Kapitalinnskudd på 8 milliarder kroner !!! ???
Det norske flyselskapet nærmer seg en avtale som vil bety en kapitalinnskudd på 8 milliarder kroner. Tillegget vil hjelpe selskapet til å takle den nåværende situasjonen med stigende drivstoffpriser og selv den nåværende vintersesongen, skriver Bloomberg News, refererer til kilder åpent.
Norsk uttalte på torsdag at selskapet for avanserte diskusjoner med en ikke-navngitt partner for å skape et joint venture for flyflåten. Et slikt joint venture vil da overta betalingskravene som følge av Norges omfattende utestående bestillinger på fly.
En avtale vil inkludere en innledende kapitalinnskudd på 8 milliarder kroner, som ifølge kildene vil bli brukt til å betale fly fra Boeing og Airbus.
Norsk uttalte på torsdag at selskapet for avanserte diskusjoner med en ikke-navngitt partner for å skape et joint venture for flyflåten. Et slikt joint venture vil da overta betalingskravene som følge av Norges omfattende utestående bestillinger på fly.
En avtale vil inkludere en innledende kapitalinnskudd på 8 milliarder kroner, som ifølge kildene vil bli brukt til å betale fly fra Boeing og Airbus.
IshebaA
25.10.2018 kl 16:57
1991
Jeg tror vi mer eller mindre vet veien videre for AIG og NAS ved Q3 pressekonf i London i morgen for AIG.
Ved fortsatt ikke noe konkret kan man mer eller mindre prise ut av aksjen en eventuell oppkjøpsgevinst og heller ta det som en bonus ved en senere anledning. Spennende fremleggelse for AIG i morgen.
Ved fortsatt ikke noe konkret kan man mer eller mindre prise ut av aksjen en eventuell oppkjøpsgevinst og heller ta det som en bonus ved en senere anledning. Spennende fremleggelse for AIG i morgen.
Her snakkes det altså om asiater.. for hva vi vet kan det jo være John Fredriksen også, han har jo prøvd seg på TUI før.
Det betyr vel bare at våre venner i AIG snarest må grave litt dypere i lommeboken hvis de skal klare å snu drivstoffeffektiviteten i en (stor) håndvending.
Det betyr vel bare at våre venner i AIG snarest må grave litt dypere i lommeboken hvis de skal klare å snu drivstoffeffektiviteten i en (stor) håndvending.
Bjørn Kjos og finansielle problemer: https://static.fjcdn.com/gifs/Slippery+little++_e53f7c_5324171.gif