I følge deg sies det at tildeling vil bli utsatt til 2023 og at det snakkes om terminering av kontrakter. Skulle ikke aksjen ned til kr 30? Du skrev det tidligere idag 🙄

Cashbeholdningen du snakker om, er forhåndsbetalte penger fra Tote, som skal brukes til å bygge skip. Vet du ikke det?

«trani
28.01.2022 kl 10:55
Det sies nå om at tildelingen av skip 5 vil bli utsatt til 2023..
Er det dette markedet tar høyde for? Derfor den ekstreme fraværende interessen i aksjen?»

«trani
23.08.2021 kl 10:43
Det snakkes om terminering av skip 5 og 4.
Er det denne infoen som Apollo sitter på? Derfor dem selger og selger?«

«trani
I dag kl 09:38
Virker som denne skal falle ned til 30kr fremover nå»

Se på ordrereserven! Det er der den virkelige verdien ligger, og den kan bli større, og det i år!

Det er vel hva de sitter igjen med etter skipa er levert som betyr noe,ikke hva de får for å bygge de.

Akkurat!
Hvor stor andel av dagens ordrereserve er ren profitt for Phly tro? Noen sier 5-10%
Personlig tror jeg det kan komme opp mot 15 % med flere kontrakter som kommer til å bli tildelt phly.

Slapp av, de kommer til å tjene flust med penger her, historisk har de hatt store utgifter i starten og under bygginhg ved så å hente inn hele overskuddet hvor de deler ut mesteparten i utbytte. de siste årene har de delt ut 1,3 MILLIARDER i utbytte, så jeg tipper de vet hva de driver med.

Vil bare advare alle uerfarne mot å ta det trani skriver for god fisk. Kjøp gjerne PHLY, men ikke pga hva han skriver. Jeg har trua på PHLY selv på sikt, og sitter fint lastet, men ser man på historikken til trådstarter er han åpenbart bare ute etter å manipulere kursen. Han har slengt ut negative udokumenterte påstander en stund nå for å få folk til å selge, og nå er plutselig alt rosenrødt med potensielle marginer på 10-15 % i sikte (selskapet guider 6 % selv om jeg husker korrekt). Han vet at dette er en aksje med minimal omsetning, så skal ikke mange aksjene til før kursen går noen prosent den ene eller andre veien, dersom noen uerfarne lar seg manipulere. Sier ikke at alt han skriver er løgn, men det er så mye falsk informasjon iblandet det som er sant at det ender opp som en kvalm suppe.

Lars Ro har solgt ut alt. Kanskje salgspresset da avtar. Jeg har holdt meg i ro og tenker å gjøre det også fremover (ja, pun intended)

Selskapet er så visst ikke i posisjon til å betale utbytte. Du lyver like hardt som du alltid gjør.

Selvfølgelig betaler de utbytte, det har de gjort til gangs siden jeg kjøpte aksjen i 2012. Sommeren 2012 kjøpte jeg 250K aksjer som jeg har fått igjen mange ganger.

Forrige gang Philly Shipyard hadde fulle ordrebøker og delte ut utbytter var, som nevnt, utbyttene svært romslige. I årene 2014, 2015 og 2016 ble det samlet delt ut 145,9 millioner dollar, eller tett oppunder 1,3 milliarder kroner, i utbytte. Til sammenligning verdsettes selskapet onsdag formiddag til oppunder 630 millioner kroner, hvilket er langt under bokført egenkapital.

Fra historien, også hva gjelder Philly Shipyard, har vi erfart at «glemte aksjer» kan stige veldig raskt og veldig mye når utsiktene til utbyttehøsting styrkes og tidspunktene nærmer seg. Og 2024, når de første utbyttene nå ser ut til å kunne komme, er ikke så veldig langt frem i tid. Og innen den tid kan jo verftet ha sikret seg arbeid til 2025 og årene deretter.

Dersom man tør ha tro på verftet og har litt tålmodighet, bør man kanskje hamstre noen aksjer til kistebunnen før høstingsfasen.

Forige gang jeg kjøpte aksjen i 2012, kjøpte jeg på 3-5,- 250K steg deretter til over 200,-

Det rekrutteres folk...

https://navyyard.org/workforce/jobs?fbclid=IwAR261r08hXbCcnON6gOR6BY0TDSnFEva0t6zZJJZ5hpESodmO8s2UIGOBK4

Det blir uansett ikke betalt utbytte før 2023. Dette er en betingelse for NSMV kontraktene.

Se på 4 kvartals rapporten.
Tallene lyver ikke.
Selskapet er i et meget eksklusiv posisjon til å levere et fremtidig utbytte.
Og da er ikke skip 5 eller nye kontrakter medregnet.

Kjøp før denne skytter i været.

Er vel ingen begrensning for et evt utbytte fra denne kontrakten?

"Oslo (Infront TDN Direkt): Philly Shipyards datterselskap Philly Shipyard Inc. er tildelt en kontrakt av Great Lakes Dredge & Dock Company for bygging av et Jones Act-kompatibelt Subsea Rock installasjonsskip. I tillegg er det avtalt forkjøpsrett for Great Lakes for et andre skip. Den faste kontrakten har en verdi på rundt 197 millioner dollar, og hvis begge skipene blir bygget vil verdien være rundt 382 millioner dollar.."
Kilde: TDN

Lukter kontrakt her nå...

Vil ikke høyere energi- og metallpriser bli en sann utfordring..? Og ei slik tid kanskje etterfulgt av resesjon. PHLY-grafen har i alle fall vært mye dypere enn på/ved 50.

etter den rapporten de har lagt frem i dag, så burde, aksjen fly noe voldsomt. Isteden så faller den. Men velger å tro at folk ikke har lest og at det snur når markedet har gått igjennom rapporten.

Ville nå passet på å ta imot fra de som selger nå, for det varer ikke lenge.

Røkkes skipsverft sitter på enorm ordrereserve på 21 milliarder, MC er på 540 mill Kontantbeholdning og gjeldsfri og ikke minst store verdier. forsvarer MC. så de 21 MILLIARDENE er priset til under 0,-

Om ikke dette er noe man skal sitte i fremover, skjønner jeg ingenting.

. Blir prisen 240 så er det er 400 prosenter fra nå.

Nei det er det ikke øker det fra 60 til 240 øker det 300%