BW-LPG
Her skjer det ikke mye for tiden...
27/2-2022: Nå blir det bedre tider…
27/2-2022: Nå blir det bedre tider…
Redigert 27.02.2022 kl 01:08
Du må logge inn for å svare
Mr Strange
17.09.2021 kl 19:37
6736
Innbiller meg vel at Norge ikke akkurat er hovedmarkedet her :-),
Mr Strange
17.09.2021 kl 20:10
6703
Men sant skal sies, jeg fikk ett utbyttelodd i dag...og måtte lese meg litt tilbake her og forstå litt av hva som skjer..
En skal og få med seg at det ble handlet 175k eller noe i auksjonen i dag så selgeren som har trykket dette ned kan fort være ferdig slik at en kan starte oppturen
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/09/01/7729627/spar-dobling-av-shippingaksje
En skal og få med seg at det ble handlet 175k eller noe i auksjonen i dag så selgeren som har trykket dette ned kan fort være ferdig slik at en kan starte oppturen
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2021/09/01/7729627/spar-dobling-av-shippingaksje
Mr Strange
17.09.2021 kl 21:23
6642
Bare for å dra frem hvem denne Hannisdal er..noen er meget velopplyst
https://twitter.com/JHannisdahl
https://twitter.com/JHannisdahl
Mr Strange
18.09.2021 kl 15:50
6373
Bare for å fortelle de fleste her inne hva som er greien med en aksje som BW-LPG... om en investerer feks 1 mill...40k i innskudd i året, samt reinvestere utbyttet i 20 år...
Velger en feks 15 % + som feks BW LPG eller tilsvarende...så har 1,8 mill blitt 23 mill...så 12 gangeren på 20 år.
1000000 15 150000 1150000
1 1150000 40000 15 178500 1368500
2 1368500 40000 15 211275 1619775
3 1619775 40000 15 248966,25 1908741,25
4 1908741,25 40000 15 292311,1875 2241052,4375
5 2241052,4375 40000 15 342157,865625 2623210,303125
6 2623210,303125 40000 15 399481,54546875 3062691,84859375
7 3062691,84859375 40000 15 465403,777289063 3568095,62588281
8 3568095,62588281 40000 15 541214,343882422 4149309,96976524
9 4149309,96976524 40000 15 628396,495464785 4817706,46523002
10 4817706,46523002 40000 15 728655,969784503 5586362,43501452
11 5586362,43501452 40000 15 843954,365252178 6470316,8002667
12 6470316,8002667 40000 15 976547,520040005 7486864,32030671
13 7486864,32030671 40000 15 1129029,64804601 8655893,96835271
14 8655893,96835271 40000 15 1304384,09525291 10000278,0636056
15 10000278,0636056 40000 15 1506041,70954084 11546319,7731465
16 11546319,7731465 40000 15 1737947,96597197 13324267,7391184
17 13324267,7391184 40000 15 2004640,16086776 15368907,8999862
18 15368907,8999862 40000 15 2311336,18499793 17720244,0849841
19 17720244,0849841 40000 15 2664036,61274762 20424280,6977317
20 20424280,6977317 40000 15 3069642,10465976 23533922,8023915
Så er 1,8 mill blitt til 23,5.....så ergo 12-15 gangeren på 20 år...ingen kan slå det...
Velger en feks 15 % + som feks BW LPG eller tilsvarende...så har 1,8 mill blitt 23 mill...så 12 gangeren på 20 år.
1000000 15 150000 1150000
1 1150000 40000 15 178500 1368500
2 1368500 40000 15 211275 1619775
3 1619775 40000 15 248966,25 1908741,25
4 1908741,25 40000 15 292311,1875 2241052,4375
5 2241052,4375 40000 15 342157,865625 2623210,303125
6 2623210,303125 40000 15 399481,54546875 3062691,84859375
7 3062691,84859375 40000 15 465403,777289063 3568095,62588281
8 3568095,62588281 40000 15 541214,343882422 4149309,96976524
9 4149309,96976524 40000 15 628396,495464785 4817706,46523002
10 4817706,46523002 40000 15 728655,969784503 5586362,43501452
11 5586362,43501452 40000 15 843954,365252178 6470316,8002667
12 6470316,8002667 40000 15 976547,520040005 7486864,32030671
13 7486864,32030671 40000 15 1129029,64804601 8655893,96835271
14 8655893,96835271 40000 15 1304384,09525291 10000278,0636056
15 10000278,0636056 40000 15 1506041,70954084 11546319,7731465
16 11546319,7731465 40000 15 1737947,96597197 13324267,7391184
17 13324267,7391184 40000 15 2004640,16086776 15368907,8999862
18 15368907,8999862 40000 15 2311336,18499793 17720244,0849841
19 17720244,0849841 40000 15 2664036,61274762 20424280,6977317
20 20424280,6977317 40000 15 3069642,10465976 23533922,8023915
Så er 1,8 mill blitt til 23,5.....så ergo 12-15 gangeren på 20 år...ingen kan slå det...
Ling
19.09.2021 kl 09:38
6026
Det er bra. Men, men .....Hva har inflasjonen vært de siste 20 årene? Så må en trekke fra skatt på fortjesten, hva sitter en igjen med da?
Mr Strange
19.09.2021 kl 13:58
5853
Inflasjonen er ca... 2.5% årlig. Men for giuds skyld.. For din del.. Ikke kjøp aksjer om du forventer bedre avkastning enn dette pr år.. Da er du på lottokupongen og det er sinnsykt mange erfarne forvaltere somikke klare mer.. Ref Dnb index... 17.5 årlig i 10 år... Best i test...
Rui
20.09.2021 kl 10:34
5490
Kip børsdag over hele linja i dag, men freight route liquid petroleum gas (BLPG1) (Baltic) futures - settlements stiger kraftig. Oktober og November settlements er opp nærmere 8% i siste oversikt.
Det er nok kun et tidsspørsmål før vi får et kraftig løft i kursen for BWLPG.
Det er nok kun et tidsspørsmål før vi får et kraftig løft i kursen for BWLPG.
ejewil
20.09.2021 kl 11:19
5489
Jeg har sett litt på tallene til BW LPG. Selskapet er jo en real pengemaskin selv på dagens (nokså) lave rater. Om ratene attpåtil skulle stige vil dette bli en hyggelig fest. Vi går mot høysesong for LPG frakt, og jeg har valgt å posisjonere meg idag etter å ha vært på sidelinjen en stund.
Jeg har også lagt til estimerte skipsverdier (hentet fra Fearnleys ukentlige rapport). Selv om det kun må regnes som en indikator er det jo meget hyggelige tall.
Jeg må presisere at regnearket er basert på en perfekt verden hvor skatt, gjeld, drydocking og ulike eierstrukturer på skipene ikke er tatt med i beregningen. Nederst har jeg trukket fra 30% av det opprinnelige kursmålet for å få tallene litt ned på jorden. Allikevel er tallene nok noe optimistiske, men ikke urealistiske. Jeg har personlig kursmål på rett over 75kr, og dnb (av alle) har kursmål 85. Det er mange signaler som tyder på at den stygge andungen er i ferd med og skifte fjærdrakt, og jeg tror dette kan bli riktig så morro. Her ligger det altså til rette for rå avkastning og gode utbytter på veien.
Ellers legger jeg merke til at BW LPG er sterk på en ellers blodrød dag blant shippingselskapene og børsene generelt.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/10se6Dty3LALUfkc0xvOvwC5uBX_N6Qko-hcNG0IdGes/edit?usp=sharing
Jeg har også lagt til estimerte skipsverdier (hentet fra Fearnleys ukentlige rapport). Selv om det kun må regnes som en indikator er det jo meget hyggelige tall.
Jeg må presisere at regnearket er basert på en perfekt verden hvor skatt, gjeld, drydocking og ulike eierstrukturer på skipene ikke er tatt med i beregningen. Nederst har jeg trukket fra 30% av det opprinnelige kursmålet for å få tallene litt ned på jorden. Allikevel er tallene nok noe optimistiske, men ikke urealistiske. Jeg har personlig kursmål på rett over 75kr, og dnb (av alle) har kursmål 85. Det er mange signaler som tyder på at den stygge andungen er i ferd med og skifte fjærdrakt, og jeg tror dette kan bli riktig så morro. Her ligger det altså til rette for rå avkastning og gode utbytter på veien.
Ellers legger jeg merke til at BW LPG er sterk på en ellers blodrød dag blant shippingselskapene og børsene generelt.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/10se6Dty3LALUfkc0xvOvwC5uBX_N6Qko-hcNG0IdGes/edit?usp=sharing
Titleist
20.09.2021 kl 19:15
5414
43 kr er et fantastisk nivå å kjøpe BWLPG på.
Her skal vi opp igjen til 60 kr i år og vi skal ha med oss utbytter på veien..
GULL
Her skal vi opp igjen til 60 kr i år og vi skal ha med oss utbytter på veien..
GULL
Superoptimist
20.09.2021 kl 20:13
5349
Forresten hvor blir det av Poten idag?
Kom sent! $15.990
Kom sent! $15.990
Redigert 20.09.2021 kl 22:07
Du må logge inn for å svare
mrk_
21.09.2021 kl 00:11
5168
spot rater er i usd/ton, og fra Avance spot-rater er ikke da TC-rater på disse nivåer langt lavere enn spot rater? noen som kan illustrere sammenheng?
omans
21.09.2021 kl 00:27
5209
Dette selskapet har en markedsverdi som er 1/3-del av NEL.
Ser Avance er halvparten av BW igjen, de er vel litt mindre da...
Ser Avance er halvparten av BW igjen, de er vel litt mindre da...
MarineroMarine
21.09.2021 kl 08:38
5014
Takker for bra oversikt og regneark. Skipsverdier burde vel bare regnes med for flåten de selv eier? Uansett 50% av NAV!
Superoptimist
21.09.2021 kl 18:43
4913
Just me skrev Baltic #LPG #shipping index +2% to $40/t (TCE $16k/d)
Poten opp igjen. $ 16.817. Dorian følger med opp nå snart 3,5%.
Bassefix
21.09.2021 kl 20:18
4783
Baltic #LPG #shipping index -0% to $40/t (TCE $17k/d)
#VLGC $AGAS $BWLPG $LPG https://t.co/jctu0JFVSF
#VLGC $AGAS $BWLPG $LPG https://t.co/jctu0JFVSF
Bassefix
22.09.2021 kl 15:50
4495
Dorian LPG er oppe i 12,02 det er 3% op.
Måske det begynder at lysner.
Måske det begynder at lysner.
Just me
22.09.2021 kl 16:20
4444
Selskapet som har høyest direkteavkastning på oslobørs;
Direkteavkastning/ utbytte 14,80%
Markedsverdi (mill) 6 201,35
Antall aksjer 138 309 653
Utbytte per aksje 6,81 kr
Utbyttedato 31.8.2021
Noen som vet om andre selskaper med like høy direkteavkastning?
Direkteavkastning/ utbytte 14,80%
Markedsverdi (mill) 6 201,35
Antall aksjer 138 309 653
Utbytte per aksje 6,81 kr
Utbyttedato 31.8.2021
Noen som vet om andre selskaper med like høy direkteavkastning?
Alejandreuta
22.09.2021 kl 16:45
4410
Det er vel kanskje litt ullent å snakke om direkteavkastning innen shipping siden det kan snu så utrolig fort. Men vil tro GOGL med Usakurs nuhh på 10,25 dullzer og med dagens rater si 0,9 dollar i utbytte per kvartal er en reell konkurrent. Direkteavkastningen blir da: 37prosent.
Kjedl
22.09.2021 kl 17:47
4326
Just me skrev Baltic #LPG #shipping index +2% to $40/t (TCE $16k/d)
Hei. Ny i gamet her. Hva innebærer dette? Ligger dagratene nå i snitt på 40 000 dollar per dag?
Sonatrach
22.09.2021 kl 18:08
4305
$40 Usd/tonn lastet. Omregnet til dagrate $16,000 Usd/dag pt. Ratene synes å ha bunnet ut, og forsiktig stigende nå.
Springer
22.09.2021 kl 18:10
4384
Nei.
Du leser 40 000 dollar pr tonn. Noe som gjennomsnittlig kan overføres til 16 000 dollar pr dag. Break Even for AGAS og BW LPG ligger rundt 22 000 dollar pr dag. Da vil mange si at rederne ikke tjener penger, men ting er mer komplisert enn som så.
Man inngår kontrakter lang tid i forveien for de fleste skip. Dersom man av en eller annen grunn ikke får gjort det, må man ta til takke med 16k$/dag.
BWLPG har sikret en stor del av flåten til godt over BE i Q3.
Dersom du leser futures (FFA) kan du få en pekepinn på hva selskapene nå kan inngå avtaler for i Q4.
Du leser 40 000 dollar pr tonn. Noe som gjennomsnittlig kan overføres til 16 000 dollar pr dag. Break Even for AGAS og BW LPG ligger rundt 22 000 dollar pr dag. Da vil mange si at rederne ikke tjener penger, men ting er mer komplisert enn som så.
Man inngår kontrakter lang tid i forveien for de fleste skip. Dersom man av en eller annen grunn ikke får gjort det, må man ta til takke med 16k$/dag.
BWLPG har sikret en stor del av flåten til godt over BE i Q3.
Dersom du leser futures (FFA) kan du få en pekepinn på hva selskapene nå kan inngå avtaler for i Q4.
Kjedl
22.09.2021 kl 18:31
4468
Hva er det som gjør at dagratene nå er så lave da? Har du noen tanker om det? Og ikke minst er det grunn til å tro at de skal oppover?
Kjedl
22.09.2021 kl 18:31
4490
Hva er det som gjør at dagratene nå er så lave da? Har du noen tanker om det? Og ikke minst er det grunn til å tro at de skal oppover?
Sonatrach
22.09.2021 kl 18:55
4452
Lave LPG lagre i USA. Etterheng fra den kalde vinteren i fjor. Det har gitt dyrere enn normalt prisnivå på LPG. Dvs mindre marginer som trengs for å presse opp ratene. Raffineriene og den petrokjemiske industrien i østen switcher da til naphta.
Nå går vi inn i tradisjonell høysesong, som i seg selv vil gi et løft i ratene. Men hvor mye gjenstår å se.
Nå går vi inn i tradisjonell høysesong, som i seg selv vil gi et løft i ratene. Men hvor mye gjenstår å se.
Redigert 22.09.2021 kl 18:56
Du må logge inn for å svare
Tøff
23.09.2021 kl 10:09
4245
Jeg tror BWLPG endelig har snudd. Gode tekniske signaler nå. Vi vet at selskapet har oppnådd gode fraktavtaler langt over dagrater. Nå stiger ratene. Jeg tror vi kan lene oss tilbake og slappe av med våre investeringer. Jeg har kastet ut denne flere ganger, men har nå kjøpt meg inn og sitter.