Strake veien til 140,- 💰💰
Med kraftige økende rater, så er det bare å laste opp det man kan under 100,-
Et forsiktig kursmål innen påske: 140,- 💰💰💰
Et forsiktig kursmål innen påske: 140,- 💰💰💰
Redigert 07.03.2022 kl 15:43
Du må logge inn for å svare
jonnyvang
17.03.2022 kl 23:31
6964
Ja, det er jo topp. Det gjør jo bare at vektskåla mellom tilbud og etterspørsel snart tipper i favør av rederiene. Og for å sitere min favorittanalytiker - Petter Haugen i ABGSC, «det er ikke et spørsmål OM det skjer, men NÅR det skjer at etterspørsel blir høyere enn tilbudet» En irandeal er det ingen som har regnet på, så vidt jeg vet. Det vil helt klart være en stor trigger.
Normalone
18.03.2022 kl 07:22
6917
Det skrives i flere medier at en Iranavtale er rett rundt hjørnet - og det vil selvfølgelig være en positiv trigger for Tank. Samtidig tilsier dagens geopolitiske situasjon at det vil være nødt med en økt oljeproduksjon for å møte etterspørselen - hvilket flere analytikere har fremhevet.
Redigert 18.03.2022 kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Flipper
18.03.2022 kl 14:57
6719
Har ingen link, det var en kommentar ved QA
Han sa også at det var 50 VLCC'er det som måtte ut av markedet.
Han sa også at det var 50 VLCC'er det som måtte ut av markedet.
Da er fuglen inne nok en gang i fro. Får håpe på bedre Lykke denne gangen.
Redigert 18.03.2022 kl 16:08
Du må logge inn for å svare
hogan
18.03.2022 kl 17:21
6716
Hva med den artikkelen fra IEA i dag om rasjonering
Av olje, ikke kjøre bil på søndager osv, hvis det trer i kraft, ikke bull på tank med mindre forbruk
Tank er usikkert, selg
Av olje, ikke kjøre bil på søndager osv, hvis det trer i kraft, ikke bull på tank med mindre forbruk
Tank er usikkert, selg
Redigert 18.03.2022 kl 17:23
Du må logge inn for å svare
Krigshandlinger i Gulfen gir umiddelbar høyere rater. Om dette er et "blaff" gjenstår å se. Blir uansett en spennende uke for FRO aksjonærer.
så er det Iran atomavtale som kan komme i løpet av noen dager,for de er veldig nærme nå i følge Eus Utenriks politiske sjef Josep borell.
Nå er fro kursen fin teknisk også etter å ha sluttet over 8.7 og endte på 8.72 fredag i Usa.
Nå er fro kursen fin teknisk også etter å ha sluttet over 8.7 og endte på 8.72 fredag i Usa.
Redigert 26.03.2022 kl 18:25
Du må logge inn for å svare
Rimdrim
26.03.2022 kl 20:59
5913
Jaja.. holder ikke pusten mens man venter…Den der avtalen har vært ‘liiiike før’ temmelig lenge nå..
Salbei
26.03.2022 kl 21:08
5901
https://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/L5xO14/eu-kun-dager-unna-ny-atomavtale-med-iran
Så nære har den ikke vært ;)
" EUs utenrikssjef Josep Borrell sa lørdag at en ny avtale om Irans atomprogram vil bli undertegnet i løpet av få dager."
Så nære har den ikke vært ;)
" EUs utenrikssjef Josep Borrell sa lørdag at en ny avtale om Irans atomprogram vil bli undertegnet i løpet av få dager."
Ikke Skal,Kanskje,Vi får se Litt Usikker.Nei MERK DERE ORDENE.
VIL BLI UNDERTEGNET i løpet av få dager.
E24 klokka 18.52 igår var det Publisert.
Dette var EUs utenrikssjef Josep Borell som sa lørdagen en ny atomavtale om Irans atomprogram vil bli undertegnet i løpet av få dager. Så når alle Lo av fuglen så duket det opp et nytt håp igjen. Bra for verden og bra for fro.,og litt bra for aksjonærene også.hehe.
VIL BLI UNDERTEGNET i løpet av få dager.
E24 klokka 18.52 igår var det Publisert.
Dette var EUs utenrikssjef Josep Borell som sa lørdagen en ny atomavtale om Irans atomprogram vil bli undertegnet i løpet av få dager. Så når alle Lo av fuglen så duket det opp et nytt håp igjen. Bra for verden og bra for fro.,og litt bra for aksjonærene også.hehe.
Redigert 27.03.2022 kl 10:05
Du må logge inn for å svare
canarias
27.03.2022 kl 15:19
5437
Ikke så sikkert lenger at det skjer i løpet av kort tid diamant fuglen.
ja her var det en med en annen mening,men det som er sikkert er at den kraftige oppgangen på fro i Usa var noe helt annet enn atomavtale,så retningen er satt og det er opp imorgen på fro
Atomavtalen får nå komme som en Ekstra Bonus når den kommer.
Det var 3 utaleser som er kommet frem fra konferansen i Doha denne helgen.
1.seniorrådgiver for irans leder Ayatollah Ali khameni utalte at en avtale var rett rundt hjønet.
2. Eus utenrikssjef sa at en atomavtale vil bli undertegnet i løpet av noen dager.
3 Spesial utsending for Iran Robert malley utalte han ikke var helt overbevist om at en atomavtale var nær forestående da de har vært nærme før og ikke kommet i mål.
Her har vi 2 opptimistiske i Doha,men nummer 3 er ikke helt overbevist om avtale.
Da blir det nok slik canarias at Du tror det ikke før du ser det,og det gjør ikke fuglen heller så vi får vente med å sprette champagne,og la det komme som en bonus.
Det kommer ann på hvem en tror på,og shorterene er vel heller ikke så sikre Nå.
Atomavtalen får nå komme som en Ekstra Bonus når den kommer.
Det var 3 utaleser som er kommet frem fra konferansen i Doha denne helgen.
1.seniorrådgiver for irans leder Ayatollah Ali khameni utalte at en avtale var rett rundt hjønet.
2. Eus utenrikssjef sa at en atomavtale vil bli undertegnet i løpet av noen dager.
3 Spesial utsending for Iran Robert malley utalte han ikke var helt overbevist om at en atomavtale var nær forestående da de har vært nærme før og ikke kommet i mål.
Her har vi 2 opptimistiske i Doha,men nummer 3 er ikke helt overbevist om avtale.
Da blir det nok slik canarias at Du tror det ikke før du ser det,og det gjør ikke fuglen heller så vi får vente med å sprette champagne,og la det komme som en bonus.
Det kommer ann på hvem en tror på,og shorterene er vel heller ikke så sikre Nå.
Redigert 27.03.2022 kl 17:03
Du må logge inn for å svare
canarias
27.03.2022 kl 17:03
5279
Vi får ta det som en bonus ja diamant fuglen, champagnen er lagt på kjøling inntil vi får en offisiell bekreftelse.
Redigert 27.03.2022 kl 17:34
Du må logge inn for å svare
Trendline
27.03.2022 kl 18:13
5181
Gulltider i shipping, strake veien til 140,-
ja, Trådstarter er inne på rette veien, men det tar vel litt tid før det store bildet er klart, og vi kan komme dit…
Shipping er spennende.
ja, Trådstarter er inne på rette veien, men det tar vel litt tid før det store bildet er klart, og vi kan komme dit…
Shipping er spennende.
Flipper
28.03.2022 kl 09:54
4721
Var ikke tidligere klar over en koalisjonen som Bla.Norge er medlem, men uavhengig av NATO.
NATO-lite
Boris Johnson tells The Economist about his anti-Russia coalition
** The British-led Joint Expeditionary Force ** is moving quickly against Russia.
The 10 nation group: Norway, Sweden, Finland, Estonia, Latvia, Lithuania, Denmark, Netherlands, Iceland and the UK. Provided NLAWS to Ukraine before NATO acted.
på linken ser man innhold og kart
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:48kM1dQjZBQJ:https://www.economist.com/britain/boris-johnson-on-a-european-coalitions-role-against-russia/21808195+&cd=1&hl=en&ct=clnk&gl=us
NATO-lite
Boris Johnson tells The Economist about his anti-Russia coalition
** The British-led Joint Expeditionary Force ** is moving quickly against Russia.
The 10 nation group: Norway, Sweden, Finland, Estonia, Latvia, Lithuania, Denmark, Netherlands, Iceland and the UK. Provided NLAWS to Ukraine before NATO acted.
på linken ser man innhold og kart
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:48kM1dQjZBQJ:https://www.economist.com/britain/boris-johnson-on-a-european-coalitions-role-against-russia/21808195+&cd=1&hl=en&ct=clnk&gl=us
Redigert 28.03.2022 kl 09:58
Du må logge inn for å svare
Nå er fro på vei oppover igjen,etter en liten tur under 74 kroner.
Nå nærmer vi oss neste Opec møte.
Dollar stiger Kraftig,og olja går bra ned,og det blir billigere olje å kjøpe noe som gir mere frakt.
Dollar stiger Kraftig,og olja går bra ned,og det blir billigere olje å kjøpe noe som gir mere frakt.
Redigert 28.03.2022 kl 20:22
Du må logge inn for å svare
Ja hvem får rett med atomavtale?
Her var det mange meninger.
Her var det mange meninger.
Den mest optimistiske sa i løpet av få dager.
DrM
30.03.2022 kl 18:28
3798
Det Bermuda-baserte oljetankrederiet Frontline Ltd sa tirsdag (18. mai) at det har inngått en avtale om oppkjøp gjennom videresalg av seks siste generasjons ECO-type VLCC nybyggkontrakter.
De seks VLCC-ene er for tiden under bygging ved Hyundai Heavy Industries (HHI)-verftet i Sør-Korea og kjøpes for en samlet kjøpesum på 565,8 millioner dollar, inkludert anslagsvis 25,7 millioner dollar i tillegg og oppgraderinger til standardspesifikasjonene.
Fartøyene er designet for å operere på forskjellige drivstoff, inkludert biodrivstoff, og har potensial til å bli konvertert eller ettermontert for å forbruke andre typer bunkersdrivstoff som flytende naturgass (LNG) eller ammoniakk og følgelig er det en evne til å kutte CO2-utslipp til null når teknologi, logistikk og regelverket åpner for det.
Nybyggene vil også bli utstyrt med eksosgassscrubber-teknologi, avanserte anti-begroingssystemer, utstyrt med Digital Energy Performance-løsninger samt i samsvar med spesifikke Exxon Mobile-tenningskrav for å gi maksimal handelsfleksibilitet.
Leveringsplanen er svært attraktiv med fem fartøy som leverer i løpet av 2022 som starter i Q1 og det siste fartøyet i Q1 2023.
https://www.manifoldtimes.com/news/frontline-acquires-six-multi-fuel-ready-scrubbed-equipped-vlcc-newbuilding-contracts/
Med ca 4 millioner aksjer i short posisjon på OSE, kan det bli meget gode tider fremover.
https://shortnordic.com/detaljer_selskap_alle.php?&land=norway
De seks VLCC-ene er for tiden under bygging ved Hyundai Heavy Industries (HHI)-verftet i Sør-Korea og kjøpes for en samlet kjøpesum på 565,8 millioner dollar, inkludert anslagsvis 25,7 millioner dollar i tillegg og oppgraderinger til standardspesifikasjonene.
Fartøyene er designet for å operere på forskjellige drivstoff, inkludert biodrivstoff, og har potensial til å bli konvertert eller ettermontert for å forbruke andre typer bunkersdrivstoff som flytende naturgass (LNG) eller ammoniakk og følgelig er det en evne til å kutte CO2-utslipp til null når teknologi, logistikk og regelverket åpner for det.
Nybyggene vil også bli utstyrt med eksosgassscrubber-teknologi, avanserte anti-begroingssystemer, utstyrt med Digital Energy Performance-løsninger samt i samsvar med spesifikke Exxon Mobile-tenningskrav for å gi maksimal handelsfleksibilitet.
Leveringsplanen er svært attraktiv med fem fartøy som leverer i løpet av 2022 som starter i Q1 og det siste fartøyet i Q1 2023.
https://www.manifoldtimes.com/news/frontline-acquires-six-multi-fuel-ready-scrubbed-equipped-vlcc-newbuilding-contracts/
Med ca 4 millioner aksjer i short posisjon på OSE, kan det bli meget gode tider fremover.
https://shortnordic.com/detaljer_selskap_alle.php?&land=norway
Flipper
31.03.2022 kl 08:45
3438
Euronav
Of note IMO
On the vessel supply side of the equation, the market remained oversupplied of tonnage. Historical precedents suggest that during periods of challenging freight rates, tanker owners are induced to recycle their older tonnage, therefore reducing the global trading fleet. While we saw some fleet exits during the year, this was not to the extent that history may have predicted. Some analysts suggest that older tonnage has instead been used for 'illicit trade' that has developed around sanctioned cargoes, therefore no longer being accessible for the regular commercial trade. A question remains as to whether these vessels will ever rejoin the commercial fleet, be it due to old age or because of now being earmarked as unlawful tonnage.
As for the contracting of new tonnage, the dual-fuel commitment from owners reflects the growing structural focus on emissions reduction from participants across the industry, from investors to charterers, to financiers. This will in turn increase pressure on older, higher emission tonnage with the potential to drive a strong phaseout programme at some point. In the second half of the year no new orders were placed in either segment.
Alternative shipping sectors, such as container liners and dry bulk carriers, have experienced an earnings boom through 2021 and much of the extra cash has been invested in new tonnage of these types. This left tanker owners unable to compete with** increasing newbuilding prices and many yards are now full into 2025. ** The new supply picture until then is therefore very clear and supportive of an improving tonnage balance in the near to medium term.
Of note IMO
On the vessel supply side of the equation, the market remained oversupplied of tonnage. Historical precedents suggest that during periods of challenging freight rates, tanker owners are induced to recycle their older tonnage, therefore reducing the global trading fleet. While we saw some fleet exits during the year, this was not to the extent that history may have predicted. Some analysts suggest that older tonnage has instead been used for 'illicit trade' that has developed around sanctioned cargoes, therefore no longer being accessible for the regular commercial trade. A question remains as to whether these vessels will ever rejoin the commercial fleet, be it due to old age or because of now being earmarked as unlawful tonnage.
As for the contracting of new tonnage, the dual-fuel commitment from owners reflects the growing structural focus on emissions reduction from participants across the industry, from investors to charterers, to financiers. This will in turn increase pressure on older, higher emission tonnage with the potential to drive a strong phaseout programme at some point. In the second half of the year no new orders were placed in either segment.
Alternative shipping sectors, such as container liners and dry bulk carriers, have experienced an earnings boom through 2021 and much of the extra cash has been invested in new tonnage of these types. This left tanker owners unable to compete with** increasing newbuilding prices and many yards are now full into 2025. ** The new supply picture until then is therefore very clear and supportive of an improving tonnage balance in the near to medium term.
jonnyvang
31.03.2022 kl 09:25
3344
Takk Flipper.
https://www.dn.no/olje/markant-oljeprisfall-i-natt-etter-at-usa-vurderer-a-slippe-ut-mer-olje-i-markedet/2-1-1193760
Blir nok en del tonnagemiles ut av dette. FRO er i godt driv.
https://www.dn.no/olje/markant-oljeprisfall-i-natt-etter-at-usa-vurderer-a-slippe-ut-mer-olje-i-markedet/2-1-1193760
Blir nok en del tonnagemiles ut av dette. FRO er i godt driv.
Frontline er i skuddet nå igjen.
Det var på tide.
Imponerende å se salgsposten på 76.9 med 50000 aksjer ble slukt i et jafs.
Ratene er også opp idag.samt produksjonsøkning,
Det var på tide.
Imponerende å se salgsposten på 76.9 med 50000 aksjer ble slukt i et jafs.
Ratene er også opp idag.samt produksjonsøkning,
Redigert 31.03.2022 kl 16:02
Du må logge inn for å svare
Nå satser fuglen på shortinndekning snart.
kun en gjetning.
kun en gjetning.
Tanksektoren er det som går best i Usa nå. Allt absolutt allt som driver med frakt av olje stigr nå. Opec økning,samt strategisk lager til Usa,det blir frakt av det.
Det ser ut som et takt skifte. fro er nå 8.75 kroner 77.52,og stigende.
Notthig is Stopp Frontline Now.
Når tank investorene er så samstemte på oppgangen så er fuglen overbevist om at kvelden og morgendagen blir veldig hyggelig for oss frontline aksjonærer.
Det føles som et Godt vårtegn.hehe
Det ser ut som et takt skifte. fro er nå 8.75 kroner 77.52,og stigende.
Notthig is Stopp Frontline Now.
Når tank investorene er så samstemte på oppgangen så er fuglen overbevist om at kvelden og morgendagen blir veldig hyggelig for oss frontline aksjonærer.
Det føles som et Godt vårtegn.hehe
Redigert 31.03.2022 kl 17:25
Du må logge inn for å svare
🍢🍢🍢🍢🍢Alles øyne er nå rettet mot Fro og tanksektoren.
Fro.dht.eurn.nat. alle steg markant på USA børsen,mens børsen der fikk et Kraftig stup.
Igår ble det meldt hele 16 slutninger og ratene steg over 2.5%.
Dette kan være et tidlig signal om at det nå går bare en vei og der er oppover
Fuglen tipper Rally i Fro fremover.
Fro.dht.eurn.nat. alle steg markant på USA børsen,mens børsen der fikk et Kraftig stup.
Igår ble det meldt hele 16 slutninger og ratene steg over 2.5%.
Dette kan være et tidlig signal om at det nå går bare en vei og der er oppover
Fuglen tipper Rally i Fro fremover.
Nå på Tankers.
Hope for VCCLs as slow stemming thins out tonnasje list.
Våkn opp frontere det skjer litt i det små nå.
Alle aksjer har hatt sin storhetstid på børsen de siste 2 åra,og nå er det vel tid for Frontline.
Hope for VCCLs as slow stemming thins out tonnasje list.
Våkn opp frontere det skjer litt i det små nå.
Alle aksjer har hatt sin storhetstid på børsen de siste 2 åra,og nå er det vel tid for Frontline.
Redigert 01.04.2022 kl 08:49
Du må logge inn for å svare
Nei full pakke,men jeg må gi de en liten pause fra spøkefuglen,så kan de få komme til med DERES kvitring.
på torsdag så var det 13 slutninger og ratene steg 2.2%.
Fro var oppe i 81.25 på det høyeste idag,og brøyt kortvarig opp over kr 81.
Nå er det helt klare tegn i mine øyne om at det snudde for alvor igår.
Fuglen har vært innom frontline i mange år og har fulgt med på fro i over 30 år,og den kjenner fro godt.
Mens borr er et annet selskap av mine favoritter,og det ble en kjempedag på begge to.
Fro var oppe i 81.25 på det høyeste idag,og brøyt kortvarig opp over kr 81.
Nå er det helt klare tegn i mine øyne om at det snudde for alvor igår.
Fuglen har vært innom frontline i mange år og har fulgt med på fro i over 30 år,og den kjenner fro godt.
Mens borr er et annet selskap av mine favoritter,og det ble en kjempedag på begge to.
Redigert 02.04.2022 kl 10:41
Du må logge inn for å svare
Onsdag 16VCCL Slutniner OPP 2.5%
Torsdag 13VCCL slutninger OPP 2.2%.
Petter Haugen uttaler følgende PÅ FA tv.
Den Viktigste deteksjon i en shipping sammenheng er når ratene begynner å gå,for da hvet du at det ikke er så mange skip der ute,men så lenge ratene ikke beveger seg noe særlig så kan det være et skip for mye eller ti skip for mye.
Han tror at vi i løpet av året skal komme tilbake til et stramt marked som er bra.nesten uavhengig av hva som skjer i Ukraina. Fuglen så på Onsdag at tank har begynt å gå og de fortsatte å gå på torsdag.
Å kjenne sin besøkelsestid tid på rett tidspunkt her er viktig.
Tank aksjer har gjerne gått 15 til 30% før mange investorer forstår at Bunnen har vært.
Dagens nøtt.Var det et skip for mye eller 10 skip for mye da ratene steg på Onsdag og torsdag?
Hvor mye steg frontline på torsdag og fredag på børsen?
Steg alle andre tankaksjer betydelig de også?
Svaret er at alle tankaksjer steg betydelig på torsdag og fredag. Fuglen hat sett den Perfekte bunnen i fro.
Tenker Alle Likt Tenker Ingen.
.
Torsdag 13VCCL slutninger OPP 2.2%.
Petter Haugen uttaler følgende PÅ FA tv.
Den Viktigste deteksjon i en shipping sammenheng er når ratene begynner å gå,for da hvet du at det ikke er så mange skip der ute,men så lenge ratene ikke beveger seg noe særlig så kan det være et skip for mye eller ti skip for mye.
Han tror at vi i løpet av året skal komme tilbake til et stramt marked som er bra.nesten uavhengig av hva som skjer i Ukraina. Fuglen så på Onsdag at tank har begynt å gå og de fortsatte å gå på torsdag.
Å kjenne sin besøkelsestid tid på rett tidspunkt her er viktig.
Tank aksjer har gjerne gått 15 til 30% før mange investorer forstår at Bunnen har vært.
Dagens nøtt.Var det et skip for mye eller 10 skip for mye da ratene steg på Onsdag og torsdag?
Hvor mye steg frontline på torsdag og fredag på børsen?
Steg alle andre tankaksjer betydelig de også?
Svaret er at alle tankaksjer steg betydelig på torsdag og fredag. Fuglen hat sett den Perfekte bunnen i fro.
Tenker Alle Likt Tenker Ingen.
.
Redigert 02.04.2022 kl 17:34
Du må logge inn for å svare
Tusen Takk Tøff,jeg syntes selv dette var helt opptimalt.Det blir noen ganger litt for mye av det gode,men ikke alle som har aksjer i fro og har tid eller anledning til å følge med på det daglige som skjer. Det er Nå Tøff at vi må kjenne våre besøkelseid i fro, Jeg Håper mange kan bidra mere i fro fjøset,for nå blir det tankaksjer som kommer til å ha sin Gode epoke sammen med oljeservice.
Husk Aksjemarkedet ligger alltid 6 måneder i forkant.
Husk Aksjemarkedet ligger alltid 6 måneder i forkant.
Redigert 02.04.2022 kl 17:37
Du må logge inn for å svare
EBAN
02.04.2022 kl 17:44
1580
Det er helt korrekt det du skriver. Jeg har både Fro, Hunt og OET, alle steg 4-5% i går. Vi ser kanskje kr 100 allerede i neste uke?