Til info her så er ballene mine blitt større med Tia og du har sikkert fulgt meg litt og skjønner at jeg fortsatt er inne i Dof …:-).

Jeg følger med 😂

Vi ler isammen og ser om ballene blir hardere eller enda større ..😂😂

Fra spøk til revolver. Emisjon kommer, men tror ikke småaksjonærene blir fullstendig overkjørt. De som har sittet long og lenger enn longst, kommer godt ut av det i 2023,tror jeg.

Da er vi ganske enige om Hva jeg også tror 👌
Kan si såpass at jeg skal mobilisere mest mulig småaksjonærer til å stemme nei til et forslag som blir utvannende som mange sier her på forumet . Jeg driter fullstendig i ledelsen i Dof etter hva de klarte å si på Q1 . Gleder meg allerede til EGF ……..

Stå på! :) Husk; verden er full av rike folk som solgte for tidlig ;)

Jeg følger spent med...

Så bra at du følger med , som om jeg ikke visste at du gjorde det …:-). Vi snx TS……:-).

Du er ikke glemt ….:-). Ser ut som jeg må ta en copy av ditt innlegg i historikken din …..

Om du tror jeg er ute etter å ta deg,så bommer du veldig her . Jeg er bare ærlig på at du må stå ansvarlig på den rollen du har tatt på deg inne på forumet her og ikke no annet ( du har mange hatter ).

Doff

kom gjerne med kommentarer :)

Hvis en gjør det litt enkelt og lager en " skala"

Ut av det jeg har lest her inne og siste regnskap så ser det ut til at DOF har operert med et flåtebelegg på sine skip på mellom ca 45 - 60% i snitt siste 2-3 år
Altså ca har ca 35 - 40 av 65 skip hatt betalt jobb. Det sier seg selv at det er tøft når 40 - 55% av flåten ikke er i aktiv tjeneste

Ratene ( lager en skala) fra 1 - 10 hvor 1-2 er totalt katastrofe og minus rater og 9- 10 er helt sinnsykt høye rater.
Jeg vil røflig anslå at ratene i snitt siste 3 årene har ligget på 3,5 - 4,5 på skalaen

I første kvartal 2022 så rapporterer DOF at flåteutnyttelsen er på rett over 80 og med stigende rater.
Jeg tipper at i løpet av 2022 så vil utnyttelsen ligge på mellom 85 - 90% og at ratene flytter seg opp mot 7 og i 2023 vil utnyttelsen ligge på 95 - 100% og ratene på 7,5 - 8

Da bør altså DOF tjene gode penger og sånn sett være en pengemaskin! Problemet er da fortsatt 19 milliarder i gjeld

En fabrikk som har 4 maskiner som produserer kan ikke selge 2-3 av dem for å spare penger eller redusere gjeld- da de ikke ville ha fremtidige inntekter.
Så DOF kan heller ikke selge maaaaaaange eller de nyeste skipene sine, men jeg er rimelig sikker på at DOF allikevel kunne solgt enten 3 - 5 skip eller solgt en avdeling/et foretningssegemnt som de har slitt med. En avdeling som de vet ville kunne få problemer igjen når markedet en eller annen gang om 4 - 5 -6 år kjølner av igjen. Ved å gjøre dette burde de kunne få inn et sted mellom 1 - 2 milliarder kr ( ved bare salg av båter = ca 1 milliard)

DOF kursen burde gå opp nå til en 5 - 7 kr ( med bakgrunn om at DOF kommer til å tjene penger med 90-95% flåteutnyttelse og rater på 7-8 på skalaen)
Da kunne de hentet inn 1 - 2 milliarder i emisjon på kurser rundt 5 og de kunne konvertert 1 milliard eller så av gjelden

Dette ville da ført til 1 milliard ved salg av eiendeler + 2 milliarder i emisjon + 1 milliard i konvertering = ca 4 milliarder i redusert gjeld
Videre må DOF da bruke mellom 1 og 1,5 milliard av overskuddet pr år til å redusere gjeld.
Så om ca 4 år burde da gjelden begynne å nærme seg 10 milliarder i steden for 19.

Å konvertere gjeld eller ha en emisjon på 30 øre til 1 krone virker helt tullete og fryktelig skadelig for både eierne og DOF. Mange eksperter og meglere sa at PGS aksjen skulle ned i 5 øre - 20 øre og at en emisjon ble rundt der. Plutselig skjøt aksjen fart fra 1,60 - 2,25 kr opp til 4,5 - 5 kr og emisjon ble på 3,70

Doff har også som poengtert her nedskrevet sine verdier i balansen til det hinsidige om dagen. EN kjempe utvanning av aksjonærene vil være et ran !!

RAN? Vil nok ikke være så vanskelig å mobilisere EGF motstand mot et ran, også sannsynlig med eksterne, les Sveaas f.eks , som lager uorden i Alfabygget på Austevoll om ran foreslås.

Ran? DOF harvlevd på kreditors regning og nåde i lang tid.

For en gjeng tomskaller, selskapet sier i kvartalsrapport etter kvartalsrapport at de ikke har bærekraftig drift og alt man klarer her er å koke ihop noen konspirasjonsteorier uten fnugg av bevis.

Og heletiden henger øksa over aksjonærenes hode.

Ærre mulig...

Moro klovnen er tilbake. Hvor står det i rapporten at de ikke har bærekraftig drift? Du dikter opp historier. Det er jo en kjent sak at du driver med grunnløse konspirasjoner her inne og i flere tråder.

Vet ikke hvem som er morroklump her, men det står svart på hvit hvis man tar seg bryet å lese rapporten:

The Group’s financial position is not sustainable, and the equity is lost.
The restructuring proposal currently discussed with the creditors include conversion of a significant amount of debt to equity and soft terms of the existing loan facilities. The dialogue with the lenders is constructive, but a refinancing solution is not yet in place.

Tror du skal holde deg unna alt som heter aksjer når du ikke klare å skille mellom låne håndtering og drifts håndtering. Ja de er ikke i posisjon til å betale lånet nå, og jobber med en avtale, men det har ingen ting med driften deres å gjøre. De har flere inntektsgivende prosjekter gående, blant annet kom det enn ny 26.5 med Siem Ruby

hifidude,
Imponerende vilje til å gjenta det samme i flere år. Dette er typisk for folk som brent fingrene på noe og ikke klarer å takle nederlaget.
Om du kjøpte aksjer til 50 øre, hadde du allerede en fin gevinst og fikk tilbake en del av det du tapte, ikke sant.

Så du mener altså at driften er bærekraftig når de ikke klarer å betjene gjelden? God jul...

Ja det er ingen ting som skulle tilsi noe annet på dette tidspunkt. Grunnskolen er et fint sted å starte for deg. God jul ja...

Kontraktene haggler inn

DOF: NEW CONTRACS IN BRAZIL
30.5.2022 09:42 • Oslo Børs •
Kopier link
DOF is pleased to announce that Petrobras has awarded service contracts to
Norskan Offshore Ltda. and DOF Subsea Serviços Brasil Ltda. for the Skandi

Iguazu (AHTS 21 000 class) including ROV. The contracts will commence in 4th

quarter 2022 and has a duration of 3 years + 2 years options. Total contract

value for the firm period is approximately USD 70 million.

Mons S. Aase, CEO said: "I am very pleased for these awards securing utilisation

for our personnel and our assets and adding important backlog to the Group. It

further strengthens our leading position in Brazil and confirms our long

relationship with Petrobras."

For further information, please contact:

CEO Mons Aase, tel. +47 91 66 10 12

CFO Hilde Drønen, tel. +47 91 66 10 09

With a multi-national workforce of about 3,800 personnel, DOF ASA is an

international group of companies which owns and operates a fleet of modern

offshore/subsea vessels, and engineering capacity to service both the offshore

and subsea market. With 40 years in the offshore business, the group has a

strong position in terms of experience, innovation, product range, technology

and capacity.

DOF's core businesses are vessel ownership, vessel management, project

management, engineering, vessel operations, survey, remote intervention and

diving operations primarily for the oil and gas sector. From PSV charter to

Subsea engineering, DOF offers a full spectrum of top quality offshore services

to facilitate an ever-growing and demanding industry.

The company's main operation centers and business units are located in Norway,

the UK, the USA, Singapore, Brazil, Argentina, Canada, Angola, and Australia.

DOF ASA is listed on the Oslo Exchange since 1997.

https://newsweb.oslobors.no/message/563594

ja flere kontrakter er i havn også en 26.5 subsea (Siem Ruby) . Burde ikke være noe problem å få til en avtale med gjelden med disse gode kontraktene.

kilder:
https://offshore.braemaracm.com/
https://investor.dn.no/#!/Oversikt
https://finansavisen.no/nyheter/oljeservice/2022/05/30/7874374/sikret-nye-660-millioner-i-brasil
https://e24.no/boers-og-finans/i/WjG4qQ/vedder-paa-kriserammet-dof-gjeld-vi-er-forberedt-paa-alle-utfall

Nå sikrer jeg gevinst og går inn i Scana.

Lykke til

Nå knuses sperrene snart

Det tømmes for selgere nå

Er et godt eksempel på folk som ikke skulle drive med aksjer du. Kom deg ikke ut i ned turen, greier heller ikke å få med deg oppgangen.

20 kroner underveis :) Dette blir morro !

Ja det er veldig mulig Hifdude. Hvorfor er du her på tråden og kommenterer absolutt alt dersom du ikke lengre tror på DOF eller er intressert ? Jeg vet jo svaret...du ønsker deg aksjer til under 1 kr. Det er selvsagt lov å være uenig og det er høy risiko i DOF ! Mest sannsynelig kommer det en emisjon eller en gjeldskonvertering. Spørsmålet er jo hvor stor og utvannede den blir og til hvilken kurs. De som har kjøpt aksjer på 8 - 10 - 15 kr osv kommer nok til å tape en del ja, men det er fortsatt mulig de får melllom både 3,50 - 7 kr aksjen.( REF PGS caset ) og at det står i regnskaps-rapporter at de har diskutert en konvertering tidligere på kurs 10

Det som er problemet i DOF nå og fremover er ikke driften !!! men gjelden. Problemet er at gjelden også vokser med svigninger i valuta og at de sliter med å betale inn store kontant summer til riktig tid.

Men hele drifts-caset er i ferd med å snu på grunn av økte rater fra lave til medium og nå opp til høye rater. De går fra å ha 50-60" av skipene i betalt jobb til nærmere 90%
I tillegg har DOF nedskrevet verdiene på båter og utstyr.............slik at det sånn sett ser ut som de har negativ EK og lave verdier i forhold til 19 milliarder gjeld. Dette er ikke en konspirasjonsteori og heller ikke ulovlig, men det kan diskuteres etisk om dagen ovenfor aksjonærer. Grunnen til jeg/vi hevder det er at det er lover for regnskapsføring og en må føre verdiene opp igjen dersom markedsutsikter og fortjeneste snur opp.............og det er jo i ferd med å skje nå (= bedre rater og flere båter i jobb og 850 millioner i pluss 1q)

Det er et spill her mellom DOF ledelsen og bankene for å få best mulig betingelser på gjelden

allikevel mener vi aksjonærer at kursen og en markedsverdi på børsen på 500 - 800 millioner er " feil og urettferdig" da det ikke står i stil til den faktiske verdien av alle båtene

så derfor mener vi at selv med gjeldsproblemer å burde kursen vært 5 - 10 kr

Glem 20, det finnes nok selgere til å kjøre denne i minus i dag. det er et lett spill. Børsen surner og dof følger med ned, burde egentlig greid 2,30 på supermelding i dag.
Spørsmål er: Hvem har interesse av å kjøre kursen så mye tilbake, eller å holde den nede? mistenkelig.

Ingen vet hvor doffen hopper :) Alt er mulig i dette selskapet eller med denne kursen.

Fin slutt på 2,14 Et godt tegn at kursen IKKE gikk tilbake til start fra åpning i dag. Tenker vi suser videre opp i morgen.

Har fulgt handelen tett de siste 3-4 dagene,og det er helt klart noen som greier å holde kursen nede.
Så kan man jo spekulere i hva slags agende disse har.
Skjønner at dette er en spennende trading aksje,men har en mistanke om at noen vil fylle opp med billige aksjer og bruker en eller flere meglere for å få til nettopp det.
Dette er min teori

Ser ut som det er vanskelig å selge den under 2 nå, så det vil nok dra seg nordover denne uka.

Dagens kontrakt og ratenivå bør inspirere til å bruke kalkulatoren på båtene som straks går av kontrakt og er klare for nye oppdrag:-))

Det er den i løpet av juni er omme, 5-10 kr. Tikk Takk

Ja jeg tror nok det er riktig et sted mellom 4-8 er kanskje mer realistisk. Alle hendelser og regnestykker peker i riktig rettning. Det er værtfall ingen fare for konkurs slilk noen hevder eller en total rekonstrukering.

Det virker veldig usannsynlig att etter All seigpining først nå att aksjeverdiene skal nulles ut. Da kunne man gjort det for 1 år siden.

Hva får dere til å tro at den står en plass der nå i juni? :)

Var nok kontrakten som holdt den oppe i dag. Det begynner å gå seg til.

Holde seg oppe? Hva dere prater om? Virker som enkelte her har null innsikt. Dof gå ikke konkurs og det er nok omløpsmidler til lang tid framover.. folk må slutte med konspirasjoner .