Okeanis - hvor skal dette ende?
Er det ingen som sitter på OET her? Eller er det bare FRO som gjelder?
OET handles nesten daglig på ath, er opp 15% siste måned og 75% hittil i år. FRO har i samme periode gått hhv 0% og 47%.
På Twitter spekuleres det i voldsomme utbytter i 2023, kanskje allerede per 2q22. Noen som har innsikt i dette?
OET handles nesten daglig på ath, er opp 15% siste måned og 75% hittil i år. FRO har i samme periode gått hhv 0% og 47%.
På Twitter spekuleres det i voldsomme utbytter i 2023, kanskje allerede per 2q22. Noen som har innsikt i dette?
Redigert 29.07.2022 kl 09:21
Du må logge inn for å svare
vulkan
06.11.2023 kl 09:21
2387
Ingen selskaper blir noe mere verdt av å bli listet på NYSE. Blir kanskje mere omsetning og jevnere prising. Spesielt ikke innenfor shipping hvor Oslo markedet ha veldig god kontroll på shipping generelt.
Redigert 06.11.2023 kl 09:22
Du må logge inn for å svare
longterm
06.11.2023 kl 09:12
2367
Man har jo lest om at verdivurderingen av selskaper som er listet i NY, er opptil 50% høyere enn sammenlignbare selskaper kun listet i Oslo. Sånn sett kan man forstå at folk har forventninger til kommende OET-listing der. Nå er det vel ikke alltid at en slik økning i selskapsverdi materialiserer seg over natten; f eks var det tilsvarende forventninger til CLCO ifb med deres listing i NY, dog uten at det, i hvert fall så langt, synes å ha gitt spesielt store utslag. Kanskje greit å være litt nøktern og nøye seg med en forventning til at det over tid vil ha positiv effekt, og at vi i mellomtiden setter vår lit til at administrasjonen i selskapet fortsetter sitt gode arbeid som så langt har bidratt til at OET fremstår som det mest profitable og veldrevne selskapet i dette segmentet.
desirata
06.11.2023 kl 07:42
2391
Novelle enig,
Hadde forventa at meldingen om NYSE listing ville gitt aksjen en boost, men muleg vi må venta til actual US listing skjer, dvs mid Dec. Omsetning og dagleg volum kan 2-3 dobles, som i seg selv vil vedføre mere popularitet og høyere kurs.
Jeg så Capital link forum, de ligger på You Tube om product og crude oil, alle er postive framover. Vi må bare få mere stabile rater over 100k.
Hadde forventa at meldingen om NYSE listing ville gitt aksjen en boost, men muleg vi må venta til actual US listing skjer, dvs mid Dec. Omsetning og dagleg volum kan 2-3 dobles, som i seg selv vil vedføre mere popularitet og høyere kurs.
Jeg så Capital link forum, de ligger på You Tube om product og crude oil, alle er postive framover. Vi må bare få mere stabile rater over 100k.
NOELLE
06.11.2023 kl 06:57
2447
Da får vi resultatet på Torsdag for 3 kvartal. Det blir et bra resultat, men enda mer spennende blir det å se hvor mye de har dekket inn for Q4 allerede med de sinnsyke gode ratene man ser nå på Suexmax :) Så det jeg forventer er et bra Q3, så gudingen for et eksepsjonelt bra Q4 også videre pga sesonality nå er perfekt. Vi går nå inn i de sterkeste månedene sesongmessig for tank, og midt oppi det ekstreme regionale faktorer som spiller inn inn nå med alle krigene..
Alle burde vite her inne at Okeanis har de mest moderne skipene og hanker inn fete premiums pga det. Nå har de snart alle skipene på spot så det er ganske heftig for å si det forsiktig. US listingen f.o.m midten av Desember UTEN TRYKKING AV NYE AKSJER er rosinen i bolla :)
Alle burde vite her inne at Okeanis har de mest moderne skipene og hanker inn fete premiums pga det. Nå har de snart alle skipene på spot så det er ganske heftig for å si det forsiktig. US listingen f.o.m midten av Desember UTEN TRYKKING AV NYE AKSJER er rosinen i bolla :)
Redigert 06.11.2023 kl 06:59
Du må logge inn for å svare
longterm
03.11.2023 kl 09:42
2767
For oss som foretrekker at vi holder oss til bare en tråd:
OET: HAR SØKT OM BØRSNOTERING PÅ NYSE
Oslo (Infront TDN Direkt): Okeanis Eco Tankers Corp har søkt børsnotering på New York Stock Exchange (NYSE), ifølge en melding torsdag.
I forbindelse med en notering på NYSE er det ventet at Okeanis Eco Tankers vil endre noteringsstatus i Oslo fra primærnotering til sekundærnotering på Oslo Børs.
Det vil ikke bli utstedt noen nye aksjer i forbindelse med noteringen på NYSE, som ventes å skje rundt midten av desember.
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
OET: HAR SØKT OM BØRSNOTERING PÅ NYSE
Oslo (Infront TDN Direkt): Okeanis Eco Tankers Corp har søkt børsnotering på New York Stock Exchange (NYSE), ifølge en melding torsdag.
I forbindelse med en notering på NYSE er det ventet at Okeanis Eco Tankers vil endre noteringsstatus i Oslo fra primærnotering til sekundærnotering på Oslo Børs.
Det vil ikke bli utstedt noen nye aksjer i forbindelse med noteringen på NYSE, som ventes å skje rundt midten av desember.
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
NOELLE
02.11.2023 kl 08:26
3075
Marhelm
@MarhelmData
·
3m
Crude freight rates for VLCCs departing from West Africa have notably strengthened in early October. This surge is attributed to rising oil demand for stock replenishment, alongside robust Suezmax and Aframax markets.
$INSW $DHT $FRO $TNK $NAT
@MarhelmData
·
3m
Crude freight rates for VLCCs departing from West Africa have notably strengthened in early October. This surge is attributed to rising oil demand for stock replenishment, alongside robust Suezmax and Aframax markets.
$INSW $DHT $FRO $TNK $NAT
NOELLE
01.11.2023 kl 07:46
3493
Alle vi som har investert i tank , nesten uansett selskap, får bare klappe oss på skuldra. Tank aksjene har holdt seg meget bra nå i en litt ruglete periode i verdens aksjemarkeder. Selskapene tjener enormt med penger for tiden, og det ser enda lysere ut i årene fremover. Okeanis har truffet eksepsjonelt godt med sin strategi med alle skip i spotmarkedet nå snart , samt fokus på posisjonering for en god del av skipene i west markedet. Skal bli en glede å lese resultatet den 9/11, og guidingen fremover. Er ikke umulig vi ser 380- 400 NOK innen jul, tror jeg. Så sterkt er momentet i markedet med alt som skjer i verden.
Redigert 01.11.2023 kl 09:01
Du må logge inn for å svare
NOELLE
01.11.2023 kl 06:46
3594
Okeanis med sine top moderne suezmax kan le hele veien til banken.
https://twitter.com/ed_fin/status/1719579569169015210
https://twitter.com/ed_fin/status/1719579569169015210
NOELLE
31.10.2023 kl 17:45
3766
Vanvttig sterke rater nå. Kanon for både fro og oet
New Renown (2017 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/China Unipec (Hou) ExxonMobil (TCE: RV USD 92K @ 83 days / Actual USD 127K @ 64 days)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/111691
3:25 PM · Oct 31, 2023
·
1,393
Views
https://twitter.com/TankersInt/status/1719344794017689886
New Renown (2017 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/China Unipec (Hou) ExxonMobil (TCE: RV USD 92K @ 83 days / Actual USD 127K @ 64 days)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/111691
3:25 PM · Oct 31, 2023
·
1,393
Views
https://twitter.com/TankersInt/status/1719344794017689886
ibyx
31.10.2023 kl 08:18
3929
Ja BDTI eller BAID har jo doblet seg på 6 uker! Ikke rart at OET buller og at det ikke bare skyldes at den "dilter" etter FRO som har sin ekspansjonsboost i tillegg!
https://www.investing.com/indices/baltic-dirty-tanker
https://www.investing.com/indices/baltic-dirty-tanker
NOELLE
31.10.2023 kl 06:16
3949
Chris Shipping 🚢🚢
@christankerfund
·
12h
Tanker Index 10/30:
- BCTI: 793 (-8)
- BDTI: 1453 (+39)
@christankerfund
·
12h
Tanker Index 10/30:
- BCTI: 793 (-8)
- BDTI: 1453 (+39)
Hellboy
30.10.2023 kl 14:22
4090
Det "verste" av alt. Eller beste for oss som er godt lastet her, er at ifht PAS shipping daily så er bare scrubberbonusen nesten halvparten av cash break even. Så da er det hyggelig å sitte i selskapet med den mest moderne flåten fremover :D
NOELLE
30.10.2023 kl 13:27
4149
Chris Shipping 🚢🚢
@christankerfund
·
24m
Tanker FFAs mainly green:
- VLCC +1-2%
- VLCC US-China +8%
- Suezmax +2-6%
- Aframax Oct +2%, Nov -6%
- LR1 Flat
- MR TC2 +5%
- MR TC6 +2-3%
- MR TC14 -1%
https://twitter.com/christankerfund/status/1718961313043632566
@christankerfund
·
24m
Tanker FFAs mainly green:
- VLCC +1-2%
- VLCC US-China +8%
- Suezmax +2-6%
- Aframax Oct +2%, Nov -6%
- LR1 Flat
- MR TC2 +5%
- MR TC6 +2-3%
- MR TC14 -1%
https://twitter.com/christankerfund/status/1718961313043632566
Hellboy
30.10.2023 kl 12:36
4185
Og den kjappe introen til PAS shipping daily i dag;
Spot rates: Momentum all over for crude tankers, with VLCCs in the
USGoM being strong, suezmaxes everywhere being strong –
Pene ratehopp.
Spot rates: Momentum all over for crude tankers, with VLCCs in the
USGoM being strong, suezmaxes everywhere being strong –
Pene ratehopp.
NOELLE
30.10.2023 kl 12:23
4207
Da tar vi med denne som nå viser råsterk utvikling !!!
https://twitter.com/AyusoValue/status/1718942805387571220/photo/1
https://twitter.com/AyusoValue/status/1718942805387571220/photo/1
NOELLE
30.10.2023 kl 09:29
4313
Okeanis sitt utbytte for Q3 blir bra, men for Q4 og videre blir det utrolig store utbytter hvis ratene holder seg slikt man spår.
Liten uke så får vi resultatet, og gudingen fremover. En av de sterkeste aksjene, og en av de få man bör holde på nå i disse tider :)
Go Okeanis!
Liten graf som viser utvikling for FRO under siste supercycle :
https://twitter.com/JarmoFriman/status/1718905194723823892
Liten uke så får vi resultatet, og gudingen fremover. En av de sterkeste aksjene, og en av de få man bör holde på nå i disse tider :)
Go Okeanis!
Liten graf som viser utvikling for FRO under siste supercycle :
https://twitter.com/JarmoFriman/status/1718905194723823892
Redigert 30.10.2023 kl 09:30
Du må logge inn for å svare
ibyx
29.10.2023 kl 10:00
4607
"Failed". Var den litt prematur? Eller bare tilfeldig?
Spennende å se de neste dagene om det meldes ny kontrakt og til hvilken pris da! :-)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/e5406921-8b59-4d8d-b36e-bcc335661248
Spennende å se de neste dagene om det meldes ny kontrakt og til hvilken pris da! :-)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/e5406921-8b59-4d8d-b36e-bcc335661248
JonasKr
28.10.2023 kl 09:36
4837
OET har vært et eventyr, kjøpte meg inn mellom 50 og 60kr i 2020, nå står kursen i over 300, samt utbyttene på veien 😀. Ingen planer om å selge ennå...
NOELLE
27.10.2023 kl 13:55
5025
Chris Shipping 🚢🚢
@christankerfund
·
13m
Tanker FFAs, dirty strength continues:
- VLCC +5%
- Suezmax +2-6%
- Aframax +5-7%
- Clean Flat to +1%
Tanker equities green pre market and in Oslo. $FRO $NAT $EURN $TNP $TRMD $STNG $TNK $DHT $INSW $OET
@christankerfund
·
13m
Tanker FFAs, dirty strength continues:
- VLCC +5%
- Suezmax +2-6%
- Aframax +5-7%
- Clean Flat to +1%
Tanker equities green pre market and in Oslo. $FRO $NAT $EURN $TNP $TRMD $STNG $TNK $DHT $INSW $OET
Hellboy
27.10.2023 kl 13:07
5087
De utbyttene skal vel greit opp de neste årene og ;)
Pene rateøkninger i dag, og det er bare starten. Ikke er vi inne i høysesong, og de kommende årene med total flåtenedgang etc kommer til å bli gull for oss. Selv de mest optimistiske analytikerne vil jeg tro kommer til å jekke opp estimatene et par hakk de kommende par årene
Pene rateøkninger i dag, og det er bare starten. Ikke er vi inne i høysesong, og de kommende årene med total flåtenedgang etc kommer til å bli gull for oss. Selv de mest optimistiske analytikerne vil jeg tro kommer til å jekke opp estimatene et par hakk de kommende par årene
Mr Jinx
27.10.2023 kl 11:09
5147
Enig der. Shipping av olje&gass dundrer videre. Jeg tror og håper "dundringa" vil fortsette minst et par år til. ⛴️🚀🛢🫡
ibyx
27.10.2023 kl 11:02
5121
Da ble det nyt ATH i OET igjen!
Kjører liksom litt på siden i rykk og napp?
Da er det bare Hafnia av "gullrekka" som "sliter" litt pga det store kjøpet igår med noen prosent rabatt. Mange som gjerne vil ha samme kurs da! Er sånn sett ikke troen på mer oppside det står på! :-)
Kjører liksom litt på siden i rykk og napp?
Da er det bare Hafnia av "gullrekka" som "sliter" litt pga det store kjøpet igår med noen prosent rabatt. Mange som gjerne vil ha samme kurs da! Er sånn sett ikke troen på mer oppside det står på! :-)
YNWA250505
27.10.2023 kl 10:55
5132
NOELLE skrev Toget går sier bare jeg.
Okeanistoget ruller på, men Frontlinetoget ruller raskere. Kr 300 kan komme langt raskere enn vi tror. Flere ute med kursmål på kr 350 i løpet av 12mnd. Shipping er helt klart stedet å være godt investert.
NOELLE
27.10.2023 kl 09:49
5177
NOELLE skrev Toget går sier bare jeg.
Tror vi ser 400 kr her mye raskere enn mange tror er mulig. Vanvittige utbytter i tillegg.
Redigert 27.10.2023 kl 09:49
Du må logge inn for å svare
NOELLE
27.10.2023 kl 09:20
5185
PAshipping : Spot rates: Suez- and aframaxes continue firming with an active market in the West and tight tonnage lists across the board. Both are pushing well into the USD 70ks/day and there is little to suggest this will change anytime soon. It finally spilled over to VLCCs as well yesterday where owners were able to push rates up ~10%. Flattish for product tankers where LRs remain the stars and MRs continue firming in the West. Drybulk remains under pressure and capes corrected down to USD 20k/day yesterd
_____________________
Hurra!
_____________________
Hurra!
NOELLE
26.10.2023 kl 19:41
5334
For et lite selskap som Okeanis er slik strategisk posisjonering meget viktig, men det forstår vel de fleste her inne. Innertier fra OET :)
Redigert 26.10.2023 kl 19:41
Du må logge inn for å svare
NOELLE
26.10.2023 kl 19:07
5365
Okeanis har i tillegg spådd de sterke ratene i West nå å posisjonert seg for det. Fra q2 rapporten :
" We maintained focus on positioning
the fleet in the West as it is the main
driver of volatility and strength in the
overall markets "
Side 7 : https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2023/08/OET-Presentation-2Q23.pdf
-------------------------------------------------------------------
https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-10-26/oil-tankers-in-europe-fetch-100-000-a-day-on-vessel-shortage
100,000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
---------------------------------------------------
" We maintained focus on positioning
the fleet in the West as it is the main
driver of volatility and strength in the
overall markets "
Side 7 : https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2023/08/OET-Presentation-2Q23.pdf
-------------------------------------------------------------------
https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-10-26/oil-tankers-in-europe-fetch-100-000-a-day-on-vessel-shortage
100,000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
---------------------------------------------------
Redigert 26.10.2023 kl 19:10
Du må logge inn for å svare
NOELLE
26.10.2023 kl 13:47
5395
SUezmax går jo helt av skaftet de også :) Okeanis har 6 i ypperste og mest innbringende klassifisering !
ibyx
26.10.2023 kl 10:04
5445
Høyest omsetning i OET idag relativt sett i forhold til FRO og Hafnia som begge stiger mer enn 1% nå mens OET stanger mot "sperren"!
Kan fort bli ny ATH nå! :-)
Kan fort bli ny ATH nå! :-)
Redigert 26.10.2023 kl 10:05
Du må logge inn for å svare
ibyx
26.10.2023 kl 09:37
5442
Afra Bull. Synd OET ikke har litt større bredde noen ganger? Men det bygger seg gjerne opp andre steder også! :-)
https://twitter.com/ed_fin/status/1717430300479815701
https://twitter.com/ed_fin/status/1717430300479815701
ibyx
26.10.2023 kl 09:26
5477
OET ligger gjerne og bryner seg på en motstand rundt 307?
Dersom ratene holder seg eller gradvis styrker seg så vil sperren kunne bli en propp? 🤔
Dersom ratene holder seg eller gradvis styrker seg så vil sperren kunne bli en propp? 🤔
ks1977
25.10.2023 kl 19:00
5634
Stemmer det du sier nå? Ikke uenig i at SUBS ikke betyr 100% spikret, men at det er en shortliste hvor det da tydeligvis er flere redere som forventer å få den jobben stemmer vel ikke? Subs er vel et "mellomsteg" hvor chartrer skal sjekke at skipet som er tilbudt faktisk oppfyller kriteriene de ble enige om (at subs failer skjer jo, men da spesielt i sterkt stigende markeder hvor chartrer misbruker subs)
What does "On Subs" mean?:
When negotiations are concluded, the fixture will be confirmed on subjects with a subs expiry time upon which the fixture must be fully fixed/confirmed or the fixture will fail (or subjects must be extended).
https://twitter.com/TankersInt/status/1237728125854920711
What does "On Subs" mean?:
When negotiations are concluded, the fixture will be confirmed on subjects with a subs expiry time upon which the fixture must be fully fixed/confirmed or the fixture will fail (or subjects must be extended).
https://twitter.com/TankersInt/status/1237728125854920711
YNWA250505
25.10.2023 kl 10:21
5698
Neida det kan de ikke. Men å stige mer på børsen en Okeanis det kan og gjør de også i dag.
desirata
25.10.2023 kl 10:09
3152
Når et skip er på SUBS betyr det at den er shortlisted ned til 3 candidates, o.l.
Betyr ikke at de nødvendigvis får jobben. SUBS = subject ( to terms)
Betyr ikke at de nødvendigvis får jobben. SUBS = subject ( to terms)
desirata
25.10.2023 kl 04:57
3259
Ingen kan diktere markedet i tank, med 5% av flåten, det et bare tull.
Frontline er nå så store som Euronav var tidligere, ikke verre enn det.
De vil gjøre det meget bra og være markedsleder i spot markedet.
Frontline er nå så store som Euronav var tidligere, ikke verre enn det.
De vil gjøre det meget bra og være markedsleder i spot markedet.
NOELLE
25.10.2023 kl 03:04
3294
Tankers International
@TankersInt
Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) USG/Spore Shell Western Supply and Trading Limited Kyklades Maritime (TCE: RV USD 69K @ 90 days / Actual USD 91K @ 72 days)
https://twitter.com/TankersInt/status/1716924588909641775
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/111628
_______________VANVITTIG GOD RATE, men det er bare slik Okeanis er. Beste skipene, best i klassen
YNWA250505
24.10.2023 kl 21:35
3532
Jeg tror dividend fra Frontline vil bli gigantiske Fro er så store nå med det siste kjøpet av 24 skip at de snart kan diktere prisen selv. Satt litt på spissen. Jeg tror også synergieffektene vil bli svært gode fremover. Okeanis driver også svært godt, men som sagt så tror jeg på høyere %vis økning i kursen på Frontline.