Nydelig kontrakt, lener meg fortsatt bare bakover i stolen og nyter reisen.

Har noe forklaring på hva som skjer med kursen. Er det noe vi ikke vet??

Solstad er endel ned, den gikk jo vel mye i forkant. SIOFF dras litt med ned i dragsuget. Så kanskje litt usikkerhet som har spredt seg ifm. meldingen for to dager siden. Og så forstår nok ikke markedet størrelse og viktighet av kontrakten igår.

Har dere noen gang vært i en aksje som bare stiger på vei oppover? Siem tar en pust i bakken før det dundrer tvers gjennom både 6-7 og 8. Virkelig en god mulighet om man vurdrerer SIEM og kjøpe på denne lille dippen.

Kan ikke sammenligne oss med Soff og Dof, de har jo gått til himmels uten en spesiell grunn, jo kanskje oljeprisen. Men de detter tilbake nå og det er riktig. Synd at det sitter så mange aksjeeiere her som ikke forstår. Trodde og håpet vi var kvitt de nå.....Se på resultatene, kontrakter og fremtiden og sammenlign gjerne med Soff og Dof, da vil du kanskje forstå hvor dette skal. Har vi ikke eiere som ser dette, ja da blir vi liggende her lenge og da lønner det seg å kjøpe andre aksjer.

Håper de er vasket ut snart de som ikke forstår at denne skal langt opp! Er bare positive meldinger som har vært i de siste!

Nå ser det ut som pusten i bakken snart er over, kjøpersiden kommer og selgerne sanrt forduftet igjen...

På en litt rolig børsdag kan det jo være greit å repetere noen av kvalitetene ved SIOFF. Tipper det har kommet til endel nye lesere på denne tråden etterhvert.

Attraktiv flåte
SIOFF kontrollerer en moderne og attraktiv flåte innenfor alle de tre hovedsegmentene PSV, AHTS og subsea. På PSV har de store og moderne skip i Nordsjøen, Australia og Brasil. De har en historikk for å finne lange kontrakter på gode rater, sist vist med kontraktene på Siem Pilot og Siem Thiima i Australia. Siem Giant og Siem Atlas i Brasil er posisjonert for både lang kontrakt og bedre rate etter at begge er ferdige nå i Q2. Siem Symphony i Norge er ledig (trader spot) og bør være en av de mest attraktive skipene i dette segmentet for oljeselskapene å bruke. På AHTS sitter de med 8 søsterskip spredt på Nordsjøen og Australia. Et vanskelig segment de siste 8 årene, men det skjer spennende ting på rigg nå og ikke minst på aktivitet i Brasil. Lengre frem kan man jo bare tenke seg hva som skal brukes for å installere flytende havvind (les om siste runde i Skottland, dette kommer for fullt). På subsea har de svært attraktive skip i et marked hvor olje/gass virkelig våkner til liv igjen og offshore vind stadig henter subseaskip til diverse oppgaver, kort som lange. Flaggskipene Siem Helix 1 og 2 ble i går meldt om forlengelse på totalt 4,5 år noe som økte backlog fra 298m USD til 440m USD.

Posisjonert for miljøkrav
Flåten er moderne og allerede er flere PSV posisjonert med LNG, hybrid/batteri og landstrøm. Da skal det ikke være noe tvil om utnyttelsen fremover. De har også begynt å installere hybrid/batteri på subsea, den første er vel inne på verft akkurat nå før den skal ut på en lengre jobb på fornybar segmentet.

Restrukturering ferdig
Selskapet fullførte en større restrukturering i 2021 inkludert en stor reduksjon i usikret og sikret gjeld. De fremstår nå med en bærekraftig balanse hvor de vil nedbetale gjeld i årene fremover.

Rekordlave bokførte verdier
Selskapet har i likhet med hele industrien tatt store impairments på flåten (nedskrevne bokverdier) og når to AHTS ble solgt i fjor på bunnen av markedet - så gikk disse for omtrent bokførte verdier. Med et marked i bedring og nybyggingspriser som er opp så er det gode odds for at de bokførte verdiene allerede er altfor lave ift. virkeligheten. Med pris/bok på 0,4x på disse bokførte verdiene som er rekordlave så er det stor oppside.

Tjener penger før oppturen har startet
Selskapet har vist til positiv bunnlinje de siste to kvartalene, det er det vel knapt noe annet offshore rederi som kan. Det er selvfølgelig mye potensial i økt inntjeningn på hele flåten, så resultatene fremover burde tikke oppover.

En av få som kan ta del i offshore vind
Selskapet annonserte denne uken en ny struktur for å muliggjøre vekst, ganske sikkert rettet inn mot alt som nå skjer på offshore vind. De har allerede skip som jobber der, mange år med referanseprosjekt og erfaring, så jeg syns kombinasjonen av flåten de har og eventuelle nye prosjekter virker veldig spennende.

--
Mange her inne som følger sektoren og selskapet tett, så interessant å høre innspill og andre punkter som er relevante for caset.

Enig at det er flere positive ting ved SIOFF.

Kjøper meg inn igjen på ett passende tidspunkt selv om jeg valgte
å ta gevinst (100%) for to dager siden

Nå er det jaggu på tide SIOFF stiger til nye høyder !

Veldig bra oppsummert Fenriken👍👍

Etter gårsdagen viktige melding om flerårig kontrakt for deres 2 desidert viktigste assets. Da finner jeg det rart at kursen forsetter å falle.

Men, OK vil benytte sjansen å øke beholdningen på kurser rundt 5,20. Om et år tid tror jeg en angret for en ikke tok mere.

Siste kvartal netto på $8m gir en forward PE på 4,35.
Dersom vi kommer opp i $15mil per kvartal senere iår som er muleg, vil samme PE bety en kurs på 10kr, men det er kun et ti-talls aksjer med slik PE. Dersom en tenker enten en høyere PE eller høyere net profitt, vil kursen stige til 15kr neste året eller to. Da har jeg ikke nevnt eventulle oppskrivning av assets ? Får ha det tilgode.

Tidewater banker opp nye 5% på en rød dag i usa🔥🔥

Enig i disse momentene.
Er usikker på når SIOFF blir involvert i konsolidering.
Tipper ATHS ene havner i sammen med ATHS ene til DOF..... eller SOFF som et eget børsnotert selskap....

Bra fart i spotmarkedet idag. Norsk side tømmes for PSV`er nå like før Symphony er ferdig med sitt oppdrag. Det lover bra..!!

Det kan se ut til at Equinor tar omtrent alt av ledig PSV-tonnasje idag, de har vel sluttet 5(!) båter allerede. Dermed er det nesten tomt og som du sier veldig god posisjon for Siem Symphony.

De neste dagene begynner flere AHTS på prosjekter også, og dette sammenfaller med økt aktivitet med rigger som starter opp sesongarbeid i Nordsjøen. De neste ukene skal bli utrolig spennende å følge med på.

En litt interessant observasjon på Clarksons sin spot/term liste. Idag kommet tender på PSV 3 års kontrakt med oppstart i mai. Det interessante er at kunden ikke ønsker å gi seg til kjenne (står TBC på Charterer). Har fulgt dette markedet noen år og det tror jeg aldri jeg har sett før.

Et russisk selskap?

Oppdatert topp 20 liste ute i dag.

IF har ikke solgt så mye som man kanskje kunne tro. "Roth" er ny på lista med 0,76%, hvem kan det være?
Ellers litt hit og dag, Morgan Stanley fortsetter å øke.

Noen kortsiktige ute, tipper det har vært mye trading her i det siste...

muleg Hyman Roth, spilte i Godfather 2 movie 🧐

Jeg hadde forventet større endringer med tanke på den store omsetningen og salgspresset vi har sett i aksjen

Ser at Siem Spearfish er på vei fra Karibien til Nederland. Den dro i går. Hvorfor bruker de 2 uker på å flytte skipet til Europa? Ny lang kontrakt?

Ser også at Topaz, Amethyst og Aquamarine er på vei til Ocean Onyx Rig offshore Australia. Så da er ihvertfall de 3 AHTS’ ene på oppdrag.

Ellers interessant å se at verdens klart største offshore rederi, Tidewater, steg 10% i usa på fredag er er nå opp nesten 50% på et par uker.. omsetningen fredag var på over 200 mill nok.

Veldig interessant observasjon stoploss14 angående Siem Spearfish. Dette er jo ett av tre veldig attraktive subsea søsterskip (Stingray og Barracuda de to andre, og Day som et fjerde på management). Disse skipene er det pt. underskudd på i Nordsjøen som følge av både økende aktivitet på olje/gass og offshore vind. Dermed skulle det være duket for en av to, enten er veldig god sesongkontrakt eller at den kan plukke opp noe lengre (1-3 år). Med ankomst i april er det jo perfekt å kanskje gjøre det første frem til sep/okt og så prøve å sikte seg inn på noe lengre da. Ingen av de tre søstrene er sluttet på lengre kontrakt utover 2022, så jeg syns den posisjonen er veldig spennende ift. markedsutviklingen. En viktig jobb for et OSV selskap er å ikke slutte en stor del av flåten når markedet er lavt, og der syns jeg SIOFF har vært veldig flinke.

I følge Westshore, ser det til at Sympony nå er i jobb frem til 21.03. Da ble det oppdraget på minimum 21 dager, og kan sikkert fortsatt utvides.
Bør bli en bra mars i Nordsjøen for Sioff..

https://finansavisen.no/nyheter/finans/2022/03/15/7835858/nytt-kjopsrad-i-oljeservice?internal_source=sistenytt

Mye spennende som skjer nå, selv om kursen er svak.

Se Siemens idag ute og spør etter PSV(!). Det har ikke jeg sett før ihvertfall. De skal altså bruke en PSV til å støtte opp om offshore vind. Får de først smaken på hva en PSV kan brukes til, så kan det bli mer.

Se også at på tog moves så garanterer oljeselskapene nå ofte et gitt antall dager. Det er et positivt tegn og brukes selvfølgelig for å «lokke» til seg båteiere.

Også spennende å se at Siem Ruby har flyttet seg fra Risør, hvor den lå i opplag, til Fredrikshavn.
Da er det ihvertfall liv i båten, og snart er den klar for oppdrag.

Man skal huske at all driftsoverdkudd fra dette skipet går rett på bunnlinjen. Finanskostnadene er de samme om den ligger i opplag eller ikke. Så når denne og Siem Emerald er i drift, så gjør det stor forskjell på bunnlinjen med de ratene vi ser idag.

Ser ut som aksjen snur i dag. Stenger over fem.

Ser at PSV Siem Pilot nå er ferdig på verft i Singapore og på vei til den lange kontrakten i Australia som ble meldt 21.desember. Siem Thiima fikk også kontrakt og ligger på verft i Singapore.

Selskapet har vel nå fire AHTS på term kontrakt (3x Australia + 1x Equinor i Norge). Det betyr 50% av totalt antall på 8 båter. Eller 67% av de 6 som er aktive nå. Siem Sapphire har ligget lenge på anker utenfor Singapore, skulle gjerne ha sett at denne hadde funnet et oppdrag i regionen.

Halleluja..!!!

Kistefos har kjøpt alle aksjene til Eksportkreditt til 7,26kr per aksje..!!

Er ikke det en ekstremt høy pris - nesten 50 % over dagens kurs !?? Hvorfor gjør Kistefos dette?

Ehh. Fordi 7,26 er ingenting

Han hadde sikkert måttet betale mer om han skulle kjøpt så mange aksjer over børs, men dette er jo noe som bekrefter at også profesjonelle investorer mener verdien av selskapet er en del høyere enn aksjekursen har antydet.

Ratene for offshorefartøy har steget mye i det siste, og mange fartøy har blitt skrapet. Snart vil mangelen på ledige båter få ratene til å fosskoke. Kjøp supply med begge hender!
PS. Ville vært litt forsiktig med å handle Dof som ikke er restrukturert. (Stor risiko)

Gleder meg til Sveaas støvsuger markedet for aksjer under 7.26!

tybring

Dette gledet hjertet på morran. Sveaas har skjønt hvor pengene ligger fremover. Suberbull

Jada, skal bare få ut resten av XI traderne nå så kan kursen fortsette mot 10.

Fordi han er en brutalt oppegående forretningsmann

Nå har vi det hyggelig folkens.. Dette var utrolig gøy..!

Ja, dette var strålende nyheter, aldri feil å ha Sveaas på laget. Normalt burde kursen gått enda mer, spesielt med tanke på at de ga 7,24 for aksjen. Tipper den stiger mer de neste dager, men det er helt sikkert en del slitne aksjonærer som benytter muligheten til å komme seg ut.

Oppegående til å invitere arvingene i EIOF inn i den nye selskap strukturen…

Enig Reddet dagen min :-) etter grønn katastrofe!!!!!!!

Nå er det godt å sitte med snitt langt nede på tre tallet.

Noen som gunner på bra i ettermiddag. IF ute nå kanskje?

Pheeju, for en dag, og knallsterk sluttauksjon. Passer bra å jekke opp en bira nå 🤠

Ja dette var gøy..!!

Nesten tredoblet denne og det før det hele har begynt. Det er en fin start. Sitter dønn videre.

Happy børsday folkens!

Dette var litt av en dag for oss som har bra vekting i SIOFF.

Endelig kom det noen som tok en real jafs av denne :-) Spennende tider!

Ny facebook-gruppe i dag for de med aksjer i Siem offshore: https://www.facebook.com/groups/1251913772282111