Okeanis - hvor skal dette ende?
Er det ingen som sitter på OET her? Eller er det bare FRO som gjelder?
OET handles nesten daglig på ath, er opp 15% siste måned og 75% hittil i år. FRO har i samme periode gått hhv 0% og 47%.
På Twitter spekuleres det i voldsomme utbytter i 2023, kanskje allerede per 2q22. Noen som har innsikt i dette?
OET handles nesten daglig på ath, er opp 15% siste måned og 75% hittil i år. FRO har i samme periode gått hhv 0% og 47%.
På Twitter spekuleres det i voldsomme utbytter i 2023, kanskje allerede per 2q22. Noen som har innsikt i dette?
Redigert 29.07.2022 kl 09:21
Du må logge inn for å svare
Kappa3278
12.06.2023 kl 10:56
4860
ibyx
09.06.2023 kl 15:52
5331
Skrev (haha) i parentes da! Så det relaterte seg bare til den litt rolige ex-utbytte tilstanden! :-)
Men idag er OET på plass igjen!
Men idag er OET på plass igjen!
Hellboy
09.06.2023 kl 14:49
5386
At OET er "treig" er jeg vel ikke helt enig i. Men mulig det er min tidshorisont som må tilpasses. Selv etter siste kjøp er jeg på 70-tallet i inngangsverdi. Så syns nå det er "helt ok" med kursstigning og utbytter. Så for meg går det i "passe fart" :D
JTC
09.06.2023 kl 14:48
5350
Kan være litt reinvestering på gang i dag og. Fikk utbetaling i dag tidlig på DNB:)
ibyx
09.06.2023 kl 14:40
5368
Se der ja! Så var "treige" OET (haha) i tet. Vi kan kanskje si det bidrar til å konsolidere oppgangen i de 3 nå? :-)
Tviler på om OET faller særlig ned igjen herfra idag...
Tviler på om OET faller særlig ned igjen herfra idag...
Hellboy
09.06.2023 kl 12:36
5459
Helt greit for meg. Har fortsatt noen kroner på vei inn i utbytter ila neste uke, så faller OET, Hafnia og FRO så skal jeg akkumulere litt til ;) I dag har jeg "bare" akkumulert litt BWLPG og ALNG
ibyx
09.06.2023 kl 11:54
5503
"Alle" er jo enige om at "alt" av shipping skal opp framover...
Dette er bare *for* fristende for tradere å spekulere i!
Jeg tenker fx at FRO skal gevinstsikres en gang til før ex-utbytte. Skjer det, vil det også nærmest automatisk gi muligheter for påfyll i de andre to! :-)
Kommende Ex-dag Utbytte/aksje
30. jun. 15. jun.6 dager. 7,75 NOK
3 børsdager pluss idag å "gjøre det på"! :-)
Dette er bare *for* fristende for tradere å spekulere i!
Jeg tenker fx at FRO skal gevinstsikres en gang til før ex-utbytte. Skjer det, vil det også nærmest automatisk gi muligheter for påfyll i de andre to! :-)
Kommende Ex-dag Utbytte/aksje
30. jun. 15. jun.6 dager. 7,75 NOK
3 børsdager pluss idag å "gjøre det på"! :-)
Hellboy
09.06.2023 kl 11:15
5560
Hehe. Litt tidligere denne uken hanket jeg inn litt påfyll i alle 3 ;) Så selv om OET er soleklart nr 1 i porteføljen, så holder Hafnia på og konkurrerer om plass 2 p.t. og FRO fikk jeg inn på 10.
ibyx
09.06.2023 kl 10:18
5615
Står litt på perrongen og venter på at FRO og Hafnia skal komme like langt liksom? Eller nærmere ihvertfall! :-)
Hellboy
07.06.2023 kl 10:56
5866
Nå er i alle fall beløpet i NOK klart for tilbakebetalingen av EK.
17,6608 endte vi på. Blir jo en grei slump som kommer inn på konto på fredag ;)
17,6608 endte vi på. Blir jo en grei slump som kommer inn på konto på fredag ;)
ibyx
07.06.2023 kl 10:44
5881
Hittil i juni har OET fått en oppgradering og 3(!) nedgraderinger. Det forklarer gjerne noe av "tregheten" her nå? Så lenge volumet også er såpass lavt blir det enkelt å "følge opp" slike anbefalinger. Det kan selvsagt også vurderes som muligheter...
OET er ifølge samme kilde (Marketscreener) heller ikke den av de OSE noterte i sektoren som har størst oppside nå. Men det ser jo ikke så verst ut heller da :-)
Mean consensus BUY
Number of Analysts 2
Last Close Price 19,97 $
Average target price 29,52 $
Spread / Average Target 47,8%
High Price Target 30,50 $
Spread / Highest target 52,7%
Low Price Target 28,54 $
Spread / Lowest Target 42,9%
Hafnia er en enda sterkere kjøpskandidat ifølge MS.
Mens FRO er betydelig mer edruelig! (Noen har en større short å "forsvare" her da! Det kan gjerne også avleses i kursanbefalingene...:-) ) Men merk at det er der omsetningen og pengene strømmer til!
Enn så lenge framstår da kursmål i OET og Hafnia mer som langsiktige "drømmemål"... :-)
OET er ifølge samme kilde (Marketscreener) heller ikke den av de OSE noterte i sektoren som har størst oppside nå. Men det ser jo ikke så verst ut heller da :-)
Mean consensus BUY
Number of Analysts 2
Last Close Price 19,97 $
Average target price 29,52 $
Spread / Average Target 47,8%
High Price Target 30,50 $
Spread / Highest target 52,7%
Low Price Target 28,54 $
Spread / Lowest Target 42,9%
Hafnia er en enda sterkere kjøpskandidat ifølge MS.
Mens FRO er betydelig mer edruelig! (Noen har en større short å "forsvare" her da! Det kan gjerne også avleses i kursanbefalingene...:-) ) Men merk at det er der omsetningen og pengene strømmer til!
Enn så lenge framstår da kursmål i OET og Hafnia mer som langsiktige "drømmemål"... :-)
ibyx
07.06.2023 kl 10:28
5906
Spesielt Hafnia og FRO som trekkes fram. Men da drypper det gjerne litt på "lillebror" OET også?
Var det noe med at norske analytikere ikke var like opptatt av dem fordi de var greske?
Vel. FRO er jo kypriotisk da! Og Hafnia er dansk! :-)
Var det noe med at norske analytikere ikke var like opptatt av dem fordi de var greske?
Vel. FRO er jo kypriotisk da! Og Hafnia er dansk! :-)
Kappa3278
07.06.2023 kl 09:06
5948
Her tror vi markedet kan bli rett frem spinnvilt, sier han.
Han peker på at ordreboken for VLCC-skip kun er på 1,4 prosent, og at det ikke er ett eneste skip som er planlagt levert i 2024. Slår man sammen alle skipsstørrelsene i tank, er ordreboken fortsatt bare på 2,9 prosent av den globale flåten. Ifølge ham betyr det altså to år med rekordlave leveringer av skip.
I tillegg til at amerikanerne har gått fra å være en oljeimportør til -eksportør, vil antagelig mer eller mindre all vekst i den amerikanske produksjonen resultere i mer eksport. Det vil igjen løfte etterspørselen etter tank.
– Derfor tror vi at tankmarkedet kommer til å se rekordhøye rater og skipspriser i 2024 og 2025, sier han.
ANBEFALER TANK: – Vi tror tankmarkedet kommer til å se rekordhøye rater og skipspriser i 2024 og 2025, sier ABG Sundal Collier-analytiker Petter Haugen. Men han er skeptisk til spesielt ett segment.
Han peker på at ordreboken for VLCC-skip kun er på 1,4 prosent, og at det ikke er ett eneste skip som er planlagt levert i 2024. Slår man sammen alle skipsstørrelsene i tank, er ordreboken fortsatt bare på 2,9 prosent av den globale flåten. Ifølge ham betyr det altså to år med rekordlave leveringer av skip.
I tillegg til at amerikanerne har gått fra å være en oljeimportør til -eksportør, vil antagelig mer eller mindre all vekst i den amerikanske produksjonen resultere i mer eksport. Det vil igjen løfte etterspørselen etter tank.
– Derfor tror vi at tankmarkedet kommer til å se rekordhøye rater og skipspriser i 2024 og 2025, sier han.
ANBEFALER TANK: – Vi tror tankmarkedet kommer til å se rekordhøye rater og skipspriser i 2024 og 2025, sier ABG Sundal Collier-analytiker Petter Haugen. Men han er skeptisk til spesielt ett segment.
Redigert 07.06.2023 kl 09:08
Du må logge inn for å svare
ibyx
06.06.2023 kl 20:14
3580
Det ble litt down there and back again. Spot on 0%. Og det på kun litt over halvparten av normalt dagsvolum. Ikke den store salgsgleden her som i Hafnia og FRO altså.
Hva mon kan det skyldes?
Hva mon kan det skyldes?
Hellboy
06.06.2023 kl 11:21
3811
Litt andre rater i PAS shipping daily for eco og scrubber. Da er vi på 44.5k for en VLCC. Non-eco non-scrubber ligner mer på ratene du refererer til.
ibyx
06.06.2023 kl 11:10
3801
Skal være både eco og scrubbers slik jeg oppfatter det. Men kan jo ta feil. Jeg synes derimot det har vært en tendens hos TankerInt at nyere skip ikke vises/rapporteres så mye som før i år? Dette vil selvsagt påvirke snittratene for spot negativt.
https://app.tankersinternational.com
En annen måte å illustrere det på er å se på rater fra fx igår (utvalget er gjerne her også ufullstendig). Men ingen hverken Trude eller clean matcher snittratene for 2023!
I lys av det vi *vet* allerede om Q2 for OET så er jo det da hyggelig lesning!
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2023%20PDB/JUN%202023/June%205%2c%202023.pdf
https://app.tankersinternational.com
En annen måte å illustrere det på er å se på rater fra fx igår (utvalget er gjerne her også ufullstendig). Men ingen hverken Trude eller clean matcher snittratene for 2023!
I lys av det vi *vet* allerede om Q2 for OET så er jo det da hyggelig lesning!
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2023%20PDB/JUN%202023/June%205%2c%202023.pdf
Hellboy
06.06.2023 kl 11:02
3791
De "spotreferanse"-ratene du henviser til er vel non-eco og no-scrubber?
Okeanis har jo bare eco-skip med scrubbere, så ligger uansett godt over ;)
Gode kjøpsmuligheter i disse dager. Ser også at E24 har nissedahl i en artikkel på forsiden om at han dumper tank. Gjør alltid motsatt av det den fyren gjør er mitt råd. Det har jeg tjent godt med penger på ;)
Okeanis har jo bare eco-skip med scrubbere, så ligger uansett godt over ;)
Gode kjøpsmuligheter i disse dager. Ser også at E24 har nissedahl i en artikkel på forsiden om at han dumper tank. Gjør alltid motsatt av det den fyren gjør er mitt råd. Det har jeg tjent godt med penger på ;)
ibyx
06.06.2023 kl 10:36
3825
Kan være greit å huske på dette faktum fra Q1:
Commercial Performance – Q2 2023 Guidance
VLCC: 72% of available Q2 2023 spot days fixed at $75,500 pd Suezmax: 79% of available Q2 2023 spot days fixed at $96,500 pd
Q2 blir med andre ikke "grusomt". Så får den enkelte vurdere om tonnasjemangelen vil slå inn mer og mer utover høsten og drive ratene høyere.
De fleste analytikere mener jo dette...
Som "spotreferanse" pr 5. juni:
VLCC 29.800
Suezmax 35.400
Go figure som det heter!
Commercial Performance – Q2 2023 Guidance
VLCC: 72% of available Q2 2023 spot days fixed at $75,500 pd Suezmax: 79% of available Q2 2023 spot days fixed at $96,500 pd
Q2 blir med andre ikke "grusomt". Så får den enkelte vurdere om tonnasjemangelen vil slå inn mer og mer utover høsten og drive ratene høyere.
De fleste analytikere mener jo dette...
Som "spotreferanse" pr 5. juni:
VLCC 29.800
Suezmax 35.400
Go figure som det heter!
Redigert 06.06.2023 kl 10:39
Du må logge inn for å svare
ibyx
06.06.2023 kl 09:53
3836
Med sine faste og gode kontrakter for Q2 osv er OET kupp når den dras ned av FRO indusert short og emosjoner! :-)
ibyx
05.06.2023 kl 09:49
4086
Ved forrige OPEC kutt fikk man OET ned til 216,50 NOK på 6% oljeoppgang. Er kun knappe 4% lenger ned enn kursen på 225 nå!
Kappa3278
05.06.2023 kl 09:48
4089
Har vel ikke vært så mye kraft i OET heller siste uken med en nedgang på nesten 11%
Siste tre månedene 16%..
Siste tre månedene 16%..
Redigert 05.06.2023 kl 09:50
Du må logge inn for å svare
ibyx
05.06.2023 kl 09:31
4045
AKERBP faller tilbake til under 1% oppgang. Tilliten til kraften i oljeprisløftet er ikke voldsom akkurat.
Shipdipping er gjerne en fin mulighet nå.
Shipdipping er gjerne en fin mulighet nå.
Kappa3278
04.06.2023 kl 21:37
4181
Saudi kutter med en mill fat, blir blodrødt i morgen.
Redigert 04.06.2023 kl 21:37
Du må logge inn for å svare
ibyx
02.06.2023 kl 11:00
4542
Fortsatt lav omsetning og "kurskontroll". Ikke usannsynlig at dette er siste mulighet under 240 nivået dette året?
Det er på denne tiden av året ratene tradisjonelt begynner å stige igjen...
Det er på denne tiden av året ratene tradisjonelt begynner å stige igjen...
NOELLE
02.06.2023 kl 06:52
4651
Strålende dag for tank i US. I dag ser vi nok Okeanis over 240 med god margin.
Okeanis er den desidert beste tankaksjen. Hanker inn de beste ratene, liten visibel flåte, og meget moderne skip. Ekstremt store utbytter.
12 mnd kursmål over 400 kr for min del. Uten utbytter. Folk må etterhvert forstå at her får man cirka 30 % tilbakebetaling av egenkapital ( utbytte) per annum, og stor potensial kursstigning.
Okeanis er den desidert beste tankaksjen. Hanker inn de beste ratene, liten visibel flåte, og meget moderne skip. Ekstremt store utbytter.
12 mnd kursmål over 400 kr for min del. Uten utbytter. Folk må etterhvert forstå at her får man cirka 30 % tilbakebetaling av egenkapital ( utbytte) per annum, og stor potensial kursstigning.
Redigert 02.06.2023 kl 07:16
Du må logge inn for å svare
ibyx
01.06.2023 kl 12:59
4817
Er ikke reaksjonen idag påfallende "slapp" sammenlignet med andre aksjers ex-utbyttedager?
Lavt volum og nesten stillestående kurs. Fikk jo litt prematur juling igår da, men likevel. Hadde forventet mer rødt landskap her idag?
Lavt volum og nesten stillestående kurs. Fikk jo litt prematur juling igår da, men likevel. Hadde forventet mer rødt landskap her idag?
ibyx
01.06.2023 kl 10:16
4908
Med ferske og til dels kraftige oppgraderinger har FRO nå en median oppside tett på 50%.
De fleste av disse driverne er gjerne gjeldende for OET også. For tiden er kursmålene slik:
Mean consensus BUY
Number of Analysts 2
Last Close Price 21,86 $
Average target price 29,81 $
Spread / Average Target 36,4%
High Price Target 30,72 $
Spread / Highest target 40,5%
Low Price Target 28,90 $
Spread / Lowest Target 32,2%
Med short-time status "neutral" og påfølgende mid og long term BULL så bør man kanskje ikke selge nå? :-)
De fleste av disse driverne er gjerne gjeldende for OET også. For tiden er kursmålene slik:
Mean consensus BUY
Number of Analysts 2
Last Close Price 21,86 $
Average target price 29,81 $
Spread / Average Target 36,4%
High Price Target 30,72 $
Spread / Highest target 40,5%
Low Price Target 28,90 $
Spread / Lowest Target 32,2%
Med short-time status "neutral" og påfølgende mid og long term BULL så bør man kanskje ikke selge nå? :-)
ibyx
01.06.2023 kl 09:13
4974
Kappa3278 skrev Det var da voldsomt til fall i dag da....
ex utbytte 18 kroner.
Minus betyr mulighet for etterfylling på overreaksjon :-)
Falt for mye ved å følge FRO ned igår.
Minus betyr mulighet for etterfylling på overreaksjon :-)
Falt for mye ved å følge FRO ned igår.
Kappa3278
31.05.2023 kl 16:06
5179
Kappa3278
31.05.2023 kl 15:27
5218
Null kontraheringer
Vanligvis er kontraheringskåte redere kjapt ut for å ødelegge enhver fest i tankmarkedet. Det er imidlertid ikke tilfelle denne gangen.
- Det nå ingen VLCC-er for levering i 2024 og kun ett skip i hvert av årene 2025 og 2026. Vi har data tilbake til 1970 og i den perioden har det aldri skjedd at det ikke har blitt levert en VLCC i løpet av ett kalenderår, sier Petter Haugen.
Snittratene i både VLCC-, suezmax- og aframax-segmentene har så langt i år ligget på godt over 50.000 dollar dagen. Det betyr fete overskudd for aktørene i tankmarkedet og i første kvartal satt Frontline igjen med et overskudd på bunnlinjen på tett opp mot 200 millioner dollar.
- Dette er faktisk det beste førstekvartalsresultatet Frontline har levert siden 2008. Vi kan ikke ignorere komplikasjonene rundt Russland og at deres eksport reiser lengre, men det vi har sett de siste månedene er at Kina og deres oljeimport er i ferd med å normaliseres etter covid-19 pandemien. Volumløftet på VLCC til Kina tegner til å bli «all-time-high» for mai, sier Lars Barstad.
Vanligvis er kontraheringskåte redere kjapt ut for å ødelegge enhver fest i tankmarkedet. Det er imidlertid ikke tilfelle denne gangen.
- Det nå ingen VLCC-er for levering i 2024 og kun ett skip i hvert av årene 2025 og 2026. Vi har data tilbake til 1970 og i den perioden har det aldri skjedd at det ikke har blitt levert en VLCC i løpet av ett kalenderår, sier Petter Haugen.
Snittratene i både VLCC-, suezmax- og aframax-segmentene har så langt i år ligget på godt over 50.000 dollar dagen. Det betyr fete overskudd for aktørene i tankmarkedet og i første kvartal satt Frontline igjen med et overskudd på bunnlinjen på tett opp mot 200 millioner dollar.
- Dette er faktisk det beste førstekvartalsresultatet Frontline har levert siden 2008. Vi kan ikke ignorere komplikasjonene rundt Russland og at deres eksport reiser lengre, men det vi har sett de siste månedene er at Kina og deres oljeimport er i ferd med å normaliseres etter covid-19 pandemien. Volumløftet på VLCC til Kina tegner til å bli «all-time-high» for mai, sier Lars Barstad.
Kappa3278
31.05.2023 kl 15:25
5214
Det er mye som taler for at vi nå har startet på den sykliske oppgangen markedet forventer på grunn av lav flåtevekst, sier Lars Barstad.
Han mener at volatilitet er et tegn på stramme markeder, der små endringer i fraktetterspørsel får store utslag.
- Akkurat nå er vi i den sesongmessige svakeste delen av året. Det er derfor ikke utenkelig at vi ser sekssifrede rater når oljeetterspørselen tar seg opp mot vinteren. Det kommer ikke noen nevneverdig flåtevekst før tidligst 2026, og koreanske verft er utsolgt til 2027. Dette kan med andre ord bli noen solide to-tre år fremover.
Tankoptimist
Analytiker Petter Haugen i ABG Sundal Collier er en minst like stor tankoptimist som Lars Barstad.
– Vi forventer VLCC-rater på om lag 40.000 dollar dagen i sommer, men vi tror at de vil stige til rundt 100.000 til 120.000 dollar mot slutten av året.
Haugen mener at det er flere faktorer som vil trekke inntjeningene i været utover høsten.
- Viktigst er det at det igjen blir vinter. Om lag 90 prosent av verdens innbyggere lever på den nordlige halvkule og med lavere temperaturer stiger energi- og oljeetterspørsel.
Han mener at volatilitet er et tegn på stramme markeder, der små endringer i fraktetterspørsel får store utslag.
- Akkurat nå er vi i den sesongmessige svakeste delen av året. Det er derfor ikke utenkelig at vi ser sekssifrede rater når oljeetterspørselen tar seg opp mot vinteren. Det kommer ikke noen nevneverdig flåtevekst før tidligst 2026, og koreanske verft er utsolgt til 2027. Dette kan med andre ord bli noen solide to-tre år fremover.
Tankoptimist
Analytiker Petter Haugen i ABG Sundal Collier er en minst like stor tankoptimist som Lars Barstad.
– Vi forventer VLCC-rater på om lag 40.000 dollar dagen i sommer, men vi tror at de vil stige til rundt 100.000 til 120.000 dollar mot slutten av året.
Haugen mener at det er flere faktorer som vil trekke inntjeningene i været utover høsten.
- Viktigst er det at det igjen blir vinter. Om lag 90 prosent av verdens innbyggere lever på den nordlige halvkule og med lavere temperaturer stiger energi- og oljeetterspørsel.
ibyx
31.05.2023 kl 11:57
5295
Markedet er visst misfornøyd med utbytte i FRO og senker liksågodt OET like mye selv om dem leverer over 50% mer i utbytte! :-)
Her er det åpenbart *tradingen* som er i fokus!
Her er det åpenbart *tradingen* som er i fokus!
ibyx
31.05.2023 kl 11:38
5299
Straks 80% av normal dagsomsetning unnagjort!
Mange som vil inn på disse nivåene! 🤣
Åneida. Feilposting. Det gjaldt FRO :-)
Omsetningen i OET er relativt laber/normal.
Mange som vil inn på disse nivåene! 🤣
Åneida. Feilposting. Det gjaldt FRO :-)
Omsetningen i OET er relativt laber/normal.
Redigert 31.05.2023 kl 11:40
Du må logge inn for å svare
ibyx
31.05.2023 kl 10:24
5336
En fin ting med OET nå er at kursen ikke hypet opp siden utbytte ble kjent 12. mai. Kursen er faktisk et par prosent lavere nå!
Så dette ligger ikke an til bli en blåkopi av FRO som nok ble kjørt noe opp i forkant av dagens rapport?
Benyttet dippen idag til å kjøpe mer.
Så dette ligger ikke an til bli en blåkopi av FRO som nok ble kjørt noe opp i forkant av dagens rapport?
Benyttet dippen idag til å kjøpe mer.
Redigert 31.05.2023 kl 10:26
Du må logge inn for å svare
ibyx
31.05.2023 kl 09:42
5185
Siste dag før utbytte 17,09NOK idag da.
Twittermatte nå:
Q1 yield on current share price:
$OET 7.25% (248nok)
$FRO 4.85% (162nok)
Twittermatte nå:
Q1 yield on current share price:
$OET 7.25% (248nok)
$FRO 4.85% (162nok)