Får håpe på at WEST kommer med et godt resultat har brukt sommeren til å kjøpe meg opp litt og litt. Utbytte anslår jeg til å bli 4.24 for kvartalet men det kommer mer ut året.

I så fall snakker vi 25kr i utbytte på 7-8 mndr. Vanvittige tall, som for meg som er amatør, fremstår i en særklasse i denne sektoren. Må jo bare fylle på her. Kan den nå 60kr før ex-dag?

Har fortsatt ordre på den vil kjøpe meg mer opp siden jeg solgte noen aksjer i FLNG i går. FLNG gikk bra opp i statene i går så jeg taper nok litt på det salget om utbyttet er lavere enn 4.24 så vil WEST skuffe markedet.

Slik jeg forstår det kommer H1-rapporten i dag. Selv om investor-presentasjonen ikke er før Onsdag kl 10.

Snakker vi etter stengetid??

3.85 i utbytte og rekord kvartal

For et selskap!
Utbytte i år (8 mndr) er omtrent 50% av aksjekursen!
Ingen kan vel slå det??

Ingen slår det. Over tid. Egentlig helt fantastisk aksje. Jeg har ikke aksjer her. Men har hatt. Grattis til Alle som klarer og vente hvert kvartal 🥳

🍾🍾🍾

Litt synd at Sveaas er forsiktig med spådommen om utviklingen fremover. Noe han også var tidligere for H1. Det stemte ikke helt

Mens andre derimot tror på en bedre høst
https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/08/15/7913568/golden-ocean-topp-spar-sterkere-torrlastmarked

Får håpe kursen kan bevege seg litt oppover. Ser vi 55 ila uken

Jeg har de siste ukene solgt meg ut av diverse aksjer som er i pluss, da målet mitt er å kun sitte på aksjer som betaler utbytte i fremtiden. Vil man bli med på neste utbytte her om man kjøper seg inn i dag?
Jeg er ganske ny innen aksjer, så ikke skyt meg for å ikke kunne sjekke dette opp på egen hånd

· Dividend amount: 3.85 per share

· Declared currency: NOK

· Last day including right: August 16, 2022

· Ex-date: August 17, 2022

Av og til lurer en på hva som får en aksje til å falle dramatisk, når selskapet bare leverer toppresultat.
Western leverte så det holder ved Q2.
Likevel faller aksjen betydelig mer enn utbyttet for kvartalet,
Et fall på 17% fra 16. til 19. august er nesten absurd

Det samme gjentar seg hele tiden - selv om WEST er istand til betale godt utbytte kvartalvis (kr. 3,-),
selv etter 6 måneder med bunnrater!

Dette er WEST istand til, grunnet sin rederimodell - eier ingen skip - men leier innfartøyer når de har oppdrag
og beregner seg %'er av fraktsummen! Ergo tjener de fortsatt penger, selv når fraktratene er lave.

Nå har nettopp WEST betalt utbytte på kr. 3 og kursen er fallt med kr 6 !
Så historien gjentar seg - men hvor lenge går det før "alle" skal inn igjen?

Var selv i utgangspunktet også blant de som var skeptiske til WEST.
I ettertid har dette endret seg til det stikk motsatte, når en ser hva selskapet makter å betale i utbytte!

Kursen sluttet på kr 41,80, fredag 17.02.2023 og selskapet har betalt kr 31,32 siden mars 2022!
Dette må vel være den aksjen på Oslo Børs som har betalt aller mest iløpet av de siste 12 måneder?!

https://newsweb.oslobors.no/search?category=&issuer=12926&fromDate=&toDate=&market=&messageTitle=

Som de fleste har fått med seg så ble det ikke utbytte nå.
Kursen har falt, samtidig som at flåten er økt til 130 innleide skip, ratene har økt og det er normalt økt etterspørsel innen bulk i H2. Dette legger grunnlaget for attraktiv inngang for gode utbytter og kursstigning.

Dividend policy and History - viser tydelig hvor mye utbytte som er betalt, selv i et dårlig bulkår som 2022.
Bra å se at selskapet viser ansvar og tar en liten utbyttestans, i en ellers så svært lukrativ utbyttepolitikk.

Western Bulk aims to distribute minimum 80% of net profit in quarterly dividend payments, subject to sufficient free liquidity and working capital to support such payment. The timing and amount of dividends is at the discretion of the Board of Directors.

Period Declared Total dividend amount Dividend per share Ex dividend date Record date Payable date
FY 2021 10.03.22 65 mUSD NOK 17,23 21.03.22 22.03.22 29.03.22
Q1 2022 25.04.22 16 mUSD NOK 4,24 27.04.22 28.04.22 05.05.22
Q2 2022 15.08.22 13 mUSD NOK 3,85 17.08.22 18.08.22 25.08.22
Q3 2022 20.10.22 10 mUSD NOK 3,00 24.10.22 25.10.22 02.11.22
Q4 2022 09.02.23 10 mUSD NOK 3,00 14.02.23 15.02.23 22.02.23

https://www.westernbulk.com/investor-relations

veien videre.....

Ja kursen peker jevnt nedover i aksjediagrammet. Hva kommer det av ? (kort forklaring mottas med takk)

Er ikke en kjenner og har vært skeptisk til denne aksjen, selv om mye virker fristende. De chartrer og holder på, men har alle år gått i pluss?

løft

Er det sannsynlig med utbytte q3?

Profit warning ☹️

Western Bulk melder i et resultatvarsel fredag morgen at selskapet ikke klarte å dra nytte av markedsvolatiliteten som ble observert i tredje kvartal, hovedsakelig på grunn av en kort posisjon som ble holdt da det sterke markedshoppet skjedde i august, kombinert med investeringer i nye handelsmønstre.

Det betyr at det ikke blir betalt utbytte i tredje kvartal, til tross for at selskapet i halvårsrapporten meldte om positive utsyn for andre halvår. Det ble heller ikke betalt ut utbytte i første eller andre kvartal i år. ☹️

https://www.finansavisen.no/shipping/2023/10/13/8044680/western-bulk-dropper-utbytte-i-tredje-kvartal?internal_source=sistenytt

Andre kvartalet de shorter feil når markedet går oppover. Skuffende.

Kan uroen i Rødehavet, indirekte føre til bedre inntjening for Western Bulk?

Ingen utbytte i Q4.

Weak performance for Western Bulk in 2023
Trading performance for Western Bulk has been weak in the second half of 2023, leading to an expected net loss after tax of 14 to 16 mUSD for the full year. Although Net TC is positive in all quarters, it has not been sufficient to generate positive net earnings.

The Group has had a negative market view and held corresponding positions throughout the year, as well as invested heavily in new trading areas. The group has been conscious of not taking on too much long exposure at what was considered inflated levels against the forward freight market. This led to a short position with more cargo than tonnage commitments. As Western Bulk does not own vessels, financial results are not necessarily correlated with the overall market direction like for most vessel owners.

The second half of 2023 has seen two significant market spikes, the first in August and September, where the rates went from about 7,500 USD/day to peak at about 15,000 USD/day, and the second in November and December, with rates increasing from 12.000 USD/day to 17,000 USD/day. Both events had a negative impact on the Group given its a short position, and an overweight of cargo commitments had to be covered by more expensive vessels.

No dividend will be declared for Q4-23.

Forklarer kanskje hvorfor det ikke ble noe Insider handel når den kostet 24 - 26 denne gang.


Ville vaere intressant å lese en kommentar om hva de tror for 2024.

https://newsweb.oslobors.no/message/607786

« KTHU AS, a related party to Kenneth Thu, CFO in Western Bulk Chartering AS, has today 29 December 2023 acquired 10,000 shares in Western Bulk Chartering AS at a price of NOK 25.5553 per share.

At the same time Kenneth Thu, CFO in Western Bulk Chartering AS, has transferred 8,621 shares in Western Bulk Chartering AS at a price of NOK 25.5553 per share to his private investment company KTHU AS.»