COOL LNG - Fernleys høyner kursmål og sier kjøp (200,- )
Rateutviklingen siste tid vil føre til en strøm av nye kursmål fra megler husene .
Redigert 29.03.2023 kl 12:46
Du må logge inn for å svare
CLCO
05.04.2023 kl 09:23
5547
Sluttet på 129 i Usa i går kveld, handles på 122 på jallabørsen her hjemme i dag.
Lollen
03.04.2023 kl 13:51
5800
Har brukt dagen til å laste opp igjen,, 19 000 aksjer nå,, i Cool
Snakkes i oktober, kurs 240 og 7kr i kvartalet i utbytte 🎩 god på ske shipping aksjonærer
Alt på CFD, dvs. kun 22% skatt på verdistigning og utbytte 😁
Ok, laster 1k til så det blir et rundt tall, 20k
Snakkes i oktober, kurs 240 og 7kr i kvartalet i utbytte 🎩 god på ske shipping aksjonærer
Alt på CFD, dvs. kun 22% skatt på verdistigning og utbytte 😁
Ok, laster 1k til så det blir et rundt tall, 20k
Redigert 03.04.2023 kl 14:00
Du må logge inn for å svare
Quendi
30.03.2023 kl 22:16
6376
"FreeportLNG back to full capacity. Gas flows to Freeport LNG were on track to rise to 2.1bcfd on Thurs up from 1.8 bcfd on Wed. When operating at full power, 3 liquefaction trains at Freeport can turn about 2.1 bcfd of natgas into LNG.”
Quendi
30.03.2023 kl 14:39
6513
Det är övertagande av andra sällskaps LNGC's i första hand som gäller.
Finansieringen av ytterligare fartyg ska i första hand göras genom banklån och ska inte påverka utdelning. Det som kan påverka utdelning är upprustning av befintlig flotta.
Finansieringen av ytterligare fartyg ska i första hand göras genom banklån och ska inte påverka utdelning. Det som kan påverka utdelning är upprustning av befintlig flotta.
Redigert 30.03.2023 kl 14:40
Du må logge inn for å svare
CLCO
30.03.2023 kl 11:39
6611
longterm
30.03.2023 kl 08:46
6744
Nettopp, og følgelig bør uttalelsene kunne tillegges en ikke ubetydelig vekt. Hva med tidsperspektivet og hva en slik dobling av flåten vil kunne ha å si for oss aksjonærer? Var det disse uttalelsene fra majoritetseieren som lå til grunn for oppgangen i USA i går kveld?
Redigert 30.03.2023 kl 08:51
Du må logge inn for å svare
longterm
30.03.2023 kl 08:27
6529
Jeg har ikke tilgang til innholdet i ovennevnte lenke. Først og fremst: hvem er disse menneskene som fremmer disse tankene? Sier artikkelen noe om hvordan man ser for seg at en slik dobling i flåten skal foregå - utelukkende gjennom kontrahering av nye skip, eller er overtakelse av brukt tonnasje også en mulighet. Ved bestilling av nye skip må man vel forvente en slik prosess å ta mange år? I hvilken grad må vi forvente at en evt slik prosess vil kunne påvirke utbyttepolicyen?
Quendi
29.03.2023 kl 23:04
6613
https://www.tradewindsnews.com/gas/idan-ofer-sees-potential-to-double-coolco-s-lng-fleet/2-1-1425189
Ja.. dubbla flottan är jag med på, så länge finansieringen sköts på ett snyggt sätt.
Ja.. dubbla flottan är jag med på, så länge finansieringen sköts på ett snyggt sätt.
Quendi
29.03.2023 kl 20:01
6617
Nej den är inte på översålda nivåer ännu. Men någon tyckte att den blev för billig helt enkelt. Dessutom på högsta volymen i US hittills, och det är 2 timmar innan börsen stänger.
Quendi
29.03.2023 kl 19:56
6625
Har extremt svårt att tro vi ska ner till 100 igen.. eller ens 110.. Men om det blir så, så blir det så. Det räcker att veta att den inte hör hemma där och inte hör hemma på 120 heller. Den kommer leta sig över tidigare ATH. Fram tills dess är det bara åka med, ackumulera, ta fina utdelningar.
Håller också med rammern här att det är ologiskt att stirra sig blind på spot-rates, när vi vet att marknaden för inte längesedan betalade $110-120k/dygn för treårskontrakt. Och Cool själva har sagt att man förväntar sig kunna landa ett 10-årskontrakt på de nya fartygen runt $100k/dygn eller mer - var det inte så?
Nu har Cool ökat 6% i US ikväll.. det svänger fort i hockey. Tittar man på Twitter är det många kända shipping-investerare som skriver inlägg om CLCO just nu och påpekar att den är en no-brainer på dessa nivåer. Så har man inte övertygelse eller kunskap själv, eller vill höra andras åsikter än de här på forumet - rekommenderar jag att kolla hashtag $CLCO där.
EDIT: Nu är den upp 9,2% i US
Håller också med rammern här att det är ologiskt att stirra sig blind på spot-rates, när vi vet att marknaden för inte längesedan betalade $110-120k/dygn för treårskontrakt. Och Cool själva har sagt att man förväntar sig kunna landa ett 10-årskontrakt på de nya fartygen runt $100k/dygn eller mer - var det inte så?
Nu har Cool ökat 6% i US ikväll.. det svänger fort i hockey. Tittar man på Twitter är det många kända shipping-investerare som skriver inlägg om CLCO just nu och påpekar att den är en no-brainer på dessa nivåer. Så har man inte övertygelse eller kunskap själv, eller vill höra andras åsikter än de här på forumet - rekommenderar jag att kolla hashtag $CLCO där.
EDIT: Nu är den upp 9,2% i US
Redigert 29.03.2023 kl 19:58
Du må logge inn for å svare
CLCO
29.03.2023 kl 19:24
6592
Opp 6,14% i USA nå 🎩 hva skjer, ble den oversolgt?
Hva med denne fra tradewinds 24.03: Idan Ofer sees potential to double CoolCo’s LNG fleet,
skulle ikke forundre meg
Hva med denne fra tradewinds 24.03: Idan Ofer sees potential to double CoolCo’s LNG fleet,
skulle ikke forundre meg
Redigert 29.03.2023 kl 20:23
Du må logge inn for å svare
Hellboy
29.03.2023 kl 14:43
6587
Enig med deg, Rammern. Han der "erkefienden" din mener jo han skal beskytte meg uten samtykke.
Men, har jaktet på UUU-selskaper som Skagen kalte det ganske lenge.
Og har begynt å sette meg ned og regnet litt ref en bisetning i tidligere innlegg. Flytter jeg til Quendis forjettede land, Sverige. Så sparer jeg skatt som tilsvarer en årslønn på 1,2 mill NOK pga utbytter og formuesskatt. I tillegg så er det betydelig billigere levekostnader etc. Greit at jeg har en årslønn som befinner seg mellom statsråd og statsminister, men skattebesparelsen ved å bare flytte til Sverige er jo gedigen. Kan jo basically alt i år (og det blir bedre år for år) slutte i jobben og flytte til Sverige og ha det (ennå) bedre økonomisk..... Tar jeg en deltidsjobb uten ansvar i kassa på ICA eller på en pub eller whatever, blir det jo bare ennå mer fordel sverige...
Men, har jaktet på UUU-selskaper som Skagen kalte det ganske lenge.
Og har begynt å sette meg ned og regnet litt ref en bisetning i tidligere innlegg. Flytter jeg til Quendis forjettede land, Sverige. Så sparer jeg skatt som tilsvarer en årslønn på 1,2 mill NOK pga utbytter og formuesskatt. I tillegg så er det betydelig billigere levekostnader etc. Greit at jeg har en årslønn som befinner seg mellom statsråd og statsminister, men skattebesparelsen ved å bare flytte til Sverige er jo gedigen. Kan jo basically alt i år (og det blir bedre år for år) slutte i jobben og flytte til Sverige og ha det (ennå) bedre økonomisk..... Tar jeg en deltidsjobb uten ansvar i kassa på ICA eller på en pub eller whatever, blir det jo bare ennå mer fordel sverige...
rammern
29.03.2023 kl 13:30
6589
Cool down og ha riktig fokus ;) Du er på et forum og må skille klinten fra hveten .
Gjør en ting , jakt selskaper lavt vurdert som vil betale høye utbytter frem i tid .
Da går det bra :)
Gjør en ting , jakt selskaper lavt vurdert som vil betale høye utbytter frem i tid .
Da går det bra :)
Redigert 29.03.2023 kl 13:38
Du må logge inn for å svare
Hellboy
29.03.2023 kl 13:14
6590
Er jo lavsesong for ratene og, så fin tid å få inn utbytter snart og akkumulere litt :)
Og bare håper at ingen tror Lynet snakker på vegne av meg, som han forsøkte for noen innlegg siden. Han bør slutte å inkludere mitt nick før jeg melder ham til admin for å få ham utestengt.
Og bare håper at ingen tror Lynet snakker på vegne av meg, som han forsøkte for noen innlegg siden. Han bør slutte å inkludere mitt nick før jeg melder ham til admin for å få ham utestengt.
rammern
29.03.2023 kl 12:49
6495
Lollen
Følg heller 1 års ratene . Nå behagelige 140 000 dollar , og merk deg dollarkursen og stigende skipsverdier .
Hyundai Samho skal levere de to LNG-tankskipene innen mars 2027, opplyser selskapet, men gir ingen ytterligere informasjon.
Prisen på 674,9 milliarder won (519 millioner dollar) eller rundt 259,5 millioner dollar per fartøy er rekordpris for ett LNG-skip på 174.000 cbm.
Følg heller 1 års ratene . Nå behagelige 140 000 dollar , og merk deg dollarkursen og stigende skipsverdier .
Hyundai Samho skal levere de to LNG-tankskipene innen mars 2027, opplyser selskapet, men gir ingen ytterligere informasjon.
Prisen på 674,9 milliarder won (519 millioner dollar) eller rundt 259,5 millioner dollar per fartøy er rekordpris for ett LNG-skip på 174.000 cbm.
Lollen
29.03.2023 kl 10:27
6577
Synker selv i et stigende marked, bra for meg som er ute, og handler i andre aktiva for tiden, kjøper meg inn igjen på kurser rundt 100, lykke til dere som blir med ned i kjelleren en gang til, ser ikke en eneste ting som kan trigge CLCO før til høsten igjen, nybyggene kommer, men til høy rente dessverre. Spot prisen på frakt nå er 40k$ dagen west of suez ned 20k sist uke: https://fearnpulse.com/#3
Redigert 29.03.2023 kl 10:29
Du må logge inn for å svare
Hellboy
28.03.2023 kl 17:23
6718
Syns nå 3mnok+ i utbytter i år er helt ok jeg. Mer enn jeg tjener i jobben. Kan ikke se at noen har lurt meg her. Må i så fall være Jonas og Trygve. Jeg er snart på vei til quendi sitt forjettede land ;)
Hellboy
28.03.2023 kl 17:18
6660
Ehm... hvem har lurt meg Lynmann? Så vidt jeg kjenner til har ingen lurt meg og jeg har tatt rasjonelle valg i investeringene mine av egen fri vilje. Og jeg tjener grovt på det.... så igjen. Hvem har lurt meg og om hva?
Quendi
28.03.2023 kl 16:57
6673
Du är bra på att skaffa dig vänner du, Lynmann. Min gissning är att det ser likadant ut IRL för dig - relativt ensamt med andra ord.
Lynmann
28.03.2023 kl 16:27
6603
Er det ikkje tilstrekkjeleg at han uten ryggrad hypar denne aksjen?
Samanlikninga med NYSE:
Amerikanarane har tillit til Flex.
Kvifor skal dei ha tillit til ein eigar med ukjent agenda, ein eigar som har lurt deg, meg, Hellboy og andre småpojkar frå ein dag til den neste? (Ja, med unntak av spammer'n som alltid ligg eit trekk framfor)
Samanlikninga med NYSE:
Amerikanarane har tillit til Flex.
Kvifor skal dei ha tillit til ein eigar med ukjent agenda, ein eigar som har lurt deg, meg, Hellboy og andre småpojkar frå ein dag til den neste? (Ja, med unntak av spammer'n som alltid ligg eit trekk framfor)
Quendi
28.03.2023 kl 14:39
6708
Det är inte svårt att vara skeptisk under lågsäsong. Han har en poäng. Men han missar den stora bilden. Har CoolCo som ett långsiktigt innehav och är helt övertygad om att 120NOK är en väldigt låg kurs på längre sikt. Dessutom kommer fina utdelningar under tiden som bara där ger 15% avkastning. Ser man till snittet på vad börsen ger för avkastning per år (7%) så är det dubbelt så mycket bara sett till utdelningen.
Ibland tar det tid för marknaden att få upp ögonen för ett fint bolag, men när det väl sker kommer kursen utvecklas snabbt därefter. Troligtvis mot slutet av sommaren innan vi får se uppgång mot 180-200. Men tekniskt sett borde aktien vända uppåt igen inom 2 veckor. Kanske att vi ska ner till 117 och täppa till gapet först och studsa på MA200.
Ibland tar det tid för marknaden att få upp ögonen för ett fint bolag, men när det väl sker kommer kursen utvecklas snabbt därefter. Troligtvis mot slutet av sommaren innan vi får se uppgång mot 180-200. Men tekniskt sett borde aktien vända uppåt igen inom 2 veckor. Kanske att vi ska ner till 117 och täppa till gapet först och studsa på MA200.
Lollen
28.03.2023 kl 13:39
6783
Quendi, opp eller ned? Petter Haugen er ihvertfall skeptisk til LNG frakt fremover, han har HOLD på dagens nivåer.
Ser aksjekursen reagerer rett ned etter artikkelen kom på trykk. En annen ting, spot raten er på 59k$ dagen nå, det er elendig og break even priser for clco, selv om de ikke har noen skip på spot, blir kursen reflektert mot spot prisene mye likevel. Vi er også inne i lavsesongen.
Man får 15% bedre betalt for å frakte lpg for tiden, med skip som koster 1/4 av prisen på en Lng carrier.
Usa noteringen er en vits, med en snitt omsetning på ca 100 000 $ pr dag
Ser aksjekursen reagerer rett ned etter artikkelen kom på trykk. En annen ting, spot raten er på 59k$ dagen nå, det er elendig og break even priser for clco, selv om de ikke har noen skip på spot, blir kursen reflektert mot spot prisene mye likevel. Vi er også inne i lavsesongen.
Man får 15% bedre betalt for å frakte lpg for tiden, med skip som koster 1/4 av prisen på en Lng carrier.
Usa noteringen er en vits, med en snitt omsetning på ca 100 000 $ pr dag
Redigert 28.03.2023 kl 13:55
Du må logge inn for å svare
CLCO
23.03.2023 kl 10:02
7542
Vil tro at en fair markedspris for clco ligger mellom 120 til 130 fremover, enda , og så etter hvert nermer seg Flex sin prising på aksjene.
Hydrofuture
23.03.2023 kl 09:42
4744
Fra Financial Times:
Tysk forvaltningsorgan advarer om energikrise neste vinter
Klaus Müller, leder av Bundesnetzagentur, advarer at bedrifter og husholdninger må kutte gassforbruket ytterligere hvis Tyskland skal unngå en energikrise neste vinter.
Det skriver Financial Times torsdag.
Müller sier i et intervju med avisen at Tysklands kraftkrisen «ikke er over» og at mye avhenger av om neste vinter ville bli kaldere enn denne.
– Faren for gassmangel er fortsatt der. Det avhenger mye av om vi fortsetter å dempe gassforbruket og sikrer diversifiserte forsyninger til Tyskland. Og der er det risikoer, sier han til Financial Times.
Kinas økonomiske oppgang som akselererer raskere enn mange forutså og fører til en høyere etterspørsel etter gass vil ha konsekvenser i forhold til pris, påpeker Müller.
Vinteren 2023–24 «vil også være den første Tyskland har opplevd uten noen russisk rørledningsgass i det hele tatt», mens den globale tilførselen av flytende naturgass (lng) «ikke forventes å øke nevneverdig i år eller neste år», sier Müller.
Bundesnetzagentur er et tysk føderalt forvaltningsorgan som fører tilsyn med elektrisitets-, gass-, telekommunikasjons-, post- og jernbanesektorene.
Tysk forvaltningsorgan advarer om energikrise neste vinter
Klaus Müller, leder av Bundesnetzagentur, advarer at bedrifter og husholdninger må kutte gassforbruket ytterligere hvis Tyskland skal unngå en energikrise neste vinter.
Det skriver Financial Times torsdag.
Müller sier i et intervju med avisen at Tysklands kraftkrisen «ikke er over» og at mye avhenger av om neste vinter ville bli kaldere enn denne.
– Faren for gassmangel er fortsatt der. Det avhenger mye av om vi fortsetter å dempe gassforbruket og sikrer diversifiserte forsyninger til Tyskland. Og der er det risikoer, sier han til Financial Times.
Kinas økonomiske oppgang som akselererer raskere enn mange forutså og fører til en høyere etterspørsel etter gass vil ha konsekvenser i forhold til pris, påpeker Müller.
Vinteren 2023–24 «vil også være den første Tyskland har opplevd uten noen russisk rørledningsgass i det hele tatt», mens den globale tilførselen av flytende naturgass (lng) «ikke forventes å øke nevneverdig i år eller neste år», sier Müller.
Bundesnetzagentur er et tysk føderalt forvaltningsorgan som fører tilsyn med elektrisitets-, gass-, telekommunikasjons-, post- og jernbanesektorene.
CLCO
22.03.2023 kl 15:57
4975
Om 1år lollen og rammern, så er mine antagelser aksjekurs ca 200 og steady utvbytte på 0,7$ i kvartalet
Lollen
22.03.2023 kl 15:49
4945
Fy faaen, eg var sååå overloaded med aksjer og cfd, måtte selge unna cfd i går da rødlampene lyste rundt kurs 120, gikk på et tap der. Et tap rammern,, i motsetning til deg som alltid vinner uansett du og sjakk geniet ditt,, eg innrømmer tap, og gevinst.
sheepman
22.03.2023 kl 15:10
4988
tja, da var det slutt på å kjøpe billig i norge og selge dyrere i usa.......
CLCO
22.03.2023 kl 13:28
5079
126 ,,,,,,, ok vi får legge denne i skuffen, og la utbyttene jobbe med oss. Ingen videre økning i kursen pga USA notering, da sier vi oss fornøyd med 126 + -
rammern
22.03.2023 kl 02:20
5177
I år mottar europeiske terminaler fortsatt de fleste volumene som produseres på amerikanske kondenseringsterminaler.
Shell sa nylig at Europa økte LNG-importen med 60 prosent til 121 millioner tonn i 2022.
Europas økte behov for LNG ser imidlertid ut til å intensivere konkurransen med Asia om begrenset tilgjengelig ny forsyning de neste to årene, og kan dominere LNG-handelen på lengre sikt, ifølge Shell.
I henhold til prisene i Europa og Asia avgjorde TTF-prisen for april på $ 12.271 / MMBtu mandag, mens JKM-spot-LNG-prisen for mai avgjort på $ 13.155 / MMBtu.
Spot LNG-prisene i Asia falt betydelig i år fra rekordhøyder i 2022, noe som utløste interesse fra kjøpere fra Kina, India, Bangladesh og andre land for å kjøpe spot LNG-forsyninger.
Shell sa nylig at Europa økte LNG-importen med 60 prosent til 121 millioner tonn i 2022.
Europas økte behov for LNG ser imidlertid ut til å intensivere konkurransen med Asia om begrenset tilgjengelig ny forsyning de neste to årene, og kan dominere LNG-handelen på lengre sikt, ifølge Shell.
I henhold til prisene i Europa og Asia avgjorde TTF-prisen for april på $ 12.271 / MMBtu mandag, mens JKM-spot-LNG-prisen for mai avgjort på $ 13.155 / MMBtu.
Spot LNG-prisene i Asia falt betydelig i år fra rekordhøyder i 2022, noe som utløste interesse fra kjøpere fra Kina, India, Bangladesh og andre land for å kjøpe spot LNG-forsyninger.
rammern
22.03.2023 kl 02:08
5105
Ondi05 skrev Litt fart i USA nå.
Kul opplevelse: LNG-reder og sponsor Idan Ofer feirer NY-notering
21 mars 2023 21: 59 GMT OPPDATERT Mars 21 2023 21:59 GMT
Ved Joe Brady i New York
New Yorks nyeste shippingnotering feiret med stil tirsdag da LNG-spilleren Cool Company (CoolCo) rekker stengeklokken på New York-børsen.
Oh, og det hadde noe annet å feire: aksjene var opp mer enn 1% på dagen.
Gi i huset
CoolCo trakk ut alle stoppene i markeringen av overføringen av noteringen fra Euronext Growth Oslo-forumet fredag, da hovedsponsor og israelsk milliardær Idan Ofer selv ringte NYSEs berømte bjelle.
21 mars 2023 21: 59 GMT OPPDATERT Mars 21 2023 21:59 GMT
Ved Joe Brady i New York
New Yorks nyeste shippingnotering feiret med stil tirsdag da LNG-spilleren Cool Company (CoolCo) rekker stengeklokken på New York-børsen.
Oh, og det hadde noe annet å feire: aksjene var opp mer enn 1% på dagen.
Gi i huset
CoolCo trakk ut alle stoppene i markeringen av overføringen av noteringen fra Euronext Growth Oslo-forumet fredag, da hovedsponsor og israelsk milliardær Idan Ofer selv ringte NYSEs berømte bjelle.
CLCO
21.03.2023 kl 15:20
5171
COOL COMPANY LTD (CLCO)
12.4821 +0.1821 (+1.48%)
Last Trade Time: 03/21/2023 10:02:51
14$ next
12.4821 +0.1821 (+1.48%)
Last Trade Time: 03/21/2023 10:02:51
14$ next
Redigert 21.03.2023 kl 15:21
Du må logge inn for å svare
CLCO
21.03.2023 kl 12:16
5060
Teknisk, 200 ma så stanger vi ned mot, og skal opp igjen, tror og håper på hjelp fra Nyse også 😉
Urealisert
20.03.2023 kl 22:50
5328
Spent på å se om OSE folket har fått med seg at denne handles i USA også, eller om de sender den ned i morgen som om ingenting har skjedd.
Hydrofuture
20.03.2023 kl 20:49
5424
12,44 USD nå i USA kursen ser jeg. Dollar kurs på 10,65 gir da en kurs på 132,50 NOK. Har vært oppe på 13,05 USD i dag som er 139 NOK. Promising….
Lollen
20.03.2023 kl 17:09
5688
12.10 på Nyse,, javel, Flex tjener litt mer, samme bransje og 3 ganger mer aksjeverdi,,, er alle blind,,,,,