BW-LPG
Her skjer det ikke mye for tiden...
27/2-2022: Nå blir det bedre tider…
27/2-2022: Nå blir det bedre tider…
Redigert 27.02.2022 kl 01:08
Du må logge inn for å svare
Poten steg til 39536, steg med nesten 2300pr dag. Hvordan kan det bli nedgang av slikt?
Uljanov
12.11.2021 kl 18:14
7544
VLGC, 44 (AG-Japan) ($/day) 62.14 Spot TCE rate 39,536. Synd aksjekursene lagger.
Bassefix
12.11.2021 kl 16:46
7618
Det var så en uge med lidt frem og tilbage. Det bliver spændende i næste uge. Håber at det bliver super godt. Måske 2-4 kroner i udbetaling.
God weekend
God weekend
Bassefix
12.11.2021 kl 09:56
7859
Det må komme.
Men vi skal have noget mere købelyst før vi er over 50.
Måske vente folk på Q3
Men vi skal have noget mere købelyst før vi er over 50.
Måske vente folk på Q3
Kjøttmopeden
12.11.2021 kl 09:45
7898
Ja,det har blitt en tålmodighets øvelse det her,men jeg ser tydelige tegn på at kjøperne må opp i pris for å få betydelige mengder med aksjer.Spørs om ikke kjøperne snart må bite i det sure 🍏 .🚀2022
Lpg rookie
12.11.2021 kl 09:29
7931
Og futures stiger kraftig!
(Nov '21) 59.913s
(Dec '21) 68.125s
(Jan '22) 64.625s
(Feb '22) 63.500s
(Mar '22) 62.500s
(Apr '22) 55.000s
(May '22) 55.000s
(Jun '22) 55.000s
(Nov '21) 59.913s
(Dec '21) 68.125s
(Jan '22) 64.625s
(Feb '22) 63.500s
(Mar '22) 62.500s
(Apr '22) 55.000s
(May '22) 55.000s
(Jun '22) 55.000s
Just me
12.11.2021 kl 09:05
7983
Kan ikke skjønne at denne ikke stiger mer;
#VLGC spot rates:
AG/JP +4% to $36k/d
USG/JP +8% to $47k/d🚀
Panama Canal delays of ~17 days create headaches for charterers, sending the West market +23% w/w, now at a ~$11k/d premium to East.
#VLGC spot rates:
AG/JP +4% to $36k/d
USG/JP +8% to $47k/d🚀
Panama Canal delays of ~17 days create headaches for charterers, sending the West market +23% w/w, now at a ~$11k/d premium to East.
charlie1102 skrev Poten idag: 37,252$
Bare tvihold på aksjene, Hannis tror på 60 k i desember., skjer det kan q4 by på ´gamle´ dividende nivåer opp mot 3-5 kroner.
Sier seg selv at Bw er et røverkjøp under 50 lappen, 1 krone i dividende om 3 uker får en bare strengt tatt ta med på kjøpet
Sier seg selv at Bw er et røverkjøp under 50 lappen, 1 krone i dividende om 3 uker får en bare strengt tatt ta med på kjøpet
Redigert 11.11.2021 kl 19:34
Du må logge inn for å svare
Håper vi snart er ferdig med denne ørkenvandringen mellom 46-50kr. Er fortsatt positiv selv om denne jo-jo handlingen tærer på.
Er det noen analytikere som har kommet med et estimat for mulig utbytte?
Er det noen analytikere som har kommet med et estimat for mulig utbytte?
Just me
11.11.2021 kl 09:55
8866
Nå er det ikke mange børsdager igjen til Q tall blir presentert. Hold på aksjene folkens eller plukk litt mer.
Tror det blir en hyggelig reise de neste mnd
Tror det blir en hyggelig reise de neste mnd
Mr Strange
11.11.2021 kl 08:47
8994
Bare båtene har en verdi på rundt 80 kr pr aksje, ..så å prise noe til nesten 50% av varelager er nesten utroligt at en får til, så reprising vil skje nå når vinteren kommer, ratene stiger bra for hver dag,
Uljanov
10.11.2021 kl 21:45
9303
Joakim Hannisdahl
@JHannisdahl
#VLGC spot rates:
AG/JP +3% to $34k/d
USG/JP +5% to $43k/d
Quite in AG, with owners likely considering ballasting West via Cape or Suez to take advantage of the premium
@JHannisdahl
#VLGC spot rates:
AG/JP +3% to $34k/d
USG/JP +5% to $43k/d
Quite in AG, with owners likely considering ballasting West via Cape or Suez to take advantage of the premium
Just me
10.11.2021 kl 21:33
9335
Reported #VLGC spot fixtures w USG Oct laycan came in at 22, by far the highest on record. Similar levels reported MTD
EIA yday revised up US #LPG output, stocks & export forecasts
My model now indicates VLGC spot at $42k/d in Nov & $61k/d in Dec, +11% & +21% from my Oct forecast
EIA yday revised up US #LPG output, stocks & export forecasts
My model now indicates VLGC spot at $42k/d in Nov & $61k/d in Dec, +11% & +21% from my Oct forecast
Mr Strange
10.11.2021 kl 18:28
9407
Men eksporten er veldig økende fra usa..så spørs om ikke prisen snart går i været når ting tar lengre tid å få fraktet
USA: PROPANLAGRENE VAR 74,8M FAT FORRIGE UKE (76,1)
Oslo (TDN Direkt): Propan/propylenlagrene i USA var på 74,8 millioner fat i forrige uke, mot 76,1 millioner fat uken før.
Det viser tall fra amerikanske energimyndigheter (EIA), publisert onsdag.
Videre var propan/propylen-nettoproduksjonen på 2,416 millioner fat pr dag, mot 2,302 millioner fat uken før.
Eksporten var på 1,582 millioner fat propan/propylen pr dag, mot 1,083 millioner fat pr dag uken før.
USA: PROPANLAGRENE VAR 74,8M FAT FORRIGE UKE (76,1)
Oslo (TDN Direkt): Propan/propylenlagrene i USA var på 74,8 millioner fat i forrige uke, mot 76,1 millioner fat uken før.
Det viser tall fra amerikanske energimyndigheter (EIA), publisert onsdag.
Videre var propan/propylen-nettoproduksjonen på 2,416 millioner fat pr dag, mot 2,302 millioner fat uken før.
Eksporten var på 1,582 millioner fat propan/propylen pr dag, mot 1,083 millioner fat pr dag uken før.
Superoptimist
10.11.2021 kl 17:54
9459
Jeg tolker det du skriver som at denne aksjen, som vel de fleste andre, er utsatt for kapitalistisk juks og fanteri!
Mr Strange
10.11.2021 kl 17:46
9444
Ja, her ligger det roboter og trader, og det mer enn 1...de skal ha lassevis med aksjer før de slipper den opp. Her ligger det fake orders på begge sider hele dagen, og de forsvinner som dugg for solen når en kjøper litt opp, så her vil de ikke selge aksjer...så hold på hatten for her kan det gå fort når den passere 50
Bassefix
10.11.2021 kl 16:59
9444
#VLGC congestion in the #PanamaCanal now stand at 17 vessels, 10 laden on the Carib side and 7 ballasters on the Pac side. Average waiting time is now 6.8 days w ie Dorians Commander having waited more than 16 days after picking up a cargo in Houston
#shipping https://t.co/6e7q5ybiOl
#shipping https://t.co/6e7q5ybiOl
Kjøttmopeden
10.11.2021 kl 16:42
9232
EAST
One trader fixed a ship early December MEG in the high 50s, but apart from this deal we are still waiting for more charterers to move for December laycans. This is partly due to some of the acceptance dates for next month not being out yet, and with Adnoc dates around the corner we expect to see more activity soon. With continuous delays in some of the major ports in China, shipping availability remains tight in the Middle East from early December, and most of the owners are aiming for 60s Baltic for next deals.
WEST
One of the big talking points in the VLGC market nowadays is the ‘substantial’ delays for non-booked transits via the neo–Panama Canal. Current projected waiting time is 18 days either way. These delays coupled with congested or slow turnaround time in Far Eastern discharge ports means that the vessel availability in the USG and USEC is uncertain for vessels that have not prebooked their transit. And this uncertainty is adding to the bullish sentiment. At the time of writing, there are vessels on subs during mid/second half December at USD 105-110 pmt range, however, the last concluded fixture was done during 20-25 Dec at low USD 100s. The tight vessel supply is expected to persist throughout December and as long as steaming in ballast via Cape of Good Hope is not really an economically viable option, it seems the upside is bigger than the downside when looking at the shipping market. Parallel to the product market we are yet again facing a situation where something has to give and it seems it won’t be freight, simply due to the low availability.
One trader fixed a ship early December MEG in the high 50s, but apart from this deal we are still waiting for more charterers to move for December laycans. This is partly due to some of the acceptance dates for next month not being out yet, and with Adnoc dates around the corner we expect to see more activity soon. With continuous delays in some of the major ports in China, shipping availability remains tight in the Middle East from early December, and most of the owners are aiming for 60s Baltic for next deals.
WEST
One of the big talking points in the VLGC market nowadays is the ‘substantial’ delays for non-booked transits via the neo–Panama Canal. Current projected waiting time is 18 days either way. These delays coupled with congested or slow turnaround time in Far Eastern discharge ports means that the vessel availability in the USG and USEC is uncertain for vessels that have not prebooked their transit. And this uncertainty is adding to the bullish sentiment. At the time of writing, there are vessels on subs during mid/second half December at USD 105-110 pmt range, however, the last concluded fixture was done during 20-25 Dec at low USD 100s. The tight vessel supply is expected to persist throughout December and as long as steaming in ballast via Cape of Good Hope is not really an economically viable option, it seems the upside is bigger than the downside when looking at the shipping market. Parallel to the product market we are yet again facing a situation where something has to give and it seems it won’t be freight, simply due to the low availability.
Kjøttmopeden
10.11.2021 kl 16:40
9182
Fearnleys melder om 1.100.000$/måned.Ca 36.000$/dag.Det går sakte men sikkert nordover.
One of the big talking points in the VLGC market nowadays is the ‘substantial’ delays for non-booked transits via the neo–Panama Canal. Current projected waiting time is 18 days either way.
One of the big talking points in the VLGC market nowadays is the ‘substantial’ delays for non-booked transits via the neo–Panama Canal. Current projected waiting time is 18 days either way.
Redigert 10.11.2021 kl 16:43
Du må logge inn for å svare
Just me
10.11.2021 kl 16:12
9215
#VLGC congestion in the #PanamaCanal now stand at 17 vessels, 10 laden on the Carib side and 7 ballasters on the Pac side. Average waiting time is now 6.8 days w ie Dorians Commander having waited more than 16 days after picking up a cargo in Houston
Rui
10.11.2021 kl 12:34
9432
luffe968 skrev vi var tæt på 49,8 - det kommer hold fast
Det jobbes hardt for å holde kursen nede i dag.
Det er nå en god kjøpsmulighet til å hamstre billige BWLPG aksjer.
Alle kurs triggere er positive: Økende fremtidige frakt rater, økende produksjon i USA, kjøpsanbefalinger fra alle finanshus, mulig større flaskehalser i Panamakanalen, vinteren er i anmarsj med større forbruk o.s.v.
Det er kun spørsmål om kort tid før vi får en kraftig rekyl godt opp over 50 kr.
Har ståltro som også Hannisdal har.
Har derfor benyttet anledningen til å fylle på litt ekstra på 47 tallet.
Det er nå en god kjøpsmulighet til å hamstre billige BWLPG aksjer.
Alle kurs triggere er positive: Økende fremtidige frakt rater, økende produksjon i USA, kjøpsanbefalinger fra alle finanshus, mulig større flaskehalser i Panamakanalen, vinteren er i anmarsj med større forbruk o.s.v.
Det er kun spørsmål om kort tid før vi får en kraftig rekyl godt opp over 50 kr.
Har ståltro som også Hannisdal har.
Har derfor benyttet anledningen til å fylle på litt ekstra på 47 tallet.
luffe968 skrev vi var tæt på 49,8 - det kommer hold fast
Slik det ser ut nå så skal vi være fornøyde hvis "bare" oppgangen i går forsvinner. Det virker som en konkurranse om hvem som kan selge billigst, selv med stigende futures og rater. Vanskelig å oppfatte logikken i dette.
Bassefix
10.11.2021 kl 09:41
3760
Må sige at jeg havde troet at vi skulle over 50 i dag. Men nej ned igen
Mr Strange
10.11.2021 kl 05:19
4004
Finansavisenskriver blodrødt over hele linja... Lpg er mye opp.. Det vil fortsette neste mnd.. Synd få ser hva som skjer...en av børsens beste utbytteaksjer i tillegg... Den16 kommer ett super resultat og jeg tror at de overasker med ett større utbytte enn de 0.15 doller.. Tenker 0.3
Mr Strange
09.11.2021 kl 21:45
4232
Mr Strange skrev Dorian ++2,96 %.. pluss etterslep så blir det 6 % på oss i morgen
og at den fallende trenden blir brutt i morgen, sansynligvis på meget høyt volum..
Mr Strange
09.11.2021 kl 21:38
4218
Dorian ++2,96 %..
pluss etterslep så blir det 6 % på oss i morgen
pluss etterslep så blir det 6 % på oss i morgen
Bassefix
09.11.2021 kl 21:07
4319
Futures gå op
Latest futures price quotes as of Tue, Nov 9th, 2021.
Contract Last Change Open High Low Previous Volume Open Int Time Links
JLPX21 (Nov '21)
57.965
+0.416
N/A
57.965
57.965
57.549
N/A
66
13:39 CT
JLPZ21 (Dec '21)
67.250
+0.750
N/A
67.250
67.250
66.500
N/A
59
13:39 CT
JLPF22 (Jan '22)
64.750
+0.750
N/A
64.750
64.750
64.000
N/A
2
13:39 CT
JLPG22 (Feb '22)
63.125
+0.125
N/A
63.125
63.125
63.000
N/A
2
13:39 CT
JLPH22 (Mar '22)
62.125
+0.125
N/A
62.125
62.125
62.000
N/A
2
13:39 CT
JLPJ22 (Apr '22)
55.500
unch
N/A
55.500
55.500
55.500
N/A
2
Latest futures price quotes as of Tue, Nov 9th, 2021.
Contract Last Change Open High Low Previous Volume Open Int Time Links
JLPX21 (Nov '21)
57.965
+0.416
N/A
57.965
57.965
57.549
N/A
66
13:39 CT
JLPZ21 (Dec '21)
67.250
+0.750
N/A
67.250
67.250
66.500
N/A
59
13:39 CT
JLPF22 (Jan '22)
64.750
+0.750
N/A
64.750
64.750
64.000
N/A
2
13:39 CT
JLPG22 (Feb '22)
63.125
+0.125
N/A
63.125
63.125
63.000
N/A
2
13:39 CT
JLPH22 (Mar '22)
62.125
+0.125
N/A
62.125
62.125
62.000
N/A
2
13:39 CT
JLPJ22 (Apr '22)
55.500
unch
N/A
55.500
55.500
55.500
N/A
2
Redigert 09.11.2021 kl 21:09
Du må logge inn for å svare
Mr Strange
09.11.2021 kl 20:49
4261
Dorian stiger og sterkt i kveld, så forventer brudd av 50 i morgen..mål er 78..nå gjelder det å sitte i rett båt...og ikke i NAS, Flyr og annet boss
Kjøttmopeden
09.11.2021 kl 17:51
4427
Derfor og av andre grunner lastet jeg opp med flere aksjer i sjøpærlen