MPCC Bull 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
11.04.2022 kl 10:05
Da den gamle tråd ble stengt 1.10.21 med 10.513 innlegg og 2.007.448 leserklikk, åpnes ny.
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Forrige tråd brakte oss fra 26.11.20 kr 4,96 til kr 21,20.
Må også legge til at vi i løpet av perioden har fått vår egen logo, hatt medlemsmøte på Tjøme og Mpc har laget en offisiell Caps, "first and only edition". Firmaet var stolte over å være det eneste containerrederiet i verden med egen «fan-club».
Alle skal jo sammenlikne seg med noe, så derfor nevnes pr dags dato:
OSEBX: 1164,43, MPCC: kr 21,20 (NN 11.798) og siden en del av oss er med i ER: € 3,80 (NN 751). (NN= antall aksjonærer i Nordnet)
Suksessen skyldes de 100 speidere som jobber sammen, og ikke mot hverandre.
Så om du er long, short eller ute, kom med saklig info :) Ibsen er saklig info :)
Link til første tråd: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view, siste side: https://finansavisen.no/forum/thread/120245/view/0/0?page=266
Helg11`s regneark: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/edit#gid=124036591
NetromK`regneark:. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cB_QoA8qM2piK6ZDoPqkuZ1phPwNEy4ubnGDd8x8khU/edit#gid=0
New Contex: https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Operational update 18.1.2022: https://www.mpc-container.com/files/Public/17513/3488076/220118-market-and-company-update.pdf
https://www.marinetraffic.com/
Teknisk analyse: Market screener: https://m.marketscreener.com/quote/stock/MPC-CONTAINER-SHIPS-ASA-40531046/charts/
Link til 21-22 mai treffet i Stavanger: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe_DLhlRW-ZWTDbvi4c8mhezuE_VAeqLHzJM6RIzm0HkKgiig/viewform?fbclid=IwAR1u1kYGZVh7cAz8oWLKeKQ_v_eU0_pkbZ3vj6kIG9avvzJxoA_cr_DlOXI
Redigert 16.03.2022 kl 21:33
Du må logge inn for å svare
UerfarenInvest
26.01.2022 kl 09:48
4862
Som nykommer i MPCC (inngang på ca 30,-), så leser jeg med stor interesse denne tråden.
Det er nesten så man sliter med å forstå at utsiktene de neste årene er såpass bra, sett opp mot dagens kurs.
Hva tror dere er årsaken til at kursen fortsatt ligger rundt 30,-?
Og hva anser dere som mulig risiko/nedside for MPCC de neste årene, og som kan slå beina under de optimistiske utsiktene?
Det er nesten så man sliter med å forstå at utsiktene de neste årene er såpass bra, sett opp mot dagens kurs.
Hva tror dere er årsaken til at kursen fortsatt ligger rundt 30,-?
Og hva anser dere som mulig risiko/nedside for MPCC de neste årene, og som kan slå beina under de optimistiske utsiktene?
Londonmannen
26.01.2022 kl 09:29
4871
Du verden, 40 øre PR aksje i flåteverdi! De kunne i det minste justert opp til skrapeverdi. ;-)
Det er også forunderlig at med indekser som når stadig nye høyder og skipspriser som har
Mer enn doblet seg siden juni, så ligger aksjekursen og svever såvidt over sluttkursen 30 juni 2021! Mulig at det ligger noen aktører som gjør hva de kan for å holde kursen nede. Ser jo også at shorterne ligger helt rolig. Men jeg skjønner ikke hva de ser som skal mose kursen fra disse nivåene, når verken ratene eller skipsverdien ikke vil bidra.
Det er også forunderlig at med indekser som når stadig nye høyder og skipspriser som har
Mer enn doblet seg siden juni, så ligger aksjekursen og svever såvidt over sluttkursen 30 juni 2021! Mulig at det ligger noen aktører som gjør hva de kan for å holde kursen nede. Ser jo også at shorterne ligger helt rolig. Men jeg skjønner ikke hva de ser som skal mose kursen fra disse nivåene, når verken ratene eller skipsverdien ikke vil bidra.
PSI- Investor
26.01.2022 kl 09:27
4869
He he nei det er jo enkelte som har ment at tilbakekjøp av aksjer slett ikke er det aller dummeste de kan finne på...
Men den dealen var jo enda bedre da vi diskuterte det sist, for da var vel kursen rundt 21.
Og vi gidder jo ikke ta den runden på nytt, de gjør som de selv mener er best uansett.
Men aksjen burde både være et godt kjøp og dessuten et trygt sted å ha sine penger nå som det er litt usikre tider innen mye annet.
Edit:
Hvis vi ser på GOGL så ligger kursen der i dag på ca det dobbelte av for ett år siden.
Der er det for tiden kriserater, selv om alle tror de skal stige.
Også på GOGL- tråden estimerer de EPS for de neste årene.
Men den store forskjellen er at der VET de ikke. Der er det ikke langsiktige kontrakter.
Men den dealen var jo enda bedre da vi diskuterte det sist, for da var vel kursen rundt 21.
Og vi gidder jo ikke ta den runden på nytt, de gjør som de selv mener er best uansett.
Men aksjen burde både være et godt kjøp og dessuten et trygt sted å ha sine penger nå som det er litt usikre tider innen mye annet.
Edit:
Hvis vi ser på GOGL så ligger kursen der i dag på ca det dobbelte av for ett år siden.
Der er det for tiden kriserater, selv om alle tror de skal stige.
Også på GOGL- tråden estimerer de EPS for de neste årene.
Men den store forskjellen er at der VET de ikke. Der er det ikke langsiktige kontrakter.
Redigert 26.01.2022 kl 09:31
Du må logge inn for å svare
Kbkristi
26.01.2022 kl 09:23
4876
Men kursen står jo ikke i kr 35 nå. Den er jo under kr 30. Så det vil si at man får kr 5 for å ta over en flåte på 65 skip allerede i løpet av 3 år.
En bedre deal kan vel knapt finnes????
En bedre deal kan vel knapt finnes????
Redigert 26.01.2022 kl 09:25
Du må logge inn for å svare
PSI- Investor
26.01.2022 kl 09:17
4907
Siste verdianslag fra Struts var ca 46,- kr aksjen i skipsverdier så det burde jo være litt å gå på ja!
I tillegg sikres inntekter stadig lenger frem i tid, det er ikke slutt i 2025 heller!
Hvis MPCC klarer å sikre inntekter i henhold til anslagene i regnearket for 2025 så blir også 2025 meget bra.
Akkurat nå estimeres det 12,51 i overskudd pr aksje i 2025!
I tillegg sikres inntekter stadig lenger frem i tid, det er ikke slutt i 2025 heller!
Hvis MPCC klarer å sikre inntekter i henhold til anslagene i regnearket for 2025 så blir også 2025 meget bra.
Akkurat nå estimeres det 12,51 i overskudd pr aksje i 2025!
Redigert 26.01.2022 kl 09:20
Du må logge inn for å svare
Kbkristi
26.01.2022 kl 09:11
4939
40 øre ja :) Det er vel ikke tvil om hvor sparepengene bør være de neste åra!
PSI- Investor
26.01.2022 kl 09:03
4964
Dollaren er blitt noe billigere, men ratene er opp.
Estimert EPS i regnearket er nå som følger:
2022: 8,92
2023: 10,45
2024: 11,63
Totalt akkurat 31,-
Så estimert overskudd pr aksje er altså på de nærmeste tre år akkurat nå med dollarkurs 8,92 hele 31,- kr.
I tillegg kommer straks grovt regnet 4,- kr i utbytte som allerede er inntjent. Altså totalt kr 35,-
Kursmålene fra meglerhusene er i snitt 35,40.
Jeg vet ikke helt jeg, men det betyr kanskje at de ser på flåtens verdi som kun 40 øre i slutten av 2024 he he...
Estimert EPS i regnearket er nå som følger:
2022: 8,92
2023: 10,45
2024: 11,63
Totalt akkurat 31,-
Så estimert overskudd pr aksje er altså på de nærmeste tre år akkurat nå med dollarkurs 8,92 hele 31,- kr.
I tillegg kommer straks grovt regnet 4,- kr i utbytte som allerede er inntjent. Altså totalt kr 35,-
Kursmålene fra meglerhusene er i snitt 35,40.
Jeg vet ikke helt jeg, men det betyr kanskje at de ser på flåtens verdi som kun 40 øre i slutten av 2024 he he...
Kbkristi
26.01.2022 kl 08:32
5199
Kjekt å se at norske aksjonærer utnyttet dippen i går. Via Nordnet fikk vi 102 nye sjeler i går. Hittil i år er antallet økt med 562, og står nå i 13.049.
Det skulle vel være ny rekord, og tydlig at vi er kommet på radaren til de som leter etter en sikker investering.
Det skulle vel være ny rekord, og tydlig at vi er kommet på radaren til de som leter etter en sikker investering.
Om ein ser på pris/inntjening, ligger vel MPCC eksepsjonelt godt ann, om denne trenden skulle fortsette. 👍
https://e24.no/boers-og-finans/i/47GJ56/smell-for-vekstaksjer-etter-nyttaar-beregner-at-232-milliarder-er-blaast-bort
https://e24.no/boers-og-finans/i/47GJ56/smell-for-vekstaksjer-etter-nyttaar-beregner-at-232-milliarder-er-blaast-bort
Struts
26.01.2022 kl 06:05
5612
Slettet brukerskrev Takk for godt forslag, Struts! Kapittel 1 er klar allerede….
Haha - imponerende!
Kort referat fra handler iht VPS-loggen fra dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt mandag). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 reduserer med 686’ aksjer, og har med det 67.5915% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer, og IKKE person-navn som ikke er kjent som investor (1 stk.): Spiralen Holding (S. Morten Blix, Herkules Private Equity Fund) ned 300’ (6,350’), The Bank of NY Mellon reduserer i to beholdninger med hhv. 239’ og 162’ aksjer (til resp. 458’ og 1,082’ totalt), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 199’ (7,071’), HSBC Bank minus 150’ (150’), Goldman Sachs minus 143’ (75’), UBS AG London ned 132’ (637’) og Citibank minus 120’ (295’ totalt). Det er 28 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer, ellers bare et par små endringer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: The Bank of NY Mellon øker i en tredje beholdning med 501’ aksjer (1,039’ totalt), J.P. Morgan Bank Luxembourg opp 448’ (448’), Goldman Sachs øker i en annen beholdning med 254’ aksjer (944’), MSIP Equity pluss 249’ (995’), J.P. Morgan Bank Securities + 149’ (289’) og Barclays Capital + 130’ (219’ totalt). Det er 23 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
Kort referat fra handler iht VPS-loggen fra dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt mandag). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 reduserer med 686’ aksjer, og har med det 67.5915% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer, og IKKE person-navn som ikke er kjent som investor (1 stk.): Spiralen Holding (S. Morten Blix, Herkules Private Equity Fund) ned 300’ (6,350’), The Bank of NY Mellon reduserer i to beholdninger med hhv. 239’ og 162’ aksjer (til resp. 458’ og 1,082’ totalt), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 199’ (7,071’), HSBC Bank minus 150’ (150’), Goldman Sachs minus 143’ (75’), UBS AG London ned 132’ (637’) og Citibank minus 120’ (295’ totalt). Det er 28 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer, ellers bare et par små endringer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: The Bank of NY Mellon øker i en tredje beholdning med 501’ aksjer (1,039’ totalt), J.P. Morgan Bank Luxembourg opp 448’ (448’), Goldman Sachs øker i en annen beholdning med 254’ aksjer (944’), MSIP Equity pluss 249’ (995’), J.P. Morgan Bank Securities + 149’ (289’) og Barclays Capital + 130’ (219’ totalt). Det er 23 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare noen mindre endringer.
Takk for godt forslag, Struts! Kapittel 1 er klar allerede….
Jeg tror det er noe feil med New ConTex indeksen i dag. Indekstallet 3035 gir ganske riktig en økning på 1,3% fra torsdagens 2995, men når den laveste økningen i rate er på 1,97% (12mnd/2500 TEU) og den høyeste er på 3,75% (24 mnd/3500TEU), må så vidt jeg kan skjønne 1,3% på hele indeksen bli feil :-). Etter mine beregninger skulle indeksen vært på 3078 poeng i dag, med en oppgang på ca 2,78%.
Jeg har sendt en mail om saken til selskapet som har indeksen.
Jeg har sendt en mail om saken til selskapet som har indeksen.
Struts
25.01.2022 kl 17:54
7085
Jøssenavn! For en opplevelse, du og Coronet kunne sikkert gitt ut roman, en slags oppjustert versjon av Forsyths Odessa-filen!
NetromK
25.01.2022 kl 16:33
7428
28. juni 2021 gjekk kursen i MPCC opp i 28,5 kroner intradag (nok litt fort). I dag ned i 28,55 intradag.
28. januar 2022 er det ekstraordinær generalforsamling og utbytter og moglegheit for tilbakekjøp vert etter alle solemerker banka gjennom.
Og det er ikkje små utbytter det er snakk om. I tillegg vil utbytta komme i mange kvartal framover. Oppsida er stor, nedsida må vel snart vere vekke.
NewContex opp nye 1,3% i dag og over 3000 igjen.
28. januar 2022 er det ekstraordinær generalforsamling og utbytter og moglegheit for tilbakekjøp vert etter alle solemerker banka gjennom.
Og det er ikkje små utbytter det er snakk om. I tillegg vil utbytta komme i mange kvartal framover. Oppsida er stor, nedsida må vel snart vere vekke.
NewContex opp nye 1,3% i dag og over 3000 igjen.
Hardly
25.01.2022 kl 16:32
7394
Corvus Energy-sjef Geir Bjørkeli mener markedet for maritime batterier kan hundredoble seg innen 2030.
Dessverre trakk selskapet seg fra børsnotering denne gangen, men regner med å bli børsnotert ved en senere anledning.
https://www.dn.no/energi/corvus-energy/batterier/borsnotering/batteriselskapet-corvus-skal-pa-bors-vil-hente-opptil-13-mrd-for-a-vokse-videre/2-1-1066794
Dessverre trakk selskapet seg fra børsnotering denne gangen, men regner med å bli børsnotert ved en senere anledning.
https://www.dn.no/energi/corvus-energy/batterier/borsnotering/batteriselskapet-corvus-skal-pa-bors-vil-hente-opptil-13-mrd-for-a-vokse-videre/2-1-1066794
Redigert 25.01.2022 kl 16:33
Du må logge inn for å svare
På samme måte som Struts, har jeg sort belte i digresjoner! Her er én fra Ukraina, apropos:
For endel år siden drog min sønn og jeg fra Kiev til Sevastopol med bil, med noen stopp underveis. Vi seilte med et lite lasteskip fra Sevastopol til Istanbul, en reise som hadde vært min drøm lenge; å seile under broen i Bosporos-stredet! Kl. 24.00 stod vi i shorts og bar overkropp på dekk, vindstille, i 25 grader på dekk.
Sevastopol hadde vært en stengt og hemmelig by frem til cirka 1997. Rett utenfor lå en hemmelig ubåtbase for atomubåter som vi besøkte. Vi var også på Gorbasjovs daja hvor han satt i husarrest i en ukes tid. Det viste seg å være et stort "slott" som vi desverre ikke fikk sett snurten av.
Men vi forsøkte, og da vi skulle forsere noen rosebusker for å komme frem til eiendommen, måtte vi gi opp pga. tornene. Da oppdaget vi at det stod syv commandosoldater rett over oss og lo av oss. Drosjesjåføren nektet å si noe om stedet før vi var på vei tilbake. Da røpte han at Presidenten i Ukraina oppholdt seg på eiendommen.
Da vi kom hjem til Norge, leste jeg i avisen at Putin hadde vært på besøk hos den ukrainske presidenten i dajaen den dagen vi var der.... Ikke så rart da at det lå en krysser rett utenfor......
Jeg tok noen bilder helt åpent av marineflåten som vi passerte utenfor Sevastopol. De seks skipene utgjorde vitterlig halvparten av hele den ukrainske marineflåten. Siden er Krim-halvøya beleiret, og marineflåten tilhørende Ukraina er blitt sperret inne. I motsetning til for 30-40 år siden, ligger alle havner i dag åpne for fotografering fra raketter ned til den minste tommeltott, så det har liten hensikt å hindre turister og andre fra å ta bilder av flåtene. Mye i Ukraina er falleferdig, og en invasjon vil ikke gjøre saken bedre. Men jeg tror ikke det vil skje.
For endel år siden drog min sønn og jeg fra Kiev til Sevastopol med bil, med noen stopp underveis. Vi seilte med et lite lasteskip fra Sevastopol til Istanbul, en reise som hadde vært min drøm lenge; å seile under broen i Bosporos-stredet! Kl. 24.00 stod vi i shorts og bar overkropp på dekk, vindstille, i 25 grader på dekk.
Sevastopol hadde vært en stengt og hemmelig by frem til cirka 1997. Rett utenfor lå en hemmelig ubåtbase for atomubåter som vi besøkte. Vi var også på Gorbasjovs daja hvor han satt i husarrest i en ukes tid. Det viste seg å være et stort "slott" som vi desverre ikke fikk sett snurten av.
Men vi forsøkte, og da vi skulle forsere noen rosebusker for å komme frem til eiendommen, måtte vi gi opp pga. tornene. Da oppdaget vi at det stod syv commandosoldater rett over oss og lo av oss. Drosjesjåføren nektet å si noe om stedet før vi var på vei tilbake. Da røpte han at Presidenten i Ukraina oppholdt seg på eiendommen.
Da vi kom hjem til Norge, leste jeg i avisen at Putin hadde vært på besøk hos den ukrainske presidenten i dajaen den dagen vi var der.... Ikke så rart da at det lå en krysser rett utenfor......
Jeg tok noen bilder helt åpent av marineflåten som vi passerte utenfor Sevastopol. De seks skipene utgjorde vitterlig halvparten av hele den ukrainske marineflåten. Siden er Krim-halvøya beleiret, og marineflåten tilhørende Ukraina er blitt sperret inne. I motsetning til for 30-40 år siden, ligger alle havner i dag åpne for fotografering fra raketter ned til den minste tommeltott, så det har liten hensikt å hindre turister og andre fra å ta bilder av flåtene. Mye i Ukraina er falleferdig, og en invasjon vil ikke gjøre saken bedre. Men jeg tror ikke det vil skje.
Redigert 25.01.2022 kl 16:34
Du må logge inn for å svare
Ratene og New Contex fortsetter oppover. Containerskipene har aldri dratt inn større summer enn i dagens marked.
https://www.container-land.com/index.php?id=2-3-0-1011
https://www.vhbs.de/index.php?id=79
https://www.container-land.com/index.php?id=2-3-0-1011
https://www.vhbs.de/index.php?id=79
Redigert 25.01.2022 kl 16:18
Du må logge inn for å svare
jadden
25.01.2022 kl 14:49
7363
Ja atomdrift har vært prøvt før, gamle Vest-Tyskland hadde et handelsfartøy, Otto Hahn, men det ble med det ene. Tyskerne glimrer i vår tid med å stenge igjen sine atomkraftverk, men du skal se at våre tyske venner i MPCC gjenskaper gamle kunster!
Fergerederiet Torghatten har forøvrig i dag fått en flere milliarders kontrakt på fergedrift mellom Bodø og Vesterålen, drivstoff skal være hydrogen. Så spørs det om det er grønt nok, hydrogen fremvinnes hovedsakelig av naturgass der en sitter igjen med ca en fjerdedel av input-energien. Nå er EU i ferd med å grønnmale gass, så da kan det kanskje aksepteres. I nøden spiser fanden fluer!
Fergerederiet Torghatten har forøvrig i dag fått en flere milliarders kontrakt på fergedrift mellom Bodø og Vesterålen, drivstoff skal være hydrogen. Så spørs det om det er grønt nok, hydrogen fremvinnes hovedsakelig av naturgass der en sitter igjen med ca en fjerdedel av input-energien. Nå er EU i ferd med å grønnmale gass, så da kan det kanskje aksepteres. I nøden spiser fanden fluer!
Redigert 25.01.2022 kl 14:54
Du må logge inn for å svare
chairman
25.01.2022 kl 14:16
7580
hmm, kanskje løsningen blir å finne frem gamle ideer. Hva med NS Savannah... hehe, gikk vel ikke så bra med atomdrevne sivile båter på 60 tallet men før eller siden blir kanskje desperasjonen stor nok. Russerne har vel noen atomdrevne båter i sving, i hvert fall isbrytere.
coronet
25.01.2022 kl 13:26
7849
"CARDONIA", "AS FRANZISKA" og "STADT DRESDEN" er de av våre skip som jevnlig trafikkerer havnene Novorossiysk (Russland) og Odessa (Ukraina) i Svartehavet.
"CARDONIA" som går for ZISS (ZIM) trafikkerer et ruteopplegg i Indre Middelhav (Tyrkia/Hellas/Israel/ Svartehavet) med ca 3 ukers syklus avgikk Novorossiysk for drøye 3 timer siden og er nå underveis til Odessa med ETA kl.1800 lokal tid. Det er kun ca 7 timers seilas mellom havnene med 13 knops fart.
"AS FRANZISKA" som går for Sealand går i en rute med ca 2 ukers syklus i noenlunde samme ruteopplegg (Tyrkia/Egypt/Israel/Novorossiysk) og er nå underveis fra Alexandria direkte til Novorossiysk med ETA 28.januar.
"STADT DRESDEN" som går for Diamond Line (Cosco) som tidligere har gått et lignende ruteopplegg som de 2 første jeg nevnte. har etter verkstedoppholdet i desember forandret ruteopplegget til å gjelde hele Middelhavet - Svartehavet med ca 5 ukers syklus. Ligger idag i Tanger (Marokko) og ifølge schedule skal hun anløpe Odessa 5. februar.
"CARDONIA" som går for ZISS (ZIM) trafikkerer et ruteopplegg i Indre Middelhav (Tyrkia/Hellas/Israel/ Svartehavet) med ca 3 ukers syklus avgikk Novorossiysk for drøye 3 timer siden og er nå underveis til Odessa med ETA kl.1800 lokal tid. Det er kun ca 7 timers seilas mellom havnene med 13 knops fart.
"AS FRANZISKA" som går for Sealand går i en rute med ca 2 ukers syklus i noenlunde samme ruteopplegg (Tyrkia/Egypt/Israel/Novorossiysk) og er nå underveis fra Alexandria direkte til Novorossiysk med ETA 28.januar.
"STADT DRESDEN" som går for Diamond Line (Cosco) som tidligere har gått et lignende ruteopplegg som de 2 første jeg nevnte. har etter verkstedoppholdet i desember forandret ruteopplegget til å gjelde hele Middelhavet - Svartehavet med ca 5 ukers syklus. Ligger idag i Tanger (Marokko) og ifølge schedule skal hun anløpe Odessa 5. februar.
Redigert 25.01.2022 kl 13:37
Du må logge inn for å svare
Londonmannen
25.01.2022 kl 12:47
8127
Apropos støvsugere. Har en Miele på 1800 Watt og den er meget god. Har en annen, nyere på 800 Watt og den kan kun benyttes til å skape frustrasjon.
DividendYield
25.01.2022 kl 12:30
8242
Å bruke vannkraft til å elektrifisere sokkelen er som å utvinne gull og lage gullbarrer av produksjonen for deretter å dumpe gullbarrene i havet.
jadden
25.01.2022 kl 12:23
8277
Ja det er langt fram til det "grøne skiftet" innan skipsfart, og kanskje transport i det heile. Mest aktuelt i Noreg er ammoniakk og hydrogen, Sintefforskarar kallar ammoniakk eit "guffent" stoff, ikkje vanskeleg å vera einig i det.
Blant dei største utfordringane i det såkalla grøne skiftet ligg tilgongen på mineralar og ulike metaller. Allereie er det manko på litium, kobolt, nikkel samt fleire andre av edel sort. Som Jan Banan skriv må koparproduksjonen aukast til langt over dagens for å stetta etterspurnaden.
Og all elektrifiseringa treng straum, reknar med de har høyrt om støvsugardirektivet i EU? Det vart innført for nokre år sidan, men gjekk stille for seg. EU-byråkratane oppdaga at straumnettet i dei store EU-byanae hald på å knela då støvsugarane rundt i dei tusen heimar vart fyrt i gong mest samstundes på føremiddagen, nettet hadde ikkje kapasitet. Løysinga vart å forby å selgja støvsugarar med meir effekt enn 900 watt, dei gamle hadde opp mot 2200 watt. Støvsugardirektivet gjeld også i Noreg, berre gå i butikken og prøv å kjøpa støvsugar større enn 900 watt. Det er same nettet som no skal levera lading og framdriftsenergi til EU´s millonar elbilar.
Nei det blir lenge til med få sjå konteinerskip fara frå bøye til bøye for å lada batteria. Eg ser for meg batteri på fleire hundrede tonn full av edle metallar, lading ein dag, gange neste. Det blir mange heftige dagrater av slikt, spennande når Maersk skal testa prototypen.
MPCC sine farty vil stiga i pris etter kvart som det ikkje blir bygt nye i påventa av det nye vindunderdrivstoffet, dei må halda ut i mange år enno. Me får håpa at rusten ikkje tek dei slik at skrapverdien blir redusert.
Blant dei største utfordringane i det såkalla grøne skiftet ligg tilgongen på mineralar og ulike metaller. Allereie er det manko på litium, kobolt, nikkel samt fleire andre av edel sort. Som Jan Banan skriv må koparproduksjonen aukast til langt over dagens for å stetta etterspurnaden.
Og all elektrifiseringa treng straum, reknar med de har høyrt om støvsugardirektivet i EU? Det vart innført for nokre år sidan, men gjekk stille for seg. EU-byråkratane oppdaga at straumnettet i dei store EU-byanae hald på å knela då støvsugarane rundt i dei tusen heimar vart fyrt i gong mest samstundes på føremiddagen, nettet hadde ikkje kapasitet. Løysinga vart å forby å selgja støvsugarar med meir effekt enn 900 watt, dei gamle hadde opp mot 2200 watt. Støvsugardirektivet gjeld også i Noreg, berre gå i butikken og prøv å kjøpa støvsugar større enn 900 watt. Det er same nettet som no skal levera lading og framdriftsenergi til EU´s millonar elbilar.
Nei det blir lenge til med få sjå konteinerskip fara frå bøye til bøye for å lada batteria. Eg ser for meg batteri på fleire hundrede tonn full av edle metallar, lading ein dag, gange neste. Det blir mange heftige dagrater av slikt, spennande når Maersk skal testa prototypen.
MPCC sine farty vil stiga i pris etter kvart som det ikkje blir bygt nye i påventa av det nye vindunderdrivstoffet, dei må halda ut i mange år enno. Me får håpa at rusten ikkje tek dei slik at skrapverdien blir redusert.
NetromK
25.01.2022 kl 11:51
8499
Ja, det er ein ting. i tillegg må ein faktisk ha straum til at dette forbruket også. Prisen vil verte forferdeleg om alt fossilt skal vekk og heile europa mfl. er redde for kjernekraft. I tillegg har ein dels motstand mot utbygging av både vind- og vasskraft. Spørst om ikkje me ser 10-15 kr/kWh om berre får år. I år er me så langt heldige med veldig mild januar. Skulle blitt straumforbruk og prisar om me låg på 10 minus og ikkje 7-8 pluss.
"Analysts are increasingly confident that liners will smash 2021’s record earnings this year."
https://splash247.com/liner-shipping-profits-tipped-to-hit-200bn-this-year/
https://splash247.com/liner-shipping-profits-tipped-to-hit-200bn-this-year/
Kbkristi
25.01.2022 kl 10:29
9001
Ja, jeg har oså sittet og sett på kursen. Får håpe den holder seg der. Fikk heldigvis kjøpt litt på ekstra i dag, så nå er det bare å vente på utbytte.
Redigert 25.01.2022 kl 11:00
Du må logge inn for å svare
Normalone
25.01.2022 kl 09:47
9258
Dollarkursen har styrket seg og er igjen over kr 9. En forskjell i dollarkurs på 0.5 kr (8.5 vs 9) vil ift det ekstraordinære utbyttet som vil bli delt ut om veldig kort tid utgjøre ca kr 0.2 pr aksje (ca 150-160 mUSD skal deles ut).
Redigert 25.01.2022 kl 09:47
Du må logge inn for å svare
Jan Banan
25.01.2022 kl 09:36
6430
jeg ser ikke helt løsningen i at alt skal gå på strøm. Kobberproduksjon er cappet på 20mill tonn i året og det tar lang tid å øke... hvis alt skal gå på strøm, vindgeneratorer, elbiler (som krever 4-5x mer kobber enn vanlige biler), elektrifisering av sokkel etc etc... kjempekabler mellom land... nei, kobberprisen må opp og da blir ikke vindgeneratorer lønnsomt.
velkjent
25.01.2022 kl 07:54
7075
Konklusjoner:
- Maersk tjener så godt at de har råd til å kste bort penger på dyre drivstoffløsninger
- Maersk mener at bruk av dyre "klimaløsninger" vil kunne mer enn oppveies med enda høyere rater samt politisk goodwill.
- Maersk tjener så godt at de har råd til å kste bort penger på dyre drivstoffløsninger
- Maersk mener at bruk av dyre "klimaløsninger" vil kunne mer enn oppveies med enda høyere rater samt politisk goodwill.
jadden
25.01.2022 kl 07:43
7128
Maersk lanserer første offshore ladestasjon, en flytende bøye. Kan også benyttes for containership, FA omtaler saken. Neppe det store gjennombruddet for containerfremdrift, men det er lov å prøve.
Struts
25.01.2022 kl 06:06
7385
Kort referat fra handler iht VPS-loggen fra dags dato (men da antagelig handler foretatt rundt fredag forrige uke). Tall, særlig fra utenlandske banker, kan være misvisende.
Topp 50 øker med 959’ aksjer, og har med det 67.7624% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer: Barclays Capital ned 1,315’ (88’ totalt), Goldman Sachs reduserer i to beholdninger med hhv. 746’ og 214’ aksjer (til resp. 218’ og 689’ totalt), UBS Switzerland ned 501’ (1,677’), Spiralen Holding (S. Morten Blix, Herkules Private Equity Fund) ned 500’ (6,650’), MSIP Equity ned 463’ (746’), Bofa Securities Europe minus 340’ (125’), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 200’ (7,270’), Skandinaviska Enskilda minus 198’ (15’), The Northern Trust Comp. London ned 154’ (153’), The Bank of NY Mellon minus 153’ (1,245’) og Gross Management AS (Bærum-basert investeringsselskap ved Glen Ole Rødland, ex Seadrill styreleder) minus 120’ (0 totalt). Det er 27 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: The Bank of NY Mellon øker i fire andre beholdninger med hhv. 1,403’, 697’, 642’ og 103’ aksjer (til resp. 8,992’, 697’, 4,162’ og 282’ totalt), UBS Europe opp 501’ (10,100’), Nordnet Livsforsikring pluss 159’ (4,328’), J.P. Morgan Chase Bank London + 130’ (1,252’), Brown Brothers Harriman opp 120’ (120’) og Goldman Sachs Europe pluss 108’ (108’). Det er 23 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare et par mindre endringer.
Topp 50 øker med 959’ aksjer, og har med det 67.7624% av aksjene. Disse tall (som de nedenfor) kan variere noe fra når på dagen man innhenter dem.
På salgssiden: Tar i det følgende kun med salg av 100’ aksjer og mer: Barclays Capital ned 1,315’ (88’ totalt), Goldman Sachs reduserer i to beholdninger med hhv. 746’ og 214’ aksjer (til resp. 218’ og 689’ totalt), UBS Switzerland ned 501’ (1,677’), Spiralen Holding (S. Morten Blix, Herkules Private Equity Fund) ned 500’ (6,650’), MSIP Equity ned 463’ (746’), Bofa Securities Europe minus 340’ (125’), Canomaro Shipping (Geir Brynildsen i Fredrikstad) ned 200’ (7,270’), Skandinaviska Enskilda minus 198’ (15’), The Northern Trust Comp. London ned 154’ (153’), The Bank of NY Mellon minus 153’ (1,245’) og Gross Management AS (Bærum-basert investeringsselskap ved Glen Ole Rødland, ex Seadrill styreleder) minus 120’ (0 totalt). Det er 27 beholdninger som reduseres med 20’ aksjer eller mer.
På plussiden: Tar i det følgende kun med kjøp av 100’ aksjer og mer: The Bank of NY Mellon øker i fire andre beholdninger med hhv. 1,403’, 697’, 642’ og 103’ aksjer (til resp. 8,992’, 697’, 4,162’ og 282’ totalt), UBS Europe opp 501’ (10,100’), Nordnet Livsforsikring pluss 159’ (4,328’), J.P. Morgan Chase Bank London + 130’ (1,252’), Brown Brothers Harriman opp 120’ (120’) og Goldman Sachs Europe pluss 108’ (108’). Det er 23 beholdninger som øker med 20’ aksjer eller mer, ellers bare et par mindre endringer.
Redigert 25.01.2022 kl 06:07
Du må logge inn for å svare
drammen
24.01.2022 kl 23:01
7962
Takk for linken DY. Veldig godt og informativt fra vår CEO. Anbefaler alle å bruke tid på å lytte.
Ingen problem. Var ein liten spøk fra min side, men den falt tydeligvis i feil jord - skal ikkje gjenta seg. Eg skal skru VolumNed. Får heller satse på me alle får ein bedre dag i morgen, den dag!
Redigert 24.01.2022 kl 20:47
Du må logge inn for å svare
Njord
24.01.2022 kl 20:28
8714
Nei, du trenger ikke blande to innlegg og latterliggjøre meg, det er ikke det jeg skriver. Hva er 30% i kontanter? Av hva? Jeg sier det er lurt å kjøpe litt mere på denne dippen.
Kjøpte mere på 29.10 i dag og har alt for mye i MPCC men ser fortsatt muligheter.
Det er JEG som faktisk skriver at MPCC er opp 18% i år etter nedturen i dag, så hva er det du latterliggjør med mitt innlegg 🧐
2 Mnd siden?? driver du backtrading.
Kjøpte mere på 29.10 i dag og har alt for mye i MPCC men ser fortsatt muligheter.
Det er JEG som faktisk skriver at MPCC er opp 18% i år etter nedturen i dag, så hva er det du latterliggjør med mitt innlegg 🧐
2 Mnd siden?? driver du backtrading.
Hahaha! «har du 30% i kontanter for å kunne kjøpe når de gode og lønnsomme aksjene faller» eller? Har du rekna ut kva du hadde hatt om du kjørte summen du skal overføre til Nordnet i morgen, i MPCC for 2 måneder siden? 😂😂😂😂
Redigert 24.01.2022 kl 20:09
Du må logge inn for å svare
Njord
24.01.2022 kl 20:03
8857
100% enig. MPCC er fortsatt opp 18% bare i år, selv etter fallet i dag.
Må nok overføre noe mere cash til nordnet i morgen 🧐
Njord
Må nok overføre noe mere cash til nordnet i morgen 🧐
Njord
velkjent
24.01.2022 kl 18:47
9225
Leste innlegget på HO om hedgforvalter Niles, som har 30% i kontanter for å kunne kjøpe når de gode og lønnsomme aksjene faller. Saken er vel den at hadde han kjøpt disse aksjene fortløpende, ville han hatt større verdier og fortjeneste på disse 30% enn å bruke de nå på aksjer som er ned 3-5 %, som f.eks. MPCC. For han var tydeligvis ikke interessert i å kjøpe "grønne bobleaksjer", som er ned over 50%.
Redigert 24.01.2022 kl 18:48
Du må logge inn for å svare
DividendYield
24.01.2022 kl 16:29
9915
https://www.youtube.com/watch?v=yyx2WgGBKQ4
Er link til denne presentasjonen av CEO Constantin Baack lagt ut tidligere?
Selv om mye er kjent så får han en del gode spørsmål av hosten, synes jeg.
59 visninger så langt i ettermiddag så det kan ikke være for mange som har sett den. Litt oppmuntrende på en knallrød dag og en påminning om de gode tidene som venter oss, tross av de dystre utsiktene på børsen generelt. MPCC er utvilsomt en av de beste papirene å være i nå!
Er link til denne presentasjonen av CEO Constantin Baack lagt ut tidligere?
Selv om mye er kjent så får han en del gode spørsmål av hosten, synes jeg.
59 visninger så langt i ettermiddag så det kan ikke være for mange som har sett den. Litt oppmuntrende på en knallrød dag og en påminning om de gode tidene som venter oss, tross av de dystre utsiktene på børsen generelt. MPCC er utvilsomt en av de beste papirene å være i nå!
Redigert 24.01.2022 kl 16:37
Du må logge inn for å svare