COOL LNG - Fernleys høyner kursmål og sier kjøp (200,- )
Rateutviklingen siste tid vil føre til en strøm av nye kursmål fra megler husene .
Redigert 29.03.2023 kl 12:46
Du må logge inn for å svare
Hellboy
11.10.2022 kl 14:37
4653
Og, 375 på spot?
Det er litt forskjellige ruter. Feks har pareto denne oversikten i dag:
LNG: 6 days Yesterday change % Week ago change % change %
LNG Carrier spot rate (TFDE) USD/day $453 034 0.0% $380 798 19.0% 113.4%
Så sånn 453k på spot, slik jeg leser det. 380 som er nærme ditt tall var forrige uke :D
Det er litt forskjellige ruter. Feks har pareto denne oversikten i dag:
LNG: 6 days Yesterday change % Week ago change % change %
LNG Carrier spot rate (TFDE) USD/day $453 034 0.0% $380 798 19.0% 113.4%
Så sånn 453k på spot, slik jeg leser det. 380 som er nærme ditt tall var forrige uke :D
Ratene øker så kjøpt opp Helboy at en klarer ikke henge med i svingene:-)
aksjen skal en hundrings opp
Trenger vel strengt tatt ikke annet en 1 aksje fremover, Cool vil bade i penger
https://www.finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/10/11/7943708/svimlende-rater-i-lng
aksjen skal en hundrings opp
Trenger vel strengt tatt ikke annet en 1 aksje fremover, Cool vil bade i penger
https://www.finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/10/11/7943708/svimlende-rater-i-lng
Redigert 11.10.2022 kl 15:03
Du må logge inn for å svare
Hellboy
11.10.2022 kl 15:11
4687
Hehe,
Jeg har noen-og-tredve aksjer for å spre risk/få med meg muligheter siden jeg ikke trader.
Men at Cool vil bade i penger er vi enige om. Bare håper de deler ut mye i utbytter fom Q3. Greit med Flex på 2. Cool på 6. og Alng på 10. plass i porteføljen for tiden :D
Jeg har noen-og-tredve aksjer for å spre risk/få med meg muligheter siden jeg ikke trader.
Men at Cool vil bade i penger er vi enige om. Bare håper de deler ut mye i utbytter fom Q3. Greit med Flex på 2. Cool på 6. og Alng på 10. plass i porteføljen for tiden :D
Hehe, Den største risken nå er vel å spre pengene sine for mye i dette skitt aksje markedet.
Vi har jo forskjellig investerings teori, både på antall aksjer, investor horisont osv, men i dette papiret tror jeg vi er 100% enige,
En kan jo si det er high risk med for store eksponeringer på for få aksjer, da er det alltid ok at de eventuelle aksjene en har mye penger i ikke allerede har steget 200-300% .
En må ikke glemme at Cool nå teoretisk kan få store deler av flåten inn på rater rundt eller over 200 k opp fra 50 k.
Om dette er verdt mer en en oppgang på 50 kr/ aksjen, det får andre selv avgjøre, selv er jeg aldri i tvil og satser mine penger deretter.
Vi har jo forskjellig investerings teori, både på antall aksjer, investor horisont osv, men i dette papiret tror jeg vi er 100% enige,
En kan jo si det er high risk med for store eksponeringer på for få aksjer, da er det alltid ok at de eventuelle aksjene en har mye penger i ikke allerede har steget 200-300% .
En må ikke glemme at Cool nå teoretisk kan få store deler av flåten inn på rater rundt eller over 200 k opp fra 50 k.
Om dette er verdt mer en en oppgang på 50 kr/ aksjen, det får andre selv avgjøre, selv er jeg aldri i tvil og satser mine penger deretter.
Redigert 11.10.2022 kl 15:26
Du må logge inn for å svare
Nå har vi opplevd utrolig dårlige aksje markeder i lang lang tid, endelig rekylerer Usa børsene i kveld.
Den dagen det klaffer og Ose igjen går på moment, tipper jeg Cool fort vekk stiger 10-15 kr ila en dag, det kan skje i morgen.
Uansett, dette er en aksjen en kjøper å bare holder til en får betalt, det må komme en eller annen gang
Det lukter svidd av disse ratene og det er Cool som vil utnytte det til fulle.
Den dagen det klaffer og Ose igjen går på moment, tipper jeg Cool fort vekk stiger 10-15 kr ila en dag, det kan skje i morgen.
Uansett, dette er en aksjen en kjøper å bare holder til en får betalt, det må komme en eller annen gang
Det lukter svidd av disse ratene og det er Cool som vil utnytte det til fulle.
Redigert 11.10.2022 kl 19:16
Du må logge inn for å svare
Ble snakket om at det kunne komme en 14 dagers rebound cnbc, men seff mye delte meninger.
Kanskje Cool får 2 lange 300 k kontrakter i q1
Vasse i cash til halsen er vel stikkordet her
Vasse i cash til halsen er vel stikkordet her
Redigert 12.10.2022 kl 10:47
Du må logge inn for å svare
Hellboy
12.10.2022 kl 10:57
4194
Ja vi har forskjellig investeringsstrategi. Men vi har jo og har hatt opptil flere sammenfallende investeringer.
Men akkurat i Cool er vi for tiden 100% på linje. Det er også morsomt å se at du er langsiktig :D Samtidig har jeg faktisk gjort en trade i Cool. Ikke gærent til å være en som ikke trader ;)
Tør rett og slett ikke spekulere i de ratene Cool kan få på de få ledige skipene som kommer nå. Markedet er jo og kommer til å være helt hinsides.
Men akkurat i Cool er vi for tiden 100% på linje. Det er også morsomt å se at du er langsiktig :D Samtidig har jeg faktisk gjort en trade i Cool. Ikke gærent til å være en som ikke trader ;)
Tør rett og slett ikke spekulere i de ratene Cool kan få på de få ledige skipene som kommer nå. Markedet er jo og kommer til å være helt hinsides.
Thesistulling
12.10.2022 kl 11:01
4223
Det irriterende handelsmønsteret fra den klamme hånden er borte........
Liten salgsvilje, algoritmene passer ikke helt, kjenner igjen mønsteret og tallene.
Liten salgsvilje, algoritmene passer ikke helt, kjenner igjen mønsteret og tallene.
Her trader jeg definitivt ikke så lenge aksjen er under 200kr.
Har vel 60% av pengene i Cool nå, letter meg nok noe i vinter men kommer til å forbli long med en større post,her tror jeg det ender aksje messig akkurat som i Flng.
Analytikere starter med lave kurs mål som hele tiden vil oppgraderes i takt med stigende aksje kurs uten at jeg trenger hjelp fra analytiker hold for å selv se og skjønne at dette er tidenes bull run noensinne i et shipping segment.
Oppsiden i papiret er nesten ubegrenset med slik og det beste av alt, får Rystad rett vil det bli like stramt i Lng neste sommer.
At aksjonærene vil få rikelig betalt her er en nobrainer.
Har vel 60% av pengene i Cool nå, letter meg nok noe i vinter men kommer til å forbli long med en større post,her tror jeg det ender aksje messig akkurat som i Flng.
Analytikere starter med lave kurs mål som hele tiden vil oppgraderes i takt med stigende aksje kurs uten at jeg trenger hjelp fra analytiker hold for å selv se og skjønne at dette er tidenes bull run noensinne i et shipping segment.
Oppsiden i papiret er nesten ubegrenset med slik og det beste av alt, får Rystad rett vil det bli like stramt i Lng neste sommer.
At aksjonærene vil få rikelig betalt her er en nobrainer.
Quendi
12.10.2022 kl 11:54
4247
Ja.. den här marknaden gör att jag sitter lugnt och stilla i Cool med 80% av mitt innehav. Det är inte attraktivt med andra aktier ännu. Det är stor risk för ännu större korrektioner i marknaden - recessionen och vintern är inte ens här på riktigt.
Det känns just nu ointressant att placera pengar i annat än Cool. Här har vi minst 25% till (200NOK) på kort sikt att få ut, samt utdelningar som kommer.
Gör en och annan trade och sitter annars lugnt. Passar på att läsa på ordentligt kring andra aktier som jag kan tänka mig köpa när jag anser att marknaden håller på att vända. Är inte intresserad i att gå in i någonting och förlora pengar, bara för att jag hade för bråttom - när det finns ett säkert val här i form av Cool.
Det känns just nu ointressant att placera pengar i annat än Cool. Här har vi minst 25% till (200NOK) på kort sikt att få ut, samt utdelningar som kommer.
Gör en och annan trade och sitter annars lugnt. Passar på att läsa på ordentligt kring andra aktier som jag kan tänka mig köpa när jag anser att marknaden håller på att vända. Är inte intresserad i att gå in i någonting och förlora pengar, bara för att jag hade för bråttom - när det finns ett säkert val här i form av Cool.
Lynmann
12.10.2022 kl 22:22
4033
Grattis med tidlege anbefalingar av Cool!
"Angående hur du räknar på intäkterna - räknar du bara på 8 fartyg? Cool administrerar många fartyg förutom deras egna och har såklart vinst även på dem."
Med din innsikt og med H1 på hånd, kan du forklara kva andel av nettoen som kom frå dei 8 båtane og kva andel som kom frå administrasjon av andre båtar?
"Angående hur du räknar på intäkterna - räknar du bara på 8 fartyg? Cool administrerar många fartyg förutom deras egna och har såklart vinst även på dem."
Med din innsikt og med H1 på hånd, kan du forklara kva andel av nettoen som kom frå dei 8 båtane og kva andel som kom frå administrasjon av andre båtar?
Riktig, er helt Coolt å sitte passiv i et aksje marked som stuper og samtidig stadig se porteføljen sette ny Ath.
Hvorfor rote med annet scrapp når en bare kan nyte medgangen her.
Er nok ikke mange ukene før vi er over 200 kr
Hvorfor rote med annet scrapp når en bare kan nyte medgangen her.
Er nok ikke mange ukene før vi er over 200 kr
Nå er det snart på tide at denne skilpadda får rotet seg over 200 kr der den hører hjemme.
Må dere virkelig vente til analytikerene kommer med oppgraderte kurs mål, ingen ting kan få denne aksjen ned det neste året, kan bare gå opp.
Må dere virkelig vente til analytikerene kommer med oppgraderte kurs mål, ingen ting kan få denne aksjen ned det neste året, kan bare gå opp.
Redigert 13.10.2022 kl 09:29
Du må logge inn for å svare
Kingen
13.10.2022 kl 10:10
3953
Ikke lenge før denne er over 200 kr. Kursen bare maler og maler seg oppover nærmest hver dag. Virker ustoppelig.
Hydrofuture
13.10.2022 kl 13:25
3826
DNV sees huge LNG carrier demand despite massive fall in European gas use
Remi Eriksen explains why shipping will remain vital in ‘two-speed’ energy transition
https://www.tradewindsnews.com/esg/dnv-sees-huge-lng-carrier-demand-despite-massive-fall-in-european-gas-use/2-1-1333076
Remi Eriksen explains why shipping will remain vital in ‘two-speed’ energy transition
https://www.tradewindsnews.com/esg/dnv-sees-huge-lng-carrier-demand-despite-massive-fall-in-european-gas-use/2-1-1333076
Alltid hyggelig å se porteføljen i ny Ath
En dag gjør denne aksjen et kjempe hopp, vent skal vi se
En dag gjør denne aksjen et kjempe hopp, vent skal vi se
Redigert 13.10.2022 kl 13:41
Du må logge inn for å svare
Gud bedre til øre trading, er ikke denne over 200 enda
Quendi
13.10.2022 kl 16:50
3789
Jaa - anledningen till att gasanvändningen sjunker är ju inte för att efterfrågan har sjunkit eller att det inte finns tillräckligt med gas i världen. Problemet är att det inte finns tillräckligt många LNG carriers till att transportera gasen. Därför måste Europa ransonera gasen och hålla igen.
Vilket också betyder att kontraktspriserna kan fortsätta öka och öka. Marknaden kommer vara åtstramad i flera år framöver. Branschen i stort med LNG-shipping förväntas ha en tillväxt på ~35% fram till år 2030.
Vilket också betyder att kontraktspriserna kan fortsätta öka och öka. Marknaden kommer vara åtstramad i flera år framöver. Branschen i stort med LNG-shipping förväntas ha en tillväxt på ~35% fram till år 2030.
Redigert 13.10.2022 kl 16:52
Du må logge inn for å svare
Thesistulling
13.10.2022 kl 16:56
3905
Det går da helt greit synes nå jeg, sett i forhold til at denne fortsatt er en liten uoppdaget godbit.
Det hadde selvfølgelig vært morsomt med et realt byks, men det kommer.
Sendte søstera mi bildet av flåteutnyttelsen igår da hun lurte på å ta gevinst.
Ble ikke noe mere snakk om det da.
Blir sittende her forbi både 2 og 300 har jeg tro på.
Her blir det i pose og sekk.
Det hadde selvfølgelig vært morsomt med et realt byks, men det kommer.
Sendte søstera mi bildet av flåteutnyttelsen igår da hun lurte på å ta gevinst.
Ble ikke noe mere snakk om det da.
Blir sittende her forbi både 2 og 300 har jeg tro på.
Her blir det i pose og sekk.
Lollen
13.10.2022 kl 18:31
3977
Flex har en P/E på 9,1 på kurs 311 og COOL Company har en P/E på 4,7 på kurs 155. Cool vil få en god del høyere rater enn Flex fremover pga Flex er låst på en god del 3-7 års kontrakter på priser mellom 55’ og 90’ $ pr dag og Cool vil få 4 nye skip på nye kontrakter første halvår 23, desse ratene vil ligge over 200’ $dagen slik markedet ser ut pr i dag. I tilleg til de 2 nylig stillte kontraktene på 190’ og 140’ $
kan ikke se annet enn at Cool vil tjene en god del mer $ pr skip fremover i forhold til Flex og at Cool kursen kommer til å nå 300 kr når denne noteres i USA og 500 kr i løpet av 2023, i tillegg til gode kvartalsvise utbytter.
kan ikke se annet enn at Cool vil tjene en god del mer $ pr skip fremover i forhold til Flex og at Cool kursen kommer til å nå 300 kr når denne noteres i USA og 500 kr i løpet av 2023, i tillegg til gode kvartalsvise utbytter.
Hellboy
13.10.2022 kl 18:47
4004
Må innrømme at jeg ikke vil ha noe realt byks. De pleier å bli fulgt opp med reale korreksjoner/fall.
Foretrekker at aksjer heller stiger "passe jevnt og trutt" i stedet for rykk og napp hvor div automatiske handler og stop losser slår inn.
Selvfølgelig kan man alltid utnytte "rykk og napp" og stoplosshandler og sånt for å akkumulere. Men det er mer komfortabelt med jevn stigning. 3.29% er jo helt ok, er det ikke det? Og det er jo ikke øretrilling, det er 5.2 kroner ila dagen. Så evt "kronetrilling"
Foretrekker at aksjer heller stiger "passe jevnt og trutt" i stedet for rykk og napp hvor div automatiske handler og stop losser slår inn.
Selvfølgelig kan man alltid utnytte "rykk og napp" og stoplosshandler og sånt for å akkumulere. Men det er mer komfortabelt med jevn stigning. 3.29% er jo helt ok, er det ikke det? Og det er jo ikke øretrilling, det er 5.2 kroner ila dagen. Så evt "kronetrilling"
Helt riktig, tror også på 300 kroner potensiale, men, det kan være for lav kursmål
Vi har nylig 2 skip på 165, 2 skip skal fornye i q1, det er ikke lenger en 3 måneder til q1 og kontraktene inngås før skipene går av rate, mye skal gå galt om disse skipene ikke får over 200 k rater, da har en 1/2 flåten på 200 k ca.
Hva fortsettelsen blir på resten av skipene blir selvfølgelig bare spekulasjoner, Rystad ser et enda strammere Lng marked neste sommer, altså i lav sesong.
En må ikke glemme at Cool kommer fra drøye 50 k snitt på hele flåten til trolig alt på 200 eller bedre, så har en også litt annet snaks som også genererer penger i Cool.
Jeg tror potensialet er dobling på dagens flåte og jeg syns det er utrolig rart markedet ikke priser Cool opp mot samme P/e som Flex, men slik er det blandt bønder i Norge, når Cool går på Usa børs blir prisen en helt annen.
Du vet når norske bønder skal styre, stelle og regne, da går ting galt, som vi nylig har sett.
Vi har nylig 2 skip på 165, 2 skip skal fornye i q1, det er ikke lenger en 3 måneder til q1 og kontraktene inngås før skipene går av rate, mye skal gå galt om disse skipene ikke får over 200 k rater, da har en 1/2 flåten på 200 k ca.
Hva fortsettelsen blir på resten av skipene blir selvfølgelig bare spekulasjoner, Rystad ser et enda strammere Lng marked neste sommer, altså i lav sesong.
En må ikke glemme at Cool kommer fra drøye 50 k snitt på hele flåten til trolig alt på 200 eller bedre, så har en også litt annet snaks som også genererer penger i Cool.
Jeg tror potensialet er dobling på dagens flåte og jeg syns det er utrolig rart markedet ikke priser Cool opp mot samme P/e som Flex, men slik er det blandt bønder i Norge, når Cool går på Usa børs blir prisen en helt annen.
Du vet når norske bønder skal styre, stelle og regne, da går ting galt, som vi nylig har sett.
Redigert 13.10.2022 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
Thesistulling
13.10.2022 kl 20:12
4113
Det er heeeelt greit......
Tenkte mere på at 10% på en dag hadde vært hyggelig, mest for spenningens skyld.
Og EN slik dag kommer vel skulle man tro.
Kommer en dag det blir trangt i døra.
3.29% er helt greit.
Passer meg helt perfekt, går for utbytte.
300-350-400.........
Tenkte mere på at 10% på en dag hadde vært hyggelig, mest for spenningens skyld.
Og EN slik dag kommer vel skulle man tro.
Kommer en dag det blir trangt i døra.
3.29% er helt greit.
Passer meg helt perfekt, går for utbytte.
300-350-400.........
Redigert 13.10.2022 kl 20:15
Du må logge inn for å svare
For de som enda ikke helt har fått rotet seg inn med hele den posisjon de ønsker er det selvsagt bra:-))
Men det kommer et rykk her snart der aksjen går en 50 lapp, kanksje må det megler hauss på banen før bøndene reagerer:-))
Nå går jo Usa rimelig grit, forundrer meg ikke om fredag blir dagen
Men det kommer et rykk her snart der aksjen går en 50 lapp, kanksje må det megler hauss på banen før bøndene reagerer:-))
Nå går jo Usa rimelig grit, forundrer meg ikke om fredag blir dagen
Redigert 13.10.2022 kl 20:31
Du må logge inn for å svare
Thesistulling
14.10.2022 kl 10:16
3976
Man våknet litt sent idag, av kursalarmen på Cool, høh! Opp 9kr.....jaja, får lage seg en god latte og se an kursen når man har plassert seg foran peisen.
Ned til rundt gårsdagens nivå.....
Færre Nordnet kunder som aksjonærer......
Passer meg perfekt, selv om en tier hadde vært ok, venter på bortskjemt pengene mine.....Sorry Long, vil ikke ha 50-lappen ennå😁
Har ikke følt meg mere komfortabel siden Sinvest tiden.
Men jeg må jo innrømme at jeg synes kursutviklingen er litt patetisk per se.
Ned til rundt gårsdagens nivå.....
Færre Nordnet kunder som aksjonærer......
Passer meg perfekt, selv om en tier hadde vært ok, venter på bortskjemt pengene mine.....Sorry Long, vil ikke ha 50-lappen ennå😁
Har ikke følt meg mere komfortabel siden Sinvest tiden.
Men jeg må jo innrømme at jeg synes kursutviklingen er litt patetisk per se.
Redigert 14.10.2022 kl 10:23
Du må logge inn for å svare
Hydrofuture
14.10.2022 kl 11:19
3999
Ser ut til at noen sikrer seg gevinst før helgen… pust i bakken før veien videre opp fortsetter… i februar/mars vil kursen ligge mye høyere enn i dag.
Selv gevinstsikret noe i dag , men tiden er kommet for å fylle på igjen .
Ender sånn når bønder styrer kursen, denne må på Usa børs før noe skjer
En uke opp 2%= ingenting
Få denne ned under 100 kr da, tjener ikke penger dette selskapet her
Fylte på enda litt på 158
En uke opp 2%= ingenting
Få denne ned under 100 kr da, tjener ikke penger dette selskapet her
Fylte på enda litt på 158
Redigert 14.10.2022 kl 14:53
Du må logge inn for å svare
Bønder styrer kursen ;) Bor selv på grensen mellom by og land ,hvor det er mest fornuftig å ha basen :)
Forøvrig er det algoritmer som kjører kursen og grunnlaget for deres kjør ,man bør forstå .
Forøvrig er det algoritmer som kjører kursen og grunnlaget for deres kjør ,man bør forstå .
Redigert 14.10.2022 kl 12:12
Du må logge inn for å svare
jossien2000
14.10.2022 kl 12:06
8235
Ble visst ikke dagen i dag heller, og det på en sterk børsdag :) Ja ja, mulig skiferen har dagen........ hmmm nei, ikke den heller..... ja ja lykke til iallfall :)
Thesistulling
14.10.2022 kl 12:43
8168
Tror nesten jeg går over til iox og ainmt jeg, og et par andre kanskje......🙄
Spre porteføljen over på noe ræl og håpe på full klaff.
Kjenner en som kaller porteføljen sin for dritten nå........
5-6 selskap, minimum 50% ned på den som har gjort det best.
Prøvd å advare til ingen nytte.
Stupte bare utti........hadde tapt mye på fond før dette.
Ned 70-90% tror jeg, tar tid å komme opp igjen da......
En uke til uten store byks, så er jeg der jeg vil være foreløpig.
Muligens litt konservativt anslått, men jeg ser for meg ihvertfall en 50-lapp opp i kvartalet fremover.
Spre porteføljen over på noe ræl og håpe på full klaff.
Kjenner en som kaller porteføljen sin for dritten nå........
5-6 selskap, minimum 50% ned på den som har gjort det best.
Prøvd å advare til ingen nytte.
Stupte bare utti........hadde tapt mye på fond før dette.
Ned 70-90% tror jeg, tar tid å komme opp igjen da......
En uke til uten store byks, så er jeg der jeg vil være foreløpig.
Muligens litt konservativt anslått, men jeg ser for meg ihvertfall en 50-lapp opp i kvartalet fremover.
Thesistulling
14.10.2022 kl 16:25
8019
Dette er jo direkte latterlig egentlig.
Jaja, da får jeg fylt på rett over helgen på lavere kurs enn jeg trodde.
Jaja, da får jeg fylt på rett over helgen på lavere kurs enn jeg trodde.
Bønder er trivelige folk det, det var ment som en spøk.
Handlet et lass med ved og noen sekker poteter her forleden dag, greie priser, greit å ha i disse urolige tider, må ha nød proviant før de tar strømnettet i vinter.
Handlet et lass med ved og noen sekker poteter her forleden dag, greie priser, greit å ha i disse urolige tider, må ha nød proviant før de tar strømnettet i vinter.
Hellboy
14.10.2022 kl 17:00
7973
Joa, bønder er ok folk det. Men økonomisk sett burde vi som nasjon lagt mer vekt på fiskerne, sjøfolk og deres kultur. De kan skape verdier på en helt annen måte enn subsidierte bønder. Og jeg ville heller hatt en fisker/sjømann som finansminister enn en bonde, for å si det slik. Men bønder er gode på å formulere at de har det ille. Og av en eller annen grunn, i Norge som har en av verdens høyeste selvforsyningsgrader av mat har de klart å få den offentlige debatten til å handle om at vi ikke produserer nok mat til å brødfø befolkningen. Av en eller annen grunn er ikke fisk og sjømat regnet som mat i "selvforsyningsgraden".
SElv jeg som virkelig er en kjøttspiser kan spise fisk og innrømme at det er mat om vi havner i krig :D
Men, kystens folk som blant annet frakter gass til Europa de er ikke prioritert av dagens regjering.
Uff, dette ble et stykke på siden, men tilgi meg :D
SElv jeg som virkelig er en kjøttspiser kan spise fisk og innrømme at det er mat om vi havner i krig :D
Men, kystens folk som blant annet frakter gass til Europa de er ikke prioritert av dagens regjering.
Uff, dette ble et stykke på siden, men tilgi meg :D
Kingen
14.10.2022 kl 17:40
7922
Måtte bare fylle på med 1000 nye aksjer i dag ved korreksjon. Virker som en no brainer. Kan ikke stige hver dag, så må benytte muligheten.
Kingen
15.10.2022 kl 12:24
7727
Spørs om ikke analytikerene snart må oppjustere estimatene. Utbytte på 4 US dollar pr aksje. Dette blir vel kanskje 50% høyere med ratene som er for de nye fartøyene som kommer på nye rater neste år. Utbytte var tenkt med 100 000 US i inntjening pr. dag for 2023. Snittet for 2023 blir vel minst 150 000 US pr. dag. Helt vilt.
"Børskommentar
Han har vært med på å skape åtte flytende pengemaskiner
Hvert skip kan tjene 1,5 mill. om dagen, og hver krone går direkte til aksjonærene. Cool!
PUBLISERT: 09.09.22 — 12.25 OPPDATERT: EN MÅNED SIDEN
Tor Olav Trøim har hatt ståltro på lng i årevis. Nå er det paybacktime.
Tor Olav Trøim har hatt ståltro på lng i årevis. Nå er det paybacktime.
Etter at Russland har stengt for mye av gassen til Europa og forårsaket en energikrise har transport av flytende naturgass, lng, blitt en svært god forretning. Fraktratene har steget til rekordhøye nivåer, og høyere kan det bli. Dette er skip som frakter gass som er kjølt ned til minus 162 grader. Lng fraktes i hovedsak fra USA til enten Europa eller Asia.
På Oslo Børs er det tre lng-rederier, Flex lng (kontrollert av John Fredriksen), Cool Company (der Fredriksens tidligere høyre hånd Tor Olav Trøim er inne på eiersiden) og Awilco lng (kontrollert av Awilco).
Clarksons Platou Securities kom tidligere denne uken med en analyse på Cool Company, der kursmålet ble hevet fra 14 til 15 dollar per aksje. Det tilsvarer 148 kroner per aksje, og kursen står nå i 129 kroner (opp tre prosent i dag).
«Med den nye fraktraten (ett års timecharter) på 140.000 dollar per dag og to skip som blir levert snart, er Cool i en unik posisjon til å tjene på det stigende markedet og bør bli i stand til å dele ut betydelige utbytter,» skriver Clarksons.
Cool er en av få børsnoterte rederier med ledige skip som står klare til å sope inn de rekordhøye fraktratene. Ett skip er allerede leid ut for ett år til 140.000 dollar per dag med start nå i september. Et annet skip blir ledig i oktober, trolig til samme fraktrate. Ytterligere to skip blir ledige i starten av 2023.
Cool satser på kortere leieperioder, typisk ett til tre år, der fraktratene er høyest.
Clarksons tror fraktratene kan stige til 200.000 dollar per dag når kjøperne begynner å få det travelt med å sikre seg gass i starten av fyringssesongen.
Meglerhuset skriver at Cool dekker sine kostnader med en rate på 50.000 dollar per dag. Da holder det med introduksjonskurset i bedriftsøkonomi for å se at dette vil bli god butikk. Og i god Trøim-ånd (et triks han forøvrig har lært av John Fredriksen) skal det meste av inntjeningen deles ut til aksjonærene.
«Gitt at alle ledige skip er leid ut spot i 2023 til 100.000 per dag vil selskapet kunne dele ut cirka fire dollar per aksje som gir en utbytteyield på cirka 30 prosent,» skriver Clarksons.
Det er høyt, gitt at gjennomsnittet på Oslo Børs historisk har vel vært rundt fem prosent.
Cool Company er eid av Eastern Pacific Shipping med 38 prosent, Golar lng med 31 prosent og det øvrige er fri flyt av aksjer. Cools flåte på åtte lng-skip er alle kjøpt fra Golar lng som ønsket å rendyrke virksomheten innen flytende LNG-terminaler og spinne av de åtte LNG-skipene.
Aksjen har bare vært notert siden februar og har allerede steget over 50 prosent og prises nå til 5,2 milliarder kroner.
I dag er også Arctic Securities på gaten med en sektorrapport på lng. Ifølge TDN Direkt heves kursmålet på Cool fra 100 kroner til 175 kroner. Flex lng heves fra 278 til 310 kroner. Kursmålet på Awilco lng heves fra åtte til ni kroner.
Meglerhuset skriver at trenden i Europa om å kjøpe alt av de fleksible gassvolumene fortsetter. Til tross for kortere seilingsdistanser argumenterer Arctic med at de store prisforskjellene mellom USA og Europa/Asia bør være støttende for et miljø med høye rater de kommende årene."
"Børskommentar
Han har vært med på å skape åtte flytende pengemaskiner
Hvert skip kan tjene 1,5 mill. om dagen, og hver krone går direkte til aksjonærene. Cool!
PUBLISERT: 09.09.22 — 12.25 OPPDATERT: EN MÅNED SIDEN
Tor Olav Trøim har hatt ståltro på lng i årevis. Nå er det paybacktime.
Tor Olav Trøim har hatt ståltro på lng i årevis. Nå er det paybacktime.
Etter at Russland har stengt for mye av gassen til Europa og forårsaket en energikrise har transport av flytende naturgass, lng, blitt en svært god forretning. Fraktratene har steget til rekordhøye nivåer, og høyere kan det bli. Dette er skip som frakter gass som er kjølt ned til minus 162 grader. Lng fraktes i hovedsak fra USA til enten Europa eller Asia.
På Oslo Børs er det tre lng-rederier, Flex lng (kontrollert av John Fredriksen), Cool Company (der Fredriksens tidligere høyre hånd Tor Olav Trøim er inne på eiersiden) og Awilco lng (kontrollert av Awilco).
Clarksons Platou Securities kom tidligere denne uken med en analyse på Cool Company, der kursmålet ble hevet fra 14 til 15 dollar per aksje. Det tilsvarer 148 kroner per aksje, og kursen står nå i 129 kroner (opp tre prosent i dag).
«Med den nye fraktraten (ett års timecharter) på 140.000 dollar per dag og to skip som blir levert snart, er Cool i en unik posisjon til å tjene på det stigende markedet og bør bli i stand til å dele ut betydelige utbytter,» skriver Clarksons.
Cool er en av få børsnoterte rederier med ledige skip som står klare til å sope inn de rekordhøye fraktratene. Ett skip er allerede leid ut for ett år til 140.000 dollar per dag med start nå i september. Et annet skip blir ledig i oktober, trolig til samme fraktrate. Ytterligere to skip blir ledige i starten av 2023.
Cool satser på kortere leieperioder, typisk ett til tre år, der fraktratene er høyest.
Clarksons tror fraktratene kan stige til 200.000 dollar per dag når kjøperne begynner å få det travelt med å sikre seg gass i starten av fyringssesongen.
Meglerhuset skriver at Cool dekker sine kostnader med en rate på 50.000 dollar per dag. Da holder det med introduksjonskurset i bedriftsøkonomi for å se at dette vil bli god butikk. Og i god Trøim-ånd (et triks han forøvrig har lært av John Fredriksen) skal det meste av inntjeningen deles ut til aksjonærene.
«Gitt at alle ledige skip er leid ut spot i 2023 til 100.000 per dag vil selskapet kunne dele ut cirka fire dollar per aksje som gir en utbytteyield på cirka 30 prosent,» skriver Clarksons.
Det er høyt, gitt at gjennomsnittet på Oslo Børs historisk har vel vært rundt fem prosent.
Cool Company er eid av Eastern Pacific Shipping med 38 prosent, Golar lng med 31 prosent og det øvrige er fri flyt av aksjer. Cools flåte på åtte lng-skip er alle kjøpt fra Golar lng som ønsket å rendyrke virksomheten innen flytende LNG-terminaler og spinne av de åtte LNG-skipene.
Aksjen har bare vært notert siden februar og har allerede steget over 50 prosent og prises nå til 5,2 milliarder kroner.
I dag er også Arctic Securities på gaten med en sektorrapport på lng. Ifølge TDN Direkt heves kursmålet på Cool fra 100 kroner til 175 kroner. Flex lng heves fra 278 til 310 kroner. Kursmålet på Awilco lng heves fra åtte til ni kroner.
Meglerhuset skriver at trenden i Europa om å kjøpe alt av de fleksible gassvolumene fortsetter. Til tross for kortere seilingsdistanser argumenterer Arctic med at de store prisforskjellene mellom USA og Europa/Asia bør være støttende for et miljø med høye rater de kommende årene."
TheKurgan
15.10.2022 kl 23:12
7574
Alltid likt jazz, og lytter nå særlig på Miles Davis med sin «Birth of the Cool»🤩
Quendi
17.10.2022 kl 07:56
7272
Mycket bra! Kind of Blue.
Nu låter vi Cool jazza kursen i veckan här.
Nu låter vi Cool jazza kursen i veckan här.
Noram og Cool seiler opp som 2023 største utbytte case for meg, er full tanker.
Blir kalas bra
Cool , eneste shipping aksje som ikke flyr oppover som en vind, trolig det mest underprisene rederiet, men slik er det når Oslo børs skal styre aksje kursen, her skal det manipuleres til det uendelige og aksjen går til dobbel notering, da er det slutt på leken.
Blir kalas bra
Cool , eneste shipping aksje som ikke flyr oppover som en vind, trolig det mest underprisene rederiet, men slik er det når Oslo børs skal styre aksje kursen, her skal det manipuleres til det uendelige og aksjen går til dobbel notering, da er det slutt på leken.
Redigert 17.10.2022 kl 10:18
Du må logge inn for å svare
En grunn til hvorfor kursen stamper ! Noteringssted , men Euronext Growth vil selskapet snart gå videre fra :)
Rammern kjøpte fredag og kjøper videre ;)
Rammern kjøpte fredag og kjøper videre ;)
Redigert 17.10.2022 kl 10:47
Du må logge inn for å svare
Hydrofuture
17.10.2022 kl 11:06
7068
Huff huff, ikke rart de prøver å selge Cool ned, den raten er ikke god vet du
Rart raten stiger når det er utsolgt for skip, kanskje inngås det nå kontrakter til de som har skip ledig kort tid fremover, slike som Cool.
Rart raten stiger når det er utsolgt for skip, kanskje inngås det nå kontrakter til de som har skip ledig kort tid fremover, slike som Cool.
Redigert 17.10.2022 kl 11:14
Du må logge inn for å svare
Hellboy
17.10.2022 kl 11:32
7079
Nei huff og huff.
Og litt ulike rater pga hvilke ruter de rapporterer på. PAS har jo f.eks denne i dag:
y change % Week ago change % change %
LNG Carrier spot rate (TFDE) USD/day $499 480
Det er jo ennå større grunn til å kaste LNG-shipping ut med badevannet :p
Og litt ulike rater pga hvilke ruter de rapporterer på. PAS har jo f.eks denne i dag:
y change % Week ago change % change %
LNG Carrier spot rate (TFDE) USD/day $499 480
Det er jo ennå større grunn til å kaste LNG-shipping ut med badevannet :p
Thesistulling
17.10.2022 kl 12:08
7026
https://youtu.be/GJVWEstu_lM
Beste versjon av Bolero på YouTube.
Et mesterverk som passer til både en oppkjøring, og som i dette tilfellet, rett i dass.
😎
Beste versjon av Bolero på YouTube.
Et mesterverk som passer til både en oppkjøring, og som i dette tilfellet, rett i dass.
😎
Quendi
17.10.2022 kl 12:22
7101
Imorgon kommer Cool's CFO John Boots delta på en marknadsdag för shipping, i London. Större investerare kommer kunna träffa John 1x1 och ställa frågor. Paneldiskussioner kommer också förekomma. Deltar gör också Golar LNG. Har tänkt maila eventet och höra om det går att lyssna till det i efterhand.
https://www.bloomberg.com/press-releases/2022-10-10/senior-executives-of-lng-lpg-dry-bulk-containers-crude-product-tanker-shipping-companies-presenting-at-capital-link-s
"Senior executives from leading maritime companies, financiers and industry
participants who will discuss trends, development and the outlook of the
various shipping market segments and will also cover topics of critical
interest to the shipping industry.
The Forum features a series of panel discussions as well as 1x1 meetings
between investors and executives from shipping companies.
This one-day conference is known for its rich informational content and
extensive marketing, networking and business development opportunities."
https://www.bloomberg.com/press-releases/2022-10-10/senior-executives-of-lng-lpg-dry-bulk-containers-crude-product-tanker-shipping-companies-presenting-at-capital-link-s
"Senior executives from leading maritime companies, financiers and industry
participants who will discuss trends, development and the outlook of the
various shipping market segments and will also cover topics of critical
interest to the shipping industry.
The Forum features a series of panel discussions as well as 1x1 meetings
between investors and executives from shipping companies.
This one-day conference is known for its rich informational content and
extensive marketing, networking and business development opportunities."
Her bør man ikke bare se på rateutviklingen , men også økningen av skipsverdier .
Hardly
17.10.2022 kl 15:20
6986
Noen som vet når Q3 resultatet fremlegges?
Står ingen ting om dette på hjemmesiden til selskapet om dette.
Står ingen ting om dette på hjemmesiden til selskapet om dette.
Flex opp 5% i statene, ikke gæærnt at Cool klarte å holde seg i positivt terreng i dag, ratene er jo elendige, skjønner godt alle som vil ha den ned:-)
Denne skal jeg holde til jeg blir grønn i tryne, lettere rosa nå.
Denne skal jeg holde til jeg blir grønn i tryne, lettere rosa nå.
Redigert 17.10.2022 kl 16:36
Du må logge inn for å svare