EIOF er den virkelig glemte perle, dobling på kort sikt
EIOF er den virkelige glemte diamanten.
her bør og Må det komme ei dobling.
det kan gå faderlig fort, så kom dere inn.
6-7 kr i sikte,
her bør og Må det komme ei dobling.
det kan gå faderlig fort, så kom dere inn.
6-7 kr i sikte,
Offshore OBS
14.10.2022 kl 13:11
4840
https://www.finansavisen.no/nyheter/olje/2022/10/14/7945596/equinor-deler-ut-kontrakter-for-2-5-mrd.-flytter-oljeskip-til-havvindpark
Merk det som står om ammoniakk i denne artikkelen, parallelt med å lese om EIOF sine pågående prosjekter (WEB siden deres) på drivstoff alternativer
https://eidesvik.no/innovation/eidesvik-and-ship-fc-piloting-ammonia-fuel-cell-for-zero-emission/
Stor sannsynlighet for at EIOF bruker sin økonomiske frihet til å forfølge overnevnte iniativtakerne.
Hverken SOFF, DOF eller SIEM er tilsvarende på banen som EIOF. Og man ser hvilke kunder EIOF har: AKERBP, Equinor mm
Merk det som står om ammoniakk i denne artikkelen, parallelt med å lese om EIOF sine pågående prosjekter (WEB siden deres) på drivstoff alternativer
https://eidesvik.no/innovation/eidesvik-and-ship-fc-piloting-ammonia-fuel-cell-for-zero-emission/
Stor sannsynlighet for at EIOF bruker sin økonomiske frihet til å forfølge overnevnte iniativtakerne.
Hverken SOFF, DOF eller SIEM er tilsvarende på banen som EIOF. Og man ser hvilke kunder EIOF har: AKERBP, Equinor mm
Offshore OBS
13.10.2022 kl 19:37
4890
Å ha gjelda under kontroll viser seg godt på en dag da DOF dramaet utspiller seg videre.
Eiof trenger ingen restrukturering med utvanning!
Eiof trenger ingen restrukturering med utvanning!
desirata
13.10.2022 kl 17:45
4925
Vanskelig å komme i spill når hovud aksjonær sitter på 60% av aksjene.
Desuten er flåten gammel, eller ikke ny, selv om de er gode på batterier.
Håper også på 15kr, men det vil ta noen år. ?
Desuten er flåten gammel, eller ikke ny, selv om de er gode på batterier.
Håper også på 15kr, men det vil ta noen år. ?
snaxen
13.10.2022 kl 17:18
4898
Selskapet blir omtrent gjeldfritt etter salg av subs. Da blir eiof i spill tror jeg. Bygge nytt er ikke lønnsomt.???
desirata
13.10.2022 kl 16:26
4839
snaxen skrev Før jul vil aksjene i eiof være 15-17 kroner.
Og hva begrunner du det med, eller er det kun en flåsete uttalelse. ?
Jeg sier framleis en-sifret før jul.
Jeg sier framleis en-sifret før jul.
desirata
06.10.2022 kl 22:42
4987
Smedasundet er Kristian Eidesvik, samme familie (onkel) til hovedeier.
Jeg lurer på om aksjen blir holdt nede av LNG satsingen på PSV båtene til Eiof. Gassdrift er jo helt uøkonomisk nå og denne satsingen kan derved være bortkastet. De har riktignok dual-fuel, men likevel fordyrende.
Har noen synspunkt på LNG i supply. Jeg vet at Fjordline og Samskip som kun har Gassdrift sliter og vurderer opplag.
Jeg lurer på om aksjen blir holdt nede av LNG satsingen på PSV båtene til Eiof. Gassdrift er jo helt uøkonomisk nå og denne satsingen kan derved være bortkastet. De har riktignok dual-fuel, men likevel fordyrende.
Har noen synspunkt på LNG i supply. Jeg vet at Fjordline og Samskip som kun har Gassdrift sliter og vurderer opplag.
Offshore OBS
06.10.2022 kl 22:03
4972
Går tregt med kursen. men minimal omsetning.
https://eidesvik.no/investor-relations/share-information/top-20-shareholders/
Endringer de siste ukene er at Tveitå er tilbake med 440 000 aksjer, han tok i mot på 7 tallet å etablerte en bunn.
Så har det i dag dukket opp en interessant post , trolig omsatt utenfor børs (ikke nok omsetning på børs) , der et AS navnet SMEDASUNDET har anskaffet 350 000 aksjer. Noen som kjenner til forbindelsene her?
https://eidesvik.no/investor-relations/share-information/top-20-shareholders/
Endringer de siste ukene er at Tveitå er tilbake med 440 000 aksjer, han tok i mot på 7 tallet å etablerte en bunn.
Så har det i dag dukket opp en interessant post , trolig omsatt utenfor børs (ikke nok omsetning på børs) , der et AS navnet SMEDASUNDET har anskaffet 350 000 aksjer. Noen som kjenner til forbindelsene her?
Offshore OBS
12.09.2022 kl 13:57
5319
Har vel begynt på neste bølge nå. Trolig mangel på selgere nå, før 15-20 kr. Eller bare et blaff i dag?
Ondi05
31.08.2022 kl 11:07
5730
Polakken må hatt feil hatt og briller på. Ikke noen hallelujastemning men et solid selskap med kontroll på det som er værste hemskoen for resten av aktørene i bransjen,- GJELD.
Fenriken
31.08.2022 kl 10:22
5756
Har lest gjennom Q2 rapporten og hørt på presentasjonen og tar med meg følgende:
- solid bedring i Q2, hvor det nå er betydelig bidrag også uten Viking Neptun (ca 20 millioner NOK i subsea EBITDA uten Viking Neptun)
- CFO sa på presentasjonen at likviditet ville bedre seg 340 millioner NOK når Viking Neptun blir levert. Dermed vil jo nettogjelden i selskapet falle dramatisk. Har noen et estimat på hva nettogjelden blir ved slutten av Q4? Hvis kontanter økt fra dagens 150 til ca 500 og gjelden minker med ca 1 mrd så kan vel nettogjelden fort bli helt nede i 600 millioner NOK?
- backlog er nå høyere enn den har vært på lenge med 1,4 mrd NOK per Q2 - det er økning på mer enn 50% siden 0,9 mrd NOK samme kvartal i fjor. Den gang var det jo endel Viking Neptun i backlogen, det er det ikke noe av nå (etter Q4) så backlog på resten av flåten er enda mer opp.
- prøver å regne litt på kvartaler i 2023 og dette er vel et selskap som nå kan nedbetale gjeld i et ganske raskt tempo og dermed ha unike muligheter ift. andre aktører i denne bransjen.
- de får ikke den spot eksponeringen som andre i Q2/Q3, men det blir heller ikke så dramatisk nå som vinteren melder sin anmarsj, så totalt sett et stabilt og godt selskap i en bransje som opplever økt etterspørsel og lønnsomhet.
- solid bedring i Q2, hvor det nå er betydelig bidrag også uten Viking Neptun (ca 20 millioner NOK i subsea EBITDA uten Viking Neptun)
- CFO sa på presentasjonen at likviditet ville bedre seg 340 millioner NOK når Viking Neptun blir levert. Dermed vil jo nettogjelden i selskapet falle dramatisk. Har noen et estimat på hva nettogjelden blir ved slutten av Q4? Hvis kontanter økt fra dagens 150 til ca 500 og gjelden minker med ca 1 mrd så kan vel nettogjelden fort bli helt nede i 600 millioner NOK?
- backlog er nå høyere enn den har vært på lenge med 1,4 mrd NOK per Q2 - det er økning på mer enn 50% siden 0,9 mrd NOK samme kvartal i fjor. Den gang var det jo endel Viking Neptun i backlogen, det er det ikke noe av nå (etter Q4) så backlog på resten av flåten er enda mer opp.
- prøver å regne litt på kvartaler i 2023 og dette er vel et selskap som nå kan nedbetale gjeld i et ganske raskt tempo og dermed ha unike muligheter ift. andre aktører i denne bransjen.
- de får ikke den spot eksponeringen som andre i Q2/Q3, men det blir heller ikke så dramatisk nå som vinteren melder sin anmarsj, så totalt sett et stabilt og godt selskap i en bransje som opplever økt etterspørsel og lønnsomhet.
polakk
31.08.2022 kl 09:33
5782
Gull i pungen skrev https://newsweb.oslobors.no/message/570126
Eidesvik
Dei har 5 kontrakter som går dekker 2023 og 2024.
Får en snittrate på 172 000 kr per dag.
Dette er 3 PSVer og 2 Subsea fartøy.
Klarer vel kanskje å betale avdrag på dette, men ser ikke ut for meg at dei har sjans til tjene noe særlig heller
Dei har 5 kontrakter som går dekker 2023 og 2024.
Får en snittrate på 172 000 kr per dag.
Dette er 3 PSVer og 2 Subsea fartøy.
Klarer vel kanskje å betale avdrag på dette, men ser ikke ut for meg at dei har sjans til tjene noe særlig heller
Gull i pungen
31.08.2022 kl 06:20
5834
Offshore OBS
30.08.2022 kl 18:53
5948
Eidesvik Offshore ASA (the "Company") will release the 2nd Quarter results on
August 30, 2022. The report will be available at www.eidesvik.no and
www.newsweb.no.
The Company will present the report on August 31, 2022, at 08:30 am CET.
The presentation will be digital. Please register for the presentation by e-mail
to torill.barane@eidesvik.no within August 30, 2022, at 03:00 pm.
Bømlo, August 24, 2022
August 30, 2022. The report will be available at www.eidesvik.no and
www.newsweb.no.
The Company will present the report on August 31, 2022, at 08:30 am CET.
The presentation will be digital. Please register for the presentation by e-mail
to torill.barane@eidesvik.no within August 30, 2022, at 03:00 pm.
Bømlo, August 24, 2022
Gull i pungen
30.08.2022 kl 18:02
5983
Oslo (Infront TDN Direkt): Eidesvik Offshore fikk et driftsresultat før avskrivninger (ebitda) på 75 millioner kroner i andre kvartal 2022, mot 53 millioner kroner i samme periode året før, ifølge selskapets kvartalsrapport tirsdag.
Omsetningen var 185 millioner kroner i kvartalet (158), netto finansposter var -138 millioner kroner i kvartalet (-21), mens resultat før skatt ble -101 millioner kroner (-22).
Omsetningen var 185 millioner kroner i kvartalet (158), netto finansposter var -138 millioner kroner i kvartalet (-21), mens resultat før skatt ble -101 millioner kroner (-22).
Offshore OBS
30.08.2022 kl 08:38
5988
Kjedelig, men sikkert bet i rett bransje de neste år. Og det kan bli del av Aker universet til hyggelig pris.
Viktort
30.08.2022 kl 07:15
6022
På dagens oversikt i FA står det klokken 17, altså etter børsens stengetid og så er det presentasjon i morgen kl. 8.30.
desirata
30.08.2022 kl 06:48
5894
Resultat 30.8. men står ingenting om tid. Sløvt at de ikke kan skrive en tid for det. Hvor vanskelig kan det være.
Antar et 0-null netto resultat, isåfall vil vel aksjen ligge der den er +/-10kr, resten av året. Etter salget av Neptun, vil rederiet bli lite. Uten nye eiere /kjøp er det ikke allverden framtid, med liten og gammel flåte, selv om grønn drift. De har mange bra folk og organisasjon, kan være de fårdrift av andres skip, mensmåmarginer i slikt.
Antar et 0-null netto resultat, isåfall vil vel aksjen ligge der den er +/-10kr, resten av året. Etter salget av Neptun, vil rederiet bli lite. Uten nye eiere /kjøp er det ikke allverden framtid, med liten og gammel flåte, selv om grønn drift. De har mange bra folk og organisasjon, kan være de fårdrift av andres skip, mensmåmarginer i slikt.
snaxen
22.08.2022 kl 19:39
6107
Offshore OBS skrev Balansen er ordnet. Det betyr mye.
Enig der. Blir spennende å se om det blir mer omsetning til q-raport.
Offshore OBS
22.08.2022 kl 18:15
6099
snaxen skrev Denne er vel et sikkert bet? Hva tror dere?
Balansen er ordnet. Det betyr mye.
Whatnow
21.08.2022 kl 14:35
6169
Mon tro hvordan strømprisen slår inn på resultatene fremover siden de har modifisert store deler av flåten til eldrift. Noen synspunkter på det der ute?
Fenriken
17.08.2022 kl 09:38
3639
Eidesvik skiller seg ut blant supplyselskapene med salget av Viking Neptun som kommer til å redusere gjelden betydelig i 4.kvartal. Riktignok mister de en viktig skute også, men selskapet kommer til å stå som et av de sterkeste fremover.
Ser man på flåten har de sluttet ut mesteparten av flåten nå, inkludert siste 5 årskontakt på Subsea Viking og 3 årskontrakt på Viking Prince. I mitt hode har de vel da bare et par PSVer igjen som ikke har lang kontrakt. Det er ikke umulig at disse kan få det iløpet av resetn av 2022 og inn i 2023 med den etterspørselen vi ser nå. Dermed kan de ha hele flåten på lange kontrakter. Seismikkskipene gjenstår da, og kan kanskje få noen kortere kontrakter på et par av dem og kanskje selge et par av dem til helt greie priser.
Dermed må vel selskapet tenke på hva de skal bruke kontantstrømmen til. Eierne har ikke fått utbytte på flere år. Kanskje hovedaksjonær trenger litt påfyll for å betale formuesskatt? Nybyggingsprisene løper av gårde, så er vel ikke så lett å gjøre investeringer heller nå.
En perfekt storm for å gi kapital tilbake til aksjonærene?
Ser man på flåten har de sluttet ut mesteparten av flåten nå, inkludert siste 5 årskontakt på Subsea Viking og 3 årskontrakt på Viking Prince. I mitt hode har de vel da bare et par PSVer igjen som ikke har lang kontrakt. Det er ikke umulig at disse kan få det iløpet av resetn av 2022 og inn i 2023 med den etterspørselen vi ser nå. Dermed kan de ha hele flåten på lange kontrakter. Seismikkskipene gjenstår da, og kan kanskje få noen kortere kontrakter på et par av dem og kanskje selge et par av dem til helt greie priser.
Dermed må vel selskapet tenke på hva de skal bruke kontantstrømmen til. Eierne har ikke fått utbytte på flere år. Kanskje hovedaksjonær trenger litt påfyll for å betale formuesskatt? Nybyggingsprisene løper av gårde, så er vel ikke så lett å gjøre investeringer heller nå.
En perfekt storm for å gi kapital tilbake til aksjonærene?
Offshore OBS
17.08.2022 kl 09:15
3630
Q2 resultater på vei.
Det er viktig å merke seg at Eidesvik sitt overskudd for 2 kvartal IKKE trenger peises inn mot et uendelig gjeldsberg.
Balansen er ordnet med salg av Viking Neptun, leveres i Q2.
Overskuddet kan faktisk brukes til å investere - forsiktig!
Min vurdering er at f.eks SOFF trenger ytterligere restrukturering og utvanning. Men vi kan se hva kveldens resultat gir på bunnlinjen for å betale tilbake gjeld.
Det er viktig å merke seg at Eidesvik sitt overskudd for 2 kvartal IKKE trenger peises inn mot et uendelig gjeldsberg.
Balansen er ordnet med salg av Viking Neptun, leveres i Q2.
Overskuddet kan faktisk brukes til å investere - forsiktig!
Min vurdering er at f.eks SOFF trenger ytterligere restrukturering og utvanning. Men vi kan se hva kveldens resultat gir på bunnlinjen for å betale tilbake gjeld.
Redigert 17.08.2022 kl 09:18
Du må logge inn for å svare
Fenriken
12.08.2022 kl 08:34
3856
desirata skrev Negliserbar med lave marginer.
Tror ikke det er noe særlig bidrag nei. Men det viktigste er jo kanskje at Eidesvik får betalt for å holde på folk både på land og til sjøs. Det kunne jo vært en fare for at de ikke klarte å kvitte seg med folkene (veldig mange flinke!) hvis skipet gikk direkte til DEME. Dette gjør jo at Eidesvik kan holde på folkene og kanskje 2-3 år nede i veien ser selskapet litt annerledes ut og folkene kan bruke på egne båter og prosjekt.
Offshore OBS
11.08.2022 kl 22:35
3973
Er det noen som har estimat for hvilke årlig og omsetning og EBITA margin en slik avtale kan ha?
The Godfather
11.08.2022 kl 12:09
4031
EIOF - Eidesvik Offshore awarded ship management agreement for Viking Neptun
Eidesvik Offshore ASA (“Eidesvik”) has signed a ship management agreement (the “Agreement”) with DEME for the Construction Support Vessel Viking Neptun.
The Agreement has been awarded for two years, under which Eidesvik will provide full technical management, crewing and operation of the vessel.
Viking Neptun was built for Eidesvik in 2015. As announced in the stock exchange release of January 12, 2022, Eidesvik entered into a Memorandum of Agreement (“MoA”) with DEME for the sale of the vessel. The MoA is expected to complete in the 4th Quarter of 2022, post completion of the ongoing contract with Havfram. The Agreement will commence when Viking Neptun is delivered to DEME.
Gitte Gard Talmo, President & CEO of Eidesvik Offshore ASA commented:
“We are very pleased with the confidence DEME is showing us and are confident that our skilled crews offshore and onshore will continue to deliver high quality services and operations”.
Koen Vanderbeke, Strategic Operations Director at DEME, commented:
“Eidesvik has a strong track record for safe and reliable shipping operations. DEME’s strategy is to deploy the most versatile, sustainable and high-tech fleet in the industry and we have great confidence in Eidesvik’s ability to ensure optimal operation of this advanced vessel. The deployment of Viking Neptun ensures that we are ready to serve our client’s needs now and in the future, and that we take a proactive role in further facilitating the energy transition.
Bømlo, August 11, 2022
Contacts:
CEO Gitte Gard Talmo (+ 47 91 52 32 45)
Interim CFO Lars Tufteland Engelsen (+47 47 63 40 45)
Eidesvik Offshore ASA (“Eidesvik”) has signed a ship management agreement (the “Agreement”) with DEME for the Construction Support Vessel Viking Neptun.
The Agreement has been awarded for two years, under which Eidesvik will provide full technical management, crewing and operation of the vessel.
Viking Neptun was built for Eidesvik in 2015. As announced in the stock exchange release of January 12, 2022, Eidesvik entered into a Memorandum of Agreement (“MoA”) with DEME for the sale of the vessel. The MoA is expected to complete in the 4th Quarter of 2022, post completion of the ongoing contract with Havfram. The Agreement will commence when Viking Neptun is delivered to DEME.
Gitte Gard Talmo, President & CEO of Eidesvik Offshore ASA commented:
“We are very pleased with the confidence DEME is showing us and are confident that our skilled crews offshore and onshore will continue to deliver high quality services and operations”.
Koen Vanderbeke, Strategic Operations Director at DEME, commented:
“Eidesvik has a strong track record for safe and reliable shipping operations. DEME’s strategy is to deploy the most versatile, sustainable and high-tech fleet in the industry and we have great confidence in Eidesvik’s ability to ensure optimal operation of this advanced vessel. The deployment of Viking Neptun ensures that we are ready to serve our client’s needs now and in the future, and that we take a proactive role in further facilitating the energy transition.
Bømlo, August 11, 2022
Contacts:
CEO Gitte Gard Talmo (+ 47 91 52 32 45)
Interim CFO Lars Tufteland Engelsen (+47 47 63 40 45)
The Godfather
06.08.2022 kl 09:29
4257
Tidewater expecting rich day rates as offshore market begins to pick up
https://www.tradewindsnews.com/offshore/tidewater-expecting-rich-day-rates-as-offshore-market-begins-to-pick-up/2-1-1273569
Tidewater chief executive Quintin Kneen;
“I don’t see anything that I believe in the next three years will add considerable supply to the market. There are not enough boats to reactivate. There’s not enough people to crew the boats. There’s not enough parts to reactivate the boats. The newbuild economics still aren’t here to justify a newbuild,” he said.
“Over the next three years, I see this to be vessel constrained market that will push up day rates.”
https://www.tradewindsnews.com/offshore/tidewater-expecting-rich-day-rates-as-offshore-market-begins-to-pick-up/2-1-1273569
Tidewater chief executive Quintin Kneen;
“I don’t see anything that I believe in the next three years will add considerable supply to the market. There are not enough boats to reactivate. There’s not enough people to crew the boats. There’s not enough parts to reactivate the boats. The newbuild economics still aren’t here to justify a newbuild,” he said.
“Over the next three years, I see this to be vessel constrained market that will push up day rates.”
The Godfather
05.08.2022 kl 13:09
4272
Tidewater er ute med Q2 tall.
Fra Clarksons;
Tidewater says 2Q22 marks industry inflection point
Yesterday after close, Tidewater reported its 2Q results, with revenues coming in at ~$163m.
This was significantly up from last year's $90m - partially explained by the completion of the Swire Pacific Offshore acquisition in late April.
Management said "We believe the second quarter of 2022 marks the inflection point in the industry that we have long awaited and is now evident in our financial performance", and added that "The average day rate improved by nearly $1,900 per day sequentially", which would be in excess of the improvement the company would expect across an entire year in a normal market upcycle. Market activity is believed to continue to improve for the remainder of 2022 and likely do another step-up in 2023.
Fra Clarksons;
Tidewater says 2Q22 marks industry inflection point
Yesterday after close, Tidewater reported its 2Q results, with revenues coming in at ~$163m.
This was significantly up from last year's $90m - partially explained by the completion of the Swire Pacific Offshore acquisition in late April.
Management said "We believe the second quarter of 2022 marks the inflection point in the industry that we have long awaited and is now evident in our financial performance", and added that "The average day rate improved by nearly $1,900 per day sequentially", which would be in excess of the improvement the company would expect across an entire year in a normal market upcycle. Market activity is believed to continue to improve for the remainder of 2022 and likely do another step-up in 2023.
Redigert 05.08.2022 kl 13:10
Du må logge inn for å svare
Fenriken
04.08.2022 kl 12:10
4340
Har noen regnet på hva backlog blir nå etter de store kontraktene?
Offshore OBS
02.08.2022 kl 22:15
4497
Det må bli noe som omfavner strategien om grønne drivstoff løsninger. Eiof har gode relasjoner til Aker universet!
desirata
02.08.2022 kl 04:00
4608
Vedr investering. Du glemte en 3. muleg het, kjøpe brukt ? eventuelle JV / konsolidering
Fenriken
01.08.2022 kl 18:06
4723
Enig i at Eidesvik som en av få aktører vil ha investeringskapasitet etter salget i Q4.
MEN…hva skal de investere i? Nybyggingspriser har gått i taket og ingen er klare til å betale rater som forsvarer det. Så enten gjør de prosjekt (nybygg) med lav avkastning eller så hoper pengene seg opp…
Jeg håper det siste!
MEN…hva skal de investere i? Nybyggingspriser har gått i taket og ingen er klare til å betale rater som forsvarer det. Så enten gjør de prosjekt (nybygg) med lav avkastning eller så hoper pengene seg opp…
Jeg håper det siste!
Offshore OBS
01.08.2022 kl 10:27
4788
Jeg er kjent med at Viking Neptun ikke var med blant de definerte 4 båtene som restruktureringen inkluderte.
Men ved å selge Neptun til god pris, er gjeld spøkelset parkert i denne konjunkturen. Antar Eiof kommer med offensive planer paralellt med sluttføringen av salget i q4.
Få andre supply selskap med investeringsplaner !!
Men ved å selge Neptun til god pris, er gjeld spøkelset parkert i denne konjunkturen. Antar Eiof kommer med offensive planer paralellt med sluttføringen av salget i q4.
Få andre supply selskap med investeringsplaner !!
Det jeg finner i årsrapporten for 2021 er at Assets held for sale er Neptun og to seismikk-skip (uspesifisert). Dette står i note 20 side 56. De solgte PSV Viking Athene i april 2021. Det er sannsynligvis det fjerde skipet i salgsplanen. Athene gikk ut av bissniss og til fiskeoppdrett som service-skip.
Offshore OBS
31.07.2022 kl 07:16
4958
Restrukturerings avtalen legger opp til salg av min 4 skip, da må det være seismikk flåten som skal selges.
Finnes det noen pekepinne på verdiene , var vel svært begrenset verdi for 1 år siden.
Men et annet marked nå!
Finnes det noen pekepinne på verdiene , var vel svært begrenset verdi for 1 år siden.
Men et annet marked nå!
thonik
22.07.2022 kl 14:03
5211
Er leid ut til ikke navngitt kunde.
Viking vision har kapasitet til 14 streamere(antagelig mer en Veritas)
Viking Vantage har kapasitet for 10
Viking vanquish ligger nok også på 10-12
Problemet her vil bli at reaktiveringskostnadene vil bli høye, både for båt og ikke minst seismikkutstyr. Men seismikkbransjen er på vei opp, så reaktivering av ett av skipene i 2023, er nok mulig. Tipper isåfall det blir Viking Vision. Aller helst vil vell eidesvik selge hele seismikkflåten tenker jeg.
Viking vision har kapasitet til 14 streamere(antagelig mer en Veritas)
Viking Vantage har kapasitet for 10
Viking vanquish ligger nok også på 10-12
Problemet her vil bli at reaktiveringskostnadene vil bli høye, både for båt og ikke minst seismikkutstyr. Men seismikkbransjen er på vei opp, så reaktivering av ett av skipene i 2023, er nok mulig. Tipper isåfall det blir Viking Vision. Aller helst vil vell eidesvik selge hele seismikkflåten tenker jeg.
Vet ikke hvem kunden er dessverre.
Offshore OBS
22.07.2022 kl 09:11
5214
Vet du hvem som leier den?
Og om de igjenværende opplagsbåtene kan utføre samme operasjoner som Veritas Viking?
Og om de igjenværende opplagsbåtene kan utføre samme operasjoner som Veritas Viking?