Xclusiv:
On the dry market this was a rough week, as all the indices dropped on a weekly basis . BCI dropped by 12% , the BPI dropped by 10% while Supramax and Handysize indices fell by 88% and 49% respectively. It’s worth noting that BDI stopped at 2,357 points, 7.4% lower than previous week and has up to now 7 consecutive negative days . As the Russian invasion of Ukraine has created problems on the energy map, lots of countries are trying to increase the energy roduction using coal. India & Vietnam are trying to increase thermal coal imports to meet the rising demand for electricity during the summer period. But as coal prices from major exporters like Indonesia, South Africa and Australia have been on the rise and way beyond the reach of most Asian countries, Indian and Vietnamese buyers are waiting on the side-lines. In India the coal stockpiles are low even with the increased domestic coal production, so the raised concerns about a possible power shortage during the summer season may force the increase of coal imports despite the high prices. In Vietnam, many domestic companies failed to provide the committed volumes, resulting in a tightening of the thermal coal supply. Almost 30 % of electricity demand via coal is covered by import volumes from Indonesia and Australia.

Finally, a paradox is being observed in the market. Charterers are fixing larger ships to move smaller parcels as the costs for Supramax and Handysize vessels are more expensive than Panamax and Capesizes. The average of the 7 T/C Routes for Handysize is 114% higher than the Capesize and 10% higher than those of Panamax, while the average of the 10T/C routes for the Supramax is 112% higher than Capes and 9% higher than Panamax. Capesize vessels also fix Panamax cargoes regularly – as their average rate is 94% less than Panamax one – in routes that there are no port/size limitations . “Economies of scale paradox” is here as it seems that cost is lesser when cargoes are moved on larger vessels loading far less than their actual carrying capacity.

Da er den femte sjangsjonspakken godkjent i Europa . Så ingen russisk kull skal dit .. dette må jo være positivt for ratene ? Blir lange veier og gå nå

Min vurdering er at dette kunne hatt mye å si i et stramt marked. I lavsesong, slik vi har nå, derimot er det ikke særlig utslagsgivende. Om dette fremholdes til sesongen tikker inn har vi dermed en annen story. Tiden vil vise.

Har du en vurdering av hvor russisk kull vil ende opp? Seaborn til China?

Det skal fylles godt opp på lagrene frem til neste vinter i EU, når russisk kull forsvinner. Finnes det nok produksjonskapasitet i Australia ? Må det tas også fra US, Sør Afrika og Sør Amerika? Kan bli lange avstander.

My guess: Hovedsakelig skal Russisk kull ta sjøveien til Asia, ja. Stock pile er lav der og disse skal fylles før/til sommermånedene for å kunne bøte på behov for elektrisk energi. Likevel, er ikke dette noe vi legger merke til med det første 1) ettersom det er tregheter i slike globale forsyningskjeder, tro det eller ei. Og 2) markedet er ikke stramt for øyeblikket og det er nok av caper å ta av.

Veldig spanande lesning. Det går oppover i USA i alle fall, så heilt utan relevans kan ikkje vedtaket til EU vere.

Ikke mye med EU sanksjonene oppgangen, men det strammet seg litt til i går. Vale er en lur rev.

Lockdownen berører pr.d.d kun ca 200 mill av en befolkning på 1,4 milliarder. Smitten sprer seg i økende fart i Shanghai og myndighetene er i panikkmodus og har ikke kontroll lenger. Ser heller ikke ut til at de har evne eller vilje til å reorientere seg.
Hva skjer når smitten får skikkelig fotfeste i større deler av landet?
Hvis så skulle skje så vil fallet i rater tilta kraftig. Spørsmålet da er om kursen i Gogl greier å motstå presset?

Ørnen ute av både tank og tørt nå. Stakkars. Gøggen på
50 skjedde aldri, Fro på 60 skjer aldri. Forskjellen på folk som konsentrere om å tjene penger og ikke skjønner jeg😀

https://www.hellenicshippingnews.com/russian-coal-exports-177-2-million-tonnes-exported-with-the-eu-and-china-the-two-biggest-markets/

Ja, det er full panikk i Shanghai, men det du sier om ikke kontroll er ikke rett,er det noen som vil få kontroll så er det kinesere med sitt knall harde styre,
Det spørs bare hvordan det går når bølgen når andre land igjen, de har ikke kontroll

Australia, the world’s sixth-largest wheat exporter, is set to ship a record volume this year as buyers look for suppliers to replace cargoes from Russia and Ukraine.
https://www.reuters.com/article/graincorp-outlook/update-3-australias-graincorp-raises-profit-view-on-ukraine-conflict-led-shortage-idUSL3N2W53G3

Enig at Kinas myndigheter styrer smitten med jernhånd. Derav det strenge lock-down regimet. Vi så harhendt lockdown på smittetall halvparten av det vi hadde i Norge på samme tid, og Kina er "litt" større enn Norge. Noe av det som rettferdiggjør den strenge slagkraften til Kina er lav immunitet blant befolkningen, dette er i sterk kontrast til hvordan vi har det her i vesten der store andeler av befolkningen har mange doser med vaksine samt gjennomgått sykdom.

“As buyers look to replace Russian and Ukrainian cargoes and look for alternative routes, this in turn will positively affect ton-miles,” a second shipowner said.
For corn, buyers are likely to turn to the US, market sources said. Major destinations for Ukrainian corn — the fourth-largest origin, include China and the EU.
https://www.hellenicshippingnews.com/grains-shipments-from-black-sea-ports-slowly-gain-traction-sources/

GrainCorp stipulerer en økt inntekt på kornsalg. Finner ikke noe tall på hvor mye korn det er snakk om i artikkelen her.. Noen her som kan ta seg bryet med å finne ut hvor mye disse eksporterte i fjor? Og gi et anslag på hva 2,5X-profit betyr i dødvekttonn?

Er det snakk om en størrelse som ikke er ubetydelig, betyr det selvsagt at panamax (og de mindre klassene) blir strammere (og dyrerer) og dermed må mer kullfrakt går over til capesize. Dette gjør i neste omgang at det blir færre båter til å frakte jernmalm når sesongen til syvende og sist må tikke inn.

GrainCorp said it expects to see total receivals of 16 million tonnes to 17 million tonnes and exports of 8.5 million tonnes to 9.5 million tonnes in fiscal 2022. By comparison, total receivals in fiscal 2021 totaled 16.5 million tonnes and exports totaled 7.9 million tonnes.
https://www.world-grain.com/articles/16462-graincorp-sets-sights-on-strong-2022

Ser ut til å være en beregning som er mer omfattende enn hva man kan gjøre på baksiden av en konvolutt.

Følgende ligning må løses for delta eksport (dEksport):
dProfit = dRevenue - dCost = dUnit*dAvgSalesprice - dUnit*dCost = dUnit * (dAvgSalesprice - dCost) = (dDomestic + dEksport) * (dAvgSalesprice - dCost)

-> dProfit = (dDomestic + dEksport) * (dAvgSalesprice - dCost) q.e.d.

Trenger dermed å ta høyde for gjennomsnittlig kostnad for fjoråret, prisøkning forventet for i år, økt innenlandssalg.

Edit: Kan gjerne løse ligningen, og dermed komme med et estimat, dersom noen her inne tar seg bryet med å grave frem disse tallene i kvartalspresentasjonene til selskapet.

Kinacapen har snudd opp:
China-Japan/Pacific Round Voyage 180000DWT Capesize $/day 11302 +1455

Kinacapen med en etterlengtet oppgang på 14,8%. Vil pilene snu over hele fjøla i dag?

China-Japan/Pacific Round Voyage: 11302 (+1455)

Dette gjelder tank, men bør også være relevant for bulk (fra Pareto):
Korean yards
are now reportedly quoting USD 120m+ for a new VLCC, which would mean
~USD 50,000/day as required rate over a 20Y life. Few will take that bet in our
view – which means that the 2024-orderbook will remain slim (and 2025 empty).

EU innfører importforbud mot russisk kull
EU-rådet har innført en femte sanksjonspakke mot Russland fredag. Det skriver EU-rådet fredag på Twitter.

Sanksjonene inkluderer importforbud mot russisk kull, frys av transaksjoner fra fire russiske banker og forbud mot at russiske skip kan gå til havn i EU-land.
https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/eu-innfoerer-importforbud-mot-russisk-kull.puBXJE4JK?utm_source=vgfront&utm_content=direktewidget&utm_medium=direktewidget_nyhetsdognet

Rally i Usa nå :)

Så var det det med Adam og paradis igjen :-)
God helg!

Jada d gikk som det pleier :) God helg :)

Da er d rally igjen johooo :)

Klarte ikke å stå på utsiden lenger.Den har jo ligget steddy rundt 100-105 en stund . Kina Cape opp idag da ble det for fristende.

Kan ha vært lurt det..men vet aldri med gogl :)

Det er lurt å kjøpe aksjer i et selskap en har tro på og som ikke er overpriset. Det er ikke lurt å bruke alle pengene på en gang. Jeg kjøpte mine første aksjer i GOGL på kurs 105, så kjøpte jeg mer på vei ned til 70 og mer igjen på vei opp. Det er ganske sannsynlig at en får god avkastning på aksjene i GOGL de neste 2-3 årene, men da bør en kjøpe over tid og ikke alt på en gang. Stigningen som har vært får en ikke tak i, men fremtidige nedganger kan en utnytte om en velger å investere i selskapet. Det fordrer at en har cash i bakhånd til dårlige dager.

De dårlige dagene er vel et godt stykke fram i tid vil jeg tro.
Hvis det ikke dukker opp noen sorte svaner så er vel utsiktene særs gode.

Jeg mente dager med nedgang. De kommer som regel etter dager med store bevegelser oppover. Vi går mot høysesong, så det mest sannsynlige scenarioet nå er videre oppgang.

Kastet meg rundt og kjøpte ytterligere 50 % på 101,70 tidligere i uken. Gjorde det samme sist Gøggen passerte 100, og lovet meg selv at jeg aldri skulle gjøre tilsvarende igjen.

Det idiotiske er jo at aksjen har vært på billigsalg hele 2022, og jeg som ikke er aktiv investor har ingen grunn til å ikke realisere alt i GOGL når den sto på 70. Før denne ukes investering hadde jeg GAV på 76, nå er den omtrent 85.

Nok syting, mitt poeng er at jeg vil takke folk på dette forumet for all innsikt. Er en basis-investor, som må forstå produkt og forretningsutsikter før jeg investerer. Shipping er et enkelt produkt, men det er ikke prisingen😄 Nokså sikker på at Gøggen leverer bra på Q1, og at de resterende kvartaler for 2022 blir bra. Spørsmålet mitt, som egentlig kun baserer meg på eksisterende kurs, og endringer til denne, er hvordan man regner ut når man skal selge? Jeg tror de gode tidene varer godt inn i 2025, men om markedet mener det samme, er det vel bare å selge? Hva tenker folk om prising og gevinstsikring? For egen del er jeg meget glad i utbytter, men om noen gir meg 200 for aksjene i dag, så selger jeg jo…

For min del har jeg vært litt ut og inn og kjøpt på dipper.
Har fått med med alle utbyttene utenom den siste.Valgte da å selge på kurs 114..Alt i alt litt god strategi og en god porsjon flaks.
Ingen ekspert selv men det er det mange av her inne på forumet som jeg lytter til
.Kjepet er vel den her inne slik jeg ser det som har den største kunnskapen.

Ja det er mye rart i markedet.
Det er egentlig merksnodig at mange velger å kjøpe Gogl nå kontra for kort tid tilbake, september deiset Gogl ned fra 100kr til 70 , enda selskapet da sto forran 2 kjempe store dividender som var spikret.
Aksjen var i 70 både før q3 og q4 dividende.
Nå før q1 med et ´lite´ dividende og et q2 som i det minste starter meget svakt, med stor sannsynelighet også gir et ´ lite´ dividende da kjøper folk på 100.

Ja, vi stor på foten inn mot normalt høy sesong, shipping prisene er også høyere en i september.
Blir spennende å se hva som skjer i drybulk markedet fremover, hvor lenge de skal holde nede/ covid og all annen uforutsett uro.

Ingen av dere kjøpte fra 100 til 70. Jeg kjøpte.

Kjeppen, Bankersen, etc etc turte ikke, Bankersen var med, nedover til rundt 80, mens shorterne knakk han til slutt. Dere kastet kortene alle som en.

Det kom noen nye inn i aksjen, Geir Rune, og et par andre.

Tipper GAV’en deres er ca 80-90 nå. Det må den være ettersom dere forlot skuta og tok gevinstene fra 30-tallet.

Nevner du meg her Platinum365?
Jeg reinvesterte Q4 utbytte 13. januar til snitt på 82,15, så hold meg langt unna de som kastet kortene. Jeg gjorde det motsatte!

Her er innlegget mitt fra 13. januar.
https://finansavisen.no/forum/thread/140660/view/4141232?legacy=0

Blander deg sikkert med noen andre. Drømte mye styggedom når det stod på som verst okt-nov.

Det kan ikke stemme at 'ingen kjøpte fra 100 til 70'. Jeg utvidet min posisjon med drøye 40% nede på 80,40 kr og deretter på 74,00 kr. Kjøp ble annonsert fra meg her inne, dog ikke nøyaktig pris slik jeg gjør nå. Siden har jeg også kjøpt 5 ganger derav 4/5 har vært over 100-lappen. Hadde jeg hatt alle pengene tilgjengelig tidligere hadde jeg nok kjøpt på 70-tallet fremfor over hundrelappen. Men etter mitt syn er dagens kurs også er attraktiv. Høyeste pris jeg har gitt for en Gøgg-aksje er 112,00 kr.

Herre! Saftsuse! Skål! God påske!

GAV hos meg er forresten på 100.6