Ernst Russ Feeder Containerships Bull 2022-2025
(Disclaimer: Informasjonen under har jeg samlet gjennom de siste ukene, presentert etter beste evne kun som informasjonsgrunnlag. Mitt ønske er å dele god og forhåpentligvis nøktern informasjon til Kari og Ola Nordmann for å gjøre gode beslutninger med sparepengene. Vinner én, vinner alle. Er ikke å anse som investeringsråd. Jeg er selv aksjonær).
HIGHLIGHTS (fundamentalt):
+ Feeder-containerskip: Markedet for containerskip er inne i en supersyklus, og vil være det de neste årene pga. få nybygg på feedere + teknologirisiko pga. EEXI og IMO2030 miljøregelverk. Derfor tenker jeg bull i flere år fremover.
+ Verdsettes vs peer MPCC til en tredel pr revenue-kr i Q1-21 og halvparten pr TEU. Med på kjøpet får du i tillegg et drybulk skip, et par tankere, noen multipurpose og noen ro/ro, pluss at de drifter avtaler for andre skip hvor de får mgmt fees.
+ ER fikk et 6500 TEU + 3000 TEU 2nd hand skip levert i desember 2020 + to multipurpose i Q1-21. Perfekt timing.
+ Verdsettes med stor rabatt ifht. NAV, enorm rabatt ifht. inntjeningspotensiale hvis vi ser på Harpex/ConTex.
+ Kursmål/aksje vha NAV YE22: 19.85 EUR, vha P/E=7 og Harpex beregnet cash flow (dvs. kun sett på containerskip-delen): 18.94 EUR. Warburg research april 2022: BUY €8.8. Kursmål Der Aktionär mars 2022: 8 €.
+ Investeringscase her (work in progress): https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZeROpuOh7KWVKOsvPqkfm6TyoL6JRMrBNh7g_wQh5xg/edit?usp=sharing
+ Automatisk teknisk analyse her: https://m.marketscreener.com/quote/stock/ERNST-RUSS-AG-24911281/charts/
LOWLIGHTS:
- Ikke transparente på TC og rater, selv om vi nå begynner å få en god oversikt via shipbrokers reports
- Kan ikke handles på ASK-konto, så må evt gå via IKZ hvis man er opptatt av å få utsatt skatt.
- CEO har sagt at de på kort sikt ikke prioriterer utbytte.
Facebook forum for Ernst Russ: https://www.facebook.com/groups/321917649400681
Tysk Ernst Russ forum: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1235209-1-10/ernst-russ-ag-hci-capital-neuausrichtung-fruechte#neuster_beitrag
Chat Xtrainvestor: https://chat.xtrainvestor.com/channel/hxck
Der Aktionär reportasje fra 10:55: https://www.youtube.com/watch?v=dF8JdwSObaw
München kapitalkonferansen presentasjon: https://mkk-konferenz.de/wp-content/uploads/2021/12/06-Ernst-Russ.pdf
Kursmål 8 Euro fra Der Aktionär: https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/aktionaer-hot-stock-ernst-russ-auf-den-spuren-von-hapag-lloyd-und-co-volle-kraft-voraus--20247316.html
Kursmål €8,8 fra Warburg: https://www.ernst-russ.de/en/investor-relations-de/research-berichte.html?file=files/uploads/dokumente-download/praesentation%20und%20research/Warburg-Research-2022-04-01.pdf
HIGHLIGHTS (fundamentalt):
+ Feeder-containerskip: Markedet for containerskip er inne i en supersyklus, og vil være det de neste årene pga. få nybygg på feedere + teknologirisiko pga. EEXI og IMO2030 miljøregelverk. Derfor tenker jeg bull i flere år fremover.
+ Verdsettes vs peer MPCC til en tredel pr revenue-kr i Q1-21 og halvparten pr TEU. Med på kjøpet får du i tillegg et drybulk skip, et par tankere, noen multipurpose og noen ro/ro, pluss at de drifter avtaler for andre skip hvor de får mgmt fees.
+ ER fikk et 6500 TEU + 3000 TEU 2nd hand skip levert i desember 2020 + to multipurpose i Q1-21. Perfekt timing.
+ Verdsettes med stor rabatt ifht. NAV, enorm rabatt ifht. inntjeningspotensiale hvis vi ser på Harpex/ConTex.
+ Kursmål/aksje vha NAV YE22: 19.85 EUR, vha P/E=7 og Harpex beregnet cash flow (dvs. kun sett på containerskip-delen): 18.94 EUR. Warburg research april 2022: BUY €8.8. Kursmål Der Aktionär mars 2022: 8 €.
+ Investeringscase her (work in progress): https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZeROpuOh7KWVKOsvPqkfm6TyoL6JRMrBNh7g_wQh5xg/edit?usp=sharing
+ Automatisk teknisk analyse her: https://m.marketscreener.com/quote/stock/ERNST-RUSS-AG-24911281/charts/
LOWLIGHTS:
- Ikke transparente på TC og rater, selv om vi nå begynner å få en god oversikt via shipbrokers reports
- Kan ikke handles på ASK-konto, så må evt gå via IKZ hvis man er opptatt av å få utsatt skatt.
- CEO har sagt at de på kort sikt ikke prioriterer utbytte.
Facebook forum for Ernst Russ: https://www.facebook.com/groups/321917649400681
Tysk Ernst Russ forum: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1235209-1-10/ernst-russ-ag-hci-capital-neuausrichtung-fruechte#neuster_beitrag
Chat Xtrainvestor: https://chat.xtrainvestor.com/channel/hxck
Der Aktionär reportasje fra 10:55: https://www.youtube.com/watch?v=dF8JdwSObaw
München kapitalkonferansen presentasjon: https://mkk-konferenz.de/wp-content/uploads/2021/12/06-Ernst-Russ.pdf
Kursmål 8 Euro fra Der Aktionär: https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/aktionaer-hot-stock-ernst-russ-auf-den-spuren-von-hapag-lloyd-und-co-volle-kraft-voraus--20247316.html
Kursmål €8,8 fra Warburg: https://www.ernst-russ.de/en/investor-relations-de/research-berichte.html?file=files/uploads/dokumente-download/praesentation%20und%20research/Warburg-Research-2022-04-01.pdf
Redigert 01.04.2022 kl 12:22
Du må logge inn for å svare
Trøndersmolten
12.01.2022 kl 16:02
5953
Alle disse innsidekjøpene i dag indikerer at noe sterkt kursdrivende er på gang... Går de nå for utbytte? Skipssalg?
durrrrant
12.01.2022 kl 15:49
5920
Her pøses det på med innsidekjøp.
Robert Gartner kjøper for 31 140 EUR på kurs 6.00
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dgap-dd-ernst-russ-ag-english-10918533
Robert Gartner kjøper for 31 140 EUR på kurs 6.00
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dgap-dd-ernst-russ-ag-english-10918533
Helg11
12.01.2022 kl 12:33
5917
Nytt inside-kjøp, denne gang Ingo Kuhlmann som også sitter i styret.
55,743.25 EUR
Kjøpte på dippen han også, så tydelig at de er positive til fremtiden.
55,743.25 EUR
Kjøpte på dippen han også, så tydelig at de er positive til fremtiden.
Bjarke98
11.01.2022 kl 20:05
6554
Jeg har noteret Independent Horizon / Hebe til at have kontrakt indtil 05 2022. 3091 TEU, men kun 51% ejet. Den må de også have travlt med at genforhandle nu.
Et andet skib, Winner (1819 TEU) skulle udløbe i 03 2022, 55% ejet.
Et andet skib, Winner (1819 TEU) skulle udløbe i 03 2022, 55% ejet.
Redigert 11.01.2022 kl 20:06
Du må logge inn for å svare
Helg11
11.01.2022 kl 19:56
6582
Jeg tipper det er høy aktivitet på Ernst Russ kontoret nå. DAC, Navios og MPCC har forward fixed Q4 kontrakter, så nå er det nødvendigvis ikke så lenge før de kan reforhandle Venetia som er heleid og 4200 TEU (kontrakt frem til januar 2023). Kan gå fra 22000$/day og mangedobles.
Vet ellers at noen er klare for utbytter, men personlig håper jeg Ernst har kjøpsklausul på Independent Vision, som jeg tror skal på ny kontrakt etter docking nå. Liten kortsiktig kostnad for å overta hele inntekten på lang sikt.
Vet ellers at noen er klare for utbytter, men personlig håper jeg Ernst har kjøpsklausul på Independent Vision, som jeg tror skal på ny kontrakt etter docking nå. Liten kortsiktig kostnad for å overta hele inntekten på lang sikt.
NetromK
11.01.2022 kl 19:18
6665
Fine nyheiter dette: Ligg forøvrig eigen oversikt over disse transaksjonane på heimesida til ER;
https://www.ernst-russ.de/en/investor-relations-de/directors-dealings.html.
Skal tru om han gremmast over eigne sal i juni då han lempa ut aksjar til halve prisen av kva han no handlar på.
Dato - Snittkurs - Salssum
25. - 3.10 -- 60,883.20
25. - 3.12 -- 19,936.80
26. - 3.63 - 108,775.00
29. - 3.11 -- 60,818.98
29. - 3.12 -- 20,323.68
29. - 3.64 - 109,081.00
30. - 4.11 -- 61,585.20
Og kva Hamburg Commercial Bank tenkjer som solgte alt på kort tid førre haust tenkjer undrar eg på.
https://www.ernst-russ.de/en/investor-relations-de/directors-dealings.html.
Skal tru om han gremmast over eigne sal i juni då han lempa ut aksjar til halve prisen av kva han no handlar på.
Dato - Snittkurs - Salssum
25. - 3.10 -- 60,883.20
25. - 3.12 -- 19,936.80
26. - 3.63 - 108,775.00
29. - 3.11 -- 60,818.98
29. - 3.12 -- 20,323.68
29. - 3.64 - 109,081.00
30. - 4.11 -- 61,585.20
Og kva Hamburg Commercial Bank tenkjer som solgte alt på kort tid førre haust tenkjer undrar eg på.
Redigert 11.01.2022 kl 19:35
Du må logge inn for å svare
durrrrant
11.01.2022 kl 18:32
6735
Nye innsidekjøp på kurs 5.6-7 av Alexander Stuhlmann 10.januar
Totalt for £68 000, 12 000 aksjer
https://www.boerse.de/nachrichten/DGAP-DD-Ernst-Russ-AG-deutsch/33317876
OBS: Det står kun "Alexander", og "Chair Man", men jeg regner med det er Stuhlmann (?)
Edit: Her bekreftes det at det er Alexander Stuhlmann..... og nå er det redigert i den første lenken og :-)
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dgap-dd-ernst-russ-ag-deutsch-10914438
Totalt for £68 000, 12 000 aksjer
https://www.boerse.de/nachrichten/DGAP-DD-Ernst-Russ-AG-deutsch/33317876
OBS: Det står kun "Alexander", og "Chair Man", men jeg regner med det er Stuhlmann (?)
Edit: Her bekreftes det at det er Alexander Stuhlmann..... og nå er det redigert i den første lenken og :-)
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dgap-dd-ernst-russ-ag-deutsch-10914438
Redigert 11.01.2022 kl 18:35
Du må logge inn for å svare
Trøndersmolten
11.01.2022 kl 17:26
6826
Ja, har funnet ut at en må trykke på kjøp eller salg for å få 100% sanntid for Ernst på Nordnet. Helt ok det men i dag hadde de litt større trøbbel og lå i perioder en dryg halvtime og vel så det etter skjema. Blir vanskelig å trade/kjøpe/selge - heldigvis ikke ofte det skjer 😉
Helg11
11.01.2022 kl 15:30
6889
Jeg bruker denne:
https://www.wallstreet-online.de/aktien/ernst-russ-aktie
som gir live kurs fra Tradegate.
Her kommer også automatisk børsnyheter, nyheter hvor Ernst Russ er nevnt og innlegg på forumet. (Link ligger også i trådstart).
https://www.wallstreet-online.de/aktien/ernst-russ-aktie
som gir live kurs fra Tradegate.
Her kommer også automatisk børsnyheter, nyheter hvor Ernst Russ er nevnt og innlegg på forumet. (Link ligger også i trådstart).
Trøndersmolten
11.01.2022 kl 15:08
6741
Yepp, Nordnet virker å være "nesten" online nå - lå halvannen time etter på det verste..
Såvidt jeg kan forstå, er kursene ajour. Kursen på Ernst er i følge hjemmesiden og oversikten på Frankfurterbørsen på Euro 6,10, det samme er realtidskursen på Nordnet.
Edit: det er mulig at det er en tidsforskjell likevel, cirka 15 minutter, men kursene virker rimelig ajour.
Edit: det er mulig at det er en tidsforskjell likevel, cirka 15 minutter, men kursene virker rimelig ajour.
Redigert 11.01.2022 kl 15:06
Du må logge inn for å svare
Trøndersmolten
11.01.2022 kl 14:10
6833
Nordnet ligger kraftig bakpå med korrekt realtidskurs for aksjer på den tyske børsen - hvor ligger vi nå?
Trøndersmolten
11.01.2022 kl 12:07
7022
Går nok kjapt opp mot intradagstoppen sist uke på 6.80 i første omgang så får vi håpe den etablerer seg over 7 i løpet av januar 👍
Helg11
11.01.2022 kl 11:55
7040
Fin rekyl i dag. Her er en fersk teknisk analyse på tysk, der veien mot 8 Euro i mars tegnes opp:
https://www.godmode-trader.de/video/ernst-russ-katek-im-chartcheck,10421472
https://www.godmode-trader.de/video/ernst-russ-katek-im-chartcheck,10421472
Trøndersmolten
10.01.2022 kl 20:59
7540
Er selv langsiktig i container og feedersegmentet men sitter ikke og ser på muligheter til svingtrades mellom aksjer i samme nisje. Hadde ok suksess med samme politikk i lng/lpg gjennom 2020. Gjort flere fine trades også det siste året mellom Mpcc og Ernst. Når du trader slik innen samme segment tar du jo også minimal risiko ift miste stort kortsiktig oppsving pga plutselige positive input i form av artikler/analyser/børsmeldinger..
NetromK
10.01.2022 kl 19:51
7653
Sjølv solgte eg ca. 30% av behaldninga i ER på 6,45-6,55 etter rask oppgang.
Siste par dagar har eg kjøpt nesten alt dette tilbake.
Siste par dagar har eg kjøpt nesten alt dette tilbake.
Helg11
10.01.2022 kl 19:28
7678
Slettet brukerskrev Det er kursen om 2, 3 år som er relevant for meg. Kursen i dag er historie i morgen.
Som de sier på tyske forum: Es wird wieder hochgehen. Invest für 12 Monate. Denke zwischen 10-12€ Ende des jahres.
https://www.boersennews.de/community/diskussion/ernst-russ/9166/
Noen velger å selge, muligheter for andre å komme inn. For meg tenker jeg at 2022 blir en fortsettelse av 2021, og bevegelse fra vekstaksjer til verdiaksjer. Ernst Russ skaper STORE overskudd, og vil gjøre det i mange år fremover = verdiaksje i særklasse.
Men: Det blir bølger på veien mot tosifret kurs. Blir man fort sjøsyk forstår jeg at man hopper av.
https://www.boersennews.de/community/diskussion/ernst-russ/9166/
Noen velger å selge, muligheter for andre å komme inn. For meg tenker jeg at 2022 blir en fortsettelse av 2021, og bevegelse fra vekstaksjer til verdiaksjer. Ernst Russ skaper STORE overskudd, og vil gjøre det i mange år fremover = verdiaksje i særklasse.
Men: Det blir bølger på veien mot tosifret kurs. Blir man fort sjøsyk forstår jeg at man hopper av.
Det er kursen om 2, 3 år som er relevant for meg. Kursen i dag er historie i morgen.
Trøndersmolten
10.01.2022 kl 16:35
7903
Helg11,
Her har du mega mulighet til en heftig svingtrade - selge Zim som er grønn og kjøpe Ernst :)
Solgte Mpcc i formiddag på noenlunde ok kurs og plukker ER - vanvittig overreaksjon som må utnyttes :)
Her har du mega mulighet til en heftig svingtrade - selge Zim som er grønn og kjøpe Ernst :)
Solgte Mpcc i formiddag på noenlunde ok kurs og plukker ER - vanvittig overreaksjon som må utnyttes :)
Helg11
10.01.2022 kl 11:15
8013
Er nok utløst en del stoploss. Ingenting fundamentalt endret, men er jo ikke unormalt med litt bølger. Klippet fra tysk Ernst Russ forum:
"Es wird wieder hochgehen. Invest für 12 Monate. Denke zwischen 10-12€ Ende des jahres" :-)
"Es wird wieder hochgehen. Invest für 12 Monate. Denke zwischen 10-12€ Ende des jahres" :-)
Trøndersmolten
10.01.2022 kl 09:55
8169
Merkelig utvikling de to siste børsdagene - noe nytt fra selskapet som tolkes negativt? Det underliggende er jo så til de grader knallsterkt.. Selger unna i Mpcc og øker i Ernst - ser dette som en gedigen kjøpsanledning!
Helg11
09.01.2022 kl 21:46
8452
Info til skipsredere: Nå kan de av dere som bor nær Oslofjorden og ned til Kristiansand følge skipet vårt Meandi neste uke.
Her er MEANDI sin schedule kommende uke: Moss (11-12/1) - Drammen (12/1) - Larvik (12-13/1) - Kristiansand (13/1) - Oslo (14/1) - Rotterdam (16/1)
Her er MEANDI sin schedule kommende uke: Moss (11-12/1) - Drammen (12/1) - Larvik (12-13/1) - Kristiansand (13/1) - Oslo (14/1) - Rotterdam (16/1)
durrrrant
09.01.2022 kl 20:05
6772
Litt mer godt fra deraktionaer i kveld.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/bessere-idee-als-tesla-hier-boomt-es-wie-nie-2022-weg-von-valneva-und-hin-solar-wind-tiktok-und-diesen-small-cap-top-10-20243555.html
Lyder jo veldig fint "Stock picking is more important than ever in 2022. No coincidence: Our 20 doubler recommendations in the Hot Stock Report since the beginning of 2020 are not well-known stocks but primarily small caps and value stocks such as Ernst Russ, Ecotel, Hapag-Lloyd, Accel, Westwing or Guillemot."
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/bessere-idee-als-tesla-hier-boomt-es-wie-nie-2022-weg-von-valneva-und-hin-solar-wind-tiktok-und-diesen-small-cap-top-10-20243555.html
Lyder jo veldig fint "Stock picking is more important than ever in 2022. No coincidence: Our 20 doubler recommendations in the Hot Stock Report since the beginning of 2020 are not well-known stocks but primarily small caps and value stocks such as Ernst Russ, Ecotel, Hapag-Lloyd, Accel, Westwing or Guillemot."
Helg11
09.01.2022 kl 19:16
6837
Jeg tror det kan ha vært en liten serie med stoploss som gikk, f.eks. at noen hadde 6,1 i stoploss med salgskurs 6,0, som utløste ny stoploss på 6,0 med salgskurs 5,9. Ingenting fundamentalt som jeg har fanget opp, og jeg er ganske trygg på at jeg er over snittet oppdatert.
Har ellers en spennende oppdatering fra en av våre speidere på de 7 hav (ekspert på marin trafikk):
"Har fulgt opp disse 2 fartøyene jevnlig for å sjekke om jeg observerer noe spesielt.
"INDEPENDENT VISION" inndokket 3.januar ved verksted i Gdynia, Polen.
Når det gjelder "EMIRATES WASL" ligger den akkurat nå til ankers utenfor Fujairah i Emiratene. Venter trolig rutinemessig på kaiplass. I rute mellom Vhina, Malaccastredet til Persiske Gulf. Fant følgende 4 fartøy til som de tuller med navn i rederiets "Fleetlist".
"INDEPENDENT HORIZON" (IMO 9334375) kaller de for "Hebe"
"EMIRATES ZANZIBAR" (IMO 9470894) som skiftet navn i september 2021 fra "TILLY RUSS" kaller de for "EF Eliza". Dette har jeg en mistanke er et navneskifte grunnet ønske fra charterer. Hun går i rute mellom Øst-Afrika og Persiske Gulf.
"SAMSKIP EXPRESS" (IMO 9323479), kaller de for "Ido", selv om fartøyet har hatt dette navnet siden hun var ny i 2006.
"LOUISE RUSS" (IMO 9226360) skiftet navn til "ELIANO MARINO" i april 2019 og skiftet flagg fra Madeira(Portugal) til Italia. Dette var vel et salg? Trolig går hun i rute mellom Trieste og Tyrkia, men har ligget ankret utenfor Mersin i Tyrkia siden 25.desember.
Dette var en rask leteaksjon så om dere er uenig med mine navnevalg så gi meg tilbakemelding."
Jeg har sendt mail til IR for å få dem til å rette opp i skipsnavn. Vi hadde en lignende runde med MPCC, og da rettet de ganske raskt opp.
Ifht. Independent Vision er et verftsopphold meget interessant, da dette ofte etterfølges av ny kontrakt. Dette skipet er et av de største hos Ernst (3091 TEU), derfor viktig for inntjening. https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:757696/zoom:14
Kommer til å følge med om det endrer ruter etter det forlater verftet, så får vi enda en indikasjon på ny kontrakt.
Har ellers en spennende oppdatering fra en av våre speidere på de 7 hav (ekspert på marin trafikk):
"Har fulgt opp disse 2 fartøyene jevnlig for å sjekke om jeg observerer noe spesielt.
"INDEPENDENT VISION" inndokket 3.januar ved verksted i Gdynia, Polen.
Når det gjelder "EMIRATES WASL" ligger den akkurat nå til ankers utenfor Fujairah i Emiratene. Venter trolig rutinemessig på kaiplass. I rute mellom Vhina, Malaccastredet til Persiske Gulf. Fant følgende 4 fartøy til som de tuller med navn i rederiets "Fleetlist".
"INDEPENDENT HORIZON" (IMO 9334375) kaller de for "Hebe"
"EMIRATES ZANZIBAR" (IMO 9470894) som skiftet navn i september 2021 fra "TILLY RUSS" kaller de for "EF Eliza". Dette har jeg en mistanke er et navneskifte grunnet ønske fra charterer. Hun går i rute mellom Øst-Afrika og Persiske Gulf.
"SAMSKIP EXPRESS" (IMO 9323479), kaller de for "Ido", selv om fartøyet har hatt dette navnet siden hun var ny i 2006.
"LOUISE RUSS" (IMO 9226360) skiftet navn til "ELIANO MARINO" i april 2019 og skiftet flagg fra Madeira(Portugal) til Italia. Dette var vel et salg? Trolig går hun i rute mellom Trieste og Tyrkia, men har ligget ankret utenfor Mersin i Tyrkia siden 25.desember.
Dette var en rask leteaksjon så om dere er uenig med mine navnevalg så gi meg tilbakemelding."
Jeg har sendt mail til IR for å få dem til å rette opp i skipsnavn. Vi hadde en lignende runde med MPCC, og da rettet de ganske raskt opp.
Ifht. Independent Vision er et verftsopphold meget interessant, da dette ofte etterfølges av ny kontrakt. Dette skipet er et av de største hos Ernst (3091 TEU), derfor viktig for inntjening. https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:757696/zoom:14
Kommer til å følge med om det endrer ruter etter det forlater verftet, så får vi enda en indikasjon på ny kontrakt.
Trøndersmolten
07.01.2022 kl 16:37
8017
Tydeligvis en med noen titalls tusen aksjer som bare "skal ut" nå. Vel 15% ned siden mandag nå mens Mpcc har gått dryge 5% opp ;)
Lite rasjonelt dette hensyntatt at utg.pkt jo allerede er stor prisdifferanse målt på P/E for 2022 i Ernst favør og at det fundamentale er knallsterkt!
Lite rasjonelt dette hensyntatt at utg.pkt jo allerede er stor prisdifferanse målt på P/E for 2022 i Ernst favør og at det fundamentale er knallsterkt!
Kursen var 4 Euro den 1. desember. Ikke bra om den stiger for fort, så fint om den lager et fundament på 6 ish Euro i noen uker, før turen videre til 7, 8 og 9 begynner.
Redigert 07.01.2022 kl 16:30
Du må logge inn for å svare
NetromK
07.01.2022 kl 16:18
8048
Merkeleg kor ulikt like selskap bevegar seg ja. MPCC sterk for tida, ER for kort tid sidan.
No stig alt i USA også meda ER faller tilbake på betra fundamentale forhold.
No stig alt i USA også meda ER faller tilbake på betra fundamentale forhold.
Helg11
07.01.2022 kl 15:23
8095
Enig der. Antagelig noe gevinst-sikring nå, i påvente av nye triggers (som vi vet kommer).
Anders13
07.01.2022 kl 12:31
8258
Har mye både Mpcc og ER. De tjener vel penger stort sett på lik business, men svært ulik ‘policy’ i selskapene. ER er mindre aksjonærvennlig og kommer til å prioritere drift//investeringer/gjeld fremfor utbytte. ER bør tjene pengee i bøtter og spann i disse dager så jeg forventer vi ser 10 EUR om ikke lenge. Selskapet er lavt verdsatt.
NetromK
07.01.2022 kl 11:45
8326
Går også ann å flytter pengar litt frå selskap til selskap om ein tørr. Det har eg sjølv gjort, litt med hell, men ikkje alltid.
Stig forskjellen mellom MPCC og ER stort meir går eg kanskje (endå) tyngre inn i ER igjen.
Stig forskjellen mellom MPCC og ER stort meir går eg kanskje (endå) tyngre inn i ER igjen.
Trøndersmolten
07.01.2022 kl 11:14
8352
Trenger sårt ei ny vitamininnsprøyting i form av en positiv artikkel/analyse nå - siger ned fra intradagtopp på 6.80 på mandag og går med det motstrøms Mpcc og flere container-aksjer. Skjer samtidig som vi vet Ernst er vesentlig billigere enn eks.vis Mpcc målt på P/E for 2022.
Fallet på ca 10% siden mandag skyldes ene og alene lav likviditet/omsetning.
Ny kjøpsanledning i dag for den med fri cash!
Fallet på ca 10% siden mandag skyldes ene og alene lav likviditet/omsetning.
Ny kjøpsanledning i dag for den med fri cash!
bobleplast
06.01.2022 kl 21:32
8473
Nei ikke 15 skip som skal på ny kontrakt nå, men gjeldende skip vites ikke noe eksakt rate på. eksempel er EF Eliza (Tidl. Tilly Russ) fikk kontrakt juli 21 på 3år. Wasl, Olivia og hebe av de største skipene og Ava, Elena og Skogafoss av de mindre var antatt tidligere i høst over på nye kontrakter, noen i q4 og noen i q1 og q2. Ettersom utviklingen på gjsn rate ikke var merkbar ved oppdateringen før nå var det antatt at det var et av de mindre skipene som gikk over på ny kontrakt.
dryss
06.01.2022 kl 20:59
8522
Ser ut i fra ditt regneark helg11 at det er flere skip som skal på nye kontrakter fra januar av.
Er ikke noe shippingekspert, men går ut i fra at slike ting blir håndtert i kulissene i respektiv tid før påbegynt måned, noe formening om når disse publiseres, og hvorfor de ikke allerede er publisert siden vi er i januar ?
Forstår jeg det riktig at det er 15 skip som skal konktrakfestes januar 2022- i x antall måneder?
Er ikke noe shippingekspert, men går ut i fra at slike ting blir håndtert i kulissene i respektiv tid før påbegynt måned, noe formening om når disse publiseres, og hvorfor de ikke allerede er publisert siden vi er i januar ?
Forstår jeg det riktig at det er 15 skip som skal konktrakfestes januar 2022- i x antall måneder?
Helg11
06.01.2022 kl 16:44
8751
Litt oppdatering her, kun med Fernando inn:
https://www.ernst-russ.de/en/shipping-company/flottenliste-ernst-russ.html
https://www.ernst-russ.de/en/shipping-company/flottenliste-ernst-russ.html
NetromK
06.01.2022 kl 11:13
9021
1780 TEU inkluderar 15 + 12 (Fernando) skip. Ikkje vekta etter eigedel i dei ulike skipa som får litt og sei spesielt for dei største.
Alle containerskip på denne lista: https://www.ernst-russ.de/en/shipping-company/flottenliste-ernst-russ.html
Alle containerskip på denne lista: https://www.ernst-russ.de/en/shipping-company/flottenliste-ernst-russ.html
Trøndersmolten
06.01.2022 kl 09:44
9116
Fernando flåten vil jo trekke snittstørrelsen en del ned fra dagens ca. 1780 TEU - samtidig oppnår de minste båtene en høy snittpris pr TEU sammenligningsvis.
Absolutt alt ligger til rette for at 2022 blir et kanonår for container-rederne og i særdeleshet feeder-segmentet :)
Nå gjenstår kun at det skapes mest mulig blæst rundt Ernst og enda større interesse!
Absolutt alt ligger til rette for at 2022 blir et kanonår for container-rederne og i særdeleshet feeder-segmentet :)
Nå gjenstår kun at det skapes mest mulig blæst rundt Ernst og enda større interesse!
NetromK
06.01.2022 kl 09:00
8865
Forøvrig er gjennomsnittskipet til ER ca. 1780 TEU mot ca. 2150 hos MPCC, såleis vert gjerne snittrater litt lågare enn hos MPCC.
Truleg vil gjennomsnittet også her stige raskt over 20 000/d, og gjerne opp mot 25 000 etter kvart.
Truleg vil gjennomsnittet også her stige raskt over 20 000/d, og gjerne opp mot 25 000 etter kvart.
Helg11
06.01.2022 kl 08:58
8837
Det er meget gunstig at Harpex og ConTex går mot nye høyder, med budkrig på de skipene Ernst skal fornye for 2022. Jeg har ikke klart å snuse frem nye slutninger fra shipbrokers, og Ernst har heller ikke oppdatert på hjemmesiden. For 2022 må jeg dessuten begynne å regne på nytt, siden Fernando-flåten (med mange små skip) blir lagt inn blant de konsoliderte skipene som det regnes gjennomsnitt av. Jeg er uansett helt rolig på at kontraktene som sluttes er nær all time high, og at 2022 blir det beste året noensinne for Ernst.
NetromK
06.01.2022 kl 08:40
8869
Sidan varigheit på kontrakter vart endra litt i november, men ratene ikkje er oppdatert sidan oktober spørst det om nye skip har fått kontrakter.
Når dei kjem uroar meg lite så lenge ratene er veldig streke, og no faktisk stig ein god del igjen. At snittet om litt vil stige er sikkert gitt ratene me ser no, og storleiken på ein del av skipa ER skal ha på nye kontrakter. Så får me sjå om dei vert rapportert i desember, februar eller januar.
Ikkje like lett å halde oversikt på kontrakter her som hos MPCC.
Når dei kjem uroar meg lite så lenge ratene er veldig streke, og no faktisk stig ein god del igjen. At snittet om litt vil stige er sikkert gitt ratene me ser no, og storleiken på ein del av skipa ER skal ha på nye kontrakter. Så får me sjå om dei vert rapportert i desember, februar eller januar.
Ikkje like lett å halde oversikt på kontrakter her som hos MPCC.
Trøndersmolten
05.01.2022 kl 23:17
9034
Hva tror dere ratesnittet i Ernstflåten for desember havnet? Helg11 var noe skuffet over veksten i november men regner med han har konkludert med at det var få slutninger i den måneden og/eller at de slutninger som ble gjort var for de aller minste skipene i flåten.
Voldsomt bra for Ernst at en stor del av flåten går av eksisterende kontrakter på lave rater i første halvår av 2022 i et klima med knallsterke og stigende rater (ref. New Contex)!
Voldsomt bra for Ernst at en stor del av flåten går av eksisterende kontrakter på lave rater i første halvår av 2022 i et klima med knallsterke og stigende rater (ref. New Contex)!
Trøndersmolten
04.01.2022 kl 14:54
9780
Masse takk for et ærlig svar Helg11.
Alle tre har definitivt stort potensiale til å gjøre det knallgodt rent kursmessig i 2022. Overraskende at ZIM handles til så lav P/E - amerikanerne er jo tradisjonelt glade i utbytteaksjer. Interessen øker nok heftig derfra når gjenopptakelse av utbytter først børsmeldes..og det er vel ikke lenge til?
Alle tre har definitivt stort potensiale til å gjøre det knallgodt rent kursmessig i 2022. Overraskende at ZIM handles til så lav P/E - amerikanerne er jo tradisjonelt glade i utbytteaksjer. Interessen øker nok heftig derfra når gjenopptakelse av utbytter først børsmeldes..og det er vel ikke lenge til?
Helg11
03.01.2022 kl 16:56
10160
Vanskelige spørsmål uten noe lett svar. Forsøker meg på et ærlig, nøkternt og anti-haussete svar i god Ernst-ånd :-) :
For et år siden var jeg all-in i MPCC, mens jeg nå har fordelt meg over ZIM, MPCC og Ernst Russ. Tre forskjellige case, men alle innen containershipping. Pt. har ikke Ernst sagt noe om utbytte, mens ZIM og MPCC garantert vil dele ut rundhåndet (selv om MPCC heller aldri har delt ut utbytte før hector ;-) ). Forskjellen på Ernst og MPCC er at MPCC stort sett har heleide skip, mens Ernst har mange deleid + Peter Döhle i bakkant. Siste halvår har Ernst kjøpt 50% av Tilly Russ og 10% av Fernando flåten. For begge kjøp virker det som om de har brukt en kjøpsopsjon på forhåndsavtalt beløp som gjorde at de fikk dette på billigsalg. Det *kan* tenkes at Ernst/Peter har flere slike opsjoner, og at de i 2022 bruker disse for å få flere heleide skip og beholde all inntekt selv (spekulasjon). Kortsiktig negativt for de som vil ha umiddelbare utbytter. Shorten i i MPCC kan også være kortsiktig positiv når de må ut. Pris pr TEU er fortsatt med høy rabatt i Ernst vs. MPCC hvis jeg skal balansere det. Der Aktionär kommer også til å følge Ernst med god PR i 2022.
P/E er og blir superlav her, fra ZIM på under 1 til Ernst/MPCC på 2-3 ref. regnearkene.
For et år siden var jeg all-in i MPCC, mens jeg nå har fordelt meg over ZIM, MPCC og Ernst Russ. Tre forskjellige case, men alle innen containershipping. Pt. har ikke Ernst sagt noe om utbytte, mens ZIM og MPCC garantert vil dele ut rundhåndet (selv om MPCC heller aldri har delt ut utbytte før hector ;-) ). Forskjellen på Ernst og MPCC er at MPCC stort sett har heleide skip, mens Ernst har mange deleid + Peter Döhle i bakkant. Siste halvår har Ernst kjøpt 50% av Tilly Russ og 10% av Fernando flåten. For begge kjøp virker det som om de har brukt en kjøpsopsjon på forhåndsavtalt beløp som gjorde at de fikk dette på billigsalg. Det *kan* tenkes at Ernst/Peter har flere slike opsjoner, og at de i 2022 bruker disse for å få flere heleide skip og beholde all inntekt selv (spekulasjon). Kortsiktig negativt for de som vil ha umiddelbare utbytter. Shorten i i MPCC kan også være kortsiktig positiv når de må ut. Pris pr TEU er fortsatt med høy rabatt i Ernst vs. MPCC hvis jeg skal balansere det. Der Aktionär kommer også til å følge Ernst med god PR i 2022.
P/E er og blir superlav her, fra ZIM på under 1 til Ernst/MPCC på 2-3 ref. regnearkene.
hectorgonzales
03.01.2022 kl 15:15
10294
En klar bakdel med ER er jo at de aldri betaler utbytte. Sist gang i 2008. De kommuniserer svært dårlig med markedet og det kan virke som om ingen (av storeierne) egentlig vil at andre skal vite noe. Så selv om caset er svært attraktivt så er tyst som graven om hvor pengene skal florère. Altså de har sterk integrasjon med Döhle - slik kan da store gevinster styres gjennom denne kanalen uten at det kommer aksjonærene tilgode. Nesten som Sævik (Havila) dette her. Store verdier men ingen aksjonærer ser noe til pengene som flommer inn.
Når man ser på hvordan MPCC og 2020 f.eks kommuniserer så er det rimelig greit å følge med og se hva de leverer.
Når man ser på hvordan MPCC og 2020 f.eks kommuniserer så er det rimelig greit å følge med og se hva de leverer.
Trøndersmolten
03.01.2022 kl 14:38
10342
3 kjappe til deg i starten på det nye året Helg11;
• Er Ernst R fortsatt din favoritt sammenligningsvis Mpcc og hvorfor?
• Med det vi vet pr. dato angående disse to feederselskapenes inntjening i 2022 - hva estimerer du P/E for 2022
til å ligge på for disse 2 i dag?
• Kommer det utbytter som følge av den kruttsterke inntektsveksten også i Ernst? Vi vet jo at Mpcc blir ei formidabel utbyttemaskin nå..
Knallfin start på året så langt i alle fall - begge ser jo ut til å ende +-5% opp i dag ser det ut til 👍
2 store fordeler med å sitte i Ernst i tillegg til at de er lavere priset er jo helt klart at vi for det første i dag IKKE har større eiere som daglig lemper ut aksjer, dernest at aksjen ikke shortes 👌
• Er Ernst R fortsatt din favoritt sammenligningsvis Mpcc og hvorfor?
• Med det vi vet pr. dato angående disse to feederselskapenes inntjening i 2022 - hva estimerer du P/E for 2022
til å ligge på for disse 2 i dag?
• Kommer det utbytter som følge av den kruttsterke inntektsveksten også i Ernst? Vi vet jo at Mpcc blir ei formidabel utbyttemaskin nå..
Knallfin start på året så langt i alle fall - begge ser jo ut til å ende +-5% opp i dag ser det ut til 👍
2 store fordeler med å sitte i Ernst i tillegg til at de er lavere priset er jo helt klart at vi for det første i dag IKKE har større eiere som daglig lemper ut aksjer, dernest at aksjen ikke shortes 👌
Helg11
03.01.2022 kl 12:53
10459
Litt PR i dag også, nå fra Peter Döhle:
https://www.hamburg.de/nachrichten-hamburg/15750272/reederverband-lieferketten-erst-nach-pandemie-wieder-normal/
Hamburg (dpa) - Ifølge Association of German Shipowners vil bedrifter og forbrukere måtte være forberedt på manglende eller forsinkede leveranser i lang tid fremover. "Dessverre er det uklart når situasjonen i leverandørkjedene vil forbedre seg bærekraftig," sa den nye presidenten i foreningen, Gaby Bornheim, i det tyske pressebyrået. "Men jeg er sikker på at når vi har beseiret pandemien, når det er, vil alt flyte bedre igjen."
Store deler av økonomien har i flere måneder klaget over at forsyninger som haster ikke kommer i det hele tatt eller ikke kommer frem i tide. Det samme er for mange forbrukere som må vente på elektroniske varer som for eksempel lenge er bestilt. På den ene siden skyldes dette den tidlige økonomiske oppgangen i USA og Kina. I tillegg til det enorme etterspørselstrekket fra verdens to største økonomier, har også logistikken innen global godstransport kommet i utakt.
"De anspente forsyningskjedene er helt klart et resultat av koronapandemien. Her, på grunn av pandemien, har vi en unik situasjon der mye kommer sammen," sa Bornheim, hvis hovedjobb er den Hamburg-baserte Peter Döhle Schiffahrts-KG , et av de største tyske rederiene. Sjøfolkene kunne fortsatt ikke bringes om bord eller settes i land som vanlig. «Det er betydelige restriksjoner som endres i de enkelte havner ukentlig, noen ganger også på daglig basis, slik at vi slett ikke er sikre på at vi nå vil kunne bytte mannskap mange steder i verden».
Havner er også fortsatt hardt rammet av Corona. Derfor står rederier med sine skip «i kø ved havnene fordi for eksempel de terminalansatte også er syke», sa Bornheim. Mange steder var det «stor skipstrafikk fordi trafikken i innlandet stort sett har kollapset eller blitt ekstremt forsinket, da lastebilsjåfører stort sett ikke er tilgjengelig».
https://www.hamburg.de/nachrichten-hamburg/15750272/reederverband-lieferketten-erst-nach-pandemie-wieder-normal/
Hamburg (dpa) - Ifølge Association of German Shipowners vil bedrifter og forbrukere måtte være forberedt på manglende eller forsinkede leveranser i lang tid fremover. "Dessverre er det uklart når situasjonen i leverandørkjedene vil forbedre seg bærekraftig," sa den nye presidenten i foreningen, Gaby Bornheim, i det tyske pressebyrået. "Men jeg er sikker på at når vi har beseiret pandemien, når det er, vil alt flyte bedre igjen."
Store deler av økonomien har i flere måneder klaget over at forsyninger som haster ikke kommer i det hele tatt eller ikke kommer frem i tide. Det samme er for mange forbrukere som må vente på elektroniske varer som for eksempel lenge er bestilt. På den ene siden skyldes dette den tidlige økonomiske oppgangen i USA og Kina. I tillegg til det enorme etterspørselstrekket fra verdens to største økonomier, har også logistikken innen global godstransport kommet i utakt.
"De anspente forsyningskjedene er helt klart et resultat av koronapandemien. Her, på grunn av pandemien, har vi en unik situasjon der mye kommer sammen," sa Bornheim, hvis hovedjobb er den Hamburg-baserte Peter Döhle Schiffahrts-KG , et av de største tyske rederiene. Sjøfolkene kunne fortsatt ikke bringes om bord eller settes i land som vanlig. «Det er betydelige restriksjoner som endres i de enkelte havner ukentlig, noen ganger også på daglig basis, slik at vi slett ikke er sikre på at vi nå vil kunne bytte mannskap mange steder i verden».
Havner er også fortsatt hardt rammet av Corona. Derfor står rederier med sine skip «i kø ved havnene fordi for eksempel de terminalansatte også er syke», sa Bornheim. Mange steder var det «stor skipstrafikk fordi trafikken i innlandet stort sett har kollapset eller blitt ekstremt forsinket, da lastebilsjåfører stort sett ikke er tilgjengelig».
Helg11
31.12.2021 kl 16:15
11300
Ernst Russ vil levere godt over de konservative estimatene som er satt for 2022, og Der Aktionär er med på laget for å spre PR til det tyske markedet. Til neste nyttårsfeiring har vi tosifret aksjekurs.
Frohes neues Jahr! 🍾🥂🎆🎇2️⃣0️⃣2️⃣2️⃣
Frohes neues Jahr! 🍾🥂🎆🎇2️⃣0️⃣2️⃣2️⃣
durrrrant
31.12.2021 kl 15:31
11299
Mer godt nytt fra deraktionaer fra i dag. Gleder meg til 2022!
Om Ernst Russ "The share, which is still favorably valued in a peer group comparison, should appear on the price list of more and more investors in the coming year and continue its upward trend."
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/158-mit-lloyd-fonds-und-64-mit-ernst-russ-verpasst-dann-wird-es-aber-hoechste-zeit--20243239.html
Om Ernst Russ "The share, which is still favorably valued in a peer group comparison, should appear on the price list of more and more investors in the coming year and continue its upward trend."
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/158-mit-lloyd-fonds-und-64-mit-ernst-russ-verpasst-dann-wird-es-aber-hoechste-zeit--20243239.html