Oslo (Infront TDN Direkt): Nederland planlegger å stenge ned Europas største gassfelt, Groningen, i år på grunn av sikkerhetshensyn.

Det skriver Financial Times søndag, og siterer statssekretær Hans Vijlbrief i det nederlandske gruvedepartementet.

Vijlbrief mål er å stenge ned feltet innen 1. oktober 2023, men vil se an om det blir gassmangel i Europa etter vinteren. Hvis nødvendig kan feltet forbli åpent til oktober 2024, skriver avisen.

Gassfeltet i den nordøstlige delen av Nederland har bare produsert en brøkdel av sin kapasitet på grunn av sikkerhetsforhold. Det har vært opptil 100 jordskjelv årlig i området siden 1980-årene. Likevel har produksjonen fortsatt, da den nederlandske regjeringen kom under press for å øke utvinningen i fjor sommer da Russlands invasjon av Ukraina forårsaket gassmangel i Europa.

Den årlige produksjonen har blitt redusert til 2,8 milliarder kubikkmeter, som er et minimum for å holde pumpene i drift. Å produsere mer enn 5 milliarder kubikkmeter vil forverre risikoen for seismisk aktivitet i området, sa Vijlbrief. TDN Direkt finans@tdn.no

Jan 23 (Reuters) - Freeport LNG, the second-largest U.S. liquefied natural gas exporter, on Monday said it had completed repairs to its Texas plant and asked U.S. regulators for permission to take early steps to restart the fire-idled facility.

https://finance.yahoo.com/news/1-freeport-lng-says-completed-192547879.html

24.01.2023
GASS: FREEPORT LNG FULLFØRT REPARASJONER, BER OM OPPSTARTSTILLATELSE

Oslo (Infront TDN Direkt): Freeport LNG har fullført reparasjoner av anlegget i Texas og ba mandag den amerikanske energimyndigheten U.S Federal Energy Regulatory Commission (FERC) om tillatelse til å begynne å introdusere LNG i anleggets rørsystem.

Det rapporterer internasjonale medier som Reuters og Platts mandag.

"Vi går mot den første, sikre omstarten av anlegget, fortsatt målsatt for andre halvdel av denne måneden, i påvente av regulatoriske godkjenninger", sa talsperson for Freeport LNG, Heather Browne, i en e-post til Platts.

Prosedyren, som vil ta omtrent 11 dager, vil være et første skritt for å returnere anlegget til normal status. Freeport har bedt om svar på forespørselen innen 24. januar, ifølge Reuters. Det vil være nødvendig med ytterligere godkjenninger for at anlegget skal komme opp i full drift.

Clarksons "Daily Spot Market Snapshot"

LNG: Spot rates continue to fall, with the Baltic Exchange's most recent assessment of Australia-Japan at $77,000/day (-3.1% since Friday).

Freeport LNG has asked approval from the US Federal Energy Regulatory Commission (FERC) to reopen its Texas plant after completing repairs, according to Reuters. After a seven-month hiatus, the 15-million-tonne-per-year export complex could resume normal operations after cooling down the piping system for 11 days. However, "further permits will be required" to fully restore liquefaction trains.

The resumption of the huge complex, in our opinion, should have a favorable influence on the LNG carrier market through increased volumes.

Bud på GasLog

https://www.tradewindsnews.com/gas/livanos-launches-398m-bid-to-complete-private-buy-backs-of-gaslog-lng-firms/2-1-1393536

Clarksons "Daily Spot Market Snapshot"

LNG: Spot rates continue to edge downwards, with the Baltic Exchange's latest TFDE assessment for Australia – Japan at $74,300/day (-3.5% since Tuesday).

Yesterday, the US Federal Energy Regulatory Commission (FERC) approved the request by the operators of the Freeport LNG terminal in Texas to take the first steps necessary to resume service. Freeport can begin cooling down some piping and reinstate its boil-off-gas management system, a process that will take 11 days. Terminal operators will need to submit additional requests to restart service of Freeport's three liquefaction trains. In our view, ~20 vessels, or 3% of the fleet, are likely to be needed when the terminal is back to normal operations.

Markedet gjekk inn i denne vinteren
• forberedt på å møta ein kald vinter med stort behov for gass
• eit Kina som antatt ville gå tilbake til “normale” kjøp av gass
• eit godt forberedt Europa med fyllingsgrad på 95% i slutten av oktober

Etter «Cadiz-situasjonen» og stor spekulasjonsiver, fekk me aldri utviklinga me drøymde om på hausten. Denne vinter kan enda opp som ein av dei varmaste registrert, med gode lager ved utgangen av vintersesongen. Med kva konsekvensar for markedet?

1. Lagersituasjonen i Europa

Siste par veker har europeiske gasslager gått ned med 3 prosentpoeng pr veke, til 75%. I midten av mars i fjor nådde europeiske lager på det minste 25%. Med tilsvarande utvikling og mars som minimumsnivå, vil Europa i år ha 20 prosentpoeng meir på tanken samanlikna med 15.mars i fjor.

Oppfylling av lageret kan starta på eit nivå 200 TWh høgare, eit forsprang på omtrentleg 200 laster. Europa kan før neste sesong ha behov for 200 færre transportar av LNG.

Analytikarane til Morgan Stanley trur Europa kan koma ut av vinteren med fyllingsgrad på heile 50%!

Aftenposten hadde ein artikkel for 10 dagar sidan.
– Gasslagrene er nå på et nivå som gjør at til og med bekymringene for neste vinter er i ferd med å avta, sa analytikar Helge André Martinsen i DNB Markets for to veker sidan på fyllingsgrad 83%.
www.aftenposten.no/verden/i/O8E8mk/europa-har-hatt-enorm-flaks-neste-vinter-ser-langt-lysere-ut-enn-tidligere-fryktet

Når «gass-sesongen» i Europa er endeleg over i april, kan Europa ha den dobbelte restanse samanlikna med i fjor.

2. 2023-vekst i produksjonen?
Med fleire kjelder som trur Australia nådde toppen i fjor og med Qatar som kjem med sin store ekspansjon først i 2027, er det USA som er viktig å følgja mht ekspansjon i år. Rystad Energy har estimert den til 11% eller 9MT. Amerikanske EIA estimerar 15% vekst. Etter amerikansk målestokk, Billion cubic feet pr day, frå 10.6 til 12.2 Bcfd. Med 100 laster pr Bcfd ligg USA dermed an til å tilby ca. 160 skip ei ekstra last i år. Ca. 3% på toppen av dei ca. 6.000 laster LNG i 2022.

3. Freeport igjen
Det er ikkje overraskande at Freeport -igjen- har vore for optimistiske mht gjenopning. Det som overraskar er korleis selskapet undervurderar strenge amerikanske tilsynsorgan.
Av «husbåtane» til Freeport er det Prism Diversity som har venta lengst på gjenopning; heilt sidan oktober. Denne veke var det slutt på venting. Prism Diversity forsvann frå Freeport og gjekk opp til Cameron for fylling av 180.000 m3 LNG. I går vart gassen skipa i retning England og Milford Haven.

For to veker sidan var også WilForce på veg til Freeport. Etter ei vekes mellomspel i Cadiz og Sagunto nord for Valencia, styrer også WilForce unna Freeport. Kursen er sett for enorme Sabine Pass i Louisiana, som opna året med rekordmange 11 leveransar første veke av året.
www.cheniere.com/where-we-work/sabine-pass

4. USA-eksporten
Med 40-50 nye LNG-skip ut i markedet i år, er det viktig at USA er i stand til å auka veksten frå 10.6 til 12.2 Bcfd i år.
Dei første 4 veker i år ser slik ut:
11.6, 12.3, 12.4 og 12.5 Bcfd for siste veke.

USA er i rute i forhold målet, eit mål identisk med i fjor, eit mål øydelagt av eksplosjonen ved Freeport. Ein eksplosjon utløyst av slendrian frå Freeport si side, både på system- og operatørnivå.

5. Russisk LNG finansierar krigen.
Russiske skip i stort antal flyt langs norskekysten for å fylla på europeiske lager, mens EU prøver å strupa den russiske krigskassen.
www.nettavisen.no/nyheter/utenriks/eu-forlenger-de-okonomiske-sanksjonene-mot-russland/s/12-95-3424351168

Etter dei tre store; USA, Qatar og Australia er Russland største eksportør med 30 millionar tonn, som Sabine Pass, som to Freeport anlegg (pr. 2021). Dei tre store leverte alle 81 MT i fjor. På tross av at Storbritannia har sagt nei takk til russisk LNG, stod Russland for ca. 15% av leveransane til EU i fjor. Med ca. ein milliard dollar pr MT, fylte Europa krigskassen til Puta med 150 milliardar kroner i fjor.
Frankrike og Total var største importør saman med Belgia og Nederland.
www.naturalgasintel.com/russian-lng-exports-continue-to-grow-as-kremlin-targets-expansions/

For å unngå at me endar opp som eit ekkokammer slik forumet fungerte i haust med draum om ratar på usd 500k pr dag, er den nevnte lagersituasjon i EU viktig, saman med eit blikk på Kina og eit større tempo i økonomien etter Covid. Ikkje gløym værmeldinga. Sjå heller ikkje bort frå dette grøne skiftet til våre venner i MDG. Tilpassar Europa seg raskare enn me trur?

6. Fearnley

Ratane gjekk ned nok ei veke. Kvifor stoppa med desse:

East of Suez 155-165k CBM $75,000 -$5,000
West of Suez 155-165k CBM $55,000 -$3,000
1-Year T/C 155-165k TFDE $151,000 -$3,000

Og for Awilco LNG sin del så spiller ingen av disse tingene noen rolle før langt uti 2024. Europa vil avslutte gasskjøp fra Russland. At det nå kommer mye alternativ supply er jo perfekt. Har du også tenkt på IMO2023 sin påvirkning på markedet når alle de gamle steam skipene visstnok skal bli borte fra markedet?

I tillegg så har Kina vært nedstengt slik at alt av LNG har gått til EU i stedet for til Kina. LNG importen i Kina har falt med 19% i 2022! Det finnes andre land i Asia som trenger gass, så som for eksempel Pakistan(som har hatt flere forespørsler som har feilet på grunn av for høy pris), India(som ikke kjøper hvis prisen er for høy), Bangladesh(også problemer med betaling) og sikkert noen flere.

Så det er etterspørsel der ute som ikke blir fraktet fordi prisen på gassen er for høy. Hva skjer når alle ser at de trenger mer lagerplass slik at de kan importere når det er billig? Kina bygger allerede 10 stykk 220,000-cbm lagringstanker i nærheter av Beijing som skal stå ferdig i 2024. Så Kina bygger flere lagertanker for å kunne importere enda mere LNG. Bulgaria skal for eksempel doble sin kapasitet. Bangladesh skal bygge en tredje FSRU for å øke sin kapasitet til å motta og lagre LNG. Filippinene skal for eksempel begynne med LNG-import fra 2024.

Så fremtiden for ALNG ser absolutt ikke dårlig ut. De har gode rater til langt uti 2024 og når vi kommer dit så kan etterspørselen fortsatt være høy!

Clarksons

Daily Spot Market Snapshot

LNG: LNG carriers are facing diverging spot and term rates, with the spot rate remaining steady at $61,700 per day from the previous week.

Meanwhile, the 1-year time charter rate for TFDE has risen to $160,000 per day, a $20,000 per day increase, due to a tight tonnage supply over the next three months.

The spot market is being weighed down by a surplus of LNG carriers, caused by the release of floating storage in Europe and the ongoing closure of the US-Asia trade route. LNG prices in Asia have declined for seven consecutive weeks and reached a 1.5-year low, as reported by Reuters, due to an oversupply of inventory in North Asia and Europe. The average March LNG price in Northeast Asia was $18.50 per MMbtu, marking a 5.1% decrease from the previous week and a 34% drop from the start of the year.

Analysesjef Peter Michael Christensen i Cleaves Securities anbefaler kjøp Awilco LNG;

Meglerhuset liker Awilco LNG, som før jul erklærte at «en signifikant andel av fri kontantstrøm» skak deles ut som utbytte fra og med første kvartal.

– Og med den inntjeningen de har sikret seg de neste 18 månedene i time-charter-markedet ser vi på selskapet som en pengemaskin med kapasitet til å gi en direkteavkastning på inntil 40 prosent i år, sier Christensen.

Cleaves opererer med et kursmål på 16 kroner for Awilco LNG.

https://www.finansavisen.no/finans/2023/02/09/7984204/analysesjef-har-saerlig-tro-pa-to-torrbulkaksjer-to-tankaksjer-og-et-lng-rederi

Freeport LNG resumes exports after eight-month break

US producer Freeport LNG has exported its first cargo since a fire at its Gulf coast liquefaction plant halted production nine months ago.

Kpler data shows the BP-controlled, 155,000-cbm Kmarin Diamond (built 2008) loaded at Freeport’s no.1 berth on 11 February and headed out from the plant the following day.

Brokers have said that a restart of 15 million tonnes per annum Freeport LNG — the US’ second largest LNG export plant — could potentially lead to a tightening of vessel supply in the Atlantic basin region.

https://www.tradewindsnews.com/gas/freeport-lng-resumes-exports-after-eight-month-break/2-1-1403047

Bra! Spennande kor lang tid det vil ta før Freeport er tilbake på normal takt 4 båtar pr veke.
Prism Agility fyller no etter venting frå joletider. 4 båtar ligg klare utenfor Freeport.
Ellers er Awilco sine båtar i full drift på sine nye kontraktar. Dei passerar kvarandre i Gulfen i morgon faktisk (ikkje tid til foppal denne gong, Mr. Chess).
WilForce er på veg inn til det enorme anlegget i Sabine Pass. WilPride til Egypt, som også er mottakar for første last frå Freeport.
WilPride stod opprinneleg oppført med Cameron som leverandør, men segla forbi og vidare oppover kanalen til Lake Charles for lasting.
USA rapporterte forrige veke 24 båtar ut:
Sabine Pass 10
Corpus Christi 5
Cameron 4
Calcasieu Pass 2
Cove Point 2
Elba Island 1
www.eia.gov/naturalgas/weekly/archivenew_ngwu/2023/02_09/

Cleaves på plass med kursmål på 16 kr for ALNG. Blir bra om de gamle fossila der borte har rett

de gamle fossila der borte
Hva mener du ? De erfarne som har vært ute en vinterdag før , eller noe annet ?

Awilco innfrir:
On February 15, 2023 the Board authorized a cash dividend payment of NOK 0.50 per share
 A proposal for further quarterly dividend payments will be presented to the Annual General Meeting

Oslo (Infront TDN Direkt): Awilco LNG fikk en ebitda på 12 millioner dollar i tredje kvartal 2022, mot 1,3 millioner i tredje kvartal 2022.

Det opplyses i selskapets kvartalsrapport torsdag.

Nettofraktomsetning var 16,2 millioner dollar (4,8), mens nettoresultatet ble 5 millioner dollar (-5,1). Flåteutnyttelsen var 93 prosent i kvartalet sammenlignet med 44 prosent i forrige kvartal. I kvartalet oppnådde selskapet en netto TCE-rate på 88.100 dollar pr dag.

15. februar 2023 besluttet styret et kontantutbytte på 0,50 kroner pr aksje

Har sett litt på EPS mellom Alng og Flex for 4 kvartal.
Flex hadde en EPS på 0.78 $ for 4 kvartal
Alng hadde en EPS på 0.04 $ for 4 kvartal,
regner man om til tilsvarende kurs og antall aksjer som Flex har skal man først gange 0,04 med 37 (9,5kr x 37 for å havne på Flex kurs 350)
så ganger man 1,48 ,med 54 mill Flex aksjer og deler på 132 mill Alng aksjer da har man en tilsvarende EPS på 0,60 $

Det vil si at for 4 kvartal 22 så tjente Flex 30% mer pr aksje enn det Alng oppnådde.
Jeg har derfor lite tro på at Alng skal mye over 10 kr fremover da Alng allerede på kurs 9,5kr er priset 30% over Flex sett ut fra Inntjening.

nå var ikke Q4 et godt kvartal for ALNG . Q1 og videre blir et helt annet regne stykke

Clarksons

LNG: Spot rates seem to have reached the bottom, at least for now, as spot assessments have started to increase.

Baltic Exchanges' assessment for Australia – Japan came in today at $69,600/day, up by 9.5% since Tuesday, and is the first meaningful increase since November.

Despite lower activity in the term market, one fixture was reportedly recorded on a newbuilding delivering this year at a rate of around $110,000/day for 10 years.

It is worth noting that this vessel was the only uncommitted newbuild delivering this year, and the availability for 2-stroke vessels for the 3 year period has now been completely exhausted.

Ikke snakk opp kursen før vi får reinvestert utbytte. Er vi heldig får vi en dupp etter utbetalingen også.

Tja, tallknuserne til Pareto som er gode og godt betalt for å bruke kalkulatoren er uenig med deg. De mener oppsiden i ALNG er betydelig høyere enn i FLNG.

Nå har jeg betydelig mer i FLNG enn i ALNG så det er sagt, men der jeg kjøper er i ALNG.

OG, hvor jævla mange tråder skal du poste det samme innlegget på CLCO? Har vel sett akkurat det samme på minst fire tråder i dag.....

Nøkkeltall
Levert av FactSet, oppdatert 17. feb.
Volatilitet
3 MÅNEDER
0,44
Beta
1 ÅR
0,97
Kursmål
MEDIAN
13,70

Hellboy, tror ikke du skal legge for stor vekt på hva overbetalte såkalte tallknusere, sjefstrateger, meglere, analytikere i de forskjellige meglerhusene legger ut, de har sin egen agenda for å berike meglerhusene og indirekte seg selv, de driter tynnt i deg og meg og klarer de å lure kroner ut av oss, så har de gjort en god jobb.
Ta fex noteringen av oljeselskapet Seacrest Petroleo som er på vei inn på OSlo Børs, tilretteleggerne pareto og sparebank 1 kom med en verdsettelse på 20 milliarder og på 7 milliarder, da prisingn var klar endte vi på 1,6 milliarder.
De skulle jo vert fengslet for desinformasjon.
Det viser hvor feil det blir å stole på det meglerhusene kommer ut med, de lever av saueflokken som følger de blindt, de som regner litt selv, kommer mye bedre ut av det enn massene som stoler blindt på meglerhusene.

Utbytteguidingen er den viktigste årsaken til at du skal eie ALNG fremover

ALNG - Key information relating payment of cash dividend

Dividend amount: NOK 0.50 per share
Declared currency: NOK
Last day including right: February 22, 2023
Ex-date: February 23, 2023
Record date: February 24, 2023
Payment date: on or about March 9, 2023
Date of approval: February 15, 2023

Mye surr og vinklet slik at noen drar feil konklusjon . Om du som jeg har lest mer enn overskriftene til Finansavisen vedrørende Seacrest Petrolia vet du at dette du kommer med om analytikere er harsk og tynn suppe . ALNG : Regn på fremtidig inntekt og la gamle dager gå inn i historieboka ;)
Lykke til med Flex .

FREEPORT LNG RECEIVES REGULTAORY APPROVAL FOR COMMERCIAL OPERATIONS OF ITS LIQUEFACTION FACILITY

http://www.newsrouter.com/NewsRouter_Uploads/77/FINAL%20Freeport%20LNG%20Restart%20Press%20Release%20022123.pdf

DNB Markets

Shipping freight rate update

LNG: TFDE rates were reported at USD66.6k/day, up 4% on USD63.9k/day compared to last quote

«Ikkje_viktig» skriv at
«Og for Awilco LNG sin del så spiller ingen av disse tingene noen rolle før langt uti 2024.»

Tja.
Kontraktsavslutning for WilForce i august 2024 er ikkje såå langt unna. Europa har 300 fleire lass på lager pt enn på same tidspunkt som i fjor. Kva betyr dette for «Cadiz-situasjonen»; haustjakta? Avlysning?

Total lagringskapasitet innen EU er på ca. 1.000 TWh, tilsvarande 1.000 laster med LNG. Noværande nivå er 64 prosent, det dobbelte av nivået for eit år sidan. Europa hadde 320 lass på lager, no fantastiske 640. Ein enorm forskjell. Er det allerede grunnlag for å hevda at me vil ikkje få same bonanza over denne sommaren som i fjor? Bonanza i påvente av desperate europearar som var villige til å betala ein formue for ei last LNG, ein heil TWh? Som årsforbruket til Drammen.
Gas Infrastructure Europe - AGSI (gie.eu)

Potensialet for profitt var enormt:
-«Those shipments could be valued at anywhere between $1 billion and $2 billion, analysts told CNN Business.»

Dermed fekk me «Cadiz-situasjonen», der spekulantane hadde fylt opp og ankra 6 båtar utenfor Cadiz på det meste, i håp om budkrig på lasta. Innen slutten av oktober, hadde Europa fulle lager (95 prosent). Vil Europa i år oppnå fulle lager innen september?

Med kick-start kan det skje, men for det første er ikkje vinteren over sør i Europa. Sjølv om kulde reduserar forspranget på 320 båtlass med LNG etter denne vinteren ned til 200, kjem fleire forhold inn.

Kina:
Iflg. Bloomberg avga Kina 22 bcm i fjor. Med ca. 10 lass pr billion cubic meter tilsvarar dette 220 lass. Sjølv om dei ikkje vil avgi noko av dei store mengder kontraktsfesta LNG i år, var dette omfang fordelt med 15-20 båtar pr mnd.

Forvirrande med bcm, MTPA, TWh og den komprimerte LNG målt i tonn? For ikkje å snakka om amerikanarane sin målestokk; bcf/d eller milliardar kubikkfot pr dag.

1 bcm = ein milliard kubikkmeter = 0.78 MTPA = 10 lass med båtar som fraktar 78.000 tonn LNG. Mens 1 bcf/d gjennom eit år tilsvarar 100 lass.

Sjølv med totalt fråvær av «kinesisk» gass, vil Europa vera i stand til å fylla opp igjen lageret innen utgangen av oktober. I utgangspunktet. Problemet er:

Russland.
Vil EU stoppa dei store mengdene russisk gass som flyt nedover norskekysten?
Kapasitet 20 MTPA, 20 millionar tonn per år, over 300 lass går ut frå Sabetta.
www.gem.wiki/Yamal_LNG_Terminal

«In 2022, the European continent received 14.6m tons of LNG from Yamal LNG, around 75 percent of the plant’s total production, and around 20-25 percent more than in 2021»
www.highnorthnews.com/en/arctic-lng-producer-novatek-talks-supply-gas-india

Russland kan stoppa denne gassen, mens EU er ikkje i posisjon til å takka nei. Europa kan finansiera krig, men kan ikkje la innbyggjarane frysa våren 2024. (Hushaldningane står for ein fjerdedel av gassforbruket)
Dessuten går ikkje inntektene frå privateigde Novatek til krigskassen til Puta. Likevel skal det ikkje overraska nokon om der kjem uventa tiltak frå russisk side, som ein høg skatt på eksport til Europa. Akkurat dette er spekulasjonar. «Heldigvis» er også kinesiske energiselskap inne på eigarsida.
Derimot er det garantert at Europa vil få mindre russisk gass enn i fjor, fordi den russiske røyrledning fylte på europeiske lager langt inn i krigen.

«In 2022 the bloc was able to use Russian pipeline gas in the earlier part of the summer to begin filling its gas storage tanks before pipeline flows began to dwindle. Next year, no such buffer will exist»
www.highnorthnews.com/en/eu-imports-russian-lng-sore-record-highs-supply-mostly-arctic

I slutten av første kvartal 2022 var fyllingsgraden nede i ein kvart tank. På det tidspunkt var den russiske leveringstakten 16 bcm pr mnd., kvartalet etter 13 bcm, ved slutten av 3. kvartal 9 bcm og på slutten av året nede i 4 bcm pr mnd. Fylling av europeiske lager gjennom andre og tredje kvartal vart gjort ved hjelp av ca. 75 bcm gass i røyr. Dette er store mengder, ca. 750 lass LNG. Heldigvis er ca. halvparten av denne manko dekka inn av noværande høge lagernivå. EU vil få 8-10 bcm via den nye røyrledningen Trans Adriatic Pipeline og reknar med å få kjøpt meir LNG av ein global vekst på kun 5 prosent i 2023, men må i tillegg satsa på reduksjon av forbruket.

Tilbake til den usikre situasjonen for Europa i slutten av august.
Det var ikkje rart at prisen på gass nådde 3 kroner pr kWh, med tillaup til panikk ettersom det var ulike (vedlikehalds?)problem med Nordstream 1. Deretter kom eksplosjonen 27. september. 50 meter av ledningen var plutseleg borte.

IEA; International Energy Agency var pessimistisk til utsiktene i starten av oktober:
«The analysis shows that without demand reductions in place and if Russian pipeline supply is completely cut, EU gas storage would be less than 20% full in February assuming a high level of LNG supply – and close to 5% full, assuming low LNG supply.»
www.iea.org/news/natural-gas-markets-expected-to-remain-tight-into-2023-as-russia-further-reduces-supplies-to-europe

Heldigvis er altså lageret på 64 prosent p.t. Konsekvensen kan verta at Europa ikkje jekkar opp prisane i like stor grad som i fjor haust. Lågare prisnivå på gassen kan bety at ein situasjon a la ‘Cadiz’ ikkje vil oppstå før eventuelt heilt på slutten av 2023. Båtane vil ikkje fungera som lager. Ekstraordinært vær (kulde) samt andre forhold kan likevel framskunda spekulasjonsiveren.

Oxford Institute for Energy Studies kom med sin 20. kvartalsrapport; Quarterly Gas Review den 30.januar. Dette er kanskje den beste analyse pt for å sjå konturane av starten på 2024. Dei behandla i tillegg til gassituasjonen fornybare kjelder; vind, vatn, sol og atomkraft. Slik eg tolkar rapporten, er Oxford i starten av året «cautious optimistic» for 2023 for dei fornybare kjelder. Dette er positivt for Europa sin inngang til 2024.
www.oxfordenergy.org/publication-topic/quarterly-gas-review/

Me nærmar oss då tidspunktet der me kan fabla om ratane WilForce kan oppnå på neste kontrakt. Sjølv har eg frå starten av vore tilfreds med 3-års kontrakten Awilco oppnådde på usd 90k pr dag, men vil gjerne ha 120k på den nye!

Clarksons

Daily Spot Market Snapshot

LNG: Spot rates for TFDE carriers have risen slightly, with Baltic Exchange assessing TFDE Australia - Japan at $73,200/day yesterday (+5% since Friday).

Freeport LNG received regulatory approval to begin commercial operations, with one liquefaction train already restarted and the second to follow gradually. Production will increase to about 2.0 billion cubic feet per day (1.3 million tons per month) over the next few weeks. The facility is currently utilizing two of three LNG storage tanks and one of two LNG berths, with the remaining berth and tank operational in May. First LNG production and ship loading began on February 11. The full restart of the 15 million tons per year facility should absorb more than 20 LNG carriers, helping to tighten the market in the future.

The FFA market prices in TFDE daily rates to average $65,000 in the second quarter, $117,000 in the third quarter, and $212,000 in the fourth quarter

Gudfar og andre seriøse bidragsytarar: Takk, me har 450 lesarar!

Tilbake til framtida; markedet hausten 2024. Nokon konturar av komande årsskifte ser me no. Kva med når kontrakten til WilForce går ut om halvanna år? Det handlar i stor grad om prisen på gass.

Per Jorsett og Knut Bjørnsen estimerte i gamle dagar sluttida ganske presist etter halvgått 10.000 meter. Det nærmaste me kan koma Per Jorsett er TTF. Dutch TTF Natural Gas Futures. «The benchmark European contract, the Dutch Title Transfer Facility».

I slutten av august nådde gassprisen 340 Euro pr MWh. Enkelt omrekna til 340 øre pr kWh når euroen står i 10 kroner. Normalen var i fleire år på nivå 25 øre.
I august 2021 var prisen 47 øre pr kWh, akkurat som no.
www.theice.com/products/27996665/Dutch-TTF-Gas-Futures/data?marketId=5508663&span=2

Dei 5 foregåande år var prisen det halve.
For slutten av august i år seier TTF at Europa kan sikra seg gass til 53 øre pr kWh, som motsats til dei 340 øre i august 2022, eit prisnivå som gjorde gass til eit stort spekulasjonsobjekt. Dermed har me avblåst ein ny «Cadiz-situasjon» i 2023. Eller?

For 3.kvartal 2024 når kontrakten til WilForce går ut samt for etterfølgjande vinter, er future prisen kun 55 øre! Vinteren 2025: 45 øre.

Dermed kan me gløyma desse fantasiprisane som fraktarane av LNG har oppnådd siste halvår. Me har nådd toppen. Igjen kan det vera grunnlag for å hevda at 3-års kontrakten til WilPride på 90.000 dollar pr dag er meir enn akseptabel. Eller?

Dei som skal ta store investeringsbeslutningar retta mot ekspansjon av LNG-anlegg, har sett motvilje i Europa mot kontraktar lengre enn 10 år. I motsetning til Asia og Kina som går inn i 20-årige avtalar.

På kort sikt, halvanna år fram i tid, er desse futures på 50 øre pr kWh svært retningsvisande, men der er alltid skjær i sjøen, også for oss småspararar innen LNGC.

Utgangspunktet for optimisme mht gassprisen er velfyllte gasslager i Europa på 62 prosent.
Gas Infrastructure Europe - AGSI (gie.eu)

Dette er ned 2 prosentpoeng samanlikna med forrige veke. Ca. 20 TWh, som tilsvarar ca. 20 båtlass LNG. Likevel er forspranget 32 prosentpoeng samanlikna med for eit år sidan. Ca. 320 båtlass. Dermed er første punkt å følgja med på:

1. Været i Europa: Som illustrasjon på den snille vinteren, gjorde varmen at europeiske lager i ei enkelt veke i vinter oppnådde netto tilførsel av gass! Uttaket siste veke viserr at vinteren ikkje er over, men forspranget samanlikna med eit år tilbake i tid er framleis stort.

2. Kina og Asia avga store mengder kontraktsfesta LNG til Europa i fjor. Eit estimat er at Europa må rekna med 100 færre lass med «kinesisk» gass i år. Framleis er forspranget 220 lass inn i haustsesongen.

3. Russland er det store problemet. Det var ei feil i estimatet forrige veke, basert på ein BBC-referanse som hadde feiltolka Oxford. Prøver å finna ut av det, men uansett vil fråfallet av russisk røyrgass nulla ut ovenståande forsprang.

4. Me må følgja med på dei 5 ekstra prosent som det er forventa at produsentane vil levera til markedet i år. Ca. 300 lass og Europa håpar å få fatt i halvparten. Halvparten av dette kjem frå etablerte produsentar som ikkje hadde full årsproduksjon i 2022, herav Freeport og myggen Melkøya.

5. Fornybare kjelder vil gi oss betydeleg hjelp i 2023. Meir magasinert vatn. Vind og sol veit me mindre om, men det er installert større kapasitet. Tyskland og Frankrike leverte nesten ikkje kjernekraft i fjor på grunn av bl.a. utsett vedlikehald.

6. Sparing er også ein viktig faktor; var det snakk om 6 prosent i Europa i fjor?

Del gjerne kjelder på ovenståande faktorar! Sjølv om resultatet er at me ikkje lenger trur på eit LNG-marked inn i himmelen.

Rammern følger med . Du dømmer LNG markedet ned .
Gi meg heller resultatene skipene i mellom , når det gjelder fotball
Kan ta meg det , selv om min interesse dreier seg om sjakk

Smartere enn meg blir vanskelig om du ikke setter kursmål ,sjakkspillere finter du ikke ut ;)
OK ?

Den siste brikken falt på plass i kveld;

http://www.newsrouter.com/NewsRouter_Uploads/77/Freeport%20LNG%20Receives%20Regulatory%20Approval%20for%20Restart%20of%20Final%20Liquefaction%20Train.pdf

Lynmann, så lenge man får fatt i billig Gass i USA og kan sende og selge den til resten av verden med fantastisk fortjeneste, så vil LNGC befrakterne ha gode tider.
lavere priser på gass i USA og EU/Asia fører til økt etterspørsel, hadde prisene holdt seg skyhøye slik som en periode i 2022 så hadde gasskjøp stoppet opp og vert katastofalt for befrakterne, vi skal være svært fornøyd med dagens gasspriser, vi som er aksjeeiere i Cool, Flex og Alng

Freeport ute av drift i 2.halvår 2022 ga ein ubalanse i LNG-markedet. I tillegg trigga krigen ein usikker situasjon og utløyste spekulasjon i så stor grad at eit antal LNGC vart benytta som lagerskip. Låge prisar i USA kunne gi over ein milliard i netto gevinst på ei enkelt last. Pt ligg det an til brukbar balanse i markedet gjennom hausten. Både etterspørsel og vintertemperaturar i Asia mot slutten av året vil gi oss haldepunkt for utviklinga i ratar (og børskursar) fram til hausten 2024.

Andre forhold:
USA: Det er liten global vekst i produksjonen i 2023. USA står for det meste og er viktig å følgja med på. Freeport sender no ut 3 båtar pr veke, mot 4 når dei oppnår full output igjen. 25 båtar gjekk ut frå USA forrige veke.

Fearnpulse: Spot ned usd 5.000 i går. Stabilt nivå siste to mndr.

Gasslager i Europa:
Fyllingsgraden er no 56 prosent, over det dobbelte samanlikna med for eit år sidan, på 26 prosent. Forspranget på 32 prosentpoeng i starten av året er gradvis redusert til 30 prosentpoeng. Ein ekstra kapasitet tilsvarande ca. 300 lass LNG. Russisk røyrgass fylte delvis opp europeiske lager hausten 2022. Grovt sett ser det ut som om forspranget ved dagens gode lagernivå vil kompensera for bortfall av russisk røyrgass i 2023.

Frankrike: Viktig som største eksportør av el i Europa og viktig for både Tyskland og Italia. Vart netto importør i 2022 på grunn av mange kjernekraftverk ute av drift. For første gong på over 30 år. Kjernekraft står for 70 prosent av den totale energiproduksjonen. Frankrike er viktig for oss som er interessert i prisnivået på gass.

Europeiske gasslager har ein kapasitet på ca. 1000 TWh.
Frankrike produserte vel 20 prosent mindre kjernekraft i 2022 enn normalt; 280 TWh. Halvparten av 56 kraftverk er 40 år gamle og krev omfattande vedlikehald.
Franske EDF sin prognose for 2023-produksjonen:
“EDF updates its 2023 French nuclear output estimate from 340 – 370 TWh to 300-330 TWh.
This estimate takes into account:
- a heavy industrial programme with 44 reactor outages for maintenance and inspection, including 6 ten-yearly inspections, plus 2 scheduled outages starting in 2022 that will continue into 2023;
- the continuation of the control and repair programme on the pipes potentially affected by the stress corrosion phenomenon, which is still ongoing.”
www.edf.fr/en/the-edf-group/dedicated-sections/journalists/all-press-releases/edf-updates-its-2023-french-nuclear-output-estimate

Det ekstra bidrag frå fransk kjernekraft i 2023 er altså så lite som 20 til 50 TWh.
Me må håpa på været og heldigvis er det meir vær i år. Så langt..

EIA

Liquefied natural gas will continue to lead growth in U.S. natural gas exports

Exports of liquefied natural gas (LNG) will continue to drive growth in U.S. natural gas exports over the next two years, according to our recently released Short-Term Energy Outlook (STEO).

In our March STEO, we forecast that U.S. LNG exports will average 12.1 billion cubic feet per day (Bcf/d) in 2023, a 14% (1.5 Bcf/d) increase compared with last year. We expect LNG exports to increase by an additional 5% (0.7 Bcf/d) next year.

We forecast U.S. LNG exports to rise because of high global demand as LNG will continue to displace pipeline natural gas exports from Russia to Europe. So far this year, mild winter temperatures and fuller-than-average storage resulted in reduced LNG prices, which could be an incentive to import more LNG, especially in the price-sensitive countries of Southeast Asia. The Freeport LNG export terminal's return to service and the new LNG export projects that will commissioned by the end of 2024 support our forecast increase in exports.

https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=55741

UK investor Mirabella builds stake in Awilco LNG to 20%.

https://www.tradewindsnews.com/gas/uk-investor-mirabella-builds-stake-in-awilco-lng-to-20-/2-1-1429312

Ratane rasar vidare nedover.
Fearnley melde onsdag om kun usd 39k pr dag for våre båtar «155-165k cbm West of Suez».

Interessant slutning frå Intermodal Weekly Shipbrokers Report:
«This year, LNG supply will likely exceed demand, so prices will need to decline to levels that will encourage higher consumption»
www.hellenicshippingnews.com/intermodal-weekly-market-report-week-13-2023-brokers-insight/

Fleire forhold forklarar balansen i markedet.
Ved årsskiftet tippa denne tråden på eit overskot på 20 LNGC:
• 65 nye skip kjem til markedet i år inklusiv dei nye som kom til i fjor.
• Intermodal melder at berre eit LNG-skip gjekk til hogging i fjor, mot 3 siste kvartal.
• Vil 15 skip gå til hogging i år?
• Så krev nye miljøreguleringar lågare fart.
• Auka eksport frå hovedsakleg USA kjem med eit behov for ca. 15 ekstra skip.

Balansen i fraktkapasiteten er god komande to år, med lite ny LNG for eksport.
Eksporten frå Australia kan ha nådd toppen, men iflg. Argus media reknar dei med mindre omfattande stans på grunn av vedlikehald i år.

Uansett kor rart det høyrest ut er den globale etterspørselen mindre enn i fjor: Sør-Korea og Japan produserar meir kjernekraft, noko som reduserar behovet for LNG. Peru og Argentina produserar meir, Brasil har betydeleg meir vannkraft magasinert.
Det er også usikre forhold rundt eksporten frå Malaysia og Indonesia: «Malaysia’s 30mn t/yr Bintulu and Indonesia’s 22.6mn t/yr Bontang — because reduced feedgas availability has slowed loadings from the facilities».

Vårt spørsmål er om europeisk etterspørsel etter energi igjen kan føra gassprisen opp på elleville nivå komande vinter. Dette har betydning for balansen våren 2024, nivå på nye kontraktar og aksjemarkedet si interessa for våre selskap utover i 2024.

• Europeisk behov for erstatning av russisk røyrgass er betydeleg, sjølv om Gazprom stoppa leveransane via Nord Stream allerede 31.august og så kom eksplosjonen 4 veker seinare
• Gassnivå på europeiske lager er pt på 55.6 prosent, over det dobbelte ift for eit år sidan.. 30 prosentpoeng over fjorårsnivå kan vera tilstrekkjeleg for å kompensera russisk røyrgass
• Mottakskapasiteten i Europa er større enn i fjor, men lager vil fyllast i god tid før vinteren. WilPride og WilForce hjelper til, fullasta ut frå Cameron og Freeport forrige veke
• Frankrike vil eksportera meir kjernekraft i år, men ikkje i enormt omfang: Som 20 til 50 lass LNG med våre skip.
• Europa har installert meir fornybar kraftproduksjon
• Kina: Betydeleg BNP-vekst er forventa med større behov for gass, men den innenlandske produksjonen er også større. I tillegg er importen av russisk røyrgass større
• Vannkraft: Kan mindre snømengder gi året ein svakare start enn i 2022?
Byråkratiet i EU bestemmer ikkje temperaturen til vinteren, men hentar inn informasjon om det meste:
SWE Snow water equivalent
TWS Total water storage er ein indeks for grunnvatn
LFI Low-flow river index
CDI Combined Draught Indicator
GDO-EDODroughtNews202303_Europe.pdf (europa.eu)

Ikkje rart at enkelte er ein smule bekymra for omfanget av byråkrati i Brüssel, men her kan den interesserte benytta påskeferien til å gjera seg opp ei oppfatning rundt europeisk vannkraft framover.
For dei som er interessert i meir kvalifisert synsing, har Argus media akkurat kome med ein rapport før sommaren.
«Mild weather, price signals and government interventions have succeeded in curbing gas demand, driving prices to an 18-month low by the end of this winter. For the global LNG market, preparing for next winter appears a much easier task in the coming months than many could have anticipated a few months ago».

For oss som har erfart at ikkje all LNG fører til himmels, er det mogeleg å ha eit ope sinn til betraktningar som dette:
«It may be still too early to gauge the extent of any potential recovery, but a return to pre-2022 levels may be unlikely in the short term. While the turnaround has been relatively rapid, the price shocks observed in the last few months may have still caused some permanent damage in some sectors of the economy, spurred behavioural changes in consumers, and brought forward a more permanent shift away from natural gas in some cases.»