Matching Halt i Euronav og børsmelding på flamsk, som jeg har tatt en google-translate på under. Merkelig at ikke det er noen børsmelding fra FRO?

PRESSEMELDING

Regulert informasjon Denne pressemeldingen inneholder innsideinformasjon i henhold til forordning (EU) nr. 596/2014 fra Europaparlamentet og rådet av 16. april 2014

om markedsmisbruk (markedsmisbruksregulering) Melding i henhold til artikkel 8§1 i kongelig resolusjon av 27. april 2007 om overtakelsestilbud

11. juli 2022, kl. 08.00 CET

FRONTLINE LTD. VURDERER FRIVILLIG OFFENTLIG OVERTAGELSESTILBUD FOR EURONAV NV

ANTWERP, Belgia, 11. juli 2022 - Euronav NV ("EURN" eller "Euronav") (NYSE: EURN & Euronext: EURN) har gleden av å kunngjøre at de har inngått en endelig kombinasjonsavtale med Frontline Ltd. ("FRO" eller "Frontline") for en aksje-til-aksje-kombinasjon basert på et bytteforhold på 1,45 Frontline-aksjer for hver 1,0 Euronav-aksje ("Kombinasjonen"), som er enstemmig godkjent av alle medlemmer av Frontline-styret av styremedlemmer så vel som av alle medlemmer av Euronavs tilsynsråd. Avtalen bekrefter nøkkelaspekter ved det tidligere annonserte termarket som ble signert 7. april 2022.

Strukturkombinasjon

Den foreslåtte Kombinasjonen er strukturert som et frivillig betinget byttetilbud ("Overtakelsestilbudet") fra Frontline for alle utestående aksjer i Euronav til et bytteforhold på 1,45 Frontline-aksjer for 1,0 Euronav-aksjer, muligens etterfulgt av et (forenklet) squeeze-out-tilbud , med sikte på å foreslå en fusjon til aksjonærene i Frontline og Euronav ("Fusjonen") så snart som mulig deretter. Basert på Frontlines aksjekurs på USD 8,34 per aksje (per USA stenger 8. juli 2022), representerer den foreslåtte valutakursen en verdi på USD 12,09 per Euronav-aksje.
PRESSEMELDING

Regulert informasjon Denne pressemeldingen inneholder innsideinformasjon i henhold til forordning (EU) nr. 596/2014 fra Europaparlamentet og rådet av 16. april 2014

om markedsmisbruk (markedsmisbruksregulering) Melding i henhold til artikkel 8§1 i kongelig resolusjon av 27. april 2007 om overtakelsestilbud

11. juli 2022, kl. 08.00 CET

Den samlede nettoomsetningen og EBITDA for de to selskapene i 2021 var henholdsvis ca. USD 668 millioner og USD 246 millioner.

Forutsatt at alle Euronav-aksjene blir tilbudt i Overtakelsesbudet, og etter de private oppkjøpene av Euronav-aksjer i bytte mot Frontline-aksjer som fant sted i mai og juni, vil det sammenslåtte selskapets eierandel være ca. 55 % eid av eksisterende Euronav-aksjonærer og ca. 45 % holdt av eksisterende Frontline-aksjonærer.
Gjennomføring av Overtakelsestilbudet vil være betinget av at Frontlines eierandel etter Overtakelsesbudet på minst 50 % + 1 av alle utestående aksjer i Euronav (unntatt egne aksjer som ikke kan tilbys), Frontlines flytting til Kypros, fravær av vesentlig ugunstig endring, innhenting av nødvendige myndighetsgodkjenninger og andre vanlige betingelser. Frontline, sammen med datterselskapet Famatown Finance Limited, eier for tiden allerede 37 881 478 aksjer i Euronav, som representerer 18,8 % av det totale antallet utestående aksjer (ekskludert egne aksjer)1.
Før lukkingen av Overtakelsesbudet vil Euronav få lov til å betale et utbytte på et samlet beløp på USD 0,09 per Euronav-aksje og Frontline vil få lov til å betale et utbytte på USD 0,15, begge uten innvirkning på bytteforholdet; for eventuelt utbytte fra Frontline utover dette beløpet, vil Euronav-aksjonærene som aksepterer Overtakelsesbudet motta et vederlag per Euronav-aksje tilsvarende utbyttebeløpet per Frontline-aksje ganger 1,45.
Det kombinerte konsernet vil bli kjent som Frontline, grunnlagt og med hovedkontor på Kypros, og vil også fortsette å operere fra kontorer i Europa og Asia, inkludert Belgia, Norge, Storbritannia, Singapore og Hellas.
1 Eller 17,22 % inkludert i nevneren de egne aksjene som Euronav eier i dag. Åpenhetsvarselet til C.K. Limited kan bli funnet via denne lenken: https://www.euronav.com/nl/investors/nieuws/press releases/2022/publication-of-een-transparantienotification-4/

PRESSEMELDING

Regulert informasjon Denne pressemeldingen inneholder innsideinformasjon i henhold til forordning (EU) nr. 596/2014 fra Europaparlamentet og rådet av 16. april 2014

om markedsmisbruk (markedsmisbruksregulering) Melding i henhold til artikkel 8§1 i kongelig resolusjon av 27. april 2007 om overtakelsestilbud

11. juli 2022, kl. 08.00 CET

Det kombinerte konsernet vil bli notert på Euronext Brussels, OSE og NYSE ved fullføring av overtakelsesbudet.
Etter fullføring av overtakelsestilbudet vil styringen og seniorledelsen i gruppen være som angitt under overskriften "Erfarent lederskap og eierstyring". Euronav og Frontlin

Stiger hver dag nå.
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2022%20PDB/July%202022/July%208%2c%202022.pdf?utm_campaign=Poten%20Daily%20Briefing&utm_medium=email&_hsmi=219034013&_hsenc=p2ANqtz-_9udDE-uLRU3qfFMIY_XxI-x_wbcZQbjDPckvOugwZ1bDjRsj9I4FStnJH3_7UAWspeoDnYZGtfpz1gyIAwZo0WnPjSQ&utm_content=219034013&utm_source=hs_email

ratene fortsetter å tikke opp https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2022%20PDB/July%202022/July%207%2c%202022.pdf?utm_campaign=Poten%20Daily%20Briefing&utm_medium=email&_hsmi=218920657&_hsenc=p2ANqtz-_cVFmtU63OZCNBC0VC1tUqn0l8s5HqwMVYz76U5jG5pFqvxMze6yBLRRO_ni2s2Kd3xvFvTJ2OURv53FstU5-dnxZ7IA&utm_content=218920657&utm_source=hs_email

Superbull på stortank
Clarksons Securities-analytiker Frode Mørkedal tror at en 10 år gammel VLCC vil tjene 55.000 dollar dagen i 2024, mens inntjeningen til et eco-skip med scrubbere vil komme helt opp i 67.000 dollar dagen.

kontraindikatoren long fungerte igjen.

Så i går anbefaler du meg å kjøpe FRO, og i dag er det galskap å kjøpe etter at kursen har stupt. Takk for gode råd.
Forøvrig er FRO ed 26% siste måned og 2020 ned 22%, så de rådene dine kan du få billig av meg. Heldigvis er jeg ikke en av dem som hører på dem, og håper ikke du lurer for mange andre heller. Vet jo at du sjelden tror på det du skriver selv men hausser i et håp om å finne an even bigger fool for å selge. Aksjer du ikke eier men baisser heftig pleier jeg imidlertid ofte å ta en titt på for der regner jeg med du mener bunnen er nær.

Lykke til i Euron / Fro Fattig.
I morgen har du nok solgt, med tap
Hadde du gjort som jeg sa, å sitte i tank kontra kjempe mot markedskreftene i Dry bulk, hadde du unngått store tap, det er ført ii dag Fro stuper, ikke rart når raten vender ned.
Alt av stål relatert rigg/ alt av shipping stuper, men fint at noen tar i mot knivene.
Den sykliske perioden er over toppen, en må forstå det.
Det er store short posisjoner ute å går, store veddemål.

Vi får se hvor det bunner

Nå var det du som sa i går at du hadde stop loss i FRO, så sånn du snakker nå regner jeg med at den er utløst. Det er du som har sagt at jeg burde kjøpe tank i lang tid fordi det er så mye sikrere enn bulk. Jeg har vært skeptisk fordi jeg har vært redd for en korreksjon som dette. Men når jeg kjøper 20 % lavere enn du har anbefalt er det plutselig dumt?

"Longsitinbulk
04.07.2022 kl 13:28
2748
fattigstakkar skrev
Føler risikoen er like stor i tank som i bulk, minst. At ratene ikke kan bli dårligere betyr ikke at..
Da er vi i det minste enige i en ting, og det er at Gogl nå definitivt er like interessant som 2020.
Men jeg velger å ikke kjøpe bulk nå, Frontline aksjene mine derimot, de får ingen, jeg tror mye er forandret i tank når høsten slår inn."

Ratene har tikket oppover i flere uker, men i går vendte de ned.

Ratene tikker sakte oppover. https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2022%20PDB/July%202022/July%206%2c%202022.pdf?utm_campaign=Poten%20Daily%20Briefing&utm_medium=email&_hsmi=218770646&_hsenc=p2ANqtz-8b6v9ZlF15KdfJIobqom0me94zbuFTPqAD2j1mo4f1qprgrOAlYmw9nM6XRGNqRmW4JRijpj0OF_y-08KO5ETEp1PeEw&utm_content=218770646&utm_source=hs_email

Stopp loss?
Nei, det var en egen vurdering, da alt vil falle nå, råvarer og sykliske aksjer.
noen hvisket meg i øret i dag tidlig at en kjempe short er satt i Fro/ Euron

Nå må du ikke rote bort alle pengene dine på veg ned i krakket da, har du ikke tapt nok i drybulk siste måned?

Ja her er det helt klart en overreaksjon og vil nok korrigere opp rimelig snart igjen. Samme med olje prisen. God kjøps mulighet tenker jeg.

Stor kjøper i EURN i sluttauksjon i Belgia en prosent over sist handlet kurs. Han fikk ikke dekket hele ordren, så noen ser åpenbart verdier på dette nivået.

Så det fundamentale har endret seg over natta fordi du røyk på stop loss? Hva vet du nå som du ikke visst i går?

Selg alt, alt vil krakke

Huff som shipping straffes i dag. FRO er vel nesten verst av alle. Har heldigvis ikke sittet tungt i tank fram til nå, men på dette nivået tar jeg sjansen på å plukke litt mer EURN.

Nei dessverre, må opereres, nå med noe nytt, ultralyd. Må til utlandet og står på venteliste, gjøres ikke i Norge foreløpig

Burde man ikke heller stille spørsmålet om stor tank kommer de neste 12 månedene. NÅ har alt av shipping steget, og ratene er fortsatt negative for vlcc. Den høye oljeprisen er der fordi produksjonen ikke leverer. Forvent ikke for mye av skifer olje, det tar tid å få den rampet opp. Opec klarer ikke å produsere opp til kvoten. Kun saudi og Qatar har ledig kapasitet. Alle reddere er bull, ingen skraper. DET er ikke slik at storbank må bli bra fordi alt annet har steget.

Takk Flipper👍. Ad meldingen din om essensiel tremor - er ikke det noe som løser seg med betablokker?

VLCC rater opp 4,53 % i går, hjelper på nå.
Når skal Euronav fusjon avgjøres?

Er fortsatt ikke sikker på at alle spådommene om et rally for tankeraksjer vil komme, men etter fallet de siste dagene tok jeg sjansen på å kjøpe meg litt opp i EURN. Får se om det blir med en trade eller om jeg blir overbevist om at det blir en varig vending opp etter hvert. Har jo kommet litt nyheter de siste dagene som kan gi håp om det.
https://www.tradewindsnews.com/tankers/vlcc-rates-up-24-in-a-day-as-pressure-mounts-on-charterers/2-1-1248287
https://www.tradewindsnews.com/tankers/clouds-lifting-clarksons-forecasts-tanker-demand-growth-of-up-to-7-in-2023/2-1-1248912

Fernleys weekly

Dry Bulk
Gas
Newbuilding
Sale & Purchase
Market Brief
Fearnleys
Weekly Report
Week 26 - June 30, 2022


01
Tankers

VLCC
A week of decent gains for owners, as each quarter point is fought over. MEG volumes are assisting owners’ rate pushes, as we saw over 150 cargoes for June; the highest since April 2020. July also looking decent with mid-month MEG/China cargoes now fixing at the WS 52 level, up six points from the same time last week. At the time of writing in the Atlantic, four or five enquiries in West Africa suggests further upward movement and with Smaxes holding their ground, it is likely further increases imminent.

A quick note on the difference a scrubber makes – with a price differential where 380 is 45% cheaper in Singapore right now, paying almost double the price for your bunkers, the effect on the bottom line is huge. Non-scrubbered owners will not be getting carried away by the current levels, but at least are in the positive.

Rater finns også på Fernlnleys Weekliy- Signup

Sell Petrobras And Buy DHT For A Rising Inventory And Oil Restocking Environment
Large oil trading companies and refiners who are buyers of oil are not restocking because the futures curve is signaling prices will be lower in the future (negative carry).
There is an inability to hedge this negative carry because longer-dated oil futures prices are lower than near-term or spot prices.
This means buyers of oil have essentially no choice but to draw down inventories and delay restocking, which has been a draw on the tanker market.
I think this backwardation of the curve (downward sloping) will flip to contango (upward sloping) for one of two reasons. Regardless of the reason, tanker stocks stand to benefit.

Either the discounted back-end rises at a faster pace than the expensive front-end or the front-end is more oversupplied than people believe, inventories start to rise and near-term/spot prices fall at a faster rate than the back-end in a risk-off environment.
This idea was discussed in more depth with members of my private investing community, Tri-Macro Research . Learn More »
https://seekingalpha.com/article/4520861-sell-petrobras-buy-dht-rising-inventory-oil-restocking-environment?source=feed_all_articles

Infront Web Trader, Pareto

Hei Flipper, longsittingbulk og dere andre :) Hvilke kilder bruker dere for å følge med på ratene?

Ser sånn ut Flipper:-)
På tide

Hva med euronav nå folkens?

Selge fro og heller satse på euronav og få 1,4 aksjer med en evt sammenslåing?

Ser ut som det nå, ratene stiger P.T.

Vuderer å selge. Med Bidens nye tiltak, vil behov for oljeprodukter gå ned - så FRO kan raskt gå dårligere tider i møte.

Dere bør handle nå, nå som det ligger nede.
Dht sjefen er stål bull, John Fredriksen kjøper det han kan i Euron,
venter at en vending i ratene nå vil reprise ratene, trolig for godt i denne møkka syklusen, som nå er i bunn.
Ikke tro dere er smartere en John Fredriksen, for det er dere ikke, dere som selger.

Og ratene har begynt å stige nå.
TANK: 21 VLCC-SLUTNINGER ONSDAG, RATE AG-SINGAPORE +2,03%
23.6.2022 08:42

Crude tankers can’t falter for much longer, DHT’s Svein Moxnes Harfjeld says

The turnaround will come quickly, the DHT chief executive says during panel discussion in New York

RELATED NEWS
Secondhand VLCC sales surge in anticipation of stronger markets, says Affinity
Tankers
21 June 2022 0:20 GMT
China Merchants ups aframax tally at Dalian Shipbuilding
Tankers
21 June 2022 23:02 GMT
Al Seer confirms $110m Sovcomflot VLCC deal as it targets global expansion
Tankers
22 June 2022 9:12 GMT
Angelicoussis down to last aframax as Performance swoops in strong market
Tankers
21 June 2022 14:43 GMT
Baltic aframax players ‘sworn to secrecy’ but Black Sea market ‘on fire’
Tankers
21 June 2022 13:25 GMT
22 June 2022 19:02 GMT UPDATED 22 June 2022 20:10 GMT
By Matt Coyne in Stamford
When crude tankers finally catch up to their product-carrying brethren, the turnaround will come quickly, DHT Holdings chief executive Svein Moxnes Harfjeld said.

Rates for ships in both sectors rallied following Russia’s invasion of Ukraine. But product tanker earnings have only gotten stronger — ith charterers willing to pay six-figures for an MR and seeking three-year fixtures to lock in tonnage — as crude tankers have faltered.


Broken machine? Andreas Sohmen-Pao worries about the world but likes shipping outlook
Read more
“You cannot have a dislocation where product tankers on average are earning $50,000 per day and the crude market is [weak],” Harfjeld said during a panel on crude tankers at Marine Money Week in New York on Wednesday.

He said normally crude tanker markets are at their darkest before dawn and that the improvement would come quickly.

“This is the time oil inventories have not been so low for seven, eight years. Something is going to give,” he said. “I have a hard time trying to analyse why the product tankers should give. There will be more feedstock moved to the refiners.”

It was predicted through the thick of the Covid-19 pandemic that product tankers would outpace crude tankers, as refineries in developed economies closed, requiring cargoes like diesel and jet fuel to be moved longer distances.

Article continues below the advert

Tenker vi kan få et løft over 100 kroner allerede før helgen. FRO kommer sterkt.

Bull Tank-Bull Frontline-Sitter tungt inne i Frontline-150 slutten av året!!!!

Fredriksen kjøper noe voldsomt i Euron
Han pleier å treffe den mannen.

Frontlintline er eksplosiv om dagen, er en omrokering fra Bulk til tank på gang.
At olje prisen stuper er bra for tank.

Ikke selg tank nå folkens, posisjoner dere for hva som kommer.
Frontline under 100 er en gave når fusjonen er et faktum, sann mine ord.

FRO er sterk på røde børser. Skal vi se en solid innhenting i tank utover sommeren? Nylige kjøpsanbefalinger på hele sektoren, tror det er et tidsspørsmål før tank skal himmelhøyt.

Artikkel fra juni i år, Arctic spår tankfest: https://finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/06/01/7875925/arctic-spar-tankfest?internal_source=sistenytt

Jeg tror tank blir bra framover.
Men det er stadig mer fokus på det grønne og bærekraft.
Shipping forurenser mye.
Vet noen hvordan flåten til frontline og euronav ligger an mtp miljøvennlighet?

Lite eller ingen nybygg de neste årene samtidig som en del skip må ut av drift pga alder og nye strengere krav. Bør kunne gjøre markedet noe strammere framover. Lenger seilaser for oljefrakt fra russland bør også kunne bidra positivt til ratene, men det er kanskje mest båter utenfor markedet fra kina og russland som tar seg av denne frakten.

5 kroner spread nå Euron/Fro
80 -85 kroner ved sammenslåing?

FRO sterk i USA og opp 0,32% på meget rød børs der også i kveld. Oppgangs syklusen i tank er som de fleste vet i startfasen, dette kombinert med Euronav fusjonen som jeg tror snart går igjennom gjør FRO til et attraktivt case på disse nivåene. FRO om 1-2 år kan stå i 200-300 tror jeg.

Ser det, 6 kroner.