Philly Shipyard med order vilken dag som helst...

PHLY 22.10.2018 kl 12:30 39709

Intressant artikel i The Inquirer Daily news

Hoppas att det faller väl ut, både vad gäller de två tankskeppen och upphandlingen av isbrytarna.

"Nerbovik is busy making other plans in the meantime. He said a deal on the commercial side — to build two product tankers — could come through "any day now," and that it would provide two years' worth of work. (The shipyard and the unnamed potential buyer signed a nonbinding term sheet in July.) Later this fall, he's planning for the shipyard to bid on a contract for a cadet training ship for the U.S. Maritime Administration."

.....

"If the Coast Guard orders more icebreakers — it could order up to three on this contract, and as many as six in total — that could result in a workforce of 1,500 to 1,800 at the shipyard"

http://www2.philly.com/philly/business/philly-shipyard-coast-guard-polar-icebreakers-20181022.html

Redigert 21.01.2021 kl 08:25 Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

25.02.2019 kl 15:14 9529

~~Slettet bruker~~ skrev Jeg var inne før Myrseth tok PHLY inn i dovreporteføljen så jeg synes det er helt greit. Hvorfor syn..

Jeg syns ikke en porteføljeforvalter skal holde på slik- men vi har tydeligvis forskjellig moralsk oppfatning
I tilfelle de får kontrakt med AMSC, hvorfor skal da kontrakten bli god når Røkke må betale ?

Redigert 25.02.2019 kl 15:19 Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

25.02.2019 kl 15:35 9501

Helt ok med forskjellige meninger. Mine tanker om kontrakt til AMSC er at Aker har betydelig større eierandel i PHLY enn i AMSC(amsc=19,07% vs phly=57,56%). I tillegg tror jeg at skampris på skipene vil slå mer negativt ut for aker samlet enn en fair til god pris, det vil si at phly vil være mer verdt med en grei nettoinntekt på papiret enn amsc vil dra fordel av å spare noen mill dollar. Slik tenker jeg.

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

25.02.2019 kl 15:52 9473

Joda, hvis Philly ikke får andre kontrakter er en brukbar kontrakt med AMSC mye bedre enn ingenting.
Det som egentlig var mitt poeng er måten Myrseth sjonglerer på ;)
Når en ser på prosentandel bør en også se på MC

Redigert 26.02.2019 kl 09:11 Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

27.02.2019 kl 09:55 9261

Jeg håper dere kommer dere ut mens Myrseth- effekten fremdeles lever ;)

Du må logge inn for å svare

d12m

28.02.2019 kl 10:31 9153

AMSC CEO idag: The combination of an ageing Jones Act tanker fleet, the lack of yard availability for newbuilds as well as increased demand from the U.S. Northeast crude trade is likely to put additional upward pressure on time charter rates going forward.

Lack of yard-tilgjengelighet? Hmm...

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 11:27 9109

Er kanskje ikke tilfellet nå, men det kan fort bli det med tanke på prosjekter som er i emning. Hvis disse blir realiteter så blir det knapt med plass. Den høye alderen på flåten begynner å gjøre seg gjeldende. Imo 2020 utslippskrav og søsterskipet til el faroe som netopp sprang lekk er med på å sette fokus på farene med disse rustholkene.

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 12:40 9077

Det er mulig det er mangel på verftkapasitet på andre verft , men hva sier det om tiltroen til PHIL? Enten har denne CEO skylapper, eller kanskje skyr de som kontraherer
PHILLY som pesten ,)

Du må logge inn for å svare

d12m

28.02.2019 kl 14:36 9012

Eller at AMSC + PHLY = sant?

Du må logge inn for å svare

JBFE

28.02.2019 kl 15:28 8983

hmm plutselig 25% hopp i kurs

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 15:34 8972

Mulige nyheter rett rundt hjørnet? Det er noe jeg misliker med oslo børs, gang etter gang kan man tydelig se på handelsmønster at visse aktører handler på info som ikke er offentlig og det virker ikke som om noe gjøres med det heller. På toppen av det hele så blir meglerhusene som utfører ordrene anonymisert, til fordel for hvem kan man spørre seg selv.

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 15:43 6319

Vel, som sagt tror jeg ikke en kontrakt mellom AMSC og PHIL vil være særlig bra for sistnevnte. Hvorfor skal den det når verftet mangler arbeid for å sysselsette arbeidsstokken? Dette virker mer som usannsynlige forventninger eller kursmanipulasjon. Men lykke til!

Redigert 28.02.2019 kl 15:49 Du må logge inn for å svare

d12m

28.02.2019 kl 16:18 6273

Tror du overser linken mellom de to selskapene (Aker). Her kan de nok klare å skape en vinn vinn som begge lever greit med. Men det er foreløpig spekulasjoner, ja.

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 16:22 6270

Overser???????? Det er det jeg ikke gjør. Hvis du får en kontrakt med et familiemedlem vil du da prøve å få mest mulig???????
Plyndre mor,bror eller far din kanskje :)
Maken til moral!

Redigert 28.02.2019 kl 16:27 Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 16:28 6256

Men du tenker det er greit å rasere et av selskapene for at det andre skal spare litt penger? Husk forskjellig vekting i respektive selskap fra aker's side. Og ja jeg er klar over at mcap på amsc og phly er vidt forskjellig, det er vel derfor det er i aker sin interesse å få til en fair kontrakt for at phly skal oppnå en mcap som tilsier et verft som er operativt og tjener penger.

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 16:36 6231

Jeg har før påpekt at Røkke kan ha lyst til å overta verftet.. Og da er det vel en fordel å få det billigst mulig? Den som lever får se.

Redigert 28.02.2019 kl 16:37 Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 16:47 6207

Ja den som lever får se. Hvis røkke hadde kommet med bud på samtlige aksjer på feks 55 nok nå som kursen var rundt 30 nok så kunne han kanskje fått kontroll over selskape for røft regnet 200 mill nok. Men hvis han nå ville rasert kursen for så å overta for mindre penger, så ville nok ryktet og godviljen mot Røkkes andre selskaper også ha lidd. Dette ville sansynligvis resultere i en røkke-rabatt for aker konsernets selskaper som langt hadde oversteget et par hundre millioner. Aker har trolig for mye å tape på å behandle medaksjonærer dårlig i disse tider, for ett slikt raid hadde ikke blitt forbigått i stillhet. Bare min mening.

Du må logge inn for å svare

ArneO1

28.02.2019 kl 16:55 6193

Jeg har før påpekt at Røkke kan ha lyst til å overta verftet.. Og da er det vel en fordel å få det ..

Røkke kan gjerne få kjøpe mine til 200kr/stk. eller mer.

Med mulighet for skoleskip, isbrytere og/eller en haug med framtidige JV fartøyer som må bygges så ligger det potensielt store verdier her.

Redigert 28.02.2019 kl 16:55 Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 16:59 6186

~~Slettet bruker~~ skrev Ja den som lever får se. Hvis røkke hadde kommet med bud på samtlige aksjer på feks 55 nok nå som ku..

Hehe..kanskje det. Men den som har fulgt Røkkes krumspring gjennom årene ville neppe blitt særlig overrasket

Du må logge inn for å svare

~~Slettet bruker~~

28.02.2019 kl 17:12 6569

ArneO1 skrev ~~Innlegget er slettet~~

Når Røkke er såpass nær å overta verftet så vil det være rart hvis han ikke vil prøve seg ;) Og han vil selvsagt ikke gi mer enn han må. Jeg vil tro at han passer på å holde verftet innenfor avtalene, men ikke mer. Så går han ut med et bud til trøtte aksjonærer. Nerbøvik er bare en nikkedukke for Røkke. Det har han alltid vært.