my rare svingninger i bulk i dag så da ble det gogl i sluttauksjonen på 89 og hedger med en short i SBLK på 19,63

Utrolig stille idag... ikke noe oppdatering av rater, ikke noe omsetning, ikke noe hausing eller dommedagsprofetier... helt flat kurs, og ikke noe muigheter for trading... ser ut som det blir tidlig helg, om det ikke skjer noe kl.15.30 da..

det skjer alltid noe 15.30 :)

Alle.venter vel på jobbtall i Usa

15:30 er klokkeslettet for trading ja ;-)

Long GOGL short SBLK har vært heldig de siste dagene. Går ut av begge nå. Solgte også det meste i 2020 i dag, så nå er jeg nesten helt ute av bulk igjen.

Solgte meg helt ut jeg også. Med flere dager med knallrøde FFA den siste uka, så er det helt utrolig med 7 grønne dager på rad på Oslo børs. Skulle den stikke nå, så fint for dem som er inne... men jeg tror det blir mulig å kjøpe denne flere kroner billigere enn dagens sluttkurs, allerede i løpet av oktober. Har stagnert litt de siste par dagene på lavt volum, så vi får nok en bevegelse den ene eller andre veien i løpet av uka.

2020 Bulkers Ltd. (2020) – Commercial update and key information relating to the cash distribution for September 2022
TUE, OCT 11, 2022 08:08 CETReport this content
Oslo, Norway, October 11, 2022

Commercial update:

In September 2022, the Company achieved average time charter equivalent earnings of approximately US$22,900 per day, gross. The Company’s six vessels trading on index-linked time charter earned approximately US$18,500 per day, gross, including average daily scrubber benefits of approximately US$3,400 per day. The Company’s two vessels trading on fixed time charter earned approximately US$35,900 per day, gross, including average daily scrubber benefits of approximately US$4,100 per day.

The Baltic 5TC Capesize Index averaged US$11,781 during September 2022.

Cash Distribution:

The Board has approved a cash distribution of US$0.06 per share for September 2022. The distribution will be made from the Company’s Contributed Surplus account which consists of previously paid in share premium transferred from the Company’s Share Premium account.

Key information:

Distribution amount: US$0.06 per share

Declared currency: US$

Date of approval: October 10, 2022

Last day including right: October 19, 2022

Ex-date: October 20, 2022

Record date: October 21, 2022

Payment date: On or about October 28, 2022

For further queries, please contact:

Magnus Halvorsen, Chairman, 2020 Bulkers Ltd.

Telephone +47 920 20 111

About 2020 Bulkers Ltd.

Synes GOGL virker mer attraktiv enn 2020 på disse prisene. Har kun en liten post igjen i 2020. Var helt ute av GOGL, men kjøpte litt igjen nå på 87. Gikk inn igjen i SHIP på 0,47 i går. Den er virkelig lavt priset i forhold til andre bulkaksjer.

ed. solgte resten i 2020 på 93 og kjøper mer GOGL på lavt 87-tall

Og allerede på formiddagen idag ble det mulig å kjøpe 4 kr billigere enn gårsdagens sluttkurs..

Edit: Måtte bare endre innlegget litt, da det var gårsdagens sluttkurs jeg hadde nevnt i ovenforliggende innlegg

lite som slår bulk når det gjelder tradingmuligheter

Nå er vel du kronebasert. Men for en dollarbasert investor må jo den opplagte traden nå være å selge genco/egle og kjøpe Jinhui (eventuelt Belco)

2020 Bulkers meldte et utbytte i dag på ca. 65 øre pr. aksje for september. For sammenligning legger jeg det til grunn for en 3 mnd. periode/kvartal som da tilsvarer Kr.1,95
Med en aksjekurs på ca. Kr.92,- på 2020 Bulkers, utgjør utbytte 2,1%.
Belco vil nok komme med et utbytte på ca. kr.0.90 pr. aksje for 3.dje kvartal, med en aksjekurs på ca. kr.14,- vil utbytte utgjøre 6,4 %. Belco er og blir den beste og sikreste tørrbulkaksje på børsen. Samtidig drifter de i et segment som relativt sett er bedre betalt og mer stabilt.
Belco for alle penga for meg.

Gjør litt omrokkeringer. Selger GOGL på 8,44, short SBLK på 20,2. long ship på 0,47 og long BDRY på 9,17

Med røde børser alle andre steder enn i Oslo, og røde FFA'er nok en gang, så blir det dårlig med trading på disse nivåene, med høy pris, lav omsetning og lite svingninger... da blir det heller en løpetur på mølla, i stedet for å stirre inn i skjermen etter kjøpsmuligheter..

det er en helt annen stemning i bulk om dagen. vi får ikke de vanlige dippene vi har vært vant til selv om FFA er begredelige. jeg kjøpte en liten post i GOGL på åpning på 89,82 i dag, men det frister ikke å sitte tungt i bulk nå når jeg ikke helt forstår prisingen. gjør et unntak for SHIP som ikke har fått med seg de siste ukenes oppgang i bulk til tross for at den hadde falt mest på forhånd og er lavest priset til NAV. kommer også til å fortsette å plukke i BDRY for å få snittet ned. Endte med snitt 9,14 i går. Beholder short SBLK som hedge.

økte shorten i sblk på 22,3 pm etter inflasjonstallene
dekket den siste shorten på 21,68. beholder shorten fra i går.

Lå inne med en pott på 87,5 idag, men den gikk akkurat ikke inn når det duppet... prøver igjen i morgen..kan jo ikke fortsette med grønne dager i all evighet..

jeg har kjøpt mer bdry og fått snittet ned under 9. tok også en liten post i 2020 på 91, men er fortsatt netto short i bulk.

GOGL imponerende sterk, så dekket inn resten av SBLK-shorten i dag. Ellers ble det mer bdry og mer ship. I SHIP tror jeg vi kjapt får en oppgang på 20% hvis ratene vender opp. Vurderte å sette en hedge i GOGL, men avventer til i morgen.

bulk har vært imponerende sterk med svake rater. blir spennende å se hvor mye kursen vil gå om ratene tar av. nå er i hvert fall FFA fine og grønne. tok en ganske stor posisjon i bdry de siste dagene med snitt på 8,95. satser på at de er i pluss i kveld. er også spent på SHIP som har hengt veldig etter andre bulkaksjer. i går kom det også en positiv nyhet om at de hadde refinansiert deler av gjelden til betydelig lavere rente. rart ikke det fikk fart på kursen. tror det er gjeldsbekymringer som har tynget kursen her og dersom det blir en lang periode med elendige rater vil nok det være grunn til bekymring, men gi tilsvarende oppside dersom ratene vender opp. ledelsen uttalte seg optimistisk om markedet framover nylig, og kan se ut som dette begynner å prises inn i andre bulkaksjer nå. det blir russiske prosenter i en aksje som er så utbombet. bare en oppgang til 0,6 vil tilsvare 27%. Det er mitt kursmål på kort sikt, men med en supersyklus i bulk, som jeg drømmer om, kan vi fort se firegangeren her.

kjøpte GNK og SBLK på åpning. begynner å sette en hedge i GOGL fra 93 og oppover.

Nå har til og med SHIP begynt å røre på seg. Opp 4%, og bdry opp 7%, så bra dag så langt.

GOGL står veldig godt imot bredt börsfall i US. Tilsvarende 94 NOK nå. Hvis den skal tilbake til 16 USD blir det artig med de USDNOK kursene vi har om dagen.

Stoler ikke helt på den fine oppgangen vi har sett i bulk i det siste, og med nytt fall i FFA i dag benyttet jeg muligheten til å hedge med en økt short i GOGL på 95. Er fortsatt netto long bulk-aksjer pluss en posisjon i bdry, men vil ikke sitte for tungt i dagens marked.

Skummelt å shorte gogl. Dnb markets har et kjøpsanbefaling på gogl og kursmål 150 kr. I tillegg så ligger gogl på grensen til å bryte formasjonen i chartet på det tekniske. Kan fort gå en kule nå det gjelder andre bulk aksjer også.

Ikke uenig i at GOGL kan stige mye, men jeg går ikke short for å spekulere på nedgang. Det er en hedge mot longposisjoner i SBLK, JIN, 2020, SHIP og GNK. + long bdry. Taper gjerne mye på den shorten hvis det betyr at resten av bulkportefoljen min stiger kraftig.

Gjorde noe lignende i energi. Shortet brent på høyt 90-tall. Trodde den skulle videre opp og håpet den skulle videre opp, men den snudde ned, og hedgen mer enn kompenserte for en liten nedgang i oljeaksjer.

Tror du den bryter opp på direkten nå? Etter 11 grønne dager av siste 12? Mens det samtidig har vært mange røde dager når det angår FFA.

Ser ut som hedgen gjør nytte for seg. Fikk solgt litt ship på oppgangen etter åpning, men skulle gjerne solgt mer.

dekker shorten på 8,50 tilsvarende 89,4. har solgt mer ship, som går motsatt av resten av bulkmarkedet i dag

Kjøpte mye SBLK på fallet i går, og dekker med ny hedge i GOGL på 94

Har dekket shorten i GOGL på 8,8 og redusert tilsvarende i SBLK

Har ikke sittet tungt i bulk i det siste, men kjøpte litt GOGL for noen dager siden. Solgte meg ut igjen nå, omtrent i null, og flyttet over til 2020 som jeg kun har hatt en symbolsk post i. På to uker har 2020 utviklet seg 12% dårligere enn GOGL, så hvis man skal være i bulk virker det igjen å være det mest spennende. Men har en avventende holdning til bulk nå, så blir ikke den veldig tunge posisjonen.

ed. sjelden man ser GOGL og 2020 utvikler seg 12% forskjellig på to dager. kjøpte litt mer 2020 på 84,3 og hedger med short GOGL på 93

Hva skjer i 2020 om dagen? Snart 8% bak gogl bare i dag.

Den ble nedgradert fra kjøp til hold av Pareto på fredag. Rimelig sikker på at det er grunnen. Interessant å høre hva du synes om begrunnelsen deres:

A new reality
Forecast changes
Source: Pareto Securities
Performance
Source: FactSet
Analysts
Its stellar fleet has resulted in near USD 5/share of dividends over the past
two years, but the fall of 2022 is showing a new reality. With fleet productivity
still increasing and demand growth being fragile, the risk-reward in the
capesize-segment remains poor, and with asset values already coming down
we lower our rating to HOLD (BUY); TP to NOK 95 (135)
A new reality ahead
With all monthly updates for Q3 now published, 2020 paid out USD 0.3/share in
total from average rates of USD 25,700/day. Two vessels were employed at TC
rates far above current market; these stretch through Q4. A new reality is showing,
with two other ships recently fixed through Q1 at ~USD 15,000/day – which across
the full fleet incl. scrubber benefits would imply an EPS of ~NOK 6. With Q4 not
becoming as expected, and the company clearly sharing our view of limited
improvement ahead, we reduce our Q4 est. to reflect the current curve. This
results in a Q4 EPS of USD 0.4; DPS of USD 0.33. For 2022 ~NOK 15 paid out, on
par with our estimate for 2023e (below consensus – but above FFA curve).
No near-term relief expected – this was all a congestion super-cycle
With COVID-restrictions mostly gone, data from Maritime Analytics show a strong
improvement in fleet productivity with days in port down some ~10% vs. 2021. We
never fully understood the market strength in 2021, with a mere ~3-4% increase
in tonne-mile demand not sufficient to send capesize rates to USD 70,000/day.
Our concerns were warranted, and with still near 40% of tonne-miles related to a
global – and most important Chinese – steel market that is in distress, there is little
relief expected to come in the short term. China is notoriously difficult to predict,
but we expect growth next year as the zero-COVID policy must be lifted. Any
significant stimulus to the struggling real estate sector could provide upside, but
few positive signals have been seen here recently. While gross fleet growth is
limited and scrapping should accelerate, supply growth should still exceed
demand (due to productivity gains) next year, so our USD 20,000/day cape est.
looks optimistic. FFAs market agree, but consensus EPS is still 50% above us.
Stellar fleet, but new reality already here – down to HOLD
Our NAV of USD 9.7 will drop to USD 9.2 by YE’22 when we include a 5% drop in
values. Run-rate yield is now well below 10%, and we see additional downside to
estimates. 2020 should be able to pay dividends in almost any market yet given
macroeconomic uncertainties we see better alternatives both in other shipping
segments – and among the drybulk companies that are more heavily tilted towards
smaller vessels. We downgrade to HOLD (BUY), lowering TP to NOK 95 (135)
which implies YE’22 NAV with 5% lower asset values

SBLK utvikler seg mye svakere enn GOGL, så beholder shorten i GOGL og kjøper SBLK.

dekker inn shorten i GOGL på 87,5
Reduserte posisjonen i SHIP i går så ikke like mye bruk for hedgen lenger.

SBLK faller på nedgradering fra Deutsche bank. Jeg kjøper og hedger igjen med short GOGL på 8,66. Nok en dag går GOGL bedre enn andre bulkaksjer og GOGL er mye sterkere i USA enn i Norge.

Ser ut som det er GOGLs tur i dag etter at den har stått imot mye bedre enn andre bulkaksjer i det siste. Med litt høyere dollarkurs, er fallet i Oslo nå nesten 4% fra slutt USA. Har dekket shorten nå på lavt 84 tall. Mulig jeg tar tilbake shorten om vi får det vanlige løftet når USA åpner.
Har solgt meg helt ut av SHIP de siste tre dagene siden annen bulk faller så mye. Sitter nå kun med posisjonene i SBLK og 2020 og en lyttepost i JIN.