2020 Bulkers - Tørrbulk bonanza med store utbytter hver måned
Det er full fart i tørrbulk-markedet, og utsiktene fremover ser gode ut.
Idag, 29. juni betaler 2020 Bulkers USD 0,30 i utbytte for Mai måned.
Om ca 10 dager får vi beskjed om utbyttenivået for Juni måned.
3. kvartal er normalt sterkeste kvartal i tørrbulk,
så vi forventer økte utbytter utover sommeren/ høsten!
Idag, 29. juni betaler 2020 Bulkers USD 0,30 i utbytte for Mai måned.
Om ca 10 dager får vi beskjed om utbyttenivået for Juni måned.
3. kvartal er normalt sterkeste kvartal i tørrbulk,
så vi forventer økte utbytter utover sommeren/ høsten!
omans
10.11.2022 kl 12:33
17600
Bra det, med økte utbytte til over 1kr som er en økning på 60% fra forrige måned.
Kursen skal over 160 iflg DNB analyse.
Kursen skal over 160 iflg DNB analyse.
Redigert 10.11.2022 kl 12:34
Du må logge inn for å svare
Kalle Kurtasje
09.11.2022 kl 12:43
17754
4. dagen på rad med oppgang i Cape-ratene - idag ca 10%.
Oslo (Infront TDN Direkt):
Baltic Capesize-indeksen er opp 9,69 prosent til 13.578 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange.
Utvikling det siste året. Kilde: Infront
Oslo (Infront TDN Direkt):
Baltic Capesize-indeksen er opp 9,69 prosent til 13.578 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange.
Utvikling det siste året. Kilde: Infront
msmekk
09.11.2022 kl 09:02
17549
I hennhold til American Bureau of Shipping (ABS) er 2020 Bulkers sine skip blant de topp 8% som forurenser minst blant verdens bulkflåte. De er derfor det klare førstevalg av befrakterne fordi det kan gå med høyere hastighet og vil oppnå premium i ratene.
fattigstakkar
09.11.2022 kl 08:38
17225
Overrasket over at utbyttet øker fro 0,06 til 0,1.
2020 Bulkers Ltd. (2020) - Commercial update and key information relating to the cash distribution for October 2022
Oslo, Norway, November 9, 2022
Commercial update:
In October 2022, the Company achieved average time charter equivalent earnings
of approximately US$26,700 per day, gross. The Company's five vessels trading on
index-linked time charter earned approximately US$25,100 per day, gross,
including average daily scrubber benefits of approximately US$2,600 per day. The
Company's three vessels trading on fixed time charter earned approximately
US$28,900 per day, gross, including average daily scrubber benefits of
approximately US$3,700 per day.
The Baltic 5TC Capesize Index averaged US$17,560 during October 2022.
Cash Distribution:
The Board has approved a cash distribution of US$0.10 per share for October
2022. The distribution will be made from the Company's Contributed Surplus
account which consists of previously paid in share premium transferred from the
Company's Share Premium account.
Key information:
Distribution amount: US$0.10 per share
Declared currency: US$
Date of approval: November 8, 2022
Last day including right: November 18, 2022
Ex-date: November 21, 2022
Record date: November 22, 2022
Payment date: On or about November 30, 2022
Det er også lagt fram kvartalsresultat, men her er det vel ingen store overraskelser: https://newsweb.oslobors.no/message/575129
Kvartalspresentasjon kl 15. https://www.finansavisen.no/fatv/kvartalspresentasjoner/2022/11/04/7957153/2020-bulkers-webcast-q3
2020 Bulkers Ltd. (2020) - Commercial update and key information relating to the cash distribution for October 2022
Oslo, Norway, November 9, 2022
Commercial update:
In October 2022, the Company achieved average time charter equivalent earnings
of approximately US$26,700 per day, gross. The Company's five vessels trading on
index-linked time charter earned approximately US$25,100 per day, gross,
including average daily scrubber benefits of approximately US$2,600 per day. The
Company's three vessels trading on fixed time charter earned approximately
US$28,900 per day, gross, including average daily scrubber benefits of
approximately US$3,700 per day.
The Baltic 5TC Capesize Index averaged US$17,560 during October 2022.
Cash Distribution:
The Board has approved a cash distribution of US$0.10 per share for October
2022. The distribution will be made from the Company's Contributed Surplus
account which consists of previously paid in share premium transferred from the
Company's Share Premium account.
Key information:
Distribution amount: US$0.10 per share
Declared currency: US$
Date of approval: November 8, 2022
Last day including right: November 18, 2022
Ex-date: November 21, 2022
Record date: November 22, 2022
Payment date: On or about November 30, 2022
Det er også lagt fram kvartalsresultat, men her er det vel ingen store overraskelser: https://newsweb.oslobors.no/message/575129
Kvartalspresentasjon kl 15. https://www.finansavisen.no/fatv/kvartalspresentasjoner/2022/11/04/7957153/2020-bulkers-webcast-q3
Redigert 09.11.2022 kl 08:40
Du må logge inn for å svare
hogan
07.11.2022 kl 18:39
17533
Nei, synes ikke det, fortell meg om de flere svanene som skal komme
For meg, det meste av svanene har vi nu og dette er min mening om bulk neste år så da får vi se hvordan det spiller seg ut.
Vil også si at vi må leve med sorte svaner fremover men jeg følger ikke nyheter når jeg investerer, det er støy og har ikke noe med markedet å gjøre, markedet lever sitt eget liv men det er en annen diskursjon
For meg, det meste av svanene har vi nu og dette er min mening om bulk neste år så da får vi se hvordan det spiller seg ut.
Vil også si at vi må leve med sorte svaner fremover men jeg følger ikke nyheter når jeg investerer, det er støy og har ikke noe med markedet å gjøre, markedet lever sitt eget liv men det er en annen diskursjon
Redigert 07.11.2022 kl 18:47
Du må logge inn for å svare
mithra
07.11.2022 kl 16:49
17447
Litt sterkt å utstede en blanco garanti - eller ?
Det kan lette noen svarte svaner som vi ikke har sett.
Det kan lette noen svarte svaner som vi ikke har sett.
hogan
07.11.2022 kl 16:43
17355
Tror også på 2020 og bulk nu. I 2021 var ratene bedre i jan enn i des 2020 for første gang siden 2008.
I 2022 har vel alt som kunne gå galt i bulk gått galt, det vil ikke fortsette. Vet ikke når trillioner i infrastruktur som allerede er vedtatt i Us og Europa og Kina skal øses ut men i løpet av 2023 garantert.
Så har vi EEXI som starter i januar, scrapping og lavere hastighet tilsvarer minus 3-4% negativt på supply siden, det kan merkes bra på ratene i positiv retning selvfølgelig, dvs 2020 på 80 er et meget bra kjøp, det er nå man skal handle, 2023 garantert bedre enn i år i bulk
I 2022 har vel alt som kunne gå galt i bulk gått galt, det vil ikke fortsette. Vet ikke når trillioner i infrastruktur som allerede er vedtatt i Us og Europa og Kina skal øses ut men i løpet av 2023 garantert.
Så har vi EEXI som starter i januar, scrapping og lavere hastighet tilsvarer minus 3-4% negativt på supply siden, det kan merkes bra på ratene i positiv retning selvfølgelig, dvs 2020 på 80 er et meget bra kjøp, det er nå man skal handle, 2023 garantert bedre enn i år i bulk
fattigstakkar
07.11.2022 kl 16:03
17407
2020 er nå et veldig spennende kjøp. Den har ikke fulgt med GOGL opp når den har gått bedre enn andre bulkaksjer, men følger GOGL ned i dag når GOGL raser i forhold til bulkaksjer i USA. Siste måned har 2020 utviklet seg 15-20% svakere enn snittet av bulkaksjer.
Teknisk støtte rundt 60 kroner.
Bare peanøtter og lomme rusk igjen med utbytte potensiale i 2020 det neste 1/2 året
Bare peanøtter og lomme rusk igjen med utbytte potensiale i 2020 det neste 1/2 året
omans
24.10.2022 kl 18:59
18473
Long sitteren traff jo "blink" med ASA, der folk skulle kjøpe før den stikker(på kurs rundt kr 20), nå er det nye anbefalinger ser jeg.
Redigert 24.10.2022 kl 19:05
Du må logge inn for å svare
Helt som forventet denne utviklingen her.
Lenge siden 2020 tjente mindre en nå, med de ´elendige´ inngåtte kontraktene nylig skjønner jeg ikke at aksjen er over 60 lappen.
Dividende graden her er jo massakrert det neste 1/2 året
Lenge siden 2020 tjente mindre en nå, med de ´elendige´ inngåtte kontraktene nylig skjønner jeg ikke at aksjen er over 60 lappen.
Dividende graden her er jo massakrert det neste 1/2 året
Ebit
23.10.2022 kl 23:09
17888
I all denne depresjonen knyttet til fallende rater, er det viktig å få med seg et sentralt poeng.
Det er de eldre skipene som vil slite mest.
Det henger sammen med nye miljøkrav.
Blir inntjeningen for lav ender skipene i bøyene og i verste fall til opphugging,
Så denne risikoen vil etterhvert slå positivt ut for 2020, som har noe av markedets mest moderne flåte.
Nå er det vel bare å innse at det er stor sannsynlighet for lys i tunnellen igjen fra Q2/23
Det er de eldre skipene som vil slite mest.
Det henger sammen med nye miljøkrav.
Blir inntjeningen for lav ender skipene i bøyene og i verste fall til opphugging,
Så denne risikoen vil etterhvert slå positivt ut for 2020, som har noe av markedets mest moderne flåte.
Nå er det vel bare å innse at det er stor sannsynlighet for lys i tunnellen igjen fra Q2/23
Redigert 23.10.2022 kl 23:10
Du må logge inn for å svare
hogan
21.10.2022 kl 19:22
18075
Dårlig, og det to ship som er på 30000 us går vel ut snart. Enig, interesant på 70. I mellomtiden tjener man penger i gass og Cenx, Century aluminium som er ned 78% fra toppen, beste tradingaksje jeg har vært borte i, lite nedside og kan nesten doble seg raskt og petensiell 5 gangen her, og hvis det blir fart i bulk blir det fart i aluminium også. Når 2020 har gått 50% har denne gått 2-3 gangen
Opp nesten 6 % i dag
Opp nesten 6 % i dag
Redigert 21.10.2022 kl 19:24
Du må logge inn for å svare
Litt morro å se 2020 bulkers få 18,5 k i inntjening i september på sine digre moderne skip, samtidig som Belco får 24 200 k på sine langt mindre skip hele q3 kvartalet, og nesten tilsvarende rate hele 2023:-)
Aksje kurs 87 kr vs 14,8 kr
2020 Bulkers has converted the index-linked charter for Bulk Sandefjord into
fixed rate charter at US$14,392 per day, gross, for the period from October 19,
2022, until March 31, 2023.
2020 Bulkers has today converted the index-linked charter for Bulk Sao Paulo
into fixed rate charter at US$16,146 per day, gross, for the period from October
1, 2022, until March 31, 2023.
Nei takk, ikke over 70 kr i denne aksjen på meg.
Her kommer inntjeningen til å falle ytterligere
Hode skulder tatt ut rundt 60 kr, vi får se i q1/H1-2023 hvor aksjen er .
Aksje kurs 87 kr vs 14,8 kr
2020 Bulkers has converted the index-linked charter for Bulk Sandefjord into
fixed rate charter at US$14,392 per day, gross, for the period from October 19,
2022, until March 31, 2023.
2020 Bulkers has today converted the index-linked charter for Bulk Sao Paulo
into fixed rate charter at US$16,146 per day, gross, for the period from October
1, 2022, until March 31, 2023.
Nei takk, ikke over 70 kr i denne aksjen på meg.
Her kommer inntjeningen til å falle ytterligere
Hode skulder tatt ut rundt 60 kr, vi får se i q1/H1-2023 hvor aksjen er .
Redigert 21.10.2022 kl 18:25
Du må logge inn for å svare
Vampyren
21.10.2022 kl 10:36
16862
Oslo (Infront TDN Direkt):
Pareto Securities nedgraderer 2020 Bulkers til hold fra kjøp, og senker samtidig kursmålet til 95 kroner pr aksje fra tidligere 135 kroner.
Det fremgår av en oppdatering fredag.
Med en fortsatt økende flåteproduktivitet og en skjør etterspørselsvekst, mener Pareto risk-reward-forholdet i capsize-segmentet fortsatt er dårlig. I tillegg peker meglerhuset på at 2020s NAV ved utgangen av 2022 vil ha falt 9,2 dollar fra 9,7 dollar. "2020 bør være i stand til å utbetale utbytte i nesten ethvert marked, men gitt makroøkonomisk usikkerhet ser vi bedre alternativer både i andre shippingsegmenter - og blant tørrbulkselskapene som er mer vektet mot mindre skip", skriver Pareto
Pareto Securities nedgraderer 2020 Bulkers til hold fra kjøp, og senker samtidig kursmålet til 95 kroner pr aksje fra tidligere 135 kroner.
Det fremgår av en oppdatering fredag.
Med en fortsatt økende flåteproduktivitet og en skjør etterspørselsvekst, mener Pareto risk-reward-forholdet i capsize-segmentet fortsatt er dårlig. I tillegg peker meglerhuset på at 2020s NAV ved utgangen av 2022 vil ha falt 9,2 dollar fra 9,7 dollar. "2020 bør være i stand til å utbetale utbytte i nesten ethvert marked, men gitt makroøkonomisk usikkerhet ser vi bedre alternativer både i andre shippingsegmenter - og blant tørrbulkselskapene som er mer vektet mot mindre skip", skriver Pareto
ErikNordnet
11.10.2022 kl 09:19
17841
Utbytte for 27. måned på rad
2020 Bulkers fikk se inntjeningen stige fra august til september, og forlenget rekken av måneder på rad med utbytte til eierne.
Publisert 11. okt. 2022 kl. 08.46
2020 BULKERS-SJEF: Herman Billung.
Shipping
Del
Odd Steinar Parr
Journalist
ANNONSE
2020 Bulkers oppnådde en gjennomsnittlig TCE-inntjening (time charter equivalents) på rundt 22.900 dollar brutto pr. dag i september 2022, går det frem av en børsmelding onsdag.
Dette er opp fra 21.800 dollar brutto pr. dag i august, men fortsatt langt under 32.500 dollar i juli.
De to skipene som er sluttet ut på faste rater ut året, «Bulk Shanghai» og «Bulk Shenzhen», hadde en bruttoinntjening på rundt 35.900 dollar pr. dag, hvorav scrubber-fordeler utgjorde 4.100 dollar pr. dag.
Utbyttemaskinen til Trøim og Halvorsen
Forlenger utbytterekke
De seks skipene på indekstilknyttede TCE-kontrakter hadde i september en bruttoinntjening på rundt 18.500 dollar pr. dag, noe som er opp fra 16.700 dollar i august, men langt under 30.600 dollar i juli. Tallene inkluderer gjennomsnittlige scrubber-fordeler på 4.000-4.100 dollar pr. dag for de tre månedene.
Selskapet har besluttet et månedsutbytte på 0,06 dollar pr. aksje, og september blir dermed 27. måned på rad rederiet betaler ut utbytte.
STØRST I 2020 BULKERS: Magnus Halvorsen, som også er styreleder.
Siden oktober 2019 summerer utbyttene fra selskapet seg til 4,65 dollar pr. aksje, tilsvarende 49,84 kroner. På mandagens sluttkurs 93,30 kroner har dermed drøye 53 prosent av samlet markedsverdi blitt distribuert til aksjonærene.
Halvorsen er størst
Magnus Halvorsen er nå største aksjonær i 2020 Bulkers, og kontrollerer aksjer og opsjoner tilsvarende 9,1 prosent av selskapet. Han er også styreleder.
2020 Bulkers fikk se inntjeningen stige fra august til september, og forlenget rekken av måneder på rad med utbytte til eierne.
Publisert 11. okt. 2022 kl. 08.46
2020 BULKERS-SJEF: Herman Billung.
Shipping
Del
Odd Steinar Parr
Journalist
ANNONSE
2020 Bulkers oppnådde en gjennomsnittlig TCE-inntjening (time charter equivalents) på rundt 22.900 dollar brutto pr. dag i september 2022, går det frem av en børsmelding onsdag.
Dette er opp fra 21.800 dollar brutto pr. dag i august, men fortsatt langt under 32.500 dollar i juli.
De to skipene som er sluttet ut på faste rater ut året, «Bulk Shanghai» og «Bulk Shenzhen», hadde en bruttoinntjening på rundt 35.900 dollar pr. dag, hvorav scrubber-fordeler utgjorde 4.100 dollar pr. dag.
Utbyttemaskinen til Trøim og Halvorsen
Forlenger utbytterekke
De seks skipene på indekstilknyttede TCE-kontrakter hadde i september en bruttoinntjening på rundt 18.500 dollar pr. dag, noe som er opp fra 16.700 dollar i august, men langt under 30.600 dollar i juli. Tallene inkluderer gjennomsnittlige scrubber-fordeler på 4.000-4.100 dollar pr. dag for de tre månedene.
Selskapet har besluttet et månedsutbytte på 0,06 dollar pr. aksje, og september blir dermed 27. måned på rad rederiet betaler ut utbytte.
STØRST I 2020 BULKERS: Magnus Halvorsen, som også er styreleder.
Siden oktober 2019 summerer utbyttene fra selskapet seg til 4,65 dollar pr. aksje, tilsvarende 49,84 kroner. På mandagens sluttkurs 93,30 kroner har dermed drøye 53 prosent av samlet markedsverdi blitt distribuert til aksjonærene.
Halvorsen er størst
Magnus Halvorsen er nå største aksjonær i 2020 Bulkers, og kontrollerer aksjer og opsjoner tilsvarende 9,1 prosent av selskapet. Han er også styreleder.
Er bare smuler igjen på utbytte siden her nå, 8,2% i et drybulk selskap er ikke rare greiene, rart aksjen holder seg såpass som den gjør.
Rennestein
11.10.2022 kl 08:29
16672
In September 2022, the Company achieved average time charter equivalent earnings
of approximately US$22,900 per day, gross. The Company's six vessels trading on
index-linked time charter earned approximately US$18,500 per day, gross,
including average daily scrubber benefits of approximately US$3,400 per day. The
Company's two vessels trading on fixed time charter earned approximately
US$35,900 per day, gross, including average daily scrubber benefits of
approximately US$4,100 per day.
The Baltic 5TC Capesize Index averaged US$11,781 during September 2022
Key information:
Distribution amount: US$0.06 per share
Declared currency: US$
Date of approval: October 10, 2022
Last day including right: October 19, 2022
Ex-date: October 20, 2022
Record date: October 21, 2022
Payment date: On or about October 28, 2022
of approximately US$22,900 per day, gross. The Company's six vessels trading on
index-linked time charter earned approximately US$18,500 per day, gross,
including average daily scrubber benefits of approximately US$3,400 per day. The
Company's two vessels trading on fixed time charter earned approximately
US$35,900 per day, gross, including average daily scrubber benefits of
approximately US$4,100 per day.
The Baltic 5TC Capesize Index averaged US$11,781 during September 2022
Key information:
Distribution amount: US$0.06 per share
Declared currency: US$
Date of approval: October 10, 2022
Last day including right: October 19, 2022
Ex-date: October 20, 2022
Record date: October 21, 2022
Payment date: On or about October 28, 2022
SeanA
10.10.2022 kl 22:33
16604
Kalle Kurtasje skrev Regner med 8 cent for September - håper på 9.
Hvertfall positivt at USD kursen hjelper oss utbytte ryttere.
Kalle Kurtasje
10.10.2022 kl 22:19
15679
Enig. Utbytte for foregående måned varsles vanligvis i tidsrommet 7. til 10. neste måned.
Ebit
10.10.2022 kl 20:48
15551
Kalle Kurtasje skrev Regner med 8 cent for September - håper på 9.
Hadde forventet at annonsering av utbyttet for september kom i dag.
Undres på hvorfor det drar ut??
Undres på hvorfor det drar ut??
ks1977
04.10.2022 kl 17:54
15900
Hvorfor tror du at utbyttet for september ikke skal være høyere enn for august?
Spot August = 9339 https://twitter.com/2Bulkers/status/1564922470347440131
Spot September = 11781 https://twitter.com/2Bulkers/status/1575819996022075393
Spot MTD Oktober = 17768 https://twitter.com/2Bulkers/status/1577240253072490497
Spot August = 9339 https://twitter.com/2Bulkers/status/1564922470347440131
Spot September = 11781 https://twitter.com/2Bulkers/status/1575819996022075393
Spot MTD Oktober = 17768 https://twitter.com/2Bulkers/status/1577240253072490497
Ebit
03.10.2022 kl 21:43
16178
En uke igjen til september utbyttet annonseres.
Skal det bli en ny måned med 6 cent, eller havner vi helt nede på 4 cent?
Hadde ikke trodd at ratene skulle stupe i Q3,
Håper bunnen er nådd etter dagens oppgang
Skal det bli en ny måned med 6 cent, eller havner vi helt nede på 4 cent?
Hadde ikke trodd at ratene skulle stupe i Q3,
Håper bunnen er nådd etter dagens oppgang
Hardingen
27.09.2022 kl 23:20
16603
2022 14th Annual New York Maritime Forum - Dry Bulk Shipping Sector Panel
"10 percent of the fleet will be regulated out of existence every now and then."
Hamish Norton. Star Bulk
https://www.youtube.com/watch?v=kP7V1xZZZK4
"10 percent of the fleet will be regulated out of existence every now and then."
Hamish Norton. Star Bulk
https://www.youtube.com/watch?v=kP7V1xZZZK4
Bulkman
23.09.2022 kl 15:15
17265
Longs - er det noe som helst du er positiv til...? Eller er det bare fattig du skal hakke på?
Det har du jo trodd siden 135, så feil kan en altså ta
2020- kursmål 60 kr
2020- kursmål 60 kr
Redigert 23.09.2022 kl 11:49
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
23.09.2022 kl 11:27
16850
Ser ikke ut som markedet var veldig entusiastisk til konverteringen i går. Faller 3% på grønne FFA. Jeg tror likevel dette er et greit nivå å kjøpe seg litt opp igjen.
fattigstakkar
22.09.2022 kl 18:37
17052
Interessant. De blir det mer visibility framover. Samtidig kan det vel tolkes som at selskapet ikke har enorme forventninger til spotratene det neste halvåret.
Rennestein
22.09.2022 kl 18:27
16616
2020 Bulkers has today converted the index-linked charter for Bulk Sao Paulo
into fixed rate charter at US$16,146 per day, gross, for the period from October
1, 2022, until March 31, 2023. In addition, the vessel will still earn a premium
related to the fuel cost savings from the scrubbers.
into fixed rate charter at US$16,146 per day, gross, for the period from October
1, 2022, until March 31, 2023. In addition, the vessel will still earn a premium
related to the fuel cost savings from the scrubbers.
Kalle Kurtasje
19.09.2022 kl 13:30
16821
Siste mulighet til å karre til seg 6 cent for August idag, folks. Ex utbytte 20. sept.
Kanskje ikke allverden i forhold til 32 cent i August i fjor, men utbyttene hoper seg opp over tid...
Kanskje ikke allverden i forhold til 32 cent i August i fjor, men utbyttene hoper seg opp over tid...
M79
15.09.2022 kl 17:05
17529
Short har økt… fikk 28 aksje av 7900 jaja… gleder meg til reisen sitter tungt inne allerede… lar tradere og short gjøre seg ferdig først så vet vi hvor kursen går opp opp opp… spennende høst og vinter i vente👍
Max Payne
15.09.2022 kl 16:12
17266
Trodde det var dekking av short. Er det du som ligger ute med kjøpsordren?
M79
15.09.2022 kl 16:03
17197
Har en stor post inne på 90.5 håper fiske den snart, så ut igjen når sola skinner på 140-150kr👍
fattigstakkar
14.09.2022 kl 13:24
10201
de tålmodige får betalt her, mens mange taktiske selgere har blitt fintet ut og risikerer å bli sittende på sidelinjen. rakk å få kjøpt litt mer i dag før den stakk.
Redigert 14.09.2022 kl 13:24
Du må logge inn for å svare
KommersK
12.09.2022 kl 23:15
10219
IKKE si dette til Longs. Der har vi virkelig en stakkar...
Hadde vært gull om disse estimatene slo til. Er ganske tungt inne i denne, og forholdsvis langsiktig.
Situasjonen i Kina er vel nøkkelen, der de stenger ned en by hver gang noen nyser. Skal bare gå en veg med bulk når aktiviteten der normaliserer seg. Men jeg sitter ikke med fasit, det er det mange andre som tydeligvis gjør. Makan til selvsikkerhet enkelte har. Men feil tar de, gang på gang på gang... Og lærer aldri.
Hadde vært gull om disse estimatene slo til. Er ganske tungt inne i denne, og forholdsvis langsiktig.
Situasjonen i Kina er vel nøkkelen, der de stenger ned en by hver gang noen nyser. Skal bare gå en veg med bulk når aktiviteten der normaliserer seg. Men jeg sitter ikke med fasit, det er det mange andre som tydeligvis gjør. Makan til selvsikkerhet enkelte har. Men feil tar de, gang på gang på gang... Og lærer aldri.