Q2 DOF og veien mot 2022 !
Kan Q2 bli et økonomisk vendepunkt for DOF ? Moderne båter og flere langsiktige kontrakter er et godt utgangspunkt for veien videre.
Ser ut som vi små aksjonærer får spalteplass i finansavisen . Morsomt og se vinklingen til journalist her anngående Dof kursen idag ….🤔. Styrt kurs ned av meglerhus /banker etc.. som ikke betaler kurtasje for transaksjoner ,men linker det mot Dofs minoritetsgruppa …:-).
Virker som ting løsner sakte men sikkert i riktig retning nå 👌.
hypotetic
07.09.2021 kl 20:06
3502
https://finansavisen.no/nyheter/energi/2021/09/07/7732808/alle-piler-peker-oppover-i-havvind
Kan virke som de første mediene og de første analytikerne som Jesper Skjong i Fearnley Offshore ser at markedet er i kraftig bedring. 8.000 offshore vindturbiner de neste fire årene. I perioder vil det være utsolgt for subsea skip som betjener dette markedet skriver han. DOF har fått det største havvindprosjektet Hywind Tampen og betjener også Siemens, Ørstad og de andre største aktørene i havvind. Scandi Africa kostet 350Mill $ å bygge og DOF har en av de største og nyeste flåene 31 slike Subsea båter. Alle sanksjonerte oljeprosjekter og utsatt vedlikehold igangsettes også nå i rekordfart av oljeselskaper med velfylte lommebøker. Vil etterhvert mangle slike båter og bli ekstremt kraftig rateøkning de neste måneder og år. Alt snakket om høy gjeld i Containerrederier er nå glemt og snudd til informasjon om at all gjeld kan nedbetales på under 1/2 år. Dette er sykliske bransjer der rateendringene skjer fort.
Kan virke som de første mediene og de første analytikerne som Jesper Skjong i Fearnley Offshore ser at markedet er i kraftig bedring. 8.000 offshore vindturbiner de neste fire årene. I perioder vil det være utsolgt for subsea skip som betjener dette markedet skriver han. DOF har fått det største havvindprosjektet Hywind Tampen og betjener også Siemens, Ørstad og de andre største aktørene i havvind. Scandi Africa kostet 350Mill $ å bygge og DOF har en av de største og nyeste flåene 31 slike Subsea båter. Alle sanksjonerte oljeprosjekter og utsatt vedlikehold igangsettes også nå i rekordfart av oljeselskaper med velfylte lommebøker. Vil etterhvert mangle slike båter og bli ekstremt kraftig rateøkning de neste måneder og år. Alt snakket om høy gjeld i Containerrederier er nå glemt og snudd til informasjon om at all gjeld kan nedbetales på under 1/2 år. Dette er sykliske bransjer der rateendringene skjer fort.
Dofulf
07.09.2021 kl 19:53
3508
https://e24.no/hav-og-sjoemat/i/0G9a2M/moegster-familien-snur-milliardunderskudd-til-overskudd-paa-.
Laco
Går man videre i regnskapet går også 197 millioner til skatt, mens 512 millioner går tapt til avhending av DOF.
Laco
Går man videre i regnskapet går også 197 millioner til skatt, mens 512 millioner går tapt til avhending av DOF.
tobben
07.09.2021 kl 15:15
3722
AlanS skrev HAVI viser veien:-)
Ja, der blir fort noen slike dager:-))
tobben
07.09.2021 kl 11:20
3952
AlanS skrev Det var mange 10.000 transaksjoner.
Bærer preg av en aldri så liten SL jakt :-) Gjenstår å se om det er noe å "sope med seg" opp til 0,7 :-))
Kontur
07.09.2021 kl 10:38
4026
Det er danskene som står igjen, den forrige banken var tyskerne. Altså kun en bank igjen
Dofulf
07.09.2021 kl 08:56
4185
3 Bjarte Brønmo +50000
4 Nordnet Bank +173719
7 Nordnet Livsforsikring +73166
11 Avanza Bank -29480
12 Danske Bank +44000
16 Bjørn Herness +8200
19 Henry Johan Tørresen +100000
Morgan Stanley ute og Tore Dahl inn med 1682029 aksjer på 20 plass
Totalbeholdning blant 20 største har økt med 398924 aksjer til 49,1% dvs 0,13 % fra 31/08.
4 Nordnet Bank +173719
7 Nordnet Livsforsikring +73166
11 Avanza Bank -29480
12 Danske Bank +44000
16 Bjørn Herness +8200
19 Henry Johan Tørresen +100000
Morgan Stanley ute og Tore Dahl inn med 1682029 aksjer på 20 plass
Totalbeholdning blant 20 største har økt med 398924 aksjer til 49,1% dvs 0,13 % fra 31/08.
Dofulf
07.09.2021 kl 08:23
4192
Om infoen viser seg å være riktig så kan vi jo gi danskene skylda for elendigheten.
I 2015 iværksatte bestyrelsen i Danmarks Skibskredit en strategisk undersøgelse af selskabets mulige udviklingsscenarier. I forlængelse heraf blev aktiemajoriteten (86,6 pct.) i Danmarks Skibskredit A/S den 15. november 2016 erhvervet af et konsortium bestående af Axcel, PKA og PFA. Den Danske Maritime Fond ejer uændret 10 pct. af aktiekapitalen, mens de resterende 3,4 pct. ejes af et antal mindretalsaktionærer.
https://www.skibskredit.dk/selskabet/om-selskabet/
https://www.skibskredit.dk/selskabet/finanstilsynets-redegoerelse/
I 2015 iværksatte bestyrelsen i Danmarks Skibskredit en strategisk undersøgelse af selskabets mulige udviklingsscenarier. I forlængelse heraf blev aktiemajoriteten (86,6 pct.) i Danmarks Skibskredit A/S den 15. november 2016 erhvervet af et konsortium bestående af Axcel, PKA og PFA. Den Danske Maritime Fond ejer uændret 10 pct. af aktiekapitalen, mens de resterende 3,4 pct. ejes af et antal mindretalsaktionærer.
https://www.skibskredit.dk/selskabet/om-selskabet/
https://www.skibskredit.dk/selskabet/finanstilsynets-redegoerelse/
AlanS
06.09.2021 kl 22:56
4411
Spot on! Tror at du er helt rett i det var DANMARKS SKIBSKREDIT A/S som sto i veien.
Da har vi denne saken avklart.
Da har vi denne saken avklart.
Dofulf
06.09.2021 kl 21:50
4525
xcountry70
06.09.2021 kl 21:49
4496
Det er i hvertfall ikke mange aksjonærer som ønsker at dette selskapet Danmarks Skibskredit skal drive utlån til rederiene de eier etter denne historien her i DOF.
xcountry70
06.09.2021 kl 21:44
4499
Ser ut som dette har salget har med en av de to som var i mot. Under er obligasjon som er registrert på båten og navnet på kreditor.
OBLIGASJON
Jnr
00053
Dato
2021.01.14
Beløp
50 845 080.00 USD
Rettighetshaver
DANMARKS SKIBSKREDIT A/S (CVR-NR. 27492649)
Fødselsdato
L-9097
Gateadresse
SANKT ANNÆ PLADS 1-3
1250 KØBENHAVN K
DANMARK
Anmerkning
MED ANFØRT 1. PRIORITET
FORBUD MOT SALG, PANT, M.M.
https://www.sdir.no/skipssok/#/shipdetails/104406/1
OBLIGASJON
Jnr
00053
Dato
2021.01.14
Beløp
50 845 080.00 USD
Rettighetshaver
DANMARKS SKIBSKREDIT A/S (CVR-NR. 27492649)
Fødselsdato
L-9097
Gateadresse
SANKT ANNÆ PLADS 1-3
1250 KØBENHAVN K
DANMARK
Anmerkning
MED ANFØRT 1. PRIORITET
FORBUD MOT SALG, PANT, M.M.
https://www.sdir.no/skipssok/#/shipdetails/104406/1
AlanS
06.09.2021 kl 14:56
4794
Bare noe å tygge på:
DOFs har flere garantier men to av disse av interesse: Iceman AS og DDW AS
- Garanti for gjeld i Iceman AS på NOK 438 mill (kilden: Q2 rapport)
- Garanti for gjeld i DDW AS på NOK 522 mill, (representing 50% of the DDW debt, will be part of the Group’s debt restructuring) (Årsrapport 2020)
I følge proff.no https://www.proff.no/regnskap/iceman-as/storebø/utleie-og-leasing/IGH2FXM01TD/ hadde Iceman AS gjeld på NOK 449 mill. Dermed garanterer DOF for 100% av gjelden i Iceman AS, men DOF s eier 34,5% av selskapet (Årsrapport 2020)
DOF garanterer for 50% av gjeld i DDW uten å eie noe i selskapet.
Begge garantier føres som DOFs gjeld. Grunnlaget for garantiene endret seg når eierandeler i DDW ble overført til Akastor. Restruktureringen vil også påvirke grunnlaget. Som følge vil garantiene falle bort og gjelden reduseres med omtrent 1 mlrd.
DOFs har flere garantier men to av disse av interesse: Iceman AS og DDW AS
- Garanti for gjeld i Iceman AS på NOK 438 mill (kilden: Q2 rapport)
- Garanti for gjeld i DDW AS på NOK 522 mill, (representing 50% of the DDW debt, will be part of the Group’s debt restructuring) (Årsrapport 2020)
I følge proff.no https://www.proff.no/regnskap/iceman-as/storebø/utleie-og-leasing/IGH2FXM01TD/ hadde Iceman AS gjeld på NOK 449 mill. Dermed garanterer DOF for 100% av gjelden i Iceman AS, men DOF s eier 34,5% av selskapet (Årsrapport 2020)
DOF garanterer for 50% av gjeld i DDW uten å eie noe i selskapet.
Begge garantier føres som DOFs gjeld. Grunnlaget for garantiene endret seg når eierandeler i DDW ble overført til Akastor. Restruktureringen vil også påvirke grunnlaget. Som følge vil garantiene falle bort og gjelden reduseres med omtrent 1 mlrd.
Redigert 06.09.2021 kl 21:28
Du må logge inn for å svare
tobben
06.09.2021 kl 11:10
5014
Viser litt hva som bor i selskapet :-)) Er egentlig veldig fornøyd med alt som har skjedd siste året , vi har en strålende ledelse :-)
AlanS
06.09.2021 kl 10:20
5100
Noen er tidlig ute og sikrer seg en CSV tidlig. Tyder på hot 2022i subsea :))) Vil ikke bli overrasket om prisen er rundt 300 mill:)
En melding om salg med mer enn 100 mill i gevinst ville vekke oppmerksomhet og dannet grunnlag til å stille spørsmål med bokføring av flåtens verdi.
En melding om salg med mer enn 100 mill i gevinst ville vekke oppmerksomhet og dannet grunnlag til å stille spørsmål med bokføring av flåtens verdi.
Redigert 06.09.2021 kl 10:59
Du må logge inn for å svare
tobben
06.09.2021 kl 10:07
5135
Takk AlanS , da gir det mening å ikke oppgi regnskapsmessig verdi :-))
Dofulf
06.09.2021 kl 09:46
5183
Beklager vet ikke men de hadde jo denne på flere måneders verksted opphold før denne kontrakten. Båten er vel over 20 år så det er vel en del av restrukturringsplanen tror jeg. Hyggelig at Jimmen med flere får fart på minoritetsgruppen. Fortsatt et stykke frem til navnebytte.!
AlanS
06.09.2021 kl 09:46
5181
I følge https://stamdata.com/documents/NO0010670144_IB_20191205.PDF (side 6) hadde Skandi Neptune en verdi på NOK 278 millioner per 30. sep.2019.
Etter de nye nedskrivningsregler med 20 års levetid er båtens allerede skrevet ned til null:) Båten kunne blitt solgt for 200+ millioner. Antar at dette var en del av avtalen med banken som ble nylig meldt om. Litt cash og proceeds fra salget blir brukt for å betale ut denne banken.
Etter de nye nedskrivningsregler med 20 års levetid er båtens allerede skrevet ned til null:) Båten kunne blitt solgt for 200+ millioner. Antar at dette var en del av avtalen med banken som ble nylig meldt om. Litt cash og proceeds fra salget blir brukt for å betale ut denne banken.
Redigert 06.09.2021 kl 09:56
Du må logge inn for å svare
tobben
06.09.2021 kl 09:34
5199
Noen tanker om hva prisen på en slik båt kan være Dofulf?
Kanskje til vindmølleprosjekt den er solgt ? Dette er jo ingen "pinglebåt"
Kanskje til vindmølleprosjekt den er solgt ? Dette er jo ingen "pinglebåt"
Redigert 06.09.2021 kl 09:43
Du må logge inn for å svare
Dofulf
06.09.2021 kl 09:20
5212
DOF Subsea Rederi III AS, a wholly owned subsidiary of DOF Subsea AS, has completed the sale of the CSV Skandi Neptune (built in 2001) to an international buyer. The vessel will be delivered to the new owner in Q3 2022, after completing its current commitments
tobben
06.09.2021 kl 08:47
5303
Utrolig bra jobba av alle som til nå har registrert aksjene sine i gruppa, da er vi virkelig i godt driv mot 100 millioners merket ! Da er det solgt nok en gammel båt, men det burde vel stått litt om regnskapsmessig effekt som det pleier ?
Redigert 06.09.2021 kl 08:56
Du må logge inn for å svare
AlanS
06.09.2021 kl 08:36
5325
FLAGGING https://newsweb.oslobors.no/message/541653
Gruppen DOF minoritetsgruppe stiftet 28.8.21 har ved telling 6.9.21 oppnådd en oppslutning på 20 % av totalt utestående aksjer i DOF ASA Gruppen består av ett hundretalls minoritetsaksjonærer i DOF ASA, og jobber for at alle aksjonærer i DOF skal likebehandles.
DOF minoritetsgruppe Jim Øystein Holden Jon Magne Asmyr
***
epost: dof.minoritetsgruppen@gmail.com
blogg: https://dofmg.blogspot.com
Gruppen DOF minoritetsgruppe stiftet 28.8.21 har ved telling 6.9.21 oppnådd en oppslutning på 20 % av totalt utestående aksjer i DOF ASA Gruppen består av ett hundretalls minoritetsaksjonærer i DOF ASA, og jobber for at alle aksjonærer i DOF skal likebehandles.
DOF minoritetsgruppe Jim Øystein Holden Jon Magne Asmyr
***
epost: dof.minoritetsgruppen@gmail.com
blogg: https://dofmg.blogspot.com
kongsberg1
05.09.2021 kl 22:31
5500
Blir ei spennende uke som kommer, for aksjekurs å aksjonærer i Dof.
Samt å følge med på utviklingen i DOF minoritetsgruppe.
Samt å følge med på utviklingen i DOF minoritetsgruppe.
Redigert 05.09.2021 kl 22:38
Du må logge inn for å svare
Dofulf
05.09.2021 kl 11:20
5781
skrevet feil i ASIen HOY Husøy istedet for HSO Husøya
https://www.marinetraffic.com/no/ais/details/ships/shipid:314048/mmsi:259452000/imo:9276391/vessel:SKANDI_SOTRA
Redigert 06.09.2021 kl 09:17
Du må logge inn for å svare
AlanS
04.09.2021 kl 14:45
6086
tobben skrev Dere er bare helt utrolig dyktige AlanS :-))
Alle DOFs aksjonærer er utrolig dyktige :) 👏👏👏
tobben
04.09.2021 kl 13:20
6118
Tror kursutviklingen virker inspirerende på engasjementet . Vi nærmer oss krona i greit tempo ,og synes 15% på ei uke er bra. Tenker 20% er et greit utgangspunkt å sikte på, de siste prosentene kommer kjapt om det plutselig blir aktuelt å blokere noe
Redigert 04.09.2021 kl 13:23
Du må logge inn for å svare
AlanS
04.09.2021 kl 12:52
6129
Et innlegg er allerede publisert på bloggen vår - https://dofmg.blogspot.com/2021/09/dof-en-sentral-aktr-i-det-maritime.html
Kjekt om flere bidrar med innspill.
Kjekt om flere bidrar med innspill.
Redigert 04.09.2021 kl 13:49
Du må logge inn for å svare
Kontur
04.09.2021 kl 11:52
6168
Her må vi bare stå på og få med flest mulig.
Et tydelig og samstemt budskap må utarbeides og kommuniseres
Et tydelig og samstemt budskap må utarbeides og kommuniseres
Dofulf
04.09.2021 kl 11:36
6150
Ja det burde ikke være så vanskelig å doble denne 15 prosenten som er flagget.Vi trenger vel en 50 60 mill aksjer til for å oppnå negativ kontroll. Det er bare å sette igang en mail og ringerunde. Det er ingen som snakker høyt om det men regner med at veldig mange av de 50 største som sitter på et mulig papirtap fra 1-20 mill med den aksjekursen vi har pr nu.Med det nedskrivingsregime som har vært var det vel ingen som var forberedt på.
Stå på !
Stå på !
tobben
04.09.2021 kl 11:03
6162
Tror ikke det er mulig å slette , men lukket den siden den begynte å bli rimelig lang og jeg ikke deltar der lenger .
kongsberg1
03.09.2021 kl 22:10
6343
Er vel ok at det er en åpen trå, men det er vel greit at de som mener noe av strategisk betydning, kommer med det i en lukket gruppe. De som har meldt inn sine aksjer til felles stemmegivning under GF må stå last å brast med det vi blir enige om.
Kongsberg1 !
Helt enig der …
Helt enig der …