Vi får se når dagen er over :-)) Virker å være nokså bra futt i robotene så langt idag . Ellers virker Europas skyhøye strømpriser ,som en katalysator på fremdriften av prosjekter for våre båter:-)) Tikk-takk ....

Kreditorene til SOFF er komfortable med gjeldsnivå og utsiktene. DOF har omtrent like mye i gjeld som etter restrukturering, presterer bedre (inntekter), og har like gode utsikter.
Nå vet vi at en av kreditorene er ute og gjelden er redusert med noen hundre millioner. DDW garanti på 522 mill er også en del av gjelden. DOF har andeler i DOFSUBS på cr 350 millioner. Dette er over 1 mlrd til sammen.
Alle skip bygget i Brasil er finansiert av BNDES gjennom Merchant Marine Fund (FMM). Dette innebærer at BNDES er den største kreditoren til DOF og at avtalene er gunstige (langsiktig med rente omtrent 4% i snitt).

#Kritisk spørsmål: Hvordan regnskapsføres DOFs eierandeler i DOFSUB007...009?
Obligasjoner ansees som langsiktige investeringer og bør derfor føres opp som anleggsmidler eller finansielle investeringer i balansen. So far so good.
Som børsnoterte produkter bør obligasjonsandelene føres til markedspris. Som følge av det bør disse nedskrives med 75-80% eller mellom 270-280 millioner.
Om dette stemmer har vi en spennende situasjon hvor DOFs andeler i obligasjonsgjeld føres som gjeld til 100% av den nominelle verdien pluss rente, mens som aktiver til 20-25% pluss betydelig nedskriving.

For de som mener at å stille spørsmål er dumt vil bare si at det ikke finnes dumme spørsmål, bare dumme svar. De som kun har dumme svar, angriper spørsmål. Dette er verre enn å gi dumme svar, fordi man viser manglende evner til å forstå spørsmål.

Vil henvise til regnskapsloven (https://lovdata.no/dokument/NL/lov/1998-07-17-56)
§ 6-2.Balanse
EIENDELER
A. Anleggsmidler/III. Finansielle anleggsmidler /7. Obligasjoner
B. Omløpsmidler/III. Investeringer/3. Markedsbaserte obligasjoner
D. Gjeld
II. Annen langsiktig gjeld/2. Obligasjonslån
III. Kortsiktig gjeld/ 3. Gjeld til kredittinstitusjoner eller 7. Annen kortsiktig gjeld

§ 7-17.Virkelig verdi av finansielle instrumenter
For hver kategori av finansielle instrumenter og varederivater som er vurdert etter § 5-8, skal det opplyses om anskaffelseskost, virkelig verdi og periodens resultatførte verdiendring. Det skal i tillegg gis opplysninger om vesentlige forutsetninger som ligger til grunn for vurderingen.
For finansielle derivater som ikke er vurdert til virkelig verdi etter § 5-8, skal det opplyses om virkelig verdi såfremt virkelig verdi kan fastsettes etter en markedsverdi eller en rimelig tilnærming til markedsverdien. Opplysningene skal gis separat for hver klasse av finansielle derivater.
For finansielle anleggsmidler vurdert etter § 5-3 der balanseført verdi er høyere enn virkelig verdi, skal det opplyses om balanseført verdi og virkelig verdi av den enkelte eiendelen eller en hensiktsmessig gruppering av eiendelene. Det skal gis en begrunnelse for hvorfor nedskrivning ikke er foretatt. Begrunnelsen skal inkludere holdepunktene for at verdifallet er forbigående.

§ 7-20.Obligasjoner
Obligasjoner skal spesifiseres etter debitorkategori og pålydende valuta. Det skal opplyses om balanseført verdi og markedsverdi.

Mye mer å tenke på...

Ja, en "opprydding" I balansen vil overraske mange :-))

Ser fram til Q3 resultat og kontraktsmeldinger i forkant av det.
Spennende å se hvordan avtalen med den vanskelige kreditoren og salget av Skandi Neptune påvirket balansen:)

Ja, alt tegner til å gi oss en god oppfølger på q2-tallene. Kunne godt vært litt mer fres over BRL kursen, men ser vi på Subsea7 så henger kursen der også til tross for solide kontrakter og positiv guiding for året. Er nok ennå overvekt av folk som tror noen vindmøller hist og her skal gi oss nok energi fremover :-)) Vi får se , når nettene blir lange og kulda setter inn.

Kina skal kutte ut kull også. Det vil bli en energimangel her nå etterhvert noe som vil presse olje og gassprisene ytterligere opp. Investorer vil se etter lønnsomme prosjekter.

Har endelig fått mulighet til å lage en oversikt over topp50 i tableau
Her er linken - https://public.tableau.com/app/profile/alan.s5359/viz/topp50/topp50

Meget positivt for naturgass og olje, spesielt for naturgass. Økte gasspriser vil føre til utvikling av flere gassfelt som ligger offshore.

Ja, vi nærmer oss 80$ fatet igjen :-))

En spennende masteroppgave fra 2019 "Kicking the can down a dead-end street" https://openaccess.nhh.no/nhh-xmlui/bitstream/handle/11250/2647557/masterthesis.pdf?isAllowed=y&sequence=1
Side 24 - 40 er interessant med tanke på interesser til ulike grupper.
Side 36-37 om aksjonærer:
"Similar to bondholders, the ability to delay a restructuring can be considered a call option on the market to recover. As restructuring processes may take years to complete, market recovery in that period is possible. Notably, most shareholder value is lost prior to when the restructuring commences. In addition, given the likely outcome of new equity substantially diluting existing shareholders, the upside potential associated with avoiding restructuring, equalling the holdout value, can be massive."

Om skapeverdien til Skandi Neptune

I DOFs melding av 6.9.2011 om levering av Skandi Singapure står det at skipets lightship weight er på 5742t. (Kilde: http://www.dof.no/en-GB/Media-Center/Story?M=NewsV2&PID=22144&NewsID=552)
Skandi Neptune har omtrent like stort som Skandi Singapure. Derfor Skandi Neptunes LWT kan bli mellom 5 og 6000t, ikke 2000 som antatt. Spørs om forskjellen skyldes vekten til utstyr. Dersom dette er tilfelle vil VVs verdianslag bli omtrent som skrappeverdien til Skandi Neptune.
Har noen LWT til Skandi Neptune?

https://offshore.braemaracm.com
23/09/21 MAGNE VIKING Shell UK R/M Ocean Endeavour, 4 days firm + D/D 10 24/09 GBP 80,000

Se det ja, nydelig fres i oljeservice i USA også. En nydelig innledning til q3-tallene for bransjen.

Det har strammet seg skikkelig i AHTS spot. Rater ligget over 500 tusen. Får se om DOFs skip som går i spot, blir med på festen.

Bare en liten oppvarming til den "skikkelige festen" :-))
Ingen nybygg og økende aktivitet er en bra miks :-))

For mye gjeld ser ut som en dårlig mix, og legger en klam hand over dof. Måtte ratene stige til 1 mii.
Det har vel ikke kommet noen melding om siste forhandlinger om standstill?
Har ventet så lenge på kursoppgang nå at jeg skal nok greie en stund til.

Det er sant, men grafen til Dof siste måned er rimelig lik grafene til andre oilserviceselskap

Suspekt !
Se hvor mange aksjer som er omsatt siste 4 dager …. Hvor mange er det i prosent !?. Se også økning på topp 20 lista siste 4 dager …Det er mye robot kjøp/salg her til din info ..

Vil bare presisere at gjeld bør sees i sammenheng med inntekter (dvs flåteutnyttelse og rater). Bakklogg er også greit å ha, men det kan lønne seg å vente med kontrakter til rater økes:)
Offshore service er syklisk. Alle vet det. Den siste nedgangen er eksepsjonell på flere måter. Hvordan markedet vil utvikle seg, når trender snur, er det mye usikkerhet. Men usikkerhet dreier seg om hvor fort og kraftig markedet vil gå. Moderat økning i aktivitet og gradvis rateøkning eller mangel på kvalitetsskip og sterk vekst i rater. En plass i mellom blir det.
Olje og gasspriser gir klare signaler om at verden trenger mer energi og uten olje og gass blir det kaos.

Det blir ekstra kult , når kull skal begrenses ifølge kineserne :-) Mange vil nok snart strekke seg langt for å sikre seg båter for 2022. Vi går straks inn i et spennende kvartal , både i forhold til hva som er prestert i q3, men også kontrakter for 2022

Dof har noen kontrakter som utløper i 2022 og det tror jeg blir bra for Dof ,om det er manko på båter vil jeg tro …

Det er bra DOF søker om forlenger av stand-still ut i februar 2022. Tvilsomt at trenden fra 2015 til 2020 kan forsvares som beslutningsgrunnlag for refinansiering.
Det er 2022 og videre som teller.

Det stemmer. DOF er godt posisjonert for 2022. Blant annet, avsluttes brasilianske IMR kontrakter i 2022. Blir spennende hva DOF melder i forbindelse med Q3 rapportering:)

Tror vi får bedre q3 enn 2020 og bedre resultat enn q2 2021 . Sitter med en følelse at bunnen er nådd nå , og Dof øker sin inntjening på sikt . De er avhengig av høyere rater for å betjene sin gjeld og det tror jeg at de er på vei til å få nå …. Time will show om dette stemmer …

Bare litt fakta:
DOFCON Brasil AS (https://www.proff.no/nokkeltall/dofcon-brasil-as/bergen/shipping-og-sjøtransport/IGECMAU07RF/)
Netto kontantstrøm i 2020 + 36 millioner USD
Beholdning av kontanter og kontant ekvivalenter 31.12.2020 - 105 millioner USD
i 2020 betjente JV gjelden som normalt og styrket kontantbeholdningen.
Tydeligvis har JV ingen utfordringer med gjelden :) Og dette er en vesentlig del av DOFs gjeld ;) cr 25%.

Det kan jo være greit å forholde seg til dofs årsrapport side 99-100 for DOFCON Brasil Group.

Takk for henvisning til DOFs rapport. Her er tall i NOK, mens proff.no i USD som DOFCON rapporterer i. Greit å ha begge kilder:)

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2021/09/23/7741980/britene-tyr-til-kullkraft?internal_source=sistenytt
Skyhøye strøm- og gasspriser har fått britene til å ty til kullkraft for å dekke strømforbruket.

Ikke så bra for miljø... Ville vært bedre med gass.

Ser endelig ut til å bevege oss inn i et marked med trøkk ja, Mener jeg leste et sted at gassprisen i England.tilsvarte en oljepris på ca 150 dollar fatet.

Dette ble skrevet om på tråden. Utfordringen er at produksjon av olje og gass i Europa er fallende. Norge kan øke gass produksjon på kort sikt. Equinor fikk innvilget økt årlig produksjonstillatelse. Greit, men dette er ikke nok. Trenden er klar, og uten nye felt går det bare en vei. I UK er det stort sett haleproduksjon og nesten ingen oppside.

Her er det du refererer til vil jeg tro.


xcountry70
20.09.2021 kl 19:47
1383
Mindre offshoreaktivitet ? Dette her kan jeg mye om . Prisen for ett fat olje er nå litt over 70 dollar . Regner du om gass til oljeekvivalent , får du over 150 dollar fatet for gassen. Dette kan fort føre til kraftig økning i boreaktivitet . Om det skjer vil PSV fåten fort få mer å gjør .

Var nok der ja :-)) Ja , det skal jammen bli spennende å se utviklingen de neste månedene , med det enorme etterslepet på boring og vedlikehold corona har gitt oss! Fin utvikling i kursen til Havi , kjenkt når det begynner å røre på seg i sektoren vår :-)

London-strateg tror kronen vil gi høyest avkastning i G10
Valutastrateg Francesco Pesole i storbanken ING tror kronen ligger an til å levere høyest avkastning blant verdens ti mest omsatte valutaer de neste månedene.

Sterkere BRL ville vært fantastisk:-)

HAVI seiler i medvind. Har selskapet noe på gang?

Er vel fare for svak BRL frem til hvertfall valget neste høst ?