COOL LNG - Fernleys høyner kursmål og sier kjøp (200,- )
Rateutviklingen siste tid vil føre til en strøm av nye kursmål fra megler husene .
Redigert 29.03.2023 kl 12:46
Du må logge inn for å svare
Bra utvikling, like imponert over Norske investorer?
Redigert 20.10.2022 kl 12:14
Du må logge inn for å svare
Quendi
20.10.2022 kl 12:37
4684
Haha ja! Men det kommer, det är jag övertygad om. Nästa steg ser vi senast inom 2 veckor. Hittar nästan inget bättre fundament i annan aktie på börs just nu och det kommer marknaden att förstå.
Du har haft bra tålamod du, och det lönar sig i slutändan. Jag har bara varit här i ~2 månader och ligger ändå +40%. Mer kommer det bli.
Du har haft bra tålamod du, och det lönar sig i slutändan. Jag har bara varit här i ~2 månader och ligger ändå +40%. Mer kommer det bli.
Thesistulling
20.10.2022 kl 12:39
4683
Synker på lavt volum........
Stort sett algoritmer.
Rekyl snart.
Stort sett algoritmer.
Rekyl snart.
Jeg finner ikke bedre case selv, kanskje bortsett fra Noram Drilling
1347
20.10.2022 kl 13:03
4712
He he ja dette er jo ikke noe nytt på OB, uansett må dette være som dere sier et av de beste case på OB pdd
Lynmann
20.10.2022 kl 17:31
4588
Hellboy! I søk etter informasjon, kor nyttig er det for deg å slå opp på eit nytt innlegg, berre for å finna at det -igjen- refererar til gamle oppslag? I dette tilfellet tre veker gamalt; Finansavisen 30.september.
For dei som ikkje kjenner avsendar og som er nye på forumet går dei til Finansavisen med ein viss tillit til kvaliteten på informasjonen her. Basert på "ny" informasjon kjøper dei kanskje Cool ved børsopning, berre for å avslutta dagen 5 prosent fattigare. Dette er ikkje berre kostbar spam, det er også tidstjuveri og burde påtalast, ikkje forsvarast Hellboy, i relasjon til eit tidlegare forsvar av spammen.
www.finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/09/30/7938392/cool-kontrakt-med-bp
Når eg først har okkupert din og andres tid, kompenserar eg med eit tips: Følg med på WilPride over helga etter lossing i Canada. Daffar båten ut av havna eller set båten fart?
For dei som ikkje kjenner avsendar og som er nye på forumet går dei til Finansavisen med ein viss tillit til kvaliteten på informasjonen her. Basert på "ny" informasjon kjøper dei kanskje Cool ved børsopning, berre for å avslutta dagen 5 prosent fattigare. Dette er ikkje berre kostbar spam, det er også tidstjuveri og burde påtalast, ikkje forsvarast Hellboy, i relasjon til eit tidlegare forsvar av spammen.
www.finansavisen.no/nyheter/shipping/2022/09/30/7938392/cool-kontrakt-med-bp
Når eg først har okkupert din og andres tid, kompenserar eg med eit tips: Følg med på WilPride over helga etter lossing i Canada. Daffar båten ut av havna eller set båten fart?
Lollen
20.10.2022 kl 20:25
4408
Ned 15% fra topp siste uke, hva er det som skjer? Andre LNG befraktere går opp i pris selv om de har dobbelt så høy P/E som COOL ltd
Vel , vel , du forsøker å ta spilleren istedenfor ballen ! Samtidig som du stiller deg offside ved å prøve å lokke Cool aksjonærer over til et annet selskap .
Hellboy
20.10.2022 kl 20:30
4406
3 uker gammel informasjon er tull å poste. Det er blitt postet før. Men må innrømme at jeg ikke vet hvor det innlegget er. Og jeg gidder ikke lete.
Jeg har påpekt ting jeg syns er ugreit fra begge sider, og har ingen annen informasjon om hvorfor du og rammern er "erkefiender" på forumet.
OG det er enda mer ugreit å prøve å gjøre meg part i det. Du har gått over streken, rammern har gått over streken, og jeg har påpekt begge deler. Men det å prøve å gjøre meg til en mellommann, er det verste jeg har opplevd i dette. Jeg har riktignok litt høyt blodsukker akkurat nå, men er ikke langt unna å blokkere deg Lynmann pga dette forsøket. Dette er ufint og ikke greit.
Jeg har påpekt ting jeg syns er ugreit fra begge sider, og har ingen annen informasjon om hvorfor du og rammern er "erkefiender" på forumet.
OG det er enda mer ugreit å prøve å gjøre meg part i det. Du har gått over streken, rammern har gått over streken, og jeg har påpekt begge deler. Men det å prøve å gjøre meg til en mellommann, er det verste jeg har opplevd i dette. Jeg har riktignok litt høyt blodsukker akkurat nå, men er ikke langt unna å blokkere deg Lynmann pga dette forsøket. Dette er ufint og ikke greit.
Hellboy
20.10.2022 kl 20:59
4407
Og, kan du ikke være litt produktiv Lynmann? Du har mange bra innlegg om skipsbevegelser etc.
Men det du holder på med ifht Rammern som du nå prøver å få meg inn i gjør at jeg lurer på om det er en barnehage det her. (Og til en viss grad vice versa) Og da at du er en av de yngste *****ungene. Alternativt at du bør snakke med noen. Så kutt ut å prøve å blande meg inn i vendettaen og barnehagekjeklingen. Og kutt gjerne ut hele barnehagekranglingen.
Men det du holder på med ifht Rammern som du nå prøver å få meg inn i gjør at jeg lurer på om det er en barnehage det her. (Og til en viss grad vice versa) Og da at du er en av de yngste *****ungene. Alternativt at du bør snakke med noen. Så kutt ut å prøve å blande meg inn i vendettaen og barnehagekjeklingen. Og kutt gjerne ut hele barnehagekranglingen.
Lynmann
20.10.2022 kl 21:16
4409
Greit, men det var noko med rekkjefølgje her som du ikkje har fått med deg.
Formålet er jo utveksling av nyttig informasjon, deling av facts som kjem alle til nytte, krangling burde vera unødvendig, desinformasjon er øydeleggjande, tidstap og økonomisk kostbart i verste fall; har latt alt for masse mistenkjeleggjering frå spammern gå upåtalt.
-Dine bidrag er både spennande og verdifulle for ein som er snevert sentrert mot gass, mange takk!
Har masse å takka de seriøse på forumet for; det starta med ein herremann ved navn Dennis før sommaren i fjor, med Awilco på 1.95!
Korrigerar ein tidlegare informasjon: WilPride er framme ved Saint John allerede i morgon og det vert spennande kva neste destinasjon er.
Formålet er jo utveksling av nyttig informasjon, deling av facts som kjem alle til nytte, krangling burde vera unødvendig, desinformasjon er øydeleggjande, tidstap og økonomisk kostbart i verste fall; har latt alt for masse mistenkjeleggjering frå spammern gå upåtalt.
-Dine bidrag er både spennande og verdifulle for ein som er snevert sentrert mot gass, mange takk!
Har masse å takka de seriøse på forumet for; det starta med ein herremann ved navn Dennis før sommaren i fjor, med Awilco på 1.95!
Korrigerar ein tidlegare informasjon: WilPride er framme ved Saint John allerede i morgon og det vert spennande kva neste destinasjon er.
Hydrofuture
20.10.2022 kl 23:35
4239
Europe LNG glut propels freight rates near USD 500,000
https://www.montelnews.com/news/1360970/europe-lng-glut-propels-freight-rates-near-usd-500000
https://www.montelnews.com/news/1360970/europe-lng-glut-propels-freight-rates-near-usd-500000
Quendi
20.10.2022 kl 23:52
4218
Det är ingenting speciellt som hänt. Men Cool har haft en extremt kraftig uppgång senaste tiden, +63% på 3 månader. Samma tid har som jämförelse Flex LNG gått +15%. Det är naturligt att det blir en liten korrektion och konsolidering häromkring.
Är ingen mästare på TA men har baskunskaper. Cool är fortsatt i en väldigt positiv trendkanal och imorgon kan vara en viktig dag på kort sikt. Går det neråt så har vi ett litet tekniskt stöd på 136NOK och man kan passa på att köpa billiga aktier. Vänder den uppåt eller fortsätter på samma nivå som nu så ligger den kvar i den positiva trendkanalen och vi kan nog vänta oss en vidare uppgång inom max 2 veckor.
På lång sikt är det fundamentala i den här aktien helt galen. Break even per fartyg på $54k/dag, senaste 1-årskontrakten på $120k (april), $140k(september) och $190k(oktober) per dag + två lediga fartyg tidigt i '23 säger det mesta tycker jag.
Första halvåret '22 gjorde Cool en nettovinst på $41m på låga genomsnittet $59k/dag per fartyg.
Skulle vara intressant att veta hur stor andel de fartyg som Cool administrerar (men inte äger) utgör av omsättningen. Hoppas att de kan ge mer information om det framöver.
Är ingen mästare på TA men har baskunskaper. Cool är fortsatt i en väldigt positiv trendkanal och imorgon kan vara en viktig dag på kort sikt. Går det neråt så har vi ett litet tekniskt stöd på 136NOK och man kan passa på att köpa billiga aktier. Vänder den uppåt eller fortsätter på samma nivå som nu så ligger den kvar i den positiva trendkanalen och vi kan nog vänta oss en vidare uppgång inom max 2 veckor.
På lång sikt är det fundamentala i den här aktien helt galen. Break even per fartyg på $54k/dag, senaste 1-årskontrakten på $120k (april), $140k(september) och $190k(oktober) per dag + två lediga fartyg tidigt i '23 säger det mesta tycker jag.
Första halvåret '22 gjorde Cool en nettovinst på $41m på låga genomsnittet $59k/dag per fartyg.
Skulle vara intressant att veta hur stor andel de fartyg som Cool administrerar (men inte äger) utgör av omsättningen. Hoppas att de kan ge mer information om det framöver.
Redigert 20.10.2022 kl 23:55
Du må logge inn for å svare
Lollen
21.10.2022 kl 09:52
4020
63%på 3 mnd ja, og da er det en del som skal ta gevinsten sin, men husk Flex LNG har gått 700% på 2 år, ser ingen grunn til at ikke Cool skal dobble seg fra dagens kurs
Idav
21.10.2022 kl 11:07
3944
Skjønner at det er korreksjon i aksjen, men du verden lite info det kommer i fra ledelsen.
Har aldri sett maken stille som i graven. Jeg tror det hadde hjulpet om det kom litt info. Det er jo sikkert at vi tjener penger om dagen, med disse rater som er nå .
Håper i alle fall at det kommer noe form for info fra de snart ellers er jeg redd for at vi faller mer.
Har aldri sett maken stille som i graven. Jeg tror det hadde hjulpet om det kom litt info. Det er jo sikkert at vi tjener penger om dagen, med disse rater som er nå .
Håper i alle fall at det kommer noe form for info fra de snart ellers er jeg redd for at vi faller mer.
Kingen
21.10.2022 kl 11:28
3922
Denne aksjen er bare ned for å hente ny fart. Helt naturlig med korreksjoner ned innimellom, men trenden er helt klart opp. Inntjeningen er jo helt enorm om dagen. Blir spennende å se til hvilken rate de klarer å slutte de 2 fartøyene som blir ledig i Q1 2023. Svaret på dette får vi sikkert nå i Q4, og det blir vel sky high rater tenker jeg.
Blir også spennende når de kommer med utbytte pr. kvartal. Disse blir også vanvittig høye. Gleder meg til fortsettelsen.
Blir også spennende når de kommer med utbytte pr. kvartal. Disse blir også vanvittig høye. Gleder meg til fortsettelsen.
Quendi
21.10.2022 kl 12:05
3874
Det är inte sant. Ledningen har kommunicerat mycket på marknadsdagar, varit med i diskussioner och presentationer hos Clarksons, Pareto Energy Conference, marknadsdag senast 18 okt i London, artikel i Tradewinds(?) med mera. Allt detta bara senaste 1-2 månaderna.
Om det är någonting du undrar så kan du maila IR-avdelningen, det har jag gjort och tycker jag fått bra svar från John Boots, CFO.
Om det är någonting du undrar så kan du maila IR-avdelningen, det har jag gjort och tycker jag fått bra svar från John Boots, CFO.
Lynmann
21.10.2022 kl 13:48
3766
Informativt, takk.
Til
"Första halvåret '22 gjorde Cool en nettovinst på $41m på låga genomsnittet $59k/dag per fartyg.
Skulle vara intressant att veta hur stor andel de fartyg som Cool administrerar (men inte äger) utgör av omsättningen. Hoppas att de kan ge mer information om det framöver."
-så er det fint at du følgjer opp. Som sagt før går ikkje reknestykket opp - dei kan ikkje ha hovedinntekt frå administrasjon av skip!
Minner om den kvartalsvise nettoen til Awilco på usd 2.5M pr båt, basert på usd 78k innsegla pr dag. Dette tilsvarar usd 10M for 8 båtar pr kvartal. Usd 20M for eit halvår.
Bidraget til Cool sitt halvårsresultat frå Q1 var jo nær null.
Til
"Första halvåret '22 gjorde Cool en nettovinst på $41m på låga genomsnittet $59k/dag per fartyg.
Skulle vara intressant att veta hur stor andel de fartyg som Cool administrerar (men inte äger) utgör av omsättningen. Hoppas att de kan ge mer information om det framöver."
-så er det fint at du følgjer opp. Som sagt før går ikkje reknestykket opp - dei kan ikkje ha hovedinntekt frå administrasjon av skip!
Minner om den kvartalsvise nettoen til Awilco på usd 2.5M pr båt, basert på usd 78k innsegla pr dag. Dette tilsvarar usd 10M for 8 båtar pr kvartal. Usd 20M for eit halvår.
Bidraget til Cool sitt halvårsresultat frå Q1 var jo nær null.
Thesistulling
21.10.2022 kl 14:14
3807
Som sagt før går ikkje reknestykket opp - dei kan ikkje ha hovedinntekt frå administrasjon av skip!.........
Unnskyld språket, men hva faen er det du babler om?
DU snakker om å kaste bort tiden til folk?
Det er da vel ingen her som er forpliktet til noe som helst?
Her er det en salig blanding, klarer du ikke å sile informasjon, OG eventuelt innhente opplysninger selv istedenfor å mase på at de som kommer med noe MÅ følge opp?
Skal det kveruleres bør du legge lista høyere.
Unnskyld språket, men hva faen er det du babler om?
DU snakker om å kaste bort tiden til folk?
Det er da vel ingen her som er forpliktet til noe som helst?
Her er det en salig blanding, klarer du ikke å sile informasjon, OG eventuelt innhente opplysninger selv istedenfor å mase på at de som kommer med noe MÅ følge opp?
Skal det kveruleres bør du legge lista høyere.
Redigert 21.10.2022 kl 14:28
Du må logge inn for å svare
Quendi
21.10.2022 kl 16:48
3709
Håller med Thesistulling här. Är du inte kapabel att söka information på egen hand utan bara förlitar dig på vad andra skriver på forum så kanske du ska lägga din tid på annat än aktier.
https://www.linkedin.com/pulse/coolco-sees-hot-prospects-upcoming-two-open-lng-carriers-?trk=organization_guest_main-feed-card_feed-article-content
Cool administrerar 21 fartyg utöver sina egna 8.
https://www.linkedin.com/pulse/coolco-sees-hot-prospects-upcoming-two-open-lng-carriers-?trk=organization_guest_main-feed-card_feed-article-content
Cool administrerar 21 fartyg utöver sina egna 8.
Hydrofuture
21.10.2022 kl 23:34
3609
LNG Tanker Market the “Star” of 2022
https://www.hellenicshippingnews.com/lng-tanker-market-the-star-of-2022/
https://www.hellenicshippingnews.com/lng-tanker-market-the-star-of-2022/
Thesistulling
22.10.2022 kl 00:56
3565
Det der var jo særdeles interessant nattlektyre.
Tar meg den friheten å føye til 2023.
Hele 2023...........
Tar meg den friheten å føye til 2023.
Hele 2023...........
Lollen
22.10.2022 kl 10:58
3413
Slik jeg leser halvårsrapporten så utgjør fartøy som Cool administrerer 18% av total omsetningen.
Lollen
22.10.2022 kl 11:42
3388
Et lite regnestykke på COOL aksjekurs, P/E og utbytte
Kurs i dag 143kr med P/E på 4,4
Hvis vi ser på inntjening kun på slutning på de 3 siste skip og estimert slutning på de to neste estimert 200 000$/dag på 1 års kontrakt. Det vil gi en snitt inntjening på 170 000$/dag. Trekk fra kost på 50 000$ pr dag og vi har en netto income på 120 000$ x5 skip, totalt 600 000$ pr dag x 365 dager gir en inntekt pr år på disse 5 skip på 220 mill $ x10 ( omregn til nok) gir inntekt på 2,2 milliarder kr pr år.
Dette vil i så fall gi en P/E på 2,6 da verdien på selskapet er 5,7 milliarder på kurs 143
Utbyttet generert av desse 5 skipene vil alene gi (2,2 milliarder/ 40 mill aksjer) 55kr pr aksje pr år.
Vet ikke hvor mye de skatter til Bermuda, men tror ikke det er mye. Så har de 3 skip til som genererer penger, pluss 18% av omsetningen i første halvår på administrasjon av andre skip videreføres også med inntjening der.
Kurs i dag 143kr med P/E på 4,4
Hvis vi ser på inntjening kun på slutning på de 3 siste skip og estimert slutning på de to neste estimert 200 000$/dag på 1 års kontrakt. Det vil gi en snitt inntjening på 170 000$/dag. Trekk fra kost på 50 000$ pr dag og vi har en netto income på 120 000$ x5 skip, totalt 600 000$ pr dag x 365 dager gir en inntekt pr år på disse 5 skip på 220 mill $ x10 ( omregn til nok) gir inntekt på 2,2 milliarder kr pr år.
Dette vil i så fall gi en P/E på 2,6 da verdien på selskapet er 5,7 milliarder på kurs 143
Utbyttet generert av desse 5 skipene vil alene gi (2,2 milliarder/ 40 mill aksjer) 55kr pr aksje pr år.
Vet ikke hvor mye de skatter til Bermuda, men tror ikke det er mye. Så har de 3 skip til som genererer penger, pluss 18% av omsetningen i første halvår på administrasjon av andre skip videreføres også med inntjening der.
Redigert 22.10.2022 kl 11:45
Du må logge inn for å svare
Lynmann
23.10.2022 kl 22:07
2978
Takk for oppfølgjing - med substans!
Redigert 24.10.2022 kl 13:58
Du må logge inn for å svare
Øker litt på 142, må ses på som en kjøps anledning innenfor den stigende trenden.
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=101246
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=101246
Quendi
24.10.2022 kl 10:08
2679
Det är ungefär så min chart ser ut också. Det är fortfarande inom trendkanalen.
Ondi05
24.10.2022 kl 10:24
2680
Hva om den bikker under? Hvor går den da på noen sure dager? Man vet jo at børsen ikke alltid er rasjonell.
Enig det, vi ser nok ny Ath før nyttår, men å forvente noe fra Norske investorer, det gjør jeg ikke.
Selskapet må dobbel notere, da får en mer riktig aksje kurs.
Uansett er dagens nivå en kjøps anledning og ikke annet en et tilbakeslag innenfor trenden, skyter normalt rett opp igjen.
Noe annet er jo helt kokko på Ath marked
Selg aldri en vinner aksjen, men kjøp med begge hender på tilbake slag
Selskapet må dobbel notere, da får en mer riktig aksje kurs.
Uansett er dagens nivå en kjøps anledning og ikke annet en et tilbakeslag innenfor trenden, skyter normalt rett opp igjen.
Noe annet er jo helt kokko på Ath marked
Selg aldri en vinner aksjen, men kjøp med begge hender på tilbake slag
Redigert 24.10.2022 kl 10:35
Du må logge inn for å svare
Quendi
24.10.2022 kl 11:29
2600
https://www.naftemporiki.gr/finance/story/1917714/i-pagkosmia-agora-exei-anagki-apo-600-nea-lng-carriers
Denna artikeln tar upp hur tight LNG-marknaden är. Den är på grekiska men kan översättas via Google. Den påtalar att alla fartyg som tillverkas är slutsålda långt fram i tiden, och att tillverkningen av fartyg störs av strejker, dyra råvarupriser och brist på skeppsvarv. Marknaden hinner inte med att bygga tillräckligt många fartyg som behövs för LNG-shipping.
"På en ny Capital Link-konferens betonade Cool Company CFO John Boots att flottan av LNG-fartyg måste fördubblas. Samtidigt uppskattar det brittiska rederiet Clarksons att 400-600 ytterligare fartyg kommer att behövas till 2030."
"Enligt analys från det oberoende frakttjänstföretaget ICIS finns det för närvarande mer än 650 LNG-fartyg på världens hav. År 2026-2027 kommer ytterligare 229 fartyg att gå i vattnet, vilket betyder att flottans storlek kommer att svälla med en tredjedel. Baserat på ovanstående analyser måste därför beställningarna av nya fartyg påskyndas omedelbart."
"Samtidigt pressar den explosiva tillväxten av råvaror varvspriserna till rekordnivåer. Faktum är att varven i Sydkorea nyligen har stått inför brist på nyckelkomponenter på grund av strejker vid stålverk och tvingas importera, vilket ytterligare driver upp kostnaderna."
Denna artikeln tar upp hur tight LNG-marknaden är. Den är på grekiska men kan översättas via Google. Den påtalar att alla fartyg som tillverkas är slutsålda långt fram i tiden, och att tillverkningen av fartyg störs av strejker, dyra råvarupriser och brist på skeppsvarv. Marknaden hinner inte med att bygga tillräckligt många fartyg som behövs för LNG-shipping.
"På en ny Capital Link-konferens betonade Cool Company CFO John Boots att flottan av LNG-fartyg måste fördubblas. Samtidigt uppskattar det brittiska rederiet Clarksons att 400-600 ytterligare fartyg kommer att behövas till 2030."
"Enligt analys från det oberoende frakttjänstföretaget ICIS finns det för närvarande mer än 650 LNG-fartyg på världens hav. År 2026-2027 kommer ytterligare 229 fartyg att gå i vattnet, vilket betyder att flottans storlek kommer att svälla med en tredjedel. Baserat på ovanstående analyser måste därför beställningarna av nya fartyg påskyndas omedelbart."
"Samtidigt pressar den explosiva tillväxten av råvaror varvspriserna till rekordnivåer. Faktum är att varven i Sydkorea nyligen har stått inför brist på nyckelkomponenter på grund av strejker vid stålverk och tvingas importera, vilket ytterligare driver upp kostnaderna."
Vampyren
24.10.2022 kl 11:36
2596
RSI divergerer negativt mot kursen, noe som indikerer fare for en kraftig reaksjon ned.
Tror du skal søke etter blod i et annet selskap . Her har du havnet i et selskap som om ikke lenge har skipene på de beste ratene innen sektoren på Oslo Børs .
Kan du ikke ta å pøse ut aksjene dine da, så kan vi andre kjøpe de
Hysj la vampyren flakse rundt med sitt ;)
Husk algoritmer sitter på en øde øy , før de blir styrt i en retning
Rammern har aldri vært fasinert av livet på en øy , slik sett er vi 58 % + for året ;)
Husk algoritmer sitter på en øde øy , før de blir styrt i en retning
Rammern har aldri vært fasinert av livet på en øy , slik sett er vi 58 % + for året ;)
Redigert 24.10.2022 kl 14:11
Du må logge inn for å svare
Quendi
24.10.2022 kl 14:13
2393
Aktien handlas på extremt(!) låga nivåer idag. Det är lugnet före stormen.
Quendi
24.10.2022 kl 15:05
2346
Senast vi såg den här volymen var 30 augusti. De efterföljande dagarna steg aktien kraftigt på hög volym. Men då var det också rapport 1 september.
Annars får vi gå tillbaka till mitten på augusti och i juli före vi hittar samma volym. Enligt mig bygger aktien upp nytt momentum uppåt. Men som Vampyr sa så ser RSI inte bra ut i dagsläget, skulle behöva avsluta på plus idag för att allting ska se bra ut. SMA 20, 50, 100 och 150 ger alla positiva signaler.
09/05/2022 125.62 121.98 127.00 120.00 361.22K +7.83%
09/02/2022 116.50 112.20 117.78 112.20 213.26K +4.20%
09/01/2022 111.80 108.10 113.30 105.10 116.90K +3.52%
08/31/2022 108.00 107.46 108.20 102.08 132.24K +0.50%
08/30/2022 107.46 108.96 110.54 106.94 66.52K +1.05%
Annars får vi gå tillbaka till mitten på augusti och i juli före vi hittar samma volym. Enligt mig bygger aktien upp nytt momentum uppåt. Men som Vampyr sa så ser RSI inte bra ut i dagsläget, skulle behöva avsluta på plus idag för att allting ska se bra ut. SMA 20, 50, 100 och 150 ger alla positiva signaler.
09/05/2022 125.62 121.98 127.00 120.00 361.22K +7.83%
09/02/2022 116.50 112.20 117.78 112.20 213.26K +4.20%
09/01/2022 111.80 108.10 113.30 105.10 116.90K +3.52%
08/31/2022 108.00 107.46 108.20 102.08 132.24K +0.50%
08/30/2022 107.46 108.96 110.54 106.94 66.52K +1.05%