NAS - Rektangel formasjon ned til kr 5,15?
Aksjen beveger seg i en rektangelformasjon mellom støtte på 9.32 kroner og motstand på 13.49 kroner. Etablert brudd på et av disse nivåene vil signalisere videre retning. Et etablert brudd ned igjennom kr 9,32 utløser et sterkt salgssignal ned til kr 5,15. Dagens kurs er kr 9,22. Det er noe støtte på kr 9 og kr 6,25. MACD har utløst salg og det har alle de glid snitt gjort også. Kursen ligger 11,07% under 20 dagers, 16,87% under 50 dagers, 17,51% under 100 dagers og 13,95% under 200 dagers glidende gjennomsnitt. Aksjen begynner å bli oversolgt, men vi må se en stigning i RSI før det kan brukes som et salgssignal. Hvis aksjen begynner å stige igjen, er det viktig å etablere seg over kr 9,30 og helst kr 10. Et etablert brudd over kr 13,49 vil utløse et sterkt kjøps signal på oppsiden
Hvorfor blir alle disse salgs signalene utløst nå? NAS ligger an til milliard tap i Q2 2022 på drivstoff og valuta. I tillegg har selskapet inngått avtaler om kjøp av nye fly de ikke har penger til. Det er fly kaos på fly plassene i Europa, salget har flatet ut og begynt å synke...midt i beste sesongen. Og CEO Karlsen er bekymret for høstvinter sesongen pga lite salg. Dette ser ikke bra ut nei
Edit:
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/y6E1nx/ny-bok-norwegian-reddet-fra-konkurs-to-ganger-av-staten
Hvorfor blir alle disse salgs signalene utløst nå? NAS ligger an til milliard tap i Q2 2022 på drivstoff og valuta. I tillegg har selskapet inngått avtaler om kjøp av nye fly de ikke har penger til. Det er fly kaos på fly plassene i Europa, salget har flatet ut og begynt å synke...midt i beste sesongen. Og CEO Karlsen er bekymret for høstvinter sesongen pga lite salg. Dette ser ikke bra ut nei
Edit:
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/y6E1nx/ny-bok-norwegian-reddet-fra-konkurs-to-ganger-av-staten
Redigert 31.10.2022 kl 06:59
Du må logge inn for å svare
Maxx
13.01.2023 kl 10:16
4327
Nå skal jeg ta en pause også he he he he ;)
men måtte lime inn denne her da. Det er jo en fakta opplysning og ikke bare fra min hjerne
13.01.2023 08:59:28
NAS: DAVY RESEARCH OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 8,5, GJENTAR NØYTRAL
Oslo (Infront TDN Direkt): Det irske meglerhuset Davy Research oppjusterer sitt kursmål på Norwegian Air Shuttle til 8,5 kroner fra 7,5 kroner og gjentar nøytral-anbefaling på aksjen, ifølge en sektorrapport torsdag ettermiddag.
Meglerhuset viser til at restruktureringsprosessen har reparert Norwegians balanse og at selskapet går mot normalisering med ambisjon om mellomstor drift med 100 fly. Videre skriver de at bevis på fortsatt svakt konkurransemiljø kan føre til oppgraderinger.
men måtte lime inn denne her da. Det er jo en fakta opplysning og ikke bare fra min hjerne
13.01.2023 08:59:28
NAS: DAVY RESEARCH OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 8,5, GJENTAR NØYTRAL
Oslo (Infront TDN Direkt): Det irske meglerhuset Davy Research oppjusterer sitt kursmål på Norwegian Air Shuttle til 8,5 kroner fra 7,5 kroner og gjentar nøytral-anbefaling på aksjen, ifølge en sektorrapport torsdag ettermiddag.
Meglerhuset viser til at restruktureringsprosessen har reparert Norwegians balanse og at selskapet går mot normalisering med ambisjon om mellomstor drift med 100 fly. Videre skriver de at bevis på fortsatt svakt konkurransemiljø kan føre til oppgraderinger.
coccoman
13.01.2023 kl 09:46
4348
Du tjatar og tjatar om gamle dager mens nas stiger og stiger og tusenlapper renner inn ;O)))) Na må du snart få riktig fokus: framover i tid, og se nå litt bedre etter så ser du OHS'en !
Ha en vakkert børsår! Hau, ahu
Ha en vakkert børsår! Hau, ahu
Maxx
13.01.2023 kl 09:35
4275
Det er bra og fint at det kommer frem både positiv og negativ informasjon om en aksje på en debatt tråd. MEN ensidig hausing eller ensidig baissing blir i lengden kjedelig :)
EN må vel innrømme at FRODON lenge har hatt rett og at NAS har gjort mange feil og gått på mange smeller de siste åra. EN del skyldes PANDEMI og vil priskrig mellom SAS og NAS. De fikk problemer med drivstoff prisene og da alt gikk feil så ble det kluss med investeringer av nye fly også.....
MEN allikevel syntes jeg du FRODON virker litt vel ivrig og låst i påstandene dine (samt at du kommenterer og prøver å skyte ned alle positive innlegg her) om NAS nå.
Enten har du tapt myyyyyyyyyyyyyyyyyyye på NAS selv de siste årene eller så sitter du å håper og håper at den skal ned til 5 - 6 kr i disse tøffe/negative børstider hvor BJØRNENE styrer, slik at du kan laste opp en masse NAS aksjer på en kurs du er helt sikker på er bunnen :O)
Men det finnes en bunn og ende på alt! Får håpe NAS har lært av tidligere feil! Leste en artikkel fra en annen megler forrige uke som var positiv til luftfart og NAS.
SAS er helt på knee og kan og vil vel ikke drive en så hard priskrig nå som sist...........så her kan NAS og SAS ha en annen tilnærming en før.............. de kan heller følge hverandre litt opp på pris enn å presse ned.
Flyselskap må vi ha! NAS har ikke samme gjeld og pensjons-kostnader og gammel dritt i regnskapet på samme måte som SAS.
Pandemien er over og folk vil ut å fly.
Ja, vi har en resisjon på trappene og folk har dårligere råd nå , men vi har allikevel et stooooooooooooooort antall nordmenn med feite lommebøker som vil fly og reise
Sjefen/ne i NAS er veldig positive og tallene går jo rett vei
Kursen er historisk lav...........
Så det er enn masse som taler for at bunnen er nære
EN må vel innrømme at FRODON lenge har hatt rett og at NAS har gjort mange feil og gått på mange smeller de siste åra. EN del skyldes PANDEMI og vil priskrig mellom SAS og NAS. De fikk problemer med drivstoff prisene og da alt gikk feil så ble det kluss med investeringer av nye fly også.....
MEN allikevel syntes jeg du FRODON virker litt vel ivrig og låst i påstandene dine (samt at du kommenterer og prøver å skyte ned alle positive innlegg her) om NAS nå.
Enten har du tapt myyyyyyyyyyyyyyyyyyye på NAS selv de siste årene eller så sitter du å håper og håper at den skal ned til 5 - 6 kr i disse tøffe/negative børstider hvor BJØRNENE styrer, slik at du kan laste opp en masse NAS aksjer på en kurs du er helt sikker på er bunnen :O)
Men det finnes en bunn og ende på alt! Får håpe NAS har lært av tidligere feil! Leste en artikkel fra en annen megler forrige uke som var positiv til luftfart og NAS.
SAS er helt på knee og kan og vil vel ikke drive en så hard priskrig nå som sist...........så her kan NAS og SAS ha en annen tilnærming en før.............. de kan heller følge hverandre litt opp på pris enn å presse ned.
Flyselskap må vi ha! NAS har ikke samme gjeld og pensjons-kostnader og gammel dritt i regnskapet på samme måte som SAS.
Pandemien er over og folk vil ut å fly.
Ja, vi har en resisjon på trappene og folk har dårligere råd nå , men vi har allikevel et stooooooooooooooort antall nordmenn med feite lommebøker som vil fly og reise
Sjefen/ne i NAS er veldig positive og tallene går jo rett vei
Kursen er historisk lav...........
Så det er enn masse som taler for at bunnen er nære
Redigert 13.01.2023 kl 09:41
Du må logge inn for å svare
Bulldog
13.01.2023 kl 08:07
4328
Sekspet Norwegian: "Thanks to the company's solid financial situation, Norwegian is now able to hedge jet fuel "
Frodon: Hvis de ikke klarer å selge dyre nok flybilletter, er hedging noe dritt
Hvem tror vi på? Selskapet Norwegian eller Frodon med sine synsinger.
Frodon: Hvis de ikke klarer å selge dyre nok flybilletter, er hedging noe dritt
Hvem tror vi på? Selskapet Norwegian eller Frodon med sine synsinger.
Frodon
13.01.2023 kl 07:28
4325
Jeg er for hedging av både drivstoff og valuta, men det forutsetter at de da selger billetter til priser hvor de har «god» lønnsomhet. Er NAS der nå? For meg må de bevise det først, da de ikke har evnet å tjene penger på lang tid.
Hvis de ikke klarer å selge dyre nok flybilletter, er hedging noe dritt 😜
At NAS har hedget drivstoff er ikke det samme som at de får et bedre driftsresultat.
Norwegian tapte to milliarder kroner på drivstoffsikring i fjerde kvartal 2018
https://www.nettavisen.no/na24/norwegian-med-giganttap-pa-drivstoffsikring/s/12-95-3423576921
Juni 2020
«Norwegian trenger flere milliarder - urealisert smell på drivstoffhedging«
https://www.finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/06/09/7536289/norwegian-trenger-flere-milliarder-urealisert-smell-pa-drivstoffhedging
Hvis de ikke klarer å selge dyre nok flybilletter, er hedging noe dritt 😜
At NAS har hedget drivstoff er ikke det samme som at de får et bedre driftsresultat.
Norwegian tapte to milliarder kroner på drivstoffsikring i fjerde kvartal 2018
https://www.nettavisen.no/na24/norwegian-med-giganttap-pa-drivstoffsikring/s/12-95-3423576921
Juni 2020
«Norwegian trenger flere milliarder - urealisert smell på drivstoffhedging«
https://www.finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/06/09/7536289/norwegian-trenger-flere-milliarder-urealisert-smell-pa-drivstoffhedging
Redigert 13.01.2023 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Bulldog
12.01.2023 kl 23:40
4344
5. januar: Thanks to the company's solid financial situation, Norwegian is now able to hedge jet fuel for both 2023 and 2024. Current fuel hedges, which run through 2023, are struck at levels below today’s spot price. https://newsweb.oslobors.no/message/579642
I dag: Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets har et lunket syn på Norwegian Air Shuttle før fjerdekvartalsrapporten 16. februar, der de venter ebitda under konsensus og svak guiding for ASK og CASK for 2023. Samtidig gjentar meglerhuset kjøpsanbefaling og kursmål på ni kroner pr aksje.
Det fremgår av en oppdatering torsdag.
"Vi finner fortsatt verdsettelsen attraktiv der aksjen handles i tråd med sin historiske P/E til tross for våre betydelige negative estimatjusteringer. Videre mener vi fortsatt at Norwegian Air Shuttle skiller seg ut som en relativ vinner i et marked hvor alle hovedkonkurrentene sliter med å overleve", skriver DNB Markets.
Ikke senker DNB kursmålet - ei heller forandrer de anbefaling som fortsatt er KJØP.
I dag: Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets har et lunket syn på Norwegian Air Shuttle før fjerdekvartalsrapporten 16. februar, der de venter ebitda under konsensus og svak guiding for ASK og CASK for 2023. Samtidig gjentar meglerhuset kjøpsanbefaling og kursmål på ni kroner pr aksje.
Det fremgår av en oppdatering torsdag.
"Vi finner fortsatt verdsettelsen attraktiv der aksjen handles i tråd med sin historiske P/E til tross for våre betydelige negative estimatjusteringer. Videre mener vi fortsatt at Norwegian Air Shuttle skiller seg ut som en relativ vinner i et marked hvor alle hovedkonkurrentene sliter med å overleve", skriver DNB Markets.
Ikke senker DNB kursmålet - ei heller forandrer de anbefaling som fortsatt er KJØP.
Frodon
12.01.2023 kl 22:44
4284
De fly selskapene som stiger mye, taper de også milliard beløp slik som NAS?
Hvorfor kjøper dere ikke aksjer i fly selskap som går med fine overskudd, som er priset billigere enn NAS?
Hvorfor kjøper dere ikke aksjer i fly selskap som går med fine overskudd, som er priset billigere enn NAS?
Redigert 12.01.2023 kl 22:45
Du må logge inn for å svare
Frodon
12.01.2023 kl 22:43
4135
Blir du aldri lei av å ta feil og tape pengene dine? Og en ting du må være lei av, at jeg har rett om NAS hele tiden 😉 Så du skrev om drivstoff bommen din som du tapte mye på….husker jeg advarte deg om den minst 20 ganger…dollar tapet…rabatten på nye fly som ble bokført som gevinst…..advart mot kjøp av nye fly har jeg gjort, helt klart og tydelig. Og nå ser det ut som de vil skape problemer allerede i 2023. At dere gidder å kaste bort pengene deres i Norske fly selskap er totalt uforståelig for meg, men er vell bare å takke for at dere finnes. TAKK 😅😅😅
OHS? Rektangel ned til kr 5,15
Det er også en litt skeiv HS formasjon med bruddpunkt like under dagens kurs med potensiale ned til kr 6,23
OHS? Rektangel ned til kr 5,15
Det er også en litt skeiv HS formasjon med bruddpunkt like under dagens kurs med potensiale ned til kr 6,23
EvenHigher
12.01.2023 kl 22:36
4093
Norwegian ned i dag. I USA stiger flyselskapene «markant»😉. Mellom 4 til 10 prosent i kveld på relativt flat indeks. Interessant.
coccoman
12.01.2023 kl 21:48
3979
Den såkalte analysen er en ren drittpakke som ikke engang tar hoyde for det gode saget av feriereiser som Norwegian har opplyst om. Billettsalg og flybehov som dnb markets og du antyder er lett løsbart utfordring og et luksusproblem for NAS. Det er med mye ledig flykapasitet i markedet. Krisen du antyder om er god underholdning.
2022 og steinalderen som du gnager om er historie og fullstendig unteressant, det er 2023 som gjelder Nå må du snart snu ræva di til fortida. Aksjen stiger mens du baisser, 6% opp i år og 3% opp siden dine oppgulp i morges og mine siste kjøp av NAS-aksjer ;O))))
Du har ikke kommentert den omvendte SHS .- formasjonen i 1 - årscharteret til NAS med fullendt skulderformasjon på 13 kr i august i år. Vakkert, hæ?
Hau, hau
2022 og steinalderen som du gnager om er historie og fullstendig unteressant, det er 2023 som gjelder Nå må du snart snu ræva di til fortida. Aksjen stiger mens du baisser, 6% opp i år og 3% opp siden dine oppgulp i morges og mine siste kjøp av NAS-aksjer ;O))))
Du har ikke kommentert den omvendte SHS .- formasjonen i 1 - årscharteret til NAS med fullendt skulderformasjon på 13 kr i august i år. Vakkert, hæ?
Hau, hau
Frodon
12.01.2023 kl 19:58
4024
Kl 08.15 ble analysen lagt ut idag, for de som følger med
EQUITY RESEARCH
Research report prepared by DNB Markets, a division of DNB Bank ASA Industrials
Q4 preview
This report was completed and disseminated at 8:15 CET on 12 January 2023
NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Likely weak Q4
EQUITY RESEARCH
Research report prepared by DNB Markets, a division of DNB Bank ASA Industrials
Q4 preview
This report was completed and disseminated at 8:15 CET on 12 January 2023
NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Likely weak Q4
coccoman
12.01.2023 kl 19:39
4039
Tullepåstander om krise er god underjolding ;O)))) Nas får et lett løsbart luksusproblem om de selger så mange billetter som du antyder !!! Overskuddet i år blir langt større enn i fjor. Den gode finansielle situasjonen har allerede sikret jetfuelleverander for to år fram i tid ;O)))
Du har ikke kommentert den omvendte SHS .- formasjonen i 1 - årscharteret til NAS med fullendt skulderformasjon på 13 kr i august i år. Vakkert, hæ?
Hau, hau
Du har ikke kommentert den omvendte SHS .- formasjonen i 1 - årscharteret til NAS med fullendt skulderformasjon på 13 kr i august i år. Vakkert, hæ?
Hau, hau
Redigert 12.01.2023 kl 19:45
Du må logge inn for å svare
coccoman
12.01.2023 kl 19:24
3926
NAS: DNB MARKETS REDUSERER ESTIMATER, GJENTAR KJØPSANBEFALING
12.1.2023 09:29 • TDN Finans
12.1.2023 09:29 • TDN Finans
Frodon
12.01.2023 kl 15:17
4112
Hvis NAS ikke får flyene før etter sommeren, blir det enda et krise år for selskapet. Får de flyene før sommeren, er alle spent på om de klarer overskudd i år…utenom Frodon, som nok en gang er sikker på at NAS går med tap i år også
Maxx
12.01.2023 kl 15:09
3955
FANT GRUNNEN ;) VAR DNB-MAFIAEN igjen som ville ha kurtasjer (panikk) og kjøpe billige aksjer. NOK en gang en aksje de har " skryt " mye av før.
Han kjakan sier fortsatt at det ser ut som Norwegian peker seg ut som en vinner i Norge og i en vanskelig bransje. Leste et innlegg i forrige uke av en megler som mente luftfart kunne bli våren og sommerens vinnere . NAS var på full fart på vei opp på 8 tallet og mot 9 i begynnelsen av uka. DNB fikk det vel ikke med seg og kastet ut en lunken analyse i dag og kjøper etter de egenhendig senket NAS 9,5%
Jeg kjøpte 20.000 aksjer på morran og er forløpig 4% i pluss. Satser på den passerer 8 kr i løpet av onsdag til uka ;)
Tidligere flyyndling Norwegian har klart seg godt på børs siden i høst. Tross noe nedtur i desember var aksjen på vei mot rundt 20 prosent oppgang siden oktober. Før i dag.
Ole Martin Westgaard i DNB Markets har nemlig et lunket syn på Norwegian før rapporten for fjerde kvartal legges frem 16. februar. Han venter EBITDA under konsensus og svak guiding for kapasiteten (ASK) og kostnad pr. tilgjengelige setekilometer (CASK) for 2023.
Westgaard gjentar likevel kjøp og kursmålet på ni kroner pr. aksje står seg. Investorene liker ikke nedjusteringen av estimatene og sender aksjen rett ned 9,2 prosent til 7,50 kroner på Oslo Børs i dag. Kursmålet gir en oppside på 20 prosent.
«Vi finner fortsatt verdsettelsen attraktiv der aksjen handles i tråd med sin historiske P/E til tross for våre betydelige negative estimatjusteringer. Videre mener vi fortsatt at Norwegian Air Shuttle skiller seg ut som en relativ vinner i et marked hvor alle hovedkonkurrentene sliter med å overleve», skriver Westgaard i analysen ifølge TDN Direkt.
Guiding for ASK og CASK for 2023 ventes å reflektere leveranseproblemer av Boeing Max, og DNB Markets anslår at ASK-guidingen for 2023 reduseres fra 35.000 millioner til 33.000 millioner setekilometer. For CASK eksklusive drivstoff anslår meglerhuset 0,42 kroner, mot konsensus på 0,39 kroner og deres 2022-prognose på 0,44 kroner.
EBITDA-estimatet for 2022 er redusert med 37 prosent og med 13 prosent for 2023, ifølge TDN Direkt.
coccoman
12.01.2023 kl 14:13
3994
Fantastisk ;O)))) Du kjente til analysen før den var publisert! Å jobbe i DnB Markets og bruke forumet her anonymt til å skremme vettet av småaksjonærer er ikke stuerent Hvilken farge har du på slipset i dag?
Ser at dere i DnB Markets har ikke fått med dere det nærmeste man vel kan komme positiv profit warning da dere ikke nevner det overraskede store billettsalget (og tilhørende høye priser) av fritidsreiser i analysen. Det vil jo gi langt flere setekilometer til høyere priser enn tidligere beregnet. Nedjustere pga. flymangel basert på spekulasjoner om leveranseforsinkelser fra Boeing, NEI, NEI, NEI og atter NEI. Det er ikke mangel på flymaskiner i markedet, mange fly er parkerte.
Dette er jo en av de morsomste analysene jeg har sett, tusen takk! Det begynner sannelig å bli en flott børsdag, endte opp med 17K nye billignas i dag med snitt kr 7,55. Nas fyker fort tilbake over 8 og videre mot DnB Markets sitt kursmål 9 i neste uke! Kjenner dere at panikken allerede er i ferd med å slippe taket ;O))))
Ha en vakker børsdag! Hau, hau
Ser at dere i DnB Markets har ikke fått med dere det nærmeste man vel kan komme positiv profit warning da dere ikke nevner det overraskede store billettsalget (og tilhørende høye priser) av fritidsreiser i analysen. Det vil jo gi langt flere setekilometer til høyere priser enn tidligere beregnet. Nedjustere pga. flymangel basert på spekulasjoner om leveranseforsinkelser fra Boeing, NEI, NEI, NEI og atter NEI. Det er ikke mangel på flymaskiner i markedet, mange fly er parkerte.
Dette er jo en av de morsomste analysene jeg har sett, tusen takk! Det begynner sannelig å bli en flott børsdag, endte opp med 17K nye billignas i dag med snitt kr 7,55. Nas fyker fort tilbake over 8 og videre mot DnB Markets sitt kursmål 9 i neste uke! Kjenner dere at panikken allerede er i ferd med å slippe taket ;O))))
Ha en vakker børsdag! Hau, hau
Redigert 12.01.2023 kl 14:21
Du må logge inn for å svare
Frodon
12.01.2023 kl 12:11
4009
Et lite utdrag fra Investtech:
«Investorene har over tid godtatt stadig lavere priser for å komme seg ut av Norwegian Air Shuttle og aksjen ligger i en fallende trendkanal på mellomlang sikt. Dette signaliserer økende pessimisme blant investorene og indikerer videre kursnedgang for Norwegian Air Shuttle»
«Investorene har over tid godtatt stadig lavere priser for å komme seg ut av Norwegian Air Shuttle og aksjen ligger i en fallende trendkanal på mellomlang sikt. Dette signaliserer økende pessimisme blant investorene og indikerer videre kursnedgang for Norwegian Air Shuttle»
Frodon
12.01.2023 kl 12:09
3914
Nedjusteringen ble sluppet før børsen åpnet
Se opp for forsinkelser fra Boeing på fly….det vil jo være katastrofe for NAS å få flyene etter sommeren, istedenfor før sommeren. Har du regnet på det?
Se opp for forsinkelser fra Boeing på fly….det vil jo være katastrofe for NAS å få flyene etter sommeren, istedenfor før sommeren. Har du regnet på det?
Frodon
12.01.2023 kl 12:07
3914
Nedjusteringer igjen. Men på NAS tråden sitter folk å skriver at de kjøper aksjer, uten å skjønne at aksjen ikke faller uten grunn 🙈
coccoman
12.01.2023 kl 09:57
4094
Morsomt, ser ut som det der gutta med silkeslips som prøver å skape panikk før "drittpakken" de visste om ble sluppet klokka 09:29
Fikk inn enda en siste kjøpsordre ved å løfte den til 7,55. ;O))))) HOOOHOHOHOHO.
12.1.2023 09:29 • TDN Finans •
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets har et lunket syn på Norwegian Air Shuttle før fjerdekvartalsrapporten 16. februar, der de venter ebitda under konsensus og svak guiding for ASK og CASK for 2023. Samtidig gjentar meglerhuset kjøpsanbefaling og kursmål på ni kroner pr aksje
Ha en vakker børsdag.
Fikk inn enda en siste kjøpsordre ved å løfte den til 7,55. ;O))))) HOOOHOHOHOHO.
12.1.2023 09:29 • TDN Finans •
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets har et lunket syn på Norwegian Air Shuttle før fjerdekvartalsrapporten 16. februar, der de venter ebitda under konsensus og svak guiding for ASK og CASK for 2023. Samtidig gjentar meglerhuset kjøpsanbefaling og kursmål på ni kroner pr aksje
Ha en vakker børsdag.
Redigert 12.01.2023 kl 10:11
Du må logge inn for å svare
coccoman
12.01.2023 kl 09:42
4154
Jepp, 6K til 7,5 i boks. Legger inn en kjøpsordre på 7,4 så ser vi om også den går inn?
Hau, hau
Hau, hau
coccoman
12.01.2023 kl 09:38
4176
Fantastisk kjøpsanledning? Finner ingen negative nyheter og ingen NAS-posisjon i shortregisteret. Så da er det vel en gave?
Plukka 6 K til 7,6 og fisker noen K til 7,5 hvis jeg ikke finner negative nyheter de neste minuttene ;O))
Merkelig med 9% duppen uten nyheter! Så langt er det vel bare å si tusen takk til de som selger seg ned nå ;O))))
Hau, hau
Plukka 6 K til 7,6 og fisker noen K til 7,5 hvis jeg ikke finner negative nyheter de neste minuttene ;O))
Merkelig med 9% duppen uten nyheter! Så langt er det vel bare å si tusen takk til de som selger seg ned nå ;O))))
Hau, hau
Redigert 12.01.2023 kl 09:48
Du må logge inn for å svare
Maxx
12.01.2023 kl 09:32
4201
Følger NAS fra tid til annet................... ikke vært på den de siste 14 dagene. ser den stuper over 8% i dag. Er det noe spesielt som har skjedd....skuffende nyheter - eller startet fallet pga gevinst sikring fra ca 8,30 området
noen som kan kommentere ? :)
noen som kan kommentere ? :)
Stokk Dum
11.01.2023 kl 14:03
4396
Da er det avklart.
Vet nå litt om hvordan forretningsreisende kler seg etter 25 år som forretningsreisende selv, men mine forretningsreiser med Norwegian tror jeg kan telles på et par hender.
Opp til 12% avkastning så langt i år med NAS i potten, slike tall våger jeg ikke drømme om en gang, men bra for dem som våger.
mvh
Vet nå litt om hvordan forretningsreisende kler seg etter 25 år som forretningsreisende selv, men mine forretningsreiser med Norwegian tror jeg kan telles på et par hender.
Opp til 12% avkastning så langt i år med NAS i potten, slike tall våger jeg ikke drømme om en gang, men bra for dem som våger.
mvh
coccoman
11.01.2023 kl 10:05
4322
Ja, bekrefter at du misforstår fullstendig når du teller blådresser og hawaiiskjorter og konkluderer at det er få forretningsreisende som reiser med norwegian. Poenget er at laksebaroner og statsansatte tjenestemenn på Oslotur IKKE kler seg som "silkeslipsene om sitter og skryter på Aker brygge". Sjekk heller trafikktallene og yielden som stiger flott siste månedene før du konkluderer feil. I tillegg rapporter norwegian om kanonsalg av feriereiser i år, så på utenlandsflyene vil det dukke opp noen hawaiiskjorter etter hvert, med det er ikke DnB-analytikere ;O))).
https://www.finansavisen.no/nyheter/luftfart/2022/05/25/7872718/kjempeavtale-for-norwegian
Kom du deg forresten inn på lave 7 - tallet denne gangen og håver inn tusenlapper? Aksjen går jo helt som forventet.
Hau, hau
https://www.finansavisen.no/nyheter/luftfart/2022/05/25/7872718/kjempeavtale-for-norwegian
Kom du deg forresten inn på lave 7 - tallet denne gangen og håver inn tusenlapper? Aksjen går jo helt som forventet.
Hau, hau
Redigert 11.01.2023 kl 13:35
Du må logge inn for å svare
HerbM
11.01.2023 kl 09:19
4200
Der var vi gjennom motstanden på 8 kr ja, og nå er nok 9 kr rett rundt hjørnet :D
Stokk Dum
10.01.2023 kl 21:50
4366
Mulig jeg misforstod nå, men mener du at DNB-anlytikere som bruker å gå i blådress til vanlig, kler seg opp med korte benklær, hawaiiskjorte og slippers og reiser rundt med Norwegian forkledd som turister.
Hva skulle poenget med det være?
mvh
Hva skulle poenget med det være?
mvh
coccoman
10.01.2023 kl 19:22
4394
Nå surrer du mye, antall forretningsreisende inngår i trafikktallene, ikke regnskapstalla.
Dette er vel primært en TA-tråd, og da er det det vel mer viktig å skjønne hva dagens positive MACD har å si for kursen framover ... Ser du andre signaler? Candelstickene til Norske Bulls gikk i kjøp på 7,62 og anbefaler STAY LONG.
At nasdaq er i pluss er fort bra, så vi skal vel over 8 i morra? Og når er det skal man gevinstsikre tradingposten i NAS?
Så har jeg et teknisk spørsmål til 1-års charteret til NAS: Kan det være en omvendt SHS - formasjon vi ser med hodet i sept.- okt. 22 ? Fullent skuder rundt 13 kr i aug-sep 23 ??? Hva tror du? Ville også være artig å høre Hammes vurdering av grafen, han er jo rå på TA ;O)))
Long i NAS vil i tilfelle være opplagt framover, billettsalget går jo så det suser og NAS går med overskudd i 2023 😅😅😅 !!!!!
Hau, hau
Dette er vel primært en TA-tråd, og da er det det vel mer viktig å skjønne hva dagens positive MACD har å si for kursen framover ... Ser du andre signaler? Candelstickene til Norske Bulls gikk i kjøp på 7,62 og anbefaler STAY LONG.
At nasdaq er i pluss er fort bra, så vi skal vel over 8 i morra? Og når er det skal man gevinstsikre tradingposten i NAS?
Så har jeg et teknisk spørsmål til 1-års charteret til NAS: Kan det være en omvendt SHS - formasjon vi ser med hodet i sept.- okt. 22 ? Fullent skuder rundt 13 kr i aug-sep 23 ??? Hva tror du? Ville også være artig å høre Hammes vurdering av grafen, han er jo rå på TA ;O)))
Long i NAS vil i tilfelle være opplagt framover, billettsalget går jo så det suser og NAS går med overskudd i 2023 😅😅😅 !!!!!
Hau, hau
Frodon
10.01.2023 kl 17:30
4420
Langt mer effektivt med video møter, som har økt resultatene. Da går de ikke tilbake til noe som koster mer, som er mindre effektivt 😉 Dessverre blir mer og mer sentralisert til Oslo også, slik at det blir mer lokale reiser. Det sier mye om hvor stort landet vårt er, når det er en by hvor det meste skal skje 🙈
Og nå har det kommet nye aksjonærer inn i NAS igjen, som ikke skjønner regnskap, som tror NAS går med overskudd 😅😅😅
Og nå har det kommet nye aksjonærer inn i NAS igjen, som ikke skjønner regnskap, som tror NAS går med overskudd 😅😅😅
Redigert 10.01.2023 kl 17:32
Du må logge inn for å svare
coccoman
10.01.2023 kl 17:02
4439
https://www.nettavisen.no/okonomi/feriebestillingene-renner-inn-det-ser-ut-som-nordmenn-har-penger/s/5-95-839462
Jada, resie på ferie det skal vi, koste hva det koste vil ;O))) Hau, hau
Jada, resie på ferie det skal vi, koste hva det koste vil ;O))) Hau, hau
coccoman
09.01.2023 kl 09:58
4595
Bra timing. Begynte å trade nas i forkant av sommersesongen i fjor og undervurderte effekten fuelprisene hadde på driftsresultatet, en flott lærepenge ;O))). Aksjen korrigerte som fortjent, og er nå blitt billig samtidig som GK har sikret jetfuel foran neste sesonger.
Noen har enda ikke oppdaget at færre og færre av dagens forretningsreisene reiser i blådress, og ser bare turister på Norwegianflyene. Mange vil få seg en overraskelse utover året der de står igjen på perrongen sammen men DnB-analytikerne når aksjen suser over 12 kr ;O))).
Happy new year norwegian-gamblers!
Noen har enda ikke oppdaget at færre og færre av dagens forretningsreisene reiser i blådress, og ser bare turister på Norwegianflyene. Mange vil få seg en overraskelse utover året der de står igjen på perrongen sammen men DnB-analytikerne når aksjen suser over 12 kr ;O))).
Happy new year norwegian-gamblers!
Stokk Dum
08.01.2023 kl 23:27
4720
Hvor blir det av de forretningsreisende?
Sitter de fortsatt hjemme eller på kontoret og kjører videomøter når det er mulig?
Kjører de bil/tog/buss/båt når det lar seg gjøre og flyr når de må?
mvh
Sitter de fortsatt hjemme eller på kontoret og kjører videomøter når det er mulig?
Kjører de bil/tog/buss/båt når det lar seg gjøre og flyr når de må?
mvh
HerbM
08.01.2023 kl 23:23
4720
Det er en grunn for at aksjen ikke er priset høyere. Hadde folk reist som normalt under pandemien hadde ikke prisen vært på 7 tallet i dag. Og at nas tapte penger hvert eneste kvartal under pandemien er ingen hemmelighet, så det at de gikk med overskudd de forrige kvartalene er av betydning selv om det var høysesong. Det var faktisk første gang siden 2019 og kan anses som en liten milepel. OG siden det har det bare gått en vei 👆
Har fulgt nas aksjen i flere år, men begynnte først å trade aksjen i fjor høst. Det er jeg glad for.
Har fulgt nas aksjen i flere år, men begynnte først å trade aksjen i fjor høst. Det er jeg glad for.
minsin
08.01.2023 kl 22:59
2867
hmm NAS kan bli ett spennende selskap på sikt... men først må endel ting avklares.
Halve Norge ligger med influensa ,ny kina covid - betyr mindre reisende.
Renten begynner å slå inn på de reisende. - spesielt fritidsreiser vil begrenses
Oljeprisen ligger i ett litt skummelt nivå...
På den positive siden ..
SAS er gjennom en restrukturering og vil komme utav dette i en mye dårligere innpakning.
Flyr- må gjennom en ny på tvungen emisjons runde- allerede ser vi tendenser til at Flyr mener det er billigere å videre lease ut flyene enn å drive dem selv
Følger med , men vet ikke om eller når jeg kjøper
Halve Norge ligger med influensa ,ny kina covid - betyr mindre reisende.
Renten begynner å slå inn på de reisende. - spesielt fritidsreiser vil begrenses
Oljeprisen ligger i ett litt skummelt nivå...
På den positive siden ..
SAS er gjennom en restrukturering og vil komme utav dette i en mye dårligere innpakning.
Flyr- må gjennom en ny på tvungen emisjons runde- allerede ser vi tendenser til at Flyr mener det er billigere å videre lease ut flyene enn å drive dem selv
Følger med , men vet ikke om eller når jeg kjøper
Frodon
08.01.2023 kl 22:27
2873
Men, NAS taper jo penger HVERT år..... Det ene kvartalet du henviser til, tapte de også penger....men da må du kunne lese regnskap for å forstå. Det hjelper vell ikke å gå med overskudd i et kvartal, når du totalt taper penger i året? Jeg kan gjøre det mer forståelig. Hvis du får kr 500.000 utbetalt i lønn i juli, også har du kr 800.000 i utgifter totalt i de andre 11 mnd. Har du da råd til å betale alle dine kostnader det året...?
Så ikke regner du med noen andre fly selskap, uten om de Norske...men i følge deg, er NAS best? Selv om de taper penger....
Bestiller NAS flere fly fordi det går så bra...? I følge CEO Karlsen har han sagt at NAS ikke klarer å gå med overskudd med så få fly de har nå. Du fikk med deg det?
Har du realisert gevinst i NAS aksjen de siste 4 årene?
Så ikke regner du med noen andre fly selskap, uten om de Norske...men i følge deg, er NAS best? Selv om de taper penger....
Bestiller NAS flere fly fordi det går så bra...? I følge CEO Karlsen har han sagt at NAS ikke klarer å gå med overskudd med så få fly de har nå. Du fikk med deg det?
Har du realisert gevinst i NAS aksjen de siste 4 årene?
HerbM
08.01.2023 kl 22:08
2893
Kunne ikke brydd meg mindre om listen over topp 100 største flyselskap. Faktum er at også nordmenn flyr, selv om vi bare er 5,5 mill mennesker.
Og her tar du feil, både i andre og i tredje kvartal i fjort gikk nas med overskud. Faktisk går det nå så bra for nas at de bestiller enda flere fly, og det i takt med økende antall reisende.
Selfølgelig er jeg på børsen for å tjene penger, og der har nas bidratt meget positivt ;)
Og her tar du feil, både i andre og i tredje kvartal i fjort gikk nas med overskud. Faktisk går det nå så bra for nas at de bestiller enda flere fly, og det i takt med økende antall reisende.
Selfølgelig er jeg på børsen for å tjene penger, og der har nas bidratt meget positivt ;)