Igjen så driver GOGL med den hinsides logikken, GOGL går opp mens Cape ratene går ned, og er nå definitivt under breakeven.

Er selvsagt litt misunnelig på dette, men jeg mer interessert i å forstå logikken. Er det at de ser noe fremover jeg ikke ser eller hva????

Skjønner ikke hvordan den kan styå i 100 når Cape ligger i nedagående trend or er under breakeven, helt uforståelig

FFA ene er i kraftig contango og analytikerne er enige- caperatene skal kraftig opp utover året.
P/e og P/b ligger i fornuftig leie og selskapet betaler veldig gunstig dividende.
Ikke så vanskelig å forstå at noen akkumulerer.

Det som er uforståelig er at det er så få store investorer som tør satse på Jinhui.
Det er helt klart den mest undervurderte aksjen på børs idag - basert på forholdstall, balasnsdestyrke og inntjeningspotensiale de to nærmeste årene.

5 dager til årsrapport (torsdag) blir intressant å se hva som er oppdatert Egen kapital i selskapet i relasjon til aksjer.
Jeg har ikke mistet troen.

Bare å fylle på her før torsdag! Ufortjent nedgang idag.
Vurderer faktisk å selge alle Telenor aksjene og kjøpe Jin på onsdag. Årsrapporten må jo slå positivt ut. Kan ikke skjønne annet

Ja nå bør dere kjøpe Golden Ocean, nå som cape ratene er helt bånn i bøtta.

Går ikke cape opp snart vil stor bulk dra små bulk ned i bøtta.

En årsrapport endre selvfølgelig ingen ting, ingen kjøper en aksje pga en års rapport, en rapport som er en oppsumering av året som gikk.
Torsdag er børsene stengt, denne rapporten er glemt på tirsdag, ingen bryr seg.

Dagens nedgang er hel fortjent og forventet.
Kan ikke kjøpe en shipping aksje på 14 kroner som betaler 1 krone i året i dividende.
Stiger ikke Gogl i morgen blir det videre fall i Jin

Bulk er i crash mode ifølge socrates. Waterfall event

Den kan falle til 12.60 og deretter kan stige veldig raskt til 30.Kursmål 30 på relativt kort sikt.

Eagle Bulk Shipping Inc. (EGLE)
NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD
Add to watchlist

59.26-7.31 (-10.99%)

Behovet for bulk er enormt de neste åren og nybygg er lav.
Jin har BE cost på 5-6000 dollar og tjener fortsatt fantastisk på disse nivåer mens mange andre segmner ligger på limit på BE.

Ser vi på historiken, faller alltid ratene tilbake etter etter kinesisk nyttår, og stiger gjen etter når dagens blir varmare og lysere.

Lock down i Kina vil nok dempe behovet for frakt , blir spennende å se hvorlenge Kina kan fortsette denne praksisen.

Behovet for frakt av kull vil bare øke i tiden som kommer hvis man ser på dagens situasjon. Ratene vil holde seg lenge. Og hvem er ikke bedre egnet til frakt av kull enn JIN.
Langstrømpe (longsi) du bør gjøre hjemmeleksen din i påskeferien. Vi får se i Juni hvem som sitter på størst avkastning.
GOGL 100.1 kr
JIN 13.78 kr
Lykke til (ja vi tar med dividende i avkastning)

Skipene står i lange køer rundt om i hele verden. Bare rundt Kina står over 600 tørrlastskip i kø. Ratene skal nok videre opp

Hva skjer her?
Hopper og spretter alle veier..

14.04.2022 - Annual Report

60 øre dividende i mai, puslete greier, men jeg skal ta det med meg.
Stor bulk kommer til å snu opp nå etter påske , regn med mer moment i bulk aksjer generelt i ukene fremover. utover våren,

Ser aksjonærer i Jin Shipping stadig argumenterer med at det de ikke får i dividender får de på aksje stigning.
Noen fakta:

Golden Ocean var i 102 kroner i september21- nå 104 - cape rate nå 10 k + 20 kroner dividende utbetalt
Jinhui shipping var i 18 kroner i september21 - nå 13,5 - Supra rate nå 27k - kommer 60 øre

:-)))

@Longsitinbulk, Med all respekt, dette blir for dumt. Ser en på historikk innom oljeservice og ikke minst inom borring/drilling. Er det kanskje ikke selskapene med høyest dividend av reslutatet, som idag har best resultat. Seadrill var en gang Olso børs tredje største selskap.

Hvorfor skriver du.: Supra rate nå 27k - kommer 60 øre? I mandatet fra årsstemmen i 2021 ønsker styret dels å kjøpe tilbake aksjer, i tillegg betaler de utbytte mer enn en gang per år. jeg eier også en del i Golden, men de betaler ikke 20 kr i dette kvartalet eller for H2 2021, det er feil.

Som du skriver: Supramax er 100% høyere enn cape ratae per dagens dato. Det finnes andre ting å bruke gevinst på enn å betale ut 85-90% av vinsten til eiere.

Du blander kortene, dette er ikke olje servise, det er shipping,, shipping investorer eier shipping for å få noe tilbake, det skjer via dividender.
Olje service har falt 10 år i strekk, nå er endelig markedet der i balanse og først nå vil selskapene tjene penger.
Et rederi som Jin tjener stort sett penger hele tiden, med unntak det værste i syklen da Supra raten var 6000 dollar, nå tjener de ekstremt med penger, det resulterer i flaue dividender kontra andre bulk rederier.

Jin shipping har i alle år hatt mandat til å tilbakekjøpe aksjer, de har så vidt jeg husker så langt ikke kjøpt en eneste aksje på de år de har vært på børs.
Disse folkene blåser lang masj i aksjekursen og sine med aksjonærer, det gjør ikke JF og Ulrik
Hadde Jinhui delt ut 75-80% av overskuddet i dividende, slik andre ordentlige rederier gjør, da hadde denne aksjen stått langt over 50 kroner.
At dette selskapet deler ut 80-90% av overskuddet til eierene? Glem det, det har aldri skjedd og kommer aldri til å skje, har fulgt dette selskapet siden de gikk på børs og kjenner historien.
Tjener de Dollar i en opptrend kjøper de flere skip for pengene på stigende shipping priser, når markedet faller selger de skip som varmt hvetebrød, ingen aksjonærer blir fete av det, bortsett fra 2 brødre som uavhengig av hvor vi er i syklusen tar ut store bonuser.

Golden Ocean har siden september utbetalt 20kroner/ aksjen, likevel er aksjen uendret, Jin er ned til 13,5 fra 18 kroner, noe har skuffet aksjonærene stort, hva tror du det kan være? Rate utviklingen er det neppe.

Ja jeg har kjøpt aksjer på 13,5, ikke forde Jin er så bra, men forde bulk aksjer generelt vil stige utover våren og sommeren og på vegen dit tar jeg med meg det vesle flaue utbyttet på 60 øre i mai.
Skal være kjapp på labben og lempe ut når når gevinsten er der, for her vil jeg ikke sitte å gnukke for lenge.

Ha en god påske.

Selskapet går meget bra. Det betales lite ubytte, store overskudd går i nye skip eller i banken. Aksjen stiger ikke. Hvis dette stemmer er det jo bare for oss å selge så fort som mulig..

Utallige ganger her jeg skrevet forskjellen på Jin 2022 kontra 2007 her på Hegnar forumet, men en snakker til lukkede ører, så gidder ikke gjenta budskapet.


Det er drybulk rally i Usa i kveld, Golden Ocean endte opp 7%, kjøpte dere Gogl når jeg anbefalte dere gjøre det på tirsdag? Ikke det nei, det var dumt.

Ha en fin påske.

Overraskende å se at du har kjøpt deg inn til kr 13,50 når du hadde kursmål på kr 6 for fire måneder siden.

Forskjellen på dagens JIN og JIN «back in the day» er at dagens rederi har en større egeneid flåte, primært er eksponert i suprasegmentet, har holdt seg unna kontrahering av en masse nybygg samt innleie av skip i cape segmentet og denne gang er bortimot netto gjeldfritt hva gjelder heftelser både på og utenom balansen. Mao så er de mer konservativt fundamentert men har tilgang til last som gjør at de fort kan endre balansen sin ettersom forretningsmuligheter oppstår. En potent mix som du sikkert har forstått siden du er på kjøperen.

En riktig god påske til deg også.

Ønsker Jin ledelsen høyere aksje kurs er det bare å skru opp dividene krana
Ekstremt med penger tjener de og ekstremt med penger vil de fortsatt tjene.

April +550
Mai + 1150
Q2 + 850
Q3 + 1350

Earning per share 1,77 for 2021 mens aksjekurs 1,56.Very strange.

Total asset 44 Nkr/share- Earning Pr share 2021 = 15,5 nkr- payback dividend 0,875 kroner

Agree
something is strange - Very very very strange

Noen påstår Jinhui er tilnærmet gjeldsfrie, ja da er det noe alvorlig galt med vurderings evnen til de som driver selskapet.

Dividend Distribution Policy: The amount and timing of any dividend distributions in the future will depend, among other things, on our compliance with covenants in our credit facilities, earnings, financial condition, cash position, Bermuda law affecting the dividend distributions, restrictions in our financing agreements and other factors. In addition, the declaration and payment of dividend distributions is subject at all times to the discretion of our Board.

Selv om du igjen er investert, så er det pussig å se hvor halvfullt glasset alltid er fra din side. I stedet for å vektlegge boyler-plate beskrivelsen av utbyttepolicy'en, kunne det kanskje være en ide å fokusere på hva selskapet skriver i innledningen til den rykende ferske årsrapporten sin:

WITH THE COMPANY OPERATING AGAINST AN ENCOURAGING OPERATING ENVIRONMENT AND ROBUST FINANCIAL HEALTH THE COMPANY HAS REINITIATED THE DISTRIBUTION OF DIVIDENDS THIS YEAR. THE BOARD OF THE COMPANY WILL CONTINIOUSLY REVIEW THE DIVIDEND POLICY GOING FORWARD WITH THE AIM OF RETURINING STEADY CAPITAL TO SHAREHOLDERS SHOULD THE COMPANYS FINANCIAL POSITION AND FUTURE STRATEGY ALLOW.

Det er noen år siden de har skrevet noe slikt - eller er det noe feil i dette også?

Ja, med et slik sitat er det skammelig at selskapet ikke gjennomfører sin egen Distribution Policy, 2021 er nok et av de aller beste årene i selskapets existens, 2022 blir trolig bedre.

Men som sagt, når både ledelse og forundelig nok også aksjonærene er fornøyd med smuler i dividende og en aksje som til stadighet prises 1/3 av Nav, ja da går no dagan slik som det alltid gjør i Jin.

Se deg rundt, så å si alt av drybulk aksjer prises rundt , på eller over Nav.

Vi får se hvordan det går:-))

Når blir utbyttet betalt ut? Kroner 0,875?

Ex utbytte er 23. Mai, utbetalingsdato rundt 14. Juni.

Jin betaler ut 0,6 kroner i mai- 0,875 kroner totalt for 2021

Golden Ocean er opp 10% i Usa i kveld, full pupp og bulk rally over hele linja.
Gogl aksjen er opp 20% siste 2 handelsdager og handles på høyeste nivå på år og dag, nærmer seg 2014/2015 toppnoteringer med stormskritt, Jinhui ble den gang handlet på 27 kroner.

Nå er Cape raten 10-11k
hva vil skje i Gogl når ratene virkelig begynner å sige inn mot sommeren tror dere?

Skuffede aksjonærer har sendt Jin ned fra 18 kroner september til 13,8:-)) Golden Ocean tangerer september nivået i kveld med 15 kroner.

Forundrer meg ikke med max klaff tirsdag om Jin stiger noen stusselige ører,
hvis ikke skuffede Jin aksjonærer fortsetter å lempe ut etter å ha tjent 15,5 kr/ aksjen i 2021

Ja det r merkelig at en aksje stiger 20% mens de går i minus, nesten så d r noe religiøst over investorene i gogl.

Det er overhode ikke rart, shipping prisene steg 7% bare i forrige uke, har du sett stignings takten på asset siste 3 måneder?
Alle drybulk aksjer stiger kraftig nå, alle dry aksjer bortsett fra ?

Nå har gogl en del panamaxer samt at de gjerne oppnår en premie på ratene sine pluss scrubber besparinger. Så selv om inntjening nok ikke er enorm tjener de nok penger på dagens rater. Har flest aksjer i gogl og 2020, liten post i Jin også, men om den ikke våkner til liv snart så flyttes også disse pengene over til gogl og 2020.

Ja det er fremdeles veldig rart å se at Cape stuper over 9%, mens GOGL stiger to sifret..........

Og Supramax er opp +1,77%.

Begynner å se ut som et luftslott denne GOGL greia. Veldig rart at den ikke reagerer negativt på en så klar nedgang og med kurser godt under Breakeven......

Da har du ikke fulgt med på shipping priser, det er rart at du ikke skjønner at aksjene stiger

Da var vi HER igjen, tulllete investorer som sprøyter penger inn i CAPE ratene, også nå de går ned.

Cape ned 3,46% GOGL opp
SUPRA opp 1 poeng JIN ned