GOGL -Petter Haugen tror på 100 000 dollar i Cape 2021 (2)
Spår mangedobling i capesizeratene
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Nå er det på tide med en ny tråd ettersom den forrige er blitt svær og uhåndterlig - så fortsett gjerne på denne nr. 2
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Nå er det på tide med en ny tråd ettersom den forrige er blitt svær og uhåndterlig - så fortsett gjerne på denne nr. 2
Redigert 30.09.2021 kl 16:13
Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
12.11.2021 kl 10:39
6144
Det kommer alltid nye muligheter i GOGL :)
Tror nok det ble satt nye shorter over 80 i dag. Jeg gjorde det selv som en hedge til andre bulkposisjoner.
Tror nok det ble satt nye shorter over 80 i dag. Jeg gjorde det selv som en hedge til andre bulkposisjoner.
Redigert 12.11.2021 kl 10:42
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
12.11.2021 kl 10:24
6191
Jeg er ikke sikker. Jeg tror ulvene ligger klar å ser etter svakhet i markedet generelt. Dere ser hvordan de brukte Kinameldingene å fikk ned kursen fra 100kr til mid 80kr osv. Så fremt ikke ratene skyter i været tror jeg det kommer en eller to muligheter før slutten av november.
Geir Rune L
12.11.2021 kl 09:53
6307
Antar inndekning startet i går - får vel svar på det i 16 tiden i dag - og skal innrømme at deler av tradingkapitalen ble fristilt på 77. Tror det var flere "slitne småaksjonærer" som gamblet på ny korreksjon når us åpnet. Den langsiktige delen av porteføljen rokkes ikke ved med det første.
KJEPET
12.11.2021 kl 09:46
6358
Shorterne fikk dessverre en enkelt jobb. Tar i mot billige aksjer fra slitne småaksjonerer i dag. Akkurat som vanlig :-)
nman
12.11.2021 kl 08:26
6677
Intermodal mener supply vil være begrensningen i 2022.
The dry bulk market’s fundamentals remain strongly in favor of shipowners moving forward.
https://www.hellenicshippingnews.com/limited-supply-throughout-2022-bodes-well-for-the-dry-bulk-markets-prospects/
The dry bulk market’s fundamentals remain strongly in favor of shipowners moving forward.
https://www.hellenicshippingnews.com/limited-supply-throughout-2022-bodes-well-for-the-dry-bulk-markets-prospects/
KJEPET
12.11.2021 kl 08:15
6712
Tja, noen har kanskje våknet og synes 10% utbytte pr. 90 dag er OK?
Q3 snittet landet på rundt $42k (capesize) og Q4 kan kanskje slå det også ($52k hittil).
Blir spennende å se hva Ulrik drar opp av hatten når det gjelder dukker opp igjen på Q3 presentasjonen.
Med bare 14 uker igjen til både OL og nyttår er over i China, så er det nok noen som allerede har begynt å posisjonere seg.
Q3 snittet landet på rundt $42k (capesize) og Q4 kan kanskje slå det også ($52k hittil).
Blir spennende å se hva Ulrik drar opp av hatten når det gjelder dukker opp igjen på Q3 presentasjonen.
Med bare 14 uker igjen til både OL og nyttår er over i China, så er det nok noen som allerede har begynt å posisjonere seg.
Geir Rune L
12.11.2021 kl 08:07
6660
Med det fremtidsbildet som har tegnet seg for de neste to år er vel det latterlige at aksjen har korrigert helt ned til lave 70+ før pilene peker opp igjen. Skipsverdier, nybygg og svært gode rater for denne årstiden å være burde vært priset i aksjekurs. FFA virker mer som et kasino der tradere herjer fremfor hva som virkelig er ratenivået.
Ser det ene selskapet etter det andre leverer svært gode kvartalstall og venter i spenning på tallene fra gogl om et par uker.
Bør vel se 80 tallet igjen i dag.
Ser det ene selskapet etter det andre leverer svært gode kvartalstall og venter i spenning på tallene fra gogl om et par uker.
Bør vel se 80 tallet igjen i dag.
vulkan
12.11.2021 kl 07:54
6734
Helt latterlig om den nå skal fyke opp til 100 på direkten igjen. Shipping aksjonærer må ha frynsete nerver.
Kalle Kurtasje
11.11.2021 kl 17:32
7621
Sjelden GOGL stikker fra resten av Bulk-aksjene i US,
og + 8,7% så langt i ettermiddag, mens SBLK og GNK opp ca 5% og 3%.
GOGL-kursen vaker nå rundt NOK 80.
og + 8,7% så langt i ettermiddag, mens SBLK og GNK opp ca 5% og 3%.
GOGL-kursen vaker nå rundt NOK 80.
Kvistingen
11.11.2021 kl 17:23
7647
Ser ut som de også har begynt å tenke på inndekning. Omsettes for NOK 80 over there nå.
nman
11.11.2021 kl 16:42
7812
I tillegg er det shortet snaut 1.9mill aksjer på Nasdaq ved utgangen av oktober. Antakelig økt etter det…
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/gogl/short-interest
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/gogl/short-interest
kodenavn
11.11.2021 kl 16:13
7864
Stadig minst 3.275.000 aksjer short i gogl ifølge Finanstilsynet.
Shortere er sikre kjøpere.
Shortere er sikre kjøpere.
fattigstakkar
11.11.2021 kl 16:03
7916
Tror ikke motstanden i NOK betyr så mye. Men vi er nok avhengige av at resten av bulkaksjene også bryter opp.
boupa
11.11.2021 kl 15:56
7502
Sognoksen1 skrev Blir vel ned til 73 om 30 min😂
Den holder seg overraskende godt faktisk, men det er vel for mye motstand rundt 80 til å ta den på første forsøk?
fattigstakkar
11.11.2021 kl 14:38
7433
Har min tvil til at bulkaksjene i USA lever opp til oppgangen på OSE i dag. Men håper jeg blir overrasket.
kodenavn
11.11.2021 kl 13:35
4422
Frem til oktober var det bonanza i tørrlastmarkedet. Capesizeratene steg fra 20.000 dollar dagen ved inngangen til året og helt oppe i 87.000 dollar dagen i begynnelsen av oktober. Den seneste måneden har imidlertid nedturen vært særdeles bratt og i forrige uke var capesizeratene nede i rundt 27.000 dollar dagen. Inntjeningsnedturen har også dratt tørrlastaksjene nedover etter at de gikk som en kule gjennom vinteren, våren og sommeren.
OL har skylden
– Kinas Olympic Blue strategi, som har resultert i nedstengelser av både stålproduksjon og annen energikrevende industri, er hovedårsaken til at malmimporten har falt de seneste månedene som igjen er den viktigste årsaken bak fallet i tørrbulkratene, sier Petter Haugen.
Han mener at fallet i tørrbulkaksjene også er forsterket av at investorene er nervøse for at deler av fallet i blant annet i stålproduksjon skyldes mer strukturelle årsaker og at det derfor er fare for en mer langvarig nedtur i tørrbulk igjen.
Det tror imidlertid ikke ABG Sundal Collier-analytikeren.
– Vi påpeker i vår tørrlastmarkedsanalyse at mange av de andre myndighetsdrevne tiltakene som kommer både som følge av generelle «covid-stimulanser», men også i lys av det grønne skifte», har positiv innvirkning på tørrbulkmarkedet.
Haugen har blant annet regnet seg frem til at bare utbyggingen av sol- og vindkraft, som trengs for å nå IEAs «Net Zero-scenario», vil bidra til årlig etterspørselsvekst etter stål på 2,6 prosent frem til 2040.
– Til sammenligning er gjennomsnittlig årlig vekst i ståletterspørselen 2,8 prosent over de siste ti årene. I det korte bildet tror vi uansett at den annonserte oppstarten av blant annet stålproduksjonen i Kina fra midten av mars neste år vil kunne gjøre at bulkratene snur oppover igjen allerede sent i fjerde kvartal eller tidlig i første kvartal til neste år.
Heftige kursmål
Petter Haugen mener imidlertid at det er ingen grunn til å vente med å kjøpe tørrlastaksjer. Aksjene kan ifølge Haugen snu oppover når som helst og han forventer at både Golden Ocean og 2020 Bulkers vi gå som en kule fremover.
– Vi har et kursmål på 167 kroner på Golden Ocean og 203 kroner på 2020 Bulkers, som gir et stigningspotensial på henholdsvis 126 og 90 prosent for disse to rederiene. Med vårt positive rateanslag mener vi skipsprisene også skal stige så prismålene for begge er basert på hva vi mener NAV-en skal være om ett års tid etter at skipsprisene for bruktbåter har steget 30 til 40 prosent, sier han.
OL har skylden
– Kinas Olympic Blue strategi, som har resultert i nedstengelser av både stålproduksjon og annen energikrevende industri, er hovedårsaken til at malmimporten har falt de seneste månedene som igjen er den viktigste årsaken bak fallet i tørrbulkratene, sier Petter Haugen.
Han mener at fallet i tørrbulkaksjene også er forsterket av at investorene er nervøse for at deler av fallet i blant annet i stålproduksjon skyldes mer strukturelle årsaker og at det derfor er fare for en mer langvarig nedtur i tørrbulk igjen.
Det tror imidlertid ikke ABG Sundal Collier-analytikeren.
– Vi påpeker i vår tørrlastmarkedsanalyse at mange av de andre myndighetsdrevne tiltakene som kommer både som følge av generelle «covid-stimulanser», men også i lys av det grønne skifte», har positiv innvirkning på tørrbulkmarkedet.
Haugen har blant annet regnet seg frem til at bare utbyggingen av sol- og vindkraft, som trengs for å nå IEAs «Net Zero-scenario», vil bidra til årlig etterspørselsvekst etter stål på 2,6 prosent frem til 2040.
– Til sammenligning er gjennomsnittlig årlig vekst i ståletterspørselen 2,8 prosent over de siste ti årene. I det korte bildet tror vi uansett at den annonserte oppstarten av blant annet stålproduksjonen i Kina fra midten av mars neste år vil kunne gjøre at bulkratene snur oppover igjen allerede sent i fjerde kvartal eller tidlig i første kvartal til neste år.
Heftige kursmål
Petter Haugen mener imidlertid at det er ingen grunn til å vente med å kjøpe tørrlastaksjer. Aksjene kan ifølge Haugen snu oppover når som helst og han forventer at både Golden Ocean og 2020 Bulkers vi gå som en kule fremover.
– Vi har et kursmål på 167 kroner på Golden Ocean og 203 kroner på 2020 Bulkers, som gir et stigningspotensial på henholdsvis 126 og 90 prosent for disse to rederiene. Med vårt positive rateanslag mener vi skipsprisene også skal stige så prismålene for begge er basert på hva vi mener NAV-en skal være om ett års tid etter at skipsprisene for bruktbåter har steget 30 til 40 prosent, sier han.
Traderèn
11.11.2021 kl 13:22
4374
GOGL: ABG SUNDAL COLLIER OPPGRADERER TIL KJØP, KURSMÅL TIL 167
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier oppgraderer deres anbefaling på Golden Ocean til kjøp fra hold, og oppjusterer kursmålet til 167 fra 90 kroner pr aksje.
Det fremgår av en analyse torsdag.
ABG skriver at ifølge deres modell estimeres det at utnyttelsen av tørrbulkflåten vil stige til 92 prosent i 2022 og videre til 93 prosent i 2023, og påpeker at det ikke er blitt sett så høy utnyttelse siden 2008. Videre venter ABG at gjennomsnittet på capesize-rater vil ligge på 43.000 dollar pr dag i 2023.
"Med slik inntjening venter vi at capesize-resales vil stige med om lag 30 prosent fra gjeldende nivåer til 80 millioner dollar", skriver ABG.
Meglerhuset venter at Golden Ocean vil legge frem en ebitda for tredje kvartal på 209 millioner dollar, som reflekterer det sterke markedet som var i foregående kvartal. For 2021 og 2022 estimeres det en ebitda på henholdsvis 671 og 550 millioner dollar, mens det for 2023 estimeres en ebitda på 883 millioner dollar.
"Våre forventninger om høyere inntjening reflekteres i våre utbytte-estimater på 2,79, 1,67 og 3,21 dollar pr aksje for henholdsvis 2021, 2022 og 2023", skriver ABG Sundal Collier.
Martin Brennmoen martin.brennmoen@tdndirekt.com
Infront TDN Direkt
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier oppgraderer deres anbefaling på Golden Ocean til kjøp fra hold, og oppjusterer kursmålet til 167 fra 90 kroner pr aksje.
Det fremgår av en analyse torsdag.
ABG skriver at ifølge deres modell estimeres det at utnyttelsen av tørrbulkflåten vil stige til 92 prosent i 2022 og videre til 93 prosent i 2023, og påpeker at det ikke er blitt sett så høy utnyttelse siden 2008. Videre venter ABG at gjennomsnittet på capesize-rater vil ligge på 43.000 dollar pr dag i 2023.
"Med slik inntjening venter vi at capesize-resales vil stige med om lag 30 prosent fra gjeldende nivåer til 80 millioner dollar", skriver ABG.
Meglerhuset venter at Golden Ocean vil legge frem en ebitda for tredje kvartal på 209 millioner dollar, som reflekterer det sterke markedet som var i foregående kvartal. For 2021 og 2022 estimeres det en ebitda på henholdsvis 671 og 550 millioner dollar, mens det for 2023 estimeres en ebitda på 883 millioner dollar.
"Våre forventninger om høyere inntjening reflekteres i våre utbytte-estimater på 2,79, 1,67 og 3,21 dollar pr aksje for henholdsvis 2021, 2022 og 2023", skriver ABG Sundal Collier.
Martin Brennmoen martin.brennmoen@tdndirekt.com
Infront TDN Direkt
vulkan
11.11.2021 kl 13:03
4395
Hvorfor blir det en dipp II estimert utbytte for 2022, HVs er begrunnelsen?
KJEPET
11.11.2021 kl 11:41
4707
#1 er nok bedre på analysering enn daytrading (ref. salget hans i går) :-)
Kvistingen
11.11.2021 kl 10:59
4598
Høyt volum i dag, kan nok være inndekkingen av short som har startet.
fattigstakkar
11.11.2021 kl 10:59
4551
Takk for deling. Det forklarer nok oppgangen i dag. Det må vel bety at vi har satt en bunn nå.
Hvis det slår til med 43.000 per dag i 2023 vil bulkselskapene tjene penger som gress!
Hvis det slår til med 43.000 per dag i 2023 vil bulkselskapene tjene penger som gress!
Redigert 11.11.2021 kl 11:01
Du må logge inn for å svare
kodenavn
11.11.2021 kl 10:53
4569
Nei, hvorfor få 30 % avkastning på GOGL når du kan få 0,2 % på høyrente i bank.
De som har short bør nok vurdere å dekke seg inn.
De som har short bør nok vurdere å dekke seg inn.
Redigert 11.11.2021 kl 10:58
Du må logge inn for å svare
KJEPET
11.11.2021 kl 10:51
4513
Hvem orker vel å eie en aksje hvor du får igjen hele innsatsen i form av utbytter på drøyt 3 år? Altfor lang tid å vente selvsagt..... :-)
Utregning av tonnpriser til dagsrater må noen andre beskrive, er som regel ganske innfløkt.
Utregning av tonnpriser til dagsrater må noen andre beskrive, er som regel ganske innfløkt.
kodenavn
11.11.2021 kl 10:44
4546
GOGL: ABG SUNDAL COLLIER OPPGRADERER TIL KJØP, KURSMÅL TIL 167
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier oppgraderer deres anbefaling på Golden Ocean til kjøp fra hold, og oppjusterer kursmålet til 167 fra 90 kroner pr aksje.
Det fremgår av en analyse torsdag.
ABG skriver at ifølge deres modell estimeres det at utnyttelsen av tørrbulkflåten vil stige til 92 prosent i 2022 og videre til 93 prosent i 2023, og påpeker at det ikke er blitt sett så høy utnyttelse siden 2008. Videre venter ABG at gjennomsnittet på capesize-rater vil ligge på 43.000 dollar pr dag i 2023.
"Med slik inntjening venter vi at capesize-resales vil stige med om lag 30 prosent fra gjeldende nivåer til 80 millioner dollar", skriver ABG.
Meglerhuset venter at Golden Ocean vil legge frem en ebitda for tredje kvartal på 209 millioner dollar, som reflekterer det sterke markedet som var i foregående kvartal. For 2021 og 2022 estimeres det en ebitda på henholdsvis 671 og 550 millioner dollar, mens det for 2023 estimeres en ebitda på 883 millioner dollar.
"Våre forventninger om høyere inntjening reflekteres i våre utbytte-estimater på 2,79, 1,67 og 3,21 dollar pr aksje for henholdsvis 2021, 2022 og 2023", skriver ABG Sundal Collier.
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier oppgraderer deres anbefaling på Golden Ocean til kjøp fra hold, og oppjusterer kursmålet til 167 fra 90 kroner pr aksje.
Det fremgår av en analyse torsdag.
ABG skriver at ifølge deres modell estimeres det at utnyttelsen av tørrbulkflåten vil stige til 92 prosent i 2022 og videre til 93 prosent i 2023, og påpeker at det ikke er blitt sett så høy utnyttelse siden 2008. Videre venter ABG at gjennomsnittet på capesize-rater vil ligge på 43.000 dollar pr dag i 2023.
"Med slik inntjening venter vi at capesize-resales vil stige med om lag 30 prosent fra gjeldende nivåer til 80 millioner dollar", skriver ABG.
Meglerhuset venter at Golden Ocean vil legge frem en ebitda for tredje kvartal på 209 millioner dollar, som reflekterer det sterke markedet som var i foregående kvartal. For 2021 og 2022 estimeres det en ebitda på henholdsvis 671 og 550 millioner dollar, mens det for 2023 estimeres en ebitda på 883 millioner dollar.
"Våre forventninger om høyere inntjening reflekteres i våre utbytte-estimater på 2,79, 1,67 og 3,21 dollar pr aksje for henholdsvis 2021, 2022 og 2023", skriver ABG Sundal Collier.
just4fun
11.11.2021 kl 10:23
4650
KJEPET skrev C5 har rundet $13 igjen :-)
Leser også på twitter at prisene på den ruten stiger, men hvordan regner man det om i fraktrater. Ved 13 USD/t for en capsize som tar 150.000 tonn så tilsvarer dette ca 1.95 mill USD. Blir dette da så omregnet til en dagsrate ut i fra forventet antall transport dager?
fattigstakkar
11.11.2021 kl 10:15
4671
Da fikk vi igjen en uventet oppgang i kursen, som jeg ikke helt våger å tro på vil holde seg. Sitter vel tungt i bulk nå etter å ha økt i både SBLK og SB på nedgangen i går, så får lette seg der man kan. Håper likevel at vi har sett bunnen i GOGL nå og at støtten i USA på ca 8,50 holder. Den sterke dollarkursen gjør at kursen i kroner blir tilsvarende bedre. Det er også litt av grunnen til at jeg solgte meg ut på OSE. Så flere kommentarer i går om at mange var overrasket over at dollarkursen styrket seg så mye, så ser ikke bort fra at den korrigerer tilbake. Derfor vil jeg nok heller kjøpe meg inn igjen i GOGL i USA.
nman
11.11.2021 kl 07:32
5042
Summary
The rapid decrease in freight rates lately can be explained by hypotheses we’ve discussed. While risk should be priced in for Chinese iron ore demand due to point 1, we argue that the seaborne trade of iron ore is restricted by supply not demand. We see points 2, 3, and 4 as temporary effects.
Based on the above we are optimistic for freight rates in the very short term and into 2022. At the time of writing (Nov 8th, 2021) the next calendar year contracts for Capes, Panamaxes and Supras are priced at a (fairly) steep backwardation to this calendar year. All time low nominal fleet growth combined with a resilient demand outlook makes us believe that the upside risk is greater than the downside risk given the current dry bulk forward curves.
https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-freight-rates-have-been-hammered-down-lately-whats-going-on/
The rapid decrease in freight rates lately can be explained by hypotheses we’ve discussed. While risk should be priced in for Chinese iron ore demand due to point 1, we argue that the seaborne trade of iron ore is restricted by supply not demand. We see points 2, 3, and 4 as temporary effects.
Based on the above we are optimistic for freight rates in the very short term and into 2022. At the time of writing (Nov 8th, 2021) the next calendar year contracts for Capes, Panamaxes and Supras are priced at a (fairly) steep backwardation to this calendar year. All time low nominal fleet growth combined with a resilient demand outlook makes us believe that the upside risk is greater than the downside risk given the current dry bulk forward curves.
https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-freight-rates-have-been-hammered-down-lately-whats-going-on/
hogan
10.11.2021 kl 23:34
5335
Med 15 ekstra ship som begynte å tjene penger rundt q3, det må vel merkes på bunnlinja, ellers en lidelse å sitte i denne nu, men for sent ute til å selge, så man går ta utbytter og ha tålmodighet noen mnd før det skjer noe her
Mollen
10.11.2021 kl 19:23
5722
ronny40 skrev 30k+ - oversikt i Q2 rapport
Med de kontraktene som ble inngått i Q2 og som går inn i Q3 kommer nok GOGL ikke ut med noe mer enn 30K i snitt. De har noe gevinster på salg av baljer, men cashwise går vel de pengene rett inn som forskudd på de nykontraherte skipene. Q4 blir vesentlig bedre enn Q3, men usikker på om de forskutterer noe særlig utbytte i forhol til EPS. Sannsynligvis ikke. 0,7 - 0,8 er et godt estimat. Selv kunne jeg tenkt meg 1 $.
kakemann
10.11.2021 kl 18:42
5830
SFL rapporterer om $4,1 mill i profitshare fra Golden Ocean, sammenlignet med $1,2 mill i 2. kvartal. Det lover bra for tallene til GOGL.
https://newsweb.oslobors.no/message/546440
https://newsweb.oslobors.no/message/546440
Saddam68
10.11.2021 kl 15:40
6126
Sognoksen1 skrev Kanskje usa kan løfte bulk i dag hadde jo vert et sjokk for alle.😅
Ja det hadde vært et sjokk :)
fattigstakkar
10.11.2021 kl 14:41
6306
Kraftig prisstigning i USA, som trekker rentene opp. Dette vil presse på for sektorrotasjon fra vekst til value. Bra for bulk.
Geir Rune L
10.11.2021 kl 14:10
6093
fattigstakkar skrev Det kommer alltid nye kjøpsmuligheter i GOGL.
Ja enn så lenge har den fulgt et mønster der det har vært lurt å selge på 77,3 (som du gjorde i går) og handle inn igjen 2-3 kr billigere dagen etter eller når USA åpner. En dag vil den trolig ikke reagere slik lengre og da blir man løpende etter. Har ikke tall på hvor mange ganger dette har skjedd med meg. Man blir ikke fattig av å ta gevinst men mister kanskje også den store oppturen.
Spørsmålet er når oppturen kommer. Når vil shorten dekkes og vil det skje i normal handel over børs? Hvem er motpart i denne shorten?
Har benyttet siste måned til å laste til pipa med gogl og 2020 bulkers. Satser på at dette vil bli en god tilleggspensjon i de neste to årene selv om det så langt er minus i porteføljen.
Spørsmålet er når oppturen kommer. Når vil shorten dekkes og vil det skje i normal handel over børs? Hvem er motpart i denne shorten?
Har benyttet siste måned til å laste til pipa med gogl og 2020 bulkers. Satser på at dette vil bli en god tilleggspensjon i de neste to årene selv om det så langt er minus i porteføljen.
The Godfather
10.11.2021 kl 13:39
6131