MPCC Bull 2022

Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Kbkristi
MPCC 01.10.2021 kl 16:14 1501057

Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)

Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33 Du må logge inn for å svare
VolumOpp
02.11.2021 kl 08:11 7134

Det går godt i containerbransjen om dagen, som det fleste som følger denne tråden er klar over. Om eit par veker kommer Q3 for MPCC.

https://container-news.com/one-reports-715-growth-in-profit-during-q2/
Helg11
02.11.2021 kl 08:42 6974

Kundene våre skuffer fortsatt inn penger: A.P. Moller–Maersk Earnings Q321
- Rev.: $16.68B (est $16.088B)
- EBIT: $5.86B (est $4.97B)
- EBITDA: $6.94B (est. $6.80B)
- Ser for seg Global Container Trade +7% til +9%
- Utvider Buyback med ekstra $5 B 2024-25
unikum
02.11.2021 kl 08:56 6934

Ja ja fra 1,3 milliarder til 5,9 milliarder kun 1 år i mellom. De som har shortet Mpcc har en jobb å gjøre før den 18......

Jepp, de fleste er nok klar over at det går godt i containerbransjen, men det er ikke sikkert at de fleste vet hvor godt det virkelig går og ikke minst, hvor lenge denne situasjonen vil vedvare.

Jeg tror nok at selv om de fleste vet at det går godt, så vil Q3 tallene overaske svært mange av oss. Og selv om en del tror de gode tidene er over innen 2023, så tror jeg at også tidslinjen vil komme til å overraske mange.

Ha en strålende dag!

Ja hvis man antar at Maersk har rett og 7-9% etterspørselsvekst og samtidig har i minne artikkelen fra lastebilsjåføren som påpekte at dette ikke kan fikses uten store investeringer på land som ingen pr i dag har intenciver til å fikse sammen med slow- steam i fra 2023 så burde man vel kunne se for seg minst 6 år til med gode inntekter for MPCC. Antagelig mer.
velkjent
02.11.2021 kl 09:20 6774

Slikt må være som "salt i såret" for de 25000 som sitter i Glasgow og skal redde verden fra en klimakatastrofe. Skal disse lykkes, må jo verdenshandelen strupes, ikke ekspandere.
NetromK
02.11.2021 kl 09:31 6826

Driv sjølv å "mekkar" på eit rekneark for nov-21 ut desember 24 med alle skipa lagt inn med kjente kontrakter, + estimat vidare.
Eg har då lagt inn kortaste kontraktlengde, som gjer at andelen estimat aukar litt.

Med break-even 7500/døgn og ikkje andre utgifter lagt inn er EPS over disse 38 mnd rett i overkant av 11 kroner om opne månader skulle gå i null (utenkeleg).
Med snittrate 18 000 på opne døgn stig EPS til ca. 20 kr/aksje over disse åra.
Med snittrate 26 000 (som 1300 TEU skip får no) EPS opp til 26,8/aksje.
Med snittrate 30 000 EPS 30/aksje og potensielt utbytte ca. 22,5/aksje.

Ein kan altså nesten halvere ratene frå dagens nivå, og likevel vil MPCC kunne tjene inn heile aksjekursen sin til utgangen av 2024.

Og, held kontraktlengdene seg strekke dei seg snart inn i 2025 også.
Dei to største skipa skal ha nye kontrakter juni/juli 22 og kan få 4-5årskontrakter.

I tillegg er altså skrapverdien av flåten per 20.10.21 estimert til NOK 4,8/aksje.

De problemene man i dag opplever i containerhavnene begynte da Maersk og andre som driver ultrastore containerskip begynte å bygge skip av en størrelse de færreste havner hadde muligheter til å betjene. E-klassen som kom i 2006 kunne ta knappe 15000TEU og deretter har bare størrelsen blitt større og større. I dag er verdens største visstnok på 24000 TEU og 400 meter langt.

Problemet var at infrastrukturen i havnene ikke ble oppgradert i samme tempo. I lang tid kunne ikke amerikanske havner betjene de største skipene. Og antallet av disse enorme skipene er blitt flere og flere. Ikke rart at det etterhvert måtte klogge seg til i havnene. Det blir tross alt enorme mengder med containere som skal håndteres, og det gjelder lossing, flyttting, lagring og etterhvert lastes på tog, biler og feedere. Det sier seg selv at det tar lengre tid å planlegge, regulere og bygge havneinfrastruktur enn det å bygge et skip.

Nå kan vi lese om at Maersk og andre av de store aktørene har kpntrahert flere av disse enorme skipene, basert på forventninger om økt verdenshandel på havene. Samtidig vet vi at rederiene som driver med feedere er tilbakeholdne pga usikkerhet mht hvilke fremdrtiftsmaskineri som vil bli godkjent. Dette skaper en ubalanse som helt klart vil gi seg utslag i høye rater for feedere i flere år fremover.

MPCC blir et meget godt sted å ha noe av sin kapital i årene som kommer. Rimelig sikkert og med en særdeles hyggelig direkteavkastning.
Kbkristi
02.11.2021 kl 09:57 6876

Ved å sette opp sitt eget regneark, så får man det virkelig inn med teskje hvor bra dette er.
Den shorten som Pdt Partners driver med, tror jeg er et spill hvor vi ikke ser det hele bildet.
Her kan det handles over flere konti, hvor den ene bruker noen aksjer på å holde kursen lav, mens den andre akkumulerer på rundt kr 20.
Handler den akkumulerende konto det dobbelte av shorter-kontoen, så vil de kunne holde på en stund, samt tjene utrolig med penger.
Og det selv om kursen skulle stige ganske kraftig.
jadden
02.11.2021 kl 10:15 6775

Vi leser om rekordresultater hos Mærsk, det samme gjelder øvrige containerrederier som har lagt frem sine Q3 tall. Til tross for sine glitrende kontrakter ligger MPCC og lunker omkring 20 kroner som de har gjort i 4 måneder nå. I tillegg har det også dukket opp shortere i denne situasjonen. Hvorfor? Jeg kan ikke se annen sammenheng enn at det om en uke, den 9 nov, oppheves lockupen for aksjene i Songa kjøpet. Det gjelder ca 21 mill aksjer som Arne Blystad kontrollerer samt ca 28 mill aksjer som andre fikk som betaling, blant annet Klaveness.
Jeg tror shortingen har sammenheng med lockup-aksjene og spekulasjoner i at da vil kursen tvinges ytterligere ned. Dette er gambling på meget høyt nivå for nå har selskapet med glimrende timing kommet med konkret guiding på utbytte i Q1/22 samt kunngjort ytterligere fartøysalg, bedret og innfridd lån etc. Dvs det de kaller balanseoptimalisering. Kan man da forvente som sist ved blokksalget i sommer at kursen skal gruses ytterligere? Nei, tvertimot, det er nå så mange ulver som sikler etter de store aksjepostene (kall det gjerne penger på gata) at det tvertimot kan skje en kraftig kursoppgang ved eventuelle transaksjoner. Om Blystad og co vil selge nå vet vi heller ikke, men han har bestilt nye skip som skal betales.
Det har vært nevnt at de store postene må være meget attraktivt for MPCC å kjøpe tilbake, det ville i så fall være et scoop med mer enn 50 % rabatt på husenes kursmål.
velkjent
02.11.2021 kl 11:05 6543

Enig, tilbakekjøp og sletting slik at antallet ble rundt (400 mill.) vil tillate hoderegning for å finne NAV og EPS, for ikke å glemme utbyttene.
Argus
02.11.2021 kl 11:39 6741


Herlig rim! Jon Hjørnevik er en dyktig ordkunstner, og jeg skal ønske meg en bok av ham til jul!

Nå ble jeg inspirert til å lage et rim om folket på Hegnar Online:

Her inne er det mange som trur dei får tur,
eg gjeng heimat - og tek meg ein lur!

For sit du på lønsome og gode papirer,
fer du gjerne råd til ein gråsprengt retriever!

Ha-ha!




Argus
Når kommer din første diktsamling? ;-)
Argus
02.11.2021 kl 11:54 6804


I morgon, i morgon, men ikkje i dag,
I dag, nei i dag gjer eg ikkje det slag!
I dag vil eg liggja på ryggen å sjå,
På lerka som svingar seg høgt i det blå!

Jeg holder en knapp på at MSI av en eller annen grunn ønsket å vekte seg ned og at PDT Partners visste om dette, og derved ønsket å utnytte en forventet nedgang. (som hittil ikke har blitt som forutsatt) Det minker nå på MSI sin beholdning og da sitter PDT igjen og må begrense sitt tap ved å f.eks gjøre som du Kbkristi beskriver. Allikevel, så må disse aksjene kjøpes tilbake i sin helhet en dag og da kan det jo bli litt strevsomt å få noe gevinst ut av dette dersom kursen går rett til værs?

En annen tanke er så klart; hvem er det som har lånt ut disse aksjene til PDT? Det er så klart fristende å tro at dette er selveste MSI, men ikke vet jeg. Eneste jeg vet er at det ikke gagner shorterne stort at vi holder på aksjene våre,.. så jeg holder på aksjene mine :-)
Redigert 02.11.2021 kl 12:13 Du må logge inn for å svare
Alby
02.11.2021 kl 12:17 6799


Jeg, åååååå
Alby
02.11.2021 kl 12:18 6798

Denne er ikke fra Argus, men husker ikke hvem 😂😂

Det var Jacob Sande 😎😎
Redigert 02.11.2021 kl 12:24 Du må logge inn for å svare
Argus
02.11.2021 kl 12:24 6789

Helt riktig. Det var Jacob Sande, sunget av Stanley Jacobsen. Skrev ikke at det ikke var eg da jeg trodde det var opplagt!

Skal gi meg nå som rimsmed - denne gangen!

Nå er det harde facts som teller! MPC i kr. 21,00!
Redigert 02.11.2021 kl 13:40 Du må logge inn for å svare

Som tidligere sagt så skjønner jeg ikke helt hvorfor noen skulle ville selge sine containerskip i bytte mot aksjer, og så selge disse aksjene til bare halve prisen av hva verdiene i selskapet er.
For så å bruke disse pengene til å kjøpe skip til full pris i markedet.
Det høres da vitterlig helt meningsløst dumt ut?

Altså ikke at jeg mener at det er dumt at folk spekulerer. Men jeg kan ikke få inn i huet hvorfor han skulle ville gjøre noe sånt.

Helg11
02.11.2021 kl 12:35 6852

Slutninger fra Banchero, Express Berlin er forsåvidt old news.
Express Berlin 2011 10114 7720 no fixed to Maersk 12-14 m $120,000/d
Nsc Kingston 2008 2553 1900 no fixed to Whl 24-26 m $42,900/d
Sc Philly 2007 1118 700 yes extended to Maersk 24-26 m $25,000/d
Vassilis A 2009 1022 607 yes fixed to Cma Cgm 11-13 m $32,000/d
Helg11
02.11.2021 kl 12:44 6798

Interessant blog-innlegg fra J Mintzmyer:
https://capitallinkshipping.com/q3-earnings-season-begins/

"I am looking forward to earnings results from all of these containership firms and will be looking for continued improvements in EBITDA backlogs, prudent balance sheet management, and escalating shareholder returns. Similar to dry bulk, the entire containership space trades at massive discounts to NAV. Will we finally see a pivot to more repurchases?"
jadden
02.11.2021 kl 12:58 6712

Forskjellen ligger i at du ser handelen i etterkant, da ser det hele rimelig dumt ut. Det ligger en tidsforskyvning fra beslutninger til gjennomføring, utviklingen har ikke gått i Arne Blystads favør. Når han først har bestilt nye fartøyer må han også sørge for å ha rede penger til å betale når regningene kommer. Det kan være han kaster gode penger etter dårlige. I Songa-handelen er det CB som har truffet planken!

Det store spørsmålet er vel når denne berømte regningen kommer, når denne forfaller og hvor stor andel av investeringene som faktisk skal finansieres ved realisering av MPCC-aksjer?

Jeg hadde uansett ikke saltet ned disse pengene på sparekonto i måneds og åresvis, dersom jeg i mellomtiden f.eks kunne latt dem doble seg ved å bli sittende stille i MPCC?
Helg11
02.11.2021 kl 13:19 6601

Ja, høye rater og korte varigheter denne uken. Får samle opp et større utvalg for å se om det er en varig endring eller kun tilfeldig.
mickey
02.11.2021 kl 13:20 6659

Hei

Vet det ikke helt om det går bra her på denne gruppen og har kanskje ikke så mye med mpcc og gjøre med det er shipping.
Og jeg har nå fulgt denne gruppen en god stund og det er veldig mange kloke hoder her
faktisk en av di bedre gruppene jeg har fulgt siste 20 år.

Så til spørsmålet…Fikk Mail med tilbud om og vere med i emisjon på Gram Car carrier ASA (artikkel i finansavisen)med minstetegning 100K Euro i går fra Pareto Har troa på dette og tror jeg tegner meg.Synspunkt/innspill settes pris på.
Redigert 02.11.2021 kl 13:26 Du må logge inn for å svare
Struts
02.11.2021 kl 13:28 6642

Skal verken anbefale eller det motsatte. Tar som regel feil i slikt. Men har solgt (justering, formidlet salg som megler) skip til Hr. P. Gram i gamle dager (riktignok tankskip), anser ham som en hederskar. Alternativet er vel Wilhelmsen Wallenius i samme bransje (ok, tilnærmet da). Bookbuilding slutter vel senest 9. november? Og den går nok rette vei med alle de som har forhåndstegnet seg. Ønsker dem (og deg, dersom du tegner deg) uansett lykke til!
Redigert 02.11.2021 kl 13:36 Du må logge inn for å svare
Argus
02.11.2021 kl 13:41 6572


Da gikk kursen til kr. 21,05. Sterk utvikling i dag, vi nærmer oss 3. kvartalspresentasjonen.

Kaga
02.11.2021 kl 13:56 6491

Er det noen her med E24 abonnement som kan sjekke om MPC er en av de anbefalte?

https://e24.no/boers-og-finans/i/9K8nQ5/maa-regne-med-at-det-er-et-volatilt-marked

Nyhetssak fra i dag med bilde av containerhavn, og tittel/ingress;

– Må regne med at det er et volatilt marked

Sterke resultater fra shippingselskapene er ikke alltid nok til å holde flyten i en sesong preget av forsinkelser og turbulens. Meglerhus øyner likevel to gode kjøp i den kommende vintersesongen.
Redigert 02.11.2021 kl 14:01 Du må logge inn for å svare
mickey
02.11.2021 kl 14:20 6452

Takk for svar Struts.
Er også i tvil om jeg skal tegne meg for mer en 100K euro da jeg har en mistanke om at det kan bli en massiv overtegning.Synspunkt?
Redigert 04.11.2021 kl 11:00 Du må logge inn for å svare
Jasper7
02.11.2021 kl 14:25 6405

– Man må regne med at det er et volatilt marked, uten at jeg trekker frem spesielle sektorer. Til syvende og sist er det mye båt som ødelegger markedet, ikke etterspørselen.

I en fersk analyse som E24 har fått tilsendt, skriver meglerhuset at de har en kjøpsanbefaling på norske Flex LNG, med et justert kursmål på 165 kroner per aksje.

I tillegg har de satt opp en kjøpsanbefaling på det belgiske rederiet Exmar (EXM), med et kursmål på 6,2 euro per aksje.

Rederiet leverte nylig kvartalsresultater som gikk over meglerhusets estimater, og har derfor justert forventet resultatet per aksje (EPS) med omtrent 20 prosent inn i 2022.

Meglerhuset har derimot satt opp en anbefaling på «hold» på det tyske containerskip-rederiet Hapag-Lloyd.
Struts
02.11.2021 kl 14:30 6363

Ring tilrettelegger for råd! Og så er det vel opprettet egen tråd for PCC'er osv, eller opprett en selv - sikkert mange som er interessert!
Redigert 02.11.2021 kl 14:34 Du må logge inn for å svare
Kaga
02.11.2021 kl 14:31 6343

OK, takk. Ingen av de selskapene har containerskip, så er jo da lite presist at de da kjører bilde av containerhavn i den saken...

Typisk norsk presse det. Shipping er shipping

Akkurat samme kursutvikling i dag som vi har sett så altfor mange ganger tidligere…
Pentad
02.11.2021 kl 15:32 6150

Jeg er nokså sikker på at den kommer til å bli overtegnet.

Den er en aksje jeg også vil ha og kommer til å følge nøye med den