WWI børs noterer grønt satsing Edda Wind -John Fredriksen er med
WWI (Wilh. Wilhelmsen Holding) eier mange selskap, eks er de store eiere i Wallenius Wilhelmsen. WWI har også en grønt satsing, som heter "New Energy". Under New Energy eier de mange grønt selskap, blant annet Edda Wind.
https://www.wilhelmsen.com/new-energy/
WWI eier 50% av Edda Wind og nå skal selskapet børs noteres. John Fredriksen er en av tre investorer som har garantert IPO. Totalt vil selskapet ha en flåte på åtte fartøy, og fire av dem har allerede langsiktige kontrakter med selskaper som Ørsted, Vestas og Ocean Breeze.
8.11.2021 "Edda Wind announces new cornerstone investors and launches IPO"
https://newsweb.oslobors.no/message/546154
"Edda Wind is a leading pure play offshore wind service company headquartered in Haugesund, Norway. The Company develops, builds, owns and operates purpose-built Service Operation Vessels (“SOV”) and Commissioning Service Operation Vessels (“CSOV”) for offshore wind farms worldwide
Edda Wind owns and operates two purpose-built offshore wind service operation vessels, Edda Passat and Edda Mistral, and has six dedicated offshore wind vessels under construction, with delivery from 2022. Edda Passat and Edda Mistral were delivered in March and September of 2018 respectively. Both vessels are on firm five-year contracts (with options for extension of up to five additional years) with Ørsted and have an achieved utilisation of 98% YTD, only interrupted by planned intermediate surveys.
For the three and nine months ended 30 September 2021, freight income and operating expenses increased primarily due to the chartering of a frontrunner vessel from April 2021 in relation to a 10 year contract Edda Breeze Energy GmbH & Co will commence in 2Q 2022, following delivery of the vessel.
For vessels under construction, Edda Wind has secured two long-term contracts with reputable counterparties, Ocean Breeze and Vestas Offshore Wind UK Ltd, with terms until 2032 and 2037, respectively (with extension options), as well as a firm two-year contract for a third newbuild at the Doggerbank offshore windfarm. As such, Edda Wind holds a strong backlog with a firm period of EUR 292 million, options period of EUR 145 million and a firm contracted revenue base of EUR 35 million for 2023"
https://eddawind.com/edda-wind-intends-to-apply-for-a-listing-on-the-oslo-stock-exchange/
"John Fredriksen er med når havvindselskapet Edda Wind går på børs. Selskapet verdsettes til drøyt én milliard kroner før kapitalinnhenting"
https://e24.no/boers-og-finans/i/Eav2oG/fredriksen-med-groent-rederi-paa-boers-prises-til-droeye-milliarden
"John Fredriksen vil gjøre Edda Wind til markedsleder"
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/11/08/7768085/fredriksen-vil-gjore-edda-wind-til-markedsleder?internal_source=sistenytt
https://www.wilhelmsen.com/new-energy/
WWI eier 50% av Edda Wind og nå skal selskapet børs noteres. John Fredriksen er en av tre investorer som har garantert IPO. Totalt vil selskapet ha en flåte på åtte fartøy, og fire av dem har allerede langsiktige kontrakter med selskaper som Ørsted, Vestas og Ocean Breeze.
8.11.2021 "Edda Wind announces new cornerstone investors and launches IPO"
https://newsweb.oslobors.no/message/546154
"Edda Wind is a leading pure play offshore wind service company headquartered in Haugesund, Norway. The Company develops, builds, owns and operates purpose-built Service Operation Vessels (“SOV”) and Commissioning Service Operation Vessels (“CSOV”) for offshore wind farms worldwide
Edda Wind owns and operates two purpose-built offshore wind service operation vessels, Edda Passat and Edda Mistral, and has six dedicated offshore wind vessels under construction, with delivery from 2022. Edda Passat and Edda Mistral were delivered in March and September of 2018 respectively. Both vessels are on firm five-year contracts (with options for extension of up to five additional years) with Ørsted and have an achieved utilisation of 98% YTD, only interrupted by planned intermediate surveys.
For the three and nine months ended 30 September 2021, freight income and operating expenses increased primarily due to the chartering of a frontrunner vessel from April 2021 in relation to a 10 year contract Edda Breeze Energy GmbH & Co will commence in 2Q 2022, following delivery of the vessel.
For vessels under construction, Edda Wind has secured two long-term contracts with reputable counterparties, Ocean Breeze and Vestas Offshore Wind UK Ltd, with terms until 2032 and 2037, respectively (with extension options), as well as a firm two-year contract for a third newbuild at the Doggerbank offshore windfarm. As such, Edda Wind holds a strong backlog with a firm period of EUR 292 million, options period of EUR 145 million and a firm contracted revenue base of EUR 35 million for 2023"
https://eddawind.com/edda-wind-intends-to-apply-for-a-listing-on-the-oslo-stock-exchange/
"John Fredriksen er med når havvindselskapet Edda Wind går på børs. Selskapet verdsettes til drøyt én milliard kroner før kapitalinnhenting"
https://e24.no/boers-og-finans/i/Eav2oG/fredriksen-med-groent-rederi-paa-boers-prises-til-droeye-milliarden
"John Fredriksen vil gjøre Edda Wind til markedsleder"
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2021/11/08/7768085/fredriksen-vil-gjore-edda-wind-til-markedsleder?internal_source=sistenytt
Redigert 15.11.2021 kl 16:58
Du må logge inn for å svare
Frodon
18.08.2022 kl 12:48
1994
Ok. At kursen har falt, kan både ha blitt påvirket av kanselleringen av de 2 andre skipene + at det ikke har kommet melding om overtagelse av skipene. Skipene er jo faktisk overtatt av Edda Wind, så nå blir de bare liggende stille til januar 2023? Kan teste de skikkelig og få lært opp mannskap. Det så ut som de fikk dekket de tapene
Stål pris er på vei ned og verft i Asia har begynt å senke prisen på nybygg. Kanskje Edda Wind kan få bygd de 2 kansellerte skipene enda billigere?
Stål pris er på vei ned og verft i Asia har begynt å senke prisen på nybygg. Kanskje Edda Wind kan få bygd de 2 kansellerte skipene enda billigere?
Skifer
18.08.2022 kl 10:22
2029
Med timing mener jeg bare at omfanget av/usikkerheten rundt forsinkelsen antakelig har vært glidende. På et tidspunkt har de sikker nok informasjon til å informere presist og/eller omfanget er så stort at det ikke kan vente. Om timingen var korrekt denne gangen er vanskelig å vurdere fra utsiden, men det er klart at kursbevegelser som tyder på at noen visste mer enn andre er uheldig.
Frodon
18.08.2022 kl 09:15
2047
Jeg synes også ledelsen har vært dyktig, men hva mener du med timing av en slik melding? Når de fikk beskjed om forsinkelsen, burde markedet også informeres. Ikke vente på en timing etter at skipene skulle vært ute å tjent inn penger ;)
Havvind bransjen er det ingenting galt med. Inntjeningen til Edda Wind vil bli bestemt av ratene. Markedet kommer sikkert til å prise selskapet etter skipsverdi også, bare det virker meningsløst når skip har 10-15 års kontrakter ;)
Havvind bransjen er det ingenting galt med. Inntjeningen til Edda Wind vil bli bestemt av ratene. Markedet kommer sikkert til å prise selskapet etter skipsverdi også, bare det virker meningsløst når skip har 10-15 års kontrakter ;)
Skifer
18.08.2022 kl 01:45
2118
Jeg synes ledelsen virker dyktige og pålitelige - inkludert presentasjonen i dag. Et lite feilskjær med info-asymmetri kan skje den beste, ikke enkelt å time en slik melding med riktig presisjon. Jeg stoler på deres fremtidsbilde og at det ikke er flere dårlige nyheter på gang enn de to vi har fått i det siste. Edda Wind virker bunnsolid selv om det tar litt lenger tid enn vi håpet på å øke inntjeningen. Hva kan egentlig gå galt med vindbransjen til havs? Jeg kommer ikke på noe og øker derfor eksponeringen på disse nivåene. Risikoen for den langsiktige investor er nær null og oppsiden fra dagens kursnivå er stor og "gratis". I første omgang tenker jeg at alt under emisjonskursen Fredriksen, Wilhelmsen & co gikk inn på er en rabatt.
Ble straffet mindre en Wawi
Frodon
17.08.2022 kl 22:20
2187
Aksjen ble straffet til slutt. Hva tenker du om resten av rapporten?
Skifer
17.08.2022 kl 14:59
2251
Enig, at den opplysningen ikke kommer før gir dessverre grunnlag for å spekulere.
Frodon
17.08.2022 kl 09:17
2303
Er det bare jeg som reagerer på at Edda Wind skulle få 2 nye skip tidlig i august 2022, også melder de idag 17.8.2022 at de skipene er forsinket og blir levert i Q1 2023? De må jo ha visst lenge at de 2 skipene er forsinket? Aksjen har allerede falt mye, har noen visst mer enn andre? Slikt liker i hvert fall jeg dårlig
Frodon
28.07.2022 kl 15:05
2569
Dette er en meget trist sak for både Edda Wind og Sri Lanka. Når det står så dårlig til i landet, er det jo nettopp slike ordre som dette, de trenger for å snu skuta. Ikke rart det går dårlig med landet, dessverre :(
Av det jeg har lest tidligere, hadde Edda Wind minst 10% billigere kost pris på disse skipene vs kost pris å bestille nye skip nå. Da er den mulige gevinsten borte.
De 2 skipene C-257 og C-258 hadde ikke kontrakter enda, så i hvert fall ikke noen partner på andre siden som har noen krav.
Ja, nå er et sterkt salgssignal utløst i aksjen ved bruddet ned igjennom kr 27. Er det ned til kr 24 i første omgang?
Av det jeg har lest tidligere, hadde Edda Wind minst 10% billigere kost pris på disse skipene vs kost pris å bestille nye skip nå. Da er den mulige gevinsten borte.
De 2 skipene C-257 og C-258 hadde ikke kontrakter enda, så i hvert fall ikke noen partner på andre siden som har noen krav.
Ja, nå er et sterkt salgssignal utløst i aksjen ved bruddet ned igjennom kr 27. Er det ned til kr 24 i første omgang?
DividendYield
28.07.2022 kl 14:46
2584
https://e24.no/boers-og-finans/i/KzdAL4/sri-lanka-uro-rammer-norsk-rederi-en-fortvilende-situasjon
Uansett burde det være mulig å plukke billige edda aksjer på kort og lengre sikt?
Kan bli vanskelig å finne nye verft som kan bygge skipene til samme pris, og utsettelser må vi regne med.
Uansett burde det være mulig å plukke billige edda aksjer på kort og lengre sikt?
Kan bli vanskelig å finne nye verft som kan bygge skipene til samme pris, og utsettelser må vi regne med.
Redigert 28.07.2022 kl 14:50
Du må logge inn for å svare
Frodon
28.07.2022 kl 12:03
2618
Hmm, det ser ut som verftet har kansellert ordre og ikke Edda Wind? Eller hva tror dere?
"Cancellation of newbuilding contracts with Colombo Dockyard PLC, Sri Lanka
Edda Wind and Colombo Dockyard PLC, Sri Lanka, have today entered into an agreement whereby the contracts for the construction and delivery of two Commissioning Support Operation Vessels are cancelled.
Edda Wind has not paid any pre-delivery instalments to Colombo Dockyard PLC, and only incurred minor cost in relation to the project. Under the agreement Edda Wind will receive a compensation which will give a modest positive P&L effect. The terms and conditions of the cancellation agreements are to be kept confidential between the parties.
“The adverse development in Sri Lanka, which has become detrimental to its population, as well as to the business and financial sectors, has unfortunately led to a situation whereby Colombo Dockyard PLC are unable to fulfill the contracts and a cancellation agreement has been reached. However, Edda Wind’s growth ambition remains unchanged, and we are evaluating alternatives for future fleet expansion.”, says Kenneth Walland, CEO of Edda Wind ASA"
https://newsweb.oslobors.no/message/567591
"Cancellation of newbuilding contracts with Colombo Dockyard PLC, Sri Lanka
Edda Wind and Colombo Dockyard PLC, Sri Lanka, have today entered into an agreement whereby the contracts for the construction and delivery of two Commissioning Support Operation Vessels are cancelled.
Edda Wind has not paid any pre-delivery instalments to Colombo Dockyard PLC, and only incurred minor cost in relation to the project. Under the agreement Edda Wind will receive a compensation which will give a modest positive P&L effect. The terms and conditions of the cancellation agreements are to be kept confidential between the parties.
“The adverse development in Sri Lanka, which has become detrimental to its population, as well as to the business and financial sectors, has unfortunately led to a situation whereby Colombo Dockyard PLC are unable to fulfill the contracts and a cancellation agreement has been reached. However, Edda Wind’s growth ambition remains unchanged, and we are evaluating alternatives for future fleet expansion.”, says Kenneth Walland, CEO of Edda Wind ASA"
https://newsweb.oslobors.no/message/567591
Frodon
28.06.2022 kl 13:16
2840
Det nærmer seg levering av enda et nytt skip. Skal bli godt å få skuta ut på sin 11 års kontrakt ;)
Tror dere skipet blir fylt opp med gratis strøm fra hav vind møllene?
Tror dere skipet blir fylt opp med gratis strøm fra hav vind møllene?
Frodon
19.05.2022 kl 09:13
3187
Et lite utdrag fra Dnb Markets sin analyse på Edda Wind om konkurrenter. Edda Wind har forøvrig 11 fartøy totalt nå, 2 ferdigbygget, et innleid fartøy, 2 til er ferdig i Q3 2022 (et kommer tidlig august 2022 og et i midten av september 2022). I tillegg kommer det 3 nye fartøy i 2023 og 4 til i 2024.
"We consider the main competitors to Edda Wind in the SOV and CSOV segments to be Esvagt, Windea Offshore, North Star Renewables, REM Offshore, and Norwind Offshore, which all have at least three tier-1 vessels including newbuilds. Another eight companies have one or two vessels each, giving a total of 14 companies in the market. Two stand out as market leaders based on fleet size: Esvagt and Edda Wind, with nine and eight vessels, respectively. All nine of Esvagt’s vessels are operational, while Edda Wind has two operational vessels and six under construction. Only Edda Wind, Integrated Wind Services, and Tan Se Shang Marine are pure C/SOV providers. The others have vessels in other segments in offshore wind, O&G, or other maritime sectors"
"We consider the main competitors to Edda Wind in the SOV and CSOV segments to be Esvagt, Windea Offshore, North Star Renewables, REM Offshore, and Norwind Offshore, which all have at least three tier-1 vessels including newbuilds. Another eight companies have one or two vessels each, giving a total of 14 companies in the market. Two stand out as market leaders based on fleet size: Esvagt and Edda Wind, with nine and eight vessels, respectively. All nine of Esvagt’s vessels are operational, while Edda Wind has two operational vessels and six under construction. Only Edda Wind, Integrated Wind Services, and Tan Se Shang Marine are pure C/SOV providers. The others have vessels in other segments in offshore wind, O&G, or other maritime sectors"
Frodon
13.05.2022 kl 09:01
3297
Edda Wind går inn i MSCI Micro Cap Index. Kanskje vi får oppgang da indeks fondene må kjøpe seg inn?
Endringene i MSCI Micro Cap Index:
Inn: AqualisBraemar, Atlantic Sapphire, Cool Company, Deep Value Driller, Edda Wind, Elmera Group, Gram Car Carriers, Instabank, KMC Properties, Nordhealth A, Northern Ocean, Pexip Holding, Quantafuel, Siem Offshore, Smartcraft, Sparebank 1 Nordmøre, Western Bulk Chartering, og XXL.
Endringene i MSCI Micro Cap Index:
Inn: AqualisBraemar, Atlantic Sapphire, Cool Company, Deep Value Driller, Edda Wind, Elmera Group, Gram Car Carriers, Instabank, KMC Properties, Nordhealth A, Northern Ocean, Pexip Holding, Quantafuel, Siem Offshore, Smartcraft, Sparebank 1 Nordmøre, Western Bulk Chartering, og XXL.
YNWA250505
09.03.2022 kl 21:29
3674
Frodon skrev Er du bedre på tipping enn å lese kurs historikk?
Hva mener du nå Frode
YNWA250505
09.03.2022 kl 14:15
3737
Lurer på hvor mange dager det vil ta før kursen er tilbake over kr 35? Jeg tipper 21 dager.
Frodon
08.03.2022 kl 19:07
3816
Cloud er opp 16% siste 2 ukene. Ja, jeg har trua på Edda Wind også, akkurat slik jeg også har på Cloud
YNWA250505
08.03.2022 kl 17:02
3858
Cloud hadde en strålende dag i dag og kun ned 6,73% siste to ukene. Cloud er sikkert et bra selskap det. Men Edda Wind tror jeg har fremtiden foran seg
Frodon
08.03.2022 kl 16:27
3879
Som regel er inngang lavere enn Fredriksen kjøpte for, en god inngang…så lenge ikke fundamentene har endret seg
Hva synes du om utviklingen i Cloud da Mr Liverpool?
Hva synes du om utviklingen i Cloud da Mr Liverpool?
YNWA250505
08.03.2022 kl 16:09
3893
Så akkurat presentasjonen til Edda nå og må jo si jeg ble overbevist. Han som presenterte klarte jo nesten ikke å holde sin begeistring og smilte lurt flere ganger. Ingen tvil om at Edda vil bli en av de virkelige store playerne i dette markedet. Tok en liten bet her nå og traff seff ikke bunn nå heller, men 29,78 kan være en bra inngang hva vet jeg?
Frodon
07.02.2022 kl 20:52
4125
Hmm, når de gikk på børs fikk vi alle tallene. Men dårlig med tall på avtalene meldt i ettertid. De har langtidskontrakter på ca halvparten av skipene. De kunne tegnet avtaler på alle skipene nå, men de skrev at de tror markedet vil bli enda strammere + de vil ha noen skip på spot avtale. Dvs mix med korte avtaler, lange avtaler og spot.
Godt poeng rundt havvind og strøm pris. Tipper det kommer til å bli mer vanlig med fastprisavtaler på strøm etterhvert. Jeg har 3 års fastpris og kommer til å tegne ny fastprisavtale når den går ut. I hvert fall til vi ser hvor dette energi eventyret lander 😜
Jeg tipper grønt sektor vil bli priset etter resultat og verdier. Da kan den sektor raskt falle 20-30% til
Sparebank 1 Markets guider at materialkostnadene vil bli billigere neste år. Det er jo en god stund til, men kort tid i forhold til utbygginger i grønt fra 2025-2030 😅
Godt poeng rundt havvind og strøm pris. Tipper det kommer til å bli mer vanlig med fastprisavtaler på strøm etterhvert. Jeg har 3 års fastpris og kommer til å tegne ny fastprisavtale når den går ut. I hvert fall til vi ser hvor dette energi eventyret lander 😜
Jeg tipper grønt sektor vil bli priset etter resultat og verdier. Da kan den sektor raskt falle 20-30% til
Sparebank 1 Markets guider at materialkostnadene vil bli billigere neste år. Det er jo en god stund til, men kort tid i forhold til utbygginger i grønt fra 2025-2030 😅
Interessert
07.02.2022 kl 18:37
4172
Det er lite tall på bordet. Det blir lettere å verdsette selskapet etterhvert som kvartalsrapporter kommer. Tror ikke de har avtaler til alle skipene. Hvordan markedet utvikler seg er usikkert. Hvor fort vil havvind bygges ut? For øyeblikket kollapser jo strømprisene i UK og Tyskland når det begynner å blåse. Så lenge det skjer vil videre utbygging av vindmøller være lite økonomisk gunstig, for å si det mildt. Ingen vits å bygge ut vindmøller hvis du må betale for å bli kvitt strømmen. WWI har nok penger til at de kunne satset på Edda uten å redusere eierandelen. Men det gjorde de.
Grønne investeringer er heller ikke så populære som de var. Foreløpig er det for dårlig økonomi i det. Det trengs mye større utbygging av elnettet slik at strøm kan overføres til regioner hvor det ikke blåser. Batterier kan også bidra til å øke lønnsomheten til vindmøller. Alt dette krever store investeringer i infrastruktur, men nødvendige råstoffer til en slik utbygningen blir stadig dyrere. Det er motvind for vindkraft. I hvert fall knyttet mot kontinentet.
Grønne investeringer er heller ikke så populære som de var. Foreløpig er det for dårlig økonomi i det. Det trengs mye større utbygging av elnettet slik at strøm kan overføres til regioner hvor det ikke blåser. Batterier kan også bidra til å øke lønnsomheten til vindmøller. Alt dette krever store investeringer i infrastruktur, men nødvendige råstoffer til en slik utbygningen blir stadig dyrere. Det er motvind for vindkraft. I hvert fall knyttet mot kontinentet.
Frodon
07.02.2022 kl 15:29
4222
Ganske utrolig at dette kvalitets selskapet med lange kontrakter fortsatt handles under prisen John Fredriksen kjøpte aksjene på
Frodon
03.02.2022 kl 07:46
3365
VJ Invest fyller opp med 8194 aksjer til og har totalt 566.992 aksjer. Varner Equities AS fyller på med 6236 aksjer og har totalt 333.171 aksjer.
Frodon
02.02.2022 kl 08:21
3476
VJ Invest fyller opp med 2500 aksjer til og har totalt 558.798 aksjer. Varner Equities AS fyller på med 1750 aksjer og har totalt 326.935 aksjer.
Da er Varner Equities AS kommet opp på topp 20 største aksjonærer
Da er Varner Equities AS kommet opp på topp 20 største aksjonærer
Frodon
31.01.2022 kl 14:44
3607
31.01.2022, 14:32:05
«Edda Wind orders three additional vessels
Edda Wind orders three Commissioning Service Operation Vessels (CSOV) for delivery January and July 2024 in addition to the six vessels the company has under construction. The vessels are specially designed for service operations during the commissioning and operation of offshore wind farms. The three vessels will be prepared for instalment of zero-emission technology in the same way as the first six vessels, based on support from Enova.
One vessel will be built at Astilleros Gondan, Spain and two vessels to be built at Colombo Dockyard PLC, Sri Lanka. In addition, the company has options with the yards to build more vessels.
“Ordering another three purpose built CSOVs will further strengthen Edda Wind’s leading position within offshore wind. By building a series of vessels like this, and with the experience and knowledge we have from the vessels currently under constructions, we are able to acquire these vessels at competitive prices. Tremendous growth is expected in the offshore wind market over the next decades, and the move is a clear signal on Edda Wind’s ambition to be a world-leading provider in this segment,” says Kenneth Walland, CEO of Edda Wind.
The contracts are on market terms and the 89.3 meters long vessels will function as mother ships for wind turbine technicians as they perform commissioning and maintenance work on the wind turbines. Comfortable cabins and high standard common areas can accommodate up to 97 technicians and 23 marine crew onboard. Anti-heeling and roll reduction systems will provide good working conditions onboard. The motion compensated gangway system with an adjustable pedestal will ensure safe and optimal connections to the turbines, even in harsh weather conditions. The design is optimised for an efficient logistical operation for the turbine technicians.
“The main design objective has been to build the most environmentally friendly vessels without compromising operational capabilities. The vessel design will reduce emission of greenhouse gases significantly. The vessels will also be prepared for future zero-emission operation based on Enova support. This technology is based on Liquid Organic Hydrogen Carrier (LOHC), which will ensure safe and efficient use of hydrogen as an energy source” says Kenneth Walland»
https://newsweb.oslobors.no/message/552291
«Edda Wind orders three additional vessels
Edda Wind orders three Commissioning Service Operation Vessels (CSOV) for delivery January and July 2024 in addition to the six vessels the company has under construction. The vessels are specially designed for service operations during the commissioning and operation of offshore wind farms. The three vessels will be prepared for instalment of zero-emission technology in the same way as the first six vessels, based on support from Enova.
One vessel will be built at Astilleros Gondan, Spain and two vessels to be built at Colombo Dockyard PLC, Sri Lanka. In addition, the company has options with the yards to build more vessels.
“Ordering another three purpose built CSOVs will further strengthen Edda Wind’s leading position within offshore wind. By building a series of vessels like this, and with the experience and knowledge we have from the vessels currently under constructions, we are able to acquire these vessels at competitive prices. Tremendous growth is expected in the offshore wind market over the next decades, and the move is a clear signal on Edda Wind’s ambition to be a world-leading provider in this segment,” says Kenneth Walland, CEO of Edda Wind.
The contracts are on market terms and the 89.3 meters long vessels will function as mother ships for wind turbine technicians as they perform commissioning and maintenance work on the wind turbines. Comfortable cabins and high standard common areas can accommodate up to 97 technicians and 23 marine crew onboard. Anti-heeling and roll reduction systems will provide good working conditions onboard. The motion compensated gangway system with an adjustable pedestal will ensure safe and optimal connections to the turbines, even in harsh weather conditions. The design is optimised for an efficient logistical operation for the turbine technicians.
“The main design objective has been to build the most environmentally friendly vessels without compromising operational capabilities. The vessel design will reduce emission of greenhouse gases significantly. The vessels will also be prepared for future zero-emission operation based on Enova support. This technology is based on Liquid Organic Hydrogen Carrier (LOHC), which will ensure safe and efficient use of hydrogen as an energy source” says Kenneth Walland»
https://newsweb.oslobors.no/message/552291
Redigert 31.01.2022 kl 14:45
Du må logge inn for å svare
Frodon
27.01.2022 kl 07:35
3724
VJ Invest fyller opp med 72.264 aksjer til og har totalt 556.298 aksjer. Varner Equities AS fyller på med 12.000 aksjer og har totalt 325.185 aksjer.
Frodon
26.01.2022 kl 07:37
3802
Varner Equities AS har fortsatt kjøpene sine. Igår kjøpte de 16.764 aksjer, idag har de kjøpt 19.654 aksjer. Totalt har de 313.185 aksjer
Frodon
21.01.2022 kl 08:57
3924
Ja, jeg også regner med at de skal ha mange flere fartøy ;) De hadde noen opsjoner på å bygge flere skip. De opsjonene gikk ut 31.12.2021 og ble ikke meldt at de ble benyttet. Siden prisene på nye fartøy har gått opp, tenkte jeg at det måtte være lønnsomt å benytte opsjonene på fartøy med lavere kostpris. Men da ser de sikkert noe jeg ikke vet 😅
Varner Eqiulities AS har kjøpt 11.411 aksjer til og har totalt 276.767 aksjer
Varner Eqiulities AS har kjøpt 11.411 aksjer til og har totalt 276.767 aksjer
Redcloud
19.01.2022 kl 18:13
4027
Hva mener du med at totalt vil selskapet ha 8 fartøy? Dette markedet er tilnærmet ubegrenset dette er startgropa for havvindserviceselskapene. Dette blir en megatrend, og selvfølgelig skal de på sikt tidoble antall fartøyer, for det vil det være behov for. En langsiktig vinner basert på vekst i et voksende marked med meget habile krefter bak roret.
Redigert 19.01.2022 kl 18:13
Du må logge inn for å svare
Frodon
17.01.2022 kl 15:54
4150
Idag er vindmølle prosjektet Scotwind blitt tildelt 17 forskjellige grupper, som skal bygge ut ca 25GW på land og til havs. Det er bra for Edda Wind på sikt, da vil det bli mer bruk for fartøyene dems ;)
Frodon
17.01.2022 kl 09:19
4203
Herlig, fikk kjøpt aksjer billigere enn John Fredriksen, loool. Det pleier å være lønnsomt ;)
Frodon
14.01.2022 kl 15:34
4321
Der gikk kursen under det John Fredriksen kjøpte sine aksjer for. Det hadde jeg faktisk ikke trodd 😜 Hvor langt ned skal kursen nå? Eller kommer kursen seg raskt over IPO kursen igjen?
Frodon
13.01.2022 kl 11:44
4423
Da har aksjen falt nesten tilbake til kursen John Fredriksen fikk kjøpt ca 10% av selskapet for. Aksjen er oversolgt og dette området har vært et lønnsomt område å kjøpe aksjen på reaksjoner tilbake. Alle gode ting er 3?
J.P. MORGAN BANK LUXEMBOURG S.A har økt med 122.011 aksjer siste ukene og er den 5te største aksjonæren i selskapet.
J.P. MORGAN BANK LUXEMBOURG S.A har økt med 122.011 aksjer siste ukene og er den 5te største aksjonæren i selskapet.
Frodon
06.01.2022 kl 19:10
4584
Er det noen her som kan forklare meg forskjellen på hva fartøyene til Edda Wind gjør vs fartøyene til Cadeler? Av det jeg ser i analysen til Dnb, er de ikke konkurrenter. Samarbeider disse fartøyene med installering av havvind møllene?
https://www.cadeler.com/
https://www.cadeler.com/
Redigert 06.01.2022 kl 19:10
Du må logge inn for å svare
Frodon
27.12.2021 kl 08:18
4881
Der kom den ja 🥳 Håper på flere børs meldinger denne uken 🤔
27.12.2021
«Edda Wind - Charter contract
Edda Wind has entered into a 5-year contract with Siemens Gamesa Renewable Energy for the vessel C-416 under construction at Astilleros Balenciaga.
The contract, which is on market terms, is expected to commence mid-2023 and operate at an offshore wind farm in France.
With this contract, long term charters are entered into for six of the eight vessels in the Edda Wind fleet.
This is another important milestone for Edda Wind and strong evidence that the company delivers on our ambitions. We are very happy about this start of a long relation with one of the key players within Offshore Wind and the segments we operate in, says Kenneth Walland, CEO»
https://newsweb.oslobors.no/message/550362
27.12.2021
«Edda Wind - Charter contract
Edda Wind has entered into a 5-year contract with Siemens Gamesa Renewable Energy for the vessel C-416 under construction at Astilleros Balenciaga.
The contract, which is on market terms, is expected to commence mid-2023 and operate at an offshore wind farm in France.
With this contract, long term charters are entered into for six of the eight vessels in the Edda Wind fleet.
This is another important milestone for Edda Wind and strong evidence that the company delivers on our ambitions. We are very happy about this start of a long relation with one of the key players within Offshore Wind and the segments we operate in, says Kenneth Walland, CEO»
https://newsweb.oslobors.no/message/550362
Redigert 27.12.2021 kl 08:18
Du må logge inn for å svare
Frodon
13.12.2021 kl 13:15
5106
Tror dere det kommer noen nyheter her snart?
"At the date of this Prospectus, the Group has submitted five tenders for multi-years contracts in both Europe and USA. These projects are still in a bidding or planning phase and thus have not yet been awarded
The Company is in near-final negotiations for a long-term charter contract for vessel no C-416 (with expected commencement in 2023) with an major international industrial customer on market terms and with expected contract structure similar to the Group’s existing four charter contracts that is expected to be concluded shortly in 2021.
The Company has a right of first refusal for yard slots for the construction of either 2 or 4 new CSOVs similar to the vessels CSOVs C-491 and C-492 at Astilleros Gondan S.A with expiry on 31 December 2021.
In addition, the Company has received conditional commercial offer from Astilleros Gondan S.A for construction of two CSOVs quoted with a firm price with delivery in 2024 and must be declared within 31 December 2021, while the last two are budgetary quotation and delivery in 2025.
The Company has also received quotations from other shipyards on 2 or 4 vessels based on equal or earlier delivery times"
"At the date of this Prospectus, the Group has submitted five tenders for multi-years contracts in both Europe and USA. These projects are still in a bidding or planning phase and thus have not yet been awarded
The Company is in near-final negotiations for a long-term charter contract for vessel no C-416 (with expected commencement in 2023) with an major international industrial customer on market terms and with expected contract structure similar to the Group’s existing four charter contracts that is expected to be concluded shortly in 2021.
The Company has a right of first refusal for yard slots for the construction of either 2 or 4 new CSOVs similar to the vessels CSOVs C-491 and C-492 at Astilleros Gondan S.A with expiry on 31 December 2021.
In addition, the Company has received conditional commercial offer from Astilleros Gondan S.A for construction of two CSOVs quoted with a firm price with delivery in 2024 and must be declared within 31 December 2021, while the last two are budgetary quotation and delivery in 2025.
The Company has also received quotations from other shipyards on 2 or 4 vessels based on equal or earlier delivery times"
Frodon
07.12.2021 kl 08:57
5351
VJ Invest fyller opp med 33.215 aksjer til og har totalt 383.214 aksjer. Varner Equities AS fyller på med 55.356 aksjer og har totalt 265.356 aksjer. Datum AS og Saga Pure er ute av listen over topp 50 aksjonærer
Frodon
06.12.2021 kl 16:12
5441
Hva tror dere om dette? Fra dagens BørsXtra
«OFFSHORESKIP: Det går mot klar rekord for antall installerte vindturbiner offshore i år. Fearnley Offshore Supply venter at antallet vil nærme seg 2.300, noe som er mer enn en dobling fra fjoråret. Med dette tempoet kan det se lyst ut for de som eier offshoreskip. «Vi kan oppleve en perfekt storm for skipsrederne dersom de etablerte olje– og gassmarkedene og vindmarkedene vokser parallelt, » skriver Fearnley i en rapport. (Finansavisen)«
«OFFSHORESKIP: Det går mot klar rekord for antall installerte vindturbiner offshore i år. Fearnley Offshore Supply venter at antallet vil nærme seg 2.300, noe som er mer enn en dobling fra fjoråret. Med dette tempoet kan det se lyst ut for de som eier offshoreskip. «Vi kan oppleve en perfekt storm for skipsrederne dersom de etablerte olje– og gassmarkedene og vindmarkedene vokser parallelt, » skriver Fearnley i en rapport. (Finansavisen)«