RECSI & Group 14
Da er vi klare for oppgang!!
Tweet fra Group14 akkurat nå.. Commercial Scale.
Lithium-Silicon batteries have arrived. 🙏 Group14 is enabling the reinvention of batteries. #lithiumbatteries #domesticsupplychain https://t.co/6lGP4ZEMnv
Tweet fra Group14 akkurat nå.. Commercial Scale.
Lithium-Silicon batteries have arrived. 🙏 Group14 is enabling the reinvention of batteries. #lithiumbatteries #domesticsupplychain https://t.co/6lGP4ZEMnv
Redigert 19.05.2021 kl 20:30
Du må logge inn for å svare
Svenn_13
17.06.2022 kl 17:29
1367
Spennede nyhet fra BASF som antagelig er viktig i samarbeidet med G14.
Ludwigshafen, Germany – BASF has extended its range of Licity styrene-butadiene rubber (SBR) anode binders for Li-ion battery manufacture, the company announced 8 June.
Second-generation SBR binder Licity 2698 X F is said to facilitate silicon contents exceeding 20% and enable higher capacity, increased charge/discharge cycles and quicker charging.
The development responds to the market shift from combustion engines to battery electric vehicles, said Thorsten Habeck, BASF business director, fiber bonding dispersions & resins EMEA.
“Hurdles such as low range and long charging times can be overcome by using our new binder Licity 2698 X F,” according to Habeck.
https://www.european-rubber-journal.com/article/2091557/basf-advances-synthetic-rubber-binder-for-ev-batteries
17.06.2022
Ludwigshafen, Germany – BASF has extended its range of Licity styrene-butadiene rubber (SBR) anode binders for Li-ion battery manufacture, the company announced 8 June.
Second-generation SBR binder Licity 2698 X F is said to facilitate silicon contents exceeding 20% and enable higher capacity, increased charge/discharge cycles and quicker charging.
The development responds to the market shift from combustion engines to battery electric vehicles, said Thorsten Habeck, BASF business director, fiber bonding dispersions & resins EMEA.
“Hurdles such as low range and long charging times can be overcome by using our new binder Licity 2698 X F,” according to Habeck.
https://www.european-rubber-journal.com/article/2091557/basf-advances-synthetic-rubber-binder-for-ev-batteries
17.06.2022
Our latest whitepaper explores why it is more critical than ever that we transition from dated & supply chain squeezed graphite-powered li-ion batteries to silicon-powered lithium-silicon batteries made with scalable domestic manufacturing practices. 🔋⚡ https://bit.ly/376N0VR
Skalleknarp
15.03.2022 kl 11:07
2617
Når gode nyheter kommer (kanskje mer enn bare 1) så må det da virkelig bli et haraball på RECSI kursen oppover. Før når kursen gikk ned så mye som 5% så føltes det ikke bra, men er helt avslappet i dag. Har ikke mer å kjøpe for :(
Det baller seg på overalt nå . Kun kursen som henger etter.
Redigert 15.03.2022 kl 10:48
Du må logge inn for å svare
Compilation20
15.03.2022 kl 10:34
2822
https://www.heraldnet.com/business/in-snohomish-county-climate-change-is-an-economic-game-changer/
Group14 med snart 100 ansatte....skjer mye spennende nå i Moses Lake,snohomish county
Group14 med snart 100 ansatte....skjer mye spennende nå i Moses Lake,snohomish county
Det står også at fordelene kan forlenges videre etter 2032 dersom man ser god nok vekst og lønninger innenfor segmentet.
Alt legges til rette for bærekraftig, ren og fornybar energi-produksjon i generasjoner fremover.
Snøballen har begynt å rulle, og det er vanskelig å se noe som kan stoppe dette nå
Halvledere er i boks.
Sol er nesten i boks.
Batteri kommer kanskje raskere enn vi først trodde.
Rec kommer til å gå så det griner i årene som kommer..
Jeg håper de tar seg god tid til å finne en CEO med ambisjoner og guts til å satse, og ta plass i markedet som kommer.
Alt legges til rette for bærekraftig, ren og fornybar energi-produksjon i generasjoner fremover.
Snøballen har begynt å rulle, og det er vanskelig å se noe som kan stoppe dette nå
Halvledere er i boks.
Sol er nesten i boks.
Batteri kommer kanskje raskere enn vi først trodde.
Rec kommer til å gå så det griner i årene som kommer..
Jeg håper de tar seg god tid til å finne en CEO med ambisjoner og guts til å satse, og ta plass i markedet som kommer.
Stabukk
12.03.2022 kl 10:44
4448
Trur og det blir bra til slutt. Veldig bra, etter at Washington State forlengar sin reduserte skatt i fem nye år frå 2027 til 2032, og at Inslee vil bidra med midlar til solpanel-produksjon i Rec sitt nærområde. Det vil føra til at Rec får fleire kundar, så trur ikkje det vil gå særleg langt ut i 2023 før produksjonen er i gang ved Rec sitt anlegg.
Med Hanwha sitt behov kan det fort komma på bordet planar om å utvida kapasiteten ved Rec sitt anlegg.
Med Hanwha sitt behov kan det fort komma på bordet planar om å utvida kapasiteten ved Rec sitt anlegg.
Denne job-annonsen låg ute på indeed.com i går. Nå er den borte, hva nå det betyr.
Engineering Manager
Group14 Technologies
7 reviews
Moses Lake, WA 98837
Job details
The Engineering Manager (Moses Lake, WA) is a seasoned, accomplished manager ready and enthused to lead a world-class engineering, maintenance, design and production teams. The Engineering Manager has a keen eye for detail from the initial idea to drawings to fruition. This role requires excellent leadership skills in managing staff of different disciplines to produce results in a timely manner.
Engineering Manager
Group14 Technologies
7 reviews
Moses Lake, WA 98837
Job details
The Engineering Manager (Moses Lake, WA) is a seasoned, accomplished manager ready and enthused to lead a world-class engineering, maintenance, design and production teams. The Engineering Manager has a keen eye for detail from the initial idea to drawings to fruition. This role requires excellent leadership skills in managing staff of different disciplines to produce results in a timely manner.
Nettopp:)
Ser man da på analysen fra Pareto i dag, sammen med inntoget til HS, så har jeg en sterk mistanke at ML blir åpnet uavhengig av hva Biden får til.
Jay Inslee har også gått ut og annonsert at Washington State er klar til å bidra med midler til en ny solar plant i Grant County (der hvor ML ligger), og jeg tror det da er HS som skal bygge en fabrikk til, og da åpnes ML.
Som Omac, skrev, G14 venter til ML åpner, og den vil åpne.
Spørsmålet blir jo da; er det kapasitet i ML til G14 hvis HS velger å få alt poly fra REC fremover?
Luksusproblem!
Dette blir bra til slutt!
Ser man da på analysen fra Pareto i dag, sammen med inntoget til HS, så har jeg en sterk mistanke at ML blir åpnet uavhengig av hva Biden får til.
Jay Inslee har også gått ut og annonsert at Washington State er klar til å bidra med midler til en ny solar plant i Grant County (der hvor ML ligger), og jeg tror det da er HS som skal bygge en fabrikk til, og da åpnes ML.
Som Omac, skrev, G14 venter til ML åpner, og den vil åpne.
Spørsmålet blir jo da; er det kapasitet i ML til G14 hvis HS velger å få alt poly fra REC fremover?
Luksusproblem!
Dette blir bra til slutt!
Sa2ri
27.01.2022 kl 08:43
5567
Verdt å merke seg denne setningen i siste avsnitt:
"While tons of material are shipping from our Washington BAM factory, planning is underway on 2 more BAM factories, one in South Korea & a second in Washington that will produce 12,000 tons or more of SCC55™ per year."
"While tons of material are shipping from our Washington BAM factory, planning is underway on 2 more BAM factories, one in South Korea & a second in Washington that will produce 12,000 tons or more of SCC55™ per year."
omac
27.01.2022 kl 07:22
5800
De kan ikke bygge noe før de vet om ML åpner, og ML kan ikke åpne før politikerene er ferdig med SEMA. Det er neste trigger
Nå må vel snart også G14 si noe om den nye BAM fabrikken som de skal bygge i Washington, som blir adskillig større enn de har i Woodinville?
De jobber på, men hadde vært kjekt å fått bekreftet at REC fremdeles er inne i varmen og vil levere til den nye fabrikken som skal bygges.
https://group14.technology/en/news/delivering-on-our-promise-were-shipping-our-advanced-battery-materials-by-the-ton-to-major-oems
De jobber på, men hadde vært kjekt å fått bekreftet at REC fremdeles er inne i varmen og vil levere til den nye fabrikken som skal bygges.
https://group14.technology/en/news/delivering-on-our-promise-were-shipping-our-advanced-battery-materials-by-the-ton-to-major-oems
solfylt
03.01.2022 kl 21:20
6993
Om dette er BAM 3 vet jeg ikke, men
«Luebbe said the battery storage technology company is now looking at building a much larger production facility in Moses Lake, which he hopes can begin construction sometime before the end of 2021.
“Just beginning to look at raising capital to break ground on that facility,” he said. “In a perfect world, I would like to break ground on that facility in the second half of this year, maybe in Q3 if we can get things lined up efficiently.”
“And that gets on schedule to get that factory commissioned and in production by the first part of 2023,” Luebbe added.»
https://columbiabasinherald.com/news/2021/may/10/group14-eyes-moses-lake-facility/
«Luebbe said the battery storage technology company is now looking at building a much larger production facility in Moses Lake, which he hopes can begin construction sometime before the end of 2021.
“Just beginning to look at raising capital to break ground on that facility,” he said. “In a perfect world, I would like to break ground on that facility in the second half of this year, maybe in Q3 if we can get things lined up efficiently.”
“And that gets on schedule to get that factory commissioned and in production by the first part of 2023,” Luebbe added.»
https://columbiabasinherald.com/news/2021/may/10/group14-eyes-moses-lake-facility/
smb invest
03.01.2022 kl 21:09
7097
Flere ting tyder på at Group 14 er involvert. CATL er også kunde av Group 14.
"The CEO added that Group14 is working with most of the large global battery partners, potential customers including SK Innovation, CATL, Samsung and General Motors. SK Materials and Group14 plan to invest $52 million and $17 million, respectively, to set up a silicon-carbon anode manufacturing plant in South Korea."
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210722000875
"The CEO added that Group14 is working with most of the large global battery partners, potential customers including SK Innovation, CATL, Samsung and General Motors. SK Materials and Group14 plan to invest $52 million and $17 million, respectively, to set up a silicon-carbon anode manufacturing plant in South Korea."
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210722000875
Her har du en link:
https://www.powerelectronicsnews.com/silicon-based-anode-for-ev-batteries-ramps-up-energy-density-by-25/
In this scenario, highly competitive and essential for the future of e-mobility, great expectations are placed on the technology developed and implemented by two leading companies operating in the development and production of batteries for EVs. Group14 Technologies, a commercial battery-material maker, and Farasis Energy, a battery manufacturer backed by Mercedes, Volvo and Geely, have recently announced the first silicon-based anode for an EV-scale battery, able to increase by 25% the energy density than any EV battery currently available on the market.
https://www.powerelectronicsnews.com/silicon-based-anode-for-ev-batteries-ramps-up-energy-density-by-25/
In this scenario, highly competitive and essential for the future of e-mobility, great expectations are placed on the technology developed and implemented by two leading companies operating in the development and production of batteries for EVs. Group14 Technologies, a commercial battery-material maker, and Farasis Energy, a battery manufacturer backed by Mercedes, Volvo and Geely, have recently announced the first silicon-based anode for an EV-scale battery, able to increase by 25% the energy density than any EV battery currently available on the market.
Storedot er forøvrig et spinnvillt spennende selskap, som jeg driver å snuser på.. ryktene sier at det noteres gjennom en spac i nærmeste fremtid. En av de spac’ene som det er knyttet høyest forventninger til.
Trollstuket
03.01.2022 kl 20:50
3897
Har ikke linken liggende, men skal se om jeg finner den igjen.
Det ble forøvrig postet før jul rundt 20. des
Endrer denne når jeg finner kilde.
Group14 is manufacturing and delivering its lithium-silicon battery technology from its commercial-scale Battery Active Materials (BAM) factory in Woodinville, Washington, capable of 120 tons of production per year. The next BAM factory is already being deployed in South Korea, as part of Group14 Technologies’ joint venture with SK materials. A third BAM factory will be created in eastern Washington and will also be able to deploy 2,000 ton modules per year. In order to deploy its technology on a vast scale by 2023, Group14 is also looking at an additional fourth BAM factory (the third domestic BAM factory), and the company is also in discussions for a European BAM factory. As they continue to scale production, Group14 will continue working with various partners in the battery ecosystem, including InoBat and StoreDot.
Nå står det «eastern washington» og ikke spesifikt ML. Tar selvkritikk her.
Men hvor er eastern washington? :)
Det ble forøvrig postet før jul rundt 20. des
Endrer denne når jeg finner kilde.
Group14 is manufacturing and delivering its lithium-silicon battery technology from its commercial-scale Battery Active Materials (BAM) factory in Woodinville, Washington, capable of 120 tons of production per year. The next BAM factory is already being deployed in South Korea, as part of Group14 Technologies’ joint venture with SK materials. A third BAM factory will be created in eastern Washington and will also be able to deploy 2,000 ton modules per year. In order to deploy its technology on a vast scale by 2023, Group14 is also looking at an additional fourth BAM factory (the third domestic BAM factory), and the company is also in discussions for a European BAM factory. As they continue to scale production, Group14 will continue working with various partners in the battery ecosystem, including InoBat and StoreDot.
Nå står det «eastern washington» og ikke spesifikt ML. Tar selvkritikk her.
Men hvor er eastern washington? :)
Redigert 03.01.2022 kl 20:55
Du må logge inn for å svare
Har ikke fått med meg at de har bekreftet at fabrikken skal ligge i ML, har du link til dette?
Trollstuket
03.01.2022 kl 20:42
3976
Det stemmer, Mercedes som alle andre selskap har sine krav til leverandører. Ingen i industrien gjør seg totalt avhengig av en leverandør.
G14 sikrer seg silan fra flere aktører
Mercedes sikrer seg «batterier» fra flere aktører.
Silan er fremtiden, og når det kommer til Farasis og G14 sine uttalelser så virker det veldig lovende fra 2023.
Meg bekjent er det kun CATL og Farasis som leverer til mercedes.
Itilleg har vi også flere andre «ev-selskap» på listen.
BMW blant annet.
G14 sikrer seg silan fra flere aktører
Mercedes sikrer seg «batterier» fra flere aktører.
Silan er fremtiden, og når det kommer til Farasis og G14 sine uttalelser så virker det veldig lovende fra 2023.
Meg bekjent er det kun CATL og Farasis som leverer til mercedes.
Itilleg har vi også flere andre «ev-selskap» på listen.
BMW blant annet.
Redigert 03.01.2022 kl 20:43
Du må logge inn for å svare
solfylt
03.01.2022 kl 20:37
4033
Jeg klarer ikke se at det er Farasis med Group14 som leverer batterier her, men det brukes definitivt silisium:
«Using cells supplied by Chinese battery specialist CATL, the 1750kg EQXX’s new battery is also claimed to be “50% the size” of the EQS’s 107.8kWh pack and is some 35% lighter, at about 495kg.
Mercedes said that the new high-silicon-content battery operates at more than 900V and features “active cell balancing” – a process whereby energy is drawn evenly from each cell for enhanced efficiency at a cruise.»
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mercedes-benz-vision-eqxx-hyper-efficient-ev-saloon
«Using cells supplied by Chinese battery specialist CATL, the 1750kg EQXX’s new battery is also claimed to be “50% the size” of the EQS’s 107.8kWh pack and is some 35% lighter, at about 495kg.
Mercedes said that the new high-silicon-content battery operates at more than 900V and features “active cell balancing” – a process whereby energy is drawn evenly from each cell for enhanced efficiency at a cruise.»
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mercedes-benz-vision-eqxx-hyper-efficient-ev-saloon
solfylt
03.01.2022 kl 20:34
4052
Fra en annen tråd (BBB):
Trollstuket
I dag kl 18:32
713
astronauten skrev
Mercedes EQXX med Silicon anoder. Det går i riktig retning dette :)
En av toppsjefene i Mercedes, Markus Schäfer, sier at EQXX vil komme med battericeller som har 20 prosent høyere energitetthet, sammenlignet med batteripakken i dagens EQS
Så kan vi bare se på det underliggende her.
Hvem leverer batterier til mercedes?
Jo, selveste Farasis.
Og hvilke anoder bruker Farasis?
Jo, det er nemlig G14 sine anoder.
Toppmodellen skal leveres med en rekkevidde på 1224km
hina’s Farasis, Group14 say their technology has longer range
Executive predicts cells will be in electric vehicles in 2023
Group14 Technologies technology chief Rick Costantino, left, and CEO Rick Luebbe inside of the company’s commercial-scale Battery Active Materials manufacturing factory in Woodinville, Washington
“People talk about what might be available in 2026 or 2027,” Luebbe said. “This is a today technology that Farasis has validated works right now.”
Farasis confirmed the battery that contains Group14’s materials works in an EV-sized cell and meets automotive specifications.
“We’ll see these in cells in electric vehicles by 2023,” Luebbe said. “But we expect to be in the majority of EV battery cells by 2025.”
Itilleg til dette så har G14 gått ut og bekreftet att deres BAM 3 skal ligge i Moses Lake.
Hvem har JV med G14? Nemlig Rec.
Spennende tider :)
———————————————-
KAWAS
I dag kl 18:25
803
astronauten skrev
Mercedes EQXX med Silicon anoder. Det går i riktig retning dette :)
Blir rått dette!
https://www.electrive.com/2022/01/03/mercedes-vision-eqxx-features-higher-range-thanks-to-improved-efficiency/
Trollstuket
I dag kl 18:32
713
astronauten skrev
Mercedes EQXX med Silicon anoder. Det går i riktig retning dette :)
En av toppsjefene i Mercedes, Markus Schäfer, sier at EQXX vil komme med battericeller som har 20 prosent høyere energitetthet, sammenlignet med batteripakken i dagens EQS
Så kan vi bare se på det underliggende her.
Hvem leverer batterier til mercedes?
Jo, selveste Farasis.
Og hvilke anoder bruker Farasis?
Jo, det er nemlig G14 sine anoder.
Toppmodellen skal leveres med en rekkevidde på 1224km
hina’s Farasis, Group14 say their technology has longer range
Executive predicts cells will be in electric vehicles in 2023
Group14 Technologies technology chief Rick Costantino, left, and CEO Rick Luebbe inside of the company’s commercial-scale Battery Active Materials manufacturing factory in Woodinville, Washington
“People talk about what might be available in 2026 or 2027,” Luebbe said. “This is a today technology that Farasis has validated works right now.”
Farasis confirmed the battery that contains Group14’s materials works in an EV-sized cell and meets automotive specifications.
“We’ll see these in cells in electric vehicles by 2023,” Luebbe said. “But we expect to be in the majority of EV battery cells by 2025.”
Itilleg til dette så har G14 gått ut og bekreftet att deres BAM 3 skal ligge i Moses Lake.
Hvem har JV med G14? Nemlig Rec.
Spennende tider :)
———————————————-
KAWAS
I dag kl 18:25
803
astronauten skrev
Mercedes EQXX med Silicon anoder. Det går i riktig retning dette :)
Blir rått dette!
https://www.electrive.com/2022/01/03/mercedes-vision-eqxx-features-higher-range-thanks-to-improved-efficiency/
Compilation20
30.11.2021 kl 10:01
4946
SK Materials this year formed a joint venture with a US-based startup Group 14 Technologies. The two are building an 850-billion-won factory in Korea which will produce “silicon anodes” starting next year. According to Group 14 Technologies, their silicon anodes can make EV batteries five times more powerful than those using graphite-based anodes.
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20211130000598&np=1&mp=1
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20211130000598&np=1&mp=1
Ja, og de er jo lokalisert i ML hvis det blir i denne industriparken jeg maser om.
For litt spesielt interesserte:
Rørlegging for silangass anlegg er ikke for hvem som helst. Stilles høye krav til renhet og kvalitetssikring.
https://www.highpurity.com/maintaining-quality-silane-gas-delivery-systems/
For litt spesielt interesserte:
Rørlegging for silangass anlegg er ikke for hvem som helst. Stilles høye krav til renhet og kvalitetssikring.
https://www.highpurity.com/maintaining-quality-silane-gas-delivery-systems/
MorganKane
24.11.2021 kl 23:15
5788
Hvis de største containerne tar 6 tonn er det ikke noe problem å kjøre 1000-2000 containere i året frem og tilbake en mil. 1 lastebil og 5 containere (gitt at på og avlasting av gass tar 1-2 timers tid) skulle klare den jobben lett.
Men ikke noe problem å bygge rør på en mil eller to heller. Det gjøres hele tiden. Tipper det er relativt små rør det er snakk om er, maks 10 cm i diameter? Tipper det koster 2-300 000 dollar per km å bygge/grave ned. Blir en enkelt vurdering i forhold til tomtepris etc.
Men ikke noe problem å bygge rør på en mil eller to heller. Det gjøres hele tiden. Tipper det er relativt små rør det er snakk om er, maks 10 cm i diameter? Tipper det koster 2-300 000 dollar per km å bygge/grave ned. Blir en enkelt vurdering i forhold til tomtepris etc.
TT har nevnt flere ganger at rør og samlokaliseringen er nøkkelen. «Come to us or go to China» eller noe sånt. Handler om kostnader visstnok. Har fra tidligere i år og i fjor vært diskutert direkte forbindelse med rør. Vært diskutert av flere her på forumet.
Men jeg vet for lite om det. Som du sier, Rec har stor flåte med flasker. Faktisk største fraktsystemet globalt. De finner nok en løsning på det 👍
Som MK nevner over. Det er nok bankers. Tror også det, er bare Rec som har nevneverdig kapasitet på denne gassen.
Men jeg vet for lite om det. Som du sier, Rec har stor flåte med flasker. Faktisk største fraktsystemet globalt. De finner nok en løsning på det 👍
Som MK nevner over. Det er nok bankers. Tror også det, er bare Rec som har nevneverdig kapasitet på denne gassen.
Ikke i røravstand. Er nok nærmere 1 mil. Var det en kriterie?
Vi har jo disse:
https://www.recsilicon.com/products/silicon-gases/silane-packages
Vi har jo disse:
https://www.recsilicon.com/products/silicon-gases/silane-packages
MorganKane
24.11.2021 kl 21:57
6343
Good,
PS! Jeg har også hørt rykter om at jeg kan være litt unødvendig sleivete i kjeften. Skal prøve å holde det litt mer tilbake.
Uansett, husk at det bygges en fullskalafabrikk i Sør-Korea as we speak (inkl et helt nytt silangassanlegg). Dette fungerer med andre ord. Infrastrukturavtalen sikrer at USA ikke havner i bakleksa på nytt. Nye anodeanlegg vil komme raskt på plass også i USA. Bare som prikken over i'en; husk også på hvor positiv guvernøren av Washinton state var til dette. Tror skattevilkårene blir levelige for de anodeprodusentene som starter opp fullskala i ML for å si det sånn. Alt dette i sum garanterer at det kommer. Punktum. Og med Hawhna på laget sikrer det bein to også. Alt under 30 er nå "penger på gaten" i et 3-6 måneders perspektiv.
PS! Jeg har også hørt rykter om at jeg kan være litt unødvendig sleivete i kjeften. Skal prøve å holde det litt mer tilbake.
Uansett, husk at det bygges en fullskalafabrikk i Sør-Korea as we speak (inkl et helt nytt silangassanlegg). Dette fungerer med andre ord. Infrastrukturavtalen sikrer at USA ikke havner i bakleksa på nytt. Nye anodeanlegg vil komme raskt på plass også i USA. Bare som prikken over i'en; husk også på hvor positiv guvernøren av Washinton state var til dette. Tror skattevilkårene blir levelige for de anodeprodusentene som starter opp fullskala i ML for å si det sånn. Alt dette i sum garanterer at det kommer. Punktum. Og med Hawhna på laget sikrer det bein to også. Alt under 30 er nå "penger på gaten" i et 3-6 måneders perspektiv.
Vi er nok veldig enige. Jeg er ikke uenig i Nel sammenligningen.
Lange og kranglete dager på jobb i Polen tar på. Smitter nok over her. Skal trekke pusten nestegang jeg setter meg på tastaturet 😂
Alt vel 👍
Lange og kranglete dager på jobb i Polen tar på. Smitter nok over her. Skal trekke pusten nestegang jeg setter meg på tastaturet 😂
Alt vel 👍
MorganKane
24.11.2021 kl 21:40
6542
Hehe,
Du heter jo Amatørkongen. Dvs, kongen av amatører. Jeg kaller deg jo bare det du kaller deg selv.
Men greit, kanskje vi ikke står så langt unna hverandre likevel. Poenget mitt er at de aller fleste fornybarselsksper blir prissatt i forhold til estimert inntjening i 2025-2030. For NEL er det til og med analytikere som har forsvart prismål utifra "estimert" inntjening i 2050. 2050 er selvfølgelig helt latterlig, men 2025 er absolutt innafor. Slik jeg ser det er det helt klart at silangass er den beste måten å lage silisiumanoder. Og silisiumanoder er det beste anodematerialet og vil være klart for elbil markedet i 2024-2025. Videre, infrastrukturavtalen garanterer at finansiering kommer på plass raskt. Dvs at spaden i jorda er sannsynligvis kun måneder unna. Og når spaden settes i jorda vet alle at det vil ligge langsiktige kontrakter i bunn mellom rec og anodeprodusentene. At dette ikke prises inn mer allerede nå er "penger på gaten" for de som klarer å se 3-6 måneder ned gaten. Infrastrukturavtalen reduserer risikoen mer eller mindre til null. Silangass metoden vil testes ut på full skala. Its thats simple.
Du heter jo Amatørkongen. Dvs, kongen av amatører. Jeg kaller deg jo bare det du kaller deg selv.
Men greit, kanskje vi ikke står så langt unna hverandre likevel. Poenget mitt er at de aller fleste fornybarselsksper blir prissatt i forhold til estimert inntjening i 2025-2030. For NEL er det til og med analytikere som har forsvart prismål utifra "estimert" inntjening i 2050. 2050 er selvfølgelig helt latterlig, men 2025 er absolutt innafor. Slik jeg ser det er det helt klart at silangass er den beste måten å lage silisiumanoder. Og silisiumanoder er det beste anodematerialet og vil være klart for elbil markedet i 2024-2025. Videre, infrastrukturavtalen garanterer at finansiering kommer på plass raskt. Dvs at spaden i jorda er sannsynligvis kun måneder unna. Og når spaden settes i jorda vet alle at det vil ligge langsiktige kontrakter i bunn mellom rec og anodeprodusentene. At dette ikke prises inn mer allerede nå er "penger på gaten" for de som klarer å se 3-6 måneder ned gaten. Infrastrukturavtalen reduserer risikoen mer eller mindre til null. Silangass metoden vil testes ut på full skala. Its thats simple.
Spennende. Sitter på telefon, kronglete. Ligger det i røravstand mtp silangass fra ML fabrikken til Rec?
Hele poenget mitt var at det er en grunn til at kursen ikke har steget stort på infrastrukturpakken. Markedet må stort sett kunne dra frem kalkulatoren for å regne hjem noe. Det har vi sett i hele år.
Guidingen til Rec og TT er at batterianoder er langt frem i tid. Annonserer G14/SilaN fabrikk i samarbeid med Rec så er selvfølgelig det kursdrivende. Da kan vi jo forhåpentligvis dra frem kalkulatoren å se hva det betyr i avkastning.
Så kan man kritisere meg litt for å blande ordene litt. Lever godt med det, ingen er feilfri. Jeg har hvertfall ikke sagt at noen er på jordet eller kommet med hårete kursmål. Om du føler det bedre ved å kalle meg amatør så kan jeg gi deg den. Kos deg med det.
Guidingen til Rec og TT er at batterianoder er langt frem i tid. Annonserer G14/SilaN fabrikk i samarbeid med Rec så er selvfølgelig det kursdrivende. Da kan vi jo forhåpentligvis dra frem kalkulatoren å se hva det betyr i avkastning.
Så kan man kritisere meg litt for å blande ordene litt. Lever godt med det, ingen er feilfri. Jeg har hvertfall ikke sagt at noen er på jordet eller kommet med hårete kursmål. Om du føler det bedre ved å kalle meg amatør så kan jeg gi deg den. Kos deg med det.
Redigert 24.11.2021 kl 21:21
Du må logge inn for å svare
Jeg tror G14 skal bygge fabrikken på en av tomtene til PoML. Alle detaljer er klar og er i sluttfasen. Dette på bakgrunn av møtereferat fra den 11.10.21.
Melding rett rundt hjørnet. Dvs. i løpet av denne uken, senest uke 51.
https://www.portofmoseslake.com/about-the-port/#1492559250035-23d04f4c-f574
Melding rett rundt hjørnet. Dvs. i løpet av denne uken, senest uke 51.
https://www.portofmoseslake.com/about-the-port/#1492559250035-23d04f4c-f574
MorganKane
24.11.2021 kl 20:54
6975
Amatører er og blir amatører...
Ta en titt i speilet. Der ser du dokumentasjonen min. Både Group14 og Sila har sagt at de satser på å starte byggingen i løpet av 2021 (kan godt hende at dette blir utsatt et par måneder, men i det store bildet er det likevel "rett rundt hjørnet"). Det sier seg selv at hvis byggestart så må det langsiktige kontrakter på plass mellom REC og Sila/Group14. Og dermed går kursen.
Jeg har ikke for vane å måtte dokumtere i hytt og gevær. Ta infoen til deg, eventuelt drit i det. Og angående 42,5. Det kommer. I aksjemarkedet er det umulig å time helt perfekt. Gitt ca 150% oppgang så er et års avvik helt innafor.
Ta en titt i speilet. Der ser du dokumentasjonen min. Både Group14 og Sila har sagt at de satser på å starte byggingen i løpet av 2021 (kan godt hende at dette blir utsatt et par måneder, men i det store bildet er det likevel "rett rundt hjørnet"). Det sier seg selv at hvis byggestart så må det langsiktige kontrakter på plass mellom REC og Sila/Group14. Og dermed går kursen.
Jeg har ikke for vane å måtte dokumtere i hytt og gevær. Ta infoen til deg, eventuelt drit i det. Og angående 42,5. Det kommer. I aksjemarkedet er det umulig å time helt perfekt. Gitt ca 150% oppgang så er et års avvik helt innafor.
Ja så det, lest litt om Storedot tidligere, virker som et selskap som har greie på sakene sine. Kan bli spennende å se hva som kommer ut av det samarbeidet.
Intravenøsiu
24.11.2021 kl 20:15
7345
G14 produserer anode materiale, batteriproduksjon er ikke sammenlignbart, mange flere trinn involvert i sistnevnte.
G14 har nylig annonsert samarbeid med Storedot.
G14 har nylig annonsert samarbeid med Storedot.
Redigert 24.11.2021 kl 20:16
Du må logge inn for å svare
Ja, husker denne kom. Håper selvsagt det kun er BBB vi venter på nå og at G14 og Rec børsmelder noe så fort den går igjennom. Ville vært flott for Rec å ha noe mer enn bare PV industrien å lene seg på, det kan sikre selskapet ganske godt.
Redigert 24.11.2021 kl 20:10
Du må logge inn for å svare
G14 påstår vel at de har teknologien nå og er klar til å skalere opp.
The cat’s out of the bag: Group14’s silicon-based anode material is now proven to bring 25% more energy density than anything available on the market today.
Today, our team in conjunction with battery manufacturer Farasis Energy are thrilled to announce a pivotal performance milestone with the first silicon-based anode for an EV-scale battery, marking a critical step toward making cost-parity a reality.
“People talk about what might be available in 2026 or 2027,” CEO Rick (Eric) Luebbe told Bloomberg News' Gabrielle Coppola. “This is a today technology that Farasis has validated works right now.”
The cat’s out of the bag: Group14’s silicon-based anode material is now proven to bring 25% more energy density than anything available on the market today.
Today, our team in conjunction with battery manufacturer Farasis Energy are thrilled to announce a pivotal performance milestone with the first silicon-based anode for an EV-scale battery, marking a critical step toward making cost-parity a reality.
“People talk about what might be available in 2026 or 2027,” CEO Rick (Eric) Luebbe told Bloomberg News' Gabrielle Coppola. “This is a today technology that Farasis has validated works right now.”
Føler vi snakker litt forbi hverandre nå, og ja, jeg blandet nok uttrykkene anode og batteri her. Klar over at det ikke er helt det samme.
Jeg har stor tro på G14 og hva det kan bety for Rec. Jeg tror nok at de vil bruke litt tid på å skalere produksjonen sin, selv om de har pilotanlegget som gjør mye av grunnarbeidet.
Blir nok bra til slutt.
Jeg har stor tro på G14 og hva det kan bety for Rec. Jeg tror nok at de vil bruke litt tid på å skalere produksjonen sin, selv om de har pilotanlegget som gjør mye av grunnarbeidet.
Blir nok bra til slutt.