Går det sørover her. Synn det, så det så...

Satser på mere fart til uken

Denne skal vel mest sannsynlig videre ned før den skal opp

Ikke så sikker. Endnu en 2-årlig forlængelse meldt fredag (Normand vision). Værdisætningen er fortsat meget lav ifht potientialet.

Vel..

Ja ser ikke for godt ud. Trækkes formentlig ned af DOF melding / fald

Det er vel bare Dof sin feil. Den økte ganske kraftig på kort tid, da er det vel ganske naturlig med en tur bakover. Vurderer selv å kjøpe meg inn, men jeg venter ei stund til

Nå drar det seg til på spotmarkedet for PSV også, rater på godt over 200 nok pr. dag er det svært lenge siden vi har sett.

NEW
NORMAND DROTT
Shell UK
R/M Ocean Endeavor, D/D 14
17/03/22 GBP 72500

Soff ser sterk ut teknisk og brudd opp av trendkanalen indikerer kraftigere stigningstakt. Har konsolidert en stund i underkant av 20kr.

Prepare for take off 🛫🛫🛫

Solstad sitter på et gullkort her. 90 moderne skip rettet mot oljeindustrien verden over. Blir veldig gøy fremover :)

https://e24.no/olje-og-energi/i/y4d4ar/russlands-invasjon-av-ukraina-kan-gjoere-disse-baatene-til-pengemaskiner-igjen?fbclid=IwAR051HAvMNShHo_lOBYNJijM9N0xz0R_9nwDJ7suRGFf38RFEhzo9btjQUE

Fra siste børsmelding 07.04.22.
"After the sale of the non-strategic fleet, the Solstad Offshore fleet consist of
90 Subsea, Anchor handling and Platform Supply vessels working for Oil & Gas and
Renewable Energy clients in the global markets."

USA opp, olja opp. Skal ha SOFF opp 15 - 20% i morgen etter dagens sell-off.

Noen som har regnet på hva alle skipene ca er verdt p.d.d?

Hei.

Hva tror vi om Solstad om dagen da? Virker som et segment som skal opp?

Utnyttelsesgraden i Spotten i Brasil er nesten på 100 % nå. Og jevnt stigende i Nordsjøen. Og med det kommer ratene... Og da kommer kursen... Vi begynner nå å se de faktiske konturene av det bebudete spottrallyet som har vært spådd lenge. Markedet trenger imidlertid å få det bekreftet, før kursen tar av skikkelig.

Det er allerede begynt å bli vanskelig å få tak i båter og med tanke på at høysesong ikke er startet ennå så vil dette segmentet ta fullstendig av. Og langtidsperspektivet ser jo også veldig bra ut i forhold til alt som skjer i oljen og fornybar energi. Ang. SOFF så er den i en stigende trend. Og jeg vil jo tro at denne fort kan stå i minst 30 i løpet av sommeren. De sitter som nevnt tidligere på 90 båter og det sier seg selv at inntjeningen vil bli enorm.

snart 20 kr.
spot priser på 1 million kr.

SOFF Q1 2022: https://newsweb.oslobors.no/message/561603

Dette var meget bra, spesielt guiding og den gjennomgående optimismen. LPS er stålbull, det skinner gjennom!

Fra forsiktig optimisme i tidligere kvartalsrapporter til stålbull CEO:
Given our significant North Sea exposure, the first quarter is normally the low
season for the offshore industry. That has also been the case this year. January
and February came with bad weather, which meant that practically no rig moves
were completed in the period. This period was therefore used for a large number
of dry dockings and mobilizations, to be optimally prepared for a year where we
have high expectations to the activity level in the offshore energy markets.

Nesten firedobling av EBIDTA (!) sammenliknet med Q1-21 eks. Saipem, og på tross av at januar og februar var dårlig vær/lite jobber og man tok mye vedlikehold:
Adjusted EBITDA was MNOK 208 in 1Q 2022 compared to MNOK 432 for 1Q 2021. Adjusted for the termination fee from Saipem of approximately MNOK 378 in 1Q 2021, adjusted EBITDA is well ahead of last years operational performance.

Tre reaktiveringer og opptil ni flere kan komme:
Three vessels in our strategic fleet have been activated from layup and will generate revenue during 2Q and in subsequent quarter. This leaves us with a fleet of 80 active vessels and further nine vessels that over time either will be activated or sold, as the market and ship values continue to improve.

Kraftig økning (2,6 milliarder) i backlog, som nå er på totalt 7 milliarder (14 milliarder med opsjoner):
Our order intake in the quarter was very positive with contracts for about NOK
2,6 billion signed, giving a ‘book-to-bill’ factor of 2,1 and an orderbook of NOK 7
billion (NOK 14 billion including options). Based on this, we have a solid earnings
foundation ahead, but also available capacity in a market with increasing demand.

Lovende utsikter og varsel om oppskrivinger av skipsverdier:
As it looks, the demand for our services will continue to increase while the
supply side is quite stable. This is positive for Solstad Offshore and should have
a positive impact on revenues, margins and ship values going forward.

Windstaller har fått sin første kontrakt for SalMar Aker Ocean:
The Windstaller Alliance has been awarded its first project that involves Solstad Offshore, Aker Solutions and DeepOcean to execute maintenance and upgrades for SalMar Aker Ocean on Ocean Farm 1.

Positive markedsutsikter:
The market started to show positive signs during 2021, and expectations for 2022 is a steady increase. (…) In total, an increased demand for vessels is expected, and a limited number of new vessels are entering the market. As a result of increased demand we see positivt development in day rates.

Kanskje også greit å informere at gjlda er på 21 mrd kroner!

Gjelda har krympet til 19 mrd. Du må følge med, kompis :)

kursmål 35 kr til 50 kr ?

se på nordnet Eigil Stray Spetalen

har handlet 385000 aksjer.
har også sdsd kjøpt ?

Det kommer høyst antakelig oppskriving av skipsverdier i Q2!

Fra TekInvestor:
Slide 5, siste kulepunkt: "Supply/demand balance and commercial terms continue to improve. Ship values to follow."
Cirka 6:10 inn i presentasjonen sier LPS: “We have not collected any new ship values per 31 March but we will do so per 30 June. But it is natural in a market that is improving that this will also give an effect on the vessel values.”

Stort klarere kan det ikke sies, uten å si det…! TIpper den setningen var nøye tenkt ut på forhånd. LPS leser fra manuskript.

Cirka 12:30 inn i dagens presentasjon:
Book-to-bill ratio over 2 this quarter.
5,3 mrd backlog executes in 2022.
But just as important are the available vessel days [4000 i 2022, 11000 i 2023].

De er ekstremt godt rigga for de neste par år!

Om rapporten:
Dette var meget bra, spesielt guiding og den gjennomgående optimismen. LPS er stålbull, det skinner gjennom!

Fra forsiktig optimisme i tidligere kvartalsrapporter til stålbull CEO:
Given our significant North Sea exposure, the first quarter is normally the low
season for the offshore industry. That has also been the case this year. January
and February came with bad weather, which meant that practically no rig moves
were completed in the period. This period was therefore used for a large number
of dry dockings and mobilizations, to be optimally prepared for a year where we
have high expectations to the activity level in the offshore energy markets.

Nesten firedobling av EBIDTA (!) sammenliknet med Q1-21 eks. Saipem, og på tross av at januar og februar var dårlig vær/lite jobber og man tok mye vedlikehold:
Adjusted EBITDA was MNOK 208 in 1Q 2022 compared to MNOK 432 for 1Q 2021. Adjusted for the termination fee from Saipem of approximately MNOK 378 in 1Q 2021, adjusted EBITDA is well ahead of last years operational performance.

Tre reaktiveringer og opptil ni flere kan komme:
Three vessels in our strategic fleet have been activated from layup and will generate revenue during 2Q and in subsequent quarter. This leaves us with a fleet of 80 active vessels and further nine vessels that over time either will be activated or sold, as the market and ship values continue to improve.

Kraftig økning (2,6 milliarder) i backlog, som nå er på totalt 7 milliarder (14 milliarder med opsjoner):
Our order intake in the quarter was very positive with contracts for about NOK
2,6 billion signed, giving a ‘book-to-bill’ factor of 2,1 and an orderbook of NOK 7
billion (NOK 14 billion including options). Based on this, we have a solid earnings
foundation ahead, but also available capacity in a market with increasing demand.

Lovende utsikter og varsel om oppskrivinger av skipsverdier:
As it looks, the demand for our services will continue to increase while the
supply side is quite stable. This is positive for Solstad Offshore and should have
a positive impact on revenues, margins and ship values going forward.

Windstaller har fått sin første kontrakt for SalMar Aker Ocean:
The Windstaller Alliance has been awarded its first project that involves Solstad Offshore, Aker Solutions and DeepOcean to execute maintenance and upgrades for SalMar Aker Ocean on Ocean Farm 1.

Positive markedsutsikter:
The market started to show positive signs during 2021, and expectations for 2022 is a steady increase. (…) In total, an increased demand for vessels is expected, and a limited number of new vessels are entering the market. As a result of increased demand we see positivt development in day rates.

https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/05/10/7864114/solstad-offshore-har-store-forventninger-til-offshoreaktiviteten

– Vi tror sterkt på at vi nå går inn i flere år med høy og økende aktivitet innen offshore energi. Dette vil sannsynligvis gjelde globalt, sa Solstad Offshore-sjef Lars Peder Solstad da han presenterte rederiets resultater for første kvartal tirsdag.

De fleste er enige om at markedet for offshore serviceskip er på bedringens vei, og forventningene har begynt å bygge seg opp. Noen bedring er det likevel ikke lett å se i Solstad Offshores regnskaper foreløpig.

I første kvartal hadde Skudeneshavn-rederiet inntekter på 1,25 milliarder kroner, ned 7 prosent fra tilsvarende periode i fjor, og det justerte driftsresultatet før av- og nedskrivninger halverte seg til 208 millioner kroner. Det skyldes hovedsakelig at selskapet inntektsførte en engangssum på 378 millioner i første kvartal i fjor etter termineringen av en kontrakt for skipet Normand Maximus.

– Det underliggende resultatet er bedre enn i fjor, sa Solstad.

Likevel var resultatene kraftig i minus. Et kvartal preget av dårlig vær og lavere flåteutnyttelse, tørrdokkinger og mobilisering av skip, bidro til at rederiet måtte bokføre et tap på 220 millioner kroner før skatt.

– Året startet svakt, men i mars så vi en bratt stigning i inntektene. Denne trenden har fortsatt inn i andre kvartal, la Solstad til.

Solstad Offshore

(Mill. kr) 1.kv/22 1.kv/21
Driftsinntekter 1.244,8 1.336,8
Driftsresultat −115 47
Resultat før skatt −220 −308
Resultat etter skatt −232 −310
Inngikk mange kontrakter

Samtidig kunne rederiet vise til en svært god ordreinngang i kvartalet.

Solstad Offshore inngikk kontrakter for rundt 2,6 milliarder kroner, noe som er rekordhøyt for rederiet. Det gir en såkalt book-to-bill på 2,1 – det fjerde kvartalet på rad over 1. Ifølge Solstad oppnås det også høyere rater i de nye kontraktene.

Ved utgangen av kvartalet var ordreboken på 7 milliarder kroner, og inkludert opsjoner er den dobbelt så stor.

– Det har vært et travelt kvartal med høy anbudsaktivitet og signering av mange kontrakter. Markedsutsiktene blir bedre for hver dag som går, sa Solstad.

Bedringen vil fortsette

Han venter at etterspørselen vil fortsette å stige og at tilbudssiden holder seg stabil, noe som vil ha en positivt innvirkning på inntekter, marginer og skipsverdier, ifølge konsernsjefen.

Blant annet mener han at invasjonen av Ukraina er med på å endre det globale energibildet, og at fokuset på energisikkerhet og mindre avhengighet av Russland vil ha en innvirkning på investeringene som gjøres fremover. Samtidig er han fornøyd med at rederiet har noe ledig kapasitet i et marked på vei opp.

– Markedet fortsetter å bedre seg. Det er stramt, særlig for konstruksjonsskipene (CSV), men også for store ankerhåndteringsskip. Det ser ut som dette vil fortsette en stund, sa Solstad.

Han peker på Nordsjøen og Brasil som de mest aktive områdene, men ser også at det bygger seg opp andre steder.

– Vi venter at flåteutnyttelse, EBITDA og skipsverdier vil bedre seg gradvis.

Solstad Offshore har ikke innhentet nye anslag på skipsverdiene, men vil gjøre det ved utgangen av juni. Konsernsjefen vil ikke si om han forventer oppskrivning av verdiene da, men:

– Det er naturlig i et marked som bedrer seg at det vil få effekt på skipsverdiene.

Har (nesten) solgt seg ferdig

Solstad er ferdig med sitt flåtereduksjonsprogram og har solgt unna de 37 skipene som det planla å kvitte seg med i forbindelse med restruktureringen. Det har bidratt til å redusere gjelden med rundt 778 millioner kroner

Konsernsjefen kan likevel ikke utelukke at det blir solgt flere skip – hovedsakelig skip som ligger i opplag.

– Dette blir i så fall en beslutning basert på reaktiveringskostnaden opp mot det å få en god pris for å selge. Prisene har kommet en god del opp, og for noen av skipene har det kanskje vært en dobling.

Dette er absolutt beste case på Oslo Børs hilsen https://e24.no/boers-og-finans/i/7lkjB9/stian-fra-krokstadelva-knuser-aksje-proffene

Hvilken avdragsprofil har de på de 20 milliardene i rentebærende gjeld?

hei nye vurdering av skips verdier 2 kvartal.
gjelden er på 19 milliarder.
Tippe skipsverdien stige med 20 til25 %. Tilsvarende 25 milliarder.
På bokførte verdier verdie nå ca 1,8 x3,5 = 79 jkr.
Snart er alle båtene på gode kontrakter. De kan tjena ca 2 til 3 milliarder i året.
PE på 10 neste år . Da ER VERDIEN 20 MILLIARDER+ SOLGTE NOEN BÅTER .
Da er kursen 200 kr.
Det kommer til gå tomt for båter.

De fixe gjelden

spetalen inne på aksjonærlisten i Solstad Offshore
en time siden · Asgeir Aga Nilsen
Investor Øystein Stray Spetalen er inne på listen over de 15 største aksjonærene med drøyt 494.000 aksjer gjennom Tycoon Industrier, viser ferske aksjonærlister onsdag.
Aksjeposten har med gårsdagens aksjekurs en verdi på 11,1 millioner kroner.
Aksjonærlistene har to dager etterslep og fanger dermed ikke opp endringer som har skjedd i disse to dagene. Endringene kan stamme fra ordinært kjøp eller salg, men også fra andre typer transaksjoner eller hendelser.
Solstad Offshore-aksjen har steget over 300 prosent på Oslo Børs etter nyttår. Også andre offshore-aksjer har fått et kraftig løft.
Meglerhus har ventet at bedre tider er på vei i offshoremarkedet, hjulpet av høyere oljepris, økte investeringer fra oljeselskaper og at skipene som har blitt lagt i opplag i krisetider er vanskelig å få tilbake i drift.
Nylig kjøpte investor Christen Sveaas seg inn i rederiet Siem Offshore, mens investor Arne Blystad meldte om et aksjekjøp i samme rederi tirsdag.

Solstad Offshore ASA (“Solstad”) is pleased to announce that Aker BP has
chartered the large PSV Normand Arctic to support their activities on the
Norwegian Continental Shelf.
…

Vis børsmeldingen
Commencement of the contract, that is a part of the existing Frame Agreement
between Aker BP and Solstad, will take place during Q4 2022 and have a firm
duration of 15 months.

Skudeneshavn, May 11th, 2022

Contacts
Lars Peder Solstad CEO, at +47 91 31 85 85
Kjetil Ramstad CFO, at +47 90 75 94 89

Solstad Offshore ASA
www.solstad.com

Det er besynderlig hvordan finansmedia hauser opp Spetalen og andre finansakrobater.
Gjelden til SOFF er fortsatt 18 milliarder. 200m i ebitda monner lite mot renteøkninger som kommer. Utbytte? kanskje om 20 år.

Er det mulig og håpe på 30 kr i morgen?

Ikke vær så negativ da!
Flåten er kraftig nedskrevet, men kan skrives opp i gjen og da kan det hende gjelden ikke ser så stygg ut i relasjon til egenkapitalen.
Men utbytte? I offshore endrer saker og ting seg fort og oljeselskapene har nå god råd.

Ok, men når spettet kommer inn er det smart å ikke vente for lenge…

God ettermiddag ,er det bare jeg som er interesert i danne. Snart 30 kr ,og jeg har lastet 50 kilo til i dag ,,lykke til

Følg med ,da tar jeg sperren på 29 kroner øyeblikkelig karer

40 kroner i morgen ,og Thailandsferie snart ,,livet smiler karer

God tur ! Vi skal høyt og langt de kommende år :)

Nokså mange interesserte, men det meste av diskusjonene har havnet på Facebookgruppen "Solstad offshore investor" Be om å få bli med der

https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/05/12/7866394/rokke-rederi-gjor-milliardavtale

American Shipping ASA (“AMSC” or the “Company”) is pleased to announce its
purchase of the offshore construction vessel Normand Maximus from Maximus
Limited, a company controlled by its secured lenders (the “Transaction”). In
conjunction with the Transaction AMSC will enter into a long-term bareboat
agreement with a subsidiary of leading offshore services provider Solstad
Offshore ASA (“Solstad”).Total purchase price for the vessel is about USD 157 million and the Company expects to take delivery in Q4 2022

TekBot116BØRSMELDING
94
2t
Sale of “Normand Maximus” | Bareboat charter agreement signed
· American Shipping Company ASA (AMSC) announced today the purchase of “Normand
Maximus” from Maximus Limited
· Solstad Offshore ASA (“SOFF”) experience strong interest from clients to
…

Vis børsmeldingen
charter the “Normand Maximus” on shorter and longer contracts after current time
charter expires during 4th quarter 2022
· In order to secure long term operational control of the vessel, a subsidiary
of SOFF has entered into a term sheet for an amended long term bareboat
agreement for “Normand Maximus” with AMSC including a purchase option for the
vessel
· SOFF’s residual exposure as guarantor under the current bareboat charter of
“Normand Maximus” will be redefined from short to a long-term liability with
maturity in March 2024.

AMSC announced today that the registered owner of “Normand Maximus”, Maximus
Limited, has accepted an offer to sell “Normand Maximus” to AMSC with
anticipated delivery in Q4 2022, after “Normand Maximus” has finished its
current contract.

CEO of SOFF Lars Peder Solstad says: “We are very pleased that we have been able
to secure the continued availability of Normand Maximus to our customers.
Normand Maximus is one of the most sophisticated vessels within this segment,
and a vital part of the Solstad offering to our clients.”

A subsidiary of SOFF has today entered into a term sheet for an amended
bareboat charter agreement ensuring that “Normand Maximus” remain part of the
Solstad fleet long term. The amended bareboat charter with the new owner of
“Normand Maximus”, being a subsidiary of AMSC, has a duration of a 5 year from
delivery of “Normand Maximus” to AMSC, with 5+5 years options. The bareboat
charter also includes purchase options for the Solstad group after 5 and 10
years.

Since the time charterer terminated the time charter party for “Normand Maximus”
in September 2020, Normand Maximus Limited has not been in position to pay the
full charter hire. The vessel has been traded world-wide on short- to medium
term contracts with multiple clients following the termination, and has during
this period received waivers from Maximus Limited for parts of its lease
obligations pending discussions on a longer term solution for the financing of
“Normand Maximus”.

An agreement (the “Agreement”) has been reached with the current owner of
“Normand Maximus” which ensures that the group’s and SOFF’s residual exposure as
guarantor under the current bareboat charter of Normand Maximus mature 31 March
2024.

Under the Agreement, Maximus Limited and Normand Maximus Limited have stated
that in lieu of Maximus Limited revoking the current waivers and exercising its
rights under the bareboat agreement, a residual claim has been determined.

The residual claim is in the amount of approximately USD 158 million, and is
part of the obligations guaranteed by SOFF. Interest accrue and will be
compounded. The residual claim under the current bareboat agreement falls due on
31 March 2024, corresponding to the maturity date of SOFF’s Senior Secured
Facilities Agreements.

For further information on the general refinancing risk of the SOFF group’s
debt, see item 2 of the prospectus issued on 19 October 2020.

SOFF is assessing the accounting effects of the agreements entered into and
these will be advised as appropriate.

This release is considered to contain inside information related to the listed
securities of SOFF pursuant to the EU Market Abuse Regulation (MAR) and is
subject to the disclosure requirements pursuant to MAR and Section 5-12 the
Norwegian Securities Trading Act. The announcement is made by Liv Karina Døsen
on 12 May 2022 at 16:50 CET.

Skudeneshavn, May 12th, 2022

Contacts
Lars Peder Solstad CEO, at +47 91 31 85 85
Kjetil Ramstad CFO, at +47 90 75 94 89

Solstad Offshore ASA
www.solstad.com

Fantastisk nyhet ,,i morgen kommer den som ei kule over 40 kr.

Kanskje du kan forklare hva de er blitt enige om. Det virker å være n komplisert sak.

Flaggemelding Solstad Offshore ASA
Kistefos Investment AS og Kistefos AS eier til sammen 4 000 000 aksjer i Solstad Offshore ASA etter kjøp av aksjer i dag den 13.5.22. 4 000 000 aksjer tilsvarer et eierskap på 5,17 %. Samtlige aksjer er terminfinansierte.

Mon tro hva Fredriksen nå tenker etter å ha lempet ut aksjer for femkroneren senest rundt juletider? Det var da jeg gikk inn med noen små beløp, og har siden solgt meg ut på veg oppover. For tidlig! Alt på åtte kroner snakket noen av de mest respekterte innen finans om at dette var alt for høyt og at Soff bare er tull og gjeld osv. Etter hvert, når man endelig etter en peak tenker at oppturen er forbi og derfor bestemmer seg for å sikre gevinst, ser man straks at kursen snur og haster videre oppover. Neste gang, klok av skade, legger man salgsordren tilsynelatende urealistisk absurd mye høyere, nærmest bare for moro skyld. Likevel går den inn, og kursen fortsetter å stige flere kroner også over dette nivået. Og slik fortsetter det. Galskap! Er ikke dette kollektiv hybris, der ting fort kan snu nedover igjen, i det minste for en periode, selv om noen av de store gutta har hivd seg på.?