Tidewater har noen moderne båter fra kjøpet av Troms offshore i 2013.
Stort sett utenom disse er det lavere spec båter som operer world-wide. Der ratenivået er ganske lavere enn North sea.
TDW har ikke gjeld og det skal derfor lite til for at de går med plus. Men av samme årsak, har de ingen gearing som ville gjort at aksjen ville stige mere. Også liten interesse for offshore i NY.

GROVE burde holdt seg til Oslo børs, bare tull det han sa på TV. Eiof og Siem er ferdig strukturert og har bedre potensiale enn TDW. Han har ikke gjort hjemmeleksa. Samt selge FRO rett før den tar av. !

Tidewater har kapital for oppkjøp av flere av de norske rederiene. Men vanskelig å gjøre fiendtlig pga eiersits.
At de blir en konsoliderings partner etter neste ukes Q4 resultater er sannsynlig!

KMAR’ene som dannet grunnlag for Deep Sea Supply ble kjøpt av Tidewater, og lurer på om ikke Sævik har solgt et rederi eller to til dem. Solid firma som i perioder har vært verdens største i sitt felt, men vil tro det finnes større oppside andre steder.

TDW går bra i USA i kveld, klarer vi 20% opp før kvelden er omme?

Jeg gikk inn med 1000 aksjer i TDW på fredag. Tror det er et bra kjøp. Fortsatt forsiktig priset og lav gjeldsgrad. 10 år gammel flåte i snitt. 174 OSV'er og 203 skip til sammen i flåten.

Hehe...

Bare opp 17,12% i øyeblikket. Nå USD 24,96 ask opp fra bunn ca. USD 5,00 fra tidlig juni 2020. Tar den ut dette nivået rundt USD 25,- kan vi kanskje se USD 36,-. men herifra tror jeg oppsiden er limitert.. men... jeg har tatt feil før, hehe..

Lykke til

gikk inn i dag med 1000 aksjer på 23.66 jeg har ståltrua på dette her. kan fort se 50 dollars lett tipper jeg.

Spent på dagen i dag tipper vi snuser godt opp mot 30 dollars lykke til og god 17 mai 😊🚀

Fin dag så langt....

TDW ser for øvrig ut til å være tilbake på vekstsporet i tidlig handel i dag (+1%). Det er ikke så ille på en dag der Dow Jones generelt er svak (ned 1%) og markedet er preget av mye nervøsitet.

Tja..

Brudd opp gjennom USD 22,88 aktiverer target USD 42,80

Lykke til.. Blir bra dette..

Godt mulig flåten er underpriset. Men dette blir ikke korrekt måte å prissette den.

1. Båtene til tidewater er for det meste mindre, ikke like kraftige. Bare 5 av 27 AHTS i Tidewater sin flåte tar over 150 i bollard pull. Du kan sammenligne med hva beistene i de andre sin flåte tar, er vell mangelvare på de som tar under 150.
2. Båtene til de andre er vell bygd, og operer i områder med høgere dagrater(correct me if im wrong)
3. De andre rederiene har mange båter innenfor subsea, brønnintervensjon etc.. Dette er båter med verdier i milliard(er) klassen. Tidewater har vell ingenting som er i nærheten her.

Jeg mener fremdeles at Tidewater er underpriset, og skal opp. Men å sammenligne verdi på båt, for båt blir for meg feil.

Takk for svar. Det bekrefter litt min mistanke. Jeg har likevel stor tro på at TDW skal opp.

Tidewater publiserte Q2 etter børsslutt i USA igår med presentasjon idag fredag. Her er det mye spennende informasjon om underliggende markedsutvikling:
- gjennomsnittlig dagrate økte til USD 12 544, opp 17% fra forrige kvartal og opp 20% fra samme kvartal 2021 og høyeste siden Q3 2016
- flåteutnyttelse økte fra 57% til 75,5% (Q2 22 fra Q2 21) - en økning på nesten 20% poeng på ett år
- selskapet melder om 24 nye kontrakter i kvartalet hvor dagratene i sum (aggregate) økte med smått utrolige 50%

Kommentarene reflekterer også et marked som er i kraftig bedring:
- “We believe the second quarter of 2022 marks the inflection point in the industry"
- "Revenue, gross margin, average day rate and utilization all improved meaningfully during the second quarter as the building momentum in offshore vessel activity reached critical mass."
- "The average day rate improved by nearly $1,900 per day sequentially, which is in excess of the improvement we would typically expect to realize over the course of an entire year in a normal market upcycle."
- "...the vessel supply fundamentals continue to work in our favor given the shortage of available vessels on the market today."
- "The supply of capable and available vessels continues to tighten."
- "Commercial momentum for new contracts is broad-based, evident in all of our operating regions and in all of our vessel classes"
- "...Tidewater to capitalize on what looks to be the best market for offshore vessels in recent memory.”

De taper fortsatt penger, men det er som forventet etter anskaffelsen av SPO i kvartalet.

Jeg liker at de har positiv EBITA og veldig positiv rateutvikling. Som stort selskap med mange langtidskontrakter tar det også litt tid før hele flåtens inntekter gjenspeiler et høyere ratenivå. Her vil den positive utviklingen fort fortsette på autopilot de neste par kvartalene. Jeg har dessuten stor tro på at de globale ratene kan bli betydelig bedre enn de er i dag, når markedet blir nesten tomt for tilgjengelige fartøy. Det er den utviklingen det går mot.