Tydelig at Sveaas kan gjøre som han vil med Viking Supply Ships med 75% av stemmene. De har 8 skip, SIOFF har 25. Tror han sluker Viking Supply Ships inn i SIOFF.
Viking Supply Ships endte opp 22% på nyheten igår. Tydelig at flere tenkte samme tanken. Bare tull å sitte med et selskap som drar masse adm utgifter,
og bedre å samle det inn i SIOFF for stordriftsfordeler og bygge et større. SIOFF slipper også en konkurrent som underbyr i anbudskonkurranser. Dette vil sikre større marginer for SIOFF når de nå gir anbud fremover.

Som jeg skrev igår, SIOFF må ha flere båter da de fleste de har er opptatt på lange kontrakter i flere år.

Regner med at dette allerede var bestemt med MR Siem før SVEAAS kjøpte aksjer. Her er tid penger og planen er lagt for en stund siden for disse gutta…..( virker det som)…

Isåfall er det bare å gratulere til alle som sitter i selskapene og si : « velkommen ombord og
en god del RUSSISKE % til opp i SIOFF🍸»

Vipps så ble det 8 båter til på få sekunder😯…..

Totalt: 25+8=33🤔

Largest Shareholders i VIKING SUPPLY SHIPS, notert på STOCHOLM BØRSEN:

Name Num. of shares Change Capital Votes Verified
Christen Sveaas 10,144,172 78.77% 75.31% 2022

Spennende og høyst trolig er planen lagt for oppkjøp av Viking. Det var lille julaften for oss i går. Julaften kommer i form av det sterke markedet i seg selv, og nå kanskje 8 nye skip?

Kistefos med knalltall, greit med økonomiske muskler inn i selskapet.
https://finansavisen.no/nyheter/finans/2022/03/17/7837315/milliardresultat-for-sveaas?internal_source=sistenytt

Subsea segmentet (som SIOFF er godt eksponert mot, men ikke Viking) har vist lovende takter en stund og vi har veldig gode indikasjoner på at det begynner å stramme seg skikkelig til. Se blant annet på utnyttelse gjennom vinteren og ikke minst alle kontraktene som Solstad har meldt i dette segmentet.

AHTS ser også utrolig spennende ut og vi får kanskje "beviset" i disse dager. Det er mye utestående arbeid i andre regioner som Vest-Afrika og Brasil. Samtidig er det nå omtrent balanse i Nordsjøen. Så hvis det går båter ut nå og vi samtidig går inn i høysesongen så kan det bli veldig spennende. Ser også at det er kommet opp rater fra slutninger i går nå på 700 000. Oljeselskapene gir nå "garanterte" dager, eksempelvis igår 2 garanterte dager. Det betyr at hvis det blir en endringer på oppdraget så er båteier garantert 1,4 millioner. På gamle rater (200 000 eksempelvis) så er det det samme som en(!) ukes jobb. Lek litt med disse tallene på både SIOFF og VIking så ser man at det får utrolig kraftige utslag på inntjening. Og tenk på verdsettelsen av båtene. De er jo verdsatt på historisk lave verdier i balansen til selskapene.

Prøvde å opprette en tråd på Viking Supply Ships. Det er jo svært interessant å ha et sted å diskutere Viking både som selvstendig investering og ifm. muligheter opp mot sammenslåing Siem Offshore.

Kan noen opprette en VSS-tråd?

Stille i dag her, traderne har hoppet over til VSS?

Like greit det.

Trader ikke i en aksje som er så rigget for varig oppgang. Her er det kun å sitte dønn stille.