Frontline klar for rally!


Har fått kjøpssignal i FRO og er nå inne fra bunnen idag.
I USA har vi fått en fin dobbelbunn på dag chartet, tror vi har sett bunnen og aksjen er klar for turnaround.

https://www.tradingview.com/x/7eYDpMG1/
;o

Det er vel noen skjær i sjøen, for ikke å si en stør øy, når det gjelder Euronav; vi må ikke glemme at Euronav er grundig storebror, så det er nok ikke JF som bestemmer agendaen uten at han kommer opp med noe helt spesielt!?

JF har nok en plan og denne gangen går den nok i boks. Sammen kan de presse opp fraktratene og det er nok hensikten.

Ingen vet, vi får se.
Samtaler kan allerede ha vært i gang i lang tid før flagg, en får ikke tak i 10% av Euronav i en fei.
Slår de seg sammen vil de dominere Vlcc markedet og kan styre markedet langt større grad, de er nok like lei som oss slike perioder vi akkurat nå er i utgangen av.
Hadde rederne vært litt mer organisert hadde vi aldri sett frakt over så lange perioder på slike nivåer vi nylig har opplevd.
Redigert 15.10.2021 kl 12:28 Du må logge inn for å svare

Euronav opp 2,33% i Brussel så langt idag.
Flipper
15.10.2021 kl 15:54 6708

La Nina - Abanden all rigs, Gulf of Mexico ?

Nå katakoriser som Storm, men går med antatt 5 dager eller 0 NÅ

Storm, kan bli kan bli Hurricane og gud vite hvor den slår inn.

Nå vest i Atlantehavet, '' normalt '' skifter en slik seg til US.

La Niña is likely to form, raising concerns of increased hurricane activity, just like in 2020

(CNN) — The chances of La Niña weather patterns occurring have now increased just weeks before peak hurricane season in the Atlantic, which forecasters say could lead to a very busy rest of the season.

"Climatologically, what ends your hurricane season is too much wind shear, so La Niña tends to prolong the hurricane season since it tends to reduce shear," said Phil Klotzbach, a research scientist at Colorado State University. "Of course, last year is an example of La Niña prolonging the season ... on steroids!"

La Niña's tendency to reduce vertical wind shear -- the changing of wind direction and wind speed with height -- is important because too much shear tears apart hurricanes.

The Climate Prediction Center's (CPC) latest forecast update, issued Thursday, further shows their confidence that La Niña could form this autumn. In fact, the La Niña Watch has now increased to 60% for this fall.

Last year at this time, we were also looking at a 60% chance of La Niña occurring. Just one month later, the CPC announced that La Niña had arrived.

Nærmer seg, som pr. nå. Storm retntning Carieabbiean

Link til Offisiell US Hurricane Center

https://www.nhc.noaa.gov

Redigert 15.10.2021 kl 15:58 Du må logge inn for å svare

Skjønner ikke hva du vil si med dette og jeg tror ingen andre skjønner det heller?
Det eneste jeg tolker ut av dette er at din stoploss har solgt deg ut av Frontline.?

??
Jeg skal ikke selge Frontline, jeg skal sitte i Frontline inntil neste vinter, bruker ikke stopp loss i aksjer som skal opp.

På sikt skal JF ut av shipping, det vil nok skje i denne syklusen når alle hans selskaper er refinansiert, mangler bare Sdrl nå og det er snart i boks.
John blir snart 80 år, døtrene skal ikke eie shipping, hva passer vel bedre en å gi seg på topp som den vinneren han er.
En eventuel fusjon med Euronav kan være sjansen der JF trekker seg ut.

Dette er John Fredrisken´s egne ord tilbake i 2019.
Et fusjonert Euronav/ Frontline vil være en analytiker favoritt, en gigant alle vil eie uavhengig om JF er med eller iikke.
Redigert 15.10.2021 kl 22:31 Du må logge inn for å svare

Det er helt riktig Long, da mistolket jeg ditt korte innlegg til en link som ikke gir mening til folk uten tilgang til tradewindsnews sine sider.
Front og EURONAV ville blitt tidenes sammenslåing og de er faktisk ganske så like mtp antall skip. Frontline har noe fler nye skip men dette kalkulerer JF rimelig kjapt i et event sluttoppgjør.

Charlie Munger , Warren Buffet , Olav Thon osv- har ingen tro på at Fredriksen har planer om å legge inn årene . Ingen i denne gjengen gir seg før de må. Det er nettopp deres lidenskap som holder liv i disse gutta! Blir kjedelig å sitte på Theatercafeen hele dagen...
Redigert 15.10.2021 kl 22:59 Du må logge inn for å svare

Tro hva du vil, personlig har jeg egne teorier og trenger ikke Olav Thon´s tanker i så måte.
Selvfølgelig vi JF trade litt skip og slik til the bitter end, men å kvitte seg med de store eierandelene er ikke noe en gjør over en natt,
Fusjoner og konsolideringer kan være første steg i starten på slutten og den eneste måte å vekte seg ned med så store verdier.
JF har klart å tydelig sagt at han ikke skal etterlate seg shipping imperiet til døtrene,

Nå er snart Euronav like dyr som Frontline, dette går mot fusjon
Redigert 15.10.2021 kl 23:51 Du må logge inn for å svare

Ja ja vi får se - tross alt kanskje bedre med en tanker fra Fredriksen enn flere tanker fra Olav Thon:)
Piano
16.10.2021 kl 23:54 6023

Litt utenfor tråden, men noen som har troa på Hannisdahl sitt nye hedgefond Cleaves Asset Management?

Nei egentlig ikke.
Alle prøver jo det samme: dvs verve flest mulig tilhengere som kan kjøpe når de sier kjøp og selge når de sier selg, og selvsagt har de gjort sine egne handler litt før de kommer med signalene. Det er jo i bunn og grunn en enkel og fungerende strategi.

RE - En kan være være gjerrig å fortsatt fiske og tro på 70, men sjansene for at dette toget går og at en blir stående uten aksjer er stor.

*** Noen ser på det som gjerrighet kanskje fordi de må pga ens egen grådighet har ført til at de nå sitter i en god minus og derfor snakker mer for sin syke mor enn noe annet, mens andre skjønner at det er en høyst mulig realitet nettopp fordi den kommende tallfremleggelsen uten tvil vil bli nok et sorgens kapittel hvor også majoriteten av analytikerne som følger caset av samme grunn og naturlig nok sier StayAway ie HOLD ...

Med disse realiteter i minnet så virker ikke tiden å være moden for noen longposisjonering, men heller tidvise kortsiktige trading poster noe som også virker å være den generelle oppfatningen i markedet og av samme grunn ser vi betydelige ukentlige kursfluktasjoner - My2Cents

Sonatrach skrev Nei. Overhodet ikke!
Hehe, det kaller vi klar tale.
Forøvrig helt enig,, det hedgefondene kan klare klarer vi utmerket godt selv.
Uansett, budskapet til Cleaves er at oppsiden ligger i tank, og det stemmer jo , tom John Fredriksen sier det.



Redigert 17.10.2021 kl 16:37 Du må logge inn for å svare

Vi hører Longsitingbulk si det - og det nærmest daglig, MEN analytikerne sier ikke det, markedet sier ikke det noe kursutviklingen bekrefter, Q3 talla vil heller ikke si det og av samme grunn har shorten tredoblet seg den siste uken ... ;)

https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/BMG3682E1921
Redigert 17.10.2021 kl 23:16 Du må logge inn for å svare

Shorterne er ikke alltid så veldig intelligente de heller........
skuggen
18.10.2021 kl 21:29 4781

Mitt tips er at kursen vil variere i nivået 70 - 85. Kursen er styrt litt av shorterne og litt av traderne. Og så var det det forbaskade 3. kvartalsresultatet da.

Vi hører daglig at den skal ned til 70 fra deg også.
Vi får se hvem som får rett

120kr i vinter, 200kr vinter 2023
Er ikke mer å si i den saken.
Redigert 19.10.2021 kl 09:29 Du må logge inn for å svare

Hva skjer i tank idag?
canarias
19.10.2021 kl 09:59 4371

Har vært i tank før og det er utrolig drag i Frontline når vi har markedet med oss. Her er det bare å ri bølgene.

Kaisovski skrev Hva skjer i tank idag?
En forventning om at Opec vil gi etter på massiv globalt press.
Det kommer også til å skje før eller siden, alle skjønner det.
Opec vil neppe kjøre dette så langt at den globale veksten drepes, kan føre til en verdens krise langt ut over energi, noe som igjen vil føre til at olje selskapene får svi i andre enden.
Det er bare å kjøpe tank, i vinter skjer det
Redigert 19.10.2021 kl 10:10 Du må logge inn for å svare

Ser ut til at det kom oppdaterte kursmål fra et meglerhus:)

Er en sann glede å se talent løsheten fra disse short fondene.
Lurer på hvor stort tapet er generelt på Oslo børs i år og i fjor for WORLDQUANT
Redigert 19.10.2021 kl 10:55 Du må logge inn for å svare

Fra ABG:

Fortunately lots of leverage

• 1-year forward NAV of NOK 119 /share
• ABGSC 19-51% above consensus on 2022e-24e EBITDA
• Rating upgraded to BUY (Sell) – TP NOK 131 (40.0)

Now it is tankers’ turn!
Following a change of analyst, we have adopted a more positive view on the tanker market. Given good visibility for highly manageable fleet growth in combination with high demand growth (11% tonne-mile growth in 2022e, 6% in 2023e and 5% in 2024e), we believe VLCC rates will accelerate from their current, very low levels to an average of USD 40k/day in 2022e and to USD 65k/day in 2024e.

That should also lift vessel prices, and we estimate that the price of a VLCC resale will reach USD 130m within the next 12-18 months, up 34% from the current level.

Spot exposure lifts 2022e-24e EBITDA by 11 to 75%!
Our new spot rate forecasts make us increase our forecasted average spot freight rates for Frontline by 9%, 11%, 42%, and 75% for 2021e-24e. We now expect 2021e EBITDA of USD 194m, 7% below consensus at USD 208m, whilst our estimates for 2022e-24e are 19%, 34% and 51% above consensus.

Higher rates, together with a fleet exposed to the spot market, significantly raise our EPS estimates for 2022e-24e from USD 1.29 to USD 1.73 (1.29), USD 3.23 (1.44) and USD 5.82 per share.

Target price of NOK 131 based on 1.1x one-year forward NAV!
The current NAV of NOK 62 per share is based on recent broker quotes from Clarksons pricing 5-year-old VLCC vessels at USD 70m. Our target price of NOK 131 is derived by adding a 10% premium to our estimated 1-year forward NAV of NOK 119 per share.

Our expectations of a firmer and prolonged tanker market cycle provide substantial upside in NAV, clearly illustrated by our 2-year forward NAV/share of NOK 182, giving an implied P/NAV of 0.47x. In the meantime, we would be surprised if Frontline did not utilize its premium valuation to acquire more tonnage, either piecemeal or en bloc.
Redigert 19.10.2021 kl 15:28 Du må logge inn for å svare
diamant fuglen
19.10.2021 kl 15:35 4138

Det blir Gode tider for oss som sitter i Frontline Nå.
jondough
19.10.2021 kl 16:42 4414

De har et tap på -14.06 M, håper det fortsetter nedover for de. Er long og bull på FRO
Frontline (FRO)
81.28 NOK+3.36 (+4.31 %)
# Player Short Position value Latest win/loss Startprice position Total value change
1.
Qvt Financial Lp 0.78 % 125.90 M -5.20 M 70.82 NOK -16.20 M
2.
Worldquant Llc1.51 % 244.25 M -10.10 M 76.60 NOK -14.06 M
hill
19.10.2021 kl 18:10 4270

Oslo (TDN Direkt): ABG Sundal Collier øker kursmålene til Frontline, Hunter Group og Stolt Nielsen kraftig etter analytikerbytte.

Det fremgår av en analyse tirsdag.

Gitt god visibilitet for en håndterbar flåtevekst i kombinasjon med høy etterspørselsvekst mener meglerhuset av VLCC-ratene vil akselerere fra dagens nivåer til et gjennomsnitt på 40.000 dollar pr dag i 2022 og 65.000 dollar pr dag i 2024. Det bør også løfte fartøysprisene, og meglerhuset venter at en VLCC kan bli priset til 130 millioner dollar innen de neste 12 til 18 måneder.

Frontline dobbeltoppgraders til kjøp fra salg, med et kursmål på 131 kroner, opp fra 40 kroner. Hunter Group oppgraderes til kjøp fra hold, med et kursmål på 5,7 kroner pr aksje, opp fra 2,3, mens Stolt Nielsen får en gjentatt kjøpsanbefaling med et kursmål på 220 kroner, opp fra 130 kroner. For Stolt Nielsen noteres det at økte tankrater trolig vil gi en lignende trend i ratene for kjemikaletankere.

Russisk % oppgang i VLCC ratene i går!

TD3C-TCE AG-China 2,544 $/DAY +511.00 $/DAY (+25.14%)

Redigert 19.10.2021 kl 23:31 Du må logge inn for å svare
diamant fuglen
20.10.2021 kl 07:56 3791

Ja så i tillegg på søndagens aksjetips så kan
Kroner 96.50 være innen rekkevidde før året
Er omme .Det blir God avkastning på litt over 2 måneder dersom det slår til.
Den tekniske motstanden på 80 må brytes på stigende volum.
Volumet var veldig bra igår

Fortsatt oppgang i VLCC ratene (Fearnleys)

TD3C-TCE AG- China 2944.0 $/DAY +400.00 $/DAY (+15,72%)


Det lover godt for vinteren :-)

Ratehevingen drar ut i tid, selskapet taper penger og toppet med elendige Q3 tall så virker en kommende test av gulvet på 70 blank som uungåelig ...

Perrong mennene skriker etter aksjer, men toget tøffer sakte på.
Ikke tenk så mye på rater når de er på 0 kan det kun bli bedre fremover.
Redigert 20.10.2021 kl 21:42 Du må logge inn for å svare


Fra Fearnleys i dag. God fart og mange %!

TD3C-TCE AG- China 4,181.0 $/DAY +1237.00 $/DAY (+42.07%)


Fortsatt magert i stortank på tross av at ratene har mer enn doblet seg de siste 2 måneder - Mao, fasiten er at shippingselskapene fortsetter å tape penger og spesielt de med eldre tonnasje som blant annet FRO ...

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/10/21/7757664/fortsatt-magert-i-stortank