Mulig det, jeg har uansett trua uavhengig av Pareto, har kjøpt for å sitte en stund, men nå kjøpte jeg aksjer på 18 kroner og ikke på 28.
Hafnia har muskler nå, har cash og arbeidskapital om sommeren skulle bli dårlig og dra selskapet ned,
Hafnia dramatisk økning i asset siste 1/2 år og tjener penger,
jeg mener uansett det var et fornuftig tidspunkt å sikre kapital etter at aksjen hadde gått 12 kroner ila kort tid.

Den virkelige fasiten får vi i vinter, jeg tror aksjen ligger atskillig høyere en i dag, bare kortsiktig støy dette her i en stigende trend.
Den som lever får se.

Har lenge hatt denne i kikkerten. Mulig jeg tar en posisjon når jeg har frigjort litt cash. Men er litt skeptisk siden ingen av storaksjonærene ville delta i emisjonen: https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/05/05/7861508/hafnia-fylte-opp-pengesekken-uten-storaksjonaer?internal_source=sistenytt

Du må ikke glemme at BW Group allerede var en stor aksjonær, de lastet mye under 18-19 kroner i 2020 da aksjen var svak.
De har tidligere uttalt at de ønsket å vekte ned, for bedre fri flyt i papiret, det du leser i finans blekkene er en storm i et vannglass.

Hafnia blir bra på litt sikt når tank drar seg skikkelig til, men det kan gjerne bli kjedelig sommeren ut, aksjen har allerede gått endel selv på dagens nivå.

Enig med Pareto og nettopp derfor liker jeg ikke å være aksjonær i BW selskaper, men trodde Hafnia var mere på egenhånd.

Så mange ganger i BW LPG, BWO og andre har Sohmen dumpet aksjer etter at de har steget 20-30% og vips neste dag er kursen 10% ned. Eller han tar en emisjon til lavere kurser, med utvanning og dårligere utgangspunkt, o.l.

Veldig aksjonær uvennleg politikk. Skiller seg klart ut fra Fredriksen og Røkke co.

Mitt råd er : hold dere klar alle selskaper Sohmen der hvor er stor aksjonær i, deg blir bare masse skuffelse pga overnevnte.

Ikke glem at du var like negativ på 17 kroner da, for 1/2 år siden, en ser hvordan det gikk.
Bw gruppen gjør bare det de tidligere har sagt, at de ønsker å eie en mindre andel i selskapet, det gjør de nå.
Spørsmålet som er langt mer spennende er, hvem tok brorparten av ny aksjene i går kveld.

Jeg kjøpte Hafnia på 17 40 og har sittet med den 1 års tid.

Poenget mitt var at jeg ville heller hatt gårsdagen kurs på 28 eller dagens på 25kr.

Har vært ute for Sohmen effekten flere ganger i BW aksjene og det tar tid å komme opp igjen.

Ja selvfølgelig ville du det, men skyld ikke på Bw
Vær nå glad at selskapet kjøpte / fusjonerte på bunn, og at di ikke hentet kapital på bunn, men 10 kroner høyere en for 1/2 år tilbake.
Sohmen selskapene er ikke møkk, men oser av kvalitet

Hafnia står på stedet hvil etter den emisjonen og utvanning. Scorpio og andre går så det suser med gode product rater.

Dette er typisk BW share policy. Hver gang en aksje går noe opp, står de klar for å pøse ut aksjer. Har skjedd så mange ganger i BW LPG at jeg sluttet å handle der. Sist var det i Hafnia og Cadeler, men det er en gjenganger i alle Sohmen selskap. De driver veldig bra og profesjonelt ellers så synd, men nytter ikke når det er surprice på surprice hele tiden.

Stay away from Sohmen aksjer.

Hva tror dere om kvartalsrapporten på mandag?

Denne har et stort potensial.
Finansene i orden og fantastisk inntjening.
KJØP HAFNI, tenker jeg

Pris fortsatt under NAV. Break even på flåten basert på 2021-tall er rundt $8000 per skip.

Deres flåte:
Long Range (LR) product tankers- 79
Medium Range (MR) product tankers- 88
Handy-sized product tankers- 26
Specialized tankers -19
Chemical tankers-32

Dagens rater:
Poten clean tanker spot rate (VLSFO, non scrubber) for Thurs 5/19 (vs. 5/18), MRs heating up:
- BCTI: 1469 (+19)
- LR1: 45,300(-300)
- LR2: 57,700 (-3300)
- MR 37: 34,700 (+1200)
- MR 38: 20,900 (+8500)

Order books:
product tankers: 4.9% vs 20.7%>17y
Lavest av ALLE shipping segment. Samtidig som alt over 15+ år er betegnet som gammelt i forhold til andre segmenter. I tillegg er alle verft opptatt ut 2024+

Alle produktsegmenter (jet fuel, diesel, bensin, fyringsolje) er på det laveste nivå på årevis. Regner med at mange skal reise første sommer uten lockdowns, forbruket kommer ikke til å avta med det første. Mange raffinerier har stengt ned (F.eks alle i Australia), pga Korona og som aldri igjen kommer online. Dette øker fraktavstanden.
Brann på Sør-koreas største raffineri, som mest sannsynlig ikke kommer online igjen i nærmeste fremtid:
5th largest oil refinery in the world - nearly 1% of global nameplate capacity: https://twitter.com/CyclistAnons/status/1527287200768897024
I tillegg til embargo på russiske petroleumsprodukter, hvor de er en av de største eksportørene av bl.a. diesel.

Det er snakk om "cap fuel prices" i USA, noe som kan ØKE eksporten til andre deler av verden hvor dette ikke tar sted.

Hva er det ikke å like i Hafnia?

Update:
Q2 ligger blir rundt $130-140M, 1.25-1,5 NOK, noe som gir yield på 13% for året på dagens kurs. Deres MRs ligger på rundt 32k/dagen og 60k/dagen på LR1

https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=016877194031424756972:_4hidxckcuy&q=https://finansavisen.no/nyheter/borsoppdatering/2022/05/24/7871667/tankaksje-rett-opp-pa-bullanalyse&sa=U&ved=2ahUKEwimz5aJ7_f3AhXJl4sKHW6kCN8QFnoECAMQAg&usg=AOvVaw0V7U_bLDuYBcEeDDtrmVj7

Forsiktig kursmål på 45 og 50 NOK.
Trygg og god aksje som kommer til å stige jevnt fremover.

Pareto Securities høyner kursmålet på Hafnia Tankers til 45 kroner og gjentar en kjøpsanbefaling.

«Bookingen for andre kvartal bekreftet det momentet vi har sett i det siste. Store estimatrevideringer kommer, og vi høyner vårt kursmål», skriver meglerhuset, som også høyner estimatet for tredje kvartal og venter et resultat pr aksje i 2022 på 0,90 dollar – mot konsensus på 0,70.

Også Clarksons Platou høyner kursmålet på tankaksjen. Meglerhuset hever til 50 kroner pr aksje og gjentar kjøp.

Basert på selskapets bookinger til dags dato og konservative fraktrater for gjenværende periode av kvartalet, mener meglerhuset at utbyttet i andre kvartal kan bli 1,75 kroner pr aksje.

Like misfornøyd enda?
Sohmen bare møkk? :-))

Selger det jeg hadde her nå fra 18 til 32, ikke rare posten men ble pen avkastning endog.
Finnes mer spennende tank aksjer der ute akkurat nå
Lykke til videre