Da var Supramax over 20000 igjen
Et lite dykk under og nå over igjen.........
Supramax 2,1% til 20.342 USD
Supramax 2,1% til 20.342 USD
bulkinvest
28.04.2021 kl 14:55
2758
Ganske enig, men de fundamentale forhold gjør at en skal sitte long nå.
Thegoldenone
28.04.2021 kl 13:45
2842
Hva man har kjøpt aksjen for er egentlig ganske irrelevant. Det handler om pris/verdi og en tolkning av sentimentet. Har man kjøpt på 80kr så sitter man ikke å venter på å gå i breakeven. Og har man kjøpt på 2.7 kr så danser man ikke seiersdansen når man har solgt aksjen på 5.4 kr! Man bør i hvert fall ikke.
Redigert 28.04.2021 kl 13:47
Du må logge inn for å svare
bulkinvest
28.04.2021 kl 13:23
2876
har kjøpt fra 3,5 og vil ikke få høydeskrekk før den passere 15, så får vi vurdere når vi kommer dit.
KJEPET
28.04.2021 kl 13:15
2899
Ratene er i dag $38.816. Og ja, de tjener pr. i dag 12-13k ekstra på de oppgitte BCI ratene.
Her kan du lese det opp på Golden Ocean om du er interessert: https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/bb557d05-5393-44d9-a5c6-4a6974de7e5a
Her kan du lese det opp på Golden Ocean om du er interessert: https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/bb557d05-5393-44d9-a5c6-4a6974de7e5a
Redigert 28.04.2021 kl 13:22
Du må logge inn for å svare
Gogl har premium på flere av skipene
Thegoldenone
28.04.2021 kl 13:12
2885
Jins breakeven er 6600$. De tjener penger i dag med rater på ca 23000$ hvis noen var i tvil
noprofit
28.04.2021 kl 13:10
2886
litt usikker på hva du mener med overskudd på 38000$, ettersom cape ratene er 37400$. Mener du at de får mellom 12 og 13k ekstra på ratene?
bulkinvest skrev Synes du bare har solgt, når er du tom? jeg kjøpte litt til i dag!
Kjøpte mye under 3,5, lagde haussetråd i desember, da ville ikke en kjeft høre eller kjøpe papiret.
Har også handlet et par ganger når aksjen har falt tilbake.
Har også handlet et par ganger når aksjen har falt tilbake.
bulkinvest
28.04.2021 kl 13:02
2911
Synes du bare har solgt, når er du tom? jeg kjøpte litt til i dag!
KJEPET
28.04.2021 kl 12:56
2933
Shipping generelt er fortsatt lavt priset i forhold til resten av børsen. Fortsatt veldig usexy å være investert i shipping. Men når kvartalstallene tikker inn fremover ser vi nok en dreining over i shipping også. Siste halve året har det blitt litt mer fokus på shipping, men fortsatt laaaaaangt igjen til fair prising. Shipping har jo ligget med mer eller mindre brukket rygg i mange, mange år. Ikke rart det tar tid å bygge tillitt hos investorene igjen.
Ok, toppen er neppe nådd, selv om det selvf vil gå opp og ned.
Du fortjener å få pengene tilbake og vel så det, jeg tror du lykkes
Du fortjener å få pengene tilbake og vel så det, jeg tror du lykkes
tankardjr
28.04.2021 kl 12:53
2925
Nei dessverre jeg må opp til 11 kr. Jeg holder meg til planen og må godta at jeg er ferdig lastet selv om jeg kunne gått inn med det dobbelte av det jeg har inne så er ikke det aktuelt for meg å risikere å bli blakk. Men det gjør at jeg tør å sitte med nesten 24 tusen jinhui aksjer også
tankardjr
28.04.2021 kl 12:50
2939
I så fall er Gogl billig selv om den ligger dobbelt så høyt på bokført egenkapital i forhold til Jinhui aksjen
KJEPET
28.04.2021 kl 12:46
2946
Ja, på cape/ncmax så er BE rundt $12.600. Med dagens rater (+premium + scrubber) blir det ca. $38.000 i overskudd pr. dag. Veldig grovt regnet. Var vel rundt $8.600 i BE på Pmax/kamsmax baljene.
Nei, men jeg selger litt nå på 8,7
I motsetning til deg har jeg ikke tenkt å bli pensjonist i Jinhui, ikke har jeg tenkt å bli med ned når det snur eller.
Kjøpte mine først på 3,4kr, helt greit å selge litt nær 9 da, siste 1/2 år, hvor mye har du? Er du i break nå?
I motsetning til deg har jeg ikke tenkt å bli pensjonist i Jinhui, ikke har jeg tenkt å bli med ned når det snur eller.
Kjøpte mine først på 3,4kr, helt greit å selge litt nær 9 da, siste 1/2 år, hvor mye har du? Er du i break nå?
Redigert 28.04.2021 kl 12:50
Du må logge inn for å svare
noprofit
28.04.2021 kl 12:23
2980
Ja hvem har ikke solgt den ene dagen og løpt etter den neste, eller i det lengste håpet på en dupp.......
Har lyst til å gjøre en sammenligning GOGL og JIN, vet de operer i ulike segmenter men tenkte mer utifra inntjening.
Er det riktig at JIN har breakeven på ca 6500 og GOGL på 12500?
Har lyst til å gjøre en sammenligning GOGL og JIN, vet de operer i ulike segmenter men tenkte mer utifra inntjening.
Er det riktig at JIN har breakeven på ca 6500 og GOGL på 12500?
tankardjr
28.04.2021 kl 12:01
2994
Har longsit rømt aksjen og forumet her nå. Daytradere tenker jo kortsiktig profitt. Mens det viser seg at de som bare sitter i rett aksje får mye mer profitt enn å trade. Jeg trader ikke derfor så har jeg også is i magen til denne aksjen
tankardjr
28.04.2021 kl 11:58
2997
Ikke feil å være bullish nå. Man må forholde seg til fakta og lukke øynene for den dårlige kursen.
SEB skriver at de venter at aksjer innen tørrbulk vil stige ettersom vi beveger oss inn i "peak-season" i tredjekvartal. Meglerhuset oppjusterer deres estimater for capesize-rater for 2021 og 2020 til henholdsvis 27.000 og 23.000 dollar pr dag, fra tidligere 19.000 og 20.000 dollar pr dag.
Martin Brennmoen martin.brennmoen@tdndirekt.com
SEB skriver at de venter at aksjer innen tørrbulk vil stige ettersom vi beveger oss inn i "peak-season" i tredjekvartal. Meglerhuset oppjusterer deres estimater for capesize-rater for 2021 og 2020 til henholdsvis 27.000 og 23.000 dollar pr dag, fra tidligere 19.000 og 20.000 dollar pr dag.
Martin Brennmoen martin.brennmoen@tdndirekt.com
Thegoldenone
28.04.2021 kl 10:42
3041
Ja jeg tror vi må huske på at shipping har vært temmelig dårlig i 10 år! Ofte er det slik at når noe har vært så langt nede så lenge så blir oppsiden desto større når den først kommer.
Ser vi på tidligere oppturer i kursen så har den typisk toppet ut på 30 kr. Dette virker som et interessant område. Klarer aksjen å bryte over 30kr så tenker jeg at det kan bli spennende. Men det er nok mye motstand mot å bryte gjennom 30kr.
Ja det blir feil å selge jin nå på grunn av at den har gått fra 3kr til 8kr. Det er mer interessant å se på viktigere ting som hvor lite nybygg som er i bestilling, rater, sentiment, mulige positive triggere som utbytte, økte skips priser etc..
Det er en typisk mental feil å selge en aksje fordi man nå endelig er break even etter å ha hatet/gitt opp/ aksjen. Tipper det er mange som tenker slik om JIN og shipping generelt som har skuffet over en så ang periode pga dårlig market. I Jins tilfelle vil det være mange som nå er glade for å endelig kunne selge seg ut uten tap på 7-9 kr. Men da lider man av anchoring bias. Egentlig litt synd, fordi det er da mange long term holdere som har "lidd" lenge som blir byttet ut av ferske aksjonærer i aksjen som vil nyte fruktene av en aksjekurs med kraftig oppover moment.
Bare nevner at i slutten av 2018 så var ratene for supramax 11000$, Jin hadde annonsert utbytte og aksjen lå på 13.5 kr.
Hva skjer hvis Jin annonserer utbytte nå snart og ratene ligger på 23000$ ????
Hva kan være triggere som vil dra opp kursen?
-utbytte annonsering
-Gjenåpning av verden som kan t.o.m øke ratene fra dagens nivå
-Økte skipsverdier pga økte rater og inflasjon
Og så har vi IMO 2030 og andre reguleringer som kan begrense bestillingen av nye båter i flere år fremover som kan gjøre at disse ratene vil vedvare i flere år fremover!
Nå er jeg veldig bullish så ta mine betraktninger med en klype salt og gjør dine egne vurderinger og undersøkelser før du eventuelt investerer.
Ser vi på tidligere oppturer i kursen så har den typisk toppet ut på 30 kr. Dette virker som et interessant område. Klarer aksjen å bryte over 30kr så tenker jeg at det kan bli spennende. Men det er nok mye motstand mot å bryte gjennom 30kr.
Ja det blir feil å selge jin nå på grunn av at den har gått fra 3kr til 8kr. Det er mer interessant å se på viktigere ting som hvor lite nybygg som er i bestilling, rater, sentiment, mulige positive triggere som utbytte, økte skips priser etc..
Det er en typisk mental feil å selge en aksje fordi man nå endelig er break even etter å ha hatet/gitt opp/ aksjen. Tipper det er mange som tenker slik om JIN og shipping generelt som har skuffet over en så ang periode pga dårlig market. I Jins tilfelle vil det være mange som nå er glade for å endelig kunne selge seg ut uten tap på 7-9 kr. Men da lider man av anchoring bias. Egentlig litt synd, fordi det er da mange long term holdere som har "lidd" lenge som blir byttet ut av ferske aksjonærer i aksjen som vil nyte fruktene av en aksjekurs med kraftig oppover moment.
Bare nevner at i slutten av 2018 så var ratene for supramax 11000$, Jin hadde annonsert utbytte og aksjen lå på 13.5 kr.
Hva skjer hvis Jin annonserer utbytte nå snart og ratene ligger på 23000$ ????
Hva kan være triggere som vil dra opp kursen?
-utbytte annonsering
-Gjenåpning av verden som kan t.o.m øke ratene fra dagens nivå
-Økte skipsverdier pga økte rater og inflasjon
Og så har vi IMO 2030 og andre reguleringer som kan begrense bestillingen av nye båter i flere år fremover som kan gjøre at disse ratene vil vedvare i flere år fremover!
Nå er jeg veldig bullish så ta mine betraktninger med en klype salt og gjør dine egne vurderinger og undersøkelser før du eventuelt investerer.
Redigert 28.04.2021 kl 10:44
Du må logge inn for å svare
noprofit
28.04.2021 kl 10:14
3079
Jeg mener å huske den var oppe i 13-14 kroner på det meste på forrige høyde, og det rater som du sier er nesten halvparten av det de er nå.
Venter i spenning på Q1
Venter i spenning på Q1
tankardjr
28.04.2021 kl 10:06
3077
Nei enig vi som har vært nede i møkka på 3 kr selger garantert for tidlig. Mange nordmenn som solgte Nel på 8 kr også med vannvittig profitt men nel gikk vel opp til 30 kr og er nå på 23 kr. Av en eneste grunn og det er populæritet. Skal shipping bli populært igjen så er 15 kr skam billig å selge jinhui på.
Redigert 28.04.2021 kl 10:08
Du må logge inn for å svare
Thegoldenone
27.04.2021 kl 22:40
3230
Ja men siden den gang har vel gjelden blitt redusert og skipsverdiene har gått opp. 😆
Bulken2
27.04.2021 kl 20:38
3332
Den var jo i 10 når ratene var 12000 for noen år siden, nå er ratene 23000. Tror vi skal langt opp.
Thegoldenone
27.04.2021 kl 19:30
3367
Ja blir dette en skikkelig supersykel + litt eufori på toppen så skal man ikke utelukke det. Dog vet ikke om jeg hadde hatt så diamond hands
tankardjr
27.04.2021 kl 19:08
3395
Nettopp du har 4 gangen i pris på bokført til 1.5. Så i tillegg så skal egenkapitalen opp i regnskapet. Ergo kursen må enda mer opp enn 4 gangeren. Dessuten så er 1.5 bokført snittet på ose og for bedrifter som tjener mye penger så skal vi opp på 2 til 3 i bokført egenkapital. Da snakker vi 80 kr igjen.
Thegoldenone
27.04.2021 kl 16:33
3486
Skipspris på 9.3 millioner for et 15 års gammelt 52 tonners skip! Skipsprisene har økt kraftig. Hele Jins flåte er mer verdt nå enn tidligere. P/b lavere enn oppført. Aksjekurs bør gå opp for å dekke inn rabatten til NAV.
Thegoldenone
27.04.2021 kl 16:27
3495
Ja at aksjen har doblet seg er irrelevant. Det handler om verdi vs pris. Med dagens rater er vel konservativ verdi av Jin 15-20?
At jin kjøper skip er positivt. De har ikke gitt opp shippingbransjen og de forbereder seg på høye rater og ønsker å makse inntjeningen.
At jin kjøper skip er positivt. De har ikke gitt opp shippingbransjen og de forbereder seg på høye rater og ønsker å makse inntjeningen.
Realis
27.04.2021 kl 15:47
3526
Så de har handlet skip nå igjen.
Det har de gjort stadig vekk de siste åra; kjøpt, solgt, kjøpt, solgt... Som en annen i forumet sa det, - er det kjøpt fra brødrene?
Det kan ikke ha med flåtefornyelse å gjøre; senest for 9 måneder siden kjøpte de en holk bygget i 2001.
Men på den positive siden må vi notere at det enn så lenge i år ikke har kommet noe profit warning announcement.
Det har de gjort stadig vekk de siste åra; kjøpt, solgt, kjøpt, solgt... Som en annen i forumet sa det, - er det kjøpt fra brødrene?
Det kan ikke ha med flåtefornyelse å gjøre; senest for 9 måneder siden kjøpte de en holk bygget i 2001.
Men på den positive siden må vi notere at det enn så lenge i år ikke har kommet noe profit warning announcement.
tobbelobb
27.04.2021 kl 15:42
3539
Glemmer aldri jeg satt å glodde fra 3,50,- opp til over 80,- UTEN å eie aksjen :-(....ville jo ikke ta i en aksje som hadde doblet seg,,,,jiiiises
tankardjr
27.04.2021 kl 15:28
9405
bulkinvest skrev Spørs om de ikke må nødt til å skrive opp skipsverdiene nå.
Tror det er på tide å ta opp det psykiske nå når det gjelder å selge. Husk vi er våres verste fiende selv når det gjelder penger. Vi som har vært inne i aksjen vil fort tenke at jeg selger med litt profitt. Men poenget mitt er at dette er helt feil mental innstilling. Nå skal shipping prises på nytt etter investor regler og da vil det si minst pris bokført for jinhui på 1.5. Da snakker vi 4 gangeren av kursen i dag. Dessuten så er det også faktisk billig så poenget mitt er nå ikke selg før dere får skikkelig betalt for aksjen. Alt annet er tull nå som shipping har snudd til et godt marked. At jinhui stod i 3 kr var et resultat av menneskeapens natur og hadde ikke noe med hva aksjen var verdt. Nå skal vi opp og da skal vi også ekstremt lang opp det er slik menneskeapen fungerer. Ikke glem dette folkens
tobbelobb
27.04.2021 kl 13:44
9536
May 23750 +250
Jun 22450 +600
Q3 18800 +200
Cal22 13000 +75
Ja er ikke sikkert det blir utbytte på Q1, men tipper det ankommer noen ord om Q2 :-).....Skulle jo stått i minimum 15-20 denne nå
Styret i Jinhui Shipping and Transportation Limited opplyser om at et heleid datterselskap har inngått en avtale om kjøp av en Supramax til 9,3 millioner dollar, ifølge en børsmelding tirsdag.
Jinhui-aksjen har gått som et uvær på børsen og er opp 143,48 prosent så langt i år, til 8,40 kroner.
Jun 22450 +600
Q3 18800 +200
Cal22 13000 +75
Ja er ikke sikkert det blir utbytte på Q1, men tipper det ankommer noen ord om Q2 :-).....Skulle jo stått i minimum 15-20 denne nå
Styret i Jinhui Shipping and Transportation Limited opplyser om at et heleid datterselskap har inngått en avtale om kjøp av en Supramax til 9,3 millioner dollar, ifølge en børsmelding tirsdag.
Jinhui-aksjen har gått som et uvær på børsen og er opp 143,48 prosent så langt i år, til 8,40 kroner.
Redigert 27.04.2021 kl 14:14
Du må logge inn for å svare
bubby
27.04.2021 kl 13:17
9565
Denne gangen kan det bli en skikkelig varmt dusj for de som er inne i aksjen men, klart kalddusj for de andre som velger andre selskaper.
Thegoldenone
27.04.2021 kl 13:08
9587
Hehe du har et godt poeng. Jin kommer ofte med slike kalddusjer. Så det er nok hovedgrunnen til at folk velger andre bulkselskaper.
Men jeg tviler litt på at de har opplevd tap på aksjer eller eiendom siden forrige rapport. Eller hva tror folk?
Utbytte, ja jeg er litt i tvil om det. De er ofte treige med det. Men kom i 2018 da ratene var lavere, så det er lov å håpe.
Men ja aldri ha høye forventninger til jins rapporter.
Men jeg tviler litt på at de har opplevd tap på aksjer eller eiendom siden forrige rapport. Eller hva tror folk?
Utbytte, ja jeg er litt i tvil om det. De er ofte treige med det. Men kom i 2018 da ratene var lavere, så det er lov å håpe.
Men ja aldri ha høye forventninger til jins rapporter.
Redigert 27.04.2021 kl 13:15
Du må logge inn for å svare
Realis
27.04.2021 kl 11:58
9670
Tror de fleste som følger litt med vet hva selskapet "står" for, og ser kanskje for seg noe à la dette i resultatfremleggelsen(?)
"The board has resolved not to recommend any dividend for the first quarter, as a buffer will be needed for actual and future losses on real estate and securities."
"The board has resolved not to recommend any dividend for the first quarter, as a buffer will be needed for actual and future losses on real estate and securities."
Helt utrolig at det ikke skjer noe her på aksjen, men en er jo på Oslo børs så ingenting overasker.
Singapore via Indonesia 26 600 dollar
Nær 20 k /skip rent overskudd fir Jin i q2
Tjener vel inn ca 1/2 markeds verdien i året nå
Nær 20 k /skip rent overskudd fir Jin i q2
Tjener vel inn ca 1/2 markeds verdien i året nå
Redigert 27.04.2021 kl 11:25
Du må logge inn for å svare
Thegoldenone
27.04.2021 kl 11:13
9750
Nå var det litt dekning av shipping på nyhetskanalen. Blir sikkert mer av det fremover. Og når mannen i gata vil heller investere i shipping enn i NEL. Ja da går kursen opp. Trenger bare noen kvartalsrapporter som overrasker disse analytikerne.
skvisen
27.04.2021 kl 10:10
9816
På tide att noen større aktører finner denne interesann, kan bli trangt i døra. Trenger ikke kalkulator for å regne hjem denne med dagens fantasi rater.
tobbelobb
27.04.2021 kl 10:03
9830
Ja det ser ut som "noen" har oppdaget pærlen nå....jobber frebrilsk for å holde den nede :-)
bulkinvest
27.04.2021 kl 09:45
9840
Kan få seg en real opptur, passere den 10 tallet går den fort til 13!
tankardjr
26.04.2021 kl 15:59
10059
tobbelobb skrev Smax May 23750 +450 Jun 22000 +175 Q3 18750 +450 Cal22 12975 +75
All routes showing positive gains again. Most of the strong numbers were coming from the Mediterranean and ECSA this week. USG was following where backhauls being done around USD 18,000. Not many fronthauls being reported, but levels were discussed around USD 26,000 for same. ECSA showing strong numbers, were Ultramaxes were fixed at 21,500 + 1 mil bb. Fronthauls from Black Sea to Far East covered at USD 30,000. Usual clinker runs from West Africa to the Mediterranean were covered closer to USD 27,000. From East, same sentiment followed, where most gains were for Indo rounds. Supra was fixed via Indo to China close to USD 25,000. On period front, Supras were talking around USD 15,750 levels.
Redigert 26.04.2021 kl 16:00
Du må logge inn for å svare
tobbelobb
26.04.2021 kl 13:12
10160
Smax
May 23750 +450
Jun 22000 +175
Q3 18750 +450
Cal22 12975 +75
May 23750 +450
Jun 22000 +175
Q3 18750 +450
Cal22 12975 +75
Thegoldenone
26.04.2021 kl 12:55
10183
ordreboka på 5% vs snitt på 24%
kontainere har gjort beslag på verftkapasiteten fremover.
Ratene høyere nå enn i 2014 da jin sto i 30 kr. Nå står jin i 7 kr.
Dette kan se ut som en langvarig ratebonanza.
Ratene kommer typisk sterkest i slutten av året.
De er nå dobbelt høyt som normalt for denne perioden på året.
Secondhand priser også opp som bør dytte opp NAV.
Selskapet håver inn penger per i dag.
På tide å våkne opp :)
kontainere har gjort beslag på verftkapasiteten fremover.
Ratene høyere nå enn i 2014 da jin sto i 30 kr. Nå står jin i 7 kr.
Dette kan se ut som en langvarig ratebonanza.
Ratene kommer typisk sterkest i slutten av året.
De er nå dobbelt høyt som normalt for denne perioden på året.
Secondhand priser også opp som bør dytte opp NAV.
Selskapet håver inn penger per i dag.
På tide å våkne opp :)
Redigert 26.04.2021 kl 12:57
Du må logge inn for å svare
tobbelobb
26.04.2021 kl 10:32
10310
bulkinvest skrev Ja kraftig opp ratene i dag også!!
Ser ut som det nå har blitt byttet en del nye eiere og selgerne forsvinner bort en smule ;-) Da går vi videre tenker jeg en stund :-)
bulkinvest
21.04.2021 kl 14:55
10610
Thegoldenone skrev Da sitter vi godt i det begge 2. Lykke til i tiden fremover!
Ja kraftig opp ratene i dag også!!
tankardjr
21.04.2021 kl 14:02
10665
Ca 23880 aksjer. Jeg har økt med noen hundre fordi jeg handlet noen små aksjer kl 1625 for at aksjen ikke skulle falle under 7 kr. Sluttet med det nå LOL. De ble tatt som auksjon så jeg. Og ikke autokjøp
Thegoldenone
21.04.2021 kl 12:48
10716
tankardjr skrev Hvor mange aksjer har du siden du til og med overvåker skipene.?
Hehe. Å sjekke skipene tok bare 5-10 min. Mange av skipene hadde status som ankret. Jeg går ut fra at de da er i havn og blir lastet med råvarer og ikke ligger der "idle" uten å tjene penger? Jeg har ca 25000 aksjer. Hva med deg?