Dof bulls 2022
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
14.05.2022 kl 21:41
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
Vi fikk siste kontrakt i Australia , og det er vel i Brasil vi forventer neste ? 2022 blir spennende for hele bransjen.
Redigert 26.12.2021 kl 19:21
Du må logge inn for å svare
AlanS
21.04.2022 kl 14:12
6412
https://www.reuters.com/business/saipem-core-earnings-rise-65-q1-beat-expectations-2022-04-21/#:~:text=MILAN%2C%20April%2021%20(Reuters)
MILAN, April 21 (Reuters) - Italy's Saipem (SPMI.MI) said on Thursday its adjusted core earnings rose 65% in the first quarter to beat expectations driven by its offshore engineering and construction (E&C) business and drilling.
Adjusted core earnings in the period were 145 million euros ($157 million), above a Refinitiv consensus of 103 million euros. New orders rose to 2.36 billion euros from 1.59 billion euros.
https://www.saipem.com/sites/default/files/2022-04/PR%20Saipem%2021.04.2022.pdf
1st quarter 2022 vs 1st quarter 2021 (%)
Revenues + 20%
EBITDA +80%
EBIT +64,8%
New Contracts + 47,8%
---
DOF sin prosjektavdeling kommer til å ha det travelt :-)
MILAN, April 21 (Reuters) - Italy's Saipem (SPMI.MI) said on Thursday its adjusted core earnings rose 65% in the first quarter to beat expectations driven by its offshore engineering and construction (E&C) business and drilling.
Adjusted core earnings in the period were 145 million euros ($157 million), above a Refinitiv consensus of 103 million euros. New orders rose to 2.36 billion euros from 1.59 billion euros.
https://www.saipem.com/sites/default/files/2022-04/PR%20Saipem%2021.04.2022.pdf
1st quarter 2022 vs 1st quarter 2021 (%)
Revenues + 20%
EBITDA +80%
EBIT +64,8%
New Contracts + 47,8%
---
DOF sin prosjektavdeling kommer til å ha det travelt :-)
Redigert 21.04.2022 kl 14:49
Du må logge inn for å svare
Dofulf
22.04.2022 kl 10:21
6041
Kan jo ta med disse
Årsrapport Solstad:https://newsweb.oslobors.no/message/559715
Årsrapport Siem Off.https://www.siemoffshore.com/news/annual-report-2021
Årsrapport Solstad:https://newsweb.oslobors.no/message/559715
Årsrapport Siem Off.https://www.siemoffshore.com/news/annual-report-2021
AlanS
22.04.2022 kl 10:31
6035
takk, Dofulf.
Interessant at The Export-Import Bank of China er blant topp10 aksjonærer i Solstad med 1,51%. Kan godt være at banken er an av SOFFs kreditorer.
Interessant at The Export-Import Bank of China er blant topp10 aksjonærer i Solstad med 1,51%. Kan godt være at banken er an av SOFFs kreditorer.
Tar eg feil med å si at Dof er 3 ganger større enn Seim?
drekkapilsen
22.04.2022 kl 13:44
5862
Spørs hva du mener med større, i antall båter ja. I gjeld er DOF mye større. Siem tjener penger, dof gjør det ikke.
AlanS
22.04.2022 kl 15:13
5770
SIEM har 28 skip, hvor av 6 PSV, 9 større AHTS, 5 mindre AHTS, 4 OSCV, 2 WIV, 1 brønnstimuleringsskip, og 1 vitenskapelig boreskip.
DOF har 10 PSV, 11 AHTS (eid), og 25 ulike subsea skip + flere innleide og under management.
Klart at Siem er mye mindre enn DOF når det gjelder subsea.
Påstanden om Siem tjener penger, men DOF taper må sees nærmere på.
SIEM
Key figures https://assets-global.website-files.com/5fa3e069dd4a78ac73fe3a0f/6261d1531e42aa0148011868_Siem%20Offshore%20-%20Annual%20Report%202021.pdf
3 SIEM Offshore Inc. Annual Report 2021
(Amounts in USD 1,000) CONSOLIDATED
INCOME STATEMENTS Ref 2021 2020
Operating revenue 254,493 244,843
Operating expenses -153,909 -162,584
Operating margin (1) 100,585 82,259
Depreciation and amortization -63,539 -74,944
Impairment of vessels - -276,857
Gain/(loss) on sale of assets 997 655
Gain/(loss) on currency derivative contracts 204 -1,970
Operating profit (3) 38,247 -270,856
Altså var det ingen avskriving i 2021 og omfattende salg av skip i 2021.
DOF bokførte avskriving på 510 mill i 2021 og økte nedskriving med nesten 240 mill.
DOF bokførte også valuta på 358 mill, men SIEM hadde valutagevinst på 204 mill. Dette er merkelig.
Til stutt er det greit å nevne at regnskapstall ikke er helt sammenlignbare uten justering for bruk av ulike forutsetninger og metoder.
DOF har 10 PSV, 11 AHTS (eid), og 25 ulike subsea skip + flere innleide og under management.
Klart at Siem er mye mindre enn DOF når det gjelder subsea.
Påstanden om Siem tjener penger, men DOF taper må sees nærmere på.
SIEM
Key figures https://assets-global.website-files.com/5fa3e069dd4a78ac73fe3a0f/6261d1531e42aa0148011868_Siem%20Offshore%20-%20Annual%20Report%202021.pdf
3 SIEM Offshore Inc. Annual Report 2021
(Amounts in USD 1,000) CONSOLIDATED
INCOME STATEMENTS Ref 2021 2020
Operating revenue 254,493 244,843
Operating expenses -153,909 -162,584
Operating margin (1) 100,585 82,259
Depreciation and amortization -63,539 -74,944
Impairment of vessels - -276,857
Gain/(loss) on sale of assets 997 655
Gain/(loss) on currency derivative contracts 204 -1,970
Operating profit (3) 38,247 -270,856
Altså var det ingen avskriving i 2021 og omfattende salg av skip i 2021.
DOF bokførte avskriving på 510 mill i 2021 og økte nedskriving med nesten 240 mill.
DOF bokførte også valuta på 358 mill, men SIEM hadde valutagevinst på 204 mill. Dette er merkelig.
Til stutt er det greit å nevne at regnskapstall ikke er helt sammenlignbare uten justering for bruk av ulike forutsetninger og metoder.
Redigert 22.04.2022 kl 15:14
Du må logge inn for å svare
Takker får en grundig svar AlanS :)
Dofulf
22.04.2022 kl 19:18
5632
https://no.linkedin.com/company/dof-subsea
Hard to believe Skandi Vinland is five years old. #FleetFriday celebrates the vessel and team with a bird's eye view of the vessel. Preparations are underway for the transit to Denmark for main class docking. Wishing you fair winds and following seas. Read more about our capabilities: http://www.dofsubsea.com
Hard to believe Skandi Vinland is five years old. #FleetFriday celebrates the vessel and team with a bird's eye view of the vessel. Preparations are underway for the transit to Denmark for main class docking. Wishing you fair winds and following seas. Read more about our capabilities: http://www.dofsubsea.com
AlanS
23.04.2022 kl 11:54
5339
https://offshore.clarksons.com
Fixture Date Type Vessel Name Charterer Scope Commencement Date Rate
01 Apr 22 AHTS NORMAND SIRIUS DOF SUBSEA N ALL DUTIES - HYWIND TAMPEN 15 May 22 P&C
01 Apr 22 AHTS HAVILA VENUS DOF SUBSEA N ALL DUTIES - HYWIND TAMPEN 15 May 22 P&C
Fixture Date Type Vessel Name Charterer Scope Commencement Date Rate
01 Apr 22 AHTS NORMAND SIRIUS DOF SUBSEA N ALL DUTIES - HYWIND TAMPEN 15 May 22 P&C
01 Apr 22 AHTS HAVILA VENUS DOF SUBSEA N ALL DUTIES - HYWIND TAMPEN 15 May 22 P&C
Nå begynner etterspørsel etter skip til vindkraft ….:-). Artig å se fremover nå hvordan ratene blir når virkelig sesongen setter inn her . Tydelig at Dof subsea har nok å gjøre når de må leie inn skip til arbeid …:-). Dette lover godt for Q2 .
Var ikke her med i fjor, er dette første gang på lange at de må til å leie in skip for oppdragene? :-)
AlanS
23.04.2022 kl 13:42
5259
Dette viser også at DOF ikke er et supplyrederi som til og med Trygve Hegnar tror. DOF er også en offshore og subsea entreprenør.
Redigert 23.04.2022 kl 13:42
Du må logge inn for å svare
Blir spennende å se hvor mye rater øker fremover grunnet mange skip til vindkraft !. Tror vi doffere går en spennende tid imøte og hva sier dof management på Q1 om videre guiding i 2022..!?.
AlanS
23.04.2022 kl 14:03
5233
https://www.slb.com/newsroom/press-release/2022/pr-2022-04-22-q1-earnings
Schlumberger CEO Olivier Le Peuch commented, “Our first-quarter results set us firmly on the path to deliver full-year revenue growth in the mid-teens and another year with a significant increase in earnings. Compared to the same quarter last year, revenue grew 14%; EPS—excluding charges and credits—increased 62%; and pretax segment operating margin expanded 229 basis points (bps), led by Well Construction and Reservoir Performance. These results reflect the strength of our core services Divisions, the broad-based activity increase, and the continued realization of our improved operating leverage.
“Moving forward, the outlook for the rest of the year—particularly in the second half—is shaping up very well with both short- and long-cycle investments accelerating. Notably, a number of FIDs for long-cycle development projects have been approved, new contracts were awarded, offshore exploration drilling is resuming, and several customers have announced a significant step-up in their spending plans for this year and over the next few years.
“Consequently, it is our view that increased activity—both on land and offshore—higher technology adoption, and pricing momentum will drive simultaneous growth internationally and in North America. This will result in a sequential seasonal rebound in the second quarter followed by significant growth in the second half of the year, particularly in the international market.
Our positive outlook extends further into 2023 and beyond as we anticipate successive years of market growth. As demand continues to strengthen and new investments are committed to diversify energy supply, the duration and scale of this upcycle may potentially prove higher than originally anticipated, absent a setback in the economic recovery.
---
Det siste avsnittet antyder at supersyklusen kan bli sterkere enn forventet. En super-supersyklus?
Schlumberger CEO Olivier Le Peuch commented, “Our first-quarter results set us firmly on the path to deliver full-year revenue growth in the mid-teens and another year with a significant increase in earnings. Compared to the same quarter last year, revenue grew 14%; EPS—excluding charges and credits—increased 62%; and pretax segment operating margin expanded 229 basis points (bps), led by Well Construction and Reservoir Performance. These results reflect the strength of our core services Divisions, the broad-based activity increase, and the continued realization of our improved operating leverage.
“Moving forward, the outlook for the rest of the year—particularly in the second half—is shaping up very well with both short- and long-cycle investments accelerating. Notably, a number of FIDs for long-cycle development projects have been approved, new contracts were awarded, offshore exploration drilling is resuming, and several customers have announced a significant step-up in their spending plans for this year and over the next few years.
“Consequently, it is our view that increased activity—both on land and offshore—higher technology adoption, and pricing momentum will drive simultaneous growth internationally and in North America. This will result in a sequential seasonal rebound in the second quarter followed by significant growth in the second half of the year, particularly in the international market.
Our positive outlook extends further into 2023 and beyond as we anticipate successive years of market growth. As demand continues to strengthen and new investments are committed to diversify energy supply, the duration and scale of this upcycle may potentially prove higher than originally anticipated, absent a setback in the economic recovery.
---
Det siste avsnittet antyder at supersyklusen kan bli sterkere enn forventet. En super-supersyklus?
Vet ikke fra tidligere ,men mener selv det er et godt tegn for Dof at de leier inn extra skip . Utnyttelsen av skipene til Dof blir høy …:-).
kongsberg1
23.04.2022 kl 14:56
5193
Du er ganske sikker på utviklingen når du kommuniserer det siste avsnittet på denne måten til markedet som Schlumberger sin CEO gjør her.
Er veldig godt tegn det Sunnyboy :-) ser fram til Q1 tallene og et innblikk i Q2 burde nok bli med på Q1 ?
Redigert 23.04.2022 kl 15:22
Du må logge inn for å svare
Dofulf
23.04.2022 kl 15:40
5198
Vi skal nå ha et par tre trggere før Q1. Først standstill med obligasjonseiere i slutten av denne måneden, deretter utsendelse av generalforsamlingspapirer,de kommer vel noen uker før GF.,alså første uke i mai.
Vi får satse på at det blir mer fokus på oljeservice og supply ..:-). Håper det blir mer volum i Dof aksjen , da økt volum gjør som regel et løft også på kursen …
PS : Håper Dof minoritetsgruppa sender inn noen spørsmål til Dof management som kommer opp på GF…!?. Tror det er lurt å sende noen signaler fra oss og det er min mening .
Viktig her inne er å ikke skrive så mye om det til info , la det heller bli en surprice …:-). Er kun et personlig innspill fra meg .
PS : Håper Dof minoritetsgruppa sender inn noen spørsmål til Dof management som kommer opp på GF…!?. Tror det er lurt å sende noen signaler fra oss og det er min mening .
Viktig her inne er å ikke skrive så mye om det til info , la det heller bli en surprice …:-). Er kun et personlig innspill fra meg .
Redigert 23.04.2022 kl 19:44
Du må logge inn for å svare
Enig, vi burde gi en lyd ifra at vi er her og ikke tenkt å gå vekk. Gjeldskonvertering burde ikke blir nevnt lenger er min mening, med et så stort oppløft i offshore og energi sektoren. Kan ikke hoppe tilbake med en gang det skjønner vi alle men kursen burde bli høyere og nedskrivingen må stopp snart. Refi burde bli på plass i løpet av sommeren/høsten. Gjelda kan nå betjenes alle skip er nå ute og jobber? De må leige skip i tillegg som sier mye om hvor masse jobb det er der ute at de ikke har nok til å betjene all jobb som blir tilsendt. Q1 blir bedre enn før, Q2 blir glimrende så spillet må ta slutt snart og få kursen der den tilhører.
Personlig er jeg spent på hvordan de skal forklare at markedet ikke har endret seg og ikke kan se en endring i positiv retning . Spent også på nedskrivningstakten de har har hatt og PW som revisor her så må jeg si hvordan vil de forklare markedet nå …!? . Tror faktisk banker og mange andre ser hva sett i lang tid nå ..!?. Sitter long da jeg har min investering på min tro at dette har faktisk snudd som Hypotetic sier . Vi får se om det er dumt eller ei men jeg har faktisk veldig troa på Dof group med alle de selskap som de eier . Det er ikke uten grunn at de er der de er ….!?. Q1 og Q2 vil vise vei er min mening . Oljeservice og supply skulle egentlig starte i 2023/2024 men ting endrer seg litt mer enn man tror og det er fortsatt min mening . Ingen av oss vet mye men at tiden jobber for oss doffere er det ingen tvil om …:-). Dette er ikke haus men kun min mening etter hva jeg tror …!.
Q1 vil nok si mer om hva vi har vært igjennom med resultater etc… Dof management med sin klare gjeldskonvertering til aksjer må nok forklares nærmere . De trenger 2/3 flertall på EGF for å få det til og de får ikke min stemme til info . Mye klare signaler ifra sirkus gruppa om hvor teite og dumme vi er …. Kan ikke bry meg mindre etter hva jeg har vært igjennom i snart 2 år i Dof nå . Skal vi Dof aksjonærer bry oss om arbeidsplasser eller er det Dof management som skal gjøre det ( ref Viva1 med sitt innlegg en stund tilbake her inne ) ..? . Dof management må begynne å tenke også på sine aksjonærer igjen og ikke bare den største er min mening . Sjekk litt i årsrapporten hva faktisk Dof management skriver om aksjonærer . Pr. dags dato så stemmer ikke det i henhold til hvordan jeg som aksjonær i Dof føler meg som investor …!. Bare litt ettertanke her …,( har skrevet hvilken side det gjelder tidligere her inne rett etter årsrapporten ble utgitt med ironi ).
Redigert 23.04.2022 kl 21:58
Du må logge inn for å svare
Tips her inne på gruppa :
Spørr dere hvorfor kursen blir kjørt fort ned igjen og hvorfor så mange små handler . Se i min historikk så skjønner dere hva jeg mener . Admin har stoppet mange av mine kommentarer rundt dette til info …:-).
Spørr dere hvorfor kursen blir kjørt fort ned igjen og hvorfor så mange små handler . Se i min historikk så skjønner dere hva jeg mener . Admin har stoppet mange av mine kommentarer rundt dette til info …:-).
Når det gjelder konvertering av gjeld til aksjer … hvilken kurs skulle det ha vært nå..? . Alle andre har måttet konvertere til kurs kr.10 pr aksje . Hvis noen tror at man kan konvertere til lavere enn det nå så vil jeg bli overrasket . De trenger uansett 2/3 flertall og det får de ikke lenger …:-). Ref . Hva Kongsberg1 sa en stund siden og han mente høsten ble et godt alternativ ( september ). Da vil nok alle stå samlet rundt det forslaget sa han . Da snakker vi også et annet forslag enn hva hele forumet her inkludert sirkus tråden tror …:-).
PS : kicking The can så kan dette bli historisk ( grunnet lang stilstand ).
PS : kicking The can så kan dette bli historisk ( grunnet lang stilstand ).
AlanS
25.04.2022 kl 16:05
4391
Skandi Barra er i Georgetown. Skandi Caledonia er på vei fra Georgetown til Payara felt. Her er litt om feltet https://www.nsenergybusiness.com/projects/payara-field-development-project/ Merkelig at DOF ikke melder noe om dette.
Er noe som burde bli tatt opp på GF om hvorfor de ikke opplyser sånne ting samt som de ikke gir oss noe tall angående kontrakter og salg av skip ect. Er nok en grunn til alt men som du seier er litt merkelig det der.
kongsberg1
26.04.2022 kl 07:31
3980
Tror det aller viktigst her nå er å få en forlenget standstill, det er jeg ganske sikker på er mål nr 1 for både styret og adm. Om da markedet blir like bull som vi tror å det ser ut til, så kan det hende Mons og de andre blir vinnerne i dette infernoet som har vært i offshore/ subsea. Og dermed vi eierne av DOF.
AlanS
26.04.2022 kl 11:10
3802
Westshore venter at Skandi Darwin er tilbake til Bergen i Mai
Vessel BHP DECK DP Scope of Work Next Charterer Port
SKANDI DARWIN 12879 1060 II DOF Subsea - All duties Shell Prelude 29.05 - BERGEN
Skandi Darwin hadde en 5-årig kontrakt med Shell Australia http://www.dof.no/en-GB/Headlines/News-Item?Action=1&NewsId=2435&M=NewsV2&PID=596
Det er også interessant at DOF kan ha opsjoner til å kjøpe tilbake skipene til Los Shipping, dvs Skandi Darwin og Skandi Hera (kilden https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2019/11/29/7478118/sjelden-kontrakt-til-skandi-bergen)
"Bak Los-selskapene står Sigve Drønen, Lars Johan Mælingen og Oddvar Stangeland. DOF har opsjoner på å kjøpe tilbake skipene."
Vil DOF utøve opsjonene?
Vessel BHP DECK DP Scope of Work Next Charterer Port
SKANDI DARWIN 12879 1060 II DOF Subsea - All duties Shell Prelude 29.05 - BERGEN
Skandi Darwin hadde en 5-årig kontrakt med Shell Australia http://www.dof.no/en-GB/Headlines/News-Item?Action=1&NewsId=2435&M=NewsV2&PID=596
Det er også interessant at DOF kan ha opsjoner til å kjøpe tilbake skipene til Los Shipping, dvs Skandi Darwin og Skandi Hera (kilden https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2019/11/29/7478118/sjelden-kontrakt-til-skandi-bergen)
"Bak Los-selskapene står Sigve Drønen, Lars Johan Mælingen og Oddvar Stangeland. DOF har opsjoner på å kjøpe tilbake skipene."
Vil DOF utøve opsjonene?
Dofulf
26.04.2022 kl 11:11
3839
Vel,da er denne også i arbeide på samme felt.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:308136/mmsi:257679000/imo:9330680/vessel:SKANDI_BARRA
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:308136/mmsi:257679000/imo:9330680/vessel:SKANDI_BARRA
AlanS
26.04.2022 kl 16:01
3624
https://finansavisen.no/nyheter/energi/2022/04/26/7855827/verdensbanken-storste-energikrise-siden-1970-tallet?internal_source=sistenytt
Verden står nå overfor sin største energikrise siden 1970-tallet, advarer Verdensbanken, som venter at prisene vil fortsette å øke.
Verden står nå overfor sin største energikrise siden 1970-tallet, advarer Verdensbanken, som venter at prisene vil fortsette å øke.
AlanS
26.04.2022 kl 16:29
3581
https://www.oedigital.com/news/496033-what-goes-around-comes-around-sale-of-ex-sanko-energy-firming-ahts-values
Market Tightening
The consensus is the large AHTS sector is tightening, and the number of available large AHTS units is quickly diminishing, while inquiries are increasing. This sudden tightening is a product of vessels being sold out of the offshore sector, thus reducing overall fleet numbers, China purchasing large numbers of vessels to service their growing renewables market, and a lack of any meaningful newbuild orders since c. 2014.
Finally, larger owners have sent significant numbers of older AHTS assets to the demolition yards as part of their overall fleet renewal program, i.e., Tidewater and Solstad. Market rumors suggest that several owners are increasing their asking prices for large AHTS based on all the above.
Future Outlook
VesselsValue expects the large AHTS market and values to continue firming throughout 2022, and it looks like it could be a pivotal year for the sector. After 5 years of low asset values and distressed market conditions, many within the industry will certainly be hoping that ‘what goes around, does indeed come all the way back around' and finally see some positivity returning to the market.
Market Tightening
The consensus is the large AHTS sector is tightening, and the number of available large AHTS units is quickly diminishing, while inquiries are increasing. This sudden tightening is a product of vessels being sold out of the offshore sector, thus reducing overall fleet numbers, China purchasing large numbers of vessels to service their growing renewables market, and a lack of any meaningful newbuild orders since c. 2014.
Finally, larger owners have sent significant numbers of older AHTS assets to the demolition yards as part of their overall fleet renewal program, i.e., Tidewater and Solstad. Market rumors suggest that several owners are increasing their asking prices for large AHTS based on all the above.
Future Outlook
VesselsValue expects the large AHTS market and values to continue firming throughout 2022, and it looks like it could be a pivotal year for the sector. After 5 years of low asset values and distressed market conditions, many within the industry will certainly be hoping that ‘what goes around, does indeed come all the way back around' and finally see some positivity returning to the market.
Kontur
26.04.2022 kl 19:09
3464
Markedet strammer seg ytterligere til.
Det vil bli alvorlig knapphet på offshorefartøy generelt og Subseafartøy spesielt.
DOF står i en utrolig posisjon og dette ser selvsagt alle som har litt peiling.
De Brasilianske bankene går ALDRI med på noen gjeldskonvertering. Det har de ganske sikkert vært tydelige på hele veien.
Markedet er nå så opphetet og godt at det vanskelig skal la seg argumenter for en slik ordning, for noen part.
Men det er klart at "noen" har på et tidligere tidspunkt sett for seg en konvertering på 0,50 øre.
Det kan de bare glemme nå.
Rederiene vil nå i tur og orden rapportere stadig bedre marginer og bedrede utsikter.
De ekstraordinære nedskrivingene vil fremover bli reversert. EK graden i rederiene vil bli kraftig forbedret.
Det har vært en lang motbakke men snart håper jeg vi kan få betalt for tålmodigheten.
Det vil bli alvorlig knapphet på offshorefartøy generelt og Subseafartøy spesielt.
DOF står i en utrolig posisjon og dette ser selvsagt alle som har litt peiling.
De Brasilianske bankene går ALDRI med på noen gjeldskonvertering. Det har de ganske sikkert vært tydelige på hele veien.
Markedet er nå så opphetet og godt at det vanskelig skal la seg argumenter for en slik ordning, for noen part.
Men det er klart at "noen" har på et tidligere tidspunkt sett for seg en konvertering på 0,50 øre.
Det kan de bare glemme nå.
Rederiene vil nå i tur og orden rapportere stadig bedre marginer og bedrede utsikter.
De ekstraordinære nedskrivingene vil fremover bli reversert. EK graden i rederiene vil bli kraftig forbedret.
Det har vært en lang motbakke men snart håper jeg vi kan få betalt for tålmodigheten.
spørsmål her :
Er det bra for Dof at dollar kursen stiger iforhold til inntjening …!? .
Er det bra for Dof at dollar kursen stiger iforhold til inntjening …!? .
Redigert 27.04.2022 kl 11:25
Du må logge inn for å svare
kongsberg1
27.04.2022 kl 22:58
2732
Hentet frem noe fra 12 april.
Tror største enkeltaksjonær har tatt opp kortene sine igjen fra bordet. Dette er en melding som virker som det er sterke enighet blant lånegivere og selskapet med styrets samtykke, derfor dette blir flagget nå i god tid før fristen.Dette handler ikke om at de må sende ut, men at de ønsker å sende ut. Men jeg skjønner lite av hva de drev med i forbindelse med kjøp å salg i går ettermiddag og i dag frem til ca kl 10/ 11. noen som kan belyse litt. Men der kom meldingen som jeg har sakt vil komme, løsning kommer i høst. Å da vil det komme en løsning som alle vil stille seg bak, om markedet blir som det ser ut fremover. Bare en liten pekepinne på hva markede må håndtere, USA sitt oljeforbruk vil øke frem til min 2050. Bare sier Tikk Takk.
Tror største enkeltaksjonær har tatt opp kortene sine igjen fra bordet. Dette er en melding som virker som det er sterke enighet blant lånegivere og selskapet med styrets samtykke, derfor dette blir flagget nå i god tid før fristen.Dette handler ikke om at de må sende ut, men at de ønsker å sende ut. Men jeg skjønner lite av hva de drev med i forbindelse med kjøp å salg i går ettermiddag og i dag frem til ca kl 10/ 11. noen som kan belyse litt. Men der kom meldingen som jeg har sakt vil komme, løsning kommer i høst. Å da vil det komme en løsning som alle vil stille seg bak, om markedet blir som det ser ut fremover. Bare en liten pekepinne på hva markede må håndtere, USA sitt oljeforbruk vil øke frem til min 2050. Bare sier Tikk Takk.
kongsberg1
27.04.2022 kl 23:07
2751
Her er svaret til xcountry70 fra tidligere i tråden, så da er det bare å tenke litt på det Sunnyboy.
10.04.2022 kl 22:02
2492
Effekt av valuta fra Q4 2021 til Q1 2022 : Dato 31.3.2022. er på 441 MNOK
USD-BRL : 5,57 - 4,74 , 15% sterkere = 408 MNOK
USD-NOK :8,82 -8,79 . 0,3 % sterkere = 33 MNOK
10.04.2022 kl 22:02
2492
Effekt av valuta fra Q4 2021 til Q1 2022 : Dato 31.3.2022. er på 441 MNOK
USD-BRL : 5,57 - 4,74 , 15% sterkere = 408 MNOK
USD-NOK :8,82 -8,79 . 0,3 % sterkere = 33 MNOK
AlanS
28.04.2022 kl 09:31
2561
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/04/28/7856293/akastor-sjefen-utsiktene-er-sterke
Utsiktene er sterke
– Til tross for den krevende geopolitiske situasjonen verden befinner seg i, vurderer vi markedsutsiktene for alle våre selskaper som sterke, drevet av økt fokus på energisikkerhet. Vi forventer at aktiviteten i våre kjernemarkeder vil øke, da særlig fra 2023 og fremover, sier Akastor-sjef Karl Erik Kjelstad i en kommentar.
Utsiktene er sterke
– Til tross for den krevende geopolitiske situasjonen verden befinner seg i, vurderer vi markedsutsiktene for alle våre selskaper som sterke, drevet av økt fokus på energisikkerhet. Vi forventer at aktiviteten i våre kjernemarkeder vil øke, da særlig fra 2023 og fremover, sier Akastor-sjef Karl Erik Kjelstad i en kommentar.