Ikke dårlig, legger du ticker:-)

Tusen takk profitt1. Dette er herlig bra nyheter en stor bekreftelse på Nel sin høye kapasitet på den nye helrobotiserte fabrikken i Herning. Yes! Kurs imorgen er vanskelig å si. SPB1 tror at omsetningen til Nel går fra kr 134 mill Q2-18 til kr 126 mill for Q3-18. Jeg tipper på - kr

Det blir behov for kapasiteten etterhvert. Omstillingen er igang overalt.

31.10.2018
Utslippsfri offentlig transport basert på hydrogen- og brenselcelleteknologi
Miljø- og klimadepartementet Baden-Württemberg gir totalt en million euro til studier om utslippsfri offentlig transport basert på hydrogen- og brenselcelleteknologi. Landets mål er å identifisere behovet for å bygge en hydrogeninfrastruktur for bussvirksomhet i byene og regionene i landet.
Kilde: https://www.ptka.kit.edu/ausschreibung-emmissionsfreier-oepnv.html

litt gammel news, men blir en spennende dag, både med å se topplinjen, og prøve å se hvor mange av disse småkontraktene de har utført uten å børsmelde, men ikke minst guidingen, og q&a, både nikola-info og rotolyzer... nei, den er ikke avsluttet, selv om enkelte her påstår så, den var under siste q&a under langtids-testing og forbedring ifølge Løkke...

Syntes Løkke gjorde så godt han kunne i det å snakke ned Rotolyzer i podcasten hos nordnet. Så trur ikke man skal forvente at den saken vil flytte kursen særlig mye.

 
Stadig flere bilfabrikanter satser på hydrogen
Se teksten i den blågrå boksen i nedre venstre hjørne med overskriften "Venter flere hydrogenoppdrag" - i screenshot av artikkel i dagens FA (01.11):
http://vxz.eu/2018-11-01__FA_14-15__Stadig-flere-bilfabrikanter-satser-på-hydrogen

Reserven
Agility fuel system har mye levranser exportert via gardermoen om dagen.
Hex er særdeles spennende og er midt i hydrogen veksten som er i rask utvikling!
Nel og Hex blir store samarbeidspartnere.

Kan være en bra kjøpsanledning i dag da sikkert.

Som jeg fryktet og har varslet, bare enda rødere. Nå har de jekket opp tapstakten enda et par hakk. Og det er første gang under Løkkes ledelse at de er misfornøyd med resultat og omsetning.
Dette var elendig for å si det forsiktig.

Er det han gutten som man så vidt kan skimte bak noen bukseben?

Si det, men foreløbig ingen karamell?

Reserven.
Det du skriver henger ikke HELT på greip - for å si det mildt.
Kl 0202 FØR resultatet la du ut et avisklipp der man "SPESIELT burde merke seg........"
Et slags hausse-innlegg (siden du var aksjonær).

Etter at det hele gikk på RÆ.. skriver du; "Bra jeg solgte alle aksjene min FØR Q3 rapporten....."!
Virker som om du bedriver "dobbel bokføring", men deg om det!

Hilsen Hammers

ender vel med clearstream og tyskerne overtar hele NEL, så vinner ap + sv og mdg valget og oljen legges ned og vipps er det tilbake til pil og bue-jakt og fisking her tillands ;) var mye å hente på nedgangen idag, alltid overreaksjon nesten, så 4,5% kunne vært innkassert om du traff noen lunde... skuffende topplinje og guidingen og q&a var lite informativt egentlig, utenom h2bussene og sveits, som jeg ikke har hørt særlig om angående h2

Hammers, postingen av screenshot av artikler er en ren service når jeg har tid, fordi jeg er en snill og hyggelig person. Innrømmer gjerne at jeg av og til har baktanker/agenda.

Hadde virkelig høyere tanker om deg enn at du er så naiv at du innbiller deg at jeg er posisjonert i alle selskaper jeg poster artikler om, eller er boligspekulant fordi jeg poster artikler om boligmarkedet i Oslo:
https://forum.hegnar.no/thread/1527/view/240163
http://vxz.eu/2018-11-02__FA_34-35__Tror_på_nytt,_kraftig_Oslo-fall_i_boligmarkedet

Folk på HO er for fiksert på at alle andre tenker og er som dem selv, og derfor at absolutt alt som skrives på HO må ha en agenda.

Hammers, selv om jeg ikke akkurat nå har NEL aksjer og håper på billigere inngang, her noe som jeg mener er EKSTREMT positivt for hydrogen (og da forhåpentligvis også for NEL) og som jeg ikke tror har vært nevnt tidligere.

Tipper at de aller fleste regjeringer vil pushe hydrogen-biler fremfor EL-biler. Grunnen heter DRIVSTOFFAVGIFT. Den er ikke pga forurensning, men for bruk av veinettet, og er bruksorientert. Jo mer du kjører og sliter på veiene, jo mer betale du.

I Tyskland, hvor jeg bor, spyler drivstoffavgiften årlig €41 mrd + 19% moms (NOK 470 milliarder) inn i statskassen. Penger man helt sikkert ikke vil gi slipp på.

Å kreve inn drivstoffavgift i Tyskland - fra de 12 raffineriene på tysk jord, og for hydrogen fra de ca 50 kjedene som til sammen driver de
14 152 bensinstasjonene i Tyskland - er uhyggelig mye enklere enn å kreve inn drivstoffavgift direkte fra da ca 41 millioner tyske husstander som til sammen eier 63,7 millioner biler. Med drivstoffavgift på EL-bil må du måle hvor langt hver eneste EL-bil kjører. Med GPS og SIM-kortet i alle nye biler, kan det betraktes som overvåking, og kommer da i konflikt med personvern og privatlivets fred.

----- ----- ----- ----- ----- -----

Drivstoffavgift 2017: 41 milliarder Euro
https://www.welt.de/wirtschaft/article173181909/Mineraloelsteuer-Einnahmen-auf-hoechstem-Stand-seit-14-Jahren.html

Raffenerier: 12
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Erd%C3%B6lraffinerien

Bensinstasjoner 2017: 14 152
https://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/probleme-tankstelle/anzahl-tankstellen-markenverteilung
Bensinstasjonkjeder 2017: ca 50
https://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Tankstellenkette_(Deutschland)

Antall biler i Tyskland per 01.01.2018: 63,7 millioner
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/bestand_node.html

Antall husstander i Tyskland 2015: 40 774 000
https://www.destatis.de/DE/PresseService/Presse/Pressemitteilungen/2017/02/PD17_067_122.html

Du fikk selv innlegg slettet av administrator i går

Mr James Bond, hvem trakasserte jeg i 23:58 innlegget mitt?  INGEN nick var nevnt i innlegget!

Innlegget var screenshot av 2 artikler pluss litt tekst som sa at jeg solgte NEL aksjene mine før fremleggelsen av Q3 (som jeg forøvrig har kjøpt tilbake i dag).

http://vxz.eu/2018-11-02__FA_16-17__Både-omsetning-og-resultat-sviktet-for-NEL-i-tredje-kvartal-2018
http://vxz.eu/2018-11-02__FA_14__IMF-er-enda-mer-bekymret