Ok, har sett litt nærmere på tall. Akkurat nå føler jeg ikke å ha KONKRET grunnlag for å oppjustere de "mindre" enhetene, men kan ikke se annet enn at det kommer, da forhåpentligvis som en for en gangs skyld positiv tsunami.

Uansett, i tillegg til oppjustering av =EMIRATES WASL= med $ 5 mill, føler jeg å ha grunnlag for å oppjustere også =VENETIA CONTAINER= 4,178 TEU bgt 2010 fra $ 50 mill (04.07.21) til nå $ 55 mill. For MPCC' sin del, så oppjusterer jeg således likedan verdien for =SONGA CALABRIA= 4,256 TEU bgt 2010 fra og til det samme: $ 55 mill. Skriver ikke noe om det siste på MPCC-tråden, du får vurdere om du vil oppdatere ditt eminente regneark eller ei.

Forøvrig alle for(be)hold som nevnt i tidligere "disclaimers" mht verdiansettelser, det viktigste da basis T/C-fri levering.

Haha, du tenker på "Når vi døde vågner"? Nuvel, jeg går tilbake til sukkenes dal, eller Intet nytt fra vestfronten.

Mogleg diskutert tidlegare i tråden. Men nokon med tankar om oppkjøp av Ernst Russ, kan det verte aktuelt for større aktørar?
Og viss eigarane ikkje vil det, kva vil dei oppnå med selskapet vidare når det er kommunisert ut at ein ikkje har planar om utbytte, selskapet kjem jo til å renne over med pengar, og det å kjøpe/eige skip aukar jo openbart ikkje verdsetjinga all verden. Kan dei kome til å kjøpe tilbake aksjar trur de?
Prisinga av selskapet verkar jo å vere heilt tullete. Selskapet er jo ikkje prisa til meir enn omtrent salspris av deira 3 mest verdifulle skip. Klaveness har vel selt 4 skip nyleg for 1 mrd, same verdsetjing som heile Ernst Russ har. Songa vart kjøpt for 1,8 mrd for 11 skip (større snitt) medan Ernst Russ er majoritetseigar i 18 og har mindre eigarskap i like mange.

Neppe. Dohle Group eier 38 % av ER og har verdier på 8 milliarder $, og det er nok gamle tall. https://www.doehle.de/company/dohle-group/ De trenger ikke selge.

Er garantert at aktører orienterer seg i markedet og vurderer oppkjøp eller sammenslåinger. En spennende konstellasjon kunne vært Ernst Russ + MPCC + Döhle (majoritetseier i ER) containerskip. https://www.doehle.de/ships/container/
(Songa Toscana er i Döhle flåten)
En tysk mastodont, registrert på Oslo børs evt US listing. ERMPCCD blir kanskje litt tungt. Men kanskje DCS - Deutsche Container Schiffahrts-KG.

Evt kan det tenkes at linerne er interesserte, f.eks MSC / Maersk. Hvis vi bruker NAV YE22 som utgangspunkt for verdisetting er vi på ca 14 EUR/aksje. Et sånt kjøp vil avtales på bakrommet uten å småkjøpe fra oss småinvestorer.

Synes generelt at prisingen i containershipping ikke henger sammen med verdiskapningen som de facto kommer, men Ernst Russ er det selskapet som nå handles med størst rabatt ifht TEU og revenue Q1-21. Reprising kommer, tyngdekraften slår inn på et eller annet tidspunkt. Norske småinvestorer (527 nå fra nordnet), andre småinvestorer, oppkjøp, tilbakekjøp av aksjer, utbytte, eller at de bare viser hvert kvartal at de skuffer inn penger. Mange mulige triggere...

@Argus: Jeg er ikke på fornavn med tyske finansjournalister, men vil tro at de kan synes det er interessant med en tallmessig sammenligning av Ernst Russ revenue Q2 / MCAP vs sammenlignbare selskaper. Bør være interessant med en massiv økning i inntekt + lengde (ref nylig fleet update).

Og no faller denne altså ned på 3,24€. Minus 7,43%.

7,43% på ett ekstremt lavt volum. Folk selger noen 100 aksjer g klarer å dra ned aksjen veldig. Derfor er det farlig å handle i aksjer med så lite volum.

Q2 tallene kommer til å være oppløftende. Får håpe interessen tar seg opp til den tid.

Umulig å lese noe utav % opp/ned fra en dag til en annen med så lavt volum.
28.06 og 29.06 var volumet henholdsvis 682 000 og 430 000. I dag ligger det vel på 21 000.
Vi får tro og håpe at interessen tar seg opp igjen når vi nærmer oss Q2, tallene snakker jo for seg selv.

Tut tut!
Feedertech fornyer kontrakt med EF Emma. Går fra 11 mnd. kontrakt 12,5k fra november 2020, til 39 mnd 25k USD. Over tredobling av lengde, og dobling av inntekt. Den gamle kontrakten gikk til oktober, så ser ut som Feedertech har gått inn 3 måneder før utløp for å sikre seg skipet videre.

Her sikres inntekter i mange år fremover. :-)
EF Emma er 1700 TEU, og er først klar for nye oppdrag fra 2025...

2025!!!!

Fantastisk! Nå får vi inderlig håpe flere får øynene opp for denne kanonaksjen. Trist å se hvor lavt volum det er om dagen, men dette bør og skal gå en vei. Oppover!

Rate ser heilt ok ut samanlikna med det dei 4 andre handy skipa fekk, men varigheit er sterk positiv for stabilitet.
Få skip i denne storleiken som får kontrakter over 3 år. Denne fekk det, og det fyrst frå november av.

Er også mulig at Feedertech har betalt seg inn med ny kontrakt allerede fra august for å sikre seg skipet.

Uansett nok en bekreftelse på at dette bull-markedet vil vare over mange år.

Oppjusterer verdiene for alle containerskip i Russ-flåten, samt en mindre oppjustering av bulkskipet. Opplysninger som tilført tidligere av Helg mht flåten (i praksis byggeår). Jeg legger til grunn verdier basis 100% eierskap, ellers som anført under verdiene. Tar for ordens skyld også med estimerte verdier for de enhetene som ikke har blitt oppjustert siden forrige gang (04.07.21):

Name Schiffstyp/Vessel type Kapazität/Capacity, TEU Kapazität/Capacity, dwt Built Value $ m (former value)

Emirates Wasl Container 6,589 81,002 2010 $ 70 (verdianslag 04.07.21 $ 65)
Venetia Container 4,178 52,788 2010 $ 55 (verdianslag 04.07.21 $ 50)
EF Olivia Container 3,091 42,213 2006 $ 37.5 (verdianslag 04.07.21 $ 30)
Hebe Container 3,091 42,213 2008 $ 39.5 (verdianslag 04.07.21 $ 32)
Polonia Container 3,091 42,213 2003 $ 30.5 (verdianslag 04.07.21 $ 24.3)
Lodur Container 3,091 42,213 2003 $ 30.5 (verdianslag 04.07.21 $ 24.3)
Rita Container 2,785 37,213 2007 $ 37.25 (verdianslag 04.07.21 $ 29.75)
Ella Container 2,450 33,216 2003 $ 25 (verdianslag 04.07.21 $ 19.5)
EF Emira Container 1,710 24,150 2008 $ 21.25 (tidligere Verdi $ 16.25)
EF Emma Container 1,700 24,100 2008 $ 21.25 (tidligere Verdi $ 16.25)
EF Eldra Container 1,341 17,127 2010 $ 20.3 (tidligere Verdi $ 16.1)
EF Eliza Container 1,341 17,127 2010 $ 20.3 (tidligere Verdi $ 16.1)
EF Elena Container 1,338 17,35 2007 $ 17.3 (tidligere Verdi $ 13.2)
EF Ava Container 698 8,168 2008 $ 14 (mer eller mindre ren tipping)
Skogafoss Container 679 8,200 2007 $ 13 (mer eller mindre ren tipping)
Rubina Bulker 0 39,959 2018 $ 23.5 (verdianslag 04.07.21 $ 22.8)
Louise Auerbach Multipurpose 0 12,500 2007 $ 5 (mer eller mindre ren gjetning)
Lotta Auerbach Multipurpose 0 12,500 2007 $ 5 (mer eller mindre ren gjetning)
Winner Container 1,819 28,220 2008 $ 21.5 (tidligere Verdi $ 16.5)
Andante Container 868 11,433 2007 $ 13.8 (tidligere Verdi $ 10)
Moveon Container 868 11,382 2001 $ 8.8 (tidligere Verdi $ 6.5)
Trouper Container 868 11,404 2005 $ 11.9 (tidligere Verdi $ 8.6)
Visitor Container 862 11,181 2004 $ 11 (tidligere Verdi $ 8)
Dance Container 822 8,800 2006 $ 12.7 (tidligere Verdi $ 9.2)
Dream Container 804 9,350 2006 $ 12.7 (tidligere Verdi $ 9.1)
Ido Container 804 9,350 2006 $ 12.7 (tidligere Verdi $ 9.1)
Meandi Container 804 9,350 2006 $ 12.7 (tidligere Verdi $ 9.1)
Mirror Container 804 9,350 2007 $ 13.7 (tidligere Verdi $ 9.8)
Music Container 804 9,350 2007 $ 13.7 (tidligere Verdi $ 9.8)
Solong Container 804 9,350 2005 $ 11.8 (tidligere Verdi $ 8.4)
Louise Russ Ro/Ro 0 9,090 2001 $ 1.65 (BASIS LDT 3,000, og pris per tonn $550)

Overlater til regneark-ekspert Helg å summere sammen samt anføre Russ’ eierandel, da jeg IKKE fører disse verdiene i eget regneark.

Disclaimer: Alle tall omtrentlige og uten noen som helst garanti, alltid basert på forholdsvis prompt T/C-fri levering (samt 100% eierskap). For ordens skyld, jeg har ikke tatt hensyn til rigging (kranet eller ei), SS/DD (Special Survey og Drydocking), noe som naturlig nok vil ha en viss innvirkning på verdier. Det er en rekke andre momenter (verft/hovedmotor osv) som også spiller inn.

Solid auke, spesielt dei minste skipa går jo til værs med opp 40%.

Ja, de små har gått mye opp (slik jeg ser det), så er det også et par måneder siden jeg fant grunnlag for å justere dem. Det er mildt sagt ekstreme tider, i positiv forstand!

Og til Helg, det virker som info fra Russ (også hos meg) har kommet opp feil mht dwt (eller tdw, mao dødvekt) da enkelte nuller (zero) i kapasiteten har blitt slettet ved overføring. Jeg har nå oppjustert disse tallene ovenfor, og selv om ikke så viktig med tanke på verdier, så føltes det greit å få på grep, lettere å forstå kan man si...

Takker Struts,
Har følelsen av å sitte som deleier av et fjell av gull, dekket av gråstein.
Aksjekurs: 3,24 EUR
NAV/aksje: 8,62 EUR
NAV YE22: 12,67 EUR. Her har jeg gjort noen nye grep i nøkternhetens navn på cash flow. Har nå lagt til grunn at Ernst Russ ikke tjener penger i det hele tatt i 2021, og at vi gir 30% rabatt på Harpex ratene for 2022 inntjening. Gir da ca 4 ganger av dagens aksjekurs.
P/E = 7: 22,14 EUR.

Etter mye skriverier om ER logget jeg inn på hjemmesiden til Döhle Group, selskapet med kontrollerende eierskap på ca. 40% i ER .Det opplyses at det "kontrollerer" nesten 500 skip, muligens selskap der de eier omtrent det samme som i ER og i prinsippet kan påvirke forretningsfilosofien. Det ser også ut til at de "kontrollerer" flere ledd i logistikkjeden og derfor kan ha interesse av at fraktratene ikke maksimeres, men optimaliseres i forhold til resten av kjeden. Om dette er en riktig vurdering, er det bare ved salg av skip til markedsverdi at gevistene ved nåværende fraktboom kan hentes ut hos ER. Dette kan også forklare den manglende interesse fra ERs ledelse på å maksimere profitten på fraktleddet og den lave aksjeomsetningen. Jeg vurderte en tid å kjøpe ER-aksjer i tillegg til MPCC, men etter som jeg ikke skjønte hvorfor ER var så illikvid og hadde så lav kurs, har jeg hittil avstått fra å kjøpe. Det er mulig kjøp av aksjer i Döhle vil være mer lukrativt.
Imøteser kommentarer med takk!

De siste tallene fra Struts og deg, Helge11, er i hvert fall ikke innbakt i kursen på fredag - som falt….

Jeg tror fortsatt på at selskapet er undervurdert så til de grader, at vi her kan stå overfor omtrent samme situasjon som MPC var i november 2020. Da var tallene og ratene totalt endret og alt lå til rette for en oppgang. Men markedet var tregt en god stund før stigningen startet. Og at det er svært mye å gå på med Ernst også, noe dine utregninger så klart viste, Helg11!

Tja, Döhle skal du få meg til å tro er lukrativt ja! Men er selskapet børsnotert? Det litt pussige med Döhles hjemmeside, er for meg at store deler (om ikke hele) av Songaflåten lå der under containerskipsdelen. Men det er kanskje en mer eller mindre naturlig forklaring på det også...

Helg og Argus. Om ikke aksjekursen er stigende, så er i det minste skipsverdiene det!

Jeg vil tro at Döhle-Group håndterer den daglige driften av skipene til veldig mange redere. De (samt ER) håndterer også Chartering (booking av enkelte seilaser) og "Liner-aktiviteter" - altså drifter agenter i flere havner som kunder har seilaser til/fra. Selv kan jeg ikke se at dette case't er særlig bra fra et investorsynspunkt. Det hele ser ut til å være drevet som et familieselskap.

Lite aksjonærvillig informasjon og minimalt med utbytter. Organiseringen av eierskapet på endel av skipene er satt opp nesten som et KS (Komandittselskap) der man sprer risiko mellom flere parter. Noen som AS (AG) og muligens noen andre konstellasjoner.

Tror du har rett mht drift (av bla Songaskip). Vel, jeg holder meg uansett til Russ og MPCC på containersiden. Samt 2020 Bulkers på tørrlast- og Rana Gruber på malmsiden.

Bra innspill her @velkjent. Når de bakenforliggende tallene er så bra, så er det smart å borre dypt for å sjekke caset godt.

DÖHLE:
Döhle er største eier i Ernst Russ med 38,2%, og kan i høyeste grad påvirke strategi, men er ikke majoritetseier. Ser ut til at det er et familieselskap (litt ala Blystads Songa var, bare 50 ganger større). Vet ikke om de er børsnotert og har ikke gått i dybden på deres regnskap etc., så jeg planlegger ikke investering i Döhle på kort sikt.

FRAKTRATER:
Har kikket på de avtalene Ernst Russ har gjort i det siste, og dette er gjort med de tradisjonelle linerne: Maersk, NileDutch (Hapag Lloyd), Feedertech (Unifeeder), COSCO etc. Kontraktene følger Harpex og tilsvarende kontrakter hos konkurrenter, de har fokus på langsiktige kontrakter (siste nå var på 39 mnd for et 1700 TEU skip, EF EMMA). For Q1 2021 hadde Ernst Russ gjennomsnittlig charter rate på 11.007 USD/day, MPCC 10.651 USD/day. For Q2 har Ernst Russ informert om snitt på 14253 USD/day pr mai, for MPCC er estimatet vårt 12703 USD/day for Q2. Denne økningen i fraktrater vil fortsette å øke hvis vi skjeler til de siste slutningene = mer penger på bunnlinja.

Etterhvert vil nok et lite selskap som tjener masse penger være interessant for investorer. (Evt salg av skip som du sier @velkjent).

Takk for fin oppdatering, Helg11!

Det var godt med informasjon, men orienteringen din bekreftet også de tallene vi kjenner fra regnearket ditt. Det som er helt utrolig pr. i dag, er at det du kaller for "Share oppside PE" i regnearket i øyeblikket er på hele 805 %. Det betyr at aksjekursen egentlig skulle ligge 805% høyere enn i dag dersom man benytter en PE på 7 som anses for normalt i denne sektoren. Så kan vi gjerne trekke av for familiedominansen, for Dõhles dominans osv., men uansett er jo aksjekursen alt, alt, altfor lav. Utfra et objektivt syn, selvom det kan virke som om vi bare hausser hele tiden. Det er etter min mening noen som for øyeblikket går glipp av en fremtidsmulighet ved å gå ut av Ernst nå.

Nå skal det vel også bemerkes at inntjeningen hittil i år ikke har vært så veldig synlig og ikke stått i forhold til de stadig flere gode ratenyhetene. Inntjeningen vil bli mer synlig etter 2. kvartal, men akkurat som med MPC vil synbarheten av overskuddet bli godt kjent først mot slutten av året, og i begynnelsen av år 2022.

Børsen ligger normalt seks måneder i forkant av de gode og dårlige nyhetene, så etter hvert som investorer blir kjent med fremtidsmulighetene for Ernst, vil det strømme til fonds o.a. med derav betydelig kursoppgang. Slik jeg vurderer situasjonen.

Ernst har bølget mellom dagens kurs, Euro 3,20 og 4,30. 3,20 er et støttepunkt nå, og videre fall vil kunne stanse på cirka Euro 2,70. Jeg har mest tro på en oppgang heretter basert på rateøkningen, økt verdi av flåten og generelt enorme muligheter for bransjen de neste tre-fire årene.

Dette regnearket skulle Der Aktionär ha sett, så kunne de ha kjørt en artikkel om betydelig oppside for hjemmemarkedet.

I løpet av et år har kursen til ER økt med ca 4,5 gangen mens MPC har økt 7,7 gangen i samme tidsrom. Her burde det være god oppside i ER (evt. nedside i MPC men det tror vi jo ikke på).

Når jeg ser på teknisk analyse fra Investtech 8. juli i år, var støttenivået også Euro 3,20. Etter dagens TA har du en motstand på Euro 4,30, mens potensialet videre opp er nesten 100% fra dagens kurs. Altså et teknisk potensiale på cirka 100%. Foreløpig. Og det er svært sjelden. Grunnen til at jeg poengterer det, er at det tekniske passer som hånd i hanske med det fundamentale fremtidsperspektivet.

Ja, en grundig reportasje i Der Aktionär som får vekket Tyskland er en spennende trigger. Her ligger jo store verdier Urealisert (!) ;-)
Oppsiden i Ernst Russ er formidabel HVIS/NÅR noen kikker på tallene.

Absolutt en god idé!

Et annet alternativ er å formidle regnearket til Clearstream som er en aktiv, tysk bank. Den investerer blant annet i MPC har jeg sett. Dessuten har den vært inne i flere av de vellykkede norske selskapene som har steget mye på børsen de siste par årene.

https://www.clearstream.com/clearstream-en/

Clearstream er et alternativ ja.

Jeg lurer på å ta kontakt med Hamburg Commercial Bank AG, som eier 16,1% av Ernst Russ. Stor egeninteresse av fart i aksjekursen.
Ser ut som de har en shipping-avdeling, og laget en outlook for 2021 i mars. Bør kunne oppdateres?
https://www.hcob-bank.de/en/editorial/pages-2021/editorial-page-shipping-market/
https://www.hcob-bank.de/media/img_1/editorial/2021_1/schiffsmarkt/hcob_shipping_outlook_a5_210126.pdf
De har også en podcast.

Ja, her fikk jeg litt trua.

Kjempebra, Helg11, expect the uexcpected!

Det er jo en meget god mulighet til å få fart på aksjekursen, såfremt HCB har samme interesse som oss aksjonærer i Norge og ikke føler seg bundet til Ernst Ross sin strategi om å ligge lavt i terrenget....

Jeg vil tro at HCB med en aksjepost på 16,1 % i Ernst Russ kan ha et styremedlem i ER eller én eller flere allierte i styret.

Jeg synes uansett og absolutt du skal kontakte HCB! Du har kanskje den aller beste oversikten av oss alle her inne og kan sikkert overføre regnearket, noe jeg ikke kan rent praktisk.

Er spent på hva det fører til!

Jan-Philipp Rohr er kanskje mannen å kontakte i Hamburg banken.

Jeg tar tak i Hamburg commercial bank en av de nærmeste dagene,og melder tilbake.

Evt er jo København ganske nærme Hamburg, så mulig nyheter fra Maersk kan vekke opp noen tyskere?
https://investor.maersk.com/news-releases/news-release-details/trading-update-q2-2021-and-2021-full-year-guidance-adjustment

Hadde det ikke vært en ide å ligge litt lavt i ER akkurat nå. La Mpc få gå videre opp til 30. Så kan vi ta litt av overskuddet og antenne raketten ER?
Alle trenger ikke å skytes til himmelen samtidig.
En etter en vil gi mye bedre resultat for oss, vil jeg tro.

Tja. Mulig at jeg er naiv, men er usikker på hvor mye vi her på forumet kan styre aksjekursen... En ting er å finne riktig lunte (Hamburg banken?), så hvor lang den er, hva som antenner den, og så hva som evt kan stoppe den (nedsalg fra stor aksjonær for eksempel).

Når det er sagt er Ernst Russ mindre (lettere å påvirke) og har vesentlig høyere potensiale (?), så en annen idé kunne jo være å ligge lavt med MPCC, og antenne ER opp til f.eks 10 EUR (66% av NAV YE22, tilsvarende 30 kr for MPC). Og så bruke litt av overskuddet til MPC eller et annet prosjekt?

Kjør på! Hadde vært makaløst å få satt fyr på denne.

Döhle-nytt fra dato:
Skipet på 3000 TEU som fikk 150k i 5 mnd. heter Minna og er et Peter Döhle skip. Leietaker er World Wide Bulk.

Hei! Er ny mht Ernst Russ og tenker legge inn et lodd her også, moro at containermarkedet bare fortsetter. Kjøpte inn i MPCC i begynnelsen av året, og må si gjengen som følger og skriver i det forumet er herlige å følge. Faktafokus, humor og minimalt med unødvendig hausing (noe hurrarop må det jo være med den utviklingen om har vært :-) Håper dagens nivå er en ok inngang, ser etter en liten dipp ned mot 3-tallet ila uken, før den forhåpentligvis skal oppover 4++ igjen.

Nær umogleg å spå kursar, men akkurat her har eg kjent på FOMO - fear of missing out og gjekk inn fyrst på ca. 3,50€. Når den fall til 3,20 vart det for fristande og auke og eg snitta noko ned. Kursutviklinga heng betydeleg etter alle andre containerselskap, og har stige mindre over både 1 år og i år. Ernst Russ stig, men saktare. Grafen er forøvrig ganske lik MPCC sin med konsolidering frå slutten av juli og til no. Unntaket er peaken ER hadde i februar. Kursen var faktisk like høg 24.-25.februar og 19. juli. Når ER rapporterar tal dei neste 2-3 kvartala og guiding MÅ nesten kursen stige slik dei er prisa. Sjølv om ratene skulle falle 50-60% frå dagens nivå er vel Ernst Russ framleis billig prisa, sjølv om då skipsverdiar ville fall med.

Vi må nok vente til tallene kommer på bordet før det blir fart i aksjen. Det skjer ikke før 7. september.

Du beskriver situasjonen akkurat slik jeg også tenker, NetromK. Kursen ligger langt etter MPC, og om man går inn på regnearkene på toppen, så har Ernst 550% oppside for å nå PE 7.

Uansett, dine tanker om at aksjen er billig selv om ratene skulle falle 50%, sier mye om kurssituasjonen i Ernst. Etter min mening er det kun to fohold som kan hindre en betydelig oppgang de neste tre-fire månedene: At Ernst bevisst snakker ned kursen av interne, strategiske årsaker, eller at selskapet tjener mindre enn foventet fordi eierskapet ikke er så stort som man har antatt. Jfr. deleierskap.

Jeg ble litt i stuss da jeg sammenlignet regnearket øverst og regnearket på MPC-tråden. For på MPC-tråden har Ernst en oppside på hele 745 %, altså i motsetning til et oppsidepotensial på 550 % på Ernst-tråden.

Helg11: Har du en forklaring på denne differansen i potensial, som jeg trodde skulle være lik i de to regnearkene. Eller er det noe jeg har gått glipp av her?

Forklaringen er at jeg med ujevne mellomrom kopierer peer review arket over til MPCC, og at det nå ligger en annen versjon der. Jeg driver og fikler litt med inntekter for å tenke litt nøkternt, så i siste versjon som gir kursmål på "kun" 22 Euro så har jeg forutsatt at Ernst Russ ikke tjener penger i 2021, og at ratene for neste år har ca 30% rabatt vs dagens harpex (legacy kontrakter). Denne rabatten er avstemt med MPCC profil på nye kontrakter så kan være at den skal tweakes opp eller ned, men Ernst Russ er jo ikke helt transparente så må bli et estimat... Blir uansett ville tall.

Har ellers sendt en henvendelse til de tre forfatterne av shipping analysen i Hamburg commercial bank. De skal nok ut med en ny shipping rapport som kan bli spennende lesning for tyskerne. Skal også prøve å finne frem til den ansvarlige for Ernst Russ i banken og opprette kontakt for å høre hva de tenker fremover...

Nydelig :-)

Hjertelig takk, Helge11! Da forstår jeg hvorfor det er en differanse mellom de to regnearkene!

Og det er aldeles fremragende at du har tatt initiativet til viktige analytikere i Tyskland. Dersom du får napp hos bare én person, kan det endre mye av bildet som synes å være at tyskerne utenom få større selskaper og banker ikke kjøper Ernst i særlig grad. Og det bør de jo med tanke på den oppgangen som kan forventes.

Det er viktig å få opp volumet i selskapet, og det tror jeg vil skje dersom kursen stiger i tiden fremover. Jeg ville på langt nær fått solgt mine aksjer i dag uten å dumpe dem.

Litt ergeleg å sitte med denne i porteføljen no å sjå MPCC segle av gårde. Får berre halde på tolmod, vert fort enormt trangt i dørane når folk får opp augo for ER.

Kursen har jo gått 0,30 Euro på noen dager, så litt opp og ned uavhengig av andre selskapers utvikling må vi nesten regne med etterpå før kursen eventuelt fortsetter videre oppover.

Kursen var oppe i 4,25 Euro den 28. juni, og da snakker vi om et potensial opp til forrige topp på vel 20% fra i dag. Men etter en gjennomgang av tallene og de forventede rateøkninger i inngåtte og forventede kontrakter, skal kursen mye, mye lenger opp.

Er dette så haussing? Ja, i den grad jeg forsøker å snakke opp kursen, så er det vel det. Men jeg forsøker hele tiden å forholde meg til objektive tall og forventninger og støtter meg ikke minst til den forventede PE på 7 i regnearket. Den tilsier i øyeblikket en oppside på 530 %!! Og det er jo helt vilt. Men om vi halverer den forventede oppsiden, så er det fortsatt en forventet oppside på 265%.

Men jeg vil gjerne inngå et lite veddemål for å styrke min innstilling til kursutviklingen. Og veddemålet er ensidig:

Dersom Ernst Russ AG ikke har nådd en kurs på 4 Euro innen den 30. november i år, skal jeg overføre kr. 10.000- -titusenkroner00/100- til Frelsesarméen her jeg bor. Kvitteringen vil bli sendt til Helge11 som kan bekrefte eller avkrefte betalingen i åpent forum!

Lykke til!

Det var betryggende, da handler jeg!🐱‍🐉

En fin gest! Så, dersom kursen når Euro 5 innen samme tid, så blir overføringen på NOK 20,000.-? Hehe, uansett et beundringsverdig tiltak!

Og så får vi ha regne-ekspert Helge(nen) i tankene også - fenomenal jobb han utfører både her og i MPCC, tror ikke alle har helt forstått dybden i hans arbeide. Meg inklusiv, dessverre. Sukk. Så all kreditt til ham også!

Artig finte, Struts!

Men du skal ikke se bort ifra at det kan bli en skjerv til Frelsesarméen uansett. Det er en organisasjon jeg stoler på og som de fleste har tillit til. Det er ikke for ingenting at ansatte i Frelsesarméen får gå i fred selv der hvor de verste forbryterne meger seg. Dersom noen rører én fra arméen, blir det represalier.

Og selv med nærmere 32 % i skatt, blir det jo endel igjen både fra MPC og Ernst dersom man selger. Men jeg skal være forsikritg med å selge skinnet før Ernst er skutt el. noe lignende.....

Jeg for min del har aldri deltatt i en så stor oppgang som i MPC. Ernst kan eventuelt by på noe lignende etter hvert, men her har vi et par ekstra usikkerhetsmomenter som vi ikke har i MPC.