MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
jadden
07.10.2021 kl 18:07
8565
Nedenfor er hva som ble uttalt vedrørende utbytte i forbindelse med Songa-kjøpet, før utbytte skal selskapet gjennom en balanseoptimalisering. Dette skjer i inneværende år, noe nærmere presisering hva dette innebærer sies ikke. Det kan f.eks være nedbetaling av gjeld, tilbakekjøp av aksjer eller bare å la pengene stue seg opp på konto.
Tidspunkt for utbytte tror jeg vil skje i forbindelse med Q4-21 presentasjonen, dvs ca 25 februar 2022, dette hvis det velges kvartalsvise utbytter. Det vil på dette tidspunkt være rikelig med cash å ta av etter de gode Q3 og Q4-resultatene som forventes. I tillegg er det tjent mye cash på solide rater de to første månedene i 2022. Mitt tips, ca 1. mars 2022 kommer de første fete utbyttesjekkene.
23 juni, 11:28:42
TDN Direkt
MPC Container Ships varsler kommentar om utbytte senere i år
MPC Container Ships kan kunne kommunisere en returnering av kapital til aksjonærene senere i år når man har vurdert en optimalisering av balansen.
Det sier administrerende direktør Constantin Baack under dagens presentasjon av oppkjøpet av Songa Container AS.
Tirsdag kveld annonserte MPC Container Ships at de har inngått en avtale om å kjøpe Songa Container AS, til om lag 210 millioner dollar gjort opp i kontanter og MPCC-aksjer.
Onsdag formiddag stiger aksjen over ti prosent på Oslo Børs.
Under dagens presentasjon av oppkjøpet sier administrerende direktør Constantin Baack at fremover tror han at det neste steget vil være å optimalisere MPCC sin balanse, se på flere innvannende transaksjoner som denne, samt senere i år å adressere mulige utbytter når man har god visibilitet for neste år.
– Med kontantstrømsperspektivet som vi har for dette året, neste år og året etter der igjen, basert på markedet, ser vi det slik at en klar utbyttepolitikk eller kapitalallokeringspolitikk vil kunne formuleres, sier Baack og legger til at han vil kommunisere mer detaljert rundt dette når de har en optimalisert balanse foran seg og god visibilitet inn i neste år.
Tidspunkt for utbytte tror jeg vil skje i forbindelse med Q4-21 presentasjonen, dvs ca 25 februar 2022, dette hvis det velges kvartalsvise utbytter. Det vil på dette tidspunkt være rikelig med cash å ta av etter de gode Q3 og Q4-resultatene som forventes. I tillegg er det tjent mye cash på solide rater de to første månedene i 2022. Mitt tips, ca 1. mars 2022 kommer de første fete utbyttesjekkene.
23 juni, 11:28:42
TDN Direkt
MPC Container Ships varsler kommentar om utbytte senere i år
MPC Container Ships kan kunne kommunisere en returnering av kapital til aksjonærene senere i år når man har vurdert en optimalisering av balansen.
Det sier administrerende direktør Constantin Baack under dagens presentasjon av oppkjøpet av Songa Container AS.
Tirsdag kveld annonserte MPC Container Ships at de har inngått en avtale om å kjøpe Songa Container AS, til om lag 210 millioner dollar gjort opp i kontanter og MPCC-aksjer.
Onsdag formiddag stiger aksjen over ti prosent på Oslo Børs.
Under dagens presentasjon av oppkjøpet sier administrerende direktør Constantin Baack at fremover tror han at det neste steget vil være å optimalisere MPCC sin balanse, se på flere innvannende transaksjoner som denne, samt senere i år å adressere mulige utbytter når man har god visibilitet for neste år.
– Med kontantstrømsperspektivet som vi har for dette året, neste år og året etter der igjen, basert på markedet, ser vi det slik at en klar utbyttepolitikk eller kapitalallokeringspolitikk vil kunne formuleres, sier Baack og legger til at han vil kommunisere mer detaljert rundt dette når de har en optimalisert balanse foran seg og god visibilitet inn i neste år.
Ærligtalt
07.10.2021 kl 19:47
8271
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Nå bør folk jaggu kjenne godt etter... Et lite knyst fra Constantin om utbytter neste år nå, eventuelt størrelsen på disse... Så skal denne kraftig opp
Nå bør folk jaggu kjenne godt etter... Et lite knyst fra Constantin om utbytter neste år nå, eventuelt størrelsen på disse... Så skal denne kraftig opp
Londonmannen
07.10.2021 kl 20:18
8156
Ærlig talt, det forutsetter at markedsaktørene PR må har stor tvil om hvorvidt MPC vil gi utbytte. Men personlig kan jeg ikke skjønne at noen bør tvile på at utbyttene kommer. Men, ledelsen har uttalt at utbyttene først kommer i 2022. Og når man ser på regnearket til Helg11 og man, etter Q2 tallene ble presentert, erkjenner at det som står der ligger tett opp til virkeligheten, så kan man ikke unngå å innse at det blir plenty kapital til å gi rause utbytter.
Så sant og si, det vil forundre meg dersom det er noe mer konkret om utbytter som skal bidra til et betydelig høyere kursnivå. At det vil skje, det er jeg ikke i tvil om. Men jeg er mer usikker på hva som skal utløse det. Men om det ikke er utløst tidligere, så vil noe måtte skje når det første utbyttet blir annonsert. Men ettersom det kan drøye til presentasjon av Q1 22 i mai 2022, så tror jeg det vil skje tidligere.
Så sant og si, det vil forundre meg dersom det er noe mer konkret om utbytter som skal bidra til et betydelig høyere kursnivå. At det vil skje, det er jeg ikke i tvil om. Men jeg er mer usikker på hva som skal utløse det. Men om det ikke er utløst tidligere, så vil noe måtte skje når det første utbyttet blir annonsert. Men ettersom det kan drøye til presentasjon av Q1 22 i mai 2022, så tror jeg det vil skje tidligere.
Ærligtalt
07.10.2021 kl 21:27
7956
Jeg tror fullt og helt på en rimelig presis redegjørelse for utbyttekapasitet innen utgangen av november
At så utbyttene først kommer litt ut i 2022 tror jeg alle seriøse aksjonærer er klar over... Jeg tipper det er slutt på billigsalget fra og med denne uken
At så utbyttene først kommer litt ut i 2022 tror jeg alle seriøse aksjonærer er klar over... Jeg tipper det er slutt på billigsalget fra og med denne uken
"Trulser" om utbytte får nok fart på kursen ..
Kbkristi
08.10.2021 kl 06:29
7349
Det er veldig viktig det Argus sier. En teknisk analyse ser man jo ikke at den stemmer før i ettertid. Men det er vel verdt å merke seg hva som er under oppseiling.
Det er avgjørende at vi nå får sementert bunnen rundt kr 20.
Legger ved link til Chart-school, så kan dere selv vurdere om man bør ha billett til reisen. Viser til utviklingen fra 30. juni fram til i dag.
https://school.stockcharts.com/doku.php?id=chart_analysis:chart_patterns:double_bottom_reversal
Asiaterne er tilbake på jobb i dag, og TCI, (Tianjin Container Freight Index), synker ikke. Første oppdatering siden 30.9 viser derimot en svak stigning på 0,36% og til en all time high (meg bekjent, ihvertfall i nyere tid), og førte gang over 3.000 poeng. I dag 3.004,90.
New Contex steg også i går til all time high, med økning i alle våre segmenter, untatt 1700 TEU, 6 mnd som falt litt.
Dark Index stiger og asiatiske børser er greie. Til og med Norske Bulls sier: The market is finally giving hints of a bullish resurgence. Today a bullish pattern is detected. Og futtene er svakt positive.
Vi eier heldigvis ikke Rotterdam Express. (Hapaag Lloyd, 4843 TEU). Det lukter dyrt når US Coastguard border skipet med beskyldning om oljesøl.
Vi har lagt et veldig bra Q3 bak oss og er inne i et enda bedre Q4.
Markedet ser ikke ut til å ville godta de gode framtidsutsiktene til Mpc, men det har jo vært vår fordel, helt siden start av forige tråd, november 20.
Hvordan skulle man ellers fått tak i billige aksjer?
Høsten er alltid urolig, men kan det være over nå?
Ønsker lykke til for de som har billett til reisen :)
Det er avgjørende at vi nå får sementert bunnen rundt kr 20.
Legger ved link til Chart-school, så kan dere selv vurdere om man bør ha billett til reisen. Viser til utviklingen fra 30. juni fram til i dag.
https://school.stockcharts.com/doku.php?id=chart_analysis:chart_patterns:double_bottom_reversal
Asiaterne er tilbake på jobb i dag, og TCI, (Tianjin Container Freight Index), synker ikke. Første oppdatering siden 30.9 viser derimot en svak stigning på 0,36% og til en all time high (meg bekjent, ihvertfall i nyere tid), og førte gang over 3.000 poeng. I dag 3.004,90.
New Contex steg også i går til all time high, med økning i alle våre segmenter, untatt 1700 TEU, 6 mnd som falt litt.
Dark Index stiger og asiatiske børser er greie. Til og med Norske Bulls sier: The market is finally giving hints of a bullish resurgence. Today a bullish pattern is detected. Og futtene er svakt positive.
Vi eier heldigvis ikke Rotterdam Express. (Hapaag Lloyd, 4843 TEU). Det lukter dyrt når US Coastguard border skipet med beskyldning om oljesøl.
Vi har lagt et veldig bra Q3 bak oss og er inne i et enda bedre Q4.
Markedet ser ikke ut til å ville godta de gode framtidsutsiktene til Mpc, men det har jo vært vår fordel, helt siden start av forige tråd, november 20.
Hvordan skulle man ellers fått tak i billige aksjer?
Høsten er alltid urolig, men kan det være over nå?
Ønsker lykke til for de som har billett til reisen :)
Redigert 08.10.2021 kl 06:52
Du må logge inn for å svare
Struts
08.10.2021 kl 06:36
7354
Kort referat fra handler iht VPS-loggen pr dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt onsdag). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 øker med 2,259’ aksjer, og har med det 71.89% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Nordnet Livsforsikring ned 129’ (4,324’ totalt), State Street Bank minus 75’ (5,909’) og Morgan Stanley ned 22’ (1,692’ totalt). Ellers bare noen små endringer.
På plussiden: The Bank of NY Mellon opp 1,653’ (3,395’ totalt), J.P. Morgan Bank Luxembourg pluss 293’ (2,710’), Morgan Stanley + 252’ (2,510’), Interactive Brokers opp 133’ (1,773’) Bank Julius Bär opp 56’ (1,623’), Citibank pluss 51’ (2,686’) og Clearstream Banking + 22’ (5,324’ totalt). Ellers bare et par mindre endringer.
Topp 50 øker med 2,259’ aksjer, og har med det 71.89% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Nordnet Livsforsikring ned 129’ (4,324’ totalt), State Street Bank minus 75’ (5,909’) og Morgan Stanley ned 22’ (1,692’ totalt). Ellers bare noen små endringer.
På plussiden: The Bank of NY Mellon opp 1,653’ (3,395’ totalt), J.P. Morgan Bank Luxembourg pluss 293’ (2,710’), Morgan Stanley + 252’ (2,510’), Interactive Brokers opp 133’ (1,773’) Bank Julius Bär opp 56’ (1,623’), Citibank pluss 51’ (2,686’) og Clearstream Banking + 22’ (5,324’ totalt). Ellers bare et par mindre endringer.
Londonmannen
08.10.2021 kl 07:51
7106
Takk for gode innspill, Kbkristi! Ikke uten grunn jeg lastet mer MPCC både i går og på onsdag. Å få øke beholdningen med nær 20% på rundt 20-tallet virker surrealistisk og euforisk med tanke på inntjeningen MPCC allerede har og vil få i flere år fremover. Pussig at selskaper basert på håp, tro og kjærlighet, uten ett øre i inntjening, prises hinsidig, mens ett selskap som håver inn penger og har gitt løfte om rause utbytter prises langt lavere enn det som var tilfelle i juni. Verden vil bedras!
Ærligtalt
08.10.2021 kl 08:01
7045
Det beviser egentlig kun 'en ting...
Folk er late og gidder ikke sette seg inn i selskapene de investerer i
Folk er late og gidder ikke sette seg inn i selskapene de investerer i
Kbkristi
08.10.2021 kl 08:09
6984
Ja, verden vil bedras. Får prøve meg med litt meteorologi og vannkraft.
Skal man gjøre ei god investering, så må man jo prøve å se hvor det regner, og deretter finne ut hvilken elv som vil fylles mest.
Samtidig er det viktig at elva har store innsjøer, slik at den ikke tørker ut etter et regnskyll.
Når vannet rinner i i strie strømmer, og alle kan se det, så er prisene også kommet opp.
Men da kan man nyte inntektene av strømsalget.
Entende?
edit: Mpc melder jo om at kraftverket er godt i gang, magasinene er omtrent fulle, og at også vi småaksjonærer vil få inntekter (inntil 75% av overskuddet) fra strømsalget i 2022, som nå kun er noen få måneder unna.
Skal man gjøre ei god investering, så må man jo prøve å se hvor det regner, og deretter finne ut hvilken elv som vil fylles mest.
Samtidig er det viktig at elva har store innsjøer, slik at den ikke tørker ut etter et regnskyll.
Når vannet rinner i i strie strømmer, og alle kan se det, så er prisene også kommet opp.
Men da kan man nyte inntektene av strømsalget.
Entende?
edit: Mpc melder jo om at kraftverket er godt i gang, magasinene er omtrent fulle, og at også vi småaksjonærer vil få inntekter (inntil 75% av overskuddet) fra strømsalget i 2022, som nå kun er noen få måneder unna.
Redigert 08.10.2021 kl 08:38
Du må logge inn for å svare
Normalone
08.10.2021 kl 08:15
6927
Londonmannen - ved kun se på de faktiske forholdene, herunder at vi allerede VET i dag at MPCC med dagens kontrakter vil få et overskudd på nesten 7 mrd t.o.m 2024 og at selskap i løpet av det neste året skal forhandle nye kontrakter for 33 skip, skjønner jeg at mange klør seg I hodet av dagens prising. Når en også leser dagens aksjonærliste, ser en igjen at det er oss småaksjonærer som selger på bunn mens de store "leker" med oss. Det er utrolig viktig i aksjemarkedet å sette seg grundig inn i selskapene og være klar over at det vil være svingninger, samt legge en klar plan for investeringer og ikke la seg påvirke av all støyen. Jeg er rimelig sikker på at det også blir småaksjonærene som løper etter og venter alt for lenge før en kjøper seg inn (igjen).
Kbkristi
08.10.2021 kl 08:18
7035
Superprofitt til Atlantica-eiere
Atlantica Shipping i Oslo selger et 19 år gammelt containerskip med superprofitt. Gevinsten vil overstige 150 millioner kroner.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/10/08/7749349/superprofitt-til-atlantica-eiere
Atlantica Shipping i Oslo selger et 19 år gammelt containerskip med superprofitt. Gevinsten vil overstige 150 millioner kroner.
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/10/08/7749349/superprofitt-til-atlantica-eiere
Kbkristi
08.10.2021 kl 08:25
6970
Ja, det er de små som forer de store, men hadde de satt seg inn i "caset" hadde de ikke gjort det, vil jeg tro.
Nordnets Strutse-liste viser at 555 aksjonerer har hoppet av de 10 siste børsdager. 20 i minus også i går.
Nordnets Strutse-liste viser at 555 aksjonerer har hoppet av de 10 siste børsdager. 20 i minus også i går.
NetromK
08.10.2021 kl 08:28
6916
The Bank of NY Mellon opp 1,653’ (3,395’ totalt)
Voldsomt kva disse framleis endrar behaldning med store volum. Funnet seg ein trading-favoritt?
Voldsomt kva disse framleis endrar behaldning med store volum. Funnet seg ein trading-favoritt?
Struts
08.10.2021 kl 08:35
6848
Tror din hypotese er like bra som noen annens. Fra min side blir det (som vanlig) ren gjetning, kanskje de er New Yorks svar på Nordnet?
Kbkristi
08.10.2021 kl 08:41
6813
Pentad kan kanskje noe om hvor amerikanske tradere handler?
Amerikanske banker har jo helt sikkert handel i Mpc, akkurat som Dnb, Nordea og Nordnet.
Så der ligger vel forklaringen på de store postene ut og inn, Struts.
Amerikanske banker har jo helt sikkert handel i Mpc, akkurat som Dnb, Nordea og Nordnet.
Så der ligger vel forklaringen på de store postene ut og inn, Struts.
Redigert 08.10.2021 kl 08:46
Du må logge inn for å svare
«BNY Mellon is an investments company. We provide investment management and investment services that help individuals and institutions to invest, conduct business and transact in markets all over the world».
Forresten fleire som har litt superprofitt om dagen. MPCC!
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/10/08/7749349/superprofitt-til-atlantica-eiere
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/10/08/7749349/superprofitt-til-atlantica-eiere
Kbkristi
08.10.2021 kl 08:54
6735
Ja, det er nok meglerhusets navn som kommer på transaksjonslista.
Handler 100 av oss aksjer i ZIM gjennom Nordnet, så vil det ikke være våre navn, men Nordnets navn som står oppført.
Handler 100 av oss aksjer i ZIM gjennom Nordnet, så vil det ikke være våre navn, men Nordnets navn som står oppført.
AlanS
08.10.2021 kl 09:01
6656
Dette gjelder Nordnets Investmentskonto Zero. Det er bare den totale beholdningen til samtlige kunder vises på aksjonærlisten. ASK vises med beholdning på individuelle VPS.
Kan tenke meg at de store bankene flytter en del penger på vegne av individer som justerer sine 401k, noe de aller fleste har etterhvert. Folk kan jo inn i 401k'en daglig (forsåvidt andre pensjonsplaner også) for å vekte om, og dermed deltar aktivt i pensjon sparing. Den ser ut som en vanlig trading platform når man logger seg inn. Jeg får inntrykk av at det er der de fleste trader nå får tiden og er den nye store investeringsgruppen fra middelklassen som da får tilgang og et lodd i markedet, sammenlignet med tidligere.
For ellers er det skremmende hvor mange som fremdeles betaler for dyre private megler tjenester
Ja, og som dere sier, så er det da banken sitt navn som vil stå oppført.
For ellers er det skremmende hvor mange som fremdeles betaler for dyre private megler tjenester
Ja, og som dere sier, så er det da banken sitt navn som vil stå oppført.
Redigert 08.10.2021 kl 09:30
Du må logge inn for å svare
AlanS
08.10.2021 kl 09:24
6478
Det er nesten umulig å forklare alle bevegelser i beholdninger og transaksjoner. Containers er hot, men MPCC er langt fra blue chips. Få som forstår forretningsmodellen, risiko, og potensialet. For de store er det en del rutiner siden MPCC er med på OBX, og, selvfølgelig, roboter :)
Kbkristi
08.10.2021 kl 09:31
6406
Ja, det er millioner av tradere, så de store bevegelsene hos New Mellon og de andre meglerhusa er ikke fond som ikke klarer å bestemme seg :)
Londonmannen
08.10.2021 kl 09:37
6467
Uansett hvordan kursen hopper og spretter i det korte bildet, så er jeg ikke i tvil om at råsterke fundamentale data vil prge kursutviklingen i årene som kommer. Ja, kursen har gått eventyrlig opp siden den sommeren/høsten 2020 ble handlet under kr 5. Samtdig kan man ikke unnslå at containermarkedet var noe ganske annet for ett år tid siden. Bare siden juni 2021 har ratenivået doblet seg, samtidig som aksjekursen har sunket fra kr 28,- til dagens nivå på ca kr 20,-. Man må ikke være rakettforsker for å skjønne at her er det noe riv ruskende galt mhp prisingen. Men dette vil ordne seg i måendene og årene som kommer. Med de utbyttene vi ser kommer utover i 2023/24 så vil jeg ikke bli overrasket om vi samtidig ser aksjekurser langt over kr 50,-. For den direkteavkastningen MPCC vil gi sine aksjonærer er vanskelig å finne andre steder.
Nyhetsrapport fra Tyskland. DW Business – Europe
https://www.dw.com/en/dw-business-europe/av-59445733
https://www.dw.com/en/dw-business-europe/av-59445733
"The pandemic has changed the flow of goods"
Med congestion som allerede var på grensen til problemer pre-pandemic, så har vi en perfekt storm.
Mangel på lastebilsjåfører som vanskeliggjør levering downstream som alternativ transport og ingen 'quick fix' i sikte.
Den perfekte stormen, ja!
Men fremtidig pasta mangel? Jeg må ut og hamstre, hører jeg ;-)
Med congestion som allerede var på grensen til problemer pre-pandemic, så har vi en perfekt storm.
Mangel på lastebilsjåfører som vanskeliggjør levering downstream som alternativ transport og ingen 'quick fix' i sikte.
Den perfekte stormen, ja!
Men fremtidig pasta mangel? Jeg må ut og hamstre, hører jeg ;-)
AlanS
08.10.2021 kl 10:50
6302
Husk at antall aksjer økte med 50 millioner siden juni og disse aksjene ikke er i langsiktige hender. Sammen med blokksalg medførte denne emisjonen økt fri float og, dermed, trading. Til slutt kom aksjen på OBX og vi har nå mange flere marketmakers og andre aktører med muskler til å bevege kursen. Børsnotering i USA kan faktisk bli bra for å drive kursen oppover.
Pussig at du la ut et generelt chartbilde av kursutviklingen i Pfizer for å dokumentere "en dobbel bunn".
Jeg synes chartet minner mistenkelig mye om MPCs kursutvikling de siste månedene!!
Londonmannen
08.10.2021 kl 11:24
6186
Ja, antall aksjer har økt, men samtidig er flåten blitt betydelig større og derved inntjeningspotensialet. Og hva med verdien på den nye tilveksten? Prisen på containerskip har ikke akkurat sunket.
Kbkristi
08.10.2021 kl 11:33
6181
Huff, ikke minn meg på Pfizer. Kjøpte de tidlig i fjor i underkant av $ 40, da jeg trodde sektoren ville bli bra under en pandemi. Kom meg ut stort sett smertefritt, og selv i dag går de fortsatt bare rundt $ 40.
Det ser ut som om sementen er i ferd med å størkne i gulvet på rundt 20, og da kan vi få en flott førjulstid.
Dobbel bunn er en svært bullish formasjon.
Alt det vannet som har samlet seg i magasinene oppstrøms for Mpc tyder også på det :)
Og når det begynner å regne penger, så har jeg endelig fått byttet ut teskjea :)
Det ser ut som om sementen er i ferd med å størkne i gulvet på rundt 20, og da kan vi få en flott førjulstid.
Dobbel bunn er en svært bullish formasjon.
Alt det vannet som har samlet seg i magasinene oppstrøms for Mpc tyder også på det :)
Og når det begynner å regne penger, så har jeg endelig fått byttet ut teskjea :)
atdnshinc
08.10.2021 kl 11:46
6098
Liner rederiene tjener penger ...(artikkel fra Splash):
Shipping consultants Drewry have revised their full year forecasts for the combined liner community, now suggesting the world’s containerlines are on course to post “eye-watering” earnings before interest and tax (EBIT) of $150bn, at least five times previous all time records for the sector. Moreover, despite evidence the spot market might have peaked in recent days, Drewry is forecasting carriers will nail even greater EBITs in 2022 thanks to locking in substantially higher long term contracts with clients.
Drewry data shows that in Q2 liners notched up an EBIT of $39.2bn, an 11-fold improvement over the same pandemic-strewn period in 2020.
Drewry started 2021 forecasting carriers would earn a combined $35bn, a figure it upgraded in July to $80bn to $100bn as the sector hit heights never seen before. This latest upgrade, more than four times Drewry’s first projection, underlines just how startling and meteoric the rate rises have been this year.
Typing these numbers on a page is frankly surreal
Looking to next year, Drewry suggests the $150bn figure could be topped, something that will send shudders across many in the shipper community.
“For 2022, spot rates are expected to decline, but there will be a significant increase in contract pricing, leading to an increase in average global pricing of about 6%,” Drewry predicted in its latest Container Insight report.
“To seasoned observers of the container market, typing these numbers on a page is frankly surreal,” the Container Insight report conceded.
Drewry’s latest spot box figures, published yesterday, show its composite global index decreased 2.2%, but remains 289% higher than a year ago.
Shipping consultants Drewry have revised their full year forecasts for the combined liner community, now suggesting the world’s containerlines are on course to post “eye-watering” earnings before interest and tax (EBIT) of $150bn, at least five times previous all time records for the sector. Moreover, despite evidence the spot market might have peaked in recent days, Drewry is forecasting carriers will nail even greater EBITs in 2022 thanks to locking in substantially higher long term contracts with clients.
Drewry data shows that in Q2 liners notched up an EBIT of $39.2bn, an 11-fold improvement over the same pandemic-strewn period in 2020.
Drewry started 2021 forecasting carriers would earn a combined $35bn, a figure it upgraded in July to $80bn to $100bn as the sector hit heights never seen before. This latest upgrade, more than four times Drewry’s first projection, underlines just how startling and meteoric the rate rises have been this year.
Typing these numbers on a page is frankly surreal
Looking to next year, Drewry suggests the $150bn figure could be topped, something that will send shudders across many in the shipper community.
“For 2022, spot rates are expected to decline, but there will be a significant increase in contract pricing, leading to an increase in average global pricing of about 6%,” Drewry predicted in its latest Container Insight report.
“To seasoned observers of the container market, typing these numbers on a page is frankly surreal,” the Container Insight report conceded.
Drewry’s latest spot box figures, published yesterday, show its composite global index decreased 2.2%, but remains 289% higher than a year ago.
Kbkristi
08.10.2021 kl 11:57
6097
Takk for den. Likte "underlines just how startling and meteoric the rate rises have been this year".
Buy and hold!
Buy and hold!
Ingen tvil om at den som har lastet opp med containeraksjer har skutt gullfuglen. Det er fortsatt mulig å kunne komme seg inn i MPCC for å få med seg tidenes utbytterush. Her er det bare å sitte musestille for å kunne motta utbytte i lang tid fremover.
Etter min mening er kursen lav i forhold til inntjeningspotensialet og økte skipsverdier.
Etter min mening er kursen lav i forhold til inntjeningspotensialet og økte skipsverdier.
he he, Kbkristi. Jeg var i Astra Zeneca tidlig i fjor og det gikk ikke særlig bedre. Kom meg ut uten tap, heldigvis.
AlanS
08.10.2021 kl 12:52
5876
Jeg sier bare at aksjen er blitt mer likvid enn før. Som følge er det enklere å påvirke kursen. Før hadde topp10 mer enn 70% om jeg husker det riktig.
Struts
08.10.2021 kl 12:54
5872
Salg av =ATLANTIC FLOSTA= 2,474 TEU bgt 2002 Stralsund 3/45 ts cranes til $ 25 mill har blitt slått stort opp i FA. Men prisen, som er alt annet enn høy (min mening og gitt dagens marked) tar høyde for at levering (visstnok) først skal finne sted i mars 2022. Prisen reflekterer dermed at selger Atlantica får en netto inntjening fra salget ble konkludert til neste års vår. Signe våren! Mer relevant, og noe som reflekterer prisnivåer basis prompt T/C-fri levering (med forbehold om at rapportene er korrekte) angår salg av tilsvarende enhet M/V =MILAN TRADER= 2,460 TEU bgt 2002 Thyssen 3/45 ts cranes som i inneværende uke ble rapportert for $ 33 mill! Implisitt kan man kanskje kontemplere rundt tanken på at man i noen skarve måneder håver inn netto $ 8 mill i trading for førstnevnte skute. Og så kan man til og med driste seg utpå tanken om at også en av verdens største aktører innen linje-segmentet (MSC) har en viss peiling på hva de driver med. Selv om det kan fortone seg som om de hamstrer containerskip på et nivå knapt overgått av nøttekråkers hamstring av, vel, tror eikenøtter er sistnevntes favoritter. Ønsker dere alle en god helg!
PS. Vi har verdiansatt tilsvarende enheter fra «vår flåte» - eksempelvis M/V =AS PETRA= 2,556 TEU Bgt 2004 til $ 32.75 mill senest forrige måned. Man gjør seg jo sine refleksjoner...
PS. Vi har verdiansatt tilsvarende enheter fra «vår flåte» - eksempelvis M/V =AS PETRA= 2,556 TEU Bgt 2004 til $ 32.75 mill senest forrige måned. Man gjør seg jo sine refleksjoner...
Redigert 08.10.2021 kl 13:57
Du må logge inn for å svare