168% oppside i VOW .. Triggerne for å komme dit.
Kursen på Vow-aksjen er halvert på 6 mnd.. SP1 markets, Nordea og DNB har nylig kommet med grundige, ferske analyser der de laveste TP ligger på ca 40 kr.
Årsaken til det store avviket fra kurs (27kr) til disse kursmålene skyldes trolig en kombinasjon av flere ting. Et svakt H1, mye grunnet pandemiens negative virkning på Cruise og Aftersales, et uheldig utspill vedr formuesskatt og trolig også forventninger om noen store håndfaste avtaler innen landbasert som foreløpig ikke har blitt oppfylt.. Landbasert hadde en backlog på 87 mill etter første halvår...
Triggerne kan listes opp slik:
Oppsving innen Cruise nå som pandemien ebber ut.
Høymargin Aftersales kommer i gang igjen med stadig flere cruiseskip på vannet.
Ordreinnganger på landbasert, bl.a
200 mill+ fra Follum.
Betula melder om at finansiering er på plass, hvilket betyr ytterligere en ordre på 200 mill+
Noe mer håndfast fra avtalene med store aktører, ikke minst ArcelorMittal og biogassanlegget i Luxembourg.
Melding om flere spinoffs, eks tror DNB Markets på Green fuels eller jordendringsmidler.. her menes vel produksjon av biokull ala Wakefield?
Ytterligere kontrakter innen cruise.
Ytterligere avtaler innen landbasert.
Det er 3 måneder igjen av året og 40 kr innen den tid er slett ikke usannsynlig etter min mening, men det betinger at opp til flere av triggerne slår til;)
EDIT: Endret oppside i aksjen basert på ferskeste kursmål 50 kr...
Årsaken til det store avviket fra kurs (27kr) til disse kursmålene skyldes trolig en kombinasjon av flere ting. Et svakt H1, mye grunnet pandemiens negative virkning på Cruise og Aftersales, et uheldig utspill vedr formuesskatt og trolig også forventninger om noen store håndfaste avtaler innen landbasert som foreløpig ikke har blitt oppfylt.. Landbasert hadde en backlog på 87 mill etter første halvår...
Triggerne kan listes opp slik:
Oppsving innen Cruise nå som pandemien ebber ut.
Høymargin Aftersales kommer i gang igjen med stadig flere cruiseskip på vannet.
Ordreinnganger på landbasert, bl.a
200 mill+ fra Follum.
Betula melder om at finansiering er på plass, hvilket betyr ytterligere en ordre på 200 mill+
Noe mer håndfast fra avtalene med store aktører, ikke minst ArcelorMittal og biogassanlegget i Luxembourg.
Melding om flere spinoffs, eks tror DNB Markets på Green fuels eller jordendringsmidler.. her menes vel produksjon av biokull ala Wakefield?
Ytterligere kontrakter innen cruise.
Ytterligere avtaler innen landbasert.
Det er 3 måneder igjen av året og 40 kr innen den tid er slett ikke usannsynlig etter min mening, men det betinger at opp til flere av triggerne slår til;)
EDIT: Endret oppside i aksjen basert på ferskeste kursmål 50 kr...
Redigert 25.03.2023 kl 17:51
Du må logge inn for å svare
Det er ikke tilfelle at 2,500 anlegget ikke er omtrent finansiert. Det var i hvert fall slik det hørtes ut fra din side
Redigert 16.03.2023 kl 18:55
Du må logge inn for å svare
CapitaL
16.03.2023 kl 19:11
3864
For siste gang.. 2.500 tonns anlegget er ikke finansiert av VGM i det hele tatt.. Planen er å overta det fra VOW, men først må finansiering ordnes.
Slik høres det ut fra min side.
Om du fortsatt svever i den villfarelsen at VGM nå sitter på midler til å betale for det anlegget så kommer du til å få en stor overraskelse ganske snart.. Men innen da har du vel skiftet nick ;)
Slik høres det ut fra min side.
Om du fortsatt svever i den villfarelsen at VGM nå sitter på midler til å betale for det anlegget så kommer du til å få en stor overraskelse ganske snart.. Men innen da har du vel skiftet nick ;)
Et større anlegg var 'fully financed' som det har vært meldt tidligere både fra VGM og VOW
På grunn av diverse forsinkelser o.l har de nå satset på dette 2,500t anlegget som en begynnelse. Og som de i praksis har midler til
Det er bare proforma som gjenstår. Jeg er fornøyd med nicket mitt , så det vil jeg ikke skifte uten at jeg er nødt til det ;)
På grunn av diverse forsinkelser o.l har de nå satset på dette 2,500t anlegget som en begynnelse. Og som de i praksis har midler til
Det er bare proforma som gjenstår. Jeg er fornøyd med nicket mitt , så det vil jeg ikke skifte uten at jeg er nødt til det ;)
BMW_E30
16.03.2023 kl 19:36
3865
Korrekt. Opprinnelig fabrikk for 10 000 tonn er finansiert. Pilot anlegget på 2 500 tonn er ikkje finansiert og de diskuterer en løsning.
Kan sikkert misforståes om en vil men dette var greit enkelt å forstå. Om eg ikke husker feil ble dette anlegget 50% finansiert av inovasjon norge i 2018/2019 og dealen var at vow skulle eie.
Kan sikkert misforståes om en vil men dette var greit enkelt å forstå. Om eg ikke husker feil ble dette anlegget 50% finansiert av inovasjon norge i 2018/2019 og dealen var at vow skulle eie.
-Opprinnelig fabrikk for 10 000 tonn er finansiert
Hvis BMW_30 skulle ha rett i dette er det mye, mye bedre for VGM enn det jeg hevder. Men det er nesten for godt til å være sant, og da er det som regel det
Og 'Das Kapital'- forfatteren vil nok ikke se på denne påstanden med særlig blide øyne
Hvis BMW_30 skulle ha rett i dette er det mye, mye bedre for VGM enn det jeg hevder. Men det er nesten for godt til å være sant, og da er det som regel det
Og 'Das Kapital'- forfatteren vil nok ikke se på denne påstanden med særlig blide øyne
Redigert 16.03.2023 kl 20:02
Du må logge inn for å svare
upsidedown
16.03.2023 kl 20:28
3873
Beklager, men da VGM ble skilt ut fra VOW var målet å hente inn penger til å bygge et anlegg som skulle produsere 10.000 tonn årlig etter det jeg husker. Er disse pengene brukt opp på å bygge et anlegg med produksjonskapasitet på 2.500 tonn?
CapitaL
16.03.2023 kl 20:50
3866
Nei, 10.000 tonns anlegget er straks klar til byggestart.. i løpet av våren. Pyrolyselinjene til biokullfabrikken er levert av Vow og lagret på Follum. Så det er underveis, om enn ytterligere forsinket. Vow bygger et eget anlegg med 2.500 tonns kapasitet på Follum, i tillegg! Det var overraskelsen på siste kvartalsrapport. Ut av det blå, og har en prislapp på 50-60 mill. Det anlegget er tenkt overtatt av VGM i tillegg til den opprinnelige og forsinkede fabrikken. Det pågår diskusjoner om finansiering av det ekstra anlegget, pluss diskusjoner om finansiering av kapasitetsdobling fra 10 til 20.000 tonn på opprinnelig fabrikk.. ( CHE-reaktoren). Pr nå er VGM underfinansiert t.om til opprinnelig fabrikk etter mine beregninger, til stor forargelse for bl.a Commodore..
upsidedown
16.03.2023 kl 21:00
3871
OK, skjønner. Så det som gjenstår å finansiere er 2.500 + nye 10.000 tonn. De burde muligens opplyse i meldingene hva som er finansiert og hva som må finansieres.
Hammers
16.03.2023 kl 21:01
3929
Da VOW gjennomførte sin rettede emisjon for et par år siden var det for å skaffe arbeidskapital til utskilte VGM.
Emisjonen gav 230 mill. I tillegg kom 80,7 mill fra Enova.
10' fabrikken ble finanisert og utstyret er allerede levert. Pris 215 MILL.
Hele summen er neppe fullt innbetalt, men kontraktene formet slik at delbetalinger kommer etter hvert som arbeidet/leveringene skrider fram.
Den nye linja på 2,5' tonn var ved årsskiftet påbegynt, men finansiering var ikke endelig avtalt med VGM.
Selskapene har SELVSAGT alt under kontroll. Fordi:
- VOW ville ALDRI ha initiert denne produksjons/testlinja uten at det var visshet om at finansiering ville løse seg.
- VOW er tross alt hovedeier i VGM (ca 1/3) av VGM. Dessuten eier de 4-5 største aksjonærene i VOW en ca tilsvarende andel VGM.
- VOW-klanen har mao BEGGE hendene på rattet. Alt gjøres til aksjonærenes beste og alt som gjøres er vel planlagt!
Personlig; Tåpelig at man ikke finner annet å krangle om enn et nytt område av "pavens skjegg".
Det for tiden er 2 STORE satsinger på gang.
- Den Nord-Amerikanske aktøren som ønsker 50' tonn.
- 4-kløveret innen resirkulering av brukte dekk som i første omgang ønsker 3 fabrikker på 3 kontinenter (av pot 300).
https://www.vowasa.com/blog/vow-asa-vow-and-etel-team-up-for-recycling-of-end-of-life-tyres
- Badin fortalte under Q4/22 at han regnet med nyheter rundt sistnevnte ila H1/23.
- En linje til 2,5' tonn er i en slik sammenheng mikroskopisk og har NULL betydning! Det er de STORE som teller!
Emisjonen gav 230 mill. I tillegg kom 80,7 mill fra Enova.
10' fabrikken ble finanisert og utstyret er allerede levert. Pris 215 MILL.
Hele summen er neppe fullt innbetalt, men kontraktene formet slik at delbetalinger kommer etter hvert som arbeidet/leveringene skrider fram.
Den nye linja på 2,5' tonn var ved årsskiftet påbegynt, men finansiering var ikke endelig avtalt med VGM.
Selskapene har SELVSAGT alt under kontroll. Fordi:
- VOW ville ALDRI ha initiert denne produksjons/testlinja uten at det var visshet om at finansiering ville løse seg.
- VOW er tross alt hovedeier i VGM (ca 1/3) av VGM. Dessuten eier de 4-5 største aksjonærene i VOW en ca tilsvarende andel VGM.
- VOW-klanen har mao BEGGE hendene på rattet. Alt gjøres til aksjonærenes beste og alt som gjøres er vel planlagt!
Personlig; Tåpelig at man ikke finner annet å krangle om enn et nytt område av "pavens skjegg".
Det for tiden er 2 STORE satsinger på gang.
- Den Nord-Amerikanske aktøren som ønsker 50' tonn.
- 4-kløveret innen resirkulering av brukte dekk som i første omgang ønsker 3 fabrikker på 3 kontinenter (av pot 300).
https://www.vowasa.com/blog/vow-asa-vow-and-etel-team-up-for-recycling-of-end-of-life-tyres
- Badin fortalte under Q4/22 at han regnet med nyheter rundt sistnevnte ila H1/23.
- En linje til 2,5' tonn er i en slik sammenheng mikroskopisk og har NULL betydning! Det er de STORE som teller!
- - VOW ville ALDRI ha initiert denne produksjons/testlinja uten at det var visshet om at finansiering ville løse seg.
Det Hammers skriver her har jeg også skrevet i et tidligere innlegg . Omtrent ordrett likt
Hvordan VGM sjonglerer med pengene mellom 2,500 t og 10 000 t -anleggene er egentlig en intern greie som er uinteressant. Det viktigste er at de har alt under
kontroll og at denne pilotfabrikken vil starte som annonsert i 3. kv i år
At CapitaL vil spre usikkerhet for å komme seg inn igjen er egentlig er forståelig men neppe lovlig hvis en tillegger HO den minste kredibilitet
Det Hammers skriver her har jeg også skrevet i et tidligere innlegg . Omtrent ordrett likt
Hvordan VGM sjonglerer med pengene mellom 2,500 t og 10 000 t -anleggene er egentlig en intern greie som er uinteressant. Det viktigste er at de har alt under
kontroll og at denne pilotfabrikken vil starte som annonsert i 3. kv i år
At CapitaL vil spre usikkerhet for å komme seg inn igjen er egentlig er forståelig men neppe lovlig hvis en tillegger HO den minste kredibilitet
Redigert 16.03.2023 kl 21:30
Du må logge inn for å svare
Hvorfor går luften utav slottet om det er så bra greier dette her ?
Record
16.03.2023 kl 21:54
3933
Komme seg inn , Hvor , det er jo VOW som faller ?
Det som er viktig for VOW,VGM og alle aksjonærene er vel å få ett anlegg av noe dimensjoner opp å gå slik at det kan dokumentere kvalitet og kvantitet ovenfor de kundene som sitter å venter på dette ?
Vow og VGM vil uten tvil klare finansieringen , om det skulle være noe tvil vil det vel måtte være om de store aksjonærene har tilgjengelige finanser om det viser seg nødvendig .
Storm i ett vannglass ,aldri før har vi hvert så nære oppscalering av flere av VOWs teknologier .
Dagens nyheter om at EU tar virkelig store grep for å konkurrere med USAs kvantesprang sier vel hvor mye de er villige til å satse på det grønne skifte, VOW har posisjonert seg greit ,når det først kommer kommer det masse , VGM/VOW har vel dokumentert teknologien i Sverie og delvis i Norge , når 2500 anlegget er oppe å går vil det nok poppe opp mange ordrer også der :-)
Det som er viktig for VOW,VGM og alle aksjonærene er vel å få ett anlegg av noe dimensjoner opp å gå slik at det kan dokumentere kvalitet og kvantitet ovenfor de kundene som sitter å venter på dette ?
Vow og VGM vil uten tvil klare finansieringen , om det skulle være noe tvil vil det vel måtte være om de store aksjonærene har tilgjengelige finanser om det viser seg nødvendig .
Storm i ett vannglass ,aldri før har vi hvert så nære oppscalering av flere av VOWs teknologier .
Dagens nyheter om at EU tar virkelig store grep for å konkurrere med USAs kvantesprang sier vel hvor mye de er villige til å satse på det grønne skifte, VOW har posisjonert seg greit ,når det først kommer kommer det masse , VGM/VOW har vel dokumentert teknologien i Sverie og delvis i Norge , når 2500 anlegget er oppe å går vil det nok poppe opp mange ordrer også der :-)
CapitaL
16.03.2023 kl 22:15
3897
Commodore - Du serverer som vanlig tøv.. Jeg er fortsatt inne i Vow og ute av VGM.. Jeg er slett ikke interessert i inngang i VGM før finansiering er avklart.. Jeg forventer jo en emisjon her.
Dine falske påstander har jeg allerede rapportert til admin to ganger, men moderatorene her er visst travle med andre ting...
Hammers, det forbauser meg litt at du ikke innser at situasjonen til VGM også påvirker Vow.. Dessuten, regnestykket ditt er helt korrekt, bortsett fra det faktum at VGM allerede har brent av midler du ikke medtar i regnestykket. Det spiller heller ingen rolle hvem som har hånda på rattet, selv ikke Badin kan trylle frem penger til VGMs kasse som vil være i minus når Vow har fått sine 215 mill. Her må det lånes og egenkapital økes om man skal komme i mål med VGMs mange planer. Her snakker vi altså ikke om et nytt område av pavens skjegg.. Det er akkurat samme skjeggflippen jeg har gnålt om siden kvartalsrapportene kom...
Og et tankekors til deg.. hvis dette var så enkelt som du mener, hvorfor i all verden har ikke Vow kommet opp med noe bedre enn "finansiering er under diskusjon??"
Noe burde jo selskapet gjøre når kursen faller som en stein pga usikkerhet rundt dette.. Det er nå min mening.
Upsidedown.. det er opplyst i rapporten hva som behøver finansiering. Jeg har på en ny låst tråd kommet med et anslag på beløp, fordi hverken Vow eller Vgm har kommet med nøyaktige tall. De har dermed skapt usikkerhet med påfølgende kursfall i begge selskapene.
Dine falske påstander har jeg allerede rapportert til admin to ganger, men moderatorene her er visst travle med andre ting...
Hammers, det forbauser meg litt at du ikke innser at situasjonen til VGM også påvirker Vow.. Dessuten, regnestykket ditt er helt korrekt, bortsett fra det faktum at VGM allerede har brent av midler du ikke medtar i regnestykket. Det spiller heller ingen rolle hvem som har hånda på rattet, selv ikke Badin kan trylle frem penger til VGMs kasse som vil være i minus når Vow har fått sine 215 mill. Her må det lånes og egenkapital økes om man skal komme i mål med VGMs mange planer. Her snakker vi altså ikke om et nytt område av pavens skjegg.. Det er akkurat samme skjeggflippen jeg har gnålt om siden kvartalsrapportene kom...
Og et tankekors til deg.. hvis dette var så enkelt som du mener, hvorfor i all verden har ikke Vow kommet opp med noe bedre enn "finansiering er under diskusjon??"
Noe burde jo selskapet gjøre når kursen faller som en stein pga usikkerhet rundt dette.. Det er nå min mening.
Upsidedown.. det er opplyst i rapporten hva som behøver finansiering. Jeg har på en ny låst tråd kommet med et anslag på beløp, fordi hverken Vow eller Vgm har kommet med nøyaktige tall. De har dermed skapt usikkerhet med påfølgende kursfall i begge selskapene.
nolast
16.03.2023 kl 23:02
3849
Grattis Hammers, 4-0 var sterkt. En god dag for oss. Nå snur det både her og der.
Hammers
16.03.2023 kl 23:17
3833
Did you know on February 12, 2023:
PortMiami broke another record of most passengers in a day with 58,984? Previous record was on December 9th, 2018 with 55,819.
_________________________________
Dagens fra Badin på sosialt medium når han kommenterer disse tallene:
"Signaling a strong “Cruise is back”.
What a great backdrop when we all meet at Seatrade Cruise Global Florida convention in two weeks time👍😄🛳️🚢⚓️☀️🌤️🌏
Eller via oversetter:
"Signaliserer et sterkt "Cruise er tilbake".
For et herlig bakteppe når vi alle møtes på Seatrade Cruise Global Florida konvensjonen om to ukers tid👍😄🛳️🚢⚓️☀️🌤️.
På den tiden hadde Hammers ikke en gang hørt om forgjengeren SSHIP - og det gjensto fortsatt 2 år til landbasert var på banen.
I mellomtiden er Pandemi x2 overlevd. Cruise var nedstengt og VOW driftet videre på 1/3 kapasitet.
Landbasert er kjøpt og bygget opp og ble raskt VOW's største enhet. Veksten bare fortsatte.
VGM's utsettelse er også overlevd og selskapet har bygget opp en mulig ordreportefølje på pyrolyseutstyr m/nesten 500.000 tonn/år.
Utstyr som i tur (når/hvis blir realisert) vil bli bestilt fra VOW.
ALT kommer uansett når det kommer - OG det kommer etter hver MYE!
PortMiami broke another record of most passengers in a day with 58,984? Previous record was on December 9th, 2018 with 55,819.
_________________________________
Dagens fra Badin på sosialt medium når han kommenterer disse tallene:
"Signaling a strong “Cruise is back”.
What a great backdrop when we all meet at Seatrade Cruise Global Florida convention in two weeks time👍😄🛳️🚢⚓️☀️🌤️🌏
Eller via oversetter:
"Signaliserer et sterkt "Cruise er tilbake".
For et herlig bakteppe når vi alle møtes på Seatrade Cruise Global Florida konvensjonen om to ukers tid👍😄🛳️🚢⚓️☀️🌤️.
På den tiden hadde Hammers ikke en gang hørt om forgjengeren SSHIP - og det gjensto fortsatt 2 år til landbasert var på banen.
I mellomtiden er Pandemi x2 overlevd. Cruise var nedstengt og VOW driftet videre på 1/3 kapasitet.
Landbasert er kjøpt og bygget opp og ble raskt VOW's største enhet. Veksten bare fortsatte.
VGM's utsettelse er også overlevd og selskapet har bygget opp en mulig ordreportefølje på pyrolyseutstyr m/nesten 500.000 tonn/år.
Utstyr som i tur (når/hvis blir realisert) vil bli bestilt fra VOW.
ALT kommer uansett når det kommer - OG det kommer etter hver MYE!
Redigert 16.03.2023 kl 23:28
Du må logge inn for å svare
BMW_E30
17.03.2023 kl 06:42
3784
Som en del av diskusjonen er de vell ikke umulig at vow står som eier og vgm drifter 2500tonn anlegget ? En slags leie avtale. Blir bare spekulasjon til selskapet legger frem sin plan.
CapitaL
17.03.2023 kl 07:18
3762
Sikkert en mulig løsning på 50-60 mill anlegget det, men det var neppe Vows intensjoner å være en bank for VGM. Skulle tro Vow trenger pengene selv, gitt den store veksten i selskapet.. og så har man det faktum at opprinnelig fabrikk på Follum er underfinansiert. Man kan også legge til kapasitetsdoblingen på Follum..
Byggekostnadene for følgende er heller ikke avklart:
- Fabrikken vil bestå av flere bygninger. Det skal bygges et mottak for trevirke, tørkeanlegg, siloer, et bygg for prosessutstyr og produksjon av biokarbon og et kjelhus for energiproduksjon, står det i nabovarselet.
Den høyeste delen av fabrikken vil bli 16 meter over terrenget. En fakkel på taket vil rage 36 meter over terrenget, men skal kun fungere som en nødfakkel, opplyses det.
Ingenting av det ovenstående er gratis.. men noe av det inngår kanskje i Vows leveranse?
https://www.ringblad.no/slik-blir-den-nye-follum-fabrikken-byggestart-til-varen/s/5-45-1555089
Med tanke på 600.000 tonn i pipeline, og en skokk med folk som skal ansettes utover sommeren, burde det være åpenbart for de fleste at det trengs penger i VGMs kasse. Det er hvor de pengene skal komme fra, og om det blir med eller uten emisjon som opptar meg. Det burde jo interessere flere enn meg, og den begredelige kursutviklingen i begge selskapene gjenspeiler usikkerheten rundt dette.
Byggekostnadene for følgende er heller ikke avklart:
- Fabrikken vil bestå av flere bygninger. Det skal bygges et mottak for trevirke, tørkeanlegg, siloer, et bygg for prosessutstyr og produksjon av biokarbon og et kjelhus for energiproduksjon, står det i nabovarselet.
Den høyeste delen av fabrikken vil bli 16 meter over terrenget. En fakkel på taket vil rage 36 meter over terrenget, men skal kun fungere som en nødfakkel, opplyses det.
Ingenting av det ovenstående er gratis.. men noe av det inngår kanskje i Vows leveranse?
https://www.ringblad.no/slik-blir-den-nye-follum-fabrikken-byggestart-til-varen/s/5-45-1555089
Med tanke på 600.000 tonn i pipeline, og en skokk med folk som skal ansettes utover sommeren, burde det være åpenbart for de fleste at det trengs penger i VGMs kasse. Det er hvor de pengene skal komme fra, og om det blir med eller uten emisjon som opptar meg. Det burde jo interessere flere enn meg, og den begredelige kursutviklingen i begge selskapene gjenspeiler usikkerheten rundt dette.
upsidedown
17.03.2023 kl 09:39
3628
Høres fornuftig ut hvis VGM vil generere inntekter fra start. Og enig med de som mener dette er peanuts.
VGM kan i liten grad lastes for forsinkelsen da den kom som følge av grunnforholdene på et historisk industristed. Endringer i planene i denne fasen fører dessverre ofte til usikkerhet og det er det vi er vitne til i VOW akkurat nå.
Vi som har troa på VOW har fått en ny mulighet til å ta en solid posisjon med rabatt. Look at det bright side of life!
VGM kan i liten grad lastes for forsinkelsen da den kom som følge av grunnforholdene på et historisk industristed. Endringer i planene i denne fasen fører dessverre ofte til usikkerhet og det er det vi er vitne til i VOW akkurat nå.
Vi som har troa på VOW har fått en ny mulighet til å ta en solid posisjon med rabatt. Look at det bright side of life!
CapitaL
17.03.2023 kl 09:57
3630
Ja, bevares det er fin inngang i VOW nå.. man får landbasert mer eller mindre gratis på dagens kurser!
Og ellers så setter jeg strek for mine innlegg på denne tråden nå.. føler at jeg tråkker folk på tærne ved å påpeke enkelte ting...
;)
Og ellers så setter jeg strek for mine innlegg på denne tråden nå.. føler at jeg tråkker folk på tærne ved å påpeke enkelte ting...
;)
Ja, du må gjerne påpeke ting. Men ikke konstruere problem. Vi vil nok oppleve at pilotanlegget vil starte opp omlag ved skoleststart ;)
upsidedown
17.03.2023 kl 10:27
3662
Har aldri hatt problemer med dine innlegg CapitaL.
Det er åpenbart et finansieringsbehov i VGM siden de har økt ambisjonene fra start og fortsatt står uten inntekter. Min teori er at de jobber mot å slutte avtaler før de går ut i markedet og reiser kapital.
Det er åpenbart et finansieringsbehov i VGM siden de har økt ambisjonene fra start og fortsatt står uten inntekter. Min teori er at de jobber mot å slutte avtaler før de går ut i markedet og reiser kapital.
IvanBliminse
17.03.2023 kl 10:50
3737
Jeg tror finansiering fra innovasjon Norge er det mest realistiske for utvidelsen av 2,5K anlegget. Prosjektet passer fint i forhold til kravene for finansiering, søknaden er sannsynligvis allerede levert, men godkjennelse tar noe lengre tid en konvensjonelle lån. VGM har tilnærmet null i lån, så hvorfor skal de foretrekke emisjon på disse nivåene?
ihende
17.03.2023 kl 11:56
3707
Det er veldig tett bånd mellom vgm og vow.
De største eierne har ikke solgt seg ned i noen av selskapene, så jeg ser det som et godt signal videre.
Noen har tydeligvis en agenda på å få noen til å selge aksjer, enten fordi de er short, eller bare vil ha lavest inngang.
Noen skifter ham, når de er inne kontra ute .
Derfor skulle jeg ønske at man ikke kunne være anonym.
Jeg har for en stund siden at disse aksjene ( vow og vgm) vil gå litt opp og ned. For tiden er de en bølgedal, men en bekreftelse om finansiering, kontrakt vil plutselig endre bilde, til det jeg trur vil bli en mer stødig vekstaksje.
Om jeg vil anbefale å selge NEI for min egen del, at jeg vil tjene penger på sikt? Ja det trur jeg. Jeg tør ikke å selge å være ute, pga jeg kan ikke alltid kjøpe meg inn på veldig kort varsel.
Ingen er her på forum for å være grei for andre. Roper noen kjøp eller selg, så er ofte mine tanker : gjør det omvendt.
De største eierne har ikke solgt seg ned i noen av selskapene, så jeg ser det som et godt signal videre.
Noen har tydeligvis en agenda på å få noen til å selge aksjer, enten fordi de er short, eller bare vil ha lavest inngang.
Noen skifter ham, når de er inne kontra ute .
Derfor skulle jeg ønske at man ikke kunne være anonym.
Jeg har for en stund siden at disse aksjene ( vow og vgm) vil gå litt opp og ned. For tiden er de en bølgedal, men en bekreftelse om finansiering, kontrakt vil plutselig endre bilde, til det jeg trur vil bli en mer stødig vekstaksje.
Om jeg vil anbefale å selge NEI for min egen del, at jeg vil tjene penger på sikt? Ja det trur jeg. Jeg tør ikke å selge å være ute, pga jeg kan ikke alltid kjøpe meg inn på veldig kort varsel.
Ingen er her på forum for å være grei for andre. Roper noen kjøp eller selg, så er ofte mine tanker : gjør det omvendt.
Meldingene fra VGM er at de har finansieringen under kontroll. De forhandler kun om hva VOW ASA skal ha for anlegget. Og det avhenger også hvordan VGM fordeler de midlene de har . VGM vil ikke ha de minste problem med å få pilotprosjektet i havn økonomisk. Hadde de ikke brukt en del på forestående anlegg ville de hatt mer enn nok allerede; Og de får helt sikkert solgt Biokarbonet fra første tonn de produserer
Når det kommer til VOW ASA ville jeg vært meget forsiktig med å sitte med aksjer. For de balanserer ubehagelig nær stupet med den gjeld de har
Når det kommer til VOW ASA ville jeg vært meget forsiktig med å sitte med aksjer. For de balanserer ubehagelig nær stupet med den gjeld de har
Redigert 17.03.2023 kl 13:26
Du må logge inn for å svare
Naustberget
18.03.2023 kl 15:22
3521
Norge, Nederland, Sverige, Tyskland og Danmark hadde utarbeidet et felles forslag om å forby alle per- og polyfluorerte stoffer.
- PFAS er blant de mest bekymringsfulle stoffene vi omgir oss med. Et forbud i EU og EØS mot hele gruppen av PFAS vil være svært positivt for både mennesker og miljø, fortalte klima- og miljøminister Espen Barth Eide.
Nå hiver Kreftforeningen seg på og advarer mot per- og polyfluorerte stoffer.
- Det finnes mer enn 10 000 forskjellige fluorkarboner, og mange av dem er svært helseskadelige
- PFAS er blant de mest bekymringsfulle stoffene vi omgir oss med. Et forbud i EU og EØS mot hele gruppen av PFAS vil være svært positivt for både mennesker og miljø, fortalte klima- og miljøminister Espen Barth Eide.
Nå hiver Kreftforeningen seg på og advarer mot per- og polyfluorerte stoffer.
- Det finnes mer enn 10 000 forskjellige fluorkarboner, og mange av dem er svært helseskadelige
Det er stor stemning blandt hausserne på den tråden som er lukket med hengelås. Fabrikantene av hengelås har sikkert høyere nettoavkastning enn VOW
Og CapitaL ser fram til Q1 , for da skal kursen være 22.- Det som er synd er at det ikke finnes noe Q1 i VOW lenger
Og at C:H Evensen skal velge aksjer er nok mest en våt drøm, så her får VOW en ny utgift som svekker økonomien ytterligere
Beklager å måtte helle kaldt vann i blodet på de håpefulle
Men fortsatt God Helg!
Og CapitaL ser fram til Q1 , for da skal kursen være 22.- Det som er synd er at det ikke finnes noe Q1 i VOW lenger
Og at C:H Evensen skal velge aksjer er nok mest en våt drøm, så her får VOW en ny utgift som svekker økonomien ytterligere
Beklager å måtte helle kaldt vann i blodet på de håpefulle
Men fortsatt God Helg!
Redigert 19.03.2023 kl 10:14
Du må logge inn for å svare
Du har helt rett i dine skriverier. Støttes 100%
royroy
19.03.2023 kl 20:21
3045
Det er rent stusselig hvor mye av sin tid noen her prioriterer og bruker på å skrive om en aksje de ikke sitter i selv
15,50 stø kurs mot mine 12,- som jeg varslet om for en tid siden. Kransen ligger klar til mønet
Det er heldigvis ikke så dårlig stilt med VOW ASA at det bør gå ut over VGM. De vil sikkert kunne levere det VGM trenger i framtiden av teknisk utstyr
Men handlefriheten til VOW er sterkt begrenset på grunn av den økonomiske situasjonen
De som har aksjer der vil trolig måtte se langt etter utbytte i flere år
Sjansen for at de må foreta en emisjon for å rette opp saldoen er ganske overhengende
Og de største eierne er vel også interesserte i å sikre seg en enda større andel av selskapet
VGM sOm har en sunn økonomi bør gjøre seg mer og mer uavhengig av Vow etter min mening
Men handlefriheten til VOW er sterkt begrenset på grunn av den økonomiske situasjonen
De som har aksjer der vil trolig måtte se langt etter utbytte i flere år
Sjansen for at de må foreta en emisjon for å rette opp saldoen er ganske overhengende
Og de største eierne er vel også interesserte i å sikre seg en enda større andel av selskapet
VGM sOm har en sunn økonomi bør gjøre seg mer og mer uavhengig av Vow etter min mening
Da ser vi 14 tallet nå som 15 blank røk 😊
Kanskje Hammrs vil lage en teknisk analyse ? Det ser ikke lystig ut nå, svarte natta. Dødsrike neste sånn rent kursmessig ? Jeg utelukket nå ikke 5,- om 12,- ryker. Da er det ukjent farvann. Som å seile Hustadvika vinters natta i snøkava, kuling uten kart og radar. Hvem ville det.
Record
20.03.2023 kl 13:48
2544
Er vel lite trygt å lene seg på det tekniske da , farlig å undervurdere det fundamentale .
Siste bevis på det i samme metafor som du vektlegger var vel "Helge Ingstad "
Siste bevis på det i samme metafor som du vektlegger var vel "Helge Ingstad "
royroy
20.03.2023 kl 15:12
2470
Ja det råder lite tvil rundt nicket ‘Tora’, trollet med flere forum-nicks og enda flere komplekser!
Skjønner ikke hva du mener ? Skal Vow installere pyrolyse på Helge Ingstad ?