BW-LPG
Her skjer det ikke mye for tiden...
27/2-2022: Nå blir det bedre tider…
27/2-2022: Nå blir det bedre tider…
Redigert 27.02.2022 kl 01:08
Du må logge inn for å svare
JALLA
04.01.2022 kl 14:41
5704
De fikk vell også $50 mill for 35% av BWLPG INDIA som de solgt. Dette blir vell egentlig bra totalt sett uansett.
luffe968
04.01.2022 kl 13:52
5781
Nu skal vi huske de bruger omkring 50mill dollars på tilbagekøb. Sidste års 4kv. gav 35cent, så
Rumleskaft
04.01.2022 kl 13:10
5776
Frontman skrev tenker vi kan forvente minimum 0,5 USD
Det blir det ikke. 0,15 er mitt bet, for dem har i beste fall tjent 40 cent pr aksje
Redigert 04.01.2022 kl 13:12
Du må logge inn for å svare
JALLA
04.01.2022 kl 12:18
5752
Frontman skrev tenker vi kan forvente minimum 0,5 USD
vil i såfall bli fantastisk siden jeg har kjøpt 80% av mine aksjer mellom 42-45:)
Skitur
04.01.2022 kl 10:41
5795
Rumleskaft skrev M.a.o gode rater
Er det noen som har formening om hva det kan bli i utbytte for Q4 ?
Lpg rookie
03.01.2022 kl 19:10
6085
Kjøttmopeden skrev Ser det👍🏻Noe nytt om ratene?
Ratene er uendret.
Kjøttmopeden
03.01.2022 kl 18:34
6083
Superoptimist skrev Idag igjen gitt!!! Nesten 4%!!! Oj. Dorian fyker til værs! Snart 6%!
Ser det👍🏻Noe nytt om ratene?
Superoptimist
03.01.2022 kl 16:27
6263
Idag igjen gitt!!! Nesten 4%!!! Oj. Dorian fyker til værs! Snart 6%!
Redigert 03.01.2022 kl 16:30
Du må logge inn for å svare
Lpg rookie
29.12.2021 kl 21:37
7060
Dagens Poten:
LPG (KT) Spot TCE rate
($/day)
VLGC, 44 (AG-Japan) 53,457
LPG (KT) Spot TCE rate
($/day)
VLGC, 44 (AG-Japan) 53,457
Kjøttmopeden
29.12.2021 kl 20:27
7119
Dorian stiger fint på en ellers så laber dag i USA.Noen som har noe nytt om ratene?på forhånd takk
Redigert 29.12.2021 kl 20:28
Du må logge inn for å svare
Uljanov
27.12.2021 kl 16:10
7687
Voleons short blir stadig mindre. https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG173841013
Zohan
24.12.2021 kl 10:24
8308
BW LPG Limited (“BW LPG”, the “Company”, OSE Ticker Code “BWLPG.OL”) has purchased a total of 286,419 of its own common shares from 16 December 2021 to 22 December 2021 at an average price of NOK 48.8512 per share. The shares were purchased in accordance with the share buy-back programme announced on 8 December 2021
https://newsweb.oslobors.no/message/550355
https://newsweb.oslobors.no/message/550355
Redigert 24.12.2021 kl 10:25
Du må logge inn for å svare
DrM
23.12.2021 kl 11:38
8362
De har ca halvparten av båtene på spot, og andre halvparten på tc 27,5k$
De tjener meget bra nå. Usikker på hvordan oktober og november har vært. Men utbytte 15c$ for q4 og q1 kan bli meget fortreffelig 0,4-0,5$
De tjener meget bra nå. Usikker på hvordan oktober og november har vært. Men utbytte 15c$ for q4 og q1 kan bli meget fortreffelig 0,4-0,5$
BIF78
23.12.2021 kl 11:17
8256
Det er en meget stor stigning i eksporten. Vi må håbe, at det fortsætter, så burde raterne fortsætte opad.
Just me
23.12.2021 kl 09:47
8359
Oslo (TDN Direkt): Propan/propylenlagrene i USA var på 70,0 millioner fat i forrige uke, mot 70,9 millioner fat uken før.
Det viser tall fra amerikanske energimyndigheter (EIA), publisert onsdag.
Videre var propan/propylen-nettoproduksjonen på 2,427 millioner fat pr dag, mot 2,425 millioner fat uken før.
Eksporten var på 1,550 millioner fat propan/propylen pr dag, mot 0,847 millioner fat pr dag uken før.
TDN Direkt finans@tdn.no
Det viser tall fra amerikanske energimyndigheter (EIA), publisert onsdag.
Videre var propan/propylen-nettoproduksjonen på 2,427 millioner fat pr dag, mot 2,425 millioner fat uken før.
Eksporten var på 1,550 millioner fat propan/propylen pr dag, mot 0,847 millioner fat pr dag uken før.
TDN Direkt finans@tdn.no
Kjøttmopeden
22.12.2021 kl 16:41
8612
Gas
Chartering
EAST
Fixing for mid-2H January in the Middle East is well underway as people start to get ready for Xmas holidays. Last done deals for non-India is around $73-75 Baltic, while one Indian Charterer paid a big premium for an early Jan cargo loading Yanbu earlier this week. We are still left with a handful of open ships during 1-10 Jan, but some of these might be sent West unless we see firm requirements for earlier dates. Further into January there is still a variety of open ships, and it remains to be seen how many uncovered cargos there are before we are done for the month.
WEST
The VLGC market marches on with both Eastern and Western rates improving. Having traded at a large discount for some time, Eastern VLGC rates are now trading on par (and even marginally above) its Western counterpart. In TCE terms, both key routes are now returning c. USD 56k/d, some 30-35k/d above cash breakeven levels. Looking into 2022, there are reasons for some optimism with higher prices likely stimulating further growth, first and foremost out of US but also MEG volumes on the back of higher OPEC+ output. Inefficiencies are also expected to continue aiding the supply side, particularly the Panama Canal. With 19 VLGCs pinned for delivery next year, the underlying S/D balance should be in favour of owners, with the big unknown being US propane prices and by extension product differentials. With prices down >30% from the peak, fears over product shortage have come down substantially in tandem with better weather conditions. The big question in our mind is to what extent the market is willing to price in near-term earnings for the VLGC names with an OB for 2023 that counts 45 vessels, more than the previous peak year of 44 units in 2016.
LPG Rates
Spot Market
(USD/Month, Weekly Change)
Click rate to view graph
VLGC
84'
$1,700,000
$100,000
Chartering
EAST
Fixing for mid-2H January in the Middle East is well underway as people start to get ready for Xmas holidays. Last done deals for non-India is around $73-75 Baltic, while one Indian Charterer paid a big premium for an early Jan cargo loading Yanbu earlier this week. We are still left with a handful of open ships during 1-10 Jan, but some of these might be sent West unless we see firm requirements for earlier dates. Further into January there is still a variety of open ships, and it remains to be seen how many uncovered cargos there are before we are done for the month.
WEST
The VLGC market marches on with both Eastern and Western rates improving. Having traded at a large discount for some time, Eastern VLGC rates are now trading on par (and even marginally above) its Western counterpart. In TCE terms, both key routes are now returning c. USD 56k/d, some 30-35k/d above cash breakeven levels. Looking into 2022, there are reasons for some optimism with higher prices likely stimulating further growth, first and foremost out of US but also MEG volumes on the back of higher OPEC+ output. Inefficiencies are also expected to continue aiding the supply side, particularly the Panama Canal. With 19 VLGCs pinned for delivery next year, the underlying S/D balance should be in favour of owners, with the big unknown being US propane prices and by extension product differentials. With prices down >30% from the peak, fears over product shortage have come down substantially in tandem with better weather conditions. The big question in our mind is to what extent the market is willing to price in near-term earnings for the VLGC names with an OB for 2023 that counts 45 vessels, more than the previous peak year of 44 units in 2016.
LPG Rates
Spot Market
(USD/Month, Weekly Change)
Click rate to view graph
VLGC
84'
$1,700,000
$100,000
JALLA
22.12.2021 kl 10:35
8788
Det tilsvarer vell i runde svinger en pris på BWLPG India til 1,5mrd, om jeg ikke tar feil. Blir jo noen kroner på kursen det også når markedet våkner?
Just me
22.12.2021 kl 09:12
8887
Oslo (Infront TDN Direkt): Maas Capital har inngått avtale om å kjøpe minoritetsandel i BW LPG India, som er et BW LPG-datterselskapet.
Det fremgår av en melding onsdag hvor det henvises til en melding datert 8. desember.
Etter transaksjonen vil BW LPG eie om lag 67 prosent i BW LPG India.
Det fremgår av en melding onsdag hvor det henvises til en melding datert 8. desember.
Etter transaksjonen vil BW LPG eie om lag 67 prosent i BW LPG India.
JTC
21.12.2021 kl 19:24
9083
Og nå går vi snart inn i januar med et godt underpriset selskap som allerede tjener mye penger. Kan fort gå både 10 og 20 kroner herifra:)
BIF78
21.12.2021 kl 18:16
9036
Slettet brukerskrev Ja, 50kr virker som en umulig oppgave å passere selv med gode rater og positiv børs!
Mon ikke vi kommer igennem i morgen😊
Kjøttmopeden
21.12.2021 kl 11:30
9241
Slettet brukerskrev Ja, 50kr virker som en umulig oppgave å passere selv med gode rater og positiv børs!
Den kommer som en kule når vi nærmer oss åpning i USA
Ja, 50kr virker som en umulig oppgave å passere selv med gode rater og positiv børs!
BIF78
20.12.2021 kl 20:30
9473
charlie1102 skrev Poten idag: 55,056$
Mon ikke vi snart ryger igennem 50 kr og videre op mod 60.
JALLA
20.12.2021 kl 15:48
6456
BWLPG annonserte at de var i samtaler med en potensiel kjøper av en mindre post i BWLPG India. Blir spennende å se hvor stor denne posten blir og det vil jo sette en verdi på selskapet som burde utgjøre en betydelig sum for BWLPG tenker jeg. Hva tror dere dette kan utgjøre totalt sett for aksjekursen?
Redigert 20.12.2021 kl 16:03
Du må logge inn for å svare
sheepman
18.12.2021 kl 23:23
6811
har jo gått mellom 44 og 49 idet siste. Opp og ned, opp og ned... må vel til solide ratehopp før den skal bryte gjennom
Sandsli invest
18.12.2021 kl 23:00
6677
Kjøttmopeden skrev Går rette veien👍🏻
I et godt fraktmarked hvor BWLPG kjøper tilbake aksjer er det rart at det ikke er større kursbevegelser. Salg skal jeg vurdere om prisen går opp 15%
I dag ble det omsatt ca. 250000 aksjer på hele dagen pluss ca. 4000000 aksjer i etterhandelen. Er det inndekning av short og hvem selger ca 400000 aksjer på en gang i etterhandelen?
Senepsa
17.12.2021 kl 05:57
7460
Høres ut som en fornuftig ting å gjøre 💰Hva lå ratene på for et år siden ⛴️
Avanceman
17.12.2021 kl 00:28
7523
JTC skrev Definitivt positivt for aksjonærer!
Kursen går opp ved at de kjøper egne aksjer, da det blir færre aksjer i markedet. Om ikke aksjene strykes kan de benyttes som betaling for investeringer, feks. oppkjøp av annen virksomhet.
sheepman
16.12.2021 kl 20:46
7686
Men hvorfor går ikke ratene? De burde jo ha steget heftig for 3 uker siden??
charlie1102
16.12.2021 kl 20:22
7708
Dette fr forrige uken:" BW LPG steg kraftig på børs etter å ha solgt seks skip og lansert tilbakekjøp program. Toppsjefen sier han heller kjøper egne aksjer til halvpris enn skip til full pris".
JTC
16.12.2021 kl 19:24
7823
JTC skrev Definitivt positivt for aksjonærer!
Og selvsagt må man anta at selskapet synes inngang på disse nivåene er gunstige ja:)
JTC
16.12.2021 kl 19:19
7682
Senepsa skrev Takk 😎Kan vel også tolkes som et positivt innsidekjøp 📈
Definitivt positivt for aksjonærer!
JTC
16.12.2021 kl 18:42
7697
Aksjene strykes når tilbakekjøp programmet er ferdig dersom selskapet finner det gunstigst for aksjonærene på det tidspunktet. Spiller ingen rolle om selskapet eier aksjene eller har strøket de så lenge de ikke låner ut til short...
Kvistingen
16.12.2021 kl 08:30
7958
Det står i meldingen at de har kjøpt 848 000 aksjer i tilbakekjøpsprogrammet, så det gjenstår over 9mill. Dette inkluderer handler til og med i går.
Skitur
16.12.2021 kl 08:12
7957
De skulle vel kjøpe inntil 10 mil så da er det vel rundt 8.8 igjen, så det blir nok flere meldinger om kjøp fremover tenker jeg.
Senepsa
16.12.2021 kl 07:20
8031
Etter disse transaksjonene har BW LPG 4 477 345 av sine ordinære aksjer, noe som
representerer 3,15 % av antall utstedte aksjer. Aksjene som kjøpes vil bli
holdt som egne aksjer.
Trodde at aksjene skulle strykes.
representerer 3,15 % av antall utstedte aksjer. Aksjene som kjøpes vil bli
holdt som egne aksjer.
Trodde at aksjene skulle strykes.
Kjøttmopeden
15.12.2021 kl 16:56
8294
Gas
Chartering
EAST
We have seen several players moving on shipping for end Dec/early Jan laycans since end of last week, but the beginning of this week has been muted. Shipping availability remains tight on the front, but further into 5-15 Jan (basis MEG) we see more options from both the owners and the traders. One Indian charterer is currently working on an early January requirement, but otherwise we don’t expect much other activity until Saudi acceptances are out.
WEST
After a busy end to last week’s fixtures the West market has been rather quiet so far this week. The freight has pushed up a few dollars to mid/high 110s Houston-Chiba range with congestions in the Panama Canal stable. For first half January there are only a couple of available positions left and at the time of writing there are mainly owner-controlled vessels available further on and into second half January. Some relets are appearing on the horizon during last decade of the month and it seems the market is awaiting the US stats before making a move on what remains uncovered.
1.600.000$/måned.52.600$/dag.
Chartering
EAST
We have seen several players moving on shipping for end Dec/early Jan laycans since end of last week, but the beginning of this week has been muted. Shipping availability remains tight on the front, but further into 5-15 Jan (basis MEG) we see more options from both the owners and the traders. One Indian charterer is currently working on an early January requirement, but otherwise we don’t expect much other activity until Saudi acceptances are out.
WEST
After a busy end to last week’s fixtures the West market has been rather quiet so far this week. The freight has pushed up a few dollars to mid/high 110s Houston-Chiba range with congestions in the Panama Canal stable. For first half January there are only a couple of available positions left and at the time of writing there are mainly owner-controlled vessels available further on and into second half January. Some relets are appearing on the horizon during last decade of the month and it seems the market is awaiting the US stats before making a move on what remains uncovered.
1.600.000$/måned.52.600$/dag.