For en fantastisk analyse!!

Hva du tror er knakende likegyldig for alle andre. 😅 😅

Ruta

Du må nok komme med em bedre begrunnelse 😂😂

MPC Container Ships hadde driftsinntekter på 54,9 millioner dollar , mot 46,0 millioner dollar i første kvartal 2020.
Resultat i første kv. på 3,5 millioner dollar er jo bra, og med en utnyttelsesgrad på 99,2 %, blir nok resten av året mye bedre.

$3.5 millioner dollar i overskudd, eller ca $53,000 Usd pr skip om man deler på 65 skip! I tidenes beste container marked noensinne! Dette er så latterlig lavt at man kan begynne å grine! Hvor i helvete er pengene blitt av? Stikker hovedeierne av med alt via skyhøye management fees, suksess honorarer og bonuser? Noen som vet?

At ikke denne aksjen gruses tosifret på børsen i dag skjønner jeg ikke!

aiaiai..er dette sant? Da kan det se ut som nedturen begynner

Jeg tror det er en viss skepsis her nå ja - men som vi alle vet så blir jo ratene høyere og høyere, samtidig som nye avtaler låses i lange tider på stadig høyere rater...

Men vil dette generere nok overskudd - og hvordan vil selskapet håndtere cashflow? Det er nok her skoen trykker

Vel, jeg kan si at overskudd pr skip er så syltynt at dersom de får en uforutsett breakdown på feks ei fuelpumpe eller kjølevannspumpe i maskinen (ikke uvanlig), så ville det skipet gå i minus det kvartalet.

De som har satt seg litt inn i caset forventet ikke bedre resultet enn dette i Q1. "Alle" vet at MPC har en god del skip som gikk (og fortsatt går) på gamle dårlige kontrakter, som nå fornyes utover året. Det er nå det begynner, med langt bedre og bedre resultat for hvert kvartal fremover. Det er veldig gjennomsiktig hvis man tar seg tid til å lese seg litt opp... Blir knallsterkt dette - for de som er long. Trenger ikke være rakettforsker for å skjønne det.

De som vil ha litt seriøst kjøtt på beinet bør lese denne tråden;

https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/3457679

Sonatrach driver du gjøn med folk eller har du satt deg så lite inn i aksjen som du gir uttrykk for?

Jeg har fulgt aksjen tett, lest forumet her daglig og fått inntrykk av at toget var long gone. Euforien har ledet meg til å tro at selskapet har skuffet inn penger, men det har jo i liten grad skjedd så langt. Konklusjonen må jo være at alt annet likt, og om markedet ikke hadde tatt seg opp ifjor ville selskapet vært en konkurskandidat nå. Med tanke på at skipsverftene vil spy ut nye containerskip de neste 3 årene, så tror jeg MPC gjør lurt i å måke bort gjeld fremfor utbyttebetalinger det neste året, for nedturen vil bli bratt slik vi alle vet skjer etter overkontraheringer! Bare spørr tank og bulkrederne........

Hm, da burde du fått med deg at de aller fleste ventet nær null resultat i Q1 og at MPC har hat en emisjon i 2020 for å ha penger til drift. Høye topper og enda dypere daler er jo for standard å regne innen shipping. Konteiner er jo sammen med LPG i en særstilling da det nå gjøres lange kontrakter på gode rater som gir en oversiktlig og langsiktig inntjening. Det er riktig at det er bestilt en del konteiner-skip, men det er større båter som opererer i et annen segment en MPC / vårt segment. Det er få båter under 5000 som er bestilt.