Fra Investtech:

Kort sikt:

Norwegian Air Shuttle ligger i en stigende trendkanal på kort sikt. Dette signaliserer økende optimisme blant investorene og indikerer videre kursoppgang. Aksjen tester motstanden ved cirka 12.00 kroner. Dette kan gi en reaksjon ned, mens et brudd opp gjennom 12.00 kroner vil utløse et kjøpssignal. Positiv volumbalanse viser at volumet er høyere på oppgangsdager enn på nedgangsdager. Det indikerer at optimismen er økende hos investorene. Aksjen anses samlet sett teknisk positiv på kort sikt.

Anbefaling en til seks ukers sikt: Kjøp (Score: 67)


Mellonlang sikt:

Norwegian Air Shuttle viser en svak utvikling innenfor en fallende trendkanal på mellomlang sikt. Fallende trender indikerer at bedriften er inne i en negativ utvikling og at kjøpsinteressen blant investorene er avtagende. Aksjen tester støtten ved cirka 10.00 kroner. Dette kan gi en reaksjon opp, mens et brudd ned gjennom 10.00 kroner vil utløse et salgssignal. Volumet har tidligere vært høyt rundt kurstopper og lavt rundt kursbunner. Volumbalansen er også positiv, noe som svekker den fallende trenden og kan være et tidlig signal om et kommende trendbrudd. Aksjen anses samlet sett teknisk nøytral på mellomlang sikt.

Anbefaling en til seks måneders sikt: Hold (Score: 24)


Lang sikt:

Investorene har over tid godtatt stadig lavere priser for å komme seg ut av Norwegian Air Shuttle og aksjen ligger i en fallende trendkanal på lang sikt. Fallende trender indikerer at bedriften er inne i en negativ utvikling og at kjøpsinteressen blant investorene er avtagende. Det er ingen støtte i kursdiagrammet og en videre nedgang indikeres. Ved reaksjoner opp har aksjen motstand ved cirka 30.00 kroner. Positiv volumbalanse indikerer at kjøperne er aggressive mens selgerne er passive, og styrker aksjen. Volumet har økt vesentlig i det siste, noe som kan skyldes fundamentale nyheter. Aksjen anses samlet sett teknisk negativ på lang sikt.

Anbefaling en til seks kvartalers sikt: Selg (Score: -82)

Hvor langt skal dette toget som står på perrongen tut, tut, tuuuuut, rygge baklengs inn i fjellveggen når de 233 millionene nye aksjene som skal konverteres fra gammel gjeld blir spydd ut i markedet?
😂😂😂
Så nei, er nok heller mange som skulle ønske de IKKE hadde denne i porteføljen.
Denne vil du få latterlig mye billigere.

Dette er en av de farligste aksjene gå inn i. Nas er den raskeste veien til at en milliarder blir millionær. Opphauset til tusen for at de som har mest tap, skal prøve å komme seg ut. og overlate tapet sitt til noen andre. Kjøp SAS

Som jeg sa tidligere. Snart ser vi 9 tallet. Hva sier du Kåre Grønn? er du litt grønn på dette området?

https://e24.no/norsk-oekonomi/i/aW8RLO/flere-floey-soendag-enn-noen-annen-dag-under-pandemien?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no

Jeg sier at flytrafikken har tatt seg opp. NAS er i praksis i null og er på vei til å bygge opp og utkonkurrere andre selskap sammen med Norse. Vi får se etterhvert som info kommer sammen med moderne flyteknologi. Snart 12 igjen i første omgang. Jeg skal sitte long i det norske av det norske.

Noe sier meg at vi har goood tid på å rekke dette toget....

Noe sier meg at kjøreledningen har falt ned, og det er ingen plan for å henge den opp igjen.

Var flott å få kjøpt mere restrukturert Nas ned mot 10 blank enda en gang
Drivstoffet er i det minste rimligere nå:-))

Tipper vi har en fremtid å glede oss over. Psykologien og det norske veier også tungt. Geir Karlsen er rå!!!

Selvom smitten stiger er det få som blir alvorlig syke.

https://www.dagbladet.no/nyheter/covid-er-ikke-farlig-lenger/74013127

Sammen med Norse?? De er ikke på vingene ennå og kommer neppe til å være det før langt uti 2022:

Flygründer Bjørn Tore Larsen tror deltavirus og treg vaksinering gjør at Norse Atlantic må skyve USA-flyvninger til neste år
https://www.dn.no/luftfart/norse-atl...ar/2-1-1036123

Larsen sa han har mulighet å utsette start... er det negativt?

Er ikke overskriften på denne tråden litt malplassert? Hva med " nå letter snart flyet" e.l? He, he

Eller: NAS - På vingene igjen.

Men TS er nok ute av aksjen og følger ikke med her lenger. Så kanskje bedre å starte ny tråd?

Når går flytoget?

Ingen hast. Rekker en øl til (eller flere) på puben på togstasjonen.

Sitter her fortsatt. Når går dette toget egentlig?

SEB ute med nytt kursmål. Resultatet bedre enn ventet. Kursmål kr. 18,- opp fra tidligere kr. 16,- tikk takk folkens. Regner med kursen vil gå parallelt med nye måneds tall og frem til en periode etter fremleggelse av Q3 tallene. I vinter vil kursen gå i dvale, for så å gå fullstendig bananas til våren. 👍😱

Kanskje blir det noe short indekning, da kan den i tilfelle gå en del.

Om kort tid handles denne på kurser vesentlig høyere enn dagens opp mot 15-16 kr.
Hadde stor tro på Flyr , men "fingeren i bakken" det ser ut til at Norwegian nå står i en unik posisjon på alle måter.

Går toget nedover bakke? Er det for trangt til å komme seg av......

Somletog heter det.

Vi bare avventer til at Flyr «klanen» skal finne plassene sine 🚄

Holder en knapp på at NAS "klanen" beveger seg mot FLYR nå.

Du har havnet her nå ja... Inntil nylig FLYR sin største lykke profet. Time will show

Nei, jeg har ikke havnet her.
Men ser man på tallene og potensialet så ser NAS sterk ut.
Flyr må få flere fly i lufta i egne farger, Yield / ASK må opp.
For Flyr sin del følger de løpende sin fastlagte strategi og det vil ta tid å levere på tallene, slik er bare realiteten.
Jeg heier på begge selskaper.
For flyr tar det tid å etablere, NAS allerede oppe og står.
NAS vil aldri gå overende, de har bunnsolid kapital i ryggen.

Ser ikke ut som kreditorene, som skal kvitte seg med et par aksjer, har trua på kursoppgang i NAS.

Er denne åpen for short nå??? Hva blir prisen på disse aksjene som skal auses og auses og auses ut? 5,5 kr 6,5 kr??? Som eiere glem aldri at ansatte var extremt motiverte for å slakte sine eiere i starten på covid , " redd arbeidsplassene ikke eierne" Tenker disse ansatte fremdeles vandrer rundt i dress evt skjørt type Norwegian.

Hvor lenge er man ansatt i feks Aker med en slik innstilling?

Hvor lenge er man ansatt i feks Aker med en slik innstilling?

Folketrygdfondet har i dag, 2. september 2021, kjøpt 20.225.000 aksjer i
Norwegian Air Shuttle ASA og eier etter dette 55.846.799 aksjer i selskapet,

tilsvarende en eierandel på 6,96%

https://newsweb.oslobors.no/message/541461

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/02/7730047/solgte-norwegian-aksjer-for-883-millioner?internal_source=sistenytt

Går snart i Rally ??

Dette er grunnen til at Norwegian kommer til å gå raskt mot kursmål.
1 GEVERAN TRADING CO LTD
2 SUNDT AS
3 FOLKETRYGDFONDET
4 LUDVIG LORENTZEN AS
5 CLEARSTREAM BANKING S.A.
6 Avanza Bank AB
7 Nordnet Bank AB
8 VERDIPAPIRFONDET DNB NORGE 9 VPF DNB AM NORSKE AKSJER
10 The Northern Trust Comp, London Br
Topp 10 sitter på 63.6 % av aksjene i Norwgian.
Problemet for enkelte aktører på listen er at de ikke fikk oppfylt ønsket antall i emisjonen.
Sterkere topp 10 skal man lete lenge etter.

Fredriksen har tatt riktig grep i selskapet med Karlsen som Toppsjef og Styreleder Svein Harald Øygard har han full kontroll.

Fredriksens mann øker i Norwegian
Styreleder Svein Harald Øygard øker eksponeringen.
https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/02/7730170/fredriksens-mann-oker-i-norwegian

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/02/7730061/folketrygdfondet-laster-opp-i-norwegian-aksjer

SEB løfter kursmålet for Norwegian
Meglerhuset justerer opp kursmålet med 2 kroner fra 16- 18 kr.. En kjøpsanbefaling gjentas samtidig.

https://finansavisen.no/nyheter/luftfart/2021/09/01/7729431/seb-lofter-kursmalet-for-norwegian

Ikke så mye å tenke på, kursen kommer til å fly høyt.

Karlsen har nå full kontroll på dette med leasing « på timebasis i lufta» kan lite eller ingen ting gå galt.
Folk flyr stadig mer og sjekker man seteprisene på reisene til Norwegian går de til stadig høyere priser, dvs. fullere fly.

Hold på aksjene eller kjøp mer er min strategi.

Det er en tillitsvekkende, fryktinngytende og imponerende liste av investorer. Helt siden 2018 har NAS intensivt arbeidet med flere kostnadskutt program, som de i følge CEO vil arbeide videre med i de neste 6 mnd. Etter rekonstruksjonen sitter de på en av de mest solide balansene i bransjen. De har en strømlinjeformet organisasjon, reell kunnskap om lønnsomme ruter og markeder, fleksibilitet med fly flåten, stor nok flyflåte (kritisk masse), laveste kostnader i Norden, 4 millioner nordiske medlemmer i et prisbelønnet fordels program. Med mer. I mitt sinn er det ingen tvil om hvem som sitter med de beste forutsetningene for å lykkes.

Når går egentlig dette toget?

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/Xq5Voo/guldvog-med-gladnyhet-store-muligheter-for-aa-reise-globalt-i-vinter

Hold

Det ser ut som om aksjen går på dette. Flere skal ut reise. Klart at det er positivt for Norwegian. Supert er det også at tidligere CFO Karlsen er sjef istedenfor en direktør med mange luftige vyer.