GOGL -Petter Haugen tror på 100 000 dollar i Cape 2021 (2)

sikim
GOGL 30.09.2021 kl 16:12 511197

Spår mangedobling i capesizeratene
Shippinganalytiker Petter Haugen mener at det er gode muligheter for at capesizeratene vil stige til over 100.000 dollar dagen i 2021. I dag ligger ratene på 12.000 dollar dagen

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/03/04/7637135/spar-mangedobling-i-capesizeratene

Det tror ikke jeg vi ser, 50k holder langt å lenge til å få Gøggen opp i 100 kr

Nå er det på tide med en ny tråd ettersom den forrige er blitt svær og uhåndterlig - så fortsett gjerne på denne nr. 2
Redigert 30.09.2021 kl 16:13 Du må logge inn for å svare
bankersen
05.10.2021 kl 11:01 4561

Vi har startet på runde 2 nå, går penger ut av teknologi og andre vekstsektorer. Noe av kapitalen finner vel veien inn i verdi snart....
Redigert 05.10.2021 kl 11:06 Du må logge inn for å svare
bankersen
05.10.2021 kl 10:50 4612

Det er fort gjort det ja, snodig kursutvikling:-)
Realistoptimist
05.10.2021 kl 10:48 4619

Med stigende inflasjon og stigende renter, så vil det komme en dreining fra vekstaksjer til verdiaksjer.... noen rutinerte der ute som vet omtrent hvor vi er i denne sykusen nå? Har dreiningen i det hele tatt begynt?
bankersen
05.10.2021 kl 10:28 4747

CBE er bedre enn som så, 14 500 er vel det 2020 Bulkers har for Gogl gjelder følgende:
NMAX 11 700
CAPE 12 800
KMAX/PMAX 8 400

Var basert på rater fra 24, august -

24.08.21 4.201 51.472 33.279'

Nå er de ca 25% høyere
04.10.21 5.267 77.035 34.312

Dvs free cash flow ca 1,5milliarder USD og cash yield på 70%
Redigert 05.10.2021 kl 10:38 Du må logge inn for å svare
fattigstakkar
05.10.2021 kl 10:25 4762

Fortsetter denne kursutviklingen ender jeg opp med kun GOGL i porteføljen :)
bankersen
05.10.2021 kl 09:57 4875

Har kommet langt utenfor høyresiden på presentasjon til Ulrik nå😁😁
kodenavn
05.10.2021 kl 09:53 4872

På en bulk-presentasjon som CEO Ulrik var med på for litt siden, jeg tror Cape-raten da var ca. 60.000 USD/day, sa han:

På dagens ratemix Cape/Panamax, genererer Golden Ocean en cash flow som gir utbyttekapasitet på 1,3 milliarder USD/år..
Det er 63 kr. pr aksje/år.
Nå er ratene høyere, så også utbyttekapasitet.
Så dagens aksjekurs reflekterer åpenbart ikke inntjeningen.

Selg hvis du tør.
Jeg ser solid oppside i form av utbytter og kursstigning.
kodenavn
05.10.2021 kl 09:33 4844

De fleste analytikere har rateforutsetninger på 26-40.000 USD/day på cape.
Kursmålene er da langt over dagens kurs, og selskapene tjener gode penger på slike rater.
Husk at CBE, som betaler alle driftskostnader, renter og avdrag, er ca. 14.500 USD/day
Aksjekursene gjenspeiler absolutt ikke dagens rater.
Om ratene faller tilbake til 30.000 USD/day, er dagens kurs fornuftig
Holder ratene seg på 40. 50. 60 eller 77.0000 USD/day, er det bare et tidsspørsmål når aksjekursene (og utbyttene) stiger.
Det er lov å tenke sjæl, som Trond Viggo sier.
fattigstakkar
05.10.2021 kl 09:32 4851

Få hadde tippet at det var mulig å kjøpe på 80-tallet med disse ratene:
Cape
Oct
70750
+2375
Nov
55750
+1875
Q1
25650
+900
Cal22
27075
+225
bankersen
05.10.2021 kl 09:03 4946

Slutter ikke overraske ble nye aksjer på 90,55:-)
Alejandreuta
05.10.2021 kl 08:57 4953

GOGL er nok det selskapet som har mest eksponering mot spotmarkedet. De har hedget ca 16%, men det har de stort sett gjort på de mindre baljene...
just4fun
05.10.2021 kl 08:55 4962

Har ikke GOGL forholdsvis mange skip på faste rater? Mener å ha lest at analytikere ligger inne med ca 0.75 USD/aksje, men er jo lov å håpe på enda mer.
Alejandreuta
05.10.2021 kl 08:51 4993

Har lagt inn fire kjøpsordrer så hvis det fortsetter å synke plukker jeg nevnt nedover. Tar en post på åpningen også uansett hva den blir.Tør du tippe på Q3 utbyttet? Håper og tror på en dollar eller over. Er 1,10 for mye å be om for Q3?
KJEPET
05.10.2021 kl 08:34 5116

Kursen er altså på full fart mot 70-tallet (fratrukket Q3 utbytte selvsagt). Samme kurs som august 2018 når skipsverdiene var 50% lavere og ratene 70% lavere.

Begynner å bli en smule patetisk nå. Litt molbo-aktig.
qmanager
05.10.2021 kl 08:15 5164

Legger jo ikke noe demper på kull behovet.

⚠️China’s coal hub #Shanxi province shuts 27 coal mines imminently due to the rains & floods.

https://twitter.com/sino_market/status/1445228065085292544?s=21
Redigert 05.10.2021 kl 08:16 Du må logge inn for å svare
bankersen
05.10.2021 kl 07:57 5244

«If this coal market squeezes any tighter we are gonna end up with diamonds»😁😁
bankersen
05.10.2021 kl 07:35 5322

Cape FFA med frisk start. Aksjen skal nok uansett selges ned, så ingenting å frykte for de som solgt unna på lave 91 til meg i går. Inntjening er ikke så viktig for prising av aksjer.
Oct 69500 +1125
Nov 55500 +1625
bankersen
05.10.2021 kl 07:31 5339

Kina er nok interessert i å overta Svalbard og kullressursene. Like greit, koster å ha en haug med overbetalte forskere på statens regning som suller rundt der opp.
Redigert 05.10.2021 kl 07:35 Du må logge inn for å svare
bankersen
05.10.2021 kl 07:26 5362

Det betyr at Kina er villig til å hente det som er mulig på skip når en bruker 30 dager på jernbane for å få seg "litt" kull. Om ikke det er positivt for shipping vet ikke jeg. Husk det er mye billigere å frakte til sjøs enn til lands.
Shippingballs
05.10.2021 kl 07:06 5405

Det er i hvert fall helt klart at vi må sveive i gang kullgruvene på Svalbard igjen. I solidaritet med Kina, selvfølgelig.
bankersen
05.10.2021 kl 06:13 3444

Hente kull til uansett kostnad😊 kullprisen opp nye 5%. Blir vel en del caper som blir opptatt med å frakte kull fremover, og fort noen ICE class PMAX/KMAX også når det fryser til. Ser vi turer på 200k til vinteren?

https://www.hellenicshippingnews.com/chinas-zhejiang-province-imports-first-thermal-coal-from-kazakhstan-state-media/

https://tradingeconomics.com/commodity/coal
Redigert 05.10.2021 kl 06:14 Du må logge inn for å svare
bankersen
05.10.2021 kl 05:15 3438

Inflasjon kommer til å kvele aksjemarkedet, det er en av hovedgrunn til jeg investerte i Gogl på NOK34. Gogl var min inflasjonssikring nr. 1. Nå må verden jobbe seg ut av kapasitetsproblemer og der sitter Gøggen på gull da de frakter en av hovedingrediensen i energi, samt råvarer til produksjon og fremstilling energi, samt infrastruktur til prosjekter for å øke energimengde og råvareproduksjon.
Slettet bruker
05.10.2021 kl 00:03 3585

Høy olje pris har nok en påvirkning på shipping ja, spesielt på de segmenter som ikke tjener penger, eller inntjening er lav.
Mindre betydning i Gogl når cashen renner inn som nå, mer betydning om drybulk markedet svekkes, men de har vel hedget.

På den annen side, denne skyhøye oljeprisen er definitivt ikke bra for aksje markedet, og kan i værste fall kvele all vekst om det vedvarer og det er jo ikke bra for dry bulk.

Redigert 05.10.2021 kl 00:05 Du må logge inn for å svare
oppturen
04.10.2021 kl 20:37 4040

Høy oljepris legger en demper på raten til olje tankere. Mange algoritmer og fond som tenker «shipping» i amme bås.
At det fører til enda mer kull og enda høyere dry bulk tar litt tid å synke inn.
Sonatrach
04.10.2021 kl 20:22 4108

Min plan er å ta en ny revurdering rundt 120-130, inkludert å vurdere en exit da. Jeg er fortsatt stålbull på Bulk de neste 2 årene, men jeg har ingen ønsker om å sitte med hele veien ned igjen.
Redigert 04.10.2021 kl 20:30 Du må logge inn for å svare
bankersen
04.10.2021 kl 16:45 4675

Nei, har nok ikke noe med det å gjøre. Stigende oljepris kan bety at båtene senker farten som er positivt.
Hardingen
04.10.2021 kl 16:38 4724


Godt mulig at det er dei stigande oljeprisane som drar ner
olavgg
04.10.2021 kl 16:38 4707

De har skreket om kjøp av Bitcoin i 10 år og selv om det er "farlig".

Akkurat nå skjer det mye, "positivt" for BULK. Det skal normaliseres igjen, det tror jeg vi alle vet. Men det ser bra ut de neste 6 månedene.
Flere låser ratene sine på 40k USD/dagen ut 2021. Ref 2020 sin melding https://newsweb.oslobors.no/message/543377 og Belships sin: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/ReleaseNg/401062932
Meldinger om den type kontrakter sier noe om langsiktigheten mer enn FFA som ser mest ut å gjelde 1-2 måneder frem i tid.
40k USD dagen er fremdeles saftige utbytter.
Saddam68
04.10.2021 kl 16:37 4712

Sitter stille jeg bare lurte på grunnen til plutselig 5% ned jeg.....
bankersen
04.10.2021 kl 16:26 4829

Min erfaring er at de kjører den ned det de kan når de først holder på. Men, hvem vet kan være at den skal videre ned. Var det 1 mill pr NMAx, 13 mill pr dag 1 170 milllioner på 90 dager (kvartalet) bare på NMAXene. Får håpe at for de som solgte på slutten i dag at ratene kollapser.
Redigert 04.10.2021 kl 16:29 Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
04.10.2021 kl 16:24 4824

Eirik Haavaldsen er nok langt nærere sannheten en de fleste, i alle fall nærere de som allerede nå har innkassert dividender for 2022 og 2023
Ingen har klart å spå drybulk rater noensinne, og nå som alle skriker kjøp er det ekstra farlig.
En liten skuffelse i markedet blir fort til en stor osv, så raser det i toalettet.

Mange lo høyt da jeg skrev i forrige uke at en hode skulder kan være under oppseiling i aksjen.
De som fortsatt ikke ser den bør sjekke nå, kommer det et vesentlig fall på stort volum ned fra 93-95kroner til støttenivå 84 og det blir brutt kan formasjonen være et faktum.


Det er blod rødt over hele drybulk linja i Usa
Redigert 04.10.2021 kl 16:33 Du må logge inn for å svare
Bullen
04.10.2021 kl 16:21 4866

Klart at det er frykt der ute. Fristende å kjøpe. Kanskje vente litt? Det er jo ikke så lenge siden den var på midten av 80 tallet. Litt tålmodighet er kanskje ikke så dumt
bankersen
04.10.2021 kl 16:19 4921

Dette ser ille ut, to likevel sjansen på kjøpe 20K aksjer nå på slutten. Ryker vel på stopp loss jeg også etter hvert. Shipping er litt volatilt kan man si.
Alejandreuta
04.10.2021 kl 16:18 4940

Denne var veldig bra KJEPET, er dette gratis og ukentlig?
Du som har så sykt god oversikt, er det noe sted man kan se oversikt over det totale antall båter i forskjellige størrelser og segmenter?