Frontline klar for rally!
Har fått kjøpssignal i FRO og er nå inne fra bunnen idag.
I USA har vi fått en fin dobbelbunn på dag chartet, tror vi har sett bunnen og aksjen er klar for turnaround.
https://www.tradingview.com/x/7eYDpMG1/
;o
I USA har vi fått en fin dobbelbunn på dag chartet, tror vi har sett bunnen og aksjen er klar for turnaround.
https://www.tradingview.com/x/7eYDpMG1/
;o
Sandsli invest
04.12.2021 kl 20:13
11381
Det er jeg enig med deg i men forskjellen er likevel ikke stor, et rederi som leverer underskudd kvartal etter kvartal har en større oppside enn et lite rederi som går i pluss. HUNT er likevel en bedre plass å ha plassert midlene i en FRO pr dag da nedsiden er begrenset. FRO kommer nok med negativt resultat for Q4, mens HUNT fremdeles vil gå i pluss - mulig skipssalg, spennende. Tror ikke det kommer noen byks i ratene de neste 6 mnd.
Tøff
07.12.2021 kl 16:44
10578
Da har vi et brudd av fallende trend, på bra volum. MACD bullcross og stigende RSI. En god dag.
Sonatrach
08.12.2021 kl 13:03
10277
Bra kjøpssignal. JF vet å tildele opsjoner på "rock bottom"
TW i dag:
Recovery bet: Fredriksen and others share 'synthetic' Frontline stock options!
CEO Lars Barstad and CFO Inger Klemp also among those with the potential to profit from rise in share price!
Oslo-listed tanker owner Frontline has rewarded directors and top management with a chance to bank more money from the company's rising share price.
Five-year options granted on Wednesday would usually mean a chance to own stock worth NOK 83.2m ($9.24m), based on the current share price of NOK 65, up more than 5%.
But these are described as "synthetic options", meaning they will be settled in cash based on the difference between the market price of the company's shares and the exercise price on specific dates.
A total of 352,000 options will vest on 7 December next year, the same amount a year later and 576,000 in December 2024.
The exercise price is NOK 71 each, rising by NOK 5 each year.
Stock on the up!
The Frontline share began 2021 at NOK 55 and has been above NOK 80 twice this year.
Of the 1.28m options, director and controlling shareholder John Fredriksen has received 80,000, while chairman Ola Lorentzon got 160,000.
Two other directors, James O'Shaughnessy and Tor Svelland, were awarded 80,000 each.
Chief executive Lars Barstad received 400,000 and chief financial officer Inger Klemp 200,000.
The reward scheme was approved by the board on Tuesday.
In July, key Frontline insiders cashed in stock options awarded five years ago at a tidy profit.
Fredriksen gained an extra 198,000 shares in the tanker company, a slice worth $1.7m back then.
The deal represented a gain of $594,000 on the difference between the trading price and the strike price.
Lorentzon declared 21,000 options, while Klemp took advantage of 120,000.
The options were granted in July 2016 for a five-year term.
TW i dag:
Recovery bet: Fredriksen and others share 'synthetic' Frontline stock options!
CEO Lars Barstad and CFO Inger Klemp also among those with the potential to profit from rise in share price!
Oslo-listed tanker owner Frontline has rewarded directors and top management with a chance to bank more money from the company's rising share price.
Five-year options granted on Wednesday would usually mean a chance to own stock worth NOK 83.2m ($9.24m), based on the current share price of NOK 65, up more than 5%.
But these are described as "synthetic options", meaning they will be settled in cash based on the difference between the market price of the company's shares and the exercise price on specific dates.
A total of 352,000 options will vest on 7 December next year, the same amount a year later and 576,000 in December 2024.
The exercise price is NOK 71 each, rising by NOK 5 each year.
Stock on the up!
The Frontline share began 2021 at NOK 55 and has been above NOK 80 twice this year.
Of the 1.28m options, director and controlling shareholder John Fredriksen has received 80,000, while chairman Ola Lorentzon got 160,000.
Two other directors, James O'Shaughnessy and Tor Svelland, were awarded 80,000 each.
Chief executive Lars Barstad received 400,000 and chief financial officer Inger Klemp 200,000.
The reward scheme was approved by the board on Tuesday.
In July, key Frontline insiders cashed in stock options awarded five years ago at a tidy profit.
Fredriksen gained an extra 198,000 shares in the tanker company, a slice worth $1.7m back then.
The deal represented a gain of $594,000 on the difference between the trading price and the strike price.
Lorentzon declared 21,000 options, while Klemp took advantage of 120,000.
The options were granted in July 2016 for a five-year term.
michelangelo
20.12.2021 kl 10:40
9083
Da er jeg tilbake og klar for jule rally i FRO.
Target 75 Kr
https://www.tradingview.com/x/taZnuUEM/
God jul ;o
Target 75 Kr
https://www.tradingview.com/x/taZnuUEM/
God jul ;o
God timing
Snittratene har steget hver dag de siste 5 dagene, tilsammen 8,85% ifg. TDN, mens kusene har dalt.
Snittratene har steget hver dag de siste 5 dagene, tilsammen 8,85% ifg. TDN, mens kusene har dalt.
Sonatrach
20.12.2021 kl 16:21
8826
Tikker sakte men sikkert oppover:)
TD3C-TCE AG-China $/DAY 4037.0 - +$340.00/dag
TD3C-TCE AG-China $/DAY 4037.0 - +$340.00/dag
Sonatrach
22.12.2021 kl 00:14
8459
Litt opp i går også:
TD3C-TCE AG-China $/DAY 4562.0 - +$525.00/dag
TD3C-TCE AG-China $/DAY 4562.0 - +$525.00/dag
Sonatrach
22.12.2021 kl 11:23
8221
Fra Eagle Maritime:
Tankers: last week was overall better for tanker owners with most segments pushing higher through the week, a trend that has continued this week for the larger vessels. January stems have started to hit the market as charterers seemingly want to clear any unfinished business ahead of the festive season.
MEG-East runs are now carrying a 4 handle and is up c. 5 points over the past week. Yesterday was a busy day in terms of fresh cargoes, but only gained about one point ex MEG. The December window is likely more or less done with c. 131 cargoes from MEG, down c. 1 cargo from November and compares to c. 150 pre-Covid.
For January we count 10-12 cargoes done so far, suggesting there should be plenty more to be done in a relatively short time frame ahead of the holiday season.
Tankers: last week was overall better for tanker owners with most segments pushing higher through the week, a trend that has continued this week for the larger vessels. January stems have started to hit the market as charterers seemingly want to clear any unfinished business ahead of the festive season.
MEG-East runs are now carrying a 4 handle and is up c. 5 points over the past week. Yesterday was a busy day in terms of fresh cargoes, but only gained about one point ex MEG. The December window is likely more or less done with c. 131 cargoes from MEG, down c. 1 cargo from November and compares to c. 150 pre-Covid.
For January we count 10-12 cargoes done so far, suggesting there should be plenty more to be done in a relatively short time frame ahead of the holiday season.
rischioso
22.12.2021 kl 11:33
8322
Ja, dette er et skoleeksempel på hvor ulogisk aksjemarkedet til tider er - fordi 1 heller tvilsom bjellesau sitter fast i denne og hausser desperat for å komme seg ut så velger noen å tro på denne haussingen og glemmer at dagens rater ikke er bærekraftige, har ikke vært det på veldig lenge og det er veldig uvisst når de vil bli det. Det eneste sikre i dette caset er at det kommer nok et skuffende Q ...
Men for all del, ikke la dere distrahere av fakta ... ;)
Men for all del, ikke la dere distrahere av fakta ... ;)
Redigert 22.12.2021 kl 11:38
Du må logge inn for å svare
Tøff
22.12.2021 kl 11:59
8391
Jeg er også skeptisk til denne børsakrobaten som kommer med helt ville spådommer. Useriøst av FA å trekke fram dette. Men det må ligge noe mer bak, siden det er omsatt 1 mill. aksjer før kl.12.00. Jeg har ikke noe i mot at FRO stiger, siden jeg selv sitter godt lastet, men mitt tidsperspektiv er min.1 år. Jeg ser fram til Fearnley rapporten i ettermiddag. Den vil helt sikkert ha positive komentarer til rateutviklingen, for både VLCC og de mindre fartøystørrelsene er på vei opp igjen.
rischioso
22.12.2021 kl 12:06
8467
Tror neppe det ligger noe mer bak - det blir fort omsetning når det trades hurtig. En trader som gjør 10 trades a 500.000 omsetter for 5m/nok eller 80.000 aksjer alene noe som betyr at 12-13 tradere kunne stått for denne omsetningen alene - for å sette det i perspektiv.
Vi har sett det på daglig basis at traderne på ose sender kursen opp rundt krona høyere enn over dammen og de over dammen sender den ned igjen. Jeg sier ikke at FRO aldri vil komme, men før det kan skje så må det fundamentale på plass - i alle fall burde man kunne se lysning i tunellen og det gjør man jo ikke ennå - ikke en gang i nærheten. Det synker vel inn etter hvert og mellomtiden så får flere en glimrende exit mulighet - mao, aldri er noe så galt at det ikke er godt for noe ... ;)
Vi har sett det på daglig basis at traderne på ose sender kursen opp rundt krona høyere enn over dammen og de over dammen sender den ned igjen. Jeg sier ikke at FRO aldri vil komme, men før det kan skje så må det fundamentale på plass - i alle fall burde man kunne se lysning i tunellen og det gjør man jo ikke ennå - ikke en gang i nærheten. Det synker vel inn etter hvert og mellomtiden så får flere en glimrende exit mulighet - mao, aldri er noe så galt at det ikke er godt for noe ... ;)
Redigert 22.12.2021 kl 12:07
Du må logge inn for å svare
Sonatrach
22.12.2021 kl 14:15
8293
Et aldri så lite "kvantesprang" opp i dag ihht Fearnleys Baltic. Mange bekker små blir som kjent en stor "å"
TD3C-TCE AG - China $/DAY 6023.0 +$1461.00 $/dag
Sonatrach
03.01.2022 kl 06:16
7184
Får vi russiske prosenter i Frontline i dag? Mange fond og investorer som skal omkalfatre porteføljene sine i det nye året!
michelangelo
03.01.2022 kl 09:33
6869
75 Kr. er veldig sannsynlig men vil være fornøyd med 72Kr da jeg ser litt motstand på det nivået.
72 Kr er bankers!
https://www.tradingview.com/x/eJ90UgDf/
;o
72 Kr er bankers!
https://www.tradingview.com/x/eJ90UgDf/
;o
Sonatrach
11.01.2022 kl 13:50
6171
Fra TW i dag:
"We expect a gradual improvement in spot rates as we proceed through the next few months, and rising ship values are providing owners with the flexibility to raise cash should they need it in the interim," Clarksons Platou said.
"We expect a gradual improvement in spot rates as we proceed through the next few months, and rising ship values are providing owners with the flexibility to raise cash should they need it in the interim," Clarksons Platou said.
Tøff
14.01.2022 kl 15:18
5747
Det er et godt spørsmål. Jeg med fast tro på FRO, benytter anledningen til å akkumulere på svake dager. Elendig rateutvikling siden før jul, som vil påvirke inneværende kvartal. Men den lille oppturen som har vært, har forbedret porteføljen med gevinster. FRO må trades, selv om man er langsiktig. Jeg har litt tro på februar. Det er vel ikke noen annen likvid shippingaksje som frister i øyeblikket?
Yngling ØH
14.01.2022 kl 17:47
5905
Jeg forundres over hvor lite spekulasjon det er rundt Frontline som et veddemål i forhold til om US kommer til å tillate eksport av iransk olje.
Økonomene i USA mente tidligere at lønnsutvikling var den primære driveren for inflasjon. "Alle" er nå enige i at råvarer, og spesieøt råvarer innen energisektoren, som olje og gass, er den/de primære driverne av inflasjon. Økonomene i USA i de største investeringsbankene har også endret syn fra å hevde at inflasjonen var transitory... altså midlertidig, til at de nå ser for seg vedvarende høy inflasjon i USA og verden forøvrig.
De høye eneegiprisene er derfor ilkke bare et problem for USA, men for store deler av verden. Jeg vedder på at USA og Europa vil være villig til å svelge noen kameler for å få atomavtalen på plass igjen. Blant annet må de innfri Irans ønske om å få selge olje relativt fritt (prisen de nå swlger oljen for er mye lavere enn prisen de ville fått på det åpne markedet).
Veddemålet kan selvfølgeøig alå feil, men det virker ikke å være priset inn noen stor forventning om suksess i de forhandlingene i dagens kurs på Frontline.
Økonomene i USA mente tidligere at lønnsutvikling var den primære driveren for inflasjon. "Alle" er nå enige i at råvarer, og spesieøt råvarer innen energisektoren, som olje og gass, er den/de primære driverne av inflasjon. Økonomene i USA i de største investeringsbankene har også endret syn fra å hevde at inflasjonen var transitory... altså midlertidig, til at de nå ser for seg vedvarende høy inflasjon i USA og verden forøvrig.
De høye eneegiprisene er derfor ilkke bare et problem for USA, men for store deler av verden. Jeg vedder på at USA og Europa vil være villig til å svelge noen kameler for å få atomavtalen på plass igjen. Blant annet må de innfri Irans ønske om å få selge olje relativt fritt (prisen de nå swlger oljen for er mye lavere enn prisen de ville fått på det åpne markedet).
Veddemålet kan selvfølgeøig alå feil, men det virker ikke å være priset inn noen stor forventning om suksess i de forhandlingene i dagens kurs på Frontline.
Yngling ØH
14.01.2022 kl 17:52
12436
Dagens eksport fra Iran skjer med svartebørs skip. Om embargoen lettes mot Irans oljeeksport, så skal mye olje fraktes på tankere som ikke går via svartebørs. Jeg tror det vil medføre kraftig økning i ratene.
https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=49116
https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=49116
detektor
21.01.2022 kl 00:05
11830
For de som er TA interessert. Legger inn et oppdatert chart. Legger to linjer ved 59.- og 61.50. Beveger kursen seg særlig under 59.- begynner det å se skummelt ut. https://www.tradingview.com/x/ulatPE0A/.
Redigert 21.01.2022 kl 00:18
Du må logge inn for å svare
Tøff
21.01.2022 kl 13:50
11397
Takk for interessant chart.
Du kunne også tegnet en horisontal støtte ved 57, hvor det også finnes pivotpunkter.
Du kunne også tegnet en horisontal støtte ved 57, hvor det også finnes pivotpunkter.
Haussegutten
21.01.2022 kl 16:37
11452
FRO er alltid svak før CNY. Dette skal videre ned, ikke noe hast.
McCartney
21.01.2022 kl 17:38
11384
Arky skrev Sistemann slukker lyset...
Jeg skrur av kaffetrakteren hvis dette skulle gå helt galt. Jeg er tross alt ganske tungt inne i FRO......, så det ansvaret tar jeg.
Jarnar
22.01.2022 kl 15:00
10970
Haussegutten skrev FRO er alltid svak før CNY. Dette skal videre ned, ikke noe hast.
FRO er gjerne svak en gang på vinteren. Men man skal ikke fokusere for sterkt på kinesisk nyttår.
I 2021 var bunnen i slutten av januar.14 dager før kinesisk nyttår,
I 2020 var bunnen tidlig i mars, 1 mnd og 2 uker etter nyttår, .
Når og hva som er bunnen, er ikke så lett å fastslå umiddelbart.
I 2021 var bunnen i slutten av januar.14 dager før kinesisk nyttår,
I 2020 var bunnen tidlig i mars, 1 mnd og 2 uker etter nyttår, .
Når og hva som er bunnen, er ikke så lett å fastslå umiddelbart.
Tøff
24.01.2022 kl 13:30
10373
Det som nå kan fastslås ar den tekniske indikatoren RSI for FRO har kommet under 30. Der blir den ikke liggende lenge. Det er vanskelig å treffe bunn. Det vet alle. Noen velger den strategien å vente til oppturen er synlig. Jeg gjorde mitt siste kjøp i dag på 56,10. Det får holde. Gjennomsnittet er kommet ned i 63,59. Det er riktig at i fjor startet oppturen i månedskiftet januar/februar. Da var vi helt nede i rundt 50 blank før det. Jeg vet ikke hvor mye kinesisk nyttår betyr for tank. For tørrlast har det endel innvirkning på aktiviteten. Det er substans og vekst og lave multipler som teller framover, sier guruene. Da får vi trøste oss med det.
Sonatrach
24.01.2022 kl 16:24
10448
Fra Arctic i dag:
Rates: Capes into red territory / IEA’s outlook looks bright for Tankers
Dry bulk: Keeps sliding on poor momentum and seasonality pattern. Capesizes, which are more sensitive to low Brazilian export volumes (flood) and Chinese imports (Olympics), ended the week at USD ~7.4k/d.
Even though this is below cash break-even levels, the FFA market is pointing to a rate of USD ~22k/d for Cal22. Benchmark Capesize, Panamax and Supramax rates decreased by 42%, 19% and 7% to averages of USD ~9.8k/d, USD ~17.9k/d, and USD ~19.9k/d, respectively.
Tankers: There is no end to the tanker troubles as bunker prices follow crude higher but the tonnage surplus is preventing owners from boosting WS rates to cover rising costs. The IEA’s outlook is bright from a trade perspective but it has been that way for some time.
Basis a full unwinding of Opec+ cuts, crude production would rise by an estimated record 6.2 mbd. Much of it would be seaborne, which would spell double digit volume growth (%), with a likely rise in distances to boot.
Two questions remain, however: Can the oil market take the extra volume and can owners trim the tonnage surplus in time?
LPG: VLGC rates averaged USD ~40.0k/d (-13% w-o-w) and ended the week at USD ~34.4k/d versus the implied ARB of USD ~28.1k/d.
Container: Feeder rates are going from strength to strength. While the momentum seemed to weaken at the end of last year, rates have rebounded at the start of 2022. The rate currently stand at USD ~63.6k/d for 2.5k TEU vessels (+4% w-o-w).
Rates: Capes into red territory / IEA’s outlook looks bright for Tankers
Dry bulk: Keeps sliding on poor momentum and seasonality pattern. Capesizes, which are more sensitive to low Brazilian export volumes (flood) and Chinese imports (Olympics), ended the week at USD ~7.4k/d.
Even though this is below cash break-even levels, the FFA market is pointing to a rate of USD ~22k/d for Cal22. Benchmark Capesize, Panamax and Supramax rates decreased by 42%, 19% and 7% to averages of USD ~9.8k/d, USD ~17.9k/d, and USD ~19.9k/d, respectively.
Tankers: There is no end to the tanker troubles as bunker prices follow crude higher but the tonnage surplus is preventing owners from boosting WS rates to cover rising costs. The IEA’s outlook is bright from a trade perspective but it has been that way for some time.
Basis a full unwinding of Opec+ cuts, crude production would rise by an estimated record 6.2 mbd. Much of it would be seaborne, which would spell double digit volume growth (%), with a likely rise in distances to boot.
Two questions remain, however: Can the oil market take the extra volume and can owners trim the tonnage surplus in time?
LPG: VLGC rates averaged USD ~40.0k/d (-13% w-o-w) and ended the week at USD ~34.4k/d versus the implied ARB of USD ~28.1k/d.
Container: Feeder rates are going from strength to strength. While the momentum seemed to weaken at the end of last year, rates have rebounded at the start of 2022. The rate currently stand at USD ~63.6k/d for 2.5k TEU vessels (+4% w-o-w).
Redigert 24.01.2022 kl 16:25
Du må logge inn for å svare
Tøff
24.01.2022 kl 22:21
10164
FRO endte på USD 6,43, omregnet med kurs NOK 8,96 får vi 57,61. Hva kan vi vente oss i morgen? Nå har også USA kommet mer med i diskusjonen med Iran, som jo er positive signaler.
Tøff
25.01.2022 kl 23:28
9654
FRO opp 2,02% i USA til USD 6,56. Tilsvarer ca. NOK 58,65. En god dag for tank i USA, tross svake børser.
Tøff
26.01.2022 kl 22:18
9350
Kveldens sluttnotering: USD 6,51, omregnet NOK 58,20. En liten pullback.
Tøff
27.01.2022 kl 08:16
9075
Oslo (Infront TDN Direkt): Det ble rapportert om 9 VLCC-slutninger onsdag, ifølge en slutningsliste fra Fearnleys.
Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå foregående handelsdag på 36,02 worldscalepoeng, opp 0,70 prosent fra forrige oppdatering, ifølge data fra Infront.
Første tendens til at ratene snur på svært lenge.
Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå foregående handelsdag på 36,02 worldscalepoeng, opp 0,70 prosent fra forrige oppdatering, ifølge data fra Infront.
Første tendens til at ratene snur på svært lenge.
Redigert 27.01.2022 kl 08:18
Du må logge inn for å svare
Tøff
27.01.2022 kl 08:46
9054
IRAN KAN IFØLGE RUSSLAND KOMME MED EN NY ATOMAVTALE I FEBRUAR. En talsperson for utenriksministeriet i Russland uttalte sa onsdag at Iran og verdensmakter kan komme til en ny atomavtale neste måned. Pakten vil trolig omfatte opphevelse av oljesanksjoner mot Iran og settes i kraft innen april. Det er ifølge Mikhail Ulyanov, Russlands hovedutsending for forhandlingene i Wien, skriver Bloomberg. (Bloomberg)
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Single Malt
27.01.2022 kl 15:52
8922
må bare tippe litt. tipper SL på shorter er satt rundt 65-66, skulle det slå til er det rett i 80
Mer taler for at oljeetterspørselen skal opp evt tonn-mil:
- krig i Ukrania
- Russland tar østlige del og får sanksjoner ilagt seg
- EU skal snakke om helhetelig covid krav, stor sannsynlighet for lettelser her de neste månedene
- strategiske oljelagre er lave både i USA og Kina
- høye energipriser gjør olje mer attraktivt (rart denne ikke har slått bedre ut enda egentlig)
- avtale med Iran vil legge beslg på «ordentlige» båter fremfor ulovlige
- uroligheter i midtøsten kan blusse opp når som helst pga økt antall hendelser
Kjøpte mer Fro nå. Tror 50-tallet er forbi.
- krig i Ukrania
- Russland tar østlige del og får sanksjoner ilagt seg
- EU skal snakke om helhetelig covid krav, stor sannsynlighet for lettelser her de neste månedene
- strategiske oljelagre er lave både i USA og Kina
- høye energipriser gjør olje mer attraktivt (rart denne ikke har slått bedre ut enda egentlig)
- avtale med Iran vil legge beslg på «ordentlige» båter fremfor ulovlige
- uroligheter i midtøsten kan blusse opp når som helst pga økt antall hendelser
Kjøpte mer Fro nå. Tror 50-tallet er forbi.
oljeboom55
30.01.2022 kl 18:11
8065
OPEC møte snart. Flere OPEC land klarer ikke å produsere det de har lov til å produsere. Vil Saudi Arabia produsere mere? Ingen er tjent med oljepris på 100 dollar.
thypoon
30.01.2022 kl 18:44
8011
ingen er tjent med oljepris på 100 dollar!???
Jo, oljeselskapene er tjent med høyere oljepris. hvorfor sitter dere med tankaksjer når selskapet taper penger selv med høye oljepriser?
Jo, oljeselskapene er tjent med høyere oljepris. hvorfor sitter dere med tankaksjer når selskapet taper penger selv med høye oljepriser?
Tøff
31.01.2022 kl 00:09
7851
Tankselskaper tjener ikke på høye oljepriser, siden det er for lite olje i markedet. Ratene forblir lave. Det er når det er nok olje i markedet, at vi får høyere rater, men det forutsetter høyere oljeetterspørsel samtidig. Det som er sikkert, er at situasjonen ikke vil forbli uendret. FRO er et langsiktig case.
desirata
31.01.2022 kl 04:15
7950
shipanalyse skrev Spennende utvikling for FRO fremover
Headlines i Tradewinds nå:
US broker MC Quiliing mener tankskip prisene vil droppe.
Et annet sted skriver han at tank rate oppturen er utsatt med 2 år.
Isåfall vil mange tank rederier slite framover. Aksjene vil stå på stedet hvil i 2022 ?
US broker MC Quiliing mener tankskip prisene vil droppe.
Et annet sted skriver han at tank rate oppturen er utsatt med 2 år.
Isåfall vil mange tank rederier slite framover. Aksjene vil stå på stedet hvil i 2022 ?
Tøff
31.01.2022 kl 10:00
7766
Det er nok uenighet blant aktører i shipping hvor det bærer hen på sikt. De fleste utsagn har jo vært positive, tildels veldig positive. I det korte bildet bør vi avvente resultatet av Iran-forhandlingene. Blir det lettelser i eksport fra Iran, vil nok det påvirke ratene, men neppe slik de største optimistene har antydet. Det som må til er økt oljebehov. Det skjer når pandemien er under kontroll og verden vil tilbake til det normale. I løpet av 2022 vil jeg tro.
Tøff
31.01.2022 kl 13:25
7569
"Ratene går mot null", stor overskrift i FA. "Blodige tap for rederiene". Det er da du skal kjøpe FRO.
Arky
31.01.2022 kl 15:25
7511
Ja nå er det trøstesløst i FRO. Elendig Q4 og ting tyder nå på at det tar lengre tid før man får den ventede oppsvinget. Her tror jeg på en washout ned til 50.00 før det kan snu opp.....
Sonatrach
31.01.2022 kl 15:46
7599
Vel, dersom stål og verftsprisene kommer under press slik som McQuilling spår blir det virkelig trøstesløst. Det er nettopp stålverdiene som har holdt Frontline i 50-80 kr sjiktet siste året. Uten dette ser vi lett 25-30 om ikke markedet bedrer seg drastisk, kjapt.......:(
Tøff
31.01.2022 kl 17:20
7551
Dyster prognose fra McQuilling. Nå vet ikke jeg detaljene i det han har skrevet, siden jeg ikke abonnerer på Trade Winds. Han er vel den eneste som har spådd noe slikt i tank? Skulle ikke tankmarkedet bedre seg før 2025, kan man like godt selge aksjene, eller bare beholde en mindre post. Det blir ikke noe avkastning av slikt. Dette er så langt i fra hva både redere og analytikere har hevdet gjennom lang tid. Men det har tatt tid. Det gjelder å ikke lese seg blind på alt som står skrevet, både positivt og negativt. Jeg tror markedet avventer Iran avtalen. Så blir det nok en reaksjon på den. Hvis det blir noe avtale?
junglehash
02.02.2022 kl 02:57
7038
Dyster prognose fra McQuilling, Hallo, ingen kan spå frem til 2025. Dette blir for dumt.
Når verden åpner opp igjen, vil garantert oljeforburket øke enda mer. Dere bør sette dere inn i hva som forbuker mest olje, og ikke bare se blindt på McQuilling rapport.
Nytt regelverk kommer i kraft neste år, hva skjer da ? Frontline, Hunter, Okeanis Eco tankers kommer nok til å gi en bra avkasting på dagens nivå.
Husk også at mange raffineri driver vedlikehold på denne årsiden, noe som igjen redusrer fraktratene. Her er det bare å sitte stille i VLCC båten.
Når verden åpner opp igjen, vil garantert oljeforburket øke enda mer. Dere bør sette dere inn i hva som forbuker mest olje, og ikke bare se blindt på McQuilling rapport.
Nytt regelverk kommer i kraft neste år, hva skjer da ? Frontline, Hunter, Okeanis Eco tankers kommer nok til å gi en bra avkasting på dagens nivå.
Husk også at mange raffineri driver vedlikehold på denne årsiden, noe som igjen redusrer fraktratene. Her er det bare å sitte stille i VLCC båten.
Tøff
02.02.2022 kl 08:50
6841
Ja det blir dumt med denne type utsagn fra folk som burde være kvalifisert til å uttale seg. De har vel en agenda? Det viser seg jo veldig vanskelig å se et halvt år inn i framtiden i shipping. FRO og de amerikanske tankaksjene gikk alle pent opp siste timen i går. Her ligger det an til et teknisk kjøpesignal. FRO har sterk motstand ved 60. Brytes den på høyere volum kan det bli bedre.
drekkapilsen
02.02.2022 kl 10:30
6876
Aksjemarkedet ligger ofte en del i forkant, men ratene i tank ser ut til å vente på seg. Det har de forsåvidt gjort 1 år allerede. Men men negativ tonnasjevekst fra 2023 og ingen kontrahering ligger det ann til gode tider fra høst 22. Åpning av iran vil få gammel tonnasje til skrap og det kan faktisk raskt bli bonanza, men vanskelig å si når.