MPCC Bull 2022

Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Kbkristi
MPCC 01.10.2021 kl 16:14 1501069

Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)

Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33 Du må logge inn for å svare
Kbkristi
05.11.2021 kl 15:38 6432

Det var faktisk ingen ny short i går, tross den merkelige handelen.
toftos
05.11.2021 kl 16:10 6422

Dette har rett og slett blitt en drittaksje, et par fine dager den er grønn og ting ser bra ut, for så å gruse hele oppgangen på en dag. Å det er på en grønn Oslo børs. Det er nok noen som styrer denne kursen akkurat som de vil

Harpex står bom stille fra forrige uke.

05-Nov-2021 3,936
29-Oct-2021 3,936
22-Oct-2021 3,999
15-Oct-2021 3,999

https://www.harperpetersen.com/harpex
AlanS
05.11.2021 kl 16:17 6509

Global Container Freight Index (FBX) er opp 2% https://fbx.freightos.com
Big Movers
China/East Asia to North America West Coast +7%(opp)
Europe to South America West Coast -6% (ned)
Titleist
05.11.2021 kl 16:23 6785

Forstår du ikke at det er en del av strategien? De som shorter holder aksjen i sjakk, for at du skal bli utålmodig og lei.. Vær så snill og ikke gå rett på limpinnen..

Ta frem kalkulatoren og hold hodet kaldt..
VolumOpp
05.11.2021 kl 16:44 6953

Om ein sliter med å holde hode kaldt og ikkje klarer å sjå lenger enn eit par dager i slengen, anbefaler eg deg heller å selge alt av aksjer du måtte ha og sette pengene fint inn på ein rolig og balansert bankkonto. Trenden til MPCC har snudd opp og selvfølgelig vil det komme røde dager i blandt, slik er gamet. Trenger ikkje miste hode av den grunn. Både Q3 og utbyttene kommer nærmere for kvar dag som går. Ratene er på rekordnivåer og det er mangel på skip. God helg til alle og einkvar! 👍
jadden
05.11.2021 kl 16:51 6948

Jeg tror det som skjer nå og som har pågått i flere måneder er det faktum at mange tør ikke eie MPCC aksjer 9.nov når lockup fristen for aksjer fra Songa-salget utgår. Det synes å være liten vilje på forumet til å diskutere dette, alt kan ikke forklares eller bortforklares med algoer og shorting i en aksje der det fundamentale er så til de grader på plass og enda bedre skal det bli. Husk hva som skjedde da siste melding kom, den var meget positiv vedrørende skipssalg og forespeiling om utbytter i Q1/22. De fleste regnet med at nå skulle det endelig løsne. Etter solid start på dagen endte kursen i rødt ved børsslutt.
Jeg har tidligere gitt uttrykk for at uansett eierskifte av Songa-salg aksjene pr 9. nov eller i tiden etter, vil det etter kort tid reflekteres positivt i kursutviklingen. Husk noen kommer til å overta de attraktive aksjepostene som kan betegnes som det forslitte uttrykket "penger på gata". Jeg kan gjerne ta en liten dupp i kurs bare vi blir kvitt usikkerheten omkring Songaaksjene, rekylen kan bli ekstrem. Det værste som kan skje er at det ikke skjer noen omsetning av de nevnte aksjer de første månedene, da vil usikkerheten henge over kursutviklingen som en svøpe.
Argus
05.11.2021 kl 17:22 6833


Jeg har ikke noe problem med å ta opp dette temaet, men ser i grunnen liten hensikt å bruke mye tid på det da det kun blir spekulasjoner.

Hva skal man gjøre dersom kursen faller 10 % pga. nedsalg den 9. november?

Jo: Sitte dørgende stille og vente til 18. november, til januar og mars 2022 og første utbytte.

Virker som om det har været en lignende kursutvikling i flere andre conteinerrederi.
Struts
05.11.2021 kl 17:33 6828

Er enig mht at 9. november er en viktig dato. Og at det er viktig å ta det i betraktning. Om det går nord eller sør etter det har jeg absolutt ingen peiling på. Hvor harer eller de store gutta hopper er ikke lett å forutsi. Mine teorier pleier vanligvis uansett å slå feil. Men som Kbkristi har nevnt så er det viktig å se ting i perspektiv. Og kursutviklingen fra november i fjor (for ikke å snakke om noen måneder tidligere) har vært formidabel.

Men, det er OGSÅ greit å ha i mente (uavhengig av shorting og lock-up og det ene med det andre) en refleksjon både tilbake i tid og presens. Det har vært atskillig (presumptivt profesjonelle) analytikere i løpet av året som har predikert kursmål på alt fra 24 til 40.- NOK. I dag er jeg alt annet enn særlig stolt av nærmest hovmodig ha skjelt ut DNB-analytikerne for deres "lavmåls" kursmål (vet de ikke bryr seg, men dog). Men akkurat NÅ, er det jo de som er nærmest!

Jaja, nok av min sedvanlige svada - ønsker alle en god helg uansett (minus de alkoholfrie)!

PS. Også de sistnevnte da (bare de ikke ikke i tillegg er veganere)
Redigert 05.11.2021 kl 17:48 Du må logge inn for å svare
auxe
05.11.2021 kl 20:09 6423

Om ett år så tror jeg MPCC havner inn i glemselens dal og blir der, omsetningen av aksjer blir minimal i forhold til hva de er i dag og MPCC forsvinner ut av Hovedlisten på OB , første target nu er 15 kr.
mvh
Hoasis
05.11.2021 kl 20:17 6423

Godt mulig det at den blir glemt, men ikke noe bedre enn å være aksjonær i et selskap som tjener fett med penger og betaler bra med utbytter. Tallene kommer til å tale for seg selv og kursen følger etter, det tviler jeg ikke et sekund på. God helg kompis;)

Hehe.. tror du tar litt feil i din spådom, med all respekt blir ikke en aksje som skal betale utbytte i årevis fremover glemt.
Men du skal ha for forsøket....go helg!
(Tar meg en liten viner for kosen sin skyld) Happy skål.
jensee
05.11.2021 kl 20:32 6602

Om ett år, så tror jeg Auxe er glemt i denne tråden. Selv sitter han bortgjemt og bitter i anger over ikke å ha vektet opp porteføljen med aksjer i container sektoren da han sitter og venter på ny pc som ligger på vent et sted mellom Kina og Norge. Auxe ergrer seg over å ikke få bekreftet leveringsdato, ingen kan svare grunnet kaos i transportsektoren. Han kan ikke følge FA forum lengre, må ha ny pc som ikke kommer.
Redigert 05.11.2021 kl 20:36 Du må logge inn for å svare
auxe
05.11.2021 kl 20:34 7253

he he go helg :) fikk jo litt liv i tråden mvh
jensee
05.11.2021 kl 20:36 7362

God helg Auxe:-)
fylla12
05.11.2021 kl 20:42 7441

Shakespear hadde rett ....
Utebytte eller ikke utbytte ...
That is the question ..



Apropose veganere ...

Veganere trenger ikke å avstå fra øl og vin.
Med riktig produksjon så er dette berusende produkter helt uten
animalske urenheter ...

Hoasis
05.11.2021 kl 20:49 7527

Du er sikkert en bra kar du auxe, selv om du har dine meninger som kanskje ikke faller i god jord hos de fleste her inne. Hva som er din agenda vet jeg ikke men ønsker deg lykke til uansett hva du gjør (også shorting av MPCC), ikke noe er bedre enn om vi alle tjener penger! God helg folkens!
AlanS
05.11.2021 kl 20:49 7537

Seasure Market Report 05 November 2021 https://www.hellenicshippingnews.com/seasure-market-report-05-november-2021/
Period Container
=AS Ragna= Handy 1500 Zhejiang Ouhua 2009 – ZIM – 30 mths USD 30000

Spørsmål om ratene til AS Ragna i regnearket:
des 21 - 16900
jan 2022 - 8800 (?)
Feb 2022 - 30000
Redigert 05.11.2021 kl 21:01 Du må logge inn for å svare
NetromK
05.11.2021 kl 20:58 7585

Legg ut alle eg, for her var det veldig mange sterke kontrakter.

Seasure Market Report 05 November 2021

Period Container
=Hedwig Schulte= Post P 5572 Hyundai Samho 2011 – MSC – 5 yrs USD 50000
=Zhong Gu Jiang Su= Pmax 4860 Daewoo Mangalia 2010 – BAL Container Line – 3 mths USD 125000
=Marina Voyager= Sub P 2553 Naikai Setoda 2008 – Wan Hai Lines – 2 yrs USD 42900
=AS Ragna= Handy 1500 Zhejiang Ouhua 2009 – ZIM – 30 mths USD 30000
=Cape Fawley= Handy 1440 P+S Werften 2008 – Global Shipping Services – 3 yrs USD 30750
=SC Philly= Feedermax 1118 Taizhou Kouan 2007 – Maersk Line Ltd – 2 yrs USD 25000
=Henrike Schepers= Feedermax 803 Santierul Naval 2008 – Samskip HF – 3 yrs EUR 17000
Sulzer
05.11.2021 kl 21:06 7568

Det er en absolutt "no-brainer" å kjøpe mpcc, hvis horisonten din løper utover 3 mnd, Jeg har 35% av porteføljen i dette selskapet, men vurderer å øke.
Impianku
05.11.2021 kl 21:34 7463

Kan muligens være at AS Ragna skal i dock før nytt oppdrag? Eventuelt om det er lengre avstander å flytte skipet til neste oppdrag?
Dexter
05.11.2021 kl 22:13 7392

Hei Auxe!

Hyggelig med besøk. Om du ikke la merke til det denne gangen heller, så heter denne tråden MPCC Bull 2022.

Her er det mange flinke folk. Fryktelig mange flinke folk, vil jeg si.

Alle ønsker å dele informasjon, og gjør det på daglig basis. Kommer det en slenger med noen negative, trollete synspunkter tas de også vel imot. Hvis de har noe å bringe til torgs. Det er sjelden vare. Skepsis, derimot, er sunt. Hvis det begrunnes.

Det er en fin tråd dette, den andre i rekken om dette emnet.

Noen troller litt fra tid til annen, men de blir fort "faktafisert" til de sprekker. Litt som Piffi allkrydder. Artig å prøve, men sånn i bunn og grunn funker det best med salt og pepper. Fundamentale kryddere.

Jeg håper bare at du føler deg ønsket, men vit at du og dine hens (blir vel det i flertall?) blir betraktet som et krydder. Og det er jo viktig.

Nuh...

Jeg er ikke så bekymret for blokksalg. Noen må i så tilfelle kjøpe aksjene, og dermed ha troen, evt ville ha med seg utbyttene. Fond, for eksempel? Eller meg selv? Samtidig vet vi at vi alle her inne er småfolk i et stort spill. Shortene bekymrer meg heller ikke. De er for små til at det er en "trussel". Det er folk som leker nå. Samme skjer i KOA.

Tradere gjør sikkert penger på dette. Jeg er gammeldags, og bryr meg om selskapet, ikke aksjekursen fra dag til dag.

Veldig mange unge tror at å være eksponert på børs er å handle så fort det lar seg gjøre. Det tror jeg er feil.

Vi som er av den gamle skolen holder oss til det fundamentale, ser ting i perspektiv og har horisont over neste bakkekam. I mine ringe øyne er det bedre å sikre inntjening over tid på faste kontrakter enn å lande korte penger på tro, håp, luft og kjærlighet.

Jeg har klart meg godt, enn så lenge.

God helg!

Redigert 05.11.2021 kl 22:14 Du må logge inn for å svare
Helg11
05.11.2021 kl 22:23 7347

Ja, jeg forstår at du stusser over tallene i regnearket AlanS, men det er jo en mening med alt! 😉

16900 = den raten som MPCC har oppgitt er snittet for den aktuelle størrelsen i 2021, pr siste oppdatering.
8800 = den raten som det ryktes at AS Ragna avsluttes på (Pareto), som jeg derfor har lagt inn i januar 2022
30000 = ny rate, bekreftet fra flere kilder. Forward fixing fra februar.

God Helg! 😊 👍
auxe
05.11.2021 kl 22:24 7392

Hei Dexter
Ville bare røre litt i MPCC å få noen reaksjoner , det begynte å bli litt kjedelig:)
Fortsatt go helg :)
coronet
05.11.2021 kl 23:53 7218

AS RAGNA går allerede i en rute for ZIM som de kaller "Turkey Egypt Express Service" og de har gått i dette ruteopplegget siden jeg begynte å følge flåten i april..
Det er rundturer på en uke og trafikkerer. PORT SAID (Egypt) på fredag - ASHDOD (Israel) på lørdag - MERSIN (Tyrkia) på mandag - ANTALYA (Tyrkia) på onsdag.
Hun følger ruten som ei klokke og hun er satt opp med schedule som nevnt over til langt ut i februar 2022.
https://www.zim.com/schedules/schedule-by-vessel?voyageno=120&vesselcode=RG3&direction=True

Marine Money
Shipping and the Capital Markets in 2021
https://www.youtube.com/watch?v=JYJv2Cm44eo
Redigert 06.11.2021 kl 00:17 Du må logge inn for å svare
Pentad
06.11.2021 kl 08:53 6752

Se der, ja! Joey fikk det til. :-)

Legger til enda en link, i tillegg til Kaga sin.
Dette vil jo ta noen år ++ da, men fint å se at amerikanere oppgraderer seg.

Kongressen i USA vedtar infrastrukturpakken

https://www.dn.no/utenriks/kongressen/joe-biden/nancy-pelosi/kongressen-i-usa-vedtar-infrastrukturpakken/2-1-1094852

En pakke amerikanerne skulle hatt for flere år siden. Det vil ta flere år før denne pakken får effekt, f.eks. på vestkysten. LA og LB vil være det eneste stedet som kan handle ULCS i overskuelig fremtid. En situasjon som neppe blir bedre når rederier som Maersk, MSC og Evergreen anskaffer enda flere ULVSer. Det er ikke vanskelig å se at feederne vil ha gode tider i flere år fremover.
NetromK
06.11.2021 kl 12:04 6420

Ikkje så langt fram til me truleg får ein fasit, men nokon som har sett på gjeldssituasjon etter ny finansiering hos HCOB?.

Ved Q2 var det ca. $400 mill i gjeld fordelt på
Bond - 204 mill
CIT - 70 mill
DNB - 127,5 mill
OVB loan - 14,5 mill

I rapport 20.10.21 står det at ny fasilitet på 180 mill i tillegg til inntekter frå skipssal vil verte
brukt i Q4 til å nedbetale "Bond" og "DNB" beløp.

Kan det då stemme at gjeld ein sitt igjen med er 180+70+14,5 mill = ca. $ 265 mill?

Ny fasilitet (180) + skipssal (135) - Bond (204) - DNB (127,5) = minus $ 16 mill - tilsvarande MPCC sin del av salet av Cordelia.

Cash på $ 46 mill ved Q2 bør ha stige pga. nye tre månader med solid inntjening. Q2 net result var $12 mill.

Mogleg netto gjeld kan ligge på rundt $ 200 mill då, eller er det noko sentralt eg har oversett?
Pilegrim
06.11.2021 kl 12:14 6411

Her blir det et stort behov for flere trucker/lastebiler. Kanskje, eller ikke, et marked å snuse på for norske transportfirmaer. Eller hva Kingsrød, LRN, Toten Transport? 😉
Kbkristi
06.11.2021 kl 12:28 6392

Mener de har dette i gjeld nå:
Dato Agency Facility amount Maturity
29.7.21 Cit Group 70 000 000 29.07.24
20.10.21 Hamburg Commercial Bank 130 000 000 01.09.26
20.10.21 Hamburg Commercial Bank 50 000 000 01.09.26
Altså totalt $ 250 mill. Noe av det er vel kredittfasilitet, som nødvendigvis ikke er brukt.

On 29 July 2021 the Group entered into a USD 70 million three-year revolving credit facility agreement with CIT Group and an initial drawdown of USD 40 million was made to refinance the existing debt. As a consequence the term loan of USD 29 million and the Non-recourse senior secured term loan of USD 59.2 million was repaid in full. Further drawdowns under the new facility may be used for vessel upgrades, investments or general corporate purposes.
Redigert 06.11.2021 kl 12:35 Du må logge inn for å svare
Water
06.11.2021 kl 12:56 6342

Indianerne i Nord-Amerika kalte noen av sine krigere for veganer, men de brukte et annet ord, Bad Hunter....

Tusen, tusen takk til alle dere som holder denne tråden seriøs og deler kunnskap og tanker bl.a med sånne som meg som er amatør og har små aksjeposter. Men de er viktige for meg.

Jeg er veldig takknemlig!
Helg11
06.11.2021 kl 13:25 6298

Jeg mener netto gjeld ved årsskiftet er 215 pluss 111 minus 152 = 174 mUSD

a) 215; Net interest bearing debt (Gross debt – cash) as at 30 June 2021. Includes 50% of the JV Net interest bearing debt at 30 june 2021
b) 111; Consider cash consideration of USD 85m, repayment of outstanding Songa bonds of USD 34m and cash balance acquired in the Songa group
c) 152; The analysis consider the MPCC fleet excluding the sale of AS Cordelia in October 2021 and the sale of 6 consolidated vessels to be completed in Q4 2021. The JV vessels are
included with the 50% MPCC share; secured EBITDA including one vessel currently on subs.
Helg11
06.11.2021 kl 13:34 6295

Ja, og så må vi jo trekke fra Q4 profit, så da er vi nede i ca 113 mUSD.

Noen syns kanskje dette ble veldig teknisk, men det viktige for oss investorer er at selskapet håver inn penger i stor stil, og det kommer til å øke for hvert kvartal, vi er straks uten gjeld, og da vil selskapet utbetale utbytte (i Q1).
Redigert 06.11.2021 kl 13:45 Du må logge inn for å svare
velkjent
06.11.2021 kl 14:10 6256

Flåteverdien i forhold til bokført verdi betyr at balansen har en enorm skjult "reserve" Å skrive av skipene når deres økonomiske/fysiske verdi ligger langt over den bokførte, burde derfor ta en pause. MPCC betaler heller ikke skatt på overskuddet og skulle derfor ikke ha likviditetsmessig motivasjon til å skrive av skipene.
Derimot vil jeg tro at aksjonærene i litt for stor grad ser på nettoresultatet når de bedømmer økonomien og ikke NAV eller EPS. Nedskrevne skip i forhold til rentebærende gjeld,ser derfor "farlig" ut fra et soliditetsmessig synspunkt. Ut fra dette mener jeg at avskrivningene bør ta pause og at skipsverdiene faktisk burde skrives opp. Det er mye psykologi i aksjer og særlig i skipsaksjer, så ledelsen burde ta grep for å "normalisere" regnskapet og balansen og dermed risikoprofilen når fremtiden synes å være mindre risikofylt enn på lenge. Utbytter er i og for seg positivt, men ikke alt om en økende aksjekurs skal tilstrebes.
Redigert 06.11.2021 kl 14:12 Du må logge inn for å svare

Da tror jeg det er bedre å kjøpe aksjer. Har du en ide om at Toten transport, er en vits i Danmark og Tyskland og noen lurer seriøst på om det er sant. 😂
God helg alle.
Redigert 06.11.2021 kl 15:42 Du må logge inn for å svare
Kbkristi
06.11.2021 kl 15:52 6034

For oss som fortsatt har beholdt troen og aksjene, så er det jo flere forhold å tenke over.
Med det vi vet pr idag om inntekter / utgifter i årene som kommer, så kan jeg fortsette å akkumulere aksjer.
Da er det jo kjekt desto lavere kursen er. Neste år vil selskapet sitte igjen med mer enn $ 100 mill, selv om utbytte blir 75% av overskuddet.
Hadde kursen stagnert på 20 kroner, kunne både vi og selskapet fått kjøpt aksjer til en billig penge.
Men så heldig er vi nok ikke. Når utbyttene kommer, og regnskapene går supert i pluss, da kommer nok haukene også, og aksjekursen følger på.