NEL -Q3 TORSDAG 1.NOV NÆRMER SEG


Mange er nok meget spent på hva vi kan vente oss av tall, kontrakter inngått og ikke minst veikartet fremover.

Er det noen som har litt mer oversikt over hva vi kan vente oss på torsdag?

Fra SYSLA:

«NEL fortsetter å håve inn kontrakter og inngår et nytt partnerskap med transportkjempen Alstom»


https://sysla.no/snappet/nel-blir-medpassasjer-hos-toggigant/
Redigert 30.10.2018 kl 07:57 Du må logge inn for å svare
U2Bono
28.10.2018 kl 23:11 4985

Det som er interessant ryktemessig er at Nikola ved starten av måneden la ut en post angående stasjonene og skrev at det ville komme en annonsering om ca 30 dager. Deretter slettet de "ca 30 dager" fra tweeten. Dette er jo omtrent samtidig som NEL legger fram Q3, kan det tenkes de fjernet dette for å prøve fjerne assosiasjonen til NEL Q3? Av hensyn til at de muligens røper for mye? Dette gjør Q3 ekstra spennende for min del. Utover dette er det nok en solid økning på topplinjen, men også nokså rødt på bunnlinjen. Advokatkostnadene vil nok merkes betydelig, noe som også er signalisert.

Fra Avanza Forum skrevet av schnuz:
2018-10-12 19:16 IP: k1j71eTXv
Det är inte ett rykte. Nikola gick ut i en tweet och sa att de beräknar 820 stationer 2028. Det är enormt mycket mer än NEL fått order på. Det är såklart inte säkert att NEL får bygga kommande stationer, men mycket talar ju för det. Dessutom är det så att Nikola sagt att de ska komma med ett nytt "stort tillkännagivande" inom kort. Där är det däremot ett "rykte"/spekulation om att det gäller ett samarbete med en befintlig "stations-aktör". Om det är så, är det extremt positivt för NEL, för det skulle innebära att Nikola helt plötsligt har tillgång till ett stort antal befintliga mackar/stationer, och detta skulle påskynda utbyggnaden väldigt mycket. Så ligger det till. Rykte skulle jag inte vilja kalla det. mer tolkning av tillgänglig information blandat med spekulation om vad tillkännagivandet är (vilket ju baseras på att det vore ett smart drag helt enkelt).

Poenget er at hyrdrogen stiger...… i Oslofjordtunnelen vil det da gå ut av tunnelene. I en del jernbanetunneler er høyeste punkt midt i tunnelen, da vil hydrogen samle seg der...…..ergo eksplosjonsfare
really
29.10.2018 kl 09:39 4095

Dale skriver ikke dette uten å ha fått input fra NSB. Og den organisasjonen er noe av det mest konserverende du kan finne. En kan ikke forvente at en organisasjon som har en tidshorisont på større investeringer på 20 til 50 år skal være nyvinnende, selv om det sikkert er enkeltpersoner der også som er kreative og nysgjerrige på nye løsninger.
Gyrt
29.10.2018 kl 09:40 4078

Ja ja Tøffen. Den eneste plassen som eksploderer er i vel den metan-infiserte tarmen din.
Bensingass eller metan blandet med støv er jo ikke skummelt i det hele tatt. Og det finnes heller ingen vifter som gir luftgjennomstrømming i tunnelene.
Nå må du slippe dette barnehagenivået av fysikk/kjemi-forståelse.

abroker
29.10.2018 kl 10:07 3937

NEL har jo sin suverène ROTOLYZER som ingen kan slå?
Eller...........
Gyrt
29.10.2018 kl 10:20 3881

Tja.....hvis noen her i forumet påberoper seg all makt i himmel og på jord, eller i alle fall større kontroll enn hva en skikkelig utført langtidstest kan fremskaffe så får dere ta investeringen FØR info kommer. Vi andre venter til en offisiell info dukker opp.
Adapt
29.10.2018 kl 15:09 3543

Det er helt klart markedet Spår negativt resultat på Nel, bare kostnader som har kommet på bane alle kontrakter er langt fram i tid.
kentove
29.10.2018 kl 16:01 3430

mtp rettsaken, samt noen av utgiftene ved utbygging av kapasitet tynger, men de fleste er vel mest interessert i topplinjen, og spesielt guidingen, sistnevnte er iallefall det viktigste for meg på q3 og mest sannsynlig q4...
Framtia
29.10.2018 kl 16:09 2208

En avsluttet rettssak, samt kapasitetsutvidelse, som skal ivareta fremtidige ordre, samt øke dekningsbidraget burde være en trigger, ikke en tyngende faktor! I mellomtiden hamstrer Clearstream Banking aksjer på tilbud! Før eller senere blir det få aksjer til salg og da går kursen bare en vei...

Spørsmålet vi kan stille oss er hvorfor tvitteren til Trevor Milton ble forandret. Får vi høre noe nytt nå i slutten av oktober, slik det ble hintet i tvitteren, og ble fjerningen gjort fordi dette ville røpe noe i forhold til Q3?
kentove
29.10.2018 kl 23:37 1779

du misforstod, mer minus enn "forventet", utbygging bare positivt, forliket får vi håpe ble rimelig... derfor q3s topplinje er mer interessant enn bunnlinjen som jeg omtrent driter i personlig, guidingen er hva jeg venter på
IFA
30.10.2018 kl 11:28 1536

Kommentar til teksten "abroker" har limt inn lenger oppe på denne diskusjonstråden med referat til statsråd Dales betenkeligheter omkring sikkerheten ved forsøk med hydrogen som drivstoff på togstrekning i Norge:

(Vedr. sikkerhet:
Ja, en ser stadig oftere at det lanseres udokumenterte og foreldede teorier blant politikere på storting og i regjering.
De produserer sine ideer oppstått inne i eget hode som realiteter.

Siste nytt - nå referert i NAFs medlemsblad nå:

Første hydrogenbil i krasjtest
Hvis du først finner et sted å fylle hydrogen på din Hyundai Nexo, kan du kjøre svært trygt de neste milene.
Øivind A. Monn-Iversen
Sist oppdatert: 25.10.2018

Også Europas offisielle krasjinstitutt må forholde seg til nye drivlinjer.
Det er ikke lenger bare diesel eller bensin som renner ut på gulvet etter de kraftige sammenstøtene.
Flere elbiler har blitt smadret så gnistene fyker, og nå er også den første deformerte hydrogenbilen analysert.
Resultat for Hyundai Nexo: Fem stjerner og solid poengsum i alle disipliner.
Fire med maks score
Beskyttelsen av voksne og barn fikk en score på henholdsvis 94 og 87 prosent. Til sammenlikning fikk Volvo XC60 – den sikreste bilen EuroNCAP har testet – 98 og 87 prosent.
Nexo er ikke like beskyttende mot de myke trafikantene (67 prosent, Volvo har 76), men kommer totalt sett ut som en meget sikker bil.
Det samme gjør tre øvrige biler som er testet i denne omgang:
Mercedes A-klasse, Mazda 6, Lexus ES. Alle oppnår maksimalt fem stjerner.
Og spesielt Lexus utmerker seg med en meget høy (90 prosent) beskyttelsesgrad av myke trafikanter.

Redigert 30.10.2018 kl 11:58 Du må logge inn for å svare
Framtia
30.10.2018 kl 11:51 1450

...no hard feelings! Vi får se hvordan det går på torsdag...Blir spennende! Jeg tror topplinjen styrker seg betraktelig, men vanskelig å estimere, da det er stille fra Nel...For meg er det forsåvidt uinteressant hva som skjer i det korte bildet, da jeg har en 5-10 år horisont...
m73102
31.10.2018 kl 14:05 1313

Basert på dagens kursutvikling, er det nok ikke mange som har store forventninger til morgendagens Q3 presentasjon...:) Jeg er spent på hva som sies om status i Nikola arbeidet og guidingen fremover. Vi får vente i spenning:)
kentove
31.10.2018 kl 21:15 1186

guidingen er vel det eneste interessante ved morgendagen, samt se topplinjen, siden Løkke sa de ikke børsmelder småkontrakter, uvisst hvilken sum som regnes som ikke verdt å børsmelde
31.10.2018 kl 21:21 1156

Til de som ikke er klar over at Q3 sendes på nettet fra 0800 i morgen. http://webtv.hegnar.no/presentation.php?webcastId=97451404