COOL LNG - Fernleys høyner kursmål og sier kjøp (200,- )
Rateutviklingen siste tid vil føre til en strøm av nye kursmål fra megler husene .
Redigert 29.03.2023 kl 12:46
Du må logge inn for å svare
Lynmann
22.12.2022 kl 09:41
9384
Massiv hyping og eit garantert løfte er noko meir enn «en uttalelse en gang i livet».
Tippar 2-300 innlegg med sterk hype har påført mang ei tapt krone.
Uansett er dette opp til Ondi å avgjera.
Tippar 2-300 innlegg med sterk hype har påført mang ei tapt krone.
Uansett er dette opp til Ondi å avgjera.
Ondi05
22.12.2022 kl 10:06
9372
Helt riktig Lynmann. Går man hardt ut og får andre med seg, så bør man være mann for sine ord. Jeg skal selvsagt ikke kreve Quendi for alle aksjene sine i Cool, men han bør moderere seg ganske mye. I tillegg bør han kompensere meg kraftig for at jeg tydeligvis ikke får denne verdien som han gladelig skulle gi vekk om kursen ramlet til 110 kroner. -hvor mange kjøpte på hans råd på 140-tallet? Eller høyere? 🙃
Quendi
22.12.2022 kl 10:21
9382
Tycker det är beundransvärt att ni är såpass besatta i mig att tråden nu handlar om mig och inte CoolCo. Men det kanske är dags att släppa det nu pojkar och gå vidare. Min åsikt angående Cool har inte ändrats någonting från det att kursen var 90 i augusti, eller 140 i oktober. Det som har hänt är att det nu finns mycket mer potential att fylla på till ett lägre pris än i oktober.
För att prata om caset:
Har noterat senaste veckan att det är en stor ökning i orderboken. Det har sedan en tid tillbaka enbart legat i snitt 5000 order på köp, och 5000 order på sälj.
Nu ligger orderboken i aktien på ca. 10 000 på båda sidor. Ökat intresse? Tror det.
För att prata om caset:
Har noterat senaste veckan att det är en stor ökning i orderboken. Det har sedan en tid tillbaka enbart legat i snitt 5000 order på köp, och 5000 order på sälj.
Nu ligger orderboken i aktien på ca. 10 000 på båda sidor. Ökat intresse? Tror det.
Redigert 22.12.2022 kl 12:48
Du må logge inn for å svare
Hydrofuture
22.12.2022 kl 13:39
9249
Oppdatert vedrørende LNG markedet;
An Overview of the LNG Market
Values for LNG carriers have surged across the board. Fixed age values for five year old Large LNG carriers (174,000 CBM) are currently at an all time high of USD 207.91 mil, up c.26% from USD 164,67 mil in January.
https://www.hellenicshippingnews.com/an-overview-of-the-lng-market/
An Overview of the LNG Market
Values for LNG carriers have surged across the board. Fixed age values for five year old Large LNG carriers (174,000 CBM) are currently at an all time high of USD 207.91 mil, up c.26% from USD 164,67 mil in January.
https://www.hellenicshippingnews.com/an-overview-of-the-lng-market/
Ondi05
22.12.2022 kl 14:47
9176
Quendi, vi legger "beefen" mellom oss død, hvis du gir en julegave på 10k til denne Spleisen. -det går til arbeid for psykisk helse.
Gjør du dette idag, er du fortsatt en mann av dine ord og trenger ikke tenke mer på saken. Jeg får ingenting, "Wake me up" får julegave, og du har æren i behold.
Det synes jeg er en god ordning på dette.
https://www.spleis.no/project/301216
God Jul! 🙂
Gjør du dette idag, er du fortsatt en mann av dine ord og trenger ikke tenke mer på saken. Jeg får ingenting, "Wake me up" får julegave, og du har æren i behold.
Det synes jeg er en god ordning på dette.
https://www.spleis.no/project/301216
God Jul! 🙂
Redigert 22.12.2022 kl 14:47
Du må logge inn for å svare
Lollen
22.12.2022 kl 15:33
9188
Cool sine LNG carrier har en snittalder på 6 år, la oss si 200 mill$ pr båt, dvs en verdi på 24 milliarder, minus 10 milliarder i gjeld og vi har en verdi på 14 milliarder. Dagens kurs gir en verdi på 6 milliarder,, selge hele flåten og betale ut 250 kr pr aksje? Eller vente på utbytter og US notering, jeg har sagt det tidligere og sier det igjen, dette er en av pensjonskontoene som skal gradvis brukes om ca 7 år 😁
Lynmann
22.12.2022 kl 20:02
9040
Du er ein hedersmann. Ein raus hedersmann.
Til beløpet er det kanskje behov for å redusera det.
Forslagsvis til kr. 9.999.05 slik at det er enklare å etterprøva..
Slik kan me følgja rådet om å gå tilbake til å diskutera Cool!
Til beløpet er det kanskje behov for å redusera det.
Forslagsvis til kr. 9.999.05 slik at det er enklare å etterprøva..
Slik kan me følgja rådet om å gå tilbake til å diskutera Cool!
Ondi05
22.12.2022 kl 20:51
8982
Meget god idé. Quendi, donér 9.999,05 kroner til spleisen og alt er ok.
Quendi
23.12.2022 kl 09:29
8740
Det låter som en god idé. Har problem att donera via sidan du gav mig - har inte längre norska bankuppgifter. Men en donation till Ukraina, Colombia och volontärarbete kan jag pröva med. Du vann vadet, god match.
Hydrofuture
23.12.2022 kl 10:55
8658
Mildvær har senket europeiske gasspriser til det laveste siden juni. Men alt handler om å få tak i nok gass til neste vinter, mener ekspert, som tror Kina kan bli en joker i kampen om gassen.
https://e24.no/olje-og-energi/i/jl3oX9/kraftig-fall-i-gassprisen-kan-snu-veldig-fort
https://e24.no/olje-og-energi/i/jl3oX9/kraftig-fall-i-gassprisen-kan-snu-veldig-fort
Lynmann
23.12.2022 kl 12:20
8596
Godt prosjekt dette, eg valde sjølv å støtta med nokre dinarar.
Pojken kan hjelpa deg med bankkontonummeret. DnB er ein ganske stor bank i Norge, som du også kan nå frå din svenske konto. I dagens elektroniske verden kan eventuelt din bank hjelpa deg med utenlandske overføringar.
Kontonummeret er: 1506.26.49892
https://wakemeup.no/gave
Pojken kan hjelpa deg med bankkontonummeret. DnB er ein ganske stor bank i Norge, som du også kan nå frå din svenske konto. I dagens elektroniske verden kan eventuelt din bank hjelpa deg med utenlandske overføringar.
Kontonummeret er: 1506.26.49892
https://wakemeup.no/gave
Quendi
23.12.2022 kl 12:57
8566
Tack för det. Ska titta på det. Arbetar redan volontärt och gör en del bidrag till samhället - men ska absolut titta på det.
https://www.hellenicshippingnews.com/global-lng-supply-seen-rising-under-4-in-2023-with-buyers-taking-any-available-cargo/
"Global LNG supply seen rising under 4% in 2023 with buyers taking any available cargo"
https://www.seatrade-maritime.com/tankers/warning-mid-decade-lng-shipping-slump-newbuild-delivery-surge
"However, this overcapacity will only temporary, as more new liquefaction capacity is coming on stream in the second half of the decade."
Vill tro att det negativa förhållningssättet gentemot LNG-shipping och "oversupply" är ganska överdrivet. LNG är en god affär många år framöver och det kommer göra att suppliers kommer att öka takten på sina investeringar och färdigställa projekt snabbast möjligt. Till exempel New Fortress Energy kommer öka sitt LNG-supply med 400% tills 2024 genom att snabbt bygga Fast LNG-plattformar.
Det som man lätt glömmer i en marknadsekonomi är att marknaden, när det finns pengar att tjäna, kan göra ändringar väldigt snabbt.
https://www.hellenicshippingnews.com/global-lng-supply-seen-rising-under-4-in-2023-with-buyers-taking-any-available-cargo/
"Global LNG supply seen rising under 4% in 2023 with buyers taking any available cargo"
https://www.seatrade-maritime.com/tankers/warning-mid-decade-lng-shipping-slump-newbuild-delivery-surge
"However, this overcapacity will only temporary, as more new liquefaction capacity is coming on stream in the second half of the decade."
Vill tro att det negativa förhållningssättet gentemot LNG-shipping och "oversupply" är ganska överdrivet. LNG är en god affär många år framöver och det kommer göra att suppliers kommer att öka takten på sina investeringar och färdigställa projekt snabbast möjligt. Till exempel New Fortress Energy kommer öka sitt LNG-supply med 400% tills 2024 genom att snabbt bygga Fast LNG-plattformar.
Det som man lätt glömmer i en marknadsekonomi är att marknaden, när det finns pengar att tjäna, kan göra ändringar väldigt snabbt.
Redigert 23.12.2022 kl 13:01
Du må logge inn for å svare
Ondi05
23.12.2022 kl 12:58
8615
Ja, Quendi, du må støtte Wake me up for at dette skal gjelde. Oppfordrer samtidig alle andre om å gjøre det samme.
9.999,05 kroner Quendi. Lynmann hjelper deg ser du. 🙂
9.999,05 kroner Quendi. Lynmann hjelper deg ser du. 🙂
Lynmann
23.12.2022 kl 13:37
8615
Reknar med at generøse deg er tilfreds no som han "Ska titta på det."
Dessuten er det jo nyttig å vita at han "Arbetar redan volontärt och gör en del bidrag till samhället - men ska absolut titta på det."
Hans ord er jo viktig for han, i tillegg jobbar han volontärt så då er nok foreningen sikra jolegåva på 9.999,05 kroner inne dagen er omme, med kontonummeret klarert og med dagens teknologi der aksjar kan kjøpast og selgjast på sekundet.
Dessuten er det jo nyttig å vita at han "Arbetar redan volontärt och gör en del bidrag till samhället - men ska absolut titta på det."
Hans ord er jo viktig for han, i tillegg jobbar han volontärt så då er nok foreningen sikra jolegåva på 9.999,05 kroner inne dagen er omme, med kontonummeret klarert og med dagens teknologi der aksjar kan kjøpast og selgjast på sekundet.
Nordvest
23.12.2022 kl 14:57
8660
Hva burde man forvente seg av kvartalsvise utbytter fra dette selskapet?
Lollen
23.12.2022 kl 15:08
8641
Lynmann og ondi, hva er det som feiler dere? Dette er en tråd der aksjen Cool diskuteres, kan dere snart holde kjeft om Quendi, oppfører dere jo som bortskjemte drittunger. De fleste vet når nok er nok, dere er ikke smart nok til det.
Idav
23.12.2022 kl 16:06
8604
Helt enig med deg
Redigert 23.12.2022 kl 16:07
Du må logge inn for å svare
Stockmann
23.12.2022 kl 16:37
8560
Freeport lar vente på seg til andre halvdel januar 2023
Iflg. E24
Nærmer seg også utbytte og notering i US.
Ser frem forhåpentlig spennende tider fremover, samt flere gode og SAKLIGE innlegg i tråden fremover.
Iflg. E24
Nærmer seg også utbytte og notering i US.
Ser frem forhåpentlig spennende tider fremover, samt flere gode og SAKLIGE innlegg i tråden fremover.
Lynmann
23.12.2022 kl 17:16
8547
Aksjar, kurs- og markedsutvikling er sjølvsagt hovedfokuset. Men forsvar nr. 2 av løgn og bedrag??
Så langt unna verdigrunnlaget til Finansavisen ein kan koma. At dette er "berre" er forumet til Finansavisen skal liksom legitimera desse haldningar? Forhåpentligvis aldri haldningar ein ville vera bekjent av i eige nærmiljø?
Det er disrespect for Finansavisen og ikkje noko meir enn illustrasjon av eige verdigrunnlag. Men sjølvsagt er det lov med forsøk på å styra kva som skal diskuterast på eit forum. Alle må sjølvsagt ha lov til å argumentera for korleis ein står i forhold til avtalar. "Jo, men det var jo bare en muntlig avtale.."
Så langt unna verdigrunnlaget til Finansavisen ein kan koma. At dette er "berre" er forumet til Finansavisen skal liksom legitimera desse haldningar? Forhåpentligvis aldri haldningar ein ville vera bekjent av i eige nærmiljø?
Det er disrespect for Finansavisen og ikkje noko meir enn illustrasjon av eige verdigrunnlag. Men sjølvsagt er det lov med forsøk på å styra kva som skal diskuterast på eit forum. Alle må sjølvsagt ha lov til å argumentera for korleis ein står i forhold til avtalar. "Jo, men det var jo bare en muntlig avtale.."
Hydrofuture
23.12.2022 kl 17:22
8565
Nå må vi få fokus tilbake på selskap og marked. Hvis enkelte her har behov for å fortsette «debatten» om the Big Bet så gjør det på private fora. Lag dere en provisorisk Gmail konto å del med hverandre så kan den debatten fortsette der, vi andre trenger ikke å være delaktig i denne lengre…
Hydrofuture
23.12.2022 kl 20:10
8515
Det skaleres opp i Europa….
Italy plans to boost its liquefied natural gas (LNG) import capacity to 27 billion cubic metres (bcm) from nearly 17 bcm currently as it seeks to completely replace Russian gas supplies following Moscow's invasion of Ukraine.
https://www.oedigital.com/news/501796-italy-s-lng-import-capacity-and-new-terminals
Germany’s Federal Ministry of Economics and Climate Protection (BMWK) has decided to fund the construction of three LNG bunkering ships with a total of around €62 million.
https://www.offshore-energy.biz/germany-allocates-e62-million-for-construction-of-three-lng-bunkering-ships/
Italy plans to boost its liquefied natural gas (LNG) import capacity to 27 billion cubic metres (bcm) from nearly 17 bcm currently as it seeks to completely replace Russian gas supplies following Moscow's invasion of Ukraine.
https://www.oedigital.com/news/501796-italy-s-lng-import-capacity-and-new-terminals
Germany’s Federal Ministry of Economics and Climate Protection (BMWK) has decided to fund the construction of three LNG bunkering ships with a total of around €62 million.
https://www.offshore-energy.biz/germany-allocates-e62-million-for-construction-of-three-lng-bunkering-ships/
Quendi
23.12.2022 kl 21:29
8563
Som jag tidigare nämnt kommer New Fortress Energy att öka sitt utbud av LNG med 400% till 2024. Och de har redan stort utbud.
NFE och CoolCo har kopplingar. Golar LNG har varit storägare i NFE, men sålt en stor del aktier där nu precis som de sålt aktier i vårat sällskap här - för att finansiera sina FLNG's. Och CoolCo är som vi vet en spin off från Golar.
Tänker att den kopplingen kan öppna upp för goda kontrakt för Cool kommande år. NFE har ett antal egna LNGC's men har svårt och se att de kommer kunna exportera all gas med sin flotta. De behöver fler på kontrakt.
https://www.coolcoltd.com/fleet/managed-fleet-overview
NFE äger två enheter som ingår i The Cool Pool, alltså flottan som Cool administrerar men inte äger. Det är en FSRU med namn Golar Spirit och en LNGC som heter Golar Mazo. Kopplingen är alltså väldigt tydlig.
Kanske är något av kontrakten redan idag med NFE. Tippar i sådana fall på den som är på femårskontrakt. Tror det är Snow.
NFE och CoolCo har kopplingar. Golar LNG har varit storägare i NFE, men sålt en stor del aktier där nu precis som de sålt aktier i vårat sällskap här - för att finansiera sina FLNG's. Och CoolCo är som vi vet en spin off från Golar.
Tänker att den kopplingen kan öppna upp för goda kontrakt för Cool kommande år. NFE har ett antal egna LNGC's men har svårt och se att de kommer kunna exportera all gas med sin flotta. De behöver fler på kontrakt.
https://www.coolcoltd.com/fleet/managed-fleet-overview
NFE äger två enheter som ingår i The Cool Pool, alltså flottan som Cool administrerar men inte äger. Det är en FSRU med namn Golar Spirit och en LNGC som heter Golar Mazo. Kopplingen är alltså väldigt tydlig.
Kanske är något av kontrakten redan idag med NFE. Tippar i sådana fall på den som är på femårskontrakt. Tror det är Snow.
Redigert 23.12.2022 kl 21:55
Du må logge inn for å svare
Lollen
27.12.2022 kl 10:05
7900
I november var det mye snakk om at Cool ble nedringt av desperate kunder for å leie de 2 lng carrier som blir ledig i 2 halvår 2023.
Regner med at desse er sluttet nå, men rart vi ikke har hørt et pip om dette fra ledelsen, slik artikkelen fremstod i FA så burde jo fraktratene ligge på minst 120 000$ pr dag for desse to slutningene for 1-3 års kontrakter.
Ref: 16.11.22
Selskapet opplever et ekstraordinært antall henvendelser, inkludert for langsiktige kontrakter, på historisk høye nivåer», skriver rederiet.
Meglerhuset Fearnley Securities legger til grunn en rate på 120.000 dollar pr. dag for ettårige kontrakter, men erkjenner i en oppdatering onsdag at antagelsen om varighet kan vise seg å være konservativ.
Regner med at desse er sluttet nå, men rart vi ikke har hørt et pip om dette fra ledelsen, slik artikkelen fremstod i FA så burde jo fraktratene ligge på minst 120 000$ pr dag for desse to slutningene for 1-3 års kontrakter.
Ref: 16.11.22
Selskapet opplever et ekstraordinært antall henvendelser, inkludert for langsiktige kontrakter, på historisk høye nivåer», skriver rederiet.
Meglerhuset Fearnley Securities legger til grunn en rate på 120.000 dollar pr. dag for ettårige kontrakter, men erkjenner i en oppdatering onsdag at antagelsen om varighet kan vise seg å være konservativ.
Redigert 27.12.2022 kl 10:25
Du må logge inn for å svare
Hydrofuture
27.12.2022 kl 14:11
7661
Europe’s LNG supply in December is set to exceed 19bcm, smashing the previous record of 16.1bcm seen in November, as the region ramps up its replacement of Russian pipeline supply that dwindled after Moscow’s invasion of Ukraine in February.
https://www.montelnews.com/news/1397711/europes-lng-imports-ease-but-december-set-for-record-high
https://www.montelnews.com/news/1397711/europes-lng-imports-ease-but-december-set-for-record-high
Quendi
27.12.2022 kl 16:33
7517
Spotpriset har nu bottnat. Min gissning är att vi ser ett högre spotpris igen från mitten av jan till någon gång i mars.
Pacific spot earnings for a 160k cubic-meter vessel were $160,750/day Dec. 23, unchanged from prior session, according to Spark Commodities, based on assessments from LNG ship brokers
Atlantic spot earnings were $153,000/day, -$750 from previous session: Spark
NOTE: Spark values calculated on a round-trip basis, including hire, ballast bonus and lump sum estimates
Pacific spot earnings for a 160k cubic-meter vessel were $160,750/day Dec. 23, unchanged from prior session, according to Spark Commodities, based on assessments from LNG ship brokers
Atlantic spot earnings were $153,000/day, -$750 from previous session: Spark
NOTE: Spark values calculated on a round-trip basis, including hire, ballast bonus and lump sum estimates
Hydrofuture
29.12.2022 kl 11:00
6893
Backed by FSRUs, Europe’s LNG import capacity to expand by one-third by end of 2024.
https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/backed-by-fsrus-europes-lng-import-capacity-to-expand-by-one-third-by-end-of-2024-74390
https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/backed-by-fsrus-europes-lng-import-capacity-to-expand-by-one-third-by-end-of-2024-74390
Quendi
29.12.2022 kl 12:53
6811
Då hoppas vi verkligen att det är högsta möjliga prio att få in CoolCo på US-listing nu. Tröttsamt att se poster på 750 aktier både på köp och säljsidan, robotarnas marknad just nu. Med US-listing blir det kanske inte mindre robotar, men det blir mycket fler aktörer och även institutionella investerare som får större möjlighet att gå in.
Hydrofuture
29.12.2022 kl 13:36
6720
Ble en opptur i dag da ser jeg.....la oss håpe at det vil fortsette. Er nok mange som har tatt "tap" i mange aksjer nå før nyåret ift skatt som er på vei inn igjen, kjenner selv 3 som har gjort dette på COOL nå, de er tilbake.
Få den notert på børsen i USA, få noen nyheter/kontrakter på de 2 skipene som blir ledig neste år ....med lange og høye rater....
Håper de siste dagene på børsen i 2022 blir en opptur for oss alle :)
Få den notert på børsen i USA, få noen nyheter/kontrakter på de 2 skipene som blir ledig neste år ....med lange og høye rater....
Håper de siste dagene på børsen i 2022 blir en opptur for oss alle :)
Hydrofuture
30.12.2022 kl 14:33
6278
Eksporten av LNG-gass fra Russland til Europa har økt kraftig i 2022, til tross for sanksjonene etter Ukraina-krigen.
https://www.nrk.no/urix/gassen-fra-russland-strommer-til-europa-_-via-norskehavet-1.16236224
https://www.nrk.no/urix/gassen-fra-russland-strommer-til-europa-_-via-norskehavet-1.16236224
longterm
30.12.2022 kl 17:21
6130
CoolCo blant topp-to-anbefalingene innen shipping for 2023 av både DNB Markets og Fearnley Sec.
https://www.finansavisen.no/shipping/2022/12/30/7972022/nok-et-jubelar-i-shipping
https://www.finansavisen.no/shipping/2022/12/30/7972022/nok-et-jubelar-i-shipping
Lollen
30.12.2022 kl 17:33
6120
Dynagas LNG Partners har inngått en ny 3 års kontrakt med Equinor for LNG-skipet «Arctic Aurora» dagsraten er på 110 000$ , ifølge en melding fra Dynagas fredag.
Quendi
01.01.2023 kl 14:35
5628
Återstår att se vilka day rates Cool signar för de två kontrakten här i första halvåret 2023.
110k/dag är riktigt starkt. 120k/dag som CoolCo signat tidigare innebär över 50% ren vinst.
110k/dag är riktigt starkt. 120k/dag som CoolCo signat tidigare innebär över 50% ren vinst.
TheKurgan
01.01.2023 kl 17:47
5447
Kan stemme det, men da gjenstår bare å finne ut hva de vil gjøre med gevinsten.
Investere i enda flere skip? Lurt det kanskje, men blir enda leeengre tid til ubytte og kursoppgan
Investere i enda flere skip? Lurt det kanskje, men blir enda leeengre tid til ubytte og kursoppgan
Lollen
01.01.2023 kl 18:23
5508
Driftsresultatet for 3 kvartal var 36,4 millioner dollar i perioden, mens nettoresultatet ble 36,8 millioner dollar.
Gjennomsnittlig oppnådd kommersiell TCE-rate var 73.200 dollar pr dag i løpet av perioden.
Med 50% økning i flåten midt i 4 kvartal og nye kontrakter for september og oktober 22 og 1 kvartal 23 med dagsrate på 120 000$ så vil et forsiktig anslag tilsi et driftsresultat på ca 45 mill $ for 4 kvartal og ca 50 mill $ i alle 4 kvartalsvise driftsresultat i 2023. Med 53 mill aksjer blir det kvartalsvise utbytte på ca 0,8$ Da regner jeg 80% av driftsresultatet i utbytte. Når det gjelder finansieringen av 2 nye skip (opsjon) leveranse i 2025 så jobbes det med å finansiere de med lån og inngåelse av langtidskontrakt på begge skipene, svært viktig å få avklaring på dette for kursutviklingen, ingen aksjonærer ønsker en uavklart situasjon der man ikke vet om det kommer en ny lav emisjon for å finansiere desse to nye skip til flåten.
Gjennomsnittlig oppnådd kommersiell TCE-rate var 73.200 dollar pr dag i løpet av perioden.
Med 50% økning i flåten midt i 4 kvartal og nye kontrakter for september og oktober 22 og 1 kvartal 23 med dagsrate på 120 000$ så vil et forsiktig anslag tilsi et driftsresultat på ca 45 mill $ for 4 kvartal og ca 50 mill $ i alle 4 kvartalsvise driftsresultat i 2023. Med 53 mill aksjer blir det kvartalsvise utbytte på ca 0,8$ Da regner jeg 80% av driftsresultatet i utbytte. Når det gjelder finansieringen av 2 nye skip (opsjon) leveranse i 2025 så jobbes det med å finansiere de med lån og inngåelse av langtidskontrakt på begge skipene, svært viktig å få avklaring på dette for kursutviklingen, ingen aksjonærer ønsker en uavklart situasjon der man ikke vet om det kommer en ny lav emisjon for å finansiere desse to nye skip til flåten.
Redigert 01.01.2023 kl 19:26
Du må logge inn for å svare
Quendi
01.01.2023 kl 18:35
5599
Vinsten kommer gå till att optimera nuvarande flotta, men majoriteten till utdelning.
Nuvarande flottan ska optimeras så att fartygen kan gå snabbare. CEO pratar en del om det i intervjun med DNB. Finns att se på COOL's hemsida, under presentationer och webcasts.
De två newbuilds som troligtvis kommer köpas, ska finansieras med lån plus, som Lollen skriver, att man redan nu förhandlar fram långtidskontrakt för dem. Det kan innebära att majoriteten av kostnaden för dem kan betalas av därigenom.
Personligen hoppas jag inte på fler fartygsköp under 2023 förutom de två newbuilds som kommer komma ut i marknaden 2025. Tror också det kan vara klokt av Cool att vänta med det och låta priserna komma ner en del.
Nuvarande flottan ska optimeras så att fartygen kan gå snabbare. CEO pratar en del om det i intervjun med DNB. Finns att se på COOL's hemsida, under presentationer och webcasts.
De två newbuilds som troligtvis kommer köpas, ska finansieras med lån plus, som Lollen skriver, att man redan nu förhandlar fram långtidskontrakt för dem. Det kan innebära att majoriteten av kostnaden för dem kan betalas av därigenom.
Personligen hoppas jag inte på fler fartygsköp under 2023 förutom de två newbuilds som kommer komma ut i marknaden 2025. Tror också det kan vara klokt av Cool att vänta med det och låta priserna komma ner en del.