GOGL -Petter Haugen tror på 100 000 dollar i Cape 2021 (2)
Spår mangedobling i capesizeratene
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Nå er det på tide med en ny tråd ettersom den forrige er blitt svær og uhåndterlig - så fortsett gjerne på denne nr. 2
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene
Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr
Nå er det på tide med en ny tråd ettersom den forrige er blitt svær og uhåndterlig - så fortsett gjerne på denne nr. 2
Redigert 30.09.2021 kl 16:13
Du må logge inn for å svare
bankersen
15.10.2021 kl 07:48
6515
De ser vel det alle ser nå da at Cal22 bare stiger og stiger, mens OSE investorene nistirrer på daglig endringer på rater og det korte bildet. Cal22 er nå 28500 for cape og 26000 for Pmax. De fleste maglerhus har lavere rater for 2022 i sine estimater. Tenk om de blir som cleaves tror. Da vil vi se en enorm stigning fremover.
Redigert 15.10.2021 kl 07:51
Du må logge inn for å svare
bankersen
15.10.2021 kl 07:37
6509
MarineroMarine skrev Relevant, selv om Golden ikke deltar denne gangen: https://youtu.be/4OS8z_Ttm60
Biter meg merke i følgende som er sagt
- Det har ikke vært eller er særlig congestion på Cape, derfor er det ikke det som har tatt opp ratene. Dette har også 2020 sjefen vært inne på.
- En kjører nå full pinne selv om bunkersolje prisen begynner bli høy, 14-15 knoph. Er ingenting å gå på der. I 2023 vil ikke det være mulig pga nye krav og en må senke farten.
- Det som drar ratene er energimangel og kull, mot normalt 2/8 laster kull/jernmalm er det nå 5/5. En ser desperasjon øker for å sikre seg kull, uansett kostnad.
- en har aldri opplevd kullmangel i starten på en vintersesong tidligere og en forventer derfor aktiviteten holder seg høy gjennom vinteren
- stålprisene er høye og marginene gode, det vil motivere stålverken (de som ikke er berørt av produksjonskutt og strømmangel) til å produsere så mye de kan. En forventer full boost etter OL for de som må begrense i denne perioden, de vil måtte legge seg opp lager så de har å ta av når den tid kommer. Og de vil selvsagt benytte sjansen nå som jernmalm prisene har kommet ned
- de fleste aktørene i panelet vil ikke å låse ratene for neste år til FFA Ratenen cal 22. En ser nå disse stiger daglig og en mener de er altfor lave i forhold til de vi vil se neste år og vil ikke gå glipp av denne profitten. Om de låser er det kun for 1 eller 2 kvartaler slik Gogl gjør.
- skipsprisene henger etter og de er ganske sikker på at de vil fortsette å stige. Økende kost for innsatsvare for skip og begrenset verftskapasitet vil bidra til høyere nybygg priser.
- ingen er særlig lysten på øke flåten med nye bestlilinger i hvert fall ikke med de nybyggprisene. Derfor vil supply siden forsatt være begrenset frem til minst 2024-2025
- Evergrande så er de sikre på at Kina ikke vil gjøre samme tabbe som USA, her vil en finne løsninger så en ikke kjører økonomien sin på ræva pga. av boligkrise
- Det har ikke vært eller er særlig congestion på Cape, derfor er det ikke det som har tatt opp ratene. Dette har også 2020 sjefen vært inne på.
- En kjører nå full pinne selv om bunkersolje prisen begynner bli høy, 14-15 knoph. Er ingenting å gå på der. I 2023 vil ikke det være mulig pga nye krav og en må senke farten.
- Det som drar ratene er energimangel og kull, mot normalt 2/8 laster kull/jernmalm er det nå 5/5. En ser desperasjon øker for å sikre seg kull, uansett kostnad.
- en har aldri opplevd kullmangel i starten på en vintersesong tidligere og en forventer derfor aktiviteten holder seg høy gjennom vinteren
- stålprisene er høye og marginene gode, det vil motivere stålverken (de som ikke er berørt av produksjonskutt og strømmangel) til å produsere så mye de kan. En forventer full boost etter OL for de som må begrense i denne perioden, de vil måtte legge seg opp lager så de har å ta av når den tid kommer. Og de vil selvsagt benytte sjansen nå som jernmalm prisene har kommet ned
- de fleste aktørene i panelet vil ikke å låse ratene for neste år til FFA Ratenen cal 22. En ser nå disse stiger daglig og en mener de er altfor lave i forhold til de vi vil se neste år og vil ikke gå glipp av denne profitten. Om de låser er det kun for 1 eller 2 kvartaler slik Gogl gjør.
- skipsprisene henger etter og de er ganske sikker på at de vil fortsette å stige. Økende kost for innsatsvare for skip og begrenset verftskapasitet vil bidra til høyere nybygg priser.
- ingen er særlig lysten på øke flåten med nye bestlilinger i hvert fall ikke med de nybyggprisene. Derfor vil supply siden forsatt være begrenset frem til minst 2024-2025
- Evergrande så er de sikre på at Kina ikke vil gjøre samme tabbe som USA, her vil en finne løsninger så en ikke kjører økonomien sin på ræva pga. av boligkrise
MarineroMarine
15.10.2021 kl 00:38
6624
kodenavn
15.10.2021 kl 00:03
6665
DNB kommer med oppjustert kursmål og kjøpsanbefaling på GOGL nå i kveld. Oppjustert fra 128.- til 133.-
Update
Golden Ocean (Shipping, Norway)
Recommendation: Buy
Price target: NOK 133.00
Update
Golden Ocean (Shipping, Norway)
Recommendation: Buy
Price target: NOK 133.00
bankersen
14.10.2021 kl 22:26
2933
India har ikke noe valg. De må importere mer kull, da de ikke klarer ikke få opp sin egen produksjon. Og de må kjempe med Kina om dette kullet. Nå er det krise.
https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2021/10/13/about-those-vanishing-coal-india-production-targets
https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2021/10/13/about-those-vanishing-coal-india-production-targets
bankersen
14.10.2021 kl 21:45
3096
Og selvfølgelig mye dårligere enn SBLK, og jaggu kom den seg under 80 også🙈 Får ta med seg at støtten på 9.30 holdt så får se hva morgendagen bringer med seg😁
Redigert 14.10.2021 kl 22:05
Du må logge inn for å svare
bankersen
14.10.2021 kl 21:42
3112
Noe må jo være alvorlig galt når Gogl gjør det så dårlig i forhold til de andre. Selv med lavest BE, størst premium og høyest utbytter så henger de langt bak.
Nå skal det sies at utbyttene i Gogl må regnes når en sammenlikner kursene. Gogl har sendt ut 7-8% i år, og vil sikkert sende sjekker på 18% for resten av året.
Dog når jeg fikk den til 83 før siste utbytte tenkte jeg det var et kupp, men i morgen eller neste uke når kursen går til 78,50 så er vi der igjen altså, selv med ekstremt mye høyere rater og høyere utbytter i vente. Jeg reinvestere utbytte på 85 og tenkte det måtte være smart men nei da. Det eneste smarte jeg har gjort den siste tiden var å selge 50k aksjer på 90, som jeg nå har hentet inn igjen. Men skulle selvføgelig vært mer tålmodig😅
Nå skal det sies at utbyttene i Gogl må regnes når en sammenlikner kursene. Gogl har sendt ut 7-8% i år, og vil sikkert sende sjekker på 18% for resten av året.
Dog når jeg fikk den til 83 før siste utbytte tenkte jeg det var et kupp, men i morgen eller neste uke når kursen går til 78,50 så er vi der igjen altså, selv med ekstremt mye høyere rater og høyere utbytter i vente. Jeg reinvestere utbytte på 85 og tenkte det måtte være smart men nei da. Det eneste smarte jeg har gjort den siste tiden var å selge 50k aksjer på 90, som jeg nå har hentet inn igjen. Men skulle selvføgelig vært mer tålmodig😅
Har ingen hensikt å ta i denne kniven nå, det skjer trolig ikke noe før børsen stuper en dag og vi ser ekstrem volum, da blir det dekket og kanskje er det også det som skal til for å tiltrekke kjøpere igjen i papiret.
Handles en 10 øring over 80 nå, på super spreke børser, sier det meste.
Handles en 10 øring over 80 nå, på super spreke børser, sier det meste.
Redigert 14.10.2021 kl 21:25
Du må logge inn for å svare
Bennyfyfasan
14.10.2021 kl 20:50
3307
Hvis man ser de siste 3 mnd har GOGL gått elendig mon både Jin (50-60%) og SBLK (25%). Det i seg selv bør få folk til å tenke litt over om hva som er viktig for hovedaksjonærene i de respektive selskapene. Spesielt JIN har vært latterliggjort - sikkert fortjent - men den siste tiden (3-6mnd) kan man kanskje revurdere en del ting.
Jeg kaster ikke kortene enda - ikke før neste utbytte. Jeg vil trade, men bunnene er dypere enn jeg har trodd.
Jeg kaster ikke kortene enda - ikke før neste utbytte. Jeg vil trade, men bunnene er dypere enn jeg har trodd.
bankersen
14.10.2021 kl 20:12
3448
Gogl har vist seg å gå bra på røde børs dager den Longs, mye bedre enn på grønne...
bankersen
14.10.2021 kl 20:11
3406
Energy crunch causes US coal use to surge under Biden
The US is ramping up its use of coal to generate electricity as high global gas prices deal a blow to Joe Biden’s ambitions to eliminate carbon emissions from America’s power grid.
The country’s power plants are set to burn 23pc more coal this year, according to Bloomberg analysis of official data, even as Mr Biden pledges to clean up the power sector.
It marks a sharp reversal after coal consumption by utilities plunged by more than a third under Donald Trump, despite his attempts to boost usage of the fuel by cutting environmental regulations.
A global gas supply crunch is pushing up natural gas prices around the world, making coal more attractive for electricity generation compared to gas.
Electricity demand has also grown faster than renewables, leaving coal-fired power plants to pick up the slack in Asia.
Rich Nolan, chief executive officer of the National Mining Association, the US mining trade group, said: “The markets have spoken.
“We’re seeing the essential nature of coal come roaring back.”
According to forecasts from the US Energy Information Administration, US power stations are set to burn 536.9m short tons of coal this year, compared to 436.5m in 2020.
The Biden administration wants to decarbonise its power sector by 2035, and has re-committed the US to the Paris Agreement on climate change after Mr Trump pulled out.
Analysts have questioned the feasibility of the decarbonisation goal, however, given the time it takes to develop technologies such as hydrogen, carbon capture and build out more electricity infrastructure.
Increased use of coal threatens years of progress on replacing coal-fired power with relatively cleaner natural gas.
In Europe, coal crossed over to become more attractive than gas for power stations in about July, according to Reuters analysis, as surging natural gas prices outpaced increases in coal and carbon prices.
Analysts at Bank of America said: "While European coal generation was handcuffed by record carbon prices in the early parts of the summer, soaring gas prices have now unlocked the gas-to-coal switching lever.”
In China, officials have ordered domestic miners to ramp up coal production to try and prevent power cuts, after factories have been forced to close due to power shortages.
The coal reliance comes as world leaders are set to gather in Glasgow at the start of November to try and agree firmer commitments to tackling climate change, at the Cop26 UN conference.
China has said it will stop financing coal-fired power plants abroad, likely to affect about $50bn worth of projects. It does not plan to cut its own coal consumption until 2026, however.
The US is ramping up its use of coal to generate electricity as high global gas prices deal a blow to Joe Biden’s ambitions to eliminate carbon emissions from America’s power grid.
The country’s power plants are set to burn 23pc more coal this year, according to Bloomberg analysis of official data, even as Mr Biden pledges to clean up the power sector.
It marks a sharp reversal after coal consumption by utilities plunged by more than a third under Donald Trump, despite his attempts to boost usage of the fuel by cutting environmental regulations.
A global gas supply crunch is pushing up natural gas prices around the world, making coal more attractive for electricity generation compared to gas.
Electricity demand has also grown faster than renewables, leaving coal-fired power plants to pick up the slack in Asia.
Rich Nolan, chief executive officer of the National Mining Association, the US mining trade group, said: “The markets have spoken.
“We’re seeing the essential nature of coal come roaring back.”
According to forecasts from the US Energy Information Administration, US power stations are set to burn 536.9m short tons of coal this year, compared to 436.5m in 2020.
The Biden administration wants to decarbonise its power sector by 2035, and has re-committed the US to the Paris Agreement on climate change after Mr Trump pulled out.
Analysts have questioned the feasibility of the decarbonisation goal, however, given the time it takes to develop technologies such as hydrogen, carbon capture and build out more electricity infrastructure.
Increased use of coal threatens years of progress on replacing coal-fired power with relatively cleaner natural gas.
In Europe, coal crossed over to become more attractive than gas for power stations in about July, according to Reuters analysis, as surging natural gas prices outpaced increases in coal and carbon prices.
Analysts at Bank of America said: "While European coal generation was handcuffed by record carbon prices in the early parts of the summer, soaring gas prices have now unlocked the gas-to-coal switching lever.”
In China, officials have ordered domestic miners to ramp up coal production to try and prevent power cuts, after factories have been forced to close due to power shortages.
The coal reliance comes as world leaders are set to gather in Glasgow at the start of November to try and agree firmer commitments to tackling climate change, at the Cop26 UN conference.
China has said it will stop financing coal-fired power plants abroad, likely to affect about $50bn worth of projects. It does not plan to cut its own coal consumption until 2026, however.
Genco shipping faller -8%
Melding lyder Third Quarter webmaster 14 oct, skulle tro investorene gledet seg, men så er ikke tilfelle
En kan jo tenke seg hva som skjer her første skikkelige røde børs dag med Gogl, en slik børs dag og aksjen er under 200 dagers glidende snitt på et øye blikk.
At golden bestiller ny tonnasje er ikke bra, de girer opp noe de ikke bør gjøre, de bør gire ned.
vi ser samme greie over hele lnja, ikke bra ikke bra, senest Belco i dag, selv om det trolig har mindre med aksje fallene å gjøre er dette en utvikling på tonnasje siden ingen liker å se.
Sky høye energi priser vil drepe vekst, vedvarer det over tid vil det få konsekvenser fler å fler tror nå det vil vedvare og at oljen vil forbli høy i lang tid.
fallende vekst og drybulk er en ikke god kombinasjon.
Shipping generelt lider med høy fuel cost, har mindre å si når en tjener fett som nå, men kommer ratene ned får det større betydning.
Melding lyder Third Quarter webmaster 14 oct, skulle tro investorene gledet seg, men så er ikke tilfelle
En kan jo tenke seg hva som skjer her første skikkelige røde børs dag med Gogl, en slik børs dag og aksjen er under 200 dagers glidende snitt på et øye blikk.
At golden bestiller ny tonnasje er ikke bra, de girer opp noe de ikke bør gjøre, de bør gire ned.
vi ser samme greie over hele lnja, ikke bra ikke bra, senest Belco i dag, selv om det trolig har mindre med aksje fallene å gjøre er dette en utvikling på tonnasje siden ingen liker å se.
Sky høye energi priser vil drepe vekst, vedvarer det over tid vil det få konsekvenser fler å fler tror nå det vil vedvare og at oljen vil forbli høy i lang tid.
fallende vekst og drybulk er en ikke god kombinasjon.
Shipping generelt lider med høy fuel cost, har mindre å si når en tjener fett som nå, men kommer ratene ned får det større betydning.
Redigert 14.10.2021 kl 20:40
Du må logge inn for å svare
Saddam68
14.10.2021 kl 19:55
3483
Ganske fersk her så litt trøst er bra :) har trua bra utbytter og penger tjener de som grass så må bare ta tiden til hjelp ...
bankersen
14.10.2021 kl 19:49
3506
Med snitt Q4 rater har GOGL tjent NOK 30mill hver dag, på 14 dager blir det 420 millioner eller litt over NOK 2 pr aksje. Etter mine beregninger tjente de ca 1 100 millioner Q3. Kassen er dermed fylt opp med 1,5 milliarder så langt siste halvår. Om de får ca 40K for Cape og 30K for PMAX for Q4 i snitt vil kassen fylles med ytterligere milliarden slik at en sitter på 2,5 milliarder + cash beholdningen fra tidligere. De holder nok ikke igjen på juleutbyttet i aksjen.
Får en noe i nærheten av FFA Q1 fylles kassen med 1 milliard i selve lavsesongen mot 200millioner i år. Q4 resultatet vil øke fra ca 300millioner til mellom 1,5 - 2 milliarder alt etter hvordan ratene utvikler seg resten av kvartalet.
I siste rapport hadde de ca 14 milliarder i egenkapital (verdier etter gjeld). Gjelden har blitt mindre mens båtene har steget i verdi siden den gang. Så GOGL prises nå til ca. P/B 1 og en PE på ca 4, og forventet PE 2 for 2022. Marginalt under Tomra som prises til PE 70.
Ulrik har nok sikret noe tonnasje ved den sist peaken (det gjør han alltid) og de har noe tonnasje på 30K + til over Q1. Converted time charters from floating rates to average fixed rates of $33,250 gross until the second quarter of 2022 for three Capesize vessels (180k dwt). Så om Q1 skulle bli helt rævva vil de nok tjene penger selv under de vanligvis så elendige Q1.
Med månedlige utbytter vil en sett en helt annen stabilitet i aksjekursen som tilfell 2020, men JF tjener vanvittig med penger på låne ut aksjer til shorting så det kommer ikke til å skje. Derfor får en bare innfinne seg i volatiliteten og prøve utnytte det til sin fordel.
Får en noe i nærheten av FFA Q1 fylles kassen med 1 milliard i selve lavsesongen mot 200millioner i år. Q4 resultatet vil øke fra ca 300millioner til mellom 1,5 - 2 milliarder alt etter hvordan ratene utvikler seg resten av kvartalet.
I siste rapport hadde de ca 14 milliarder i egenkapital (verdier etter gjeld). Gjelden har blitt mindre mens båtene har steget i verdi siden den gang. Så GOGL prises nå til ca. P/B 1 og en PE på ca 4, og forventet PE 2 for 2022. Marginalt under Tomra som prises til PE 70.
Ulrik har nok sikret noe tonnasje ved den sist peaken (det gjør han alltid) og de har noe tonnasje på 30K + til over Q1. Converted time charters from floating rates to average fixed rates of $33,250 gross until the second quarter of 2022 for three Capesize vessels (180k dwt). Så om Q1 skulle bli helt rævva vil de nok tjene penger selv under de vanligvis så elendige Q1.
Med månedlige utbytter vil en sett en helt annen stabilitet i aksjekursen som tilfell 2020, men JF tjener vanvittig med penger på låne ut aksjer til shorting så det kommer ikke til å skje. Derfor får en bare innfinne seg i volatiliteten og prøve utnytte det til sin fordel.
Platinum365
14.10.2021 kl 19:40
3566
https://www.nationen.no/politikk/mens-vestlige-land-kutter-i-co₂-utslippene-bygger-kina-stadig-nye-kullkraftverk/
https://www.dagsavisen.no/nyheter/verden/2020/01/31/verden-har-ti-ar-pa-seg-til-a-kutte-kull-det-vil-ikke-kullverstingen-kina-klare/
https://e24.no/det-groenne-skiftet/i/Wj7P4k/kina-stanser-kullfinansiering-i-utlandet-beste-klimanyhet-paa-mange-aar
https://www.nettavisen.no/okonomi/kinas-nye-super-kraftverk-spyr-ut-seks-ganger-norges-totale-klimautslipp/s/12-95-3423881787
Kull, kull, kull kull. Bull bull bull bull
Scrubber scrubber scrubber scrubber.
Gammel flåte
Sprengt verftskapasitet
Kina skal bli størst i verden, ikke bare på kull, der er de i egen klasse, men i alt
Dollar dollar dollar dollar
Kina skal ha vinter-OL, sikkert viktig at snøen er hvit, men det forandrer ingenting i det lengre perspektiv.
Så jeg laster, og kommer til å laste. Akkurat nå ser jeg ikke mye som er rimeligere enn golden der ute
Hvis det et noen trøst så er jeg inne med mer, men har absolutt ingen plan om å selge, da hadde jeg gjort det på 100, som helt sikkert mange var fornøyd med, og som gjorde at mange solgte, mange så an, og mange ville ut når den gikk under. Men men, bak et hvert salg, er det en kjøper.
https://www.dagsavisen.no/nyheter/verden/2020/01/31/verden-har-ti-ar-pa-seg-til-a-kutte-kull-det-vil-ikke-kullverstingen-kina-klare/
https://e24.no/det-groenne-skiftet/i/Wj7P4k/kina-stanser-kullfinansiering-i-utlandet-beste-klimanyhet-paa-mange-aar
https://www.nettavisen.no/okonomi/kinas-nye-super-kraftverk-spyr-ut-seks-ganger-norges-totale-klimautslipp/s/12-95-3423881787
Kull, kull, kull kull. Bull bull bull bull
Scrubber scrubber scrubber scrubber.
Gammel flåte
Sprengt verftskapasitet
Kina skal bli størst i verden, ikke bare på kull, der er de i egen klasse, men i alt
Dollar dollar dollar dollar
Kina skal ha vinter-OL, sikkert viktig at snøen er hvit, men det forandrer ingenting i det lengre perspektiv.
Så jeg laster, og kommer til å laste. Akkurat nå ser jeg ikke mye som er rimeligere enn golden der ute
Hvis det et noen trøst så er jeg inne med mer, men har absolutt ingen plan om å selge, da hadde jeg gjort det på 100, som helt sikkert mange var fornøyd med, og som gjorde at mange solgte, mange så an, og mange ville ut når den gikk under. Men men, bak et hvert salg, er det en kjøper.
Saddam68
14.10.2021 kl 17:42
3913
Ikke så morro for meg kjøpte for for 500k på 93.50kr....gått opp til 106 og ned til 80kr nå på 2mnd....får bare sitte da..selger ikke nå.....
Let it be
14.10.2021 kl 17:36
3946
Hvordan skal en forstå utviklingen i aksjekurs kontra dagens rate. Kan ikke være annet enn at fraktmarkedet skal falle. Skal heller ikke se bort i fra at salg av seconhandtonnasjen ikke synes å bedre utbyttekapasiteten, siden det bestilles nye, som det må forskuddsinnbetales på.
At, som mange skriver over alt her på foraen mht aksjer, at shorter skal kunne presse ned aksjekursen, siden shorterne ønsker lavere kurser. Men hvorfor
skjer ikke det motsatte, at aksjekursen øker. Det må da være flere enn 50 % av aksjonærene som ønsker høyere kurser. Og da skulle aksjekursen stige, foutsatt slike gode fraktrater som i dag.. Men det er kanskje ikke 100 % av utstedte aksjer som er på markedet for salg, så hvem vet.
Og store aksjonærer er mer heldige enn små, slik som meg. De låner ut aksjer, og tjener penger selv om aksjekursen faller. Så for de så ordner det seg.
Det er ikke den operative delen som teller, men den finansielle. Og dens krumsspring.
Se i SDRL. Summerer en sammen totalt innbetalt aksjekapital + ettergitt lån som långivere har måttet gi, så er summen av dette langt over
utbetalt utbytte. Noen har selvfølgelig tjent på å kjøpe til lavere kursen og solgt på høye. Deriblandt hovedaksjonæren J.F
Så for SDRL sin del, så uttalte J.F at kollapsen i SDRL skyltes finansakrobater. Men det er ved hjelp av finansakrobatikk han tjener mest.
Og det skjer sikkert i GOGL og FRO og andre også. Men det er for ligaen for de store, og så må mange få dekke inn det de store tjener.
Slik er nå livet
At, som mange skriver over alt her på foraen mht aksjer, at shorter skal kunne presse ned aksjekursen, siden shorterne ønsker lavere kurser. Men hvorfor
skjer ikke det motsatte, at aksjekursen øker. Det må da være flere enn 50 % av aksjonærene som ønsker høyere kurser. Og da skulle aksjekursen stige, foutsatt slike gode fraktrater som i dag.. Men det er kanskje ikke 100 % av utstedte aksjer som er på markedet for salg, så hvem vet.
Og store aksjonærer er mer heldige enn små, slik som meg. De låner ut aksjer, og tjener penger selv om aksjekursen faller. Så for de så ordner det seg.
Det er ikke den operative delen som teller, men den finansielle. Og dens krumsspring.
Se i SDRL. Summerer en sammen totalt innbetalt aksjekapital + ettergitt lån som långivere har måttet gi, så er summen av dette langt over
utbetalt utbytte. Noen har selvfølgelig tjent på å kjøpe til lavere kursen og solgt på høye. Deriblandt hovedaksjonæren J.F
Så for SDRL sin del, så uttalte J.F at kollapsen i SDRL skyltes finansakrobater. Men det er ved hjelp av finansakrobatikk han tjener mest.
Og det skjer sikkert i GOGL og FRO og andre også. Men det er for ligaen for de store, og så må mange få dekke inn det de store tjener.
Slik er nå livet
Bennyfyfasan
14.10.2021 kl 16:52
4125
Sjelden jeg har blitt så sjokkert som på avslutningen i dag. KNALLGRØNN børs i US, positiv FFA ….allikevel godt i rødt. Hadde kursen vært opprinnelig 120kr kunne jeg ha forstått det.
Platinum365
14.10.2021 kl 16:43
4252
Kjøpte mesteparten siden 40, kjøpte en god del på 50, enda mer på 60, kjøpte ingenting på 70, kjøpte litt på 90 (nedadgående), kjøpt man, tir, ons og idag. Går den under 9.3 usd, så avventer jeg, da vinner nok shorterne kortsiktig, og så plukker jeg mer lenger ned.
Jeg har ikke nettosolgt noe som helst, hvilket betyr at alt jeg har kjøpt siden 40, har medført at jeg har snittet opp, fremfor ned som det heter seg når alle sitter i ring rundt bålet, og trøster seg med at de ikke har tapt penger, at det kun er papirpenger osv. Finfin gevinst, den har krympet litt ettersom vi var på 100+, men vi skal tilbake. Regnestykket er enkelt, ultrakortsiktig ser det litt mørkt ut såfremt støtten på 9.30 ikke holder. Forøvrig så er det farer som truer en "supersyklus", men at skipene seiler inn enorme sekker med cash, er hevet over enhver tvil.
Se på FRO, priset fra bunnen ca 30 usd til nå 76, oppgang eks utbytter på 150%. Fab 5 melder om forventede rater på 40-50k om 365 dager. Og de melder samtidig om at de fleste tankaksjer skal opp 500%.
Golden er opp ca det samme i samme periode, og det strømmer allerede inn cash. Container - Bulk - Tank.
Går bulken lenger ned, så kvitter jeg meg med alt i container, og tar det inn i golden, grisebillig.
Jeg har ikke nettosolgt noe som helst, hvilket betyr at alt jeg har kjøpt siden 40, har medført at jeg har snittet opp, fremfor ned som det heter seg når alle sitter i ring rundt bålet, og trøster seg med at de ikke har tapt penger, at det kun er papirpenger osv. Finfin gevinst, den har krympet litt ettersom vi var på 100+, men vi skal tilbake. Regnestykket er enkelt, ultrakortsiktig ser det litt mørkt ut såfremt støtten på 9.30 ikke holder. Forøvrig så er det farer som truer en "supersyklus", men at skipene seiler inn enorme sekker med cash, er hevet over enhver tvil.
Se på FRO, priset fra bunnen ca 30 usd til nå 76, oppgang eks utbytter på 150%. Fab 5 melder om forventede rater på 40-50k om 365 dager. Og de melder samtidig om at de fleste tankaksjer skal opp 500%.
Golden er opp ca det samme i samme periode, og det strømmer allerede inn cash. Container - Bulk - Tank.
Går bulken lenger ned, så kvitter jeg meg med alt i container, og tar det inn i golden, grisebillig.
Neste trinn nå, er trolig at flere meglerhus nedgraderer bulk med store overskrifter i ´ekspert avisene´
Timingen på nedgraderingen vil Selvf komme på en dag der Oslo børs stuper
Da er alt komplett og de kan dekke shorten i fred å ro på lave nivåer før q3
Blir spennede å se
Timingen på nedgraderingen vil Selvf komme på en dag der Oslo børs stuper
Da er alt komplett og de kan dekke shorten i fred å ro på lave nivåer før q3
Blir spennede å se
Redigert 14.10.2021 kl 16:41
Du må logge inn for å svare
Shippingballs
14.10.2021 kl 16:36
4212
Snakkes på 74 og så svarer du like etterpå? Jeg trodde du skulle vente med å snakke til vi er på 74;)
Tøff
14.10.2021 kl 16:35
4221
Det ser ut som halslinjen i HS-formasjonen er underskredet med ca. 2 kr. Bør ikke dette være et varsko?
Tror du de som er short gidder å bry seg om rater?
Bullen
14.10.2021 kl 16:19
4333
Hvis kollapsen uteblir i ratene, får vi nok en gigant rekyl uavhengig av det tekniske bildet
bankersen
14.10.2021 kl 16:18
4321
Enda godt 2020 stiger 1% i dag da. Lurer på hva Ulrik tenker:-))
Redigert 14.10.2021 kl 16:18
Du må logge inn for å svare
Platinum365 skrev Støtten er 9.30 usd? Kjøpte forøvrig ekstra nå
Du kjøper jo hver dag året rundt, tapet må være stort og ekkelt nå?
Aksjen har støtte rundt 74 kroner /200 dagers glidende, skulle det nivået ryke blir det fult krakk i aksjen og neste nivå deretter er emisjon kurs/JF salg 52
Aksjen har støtte rundt 74 kroner /200 dagers glidende, skulle det nivået ryke blir det fult krakk i aksjen og neste nivå deretter er emisjon kurs/JF salg 52
Redigert 14.10.2021 kl 16:20
Du må logge inn for å svare
Bullen
14.10.2021 kl 16:14
4336
Ja, børsen er ikke for pyser. Nervene er nok mer ¨utapå¨ i USA enn blant trauste nordmenn.
bankersen
14.10.2021 kl 16:11
4360
Platinum365 skrev Støtten er 9.30 usd? Kjøpte forøvrig ekstra nå
Det stemmer støtten er helt ned til 9.30 USD. Kan bare glemme se på det norske chartet. Vel om 9.30 ryker får det så være. Kursstigning fra 34 til 88 (inkl. utbytter) så skal tåle en tur nedom 74 (81 inkl utbytter).
Redigert 14.10.2021 kl 16:15
Du må logge inn for å svare
Realistoptimist
14.10.2021 kl 16:03
4383
Kan jaggu lure på hvem som selger på 82 kr! Alle som ikke tør å være med på disse nivåer, bør bare selge alt og holde seg unna tørrbulk!
Der røk støtten, frykten øker, stopploss vil ryke, de som lastet tungt rundt 90 skal skylles ut.
snakkes på 74
snakkes på 74
Redigert 14.10.2021 kl 16:03
Du må logge inn for å svare
bankersen
14.10.2021 kl 15:44
4497
Sykere og sykere blir det:-)) En mener vel PE1 er det korrekte for høyrisiko aksjen GOGL. Snart 100% opp til kursmålet til Cleaves nå. Verdisetting på ca 16 milliarder må vel begynne å bli godt under NAV det nå?
Redigert 14.10.2021 kl 16:03
Du må logge inn for å svare
Golden Goat
14.10.2021 kl 14:36
4657
Utrolig sterkt på smx, cross over vil sørge for at styrken kommer over til pmx. Pmax bør komme seg greit på >40k. 40k på pmx skal gi et likevektspunkt på cape á 60k. pmx har vokst stødig gjennom de 1,5 siste årene, selv i lavsesong Jan-Mar. Fortsetter dette, kan seasonality bli ytterligere redusert for cape neste år også. Om det skjer, skal #1s prediksjoner gjøres til skamme.
bankersen
14.10.2021 kl 14:22
4706
https://www.hellenicshippingnews.com/weekly-dry-time-charter-estimates-october-13-2021/
Estimatene 6 - 12 mnd fortsetter opp både for Cape og PMAX
Estimatene 6 - 12 mnd fortsetter opp både for Cape og PMAX
bankersen
14.10.2021 kl 14:13
4664
Baltic Dry Index falls 2.77% to 5,062
Capesize -5.85% to $70,181
Panamax +1.69% to $34,868
Supramax 58k tons +1.13% to $38,960
Capesize -5.85% to $70,181
Panamax +1.69% to $34,868
Supramax 58k tons +1.13% to $38,960
kodenavn
14.10.2021 kl 14:11
3141
Litt om Eexi som trer i kraft fra 1. jan. 2023:
Det er regler om hvor store utslippene kan være pr. tonn fraktet gods. Så effektive motorer og effektive skrog (Eco) har fordel.
Stort sett må skipene tilfredsstille 2015-krav for nye skip.
Over 70 % av verdens bulk-flåte er non-compliant, og må gjøre tilpasninger. Dette betyr stort sett redusert hastighet på skipene. De må ned på kanskje 8,5-9 knop.
Dette reduserer supply-siden, og øker flåteutnyttelsen og ratene.
GOGLs skip går stort sett klar, siden flåten er relativt ny, og selskapet får dermed en ekstra fordel, økte rater ift en stor del av verdens bulk-flåte
Det er regler om hvor store utslippene kan være pr. tonn fraktet gods. Så effektive motorer og effektive skrog (Eco) har fordel.
Stort sett må skipene tilfredsstille 2015-krav for nye skip.
Over 70 % av verdens bulk-flåte er non-compliant, og må gjøre tilpasninger. Dette betyr stort sett redusert hastighet på skipene. De må ned på kanskje 8,5-9 knop.
Dette reduserer supply-siden, og øker flåteutnyttelsen og ratene.
GOGLs skip går stort sett klar, siden flåten er relativt ny, og selskapet får dermed en ekstra fordel, økte rater ift en stor del av verdens bulk-flåte
Bennyfyfasan
14.10.2021 kl 13:27
3210
Jeg tipper det snur litt allerede når USA nærmer seg. Kan ikke tenke meg at vi tar helg under 85kr
kodenavn
14.10.2021 kl 13:23
3233
Aksjekursen i dag er komisk.
Med en blended rate rate på Cape og Panamax på 45 K/dag,(vi ligger godt over det i dag) har Golden Ocean en utbyttekapasitet (altså etter at drift, renter og avdrag er betalt) på 49 kroner i året !
Og kursen er 82.-.
Do the math.
Med en blended rate rate på Cape og Panamax på 45 K/dag,(vi ligger godt over det i dag) har Golden Ocean en utbyttekapasitet (altså etter at drift, renter og avdrag er betalt) på 49 kroner i året !
Og kursen er 82.-.
Do the math.
olavgg
14.10.2021 kl 13:18
3209
Q1 for PMax er 31000 USD
Det er jo helt ellevilt bra.
FFA viser forøvrig oppgang, men kursen går nedover, er nok mest fordi at dollaren er svak. Håper enda på 8kr i utbytte for Q3
Det er jo helt ellevilt bra.
FFA viser forøvrig oppgang, men kursen går nedover, er nok mest fordi at dollaren er svak. Håper enda på 8kr i utbytte for Q3
bankersen
14.10.2021 kl 13:10
3250
Jeg får vel omtrent det jeg har investert i aksjen tilbake de neste 3 kvartalene i utbytte, så får vi se hva vi sitter igjen med etter det. Går vel neppe i NULL, baljene har da vel litt verdi igjen når vi kommer til sommeren neste år antar jeg:-))
Golden Goat
14.10.2021 kl 12:50
3323
BCI 5TC 70181 -4359
Redusert nedgangsfart på BCI i dag. Kan tyde på at vendepunkt kommer snart. Ser på twitter at nedgangen spekuleres i å delvis skyldes split cargo cap til pmx. Det er begrenset hvor lenge/mye en slik arbitrasje kan utnyttes. Viktig å følge med på rateutvikling på pmax og småbåter pga dette. Veldig spennende dette her. Morsomt dersom vi finner vendepunkt allerede på 50-60k.
Redusert nedgangsfart på BCI i dag. Kan tyde på at vendepunkt kommer snart. Ser på twitter at nedgangen spekuleres i å delvis skyldes split cargo cap til pmx. Det er begrenset hvor lenge/mye en slik arbitrasje kan utnyttes. Viktig å følge med på rateutvikling på pmax og småbåter pga dette. Veldig spennende dette her. Morsomt dersom vi finner vendepunkt allerede på 50-60k.